Ездил в отпуск летом семьей,четверо взрослых и. ребенок 6 лет,проблем никаких,за 10000 км проехали с севера на юг,только положительные эмоции,надежный,хороший автомобиль при правильной эксплуатации,1.6 механика,6 ступеней

@HeadSh0t

Жыл бұрын

Актуальный комментарии даже спустя 7 лет.

1. Сцепление неинформативное из-за клапана задержки сцепления, многие без проблем его убирают и всё удобнее становится, трогаться проще и т.д. Мотор старый, известен как раз таки как достаточно низастый и тяговитый, по крайней мере на элантре HD и киа сиде старом (правда, там педаль газа на тросике), поэтому проблемы при трогании исключительно от сцепления и никак иначе 2. Да, 15 и 16 диски - разница огромная, причём и по устойчивости на скорости: 15 диски заруливают. 3. Короткие хода до отбойников - черта корейцев фамильная, почти у всех есть. 4. Хорошая шумка, но арки страдают, согласен 5. На пятой на 70 км/ч обгонять - ну я хазэээ, какая машина пойдёт. 6. У тебя 11.2 по спидометру на коротенькой механике, у Воротникова 10.4 на автомате по рэйслоджику - как так то 7. Нагрузка с колёс на руле может быть только на ЭУРах, это то, о чём мы с тобой когда-то спорили, на ГУРах нуль может быть только синтетическим, вдовесок к тяжести. 8. Тормоза как были отличными, так и остались, никогда не видел сам лично никакой разницы ни на одном корейце в течение 8 лет. Если на старом рио, на котором ты ездил, ватная педаль тормоза, то там просто завоздушена тормозная система, либо уже меняные колодки и стоят хреновые. Понравился в целом обзор, не чувствуется предвзятости, во многом согласен.

@shaman4006

3 жыл бұрын

Как убрать клапан задержки?

Поло седан не конкурент, после обновления обещали шумоизоляцию, но товарищу купили поло седан и там нет шумки, после киа как в ладе. На киа рио два года подряд летом ездили с севера в Анапу отдыхать, по 500км. за раз проезжал и не уставал(до этого был фокус2, в нём уставал).Кто то пишет что на юг в отпуск на киа не ездят, их там по трассе полно как в городе. Сейчас фокус3(давно хотел)жена на киа катает. С фокусом конечно лучше не сравнивать, но в "В" классе киа рио лучший, но это моё мнение.

@pashkapidr_500_

7 жыл бұрын

Андрей Мартемьянов а что лучше форд фокус 3 1.6 или киа рио 1.6! !!??

@user-ul4tc6yl7d

7 жыл бұрын

небо земля если форд 1.6 125л.с, то конечно форд будет на голову лучше, экономичней и комфортней, да и класс выше. У киа не нравится, если сели 4 чела, то клиренс ноль, у форда подвеска лучше, клиренс мал но он примерно таким и остаётся, а не прогибается как доска.

@pashkapidr_500_

7 жыл бұрын

Андрей Мартемьянов понятно! спасибо за ответ!

@userakauser

5 жыл бұрын

пружины штатные замени и будет тебе счастье

у киа приятнее интерьер чем у хендай

@stuffmansss

8 жыл бұрын

+Orck 1 и то и то говно

@user-yp4oi8pv3w

8 жыл бұрын

+John Max "говно" на которое не у всех денег есть..!))

@stuffmansss

8 жыл бұрын

Роман Петров дык у некоторых даже на жратву нет денег. Мы же о машинах тут говорим.

@user-yp4oi8pv3w

8 жыл бұрын

John Max ваз 2101 недорого,и не говно!))и на доширак останется))

@user-tx9cy7fj6o

8 жыл бұрын

+Max Wiśniewski почему говно?

Обзор точный, ясный! Спасибо огромное! Посмотрел на одном дыхании)

отличные подробные обзоры! отличный формат!!!! спасибо!!!

5 баллов!!! Про рулевое управление прям в точку. Постоянное подруливание после 100

на ГАЗ 66 сцепление вообще информативное, но не всегда, иногда не работает...

@clickoncar

8 жыл бұрын

:)

очень приятно смотреть твои обзоры!

уже успел прокатиться на одной из первых машин в рб. реально хорош в этом сегменте.

Спасибо! Хороший и позитивный обзор.

Объективный обзор. Палец вверх!

Проблемы со сцеплением, когда трогаешься в горку вызваны клапаном задержки сцепления. К этому либо надо привыкать, либо многие просто удаляют клапан и становится гораздо лучше для резких стартов и на подъемах

Давно обзор смотрела,сейчас пересматриваю! Отличный автомобиль! Езжу кайфую!

Хороший, позитивный обзор. Спасибо тебе. Жду почаще тест-драйвов.

@clickoncar

8 жыл бұрын

David Jackson спасибо!)

@zet896

8 жыл бұрын

+Clickoncar Спасибо за видео, желаю вам успехов в вашем творчестве. Есть ли у вас в планах протестировать альмеру на акпп?

@clickoncar

8 жыл бұрын

Болатказы Турсункан спасибо!) В ближайшее время альмеру не планирую

эх...травите душу...уже неделю жду птс своей комплектации престиж...:(

Классно снял и протестировал

Solaris(рестайлинг) на ручке 2 года назад куплен в комплектации Elegance. Автор прав на 15 колесах автомобиль куда лучше себя ведет. Управление предсказуемое, Тормоза в начале были оч резкие. С годами как будто изменились уже не пытаеться водителя рулем убить. Шумка вроде нормальная для авто этого класса. Не давно замерял разгон получилось 10,97сек?Учитывая, что машине два года - неплохой показатель. Салон - как новый(но я ухаживаю). А главное в этой комплектации нет этого уродского меню(музыка), которое запускалось пять минут.Из поломок за два года - перегорела лампочка ходовых огней. Поменял сам за 10 минут. Недостатки: Шумка и легкость авто изза чего его слегка носит на высоких скоростях. В целом авто достойный за свое деньги. Лучше по совокупности качеств будет только ВАГ но там движки умирают после 150 тыс. А после 80 уже начинаються серьезные проблемы. По этому выбор пал на солярик. В отличие от французов или российских конкурентов машина в автоматике куда более продумана и работает лучше.

