Не хватает мнения Александра Спитфайера, он бы ее разнёс, эту Камри. А вообще, быстро выложили вторую часть!

@clickoncar

5 жыл бұрын

10к лайкосов - и хоть завтра!

@IllIlIllIl

5 жыл бұрын

Clickoncar так добавьте запрос в топ, накликаем

@paultimofeev5902

5 жыл бұрын

Денис М мнение Александера и так все знают, все гавно, все дибилы, но вот он в его тигуане 1,4 ТУРБО красавчики!

@aazanov86

5 жыл бұрын

Paul Timofeev Тигуан не мой) Плохо меня знаешь, нужно ещё рассказать) А то, такие, как ты, пупсики обиженки, не оч поняли) В том числе - своё место в пищевой цепочке)

@paultimofeev5902

5 жыл бұрын

Александр Азанов жаль что не твой, тебе идёт. Слишком самоуверенно, не сломай зубки об пупсиков. Видосы у тебя слишком субъективны, жаргона много в тексте, слушать и смотреть неприятно, ужимки какие-то. Профессионализм не просматривается, следующий уровень тоже. Поэтому и желания узнавать получше тоже нет, не интересно.

Какая разница как закрывается капот, если ты его не открываешь?

@user-ug3em3ly5w

3 жыл бұрын

Наверное просто потому, что если я заплатил 2.5 ляма, я хочу видеть качество, во всем и везде, и даже там, куда я не лезу

@Sergey-ys9lj

2 жыл бұрын

Да и багажник тоже не надо открывать никогда

Смотрю видео, читаю отзывы. Так скажу. Было у меня 2 машины: Опель Астра Н новая и Хонда Аккорд-8 б/у. Астра польской сборки через полгода начала ржаветь - пороги, двери снизу, крышка багажника. Ездил по гарантии перекрашивал - безполезно, всё равно ржавеет. Теперь про двери. Как-то по КАСКО отогнал Астру в мажор-сити. Пришёл за машиной, а мне говорят: "Пытались разобраться, почему у вас двери закрываются хуже, чем у Жигулей. Долго думали, многие думали, но так и не смогли додуматься". А дверями при закрытии надо было реально хлопать сильнее, чем на Жигулях. Про Аккорд могу сказать только одно плохое мнение: клиренс. Ему бы сантиметров 20 под днищем - цены бы не было, с моей точки зрения. Ну, ещё сзади места мало - я за собой с трудом сяду. На 200 000 поменял передние амортизаторы. После этой же цифры движок стал кушать масло - примерно 150 грамм на 1000 км. Про то, что Камри - дерьмо отвечу, что сейчас всё дерьмо: и Камри, и корейцы, и немцы - всё сведено к тому, чтобы покупатель через 3-5 лет менял машину. Некоторые японцы ещё держатся, но тоже постепенно сдаются. Заглянул на днях в новую CR-V - просто кусок дерьма по качеству обивки салона (ткань), Аккорд 2008 года гораздо круче смотрится. Так что, сейчас практически везде вся концепция сводится к одному: вытягивать из нас как можно чаще как можно больше бабла.

@alexferle7829

5 жыл бұрын

Svetogor484 не пизди ашка оцинкована у меня драная ничего не гнило по сколам 5 лет так и отьездил. Тоже польская

@Sergei-Redozubov

5 жыл бұрын

Извините, уважаемый мастер культуры речи, фото представить не могу. Но не вру. Владельцы польских Опелей 2007-2008 годов, и не только Астры, но и Зафиры, Корсы, не будут со мной спорить. Я, кстати, не утверждал, что она гниёт, покажите мне в моём ответе слово "гниёт, или его производные. Я говорил о том, что машина ржавеет. Единственное, чем она мне больше Аккорда понравилось - это эргономичностью. У немцев всё гораздо лучше продумано в этом плане, они японцам фору большую дадут. И не понимаю: сложно без матов общаться? Это так тяжело, все нормальные слова из головы улетучились?

@alexferle7829

5 жыл бұрын

Svetogor484 гниль не ржавчина? А что? Или у тебя битая обвешана китайским железом? Почему у меня за несколько лет даже налета ржавчины не появилось по нашей соли? А у нас валят от души вместо снег убирать...

@alexferle7829

5 жыл бұрын

Svetogor484 для начала ник свой научись писАть умник

@alexn.4355

5 жыл бұрын

Я на Камри японской сборки проехал 360тысяч и вполне спокойно и удачно продал. Да, машина 2002 года и проще не придумаешь, Бедно и аскетично. И ни единой поломки и коррозии. Но семью возить супер. Потом был Аккорд 8-й 2008 года, легко пробежал 285 тысяч и снова (без единой поломки) ушел другому владельцу. Новая Камри внешне - уродище, конечно, с ее кашалотно-космической мордой...Но это нынешний тред почти у всех. А салон асимметричный интересный очень, по крайней мере нестандартно и приятно. Один из лучших в классе.

