Очень удивила проходимость, по такой глине не смог проехать даже на Прадо с блокировкой. А этот китаец едет. Достойный аппарат. Молодцы китайцы.

@aleksandr13ful

2 жыл бұрын

Да я б там на октавии проехал )))

Но два выхлопа спереди.....Это шедевр!)))))

@m1ke_nrg755

3 жыл бұрын

Ну так надо же создать иллюзию что задом он быстрее G70 ))

@user-im2jz9gj9v

3 жыл бұрын

Это вхлопы.а выхлопы сзади😂😂😂

@Morpheyrus67

3 жыл бұрын

Сначала у меня передние фары ассоциировались с глазами орла, затем глянул на морду в целом, с ноздрями. Мля!!! Да это же злой бегемот!!!

@alexandrilchenko5526

3 жыл бұрын

@@user-im2jz9gj9v ХАХАХАХАХАХ

@user-mu2jo7ec8k

3 жыл бұрын

Это не глушителя уважаемый... Это воздухозаборник для механика который сидит под капотом и крутит педали 😁

Кто бдя эти названия видосам лепит??? Сытнее помидора, ароматнее кешью, дешевле картона, вкуснее воды с солью!! БП-шка - глубокая проварка

@user-gm4un6vb7z

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/q6Rpo7eciMqohso.html СИМПЛ ПРО УХОД ИЗ НАВИ !!!!!!

@RichardElVigo

3 жыл бұрын

Кликбейт называется, совокупность популярных слов влепленных в предложения, не обязательно по смыслу.

@wladmir65able

3 жыл бұрын

Ещё и куча ошибок !!!! Кадияка .... кадибляка. Писец полный ! В школу срочно - жертвы ЕГ.

@MyLifeVillage

3 жыл бұрын

@Роман Орлов а кто сказал что они не должны быть одинаковыми?? Ютуб не запрещает, если подобный ролик имеет кучу просмотров это даже на руку, они просто сумничать всё время пытаются.

@igorche4456

3 жыл бұрын

Круче кодиака 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 спасибо мне пора

"Зря приехали, что ли? " Слабоумие и отвага - именно за это мы и любим кликонкар) А машинка интересная, и робот в грязюке не пасует

@Gde-to_Tam_tam

3 жыл бұрын

Не, больше слабоумия все таки.

@game-mc6bd

3 жыл бұрын

Только бездушные не поставят лайк и не подпишутся Кто смотрит амонг ас вам сюда kzread.info/dash/bejne/pI6E0a2jpZW9ncY.html

@Tobolskdesign

3 жыл бұрын

Купил самый дешёвый авто kzread.info/dash/bejne/eJx9yNZqc7LaZqg.html

@sergeegorov1414

3 жыл бұрын

Интересно, цепи противосуольжения на этой грязи сделали бы этот авто более проходимым? Посмотрел бы с интересом такой ролик.

@sergeygorshkov4497

3 жыл бұрын

Да это вам не киа селтос, который по сухому заехать не сможет))

Отличный тест! Спасибо! Не ожидал, что машина сама способно подстраиваться под условия бездорожья. Интересно!

Первым, что я сделал-бы при покупке этого автомобиля, это содрал криво приклеенные буквы на морде. Уверен, так машина будет круче смотреться.

@watchliker

3 жыл бұрын

И наклеить туда рэндж ровер,вот это все мамку сеять начнут при виде...

@user-jk6nv5jz3r

3 жыл бұрын

@@watchliker да-да Рэнж зачётный был бы!

@Sergei6556

3 жыл бұрын

Там же есть кнопка Пм -застрелится , первое ,что надо сделать после покупки этого хлама ))

@rrtt8750

3 жыл бұрын

сам первым после покупки этого авто это его продажа

@raze3star

3 жыл бұрын

УАЗ русская оборонка рулит?

