был полик хайлайн комплектации, 1,6 , 106 л.с,154 н.м , механика, накатал на нем 70 тыс,потом ушел в 4х4 -продал его! Ничего не делал!Только ТО,расход по трассе 6, город 7-9, Салон-удобнейший! куча мелких кармашков,когда едешь на море-очень удобно, клиренс достойный, ничем не цеплялся, подвеска правда дубовенькая, балка дает о себе знать, но жопа на трассе не гуляет как у некоторых соляр, отлично рулится и управляется за эти деньги.600 тыс стоил. Багажник здоровый! И по месту для задних пассажиров-все однокласники курят! в полике помещались абсолютно все! Внешне отлично смотрелся, все такие Ваген, никакой китайщины. Машиной остался доволен, был бы полноприводный - не продал бы

@user-fq1rq1vv8t

7 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, уже коплю на поло, правда сейчас хайлайн 750+ стоит =(

@pranksterday2432

7 жыл бұрын

олл стар тебе в студию) , доп пакет воткнёшь туда ( хот стар) и диски сам докупишь . Вот только взял машинку за 706 , да нету хрома на ней , но это мелочь , а цена различается сильно .

У меня Поло 2012 года, проездил 83 тысячи км идеальный автомобиль отличного качества, крепкий и не убиваемый! В идеальном состоянии. Все дальние поездки по 1700 км за переносит отлично, расход топлива не большой. У меня до сих пор родная АКБ стоит с 12 года! Все детали VAG, сейчас жду новый Polo, когда он массово пойдёт сразу возьму.

@user-ho6re9jr3k

Жыл бұрын

Это гавно Калужское они ВАГ! У меня Пассат был в своё время привёз из Штудгарта с внутреннего рынка Германии. Сделан Немцами для Немцев Настоящий Чистокровный НЕМЕЦ и Настоящий Volkswagen. А это ломучее ведро собранное из Российских Китайских и Индийских комплектующих низшего качества. Ещё додумался написать "неубиваемый", ты что с Жигулей пересел на эту Калужскую поделку!

спасибо, Михаил! как всегда, смотреть интересно!

Другие обзоры слушаю на скорости 2 и то засыпаешь , а вас слушаешь и сожалеешь, что обзор подошел к концу. Хорошая подготовка, создается впечатление, что авто ваше лет так десять ! К дикции и к тексту, ну просто верх профессионализма, никаких претензий и главное не заучено и естественно! Вы номер один и потому с нетерпением жду новых обзоров!

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Вика Савонова огромное спасибо вам за такие слова!)

Супер обзор! Отличный монтаж! Большое спасибо!

у меня 1.6. 110, отличный, тихий мотор. И с шумкой будет получше. Обязательно потестите его, у увидите разницу

Ждём полного обзора по Весте! Спасибо за Ваши обзоры!

@weber6090

8 жыл бұрын

+Wolf Gross ффо3 стоит лям рубасов сейчас на него мало у кого денег найдется, да и он не особо хорош чтобы за него даже 650 отдавать. я в 2011г купил фф3. сейчас продаю, ибо он сырой оказался. думал только наши машины бывают сырыми оказалось иномарки не олтичаются ни чем.

@eizenhornpowerwolfovich5256

8 жыл бұрын

+Дмитрий BelgoroD сейчас пока сам не поездишь на тачке и по ощущениям ее не "захочешь" смысла брать нет.....это как с женщиной.....хотя есть люди которые выбирают женщину чтоб была и борщ готовила....так и тут взять иномарку только из-за того что она иномарка и довезет от точки а в б...а то что в зад сидуха бьет и спина отваливается так это правительство виновато, что заставило обманом машину купить=)

@ksf1388

8 жыл бұрын

+Wolf +1 за ФФ3+

Отлично рассказал! Так Держать!

2 года назад благодаря этому видео взял себе полика) спасибо за обзор!