Не знаю чем недовольны авторы комментариев, вполне объективный обзор, есть за что хвалить и ругать этот авто

Купил новую. Ощущения отличные. Недостатки есть везде. Можно аналогично про любой авто наговорить. Время и эксплуатация всё покажут.

Тойота, управляй фольгой.

@user-fz1is6xt6j

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Катаюсь по полу

@vlass7106

Жыл бұрын

Ездишь на Волге?норм машина у меня 2 Камри были 50 и 70 охуенные тачки ,за свои деньги,ты либо на жигулях ездишь либо с мамкой на маршрутке

Похоже это последняя тойота на тесте кликонкар)))

@kgz07

5 жыл бұрын

Александр Тернов он его хвалил в конце.

@TheMicstep

5 жыл бұрын

Не последняя. Экскаватор тойта на Мише протестируют

@gangubas2

5 жыл бұрын

На из Америке полно уже таких бу завозят к нам в ДНР

@user-ec2tf3nc2l

5 жыл бұрын

gangubas2 , бесстрашные янки ))

@koliei

5 жыл бұрын

В следующий раз заплатят, хе-хе...

У Тойотаводов нехило бомбануло)))

@user4517

4 жыл бұрын

Ага

@user-de4uv4wg2c

4 жыл бұрын

Неет , не бомбануло я когда начал про кузов слушать сразу понял что ведущий не опатный ... Вся информация высосана из пальца , так обычно делают когда нехватает идей

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

@@user-de4uv4wg2c логика железная карл)) кузов говно , отделка такая же.... вывод ведущий не опытный . А Машина огонь . Божественная тойота !!! Никаких минусов . Все продумано ))) производитель вам ведро подсовывает старое а вы как дети радуетесь консервной банке) и с пеной у рта доказываете всем что такие материалы специально задуманы и использованы как лучшие в мире от лучшего в мире богоподобного производителя ))) цирк какой-то . Вам в глаза врут дилеры а вы и рады

3.5литра...7.7с до ста, да вы че? Это что такое!?? У меня бабушка, за гречкой по акции в Магните, быстрее ускоряется!!!

@jzrito

4 жыл бұрын

Нихуя народ зажрался, вам 7.7 до 100 мало ?? Кто-то радуется что из 10 выходит до 100.

@user-go1wu9wb5b

4 жыл бұрын

@@bisdoso4045 если бы да кабы

@user-kz9cp2nt7n

4 жыл бұрын

Bisss777 В рашкинской Камри мотор дефорсирован. Это американские Камри имеют 300 л.с. и разгон до 100 около 6 сек. Как ты ограничение уберёшь? Если мотор дефорсированный.

@2006mayday

4 жыл бұрын

Да какая нафиг разница, за сколько секунд до ста разгоняется вы посмотрите как большинство ездят - трогаются со светофора и ползком, ползком абы как до 50 км/ч разгонятся... Там хоть 50 сек до ста, один хер 80% быстрее чем за 10 сек до мать его ШЕСТИДЕСЯТИ! не разгоняются! А потом говорят что тачка за 7 сек до ста нифига не едет - а ты умник диванный сколько раз в день до ста разгоняешься менее 10 секунд？

@user-qi6vr6nz1z

4 жыл бұрын

@@user-kz9cp2nt7n прошивка

Ездил на тойоте, потом решил купить немца! Немец красив, раскошен особенно внутри. Но он ломучий до безобразия. Поэтому каждый делает выбор для себя, кому-то проще и надежнее, кому-то роскошнее и затратнее. Я свой выбор сделал и вернулся к Тойоте. Даже при наличии у меня денег на эксплуатацию немца, мне не хочется тратиться свое время на посещение сервисов, иметь различные головняки и размышлять, что это за поломка, где мне найти время на посещение сервиса, и на сколько по времени я останусь без машины, в жизни и так проблем и головной боли хватает. И мне уж совсем не нравиться ситуация когда ты выезжаешь с семьей на отдых, а на пол пути вызываешь эвакуатор и едешь на сервис. Лично для машина должна выполнять свое главное предназначение перевозить владельца из точки А в точку Б. При всем при этом я не вижу ничего плохого в покупке немца, те кто их покупают руководствуются другими критериями и это их выбор. Кто-то вообще берет кредит на 7 лет и покупает нового немца или британца при этом живет в коммуналке, но это его выбор, каждый поступает так как считает нужным.

