Касательно проблем ASX на кочках есть интересный момент. Не думаю, что что-то поменялось с 2010-х, но на ASX(Европа) , Outlander Sport(США) ставятся стойки аммортизаторов одной модели, а на RVR(Япония) - другой. То ли они при проектировании облажались, то ли сэкономили на остальных рынках, но KYB SR Special, которые ставят на внутрияпонские RVR(и которые стоят в 2,5 раза дороже штатных стоек) внезапно делают ASX НАМНОГО более комфортным на грунтовках, малочувствительным к колее и вцелом более собранным и сбалансированным в поведении автомобилем. Как владелец ASX говорю.

Спасибо за обзор

Из плюсов: хороший надежный 4b11 и Jatko, зарекомендовавшие себя на прошлых моделях митсубы Из минусов: салон так и не научились делать из нормальных материалов, климат с лансера 10, а это уже 13 лет, и убрали все автоматические доводчики стёкол, оставив по-корейски только водительское. И за это 1,8 - вы серьезно?

@iddimooon03

3 жыл бұрын

Так всех доводчиков и в лансере не было

@napalm133

3 жыл бұрын

@@iddimooon03 Пофиг на доводчики... 1.8 мио Карл... это пЕсдец...

@iddimooon03

3 жыл бұрын

@@napalm133 Не поспоришь,а главное нихрена нового,приборка как на аутлендере 11-го года

@user-km3rf8tz6d

3 жыл бұрын

@@iddimooon03 у меня в лансере 10 все 4 доводчика!

@user-mc6wd5py8g

3 жыл бұрын

Он как стоил 25 тысяч долларов 10 лет назад, так и стоит сейчас, что за прикол рупии свои сюда совать??????

Классный авто-надежный, 230км отъездил без серьезных проблем

@user-hz7df2tn4q

Жыл бұрын

🤣

@evgenikraiuschin8086

Жыл бұрын

как часто менял масло ? менял ли масло в вариаторе ?

За 20 лет лампочку в кнопку стеклоподъёмника никак не поставят

@Alex_Leb

3 жыл бұрын

Никак

@user-bi9mz4gi9v

3 жыл бұрын

экономия. но отсутствие очешника - это треш, конечно

@svadim1980

3 жыл бұрын

В мицубиси всё всегда интуитивно на своем месте, и главное - работает, работает, работает ....

@iddimooon03

3 жыл бұрын

Ну это повод не покупать машины,она проста как бревно,отсюда и надежность

@svadim1980

3 жыл бұрын

Одна кнопка, водителя, все же с подсветкой.

Моя ASX 2020 2л 2Х4 (ранее была 2017) продолжает радовать - никаких претензий, надёжная, комфортная, удобная при езде в городе и парковке, а так же и за городом по трассе. К надежной коробке CVT от Mitsubishi абсолютно никаких замечаний, а кто любит постебатся - проведите тест-поездку и тогда поймете разницу с другими производителями. Замеры времени 0-100 км/ч или потребление топлива на 100 км - это рекламный трюк для молодых и не опытных (в жизни) - когда полетит турбина, вся экономия пропадет с добавкой. Одна мечта - что бы добавили в ASX автоматический тормоз при езде назад (вперед есть), если есть опастность аварии или помеха движению. Спасибо за обзор !

Молодцы ребята, спасибо.

Взял одну штуку ASX 2.0L 4WD in style, счастлив❤

Ну она же такая старая по факту, платформе 10 лет..

@svadim1980

3 жыл бұрын

Сейчас один "бюджетник", изседанавлифтбек, на платформе десятилетней, рекламируют как обсалютно новый !

@TheMikki1982

3 жыл бұрын

@@svadim1980 ток оно дешевле раза в полтора-два, чем это недоразумение полукарликовое

@AgipTm

3 жыл бұрын

@@TheMikki1982 ну тут полный привод, материалы получше местами..один хрен дорого.. и то и то г

@redredo495

3 жыл бұрын

На той платформе и аутлендер

@user-ej4ul5rw9w

3 жыл бұрын

все как любят японцы, впарить старое говно за дорого

Открыл видео в надежде увидеть ACX, а показываете ASX 🤪

Спасибо за обзор. Теперь все понятно по этой машине.

@user-ey4hj7du6f

2 жыл бұрын

1700000....за десять лет машины подорожали ровно на миллион

Я никогда б в жизни не отдал за это лям семсот

@aleksandrhromov1570

3 жыл бұрын

А что так? После НГ она будет 2500 стоить. Что теперь пешком ходить. Учитесь зарабатывать согласно инфляции.