Хороший тест, как всегда. Молодцы. Китай тоже молодец. На бездорожье показал себя с лучшей стороны

@user-xl3ve1mn5h

3 жыл бұрын

С какой нахрен стороны он себя показал😊

Лучший обзор этого автомобиля! Все эти обзорщики в юбочках в лесу и студенты в кроссовочках на рэнжах ничего нового интересного не сказали. Да, покупатели этой машины скорее всего в здравом уме в такие г...на не полезут. Но всем нам знать, на что способна эта машина, если что, определённо нужно. Спасибо, CLICKONCAR!

@Alex_USA_one

3 жыл бұрын

Где ты тут "говна" увидел? Абсолютно обычная лайтовая проселочная дорога.

@1GAILAN

3 жыл бұрын

@@Alex_USA_one них*я се у вас обычные просёлочные дороги... Глиномес с перепадами в пол метра это у вас норма? Посмотрел бы я, как бы ты на этой дороге на Весте к примеру проехал.

Дизайн, цвет, диски лучше, чем у именитых брендов. А салон могли бы лучше сделать!

Меня веселит ,когда кроссовер пытаются сделать внедорожником в дождь, на глине и летней резине

@user-ix9xg2si3l

3 жыл бұрын

Да на не обкатанном движке делать замеры скорости и на летней резине по глине???

@user-mh5sh7in4v

3 жыл бұрын

но ведь лезит... как ни странно)))

@LF-A

3 жыл бұрын

и главное у них это получается!

@alexcatt4264

2 жыл бұрын

А мне наоборот интересно, смогу ли я выехать с дачи после ливня или сразу сматываться, обломав себе выходной на природе.

Если честно, этот китаец даст фору любому японцу. Достойно покатался, именно покатался, а не по мучился. И внешний он огонь, а если ему ещё и шины соответствующие.............

Пишу из будущего. Хороший обзор. Веселенький :)) Отлично ползает по грязи. А сейчас, после рестайла, еще лучше.

Ахах. Буквы реально косые

@bkmzbkmz1826

3 жыл бұрын

И ходовые на бампере перестали гореть в конце офф роуда

@alexanderkutepov590

3 жыл бұрын

Не косые, а раскосые😆😆😆

@user-mc9tm9jz6p

3 жыл бұрын

@@bkmzbkmz1826 он их не включал

@EtCheZaDich

3 жыл бұрын

@@artur7177 нет. Просто смешно. Премиум бренд)

@nurshat_onbayev

3 жыл бұрын

@@bkmzbkmz1826 тайминг?

Вот Клик и Клубный сервис - два самых интересных канал о тачках. Со всех сторон показывают, машины не жалеют. Одни и по говнам и по дорогам таскаются, другие разбирают до болта. Классный тандем.

@user-me5ey7oh6i

3 жыл бұрын

МПС тоже скачут по кочкам хорошо

@alexcatt4264

2 жыл бұрын

Согласен, момента про днище очень не хватает для полноты обзора. Всегда интересно знать, на сколько защищены агрегаты от от препятствий и погоды.

Спасибо за видео! Очень информативно и эмоционально! Продолжайте в этом же ключе!

Парни спасибо за обзор, формат отличный! Кайфанул! ✌🏻🤓

тем не менее машина на удивление огонь

Для следующей передачи идея заголовка: Круче круче мерса, дешевле болгарского перца

Шикарный канал , все информативно , тесты машин прям как нужно . Спасибо Вам за такой тест-драйв

...езжу на немцах) и пока дальше буду ездить, а посмотрим),но китайская тема интересна, но эта тачка, с таким ценником и да же с полным приводом, полный провал. Я бы если б и брал Китай, то 7 про в полной комплектации 1650. Что то очень дорогая доплата за полный привод, аж 700000, по сравнению с Про, да у Про монопривод, но извините 700)))....За эти деньги, что они продают, есть более именитые машинки, сначала нужно имя заработать, потом ценник гнуть. А так да , смотрится классно, внешка огонь!