@user-vr4ix3jh2g

5 жыл бұрын

Георгий Агузов Что кричишь здесь как потерпевший?

@user-su8pw5sb7p

5 жыл бұрын

У меня 528xdrive 2014 г.в. 70000 пробег. За 4 года только ТО примерно каждые 12000 пробега. Ничего ни разу не ломалось. Масла ни ест ни грамма. Наверно кому как повезет и кто как эксплуатирует. Но по управляемости, комфорту, красоте и качеству интерьера и экстерьера разница с камри огромная. Каждый сам выбирает за что платить.

@iljailja1730

5 жыл бұрын

Алексей Дубовик у меня audi a6, 3,0 дизель, полный привод. 3 года ни одной поломки, пробег более 90 000. На сервисе был 3 раза, катаюсь туда каждые 30 000 поменял масло, фильтра и все. Масло вообще не жрёт, расход в районе 7-8л. диза. Может я что-то не то делаю? Подскажи как сломать то? :)))

@user-ko6hx5er9z

5 жыл бұрын

ilja ilja ну ауди у меня не было, был мерседес! Ауди была у моих друзей у одного а4, с его слов было несколько несущественных поломок, но после которых машина не могла передвигаться самостоятельно. Дилер конечно их бесплатно устранял за свой счет, но он все равно ее продал, хоть она была еще на гарантии - не смог смириться с неуверенностью при поездках на дальние расстояния. У второго друга была а6 как раз 3 литра дизель, он ее брал немного б.у. с пробегом 18000 тыс., машиной он в отличие от первого товарища остался доволен, продал из-за решения жилищного вопроса, правда в его случае о надежности говорить не приходится, так как продана она была с пробегом 60 тысяч. А Вы масло раз в 30 тыс меняете? Наверно в Европе проживаете?

@user-uk1ig5cg6j

5 жыл бұрын

Алексей Дубовик -если тошнить на авто то и ломатся не будет, а если вваливать то и японца я выдоил за 5лет (LancerX 2л). Растянулас цепь к 90т км, двиган потек, масло стал жрать, у др людей механ кпп начали визжать и тп... Что меняют ток втулки опять гон. Любой аммо изнашивается к 100т км посемму аммо там уже сухой, вытекший давно, но 2ой покупашка этого не заметит тк не знает как должна себя вести такая с новья авто!!! как и ролики и помпы и ремни и аккум-р, физика везде одна, резина и металл то же. Посему износ олинаковый что на азиат авто что на немце. Единственно что немцы более навороченны и пионеры по внедрению новых технологий, японцы тлрмоза и скупердяю знатные. Пример когда вышел Туарег в 2008г акп уже имел 8ст Asin, Прадо лишь недавно с выходом обновленного двигла 2.8TDi что не едет (разгон 13сек, против 8сек у Туарега 3TDi 245 лс, но едят оба одинаково в городе 11л). Новый Прадо получил 6Ст коробку, спустя 8лет, на дизельном?! Это маразм.. Дизельные немцы, все!!!! Такиеже надежные как бенз азиаты, только валят, экономят и доставляют...

Японцы молодцы! Сделали из камри киа церато...

@aazanov86

5 жыл бұрын

Хороший коммент)

@toxa890

5 жыл бұрын

Ильдар Исмагилов не обижай сиротку, называя ее камрэ

@povelitel070

5 жыл бұрын

Церата короллу ложит на обе лопатки, а камри это другой класс

@toxa890

5 жыл бұрын

Дмитрий Завражнов согласен, камри это класс солярис в максималке

@escogito

5 жыл бұрын

задняя оптика вообще мне весту напомнила))

Я в шоке, особенно от звука при закрывание Багажника! Это консервная банка 😂

Поосторожнее по кузову пальцами бейте! Были случаи как металл на камрике насквозь пальцами пробивали.

Работаю в автосервисе. Камри это самый надёжный и неприхотливый автомобиль. Можно беспощадно гонять на ней каждый день и не бояться, что у тебя развалится коробка как на немцах.

@vitalizhurauski9610

5 жыл бұрын

да у неё развалится кузов...ахахаха...это круче коробки)

@user-em4kz1qr4f

5 жыл бұрын

VITALI ZHURAUSKI полную глупость сказали. Особенно на новой он усилен распорками и узлы крепления усилены. Применена лазерная сварка и металл с высоким пределом прочности

@KITAI_RULIT

5 жыл бұрын

металл тонкий хорошо деформируется при ударе. толты металл там и не нужен. кто понимает тот поймет.

@user-em4kz1qr4f

5 жыл бұрын

Китай Рулит это особенность современного автостроения. Много у кого тонкий металл

@dufyy123

5 жыл бұрын

у новых машин у всех он давно уже тонкий.