@user-dz2ut1qu4k

3 жыл бұрын

aleksandr hromov с xyяль она после нг будет 2500 стоить??

@mb1874

3 жыл бұрын

А за короллу 1.400 отдал бы?)))

@thunderve4149

3 жыл бұрын

Сейчас вообще с полторашкой в автосалонах делать нечего

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

@@user-dz2ut1qu4k потому что санкции продлили, ввели новые, и ещё в планах ввести, и в итоге бакс будет под 90, так как в нашей стране ни чего не производится за что бы рубль мог торговаться конкурентно.

Мне нравиться ASX Не разу не подводила.Надёжность и простота. Да она дороговата но она этого стоит. У любой тачку есть свои плюсы и минусы.

@user-ej4ul5rw9w

Жыл бұрын

Да нормальная машина, пустая как барабан и надёжная... но и стоить она должна процентов на 30% точно, а не по конской цене. Она не стоит своих денег.

@user-sf9fh3zi3v

Жыл бұрын

@@user-ej4ul5rw9w Может она в Японии и стоит не так дорого. Но когда она пересекает нашу границу то на неё ещё 50%навешивают всяких налогов. Вот и ценник поэтому конский.Потому что она из-за границы.И покупатель все оплачивает все налоги итд.

@user-ej4ul5rw9w

Жыл бұрын

@@user-sf9fh3zi3v но есть как есть. И это для неё дорого. Очень.

@user-sf9fh3zi3v

Жыл бұрын

@@user-ej4ul5rw9w я лучшее возьму Мутцу чем нашу ладу. Наши только КамАЗы и Танки умеют производить. А тачки нет.

Сравните пожалуйста с Кретой, они очень близкие конкуренты. Если ли смысл переплачивать за митсу? Особенно смущает вариатор, на Крете классический автомат и с ним проблем нет, даже буксовать позволяет.

По поводу стойки водителя, так у меня Лансер 10 2008 года, тоже самое))) и настройки подвески не менялись, тоже самое. И вообще как фанат Mitsubishi, обидно что нет развития электронных систем!

Нравится ваша передача, молодцы. Всегда приятно посмотреть.

@clydebezbonnie3600

3 жыл бұрын

Fil Channel как они продаются?)))

@filchannel4568

3 жыл бұрын

@@clydebezbonnie3600 ребята сделали свой бренд. Теперь могут зарабатывать.

@clydebezbonnie3600

3 жыл бұрын

Fil Channel а ну если продастся рекламе это талант то ок

Цифровую приборку от МПС, панораму, климат контроль от Аутлендера могли бы и поставить. Ну и убрать этот вариатор. Или хотя 2 литра полный привод ручка.

Классный обзор. Нравится качество продакшена. Видео, монтаж, звук. Качество - Митсубиси

Да возьмите вы уже витару 1.4 на полном приводе 2 года прошу взять на тест!!! Или хотя бы напишите что не будет её, чтобы я понимал что не ждать, а зря, она и едет, и по грязи ништяк. И качество.

@AgipTm

3 жыл бұрын

по ровной грязи.. ибо клиренс у нее как у хетчбека.. чем она по факту и является с таким клиренсом

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

@@AgipTm 185 мм у неё по заявленному, по факту 17,вполне себе хватает, с головой можно ездить, по колее тоже хватает, тестил, мерил, смотрел, если сомневаешься посмотри на канале менеджер Антон, как они ехали. Там они долбили на ней не слабо.

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

@@AgipTm мне интересно как она себя поведёт на их дороге для пузотерок.

@westcoast292

3 жыл бұрын

Оооо кстати сузуки класс машина уж лучше тойоты и всеми любимого немца

@redredo495

3 жыл бұрын

Хуета

парни, предложение: когда в "оффроаде" едете и экспериментируете с настройками, воткните камеру, чтоб смотрела на селекторы, а то нифига не понятно что вы там включили/выключили, а интересно жеж

на моменте когда ты оторвал обшивку стойки я закончил смотреть видео.лайк

Спасибо за обзор.урч не стоит она того

Доброго времени. Сделайте пожалуйста Сузуки СХ4 !!!!! Ну ПОЖАЛУЙСТА!!!