Понравился обзор! продолжай делать...спасибо

Очень интересно информативно, всё по сущесству и факту. Понравился обзор от первого лица. Лайк и подписка)

отличные обзоры, можно сказать лучшие, освещаются все стороны автомобиля, продолжайте в том же духе, респект!

подписался! Очень прикольный обзор, с косяками как и полагается!

очень хороший обзор, детальный и практичный. Приятно смотреть, подписываюсь.

класс обзор) все подробно)

Был на тест драйв Volkswagen polo в 2017 году. Из плюсов ХОРОШАЯ шумоизоляция, хорошая упровляемость и красивый руль, приборная панель, удобство открывается багажника. В общем всё по немецки, аккуратно и со вкусом. Из минусов ничего критического, только музыка на 4-. В общем хорошая машина за свою цену

очень формат нравится)

Смотрел данный авто в салоне VW га Речном. Прошел тест драйв - авто аналогичной комплектации. Полностью согласен с автором. От себя добавлю - салон внутри кажется меньше, чем у корейцев и менее комфортный. Сиденья передние с тонкой спинкой - вообще никакие! А рёв двигателя при разгоне, как у спортивного автомобиля! Единственный плюс - толщина листа кузова.

@user-lw9cs9vm4h

Жыл бұрын

это ж поло детка!Ё

Михаил, спасибо за обзор! четко и по делу. А про шум движка. Когда меня подвозят на поло, он булькает... ну булькает и все тут :)))

первый раз подписался .....на столько понравилось видео..комментарии да вообще все на высшем уровне

@clickoncar

8 жыл бұрын

+bislan isupov вэлкам!)

@user-kr5po8ht3u

8 жыл бұрын

Clickoncar На автомате, зачем ручник дёргать?

@lena221610

8 жыл бұрын

+Clickoncar и я ... и я ... и я ... того же мнения !

Вот я не понимаю зачем гнать на тягу там . Ты что тестишь r8 за 10 муликов .. Нах на наших дорогах разгоняться за 100ку??? чтоб на столб потом намотало?

Пипец... Корректировка зеркал нормальная логика для джойстика, все логично

Красавчик!)

Спс за обзор

у меня поло ноябрь 2013. магнитола такая же,без цифер, и антенна короткая, салон точно такой же в общем. отличается только внешне. пробег 70тыс. все норм. ни че не хрустит

Хороший отзыв👍

хорош обзор. подписался!

Очень странно, но я с ростом 185 сажусь сам за собой на задний ряд и у меня еще перед ногами место остается до кресла. а если отодвинуть водительское в самый конец, то просто не смогу продавить сцепление до самого конца. не хватает ног. как интересно ты с ростом 187 такой весь из себя недовольный местом сзади. про жесткий пластик вообще какой-то бред) ну найди помягче в Б классе. кто его щупает то во время езды. с подголовниками вообе эпик. неужели так сложно их воткнуть в отверстия?) ну не знаю. вроде обзор норм, но много моментов, когда придираешься к таким мелочам, что просто показываешь ты, а стыдно мне за тебя.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Драндулет Петров если бы это было легко, то не показывал бы. Дело не в том, что я могу или не могу воткнуть, а как это придётся делать каждый раз. Пожалуй, самое замороченное складывание задней спинки, которое мне попадалось.

@shkurkapomidora

8 жыл бұрын

+Clickoncar придираешься к мелочам. у человека с прямыми руками это займет меньше минуты. выдернуть нижнюю подушку, вытащить подголовники, кинуть вниз спинку. вот честно, не хочу тебя обидеть ни в коем случае, но это то на что внимание даже обращать никто не будет.

@clickoncar

8 жыл бұрын

Драндулет Петров естественно я придираюсь, работа такая)) Вот в других бюджетниках я и не обращаю особо внимания, потому что нормально сделано. А ты не обращаешь, потому что ездишь на машине и уже привык. Меж тем, у других гораздо проще сделано...)