Купил такую в максималке неделю назад. Кайфовая тачка...

@user-sm5wp5jl2b

4 жыл бұрын

соболезную

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

Дед Авто, бабки оценят

5:41 машина наверное подумала...- по голове себе постучи!😆

Для меня в авто на первом месте всегда была и будет надежность, а Камрюха как раз из таких. Все это дрочево на секунды разгона и гонки мне нахер не упали.

@user-fz1is6xt6j

2 жыл бұрын

Какая надежность? Головой ударился?

Отличный обзор, максимально подробно и в то же время не очень длинно о важных и нужных вещах)))

Понравиться тойота Камри только когда проедешь 185 тыс км без ремонта . Передок в идеальнейшем состоянии с электроникой нет проблем мотор масло не грамму не жрет коробка работает отлично .

Чувак а тебя не смущает то что гелик 2018 за 10 лямов по кузову звучит также

@QULMINACIA

4 жыл бұрын

Так гелик говно

@St1mka5

4 жыл бұрын

Но тут обзор камри чувак, у гелика свой обзор

@eduardgerasymenko7988

4 жыл бұрын

Ты хоть гелика видел в живую?)))))

@user-fj6ru3bv8h

4 жыл бұрын

Василий Иванов может Гелик, имеет такое же религиозное поклонение в России, как и Камри))

Приветствую. Подскажи можно ли увеличить мощность на митсубиши паджеро 4 установи такой блок?

по поводу ручки КПП, на ACURA RDX первого поколения ручка выполнена один в один:D Жду наклейку)

Да что ты хочешь,Тойота не виновата,что наши рубль нихуя не стоит.Камри как стоила 40$ так и стоит. Это рубль ваш на дне.

@lookatme9536

5 жыл бұрын

Александр Александров 25 чего? В америке пустая может и 25, топовая 40.

@sorano9606

5 жыл бұрын

Хочешь сказать немцы лучше японцев? Я например не могу

@lookatme9536

5 жыл бұрын

Евгений Лебедев с ебаного сто не выезжаете на немцах своих

@nikolaimokrenko1030

5 жыл бұрын

Evgeny Rostov ха-ха, если для тебя немцы не выезжают из сервисов, то что ты можешь сказать про американские автомобили?

@YuYu-um3km

5 жыл бұрын

Она 25 в Америке и стоит)))!

Да уважаемый, Камри 3.5 это конечно же вещь сверх надёжная и достаточно комфортная ! Рекомендую любителям Камри приобрести эту версию даже хоть в кредит. Всем всех благ и удачи на дорогах.

Убивает безпринципность обзощиков. Сначала "обливают", потом " вылизывают".

@reflexordeath3767

3 жыл бұрын

Это классика всех авто уборщиков, хотят в начале интриги)

Шкоду суперб 2.0 280 сил возьми пожалуйста!!!! В топ чтобы увидел))

@clickoncar

5 жыл бұрын

уже снято, со Стингером, покрути ленту

@grover5101

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/nGpsm9aSit3FgqQ.html

Либо я сплю, либо это реально Миша и реально Тойота!

@clickoncar

5 жыл бұрын

:)

Корма с фонарями = форд-фокус-3. А слово camry посередине, чтобы не спутали!

Отличный обзор ! Чётко указал недостатки ! 👍

А как тойота пропустили этот обзор вообще?? Я сколько слышал от обзорщиков, что им тойота ставит условия для аренды машины чтобы только положительные и хвалеббные отзывы делали и все. А тут Миша разнес в пух и прах её)

@clickoncar

5 жыл бұрын

Надеюсь, что Тойота исправляется в лучшую сторону по отношению ко всем, в рамках разумного, и это очень ценно.

@user-pr5iw1kb2l

5 жыл бұрын

Миша, по поводу коробки) Может не совсем подходит, но на киа рио 3 поколения в доресте стояла механика с таким механизмом. Нужно было поднять фиксатор чтобы включить заднюю) Про автоматы не в курсе)

@user-ys8wr2df2v

5 жыл бұрын

Ernest Dmytrenko а че он разнес то, ну не нравится лично ему звук закрытия дверей, капота..обивка в багажнике, а на что это влияет.

9,27 появилась многорычажка на камри. Михаил, ты бы хоть нагуглил для приличия вместо обсиралова. Многорычажка на камри ставится с 90х годов :)))

@badenbaden166

5 жыл бұрын

Евгений Так на камри макферсон сзади давно. Тебе про это говорят.

@user-ph2xg7kj4p

5 жыл бұрын

На камри 50 я по городу под 160 разгонялся и мне хватали и тормоза и управление главное чтоб авто надо поддерживать в хорошем состоянии.. по хорошему асфальту очень хорошо держит дорогу...