как будто спецом не говорите о селтосе, хотя явно конкурент)

@user-ix9xt1hi9g

3 жыл бұрын

Чувак селтос для гномов мне с 190 ростом реально не комфортно

@shmalyanin

3 жыл бұрын

@@user-ix9xt1hi9g гномам тоже нужно на чем то ездить, так что это минус не для всех)

@Xandr986

3 жыл бұрын

@@shmalyanin так то 80% населения +/- гномы😁

@Korotaev990

3 жыл бұрын

Александр Никитин средний рост в России 175 см

@Xandr986

3 жыл бұрын

@@Korotaev990 ну я на 2 см перерос всего то🤣

Неплохая машина...была лет 10 назад. С другой стороны - что Митсу делать? По сути выжимают последнее из старой модели перед полным переходом на платформы Рено-Ниссан.

1:50-1:55 они решили прилепить тот самый фонарь с бампера от 9-го лансера, правда ток один)) 😂

Кагда-же сделайте обзор на Zoty T 700, жду не дождусь... Вы ребята профессионалы своего дела, так что только на Вас надеюсь.... Удачи.

Думал хотя бы будет ехать, но 11,4с это фейл для 2 литров. 1,4 у сузуки vitara\sx4 разгоняет за 8,5-9с. Единственно что в нем реально хорошее это морда, действительно броско и симпатично вышло.

@user-zo9jd3iz1i

3 жыл бұрын

в Сузуки турбодвигатель 1.4. Хотя да, SX очень динамичный, почти такие же характеристики у них в атмосферном 1.6

Будет ли тест Subaru XV?

Тоже хочу себе штуки в мультимедию в Ауди)))

Ребят на канале все ролики после рекламы подвисает на несколько секунд, именно 2 вас и далее идёт качество 480р.

Главные минусы это неудобный задний ряд с прямой спинкой и мелкий багажник. В новом все эти недостатки сохранены. И комплектации странные, мне вот например не нужен полный привод, но нужен 2,0 двигатель тк 1,6 начинает жрать масло после 100,000 км

вариатор, фу... Сам обзор прекрасен) Харизматичный и веселый ведущий) Огонь)

Как же хорош мой хендай матрикс)))

Про великое качество япов всегда ржу. Друг тойоту форчунер купил, новую, дизель за 2.7млн (пару лет назад). И в то же время его коллега купил дизельного туарега за 3млн (новый). Распродавали старый кузов с большими скидками. Так вот, покупка форчунера, на этом фоне, кажется несказанной гоупость. По той причине, что этот форч ездит только по городу по магазинам

@Xandr986

3 жыл бұрын

Точно, форч на базе пикапа построен, на нем по говнам ездить, а не по магазинам!

@KolyaIce

3 жыл бұрын

Не вижу причинно-следственной связи в рассуждениях. Как качество япов связано с функционалом тойоты форчер? А про качество можете дальше смеяться, но они как делали автомобили в большинстве своём на 10 лет без особых поломок и проблем, так и продожают

@Pavjis

3 жыл бұрын

@@KolyaIce прикол в том, что человек купил автомобиль не по назначению потому, что тойота. И форч, в сравнении, с туарегом, ущербная повозка... В городе.

Сделайте обзор Пежо 2008 (2020), пожалуйста. По мне модель удачнее ASX, но все решит цена в России

Сравните пожалуйста с Honda HR-V!!!!

Всегда удивляли люди которым нравятся японские садовые тележки. Особенно молодые снаружи

@user-qx4fb8hj9u

3 жыл бұрын

Японцы делают вещи. Камри 3.5

@rayman4x4

3 жыл бұрын

@@user-qx4fb8hj9u чем Камри - вещь? Старым прожорливым движком? Сравни с турбированной двушкой от ВАГа. Салоном из 90-х? Сравни с любым новым Хавейлом. Дизайн внешний только подкупает, а остальное - дерьмо.

@user-iw6ct7hw5f

3 жыл бұрын

Верные Мысли для начала покатайся, и не качестве пассажира на бехе, ауди, потом сравни с камри, лексусами. И тогда ты поймешь что японское авто это трактор для села

@itsKbICb

3 жыл бұрын

@@user-iw6ct7hw5f Ну если купить новый и год-два покататься, то да, немцы. А если реально использовать автомобиль по назначению, то моё почтение ;) Вон под окном гольф 7, в который за 5 лет залетело около 400 тысяч и Хайлендер 2007г, в котором только масло меняется да колодки ;) Да, оба два покупались новыми. И да, у гольфа пробег 180 тысяч, а у Хая 260.