@Carlifeandgames

8 жыл бұрын

+Clickoncar Да всё правильно. Говорят немцы отрабатывают каждую деталь, а тут лоханулись ( хотя можно подумать только тут... ) Даже на моей Geely удобнее рычаг вытянул и сразу ложишь сидение без проблем. ( тоже 60/40 ) Так как на фольце у меня в четырке складывалось сидение. Диван поднимай, подголовники вынимай, неудобно, подголовники вечно некуда деть, лишние движения нужно делать.... НЕУДОБНО! я это на своем опыте знаю.

@user-zp2rs1rs2g

8 жыл бұрын

+Драндулет Петров , абсолютно согласен, я 187 и куча места за мной. С сиденьями вообще умора)

уважаемый автор видео! Поло это вещь которая работает,возит,и не подводит! 210 000 тыс прехал и не парюсь совершенно не о чем! и да! усилитель отключается больше 80км! и где ты автор видил мягкую кожу? чтоб она стерлась на 50тыс! ткань должна быть только в бизнесе для дебилов! протер ткань,меняй! тормоза самые лучшие из всех авто! замена задних колодок на 150 000км! подвеска просто не убиваемая! замена косточек на 200 000км! багажик на много больше чем у всех,без запаски 10 мешков картошки! и да! коробка не убиваемая! и АВТОР НЕ ГОВОРИ ТОГО ЧЕГО НЕ ЗНАЕШЬ!!! гашетка адаптируется! ДЕРГАЛ МНОГО КОГО,ДАЖЕ ДИСКАВЕРИ!!! да,шумка не очень но это ведь ближе к эконому!!! короче ,если хотите надёжного коня то ПОЛО ЭТО 5+!!! музыка и басс ваще улёт(не штатка) по трассе расход догонял до 4,9 на 100!!! в среднем 6,5 при постоянной скорости 140-150!!! я расказал о своём опыте и опыте друзей! не верьте лохоОбзорщикам!!! с зади кстати сидеть ваще как бизнесе! кто только у меня не ездил!!!

@user-wc2rx2qx2s

8 жыл бұрын

+михаил сазонов =) Я купил поло 2015 макс комплектацию за 715) Есть все что нужно, обогрев лобового, сиденья и зеркал) Шумка гавно) Думаю летом шумануть) Но бля, полка задняя это пздц))) Да, музон менять надо))) Уже узнал на что именно) А так, просто кайф машина) Особенно обожаю руль :) Вообщем очень доволен. Да кстати, тут коменты читаю сижу. Каждый оправдывает свое ведро))) Ну или тупые малолетки))) Которые думают что будут ездить на ауди или бехи))) Еще как то прочитал комент, типо ДА КАКОЙ ЭТО НЕМЕЦ? Он ЖЕ ДЛЯ СТРАН 3 МИРА, У НЕГО СТОИТ СТАРЫЙ ДВИЖОК ОТ ГОЛЬФА! Вопрос, гольф теперь не немец ?:D Все ясно)

@one3418

8 жыл бұрын

Поддерживаю на все СТО!!! А насчёт расхода: сам по трассе "тошнил"(ехал со скоростью 90км/ч) с четырьмя пассажирами и расход выходил 4,9 литра/100км, если ехать 120 то в среднем около 6 литров. А так машина конечно супер! А места на заднем сиденье больше чем в Октавии (сам проверял).

@user-qz2mg3dl1q

8 жыл бұрын

Соглашаюсь на все 100 с выше написанным. сам 4 года катаюсь на полике и все отлично, никаких проблем

@user-uz5gw8ke5e

8 жыл бұрын

Поло отличная машина!!! 80.000- пробега полет нормальный!!

@nurlan-85.

7 жыл бұрын

👍👍👍

Красава, все по делу сказал!

Создал акк что подписаться на канал,приятный голос,информативно,приятная дикция,необычная съемка,так что..лайк и еще 1 подписчик)

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Саша Саша Спасибо) Заглядывайте!