@user-pp7vm8ly5c

5 жыл бұрын

Мак-ферсон сзади у тойоты- это что балка от Рено Веста? Нет? А, это все таки по 3 рычага на сторону.... И это не многорычажка? Нахер ТАК акцентировать? Адекватный человек сказал бы иначе. Видимо Тойота бабла не занесла, в отличии от китайцев :)))

@BonusCrew

5 жыл бұрын

Боже, человек-обзорщик, какую же ты хуйню несешь! Зачем обозревать то, в чем ты ничего не понимаешь, никакой технической и информационной подготовки. про «бернаут» и измерение его шагами - это пиздец, для чего это было сделано, обозревая седан как бы бизнес-класса?

@user-mw9jj8pp1u

5 жыл бұрын

По городу 160 да ты убийца потенциальный и должен сидеть в тюрьме

Сначала относилась к Камри абсолютно также, но когда сама села за руль - я пищала от радости! Довольная как слон от этой машины!) И поняла, что зря я так предвзято относилась к ней))

@user-zp4yu4op5g

Жыл бұрын

А потом ты проснулась и пошла на автобус

@elenashestakova9092

Жыл бұрын

@@user-zp4yu4op5g Завидуйте молча, Евгений Николаевич 😋

Целый год ездил на предыдущем поколении камри. До этого думал что только на Вазе делают ведра с болтами. Оказалось японцы тоже так умеют.

Искатал две Камри в 40 вом кузове одна 2.4 следующая 3.5 последняя бессмысленная покупка , без полного привода управляется как говно ! Вроде динамика норм, но ТОРМОЗОВ ТО НЕТ 👎 за 30к пробега три комплекта тормозных дисков по гарантии ! Торможение с 200-100 и пи...ц , на замену дисков . ВНИМАНИЕ не на одной тойоте нет тормозов !!! Они сделаны для американских домохозяек, ездить по супермаркетам . У неё даже трекшен не отключается . По расходу что 2.4 что 3.5 жрут примерно одинаково , так что в таком моторе нет необходимости , это скорее минус чем плюс , удачи 😉

Я все понимаю, тут собрались хейтеры и тойотоненавистники и ты их поощряешь в своих обзорах, но не надо пиздеть про подвеску. У камри всегда была сзади многорычажка, по крайней мере начиная с грации и дальше. Посмотри схемы, каталоги, а потом вещай это на камеру!

@VanRafGer

5 жыл бұрын

Leonid Pustovetov Странно было бы если бы там балка стояла )))

@artolphototolok7702

5 жыл бұрын

У него еще макферсон в камри стоит)

@junglerzzz

5 жыл бұрын

Leonid Pustovetov да это не важно главное хайпануть)))

По поводу селектора акпп. Опель омега 1995 г.в. Там примерно так же.

Такие кнопки разблокировки рычага селектора АКПП были у старых OPEL: Vectra A, Vectra B, Omega A, Omega B.

Во многих вещах она стала хуже предыдущей. Едет 9.9сек до 100 2.5л, хуже прошлой на 1сек. Уже стоит задуматься. А сейчас ещё и подвеска стала жёсткая, не такая комфортная, как раньше. Смысл?

@junglerzzz

5 жыл бұрын

Red Moon подвеска стала лучше и мягче просто надо выбросить эти дебильные 18 колеса

хороший подход у Вас к тестам

40ка конец эпохи☹

Спасибо за мнение о машине

ну за мчится по шоссее...я даже на знаю сколько плюсов влупить...молодость напомнили,ваще зачёт)

Продолжай в том же духе друг! Твои обзоры очень помогают многим людям сделать выбор! Спасибо за адекватные обзоры!

@robbb670

5 жыл бұрын

Дай ему майбах, он и его обосрет...

Не о чем обзор , автор у тебя у самого то какая Машина ? Наверняка раза в 4 дешевле чем эта Камри

На хонде аккорд 8й или 9й так же кнопка на рычаге кпп нажимается) с тебя наклейка))

Если вы прислушиваетесь к подписчикам, хотел бы увидеть обзор и услышать ваше мнение по поводу Ford Edge. Спасибо.

@aazanov86

5 жыл бұрын

Прислушиваемся. Но Ford Edge, к сожалению, у нас, официально не продается.

@Leonid1199

5 жыл бұрын

понял, спасибо за ответ. Вдруг получится..., подписчик(ки) где Edge продаётся официально, были бы рады посмотреть. )))

Согласен с этим товарищем на все 100%.сам владею ею .была 2008 года 2.4.ана была хотя бы надёжной.на этой пробег 40 тыщ км, потекла помпа и куча нюансов по мелочам.а дизлайк ставят думаю те кто уже купил и не хочет себе признаться что поторопился 'скажем так ( стадный рефлекс ) пошли за большенством и те кто её продают.а так Пойдёт, лучше чем наши тазы.