@akotov2074

3 жыл бұрын

@@user-iw6ct7hw5f вот это точно ВЕРНЫЕ МЫСЛИ😅

Миша Ауди е-трон пожалуйста.

Давайте тест хавал H5

А вариаторы теперь навсегда?

наконец то Азанов появился!😀

Когда уже сузуки будут на обзоре???

Лайк только за правильное название марки, авто :)

Одна критика. Мой друг за 12 лет проехал на ASX 340 т. Никаких проблем не было. Продал за не дорого. Купил год назад хваленый (очень ему внешность понимаш понравилась)тигуан. И понеслась душа в рай......Пишу за него, потому как , посмотрев этот видос и глянув пару отзывов от людей явно недолюбливающих мицу, просто потянуло на рвоту.

@user-ej4ul5rw9w

Жыл бұрын

Шлак ваш митсубиши. В нем мотор из 90х жрет и не едет, места нет. Как можно сравнивать это гуано с тигуаном? Какой тигуан купил ваш знакомый? Подробности можно? Год пробег? Где и как купил? Внешне понравился. ...сразу видно выбирал тщательно. Вы на тигуане нормальном ездили вообще? Asx это как буханка. Уазик. Да он надёжнее, просто по причине того что в нем ничего нет. Лучше ладу уже купить и голову не делать. Тига валит, рулится, экономичный и относительно не дорогой в обслуживании, но требователен у бензину и маслу. Понравился внешне....у перекупа небось купил с пробегом до луны...

@user-hq9ru1mc1t

Жыл бұрын

@@user-ej4ul5rw9w Ну так ладу и купите. А подробности? Ну так кто Вы мне такой , что бы я Вам подробности описывал и оправдывался. Написал как есть. А тигуан он в салоне новый взял. И насчет двигателей, так они все уже, хоть и последних разработок, но уже в прошлом. Будущее за электро и водородными движками. А я езжу на такси и общественном транспорте уже 5 лет. Сердце пошаливает, возраст, боюсь прихватит за рулем и ладно б я и дерево, а то не дай бог чья то жизнь . Просто люблю смотреть обзоры, так как за свою жизнь, поменял не одну машину, в том числе и жигули и мерседесы с бмв и тоетами, последний был фольц туарег.

@user-ej4ul5rw9w

Жыл бұрын

@@user-hq9ru1mc1t не ладу не хочу, подробности вы так и не написали. Я тот кто у вас спросил, а вы не ответили. У меня кодиак ))) мне ладу не надо, как и митсубищи. Успехов в общественном транспорте.

@user-hq9ru1mc1t

Жыл бұрын

@@user-ej4ul5rw9w Дешево, парковать не надо, ремонтировать и обслуживать не надо, заправлять не надо. Это я об общественном транспорте, на всякий случай.

@user-ej4ul5rw9w

Жыл бұрын

@@user-hq9ru1mc1t согласен. Не плохо. Каждому свое. Успехов.

Когда будет тигуан ваш

Самый лучший обзорщик!

1.8млн за такое отдавать? как-то не очень...

@redredo495

3 жыл бұрын

Ну тык до кризиса она стоила от 699 тыщ

@ilpo369

3 жыл бұрын

@@redredo495 это я понимаю!) Но меня как потребителя не должно еб@ть, по каким причинам происходит тот или иной пиздец. Мы в рыночной экономике живем, нам ведь пихают в ухо, что это блаженство и манна небесная, что лучше быть не может!)))) ! Но рынку похуй на то сколько ты зарабатываешь, рынку нужна прибыль...

@nikus20111111

3 жыл бұрын

Red Redo это в самой бомж комплектации на ручке передний привод. А «до кризиса» Кашкай англичанин в топе стоил 1.45 млн. ($40 тыс.) сейчас такой можно взять за 1.8 млн. но уже рестайл, так что локализация в СПб рулит. хз чем можно оправдать 1.8 за это?

@redredo495

3 жыл бұрын

@@nikus20111111, чем, чем, кризисом😜

@bulldozer_ua1231

3 жыл бұрын

@@ilpo369 так і міцика не повинно єбати, що ти бомж))) вона як коштувала певну суму в баксах так і коштує.