обзор отличный. все очень подробно, объективно. вид от первого лица особенно понравился. и да я купил полик такой же комплектации)

Нормально рассказал всё как есть!

У меня сейчас Поло седан - езжу уже год. До этого был Поло хэтчбек - на нём ездил 9-ть лет. Качество сборки и ЛКП разное!!! Седан - сборка наша Калуга, хэтчбэк - Испания, завод Сиат (Фольксваген групп). На седане хромает и сборка, и качество материалов, и само лакокрасочное покрытие! Обе машины купил бы и во второй раз. Почему? Качество/цена - идеальное соотношение, несмотря на недочёты. В рублях нет особого смысла сравнивать. А вот в долларах... - мне седан (трэндлайн)обошёлся 550 000,00 руб. - 10 000,00 дол. США по курсу весны 2015 года, а хэтчбек (комфортлайн) в 2006-м обошёлся тогда (при Украине) 85800,00 грн - 16900,00 дол.!!!! По разнице в цене и делаю скидку на недочёты седана. Обе машинки нравятся. Фольксвагеном доволен. Был опыт эксплуатации иномарок и наших машин. С нашими не сравниваю, но авто однозначно лучше Соляриса или Рио, при этом не уступает тойтое, мазде или митсубиси, был опыт эксплуатации всех марок. А после скачка курсов и разница в цене уже не такая большая с корейцами. Хотя корейцы должны были всё равно расстояние держать, ан нет приблизились по цене. Но на цвет и вкус фломастеры разные - каждому своё. И на фольца гонят ,и на тойоту гонят, и на хюндай, и на всех, всем разное нравиться или ненравится, и кому как повезет со сборкой на заводе. Сейчас и китайцы лучше, чем 10-15 лет назад. Кому что нарвится и у кого сколько денег. Но для меня Фольц отличный автомобиль! Вообще есть два вида авто немецкие и японские ))))), я больше люблю немцев (хотя по локализации сборки сейчас чистых марок нет).

Хороший обзор. Очень жду от тебя обзор Санта Фе Премиум. С ув...

@clickoncar

8 жыл бұрын

Будет, уже скоро снимаю, следите вк)

Полик просто шикарен!

пока смотрел - хохотал, чувство юмора на высоте!

Ролик не плохой. Особенно понравился момент по складыванию заднего сидения. Долго смеялся, т.к. сам проделывал тоже самое. Поликом пользуюсь с 2013, мне эта машинка нравиться, по поводу остального не везде согласен с автором.

Сегодня прокатился на каршеринге vw polo, мне показался очень приятным автомобилем, для В класса все супер. Посадка разместился легко (рост 190) ,шумка норм, хорошая эргономика внутри салона. Сам владею Vw Passat B6. Только положительные эмоции от поло)

Спасибо за тест и обзор, Михаил! Не подскажете, что за камере на голове?

@clickoncar

8 жыл бұрын

Sony hdr as100v

Вчера продал старый поло 2011 с пробегом 230 000 за все время поменял на 60 000 помпу, в 110 000 стойки и то потому что ездил в Крым и поймал ахренительную яму в 215 000 заменил задние подшибники и еще раз стойки заменил и тормозные диски. Вчера же опять купил поло за 765 000 да, и еще заваривал коллектор, дважды))))по расходу, у меня на механике летом от 4.5 до 5 литров если не ехать больше 110км зимой до 6 литров.

а4 новую бы еще протестили и тусан, но там в принципе понятно все, а вот по а4 мало обзоров. в идеале бы базовую или среднюю комплектацию, но это уже как повезет ) качественно снимаете, обстоятельно все изучаете, мне нравится. так держать

@Carlifeandgames

8 жыл бұрын

+Александр Иванов Соглашусь ОБзоры очень хорошие и детальные

У меня такой пло с механикой, только комфортлайн с доп. опциями. Есть конечно претензии, но по сути мне нравится и по расходу и эстетике.