@user-um6zc5rp7o

3 жыл бұрын

Купи через пару лет за 650

@wolfiklife

3 жыл бұрын

Полностью солидарен!

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

@@user-um6zc5rp7o если он доживёт не развалится, по условии что бережный хозяин будет

@user-um6zc5rp7o

3 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q за 2 года ничего не будет

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

@@user-um6zc5rp7o это неизвестно ещё, пробегов под 100к нет ещё ни у одного.

По поводу памяти на положение сидений! А вы уверены, что у него нет такой системы как на Кодиаке например. Там если 3 ключа и соответственно 3 человека водителя с индивидуальным положением сидений, то при открытии машины определенным ключам сидение занимает запрограммированное для него положение?

pm 2.5 размер частиц, которые фильтрует система очистки. Скорее всего до 2.5 pm.

@MIRAJ1400

3 жыл бұрын

до 2,5 микрон, если быть точным

Это улёт, лайк однозначно. Давайте новый Соренто в эти поля!!!

Китай стал делать качество, поэтому и оценил машину за дорого. В этом сегменте ребята крутые седят и так просто проигрывать не будут. Успехов Китаю. Миха, ЛАЙК!!!

Пусть того, кто читает данное сообщение.Не заденут никакие болезни и несчатья.Желаю только добра и здоровья

@maxtee329

3 жыл бұрын

Спасибо, и тебе всего самого лучшего в жизни

@inta9051

3 жыл бұрын

@@maxtee329 Спасибо)))

@user-nv4nv2rn8s

3 жыл бұрын

Взаимно бро🤚

Крутой тест! Шины, шины, шины! Зубастую, грязевую резину и все было бы намного лучше.

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

Ага, сгорело бы сцепление мокрое...

@agnttgr

3 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q Извиняюсь, а чем сцепление в роботе отличается от сцепления на механике?) Только на уазике кидают сцепу и ничего не горит, а здесь сцепа на 300+ момента сгорела бы.

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

@@agnttgr она мокрая, сгорела бы от перегрева, при хорошем зацепе больше букс фрикционных дисков, больше нагрев, но скорее бы она в защиту рубанула когда температура дошла бы до предела разума

@agnttgr

3 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q человек путает фрикционные диски из гидротрансформаторного автомата и сцепление из роботизированной преселективной КПП, о чем мне дальше с тобой разговаривать в техническом плане? С кухаркой диалог конструктивнее получится

@game-mc6bd

3 жыл бұрын

Только бездушные не поставят лайк и не подпишутся Кто смотрит амонг ас вам сюда kzread.info/dash/bejne/pI6E0a2jpZW9ncY.html

Как всегда отличный обзор!

Михаил, мне кажется нужно брать Если у меня была бы на сегодняшний день возможность, я бы взял попробовать и понять, в пользовании, что это за Китаец такой, который едет, думает и комфортный. На сколько его хватит, какая первая причина приведёт в автосервис и т. д.

Едет реально здорово. Я все ждал когда робот или муфта отхлебнёт после таких издевательств. А он прет и прет

@sainttony5993

3 жыл бұрын

Да за один день что там отрыгнет. На любом ведре выдержит. Вопрос в том, какое веселье ждёт на дистанции те же 100 000 пробега

@user-lr6ht7ry7d

3 жыл бұрын

@@sainttony5993 На селтосе за пол часа сдох

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

@@user-lr6ht7ry7d так корейцы фуфломицин давно делают....