@Dencher1984

5 жыл бұрын

Марат Марат на за 2 ляма дааа лучше конечно 😄😄😄😄

@valltroff996

5 жыл бұрын

Лучше чем тазы))) Бля во вас несет..... Ты видел таз за 2 ляма? А если я куплю 4 таза за эти деньги,то они перебегают по общему пробегу эту япошку.

Расскажите, что можно взять за 2.4 с салона, не разбираюсь

@maxomas4803

4 жыл бұрын

Рав 4

@daneindahouse

4 жыл бұрын

А теперь посмотри на внутрянку Камри и рав4. Пустейшая машина, что внешне, что внутри. И при этом не в бомжатской комплектации

Хорошо ты сказал, ну пожалуйста скажи мерседес 230 Е, хоть и старая поколения

Миша всё супер, респектос тебе и пацанам👍👍👍 Сделайте сравнительный тест драйв, с основными конкурентами, Суперб, Мондео, Мазда 6, Оптима😉😉😉 Будет крайне интересно посмотреть в вашем исполнении такой сравнительный тест драйв.

Красава,наконец-то добился разрешения взять на тест Тойоту от Тойоты, и так обосрать авто......100000000 лайков за креативность просто :-)

На сколько я помню первый проекционный дисплей появился на тойоте краун в 90-х, и на приусах с 2009 года.

Культуру речи бы повыше, и съемку получше(местами темно) и было бы очень хорошо. Но смотреть интересно.

Мишаня давай сравнительный тест камри2.5&оптима2.4

Mitsubishi Lancer 9 на автомате точно так же сделана кнопка снизу вверх. Отправляй мне наклейку, если ты хозяин своего слова)))) ребята лайк на запись чтобы все увидели

@clickoncar

5 жыл бұрын

Пиши в ВК Анне vk.com/id11365816 свой почтовый адрес, Индекс и полное ФИО и сообщение с пометкой - жду наклейку)

Да у моего служебного Соляриса на механике так же на селекторе флажок есть, для включения задней передачи.

Кнопка в таком же исполнении есть на Хонда Цивик год 2001-2003. С тебя наклейка)))

В пух и прах ))))спасибо Click on car 😈

@junglerzzz

5 жыл бұрын

Эльдар Муртазаев сам себя он представил в пух и прах ))

походу они с Весты ее склонировали )) Интересно для Американского рынка то же самое лепится?

Проекция на лобовое стекло в Тойоте появилось ещё в 70-х годах на краунах.

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

Егор Леонтьев в 50 х

Много мощности это хорошо, но не на переднем приводе.😁

теперь нужно ее сравнить с KIA Optima!

@clickoncar

5 жыл бұрын

ждём обновлённую Оптиму

@AVPhub

5 жыл бұрын

Clickoncar спасибо, жду с нетерпением. Как раз раздумываю к зиме между этими двумя автомобилями.

@user-dk4cg4it4v

5 жыл бұрын

AVP бери Оптиму, лучше она

@AVPhub

5 жыл бұрын

да вот ждал обновленную, и как то испортили внешний вид имхо! а вот комплектации серьезно подтянули)

@AVPhub

5 жыл бұрын

подскажи, разница между 2 и 2,5 литрами в камри реально не такая уж и большая? можно за лишние 0,5 не переплачивать? аналогично и к оптиме вопрос

Китайце или корейцы ни сколько не лучше, а немцы по качеству уступают, но почему все скептики твёрдо подсели на бедную камрюху ?

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

Меруж Амирджанян немцы уступают? Ты бухать бросай😂 нашёл с чем сравнивать😀 ещё не одну бмв или мерса с тоетой не сравнивали😂

Автор грамотный и сборной, оставляет впечатление хорошего человека. Скажите ему кто-нибудь, ему нужно выправить осанку и вообще - получаться.

Высылай наклейку, в опеле астра так-же кнопка на кпп

проекция в тойоте была еще задолго до других производителей, пример тому крауны

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

Анатолий Бахматов где они эти кравуны? На вариаторе сейчас дерьмо 2 литровое

Пиджак с коротким рукавом, зауженные джинсы, типичный объект воздыхания, московского обеспеченного глиномеса

@27ru72

5 жыл бұрын

да изя вам еврею тоже советую пересаживаться на японца

Все дело в том что, ее делают в России) можно Гранту делать круто в Японии, и получится Probox, а можно делать камри в России и получится Гранта)

За 2,3 ляма есть на рынке предложения и получше .