Отличные обзоры, большое спасибо. Без понтов как у некоторых, все четко и по делу.

Почему дизов столько - мне лично понравился обзор

немцы даже не знают что есть поло седан,потому что сборка наша и метал и краска что приоры красят а немецкий только поло хэтчбек :-)

@Ghost60

8 жыл бұрын

+Стас Клинок под именем vento эта штука продается даже в штатах.. только для США их делают в мексике, есть сборки и в индии, бразилии..

@user-km9yz8se6w

8 жыл бұрын

Тимофей Ланцов спасибо за инфо честно не знал:-)

@user-ct2ti8pq9s

8 жыл бұрын

Вот у меня хэтчбек с tsi двигателем ! Меня устраивает полностью . Динамика , расход всё крутяг , но салон из ткани меня просто убивает .

@alexanderv4609

8 жыл бұрын

+Тимофей Ланцов - В Штатах может и есть, но в Германии таки действительно нету. Вот специально на это видео зашел, чтоб посмотреть, как он выглядит.

@user-jx9mi4gz2e

8 жыл бұрын

ты не прав! в поло на всём железе бейджи выбиты с номерами и производителем из словакии!!!

У меня у соседа такая . Классная тачка доволен как слон

@user-wu2xl5cm4k

2 жыл бұрын

Если ездить со скор 110 а у нас по дорогам больше и нельзя где и камеры еще есть то получается что какая разница поло лачети камри они предут до 500000 без поблем ценовая политика и расходник

Благодарю!. крутой обзор. ждал эту серию. как раз щас присматриваюсь к новому поло. 1.Подскажи как он рулится. Что лучше поло или рио? просто думаю пересесть с рио на поло. 2. Какой у тебя реальный расход на автомате с пробками и прогревами. есть ли разница с 4 ступ. рио? а то я на своем крокодиле(рио) ниже 12-13 не получается. 3. Будет ли обзор поло с новым движком 1.6? Если да то когда примерно. А то на официальном сайте сейчас уже продают с 110л.с. Спасибо. Жду ответы!

@clickoncar

8 жыл бұрын

+ruf1985 Ipv ну так я в видео тебе ответил на все вопросы) 110 сил не знаю... пока не вижу смысла. Потом посмотрим.

Если купить поло 1.4 с дсг , когда Умрёт мотор и коробка и сколько будет стоить новая коробка? Спасибо за Точный ответ!

Незнаю кому как, я недавно купил с пробегом 47150км. Хотел новую не хватало. Меня всё устраивает, кроме шумки. Комфортлайн с механикой КПП. Авто отличное. Небольшое, маневр супер по городу. Расход по трассе около 4.6- 5.8литра. мощность вполне хватает. Дорога у нас такая в нашей области, что не всякая машина выдержит. Но поло подвеска жёсткая, и уверенно ведёт. Да, на дальняк, ну километров 500-600 сиденье не удобная, но я человек с советских времён, и на Газ 52 и на борте проехали не одну тысяч км. Багаж нормальный, чуть меньше чем Логан, я думаю. А так в аккурат. Для повседневную езду это вообще самое авто. Сосед Камри 45 купил, теперь кается, Камри токо по трассе. И по снегу см 10-15 он плохо ведёт, может тяжеловато, но я проезжаю, он буксует. Может автомат, незнаю. Нет поло авто, которое самое выносливое и без всяких понтов, для адекватных людей. А занудам, придирчивым водителям лучше уж Ламборджини или на крайняк Лексус, наверное надо.

Крутой обзор. Ненапряжно и в то же время очень подробно по всем аспектам. Респект.

Даже досматривать не буду! Блин пластик- тебе на нем, что спать? Хорошая машина, за свои деньги!