@user-jm3xq8qj9c

3 жыл бұрын

@@sainttony5993 ну например у Мазды сх5 минут через 5 перегрев. Чисто для асфальта машинка

@user-hg1pb7or1y

3 жыл бұрын

@@user-jm3xq8qj9c у мазды есть специальный режим коробки для грязи. До 20-го года это М1 и TSI off. С 20-го года есть отдельная кнопка. В этом режиме не перегревается.( За полтора года ни разу не видел на приборке сообщение о перегреве)

Вот так нужно испытывать машины 👍👍👍👍👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁😁 а то по траве только зелёной

@game-mc6bd

3 жыл бұрын

Только бездушные не поставят лайк и не подпишутся Кто смотрит амонг ас вам сюда kzread.info/dash/bejne/pI6E0a2jpZW9ncY.html

Спасибо за позитив этой мрачной осенью!

Достойный за такую цену . Привод хороший. Пожалуйста протестируйте CRV 2020 примерно так же! Спасибо 😊

Дизайн автомобиля класс, последние года китайский автопром рванул по дизайну и качеству, через пару лет все начнут пересаживаться на китайские тачки.

6:05 "спорт, ни оффроад режима, ниче у нас нету" 6:07 огромная кнопка Sport в центре экрана

@user-jk3wi1qx4e

3 жыл бұрын

ага, и нахрена там вообще слово СПОРТ, как и две насадки выхлопа сзади, и что там за издевательство производителя под названием "лаунч", если это кЕтайское ведро едет до 100 дольше чем гранта спорт )))))))))))))))))))))))

Отлично! Спасибо! Хороший обзор! Ребята, а вы тестировали Хайлендер прошлого поколения не рейстайлинговый?

Так он убийца и нет ? Миша , где экспрессия в заголовке и заламывание рук в ролике ? Стареешь.😬

@clickoncar

3 жыл бұрын

Да.. 😂

@Morpheyrus67

3 жыл бұрын

Учитывая ценник - это не убийца.

@MPA3b1

3 жыл бұрын

@@Morpheyrus67 ... а самоубийца

@user-xm3xg4ri5j

3 жыл бұрын

@@MPA3b1 может вам бесплатно надо,умники

@MPA3b1

3 жыл бұрын

@@user-xm3xg4ri5j при чём тут бесплатно? У меня тоже китаец, и покупал я его за 1,7 мульта, скрипя сердцем и жабой. Но я понимал, за что я отдаю деньги, и что за это получаю. Плюс, производитель спонсировал кредитную ставку. Так что не надо о бесплатности. Тут же абсолютно неадекватный подход к ценообразованию

Прикольно!Едет как никак,а если поставить грязючку,тогда вообще будет огонь.

Надо прокладку между рулём и седеньем поменять,по асфальту ваше крэдо тачки тестировать, а так норм видосик. Все грамотно рассказано, спасибо за проделанную работу.

А как обгоны? С 90 до 140, например?

2.4 ляма один фиг перебор, 2 это предел. Даже если это круче японокорейцевевропейцев. Не будет продаж с такой ценовой политикой. Слишком рано замахиваются.

@user-ks2rk6tm3w

3 жыл бұрын

1.5 мульта за него, это и то очень очень большой вопрос!

@user-ks2rk6tm3w

3 жыл бұрын

1.5 мульта за него, это и то очень очень большой вопрос!

@AllaryCBR

3 жыл бұрын

@@user-ks2rk6tm3w, нет, за 1.5 их сметут как горячие пирожки. За 1.8 было бы хорошо, за 2 предел.

@sainttony5993

3 жыл бұрын

К 2.4 миллионам можно чуть добавить и купить нормальный Тигуан или Кодиак. А не это китайское чудо, которое теряет в цене с реактивной скоростью. На дистанции нормальный бренд в пересчёте ещё и дешевле выйдет

@user-ks2rk6tm3w

3 жыл бұрын

@@sainttony5993 я о том же, в сентябре брал митсубиси паджеро спорт 2020 года за 2.6 мульта, и возникает вопрос о полной несопоставимости этого китайского чуда!

Блин, зашёл посмотреть как Солярис 1.6 объедет этого китайца , а этого в видео так и не показали

Real good video and so wonderful powerful Chery Exeed chinese SUV.Good thanks 🙏

Честный, юморной обзор, с удовольствием посмотрел. Так держать.