@housemd.8821

4 жыл бұрын

Какие?

@user-ji2wg9uu1f

4 жыл бұрын

Какой новый авто с двиг 3,5 и чтобы был ликвидный на рынке можно взять за 2,3 лома??

@nursultan2127

4 жыл бұрын

@@user-ji2wg9uu1f лексус ес лексус UX

@user-go1wu9wb5b

4 жыл бұрын

100%

@linalililililil145

4 жыл бұрын

@@nursultan2127 Лексус ес-200 стоит 2.7 мотор 2.0 150л коробка 6 ступ. А Камри 2.3 мотор 3.5 245л коробка 8 ступ. Если с Лексуса убрать всю шумку будет также звенеть кузов.

Шкода суперб во всем лучше

@user-sy2np2hk6v

5 жыл бұрын

Дмитрий Михайлович кроме надёжность

@user-pw4ne8gq6q

5 жыл бұрын

Сергей Колонин почему это?

@user-ei9qo2lx4h

5 жыл бұрын

Суперб хорошо, но Октавия лучше....)))

@sanyasanya2585

5 жыл бұрын

Сергей Колонин 2.0 tdi достаточно надежен

@user-sq1mt1rl7e

5 жыл бұрын

Дмитрий Михайлович ага особенно с мотором 1,4 за эти же деньги

пиздец ведро.. а ещё говорят что шумка стала лучше :)

@junglerzzz

5 жыл бұрын

leop555 стала лучше , какие вопросы ?

@27ru72

5 жыл бұрын

ты кто спец по шумке

@olegkolie

5 жыл бұрын

Vse govorjat chto shymka tam ochenj krutaja. Eto prosto etot kent reshil ee obosratj.

@user-lu1vo6bt4d

5 жыл бұрын

В япах никогда не было и никогда не будет шумоизоляции. Это потому что они япы. Тут всё..

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

Евгений Лебедев пусть они думают, что это шумка😂

Иди лексусы да мерседес обозревай, количество дизлайков говорит о контенте.

Михаил, хотелось бы увидеть шкода суперб vs тоёта камри

мишаня все таки не простил тойоте, высасывает минусы из воздуха. ну ниче, после такого обзора он еще на годик без тойот останется :) Капот к слову стал ГОРАЗДО тише закрываться, раньше он закрывался с грохотом как на зиле или волгаре, так что прогресс таки есть, ну зачем врать-то что ничего не поменялось ? Крышу к слову таки тоже зашумили лучше (сравнивали лексус и эту камри под дождем, в камре звука дождя в салоне не слышно было, а в лексусе барабан был), явный тазик только крышка багажника, да на дверях опять на шумке сэкономили.

@user-ph2xg7kj4p

5 жыл бұрын

DragonFly1001 зачем хлопать капот.. можно аккуратно закрыть бла бла

@LocalhostTube

5 жыл бұрын

Что значит зачем хлопать ? А замок ты закрывать как будешь ? У 50 как ни старайся, грохот стоял дикий при закрытии.

никогда не нравилась камри. ЭТА особенно

Такая же же кнопка на Хёдай Элантра 2019 года

На honda civic 7 седан, кнопка на ручке АКПП так же нажимается, немного снизу вверх.

Я стал ВагоЧелом, после владения Рафиком на вариаторе полный привод2013г. Пересел на VW Тигуан и это, что то божественное и новый уровень в сравнении с "тойжопой". Единственный плюс,что можно дорого продать по всей видимости такому же дураку как я) всё остальное полное Г... Вообщем за название поставил дизлайк))) посмотрев полностью видео исправился)))))) лайк в карму)

@ilyatur7910

5 жыл бұрын

Алексей Марков у тебя еще всё впереди ... вспомнишь ещё тойоту...

@lmdlmd4704

5 жыл бұрын

Дурак! сам сказал!

@Andy111182

5 жыл бұрын

поремонтируешь ваг, станешь хундаеводом )) после вага денег ни на что не останется )))

@user-dl8mw3vr4t

5 жыл бұрын

Ну и какие же минусы?

@Gellham

5 жыл бұрын

С 2001 года на ваге. Езжу, не ремонтирую, сменил 5 авто за это время. Что я делаю не так, подскажите? Уж больно хочется хундай :)))))))

Михаил, спасибо большое. ОЧЕНЬ хороший и грамотный обзор!!! Продолжайте в том же духе.

Такое переключение на ладе гранта 😂

"Мазда делает супер красивые тачки" все дальше можно не смотреть. Вкусовщина. 🤣🤣🤣

Ну как обычно, короче. Заказ на камри отработан)

Обзорчики твои просто отличные. Этот зашёл на ура. Все четко и по делу.