Шумку привели в порядок уже. Сейчас нет проблем с этим. Остальное придирки и правда . Мне из всего сказанного только левый подлокотник в двери не нравится. Действительно весь локоть летом в кровь стирается,если ехать долго по трассе. Места сзади дофига. Только Веста перекрывает. Остальные конкуренты не конкуренты совсем. Ручником нормально пользуюсь,подлокотник вообще не мешает.

а со складыванием сидухи и правда геморно у меня дорестайл 2011 г и еще не 60/40 и самому отжать обе защелки жесть а потом как и автор то ремень забыл - вытянуть то подголовник вставить реально все автор показал пока сложиш все назад спина мокрая и десяток матюков. особенно если сам и сидуха цельная::) автору респект!

скромный вопрос?Где точно можно узнать,в какое ТО нужно что именно менять смотреть проверять!?! кто знает подскажите?

да кстати ! катаюсь на Yokohama sport 185/65/15 летняя ахриненная резина в дождь ни лужи ни коллею ни чувствует в повороты влетает просто улёт а главное шума от них совершенно нет! перепробывал все от Камы до hakki да на хакки хорошо зимой а вот летом больше приколола Yokohama!!!

ВосьмиСОТ! ВосьмиСОООТ! ВосьмиСООООТ!!!! Это чтобы Вы лучше запомнили,уважаемый Clickoncar......

Для "полика" двухцветный салон -это бомба, только бы вся эта бомба стоила подешевле..

у меня поло 2013г, декабрь. 250000 пробег. пятой скорости нету. убрал, т.к. прозевал масло на 230000км. рекомендую владельцам поло следить за маслом в коробке, даже если говорят, что ресурс коробки сравним с ресурсом двигателя!

жесткая подвеска живет на много дольше мягкой и это огромный плюс на наших то дорогах

Да и просьба если будет возможность сравни с новинкой от автоваза вестой для всех ценителей родины и иномарок, думаю будет интересно!!!

@clickoncar

8 жыл бұрын

+TheErna2010 да, Веста походу будет, договариваюсь)

@TheErna2010

8 жыл бұрын

+Clickoncar Жду ваш обзор!!!

Протестируй пожалуйста рено трафик микроавтобус второй генерации с 2008 года

Пробег мой в 107000, лью 92 ЭКТО на Лукойле, проблем нет. Что я поменял за 6 лет эксплуатации: -Замок багажника, -Моторчик печки, -Блок кнопок стеклоподъемника переднего, -Помпа, -Рулевые наконечники 2 раза, -Стойки стабилизатора 2 раза, -Втулки стабилизатора 1 раз, -2 раза варил выпускной коллектор, -ремонт рулевой рейки ремкомплектом на 100000км, и ещё сломалася замок дверцы горловины бензобака (остался в закрытом состоянии) КПП и Двигатель вроде не подводили, и вроде всё...

А чего в обзоре не рассказал про стук поршней старых двигателей, и про разлетающиеся фазовращатели на новых?

ребят кпкой самый надёжный двигатель на механике и че по расходу

автор сделай обзор ПОЛО седан 2016 с новым двигателем, говорят машина стала гораздо лучше и интереснее!

нормуль.

@user-tb2ih5yx8t

7 жыл бұрын

и ю .рремъф х

Как же я на последних минутах угарал ахахахах)))

В новых поло седан двиг стучать начинает как на старых (из за гидрокомпенсаторов)???????

Посмотрел цену, капец подорожала полка, два года назад в комфортлайне отец брал за 523тр. сейчас же чуть ли не на 150т дороже.

супер

Каму выкидывать сразу ! Портит ощущения от авто (гул , жёсткая подвеска). Я уже 160к км. проехал , помпу на 130к менял , сейчас вот выпуск треснул , теперь на холодную как трактор 8)

Не знаю, как в новом поло (но, мне кажется, что боковые заркала там точно такие же), но в старом слева нет никакой мертвой зоны. Левый проезжающий авто еще находится в зеркале, как его передняя часть уже становится видна боковым зрением. И покажите мне тот автомобиль, где нету правой мертвой зоны (именно по зеркалам, а не по датчикам, которые в эти самые зеркала встраивают).