00:04:10 - По-настоящему божественная интеграция

Ждём джили фу 11

@user-uu4ux2rx4p

3 жыл бұрын

Тугелу в студию 😁

@Alexxfishch

3 жыл бұрын

Фугеллу!

@user-il6mi6rz1r

3 жыл бұрын

Jac J7 тоже не плохо бы было,заценить. Сборку в Казахстане уже начали.

Оригинальный, стоит исследования 👍🤗🙏🕺💕

Канал понравился, парни веселые, хороший обзор, что хотел узнать, узнал.

Ну великолепные показатели проходимости, что ни говори.

@kabardink

3 жыл бұрын

До эталона в классе SUbaru очень далеко китайцу, но тоже очень НЕ ПЛОХО! ДОСТОЙНО!

Очень удивила проходимость)) Но да, за 2kk ₽ чего-то не хватает))

@user-dy5nq7pg7i

3 жыл бұрын

С учетом текущих цен всего там хватает)) сейчас кашкай стоит 2+, а эксид размером, как 2 кашкая))

@elenashestakova9092

3 жыл бұрын

@@user-dy5nq7pg7i Обогрева руля нет 😭

Рекламу Бош надо на канский кинофестиваль. Это шедевр!

Самый нормальный обзор и тест авто!!! Спасибо!!!

Тот случай, когда у вас ребята снято интересней чем у академика

Берите этот, санта фе ну и, кодиак, что ли. Тогда и посмотрим, у кого выхлоп не с той стороны.

А вдруг багажник откроется прямо в гараже и дверце шоркнет потолок=( Ну проходимость конечно просто шикарный=)) Отличный обзор получился! Молодцы, особенно оператору, красавчик)

Михаил по поводу лаунча. У меня н6 купе с 6 роботом. Я пробовал старт с двух педалей при пробеге где то 1,5 т не получилось. Но после пробега 3,5 двигатель можно раскрутить уже до 4 т.

В самых первых кадрах - весь СНГ. Водосток выше лужи. Видимо, чтобы грязной водой не запачкался.

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

Так всё через жопу, вся Россия такая, в Москве вообще вон плитку каждый год перекладывают

Зачем они заднюю губу с выхлопной системы на передний бампер поставили

Отличный обзор, молодцы! Захотелось купить👍

Давай подробнее его рассмотрим... :-) Ауди тоже робот защищает, и для тех, кто любит старты у Ауди есть счётчик лаунчей, после истечения которых будь добр на сервис коробку чинить... AUDI A4 45TFSI QUATTRO S Line. Прежде всего интересен ресурс и стоимость владения... Про бенз, ауди вообще просит 98... Минимум 95...

Всегда нравилось, как вы тестируете тачки на предмет внедорожности.

ему б хотя бы зимнюю резину, может быть бы проехал немного дальше

Ребят вы лучшие!!!! Офигенный тест!!! Смотрел другие обзоры на это авто (блювать тянет)! Молодцы так держать!!! А по поводу тачки, ну что можно взять таких размеров, с такой отделкой и опциями, и нормально работающим полным приводом. Со скидками 2,25 вроде получается, можно брать если исправят косяки с подогревами, памятью сидений и полноценный адоптивный круиз контроль добавят. Конкуренты на 500-600 тыс дороже. С новым КИА Соренто сравните его вот интересно было бы его запустить туда же где Exeed проехал ни разу не перегрев муфту .

Как же мне нравится его морда, прям такая какая должна 👍

А прикольно разговаривать по рации самим с собой 🤣😂🤣

А как цвет называется? Оч.класный.