Что за названия у вас такие идиотские?!? Лучше Карока и Кашкая! Серьёзно! Не надо смотреть это видео, что бы знать что АСХ дрова. И ценник там конский. Перестаньте такие названия писать

@user-lu8uu1mn2z

3 жыл бұрын

Любой китаец будет современнее и оснащённый этого ASX

@iddimooon03

3 жыл бұрын

@@user-lu8uu1mn2z Не поспоришь,только не забывай про надежность и ликвидность в будущем

@user-lu8uu1mn2z

3 жыл бұрын

@@iddimooon03 да, китайцы быстро в цене теряют

@O2Z4

3 жыл бұрын

Читай внимательно! После лучше к и к стоит?

@v_p9044

3 жыл бұрын

Ты чяго бухтишь? Название - "Лучше Карока и Кашкая?" - ВОПРОС. Хотя данный маркетинговый ход работает, Боря рефлексирует.

ASX или ACX? Думал что-то новое, а оно отоночё

над внешкой поработали - молодцы.......остальное хз :-)

1,8ляма расходимся

@user-er8nw4rt9g

3 жыл бұрын

Уважаемые автолюбители! Пора жить в реальных условиях. Все вновь выходящие машины стали значительно дороже!

@deadmopozzz5596

3 жыл бұрын

@@user-er8nw4rt9g без уважительных на то причин подорожание авто происходит в период установившегося доллара. Заметьте: все якобы "новые" авто - очередные генерации старого с лёгким налётом гламура +300/500к к цене начала года за предыдущую модель, причём доллар только ворочается +/- 3-5рублей. С чего бы такой рост? Попахивает наEбалов0м

@Korotaev990

3 жыл бұрын

Лучше чуть добавлю и возьму раф 4. Он в разы лучше по оснащению, намного больше салон и багажник

@Boisa83

3 жыл бұрын

@@Korotaev990 согласен

Ну прямо следом после Павла смотрю. Видимо ММС решили реанимировать тачку.

Стоил бы тыщ на 300-400 дешевле - можно было бы и подумать. А так - нет. За эти бабки есть машины поинтереснее.

Нормальная машина, Все только критикуют. Чего тогда обзор смотрите. Смотрите про свои тухуаны и джимни-не жми мни.

Люблю смотреть клик он кар, смешно)

Можно тигуан взять немного бу за такие бабки

Чето обзор какой то кайфовый получился! Динамично, лаконично и красочно! Спасибо 👍

Эти "кнопочки 76-ой год" крутая штука. Включил из вечером, утром завел с дистанционно и помимо салона у тебя сиденье теплое. Новые модные кнопки такое не могут.

@user-lg8fo9lh4u

3 жыл бұрын

Да ну, на шкоде включил все подогревы машина все запомнила, потом двигатель выключил с утра завел и все теплое

@user-zo9jd3iz1i

3 жыл бұрын

@@user-lg8fo9lh4u Могу только завидовать, моя "Корея" собранная в РФ, так не может.

8:00 , приборы чисто от Аутлендера ХL

Асх надо выпускать с двигателем 2.0 и передним приводом как Кашкай. У асх было бы некоторое преимущество. Удобнее менять свечи и салонный фильтр

@w84u7

3 жыл бұрын

вот поэтому Кашкай поярче))))

Кузов, салон, приборку 10 лет не меняли. Езжу на 10 летнем за 500 тыщ. Вот его цена. И нафиг эти побрякушки.

@fenrirsz

3 жыл бұрын

ну так оно и есть он как стоил 15-17 тыщ баксов так и стоит

На чем вы сами ездите?

@clickoncar

3 жыл бұрын

На тестовых машинах.

Если в машине 10-го года поменять бампер она станет 20-го, вот это топ :-)

Митсу до конца скоро сольются, с такими поделками и ценами...

Классный обзор и тест! Пожалуйста, возьмите на тест Сузуки Витару или SX-4 с двигателем 1,6 и автоматом!

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

1.6 только если пп, на полном лучше турбо!

@myname49771

3 жыл бұрын

Медленноватые будут с 1.6 и автоматом, взял 1.6 с механикой и пп, побыстрее. Ну и подешевле будет асикса, сейчас около 19 тыс долл.

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

@@myname49771 1.6 с автоматом резвее конкурентов, динамика Креты с мотором 2.0

@myname49771

3 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q может быть. Я когда на тест драйве ездил пробовал газовать, автомат как-то игнорил мой газ, видимо надо было его настройки поменять, он экономил. А вот у своей, механика и полный привод, есть режим спорт. Он отключает всю экономию топлива и машина резвее отзывается на газ, хотя на 5й передаче это особо не ощутимо. И режимы снег, лок, ну и обычный авто. Это всё шайбой выставляется. Так до сих пор и не понял в спорте она задними подгребает или нет, вроде как небольшой дополнительный гул в районе муфты появляется.