@clickoncar

8 жыл бұрын

Лада Веста

@alexalexfff

8 жыл бұрын

+Clickoncar прям таки полное отсутствие правой мертвой зоны?

@clickoncar

8 жыл бұрын

Да, зеркала отличные, только пачкаются быстро

@alexalexfff

8 жыл бұрын

+Clickoncar вы что-то путаете. Они могут быть хорошими, но в них всеравно будет присутсвовать мертвая зона.

@user-rg4vk5ug1k

8 жыл бұрын

+Clickoncar клиренс под задними чашками сколько? видно что низко стоят.

сейчас присматриваюсь к вариантам (только максималка), на поло смотрю только из-за 1.4tsi (у конкурентов таких моторов не встретить)

Как включить противотуманки передние на поло седан ,кто знает отзовитесь . Недавно купил .

Громкий звук двигателя- это такая особенность мотора?

молодец....

когда надо поменять грм у поло ?

автор КРУТ!!!!

только две вещи мне не позволяют выбрать поло: 1) сиденье - на Гранте так не уставал от дороги, как на нем, тоже самое подтвердили и другие водители - действительно болит спина, надо совсем было менять сиденье; 2) с далека морда кажется каким-то пепелацем (точно не джетта или пассат).

ах много расход,)))в ручном каталоге,перекручивал,))стоял,,за городом 4,7)))но это у следующего движка.

Что за тонировка задних стекол ??

здравствуйте)почему цены на бу поло разбегаються от 300тыс.руб до 500 это машины 2011-12 года

Говорят обзор. Не зная машины что то пытается рассказать. Кто то ему сказал, кто то подсказал. Сядь, неделю покатался, узнай машину, почитай форумы, потом делай обзор. Там где реально косяки и проблемы у него всё нормально и хорошо. Зато недостатки находит на ровном месте. Бюджетная машина бюджетного качества. На троечку, может 3,5

Сам являюсь владельцем автомобиля Polo, который был приобретен в салоне Мотом города Ульяновск. Ранее слышал выражение "Сначала Мотом, а остальное потом". Сомневался в данном выражении, но когда купил у них автомобиль в сентябре 2015 года и в ПТС проданного автомобиля была запись о продаже другому владельцу, а точнее организации был удивлен (автомобиль был приобретен при содействии руководителя отдела продаж - Вайло Михаила). Но это лишь начало. За 2 недели до Нового 2016 года в данном автомобиле погорела электрика и перестала работать система обдува лобового стекла. Проводка погорела так, что мне запретили брать машину у них и ездить на ней до выполнения ремонта. Сложно поверить, но они две недели искали причину вместе с заводом изготовителем. Как это не прискорбно, но они смогли мне вернуть данный автомобиль лишь спустя пары недель в январе 2016 года. Казалось, что все решено, но как говорится "Сначала Мотом, а остальное потом". Именно потом оказалось, что болтается панель приборов. В это сложно поверить, но мне пришлось два часа доказывать сервисному инженеру, что раньше панель приборов так не дребезжала. С грехом пополам они вставили уплотнитель и проблема была решена. Но опять это не все. Оказалось, что при работе двигателя до 2000 оборотов в минуту появились еще резонансные звуки из-за трубопровода. Предложил им проверить. Вы не поверите, но когда они подняли машину на подъемник то сказали, что этот дефект (резонанс топливных трубок) является известным изготовителю автомобиля VolksWagen Polo и не подлежит устранению. Смыслы в разборе я уже не обнаружил и пришлось им еще заплатить за этот подъем автомобиля. Когда я запросил информацию у руководитель отдела сервиса (Осина Андрея Сергеевича) письмо от производителя с подтверждением наличия и невозможности устранения резонанса топливных трубок он "отказался" предоставлять данную информацию. В сухом остатке могу сказать, что сейчас больше склоняюсь к покупке автомобиля Toyota Colorolla 2016-2017 чем VolksWagen Jetta (на автомобили Corolla лучше подвеска, нет высокого порожка при посадке и нет таких неправильных дилеров продажи автомобилей). Боже упаси покупать еще автомобили в салоне Мотом города Ульяновска. Хоть и автомобиль находится у них на гарантии, но все равно переведу на обслуживании в центр Toyota, который расположен в Ульяновске по улице Нариманова, 128.