@apetrbf4719

3 жыл бұрын

Серый антрацит

Один из самых безпринципных каналов об авто. Каждый выпуск у них авто круче предыдущего (с их слов)

Вчера записал видео, что все обзоры о чери сделаны на отвали, и обзорщики кадумы. А сегодня уже не могу его запостить. Хороший обзор, мне понравился. Жаль мне её дали только на 6 часов.

Теперь я готов его взять 😍

Ну на конец то. Могли б и пораньше ролик выпустить.

Миш, ждал именно твоего обзора, ни один блогер так не испытывает машины как ты. Благодарю за адекватный обзор. Полный привод оооочень хороший, настройки супер, НО брать не буду, жду fy11.

А почему на лепестках не пробовал по переключаться?я думаю так шустрее будет ехать)

А если сравнить Haval f7x и Cheryexeed?

@gleb2142

3 жыл бұрын

F7(x) на 500к₽ дешевле, нету электро регулировки пассажирского сиденья и нету двухзонного климата, а так в F7 помошников и прочих прибомбасов достаточно будет)

@alexrost2348

3 жыл бұрын

Хавал дешевле на мульт почти и не чем не уступает интерьером даже местами лучше

@TheSpillcaster

3 жыл бұрын

@@gleb2142 ща привезли максималку, будет больше плюшек за 2.3

@gleb2142

3 жыл бұрын

@@TheSpillcaster F7 TechPlus стоит 1.985.000 даже если допы докинут то не больше 2.065.000 будет стоить, что все равно дешевле того же exeed. А за 2,5 можно GAC GS 8 взять чипануть до 220 ЛС и каефовать в длинном преме(китайском)

@TheSpillcaster

3 жыл бұрын

@@gleb2142 чипануть и ф7 можно, только гарантия того...

Ну полный привод норм работает, лучше чем на кодиак

А что не показали на диоганаль на закрывание крышку багажника. Как она себя поведёт, закроется или нет

По поводу открывания багажника,у вас ключ в кармане.У меня форд Куга 18 с такой функций также себя ведёт если я кручусь возле багажника с ключом в кармане.

2 миллиона, плюс камеры с тиго 7 про и можно было бы взять, а так буду 7 про брать

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

Надеюсь не на последние деньги, и не в кредит?

@alexrost2348

3 жыл бұрын

Если уж 7 про сравнивать то лучше икс Сид 7 про как то нелепо выглядит с его жопой и салоном как на тиго 4 и с внешкой старого Соренто

@__9508

3 жыл бұрын

Катаюсь уже на 7 про месяц, доволен! Машина стоит своих денег.

@user-tm1gj8ei5n

3 жыл бұрын

@@alexrost2348 что не так у салона тиги4? Там все зачетно, не одним мной сказано и доказано...

Какая вообще разница сколько едет до 100 семейный кроссовер?🤦

@maxtee329

3 жыл бұрын

Безопасность на трассе, сам не гоняю

@RAMB70

3 жыл бұрын

Согласен!!!!,Тут важен разгон именно с ходу, например с 80км и выше, для безопасного обгона на трассе.

@grigorevds

3 жыл бұрын

Большая разница именно в комфорте, запасе мощности, чтобы можно было быстро выехать на загруженную дорогу и не создавать окружающим неудобства, например. Опять же быстро обогнать фуру, которая ползёт 60. А конкретно этот китаец тупит на 1 передаче, что может стать критическим фактором. Захотел ты быстренько выехать на кольцо, например с места, нажал педаль в пол, а ничего не произошло, момент упущен, авто не разгоняется и хорошо, если не прилетит в бок. Зато с 80 едет неплохо.

@user-cn3fx5mg1y

3 жыл бұрын

@@grigorevds запас мощности не измеряется в разгоне до 100🤦

@grigorevds

3 жыл бұрын

@@user-cn3fx5mg1y это один из показателей

"Он проедет? - нет! тогда надо пробовать" )))

Ребята, вот сколько смотрю разных обзорщиков, по моему мнению ВАШИ самые лучшие!!!