на киа сид jd с мкпп так де и точно такой кнопкой реализован замок вкл задне передачи

посмотрел ролик ради рекламы Ауди вначале)) А тойота... Она и есть тойота. Мифология и великолепный маркетинг.

Блин) Михаил, вот без вранья,) вот я именно так же думал про камри эту)), как так мысли совпали, особенно с внешним видом, точно также я расмышлял про неё, фары задние конечно (, но в живую она конечно лучше смотрится чем на фото.

@user-ee8yi5vz3u

5 жыл бұрын

Дмитрий Иванов пиздишь

@user-ei9ee8rt3u

5 жыл бұрын

Вася Васьков рот свой закрой и свалил отсюда.

@user-ei9ee8rt3u

5 жыл бұрын

Вася Васьков, слушай сюда ты влез в диалог, бестолковым словом, а потом вякаешь, обычный школьник или мозгов нет, уверен ничего из себя ты не представляешь, раз шляпу пишешь всякую, так что просто седи и не вякай и кури в сторонке, свои пять копеек не по теме вставляй в другом месте, носитель спама, хотя если мозгов нет не понять.

Тебе Тайота больше не дадут машину на тест ))

в грузовике маз также надо щелкнуть чтобы включить пониженную или повышенную передачу

На опеле и Шевроле есть шайба заднего хода которую тоже надо поднимать пальцами для того что бы включить заднюю))) Кульдяев Давай наклейку😂

Пиз*** фаны Тойоты на орбите)

Ну по ролику понятно что он тоетоненависник, на нашем сервисе ваговская продукция делает не малую кассу по сравнению с тоетой. На 30-40-50-ках много рычажка!

@SiberiaTwin

5 жыл бұрын

Leo Leo даже на Королла 2003 год многорычажка

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

Товоты на разборках кассу делают, тоже завозим постоянно

Насчёт капота вопрос нет. Но дверью сильнее бей , тогда она ещё громче закрываться будет

Паходу у этого парня душевная травма, связанная с Тоётой )))

Проекционный дисплей Тойота первая начала использовать ещё с лохматых 80-х

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

culture где сейчас это все? Говно клепают с теми же технологиями из 80х

А зачем этот радиатор отопления спереди, топить снег зимой перед собой, чтобы не застревать?

Камри не когда не считал автомобилем бизнес класса вот краун маджеста другое дело

@2006mayday

4 жыл бұрын

xv30 （камри стрекоза） можно отнести к бизнес-классу, там действительно качество есть

@user-wb9vu9ui4p

4 жыл бұрын

Анатолий Уваров В Японии камри,как у нас жигули

@user-fm8zd3or8m

4 жыл бұрын

Камри и не был никогда в бизнес классе

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

Вася Е. Такое же говно

@dmitriystepanov7932

3 жыл бұрын

Александр Варганов да что ты говоришь) тебе то виднее, конечно же, ты можешь спорить сколько хочешь, но Камри это E-класс, Тойота позиционирует ее как Е уже кучу лет подряд

Консервной банки звук от пивчелы

Паренёк, ты зад свой не рви. Ваген закончился на бегемоте. Прийди и купи у меня пасат 2013г 1,8 на дсг хоть за 500рублей. Продаю уже пол года, он инах.. никому не нужен, а камри за 500 только 30ку можно купить.

@junglerzzz

5 жыл бұрын

Olga Kazmirchuk подожди , тут ручки и кнопки обсуждают ))))))))

@RussiaRuslan

5 жыл бұрын

соболезную. Но я бы не взял, даже за 500. уж лучше Веста)

@vipstarshina858

5 жыл бұрын

RussiaRuslan так возьми, в банк за кредитом и вперёд, все с жигулей начинали

@RussiaRuslan

5 жыл бұрын

мне не надо, у меня все есть)

Такая же кнопка на ручке АКПП на Хонде Аккорд 8. Жду свою наклейку

@user-iv6fc2ex9z

5 жыл бұрын

You Tube привет

@yaugenius

5 жыл бұрын

Такая же система была на опель омеге Б. Суть в том, что рука в этом случае лежит сверху рычага как... вы поняли)

@Josypx

5 жыл бұрын

KZread editor привет

@Josypx

5 жыл бұрын

yaugenius у меня на мерседесе w203 небыло вообще никакой кнопки, и вообще оформление было как на механике, отличалось лишь тем, что сбоку были написаны передачи

Лучше б они комфорт оставили. Да и х.. с ним, что не управляется она, на ней пенсионеры, да мелкие чиновники ездят. То что сейчас сделали, да ещё и за такие деньжищи - это просто НАГЛОСТЬ И ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО!!! Позор ТОЙОТА!