@viachaslauchyrkou4010

7 жыл бұрын

Александр Фомин

@viachaslauchyrkou4010

7 жыл бұрын

Александр Фомин

молодец правду рассказал точно и по делу. я сам владелец поло седана.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Denis Danilyuk спасибо, приятно от владельца это услышать!

@veneramangusheva8274

8 жыл бұрын

Clickoncar

190 рост не болела не разу, 3 тысячи прошел

Поло очень надежное авто. Попала в аварию -лобовое столкновение. Система безопасности сработала прекрасно. Ушиб грудной клетки. И только. Машинку восстановили и бегает без нареканий. Безопасность, я бы добавила, тоже немаловажно.

Ух ты на счёт чашек под пружины не знал! У конкурентов соляро-кий как с этим? По паспорту-то полуседан вроде их чуть делает клиренсом.

Ну не знаю, как по мне то только расположение шкалы они перепутали, а физика движения самого рычажка для регулирования боковых зеркал нормальная. Главное чтобы физику движения не меняли, пусть там даже этой шкалы не будет. А то что у неё все стёкла на автомате - вот за это ей можно простить такой огрех в рычажке регулировки зеркал боковых) Ну вот реально круто, такое из (вроде) ближайших по цене - есть только у Santa Fe текущего поколения)

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Roma Marinsky да я не против, но тогда нарисовать нормально можно пиктограммки)

@newromka

8 жыл бұрын

Clickoncar согласен. А вообще можно и выцарапать себе пиктограмки)))

@kinreb

8 жыл бұрын

+Clickoncar Приветствую, не, не. Рычажек г..., у меня правда не поло и стоит на карте двери, но когда вкл. обогрев зеркал, то все время думаешь как бы не сбить их настройку. Задрал ваг ставить его везде. Хреновое решение.

Привет ! Раскожыте про новаю Polo 2020 г

Подскажите люди. Стоит брать такой агрегат?

господа, подскажите плз присмотрел в данной ценовой категории сандеро степвей, но смущает реновский 4х ступенчатый автомат - многие говорят, что он ломучий и капризный так ли это? или просто байки?

@dmitriimotin2415

8 жыл бұрын

+AntiViruSoO В нем отсутствует аварийный режим при перегреве, т.е. на нормальных машинах автомат при перегреве уходит в аварийный режим а у рено... жегельме бельме каропка капут! (у альмеры тоже). аккуратненько ездить, в отсечку не лупить, почаще менять масло, греть зимой... поживет :)

@Carlifeandgames

8 жыл бұрын

+AntiViruSoO Если присмотрел и тебе нравится, то бери ))) НО блин мне не нравится вообще сандеро, логан и тд и тп...

и на счет барабанов,у меня на поло диски по кругу с автосалона,средняя комплектацция 110лс

Ну кто нибудь уже напишите какие стойки поставить,что бы лежачие проходил на ура?????

28:50 когда второй раз вытягиваешь задняя противотуманка срабатывает

10:21- речь про замену лампочек... что не удобно менять... те кто это говорит, а не пробовали никогда читать инструкцию к авто? там все подробно описано как надо производить замену ламп... не надо совать руки никуда... откручиваете 2 болта и аккуратно вынимаете фару... все! спокойно меняете лампы...

очень хороший обзор...автор молодец!

лайк

Камера снимает намного лучше, чем в живую смотрится. Разница пипец какая