Мишаня, бери geely tugela. Там 2 литра, автомат. Да и вообще тачка намного свежее. И разгон 7.5 до соточку. Не бери этот хлам

@__9508

3 жыл бұрын

Это старая модель, в Китае уже вышла 20 года. К сожалению до России только приехала старая.

А вангование будет, чтобы до конца добить уже китайский премиум.

Так взяли бы рав или кодиак для сравнения! Что мне нравится в этой машине это литьё!

Когда сдает назад система просто не вмешивается и работает нормаль полный привод, а вперед она постоянно корректирует и отключает задний привод.

Отличные обзоры у Вас ребята, но хотелось бы видеть рядом с Эксидом ближайших конкурентов, СантаФе к примеру.

@r72tm9

3 жыл бұрын

Этот эксид не конкурент Санта фе. А также Соренто и кодиаку! Если уж сравнивать, то с такими же китайскими поделками - чанган, тигго 8, хавал

@alexrost2348

3 жыл бұрын

@@r72tm9 это саренто и сантафе ему не ровня недокросоверы

@r72tm9

3 жыл бұрын

@@alexrost2348 в чем же они недокроссоверы, поясните?

@alexrost2348

3 жыл бұрын

@@r72tm9 просветом своим разве не ясно ,системой полного привода хуже чем у дастера вместимостью скоростью качеством движков всем этот ексид надает им по щам

@r72tm9

3 жыл бұрын

@@alexrost2348 ну, просвет, действительно, у них ниже... Этот эксид, в целом, неплох. Но цена, на мой взгляд, завышена. Продажи будут минимальны.

Бош для России так же в Германии сделан как и ты 😂😂😂😂

@user-bm4rq5rq4f

3 жыл бұрын

бош фильтры сам не делает, это фильтры манн в синей бошевской коробке))

А обзор понравился!👍

Познавательно о лаунчь контроле…и как всегда спасибо за бездорожье…

Ну что ж вы на шоссейной резине да в раскисшую глину! Тут уж китаец или не китаец - не важно

@user-kg4ht7hu1l

3 жыл бұрын

Тот же Дастер на такой же шоссейке ездит по такой глине, как по асфальту, не напрягаясь...

@TheSpillcaster

3 жыл бұрын

Да там надо просто посмотреть, как электроника работает.

Нужен дизель,или хотябы 2 л

@raze3star

3 жыл бұрын

Индийские джипы были бы идеал

@user-zl3bx6pp7f

3 жыл бұрын

В самом Китае налог будет большой

@dmitryostapets3392

3 жыл бұрын

Если бы у нас был большой авторынок то персонально бы для нас сделали, а так в Китае дизель не нужен, а у нас с таким маленьким авторынком никто в минус себе работать не будет

Вот так нужно испытывать машины 👍👍👍

Какая разница между CHERY EXEED и CHERY TIGO 8 ?

Лет через пять,когда евро будет 300 руб,все пересядем в лучшем случае на китай.

@antonb.3398

3 жыл бұрын

На жигули. Китай тоже в долларах и евро продает.

Первое что надо сделать для бездорожя это поменять покрышки, а если нету возможности ТО ХОТЯ Ы ПРИСПУСТИТЬ ДАВЛЕНИЕ в шинах !!!!!!!!!!!!!

Зачётные покатушки👍 ещё бы на этом месте Саренто новый протестить🤔 как он там проехал бы

Классные у Вас ребята обзоры, молодцы.

Ну уж подогрев руля обязан быть

@TheSpillcaster

3 жыл бұрын

Да припрут попозже , но за 2.6 🤣Уверен, что в китае ездят такие со всем фаршем, а для россии удешевляют.

Лучше такая крутилка громкости, чем никакая

Для 2,4к действительно чего то не хватает! Концовка в точку!

Самый большой вопрос! Кому это потом продать и за сколько???

аналогия с котом зашла, прикольно)