@user-mv4id6ro3q

3 жыл бұрын

@@myname49771 я тестил, в спорт режиме на 1.6 полный привод збс едет. И отзыв на газ отличный, и на турбо ездил, он вообще самолёт))) когда в спорт режиме стартуешь газ в пол чувствуется как жопа выталкивает тачку с места

Плюсы Мицубиси асх в том что её не испортили современными технологиями а оставили старые проверенные и надёжные.

@vitalik7250

3 жыл бұрын

Вот тут прям в яблочко сказал 👍👍👍

@user-dr6kx9cn6o

3 жыл бұрын

...по цене новых Х)

Нормальная машина была в 2012 за 700 тысяч.Но сейчас-это бабушкин комод за 1.8 ляма!)

Я за Аут GT, но есть у меня ощущение что ASX со стандартным Актом кое-где локтями толкались..

Для тех,кто ноет из-за цены машину собирают в Японии,а не в Калуге как ваши оутлендеры и с растоможкой такая цена

Не советую так газовать на диагоналках. Если бы ты ездил на вариаторах то должен знать это. Он отрыгнет только так , даже на зафиксированной передаче

лучше сид взять sw на турбе

"Все делают деньги" истина от всех маркетологов всех автокомпаний)

Блин, а мне прям понравился вот этот asx, но хотелось чтобы средняя комплектация на автомате стоила около 1.1м и чтобы она попала под программу семейный автомобиль. Тогда бы купили бы) и это был бы хит

Надо было выпуск назвать "ти-дыри-дыри-дыри" 😀

Святой источник за интеграцию занес?

Короче кросс ГГГ, как ведущий чуть не сказал в эфире на 06:05

И за эти деньги, Эклипсе Кросс места с зади достаточно много.

Правда.

Спасибо за обзор.... Чем то ты мне сегодня ДизлайкЧенел напомнил ☝😂👆

12:20 я один услышал,как закрывается багажник как консервная банка..

за то в Эклипсе Кросс с кармашками всё в порядке)))

Такое ощущение, что Митсубиси закрылась лет так 10 назад. А автомобили кто-то продолжает производить из оставшихся запчастей. Ничего нового с 2007 года не произвели. Лансер и Паджеро уже по 13 лет без изменений шлепают. Хороший обзор. Я сильно удивился, когда узнал, что такую шляпу пытаются больше миллиона торговать.

пластиковое желе какое-то. На старую тележку новых обвесов наделали и ценник х1,5 )))

У них что Eclipse Cross , что новый ASX на очень большого любителя. Качество отделочных материалов очень низкое. Я за эти 1,7-1,9 за X-trail_ом лучше пошел бы.

@user-oq2zi4ov1g

3 жыл бұрын

Ну Eclipse Cross гораздо интереснее и комплектация богаче, ценник только задрали сейчас, на выходе еще норм было относительно.

Угарнул с рекламных вставок с водой

Дорого и бессмысленно

Собирали в Японии а не в Румынии и России,а это уже добавляет в цене и в качестве.

Маска, перчатки где?

по сухой погоде в маленькую горку за миллион семьсот - ЗАЕХАЛ,-АЛЛИЛУЯ!!!

Хорошо перелицевали, но технически автомобиль очень старый. мутсубиси не разрабатывает больше новые авто. умирает

Кашкай явно фаворит, жалко Mitsubishi...

Где второй?

За курилы отыгрываются🤣🤣🤣

От обзорщика один негатив, не нравится, тут плохо, там не то,)))) Отличный,красивый, надёжный, проверенный, ликвидный, Японский кроссовер. Владею уже 2ым фычем, проблем нет. Все всегда провожают взглядом, оранжевый цвет шикарен, сыну 17 лет, у него уже слюни текут скорей покататься))

Хорошо не турбовый

Ребята у меня вопрос. Насколько реальная эксплуатация совпадает с Вашими тестами. Для этого есть УАЗ. Понятно что контент надо создавать. Но уже не интересно.

ASX!!!

Классный обзор и фразы в тему с юморком

Эта машина только для города, зачем штурмовать на ней вершины?) Езжу на ASX 2012 года, взял только из-за состояния, почти новая. Езжу работа -дом.