@user-ux1bl6rc9m

7 жыл бұрын

полностью поддерживаю!

@user-lv6uh6dy4x

7 жыл бұрын

+

Шикарные тест драйвы. Наверно самые лучшие. Именно на ходу один из самых главных параметров.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Андрей Попов Спасибо! Вэлкам)

@mexanik_2259

8 жыл бұрын

Подскажите, какого цвета машина? Я в цветах очень плохо разбираюсь.

@mexanik_2259

8 жыл бұрын

Подскажите, какого цвета машина? Я в цветах очень плохо разбираюсь.

@mexanik_2259

8 жыл бұрын

Подскажите, какого цвета машина? Я в цветах очень плохо разбираюсь.

спасибо за обзор

на 10:10 минуте Вы говорите о слепой зоне, сделав паузу на этом времени, я посмотрел, что у Вас в зеркале и увидел, что у Вас тепичная ошибка настройки зеркал. Признаюсь често, мне тоже так удобно настраивать заркала, когда ручка передней двери видна в нижнем, левом углу зеркала. Это удобно при парковке задом, но не правильная настройка при езде. Именно при такой настройке увеличивается мёртвая зона. Правильная настройка, это когда просто в углу зеркала виден кусок задней части авто и льния горизонта в зеркале должна быть чуть выше середины зеркала. Да, к такому надо привыкнуть, потому что тут надо уметь чувствовать габариты машины, но мёртвых зон при такой настройке гараздо меньше.

@user-ii2zm7fc4d

Жыл бұрын

Виктор, про такую настройку зеркал учили ещё в армии в автобате 1978-1980г, не много преподавал ПДД в автошколе, про такую настройку зеркал мало кто слышал, учил людей правильно настраивать, потом видел как то своего выпускника, благодарил за науку и настройку зеркал заднего вида, говорит что пригодилось, только нас учили, что водитель ровно сидя за рулём не должен видеть габариты машины, только при не большом повороте головой, удачи на дорогах!!!!

отличное видео

Спасибо!

выжимать сцепление перед запуском двигателя надо и на дорестайлинговой версии

В июне урвал со всеми скидками такую же комплектацию(580тр), но только хэтч, пересел с гетца 1.6 (170т.км) на мешалке. Если сравнивать с ним, то из минусов: низы у мотора слабые, но верха конечно хороши, весь сок после 4000 об/мин, отсюда и короткая коробка( 5 и 6 можно было и длиннее сделать) но для активных ездаков она тут как раз по делу, клапан задержки сцепления убивает(снимать его как то очково на новой машине), с ним ощущение, что сцепление работает не по твоему велению, а как машине вздумается, низкий передний свес у бампера, уже содрал краску на обоих концах (гетц там спокойно проезжал), про ходовку согласен с автором. По плюсам если говорить, то хороший свет особенно с лампами Osram cool blue int., авто кушает в смешанном цикле лично у меня 6.5-7.0л/100км, не плохая заводская музыка, шумка моторного отсека хорошая.

@eddyswy7631

7 жыл бұрын

значит в моторе есть косяки то есть слабо сделан клапаны? мотор в киа и салярисе одинаковый или нет?

спасибо за обзор дять))

Михаил, планируете ли тест Форд Фиеста? Тесты Рио есть, Поло есть, а как насчет Фордика? Смотрю в его сторону...Смущает дизайн филейной части и робот, плюсы - шумка, комфортная подвеска, управляемость.

Крузак красиво проехал)

Интересно было бы прямое сравнение с конкурентами. Тем более что они уже тестировались (рапид, логан). Разобрать плюсы и минусы по пунктам. Типа подвеска лучшая тут, худшая тут, тут по середине. И далее... Расход, эргономика, шумоизоляция и т.п. Ну и в конце сравнение по цена/качество. Кто со мной согласен поддержите.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Odin Ivanov давайте ребята, мысль хороша, в октябре тест обновлённого Поло_седана - можно собрать одноклассников! Кто на бюджетных седанах приедет ко мне на тест - запилим общий сравнительный обзор! Кто желает - заглядываем сюда vk.com/public_clickoncar?w=wall-73354773_942

Разница в механической коробке 5 и 6 ступенчатой не большая по оборотам, я заметил что при 120км было 3000 оборотов, а на 5 ступенчатой на 100км 3000 , выходит выиграли 20 км. Максимальная скорость та же осталась ?

Здравствуйте! Очень хорошие обзоры, с юмором и всё по делу! Спасибо!!! А Фольксваген поло будет в обзоре?

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Геннадий Андреев будет!

@user-uw1vr6dy6v

8 жыл бұрын

Clickoncar Отлично! Ещё вопросик: На какую камеру снимаете свои замечательные обзоры? =))

@clickoncar

8 жыл бұрын

Геннадий Андреев sony hdr-as100v

@user-uw1vr6dy6v

8 жыл бұрын

Clickoncar спасибо!

три недели назад взял себе хэтч машинка класс))))

дорестайловый рио на ручке по паспорту весит 1152 кг (престиж). жрёт в среднем 9-9,5 литров на сотню. с толстячками в салоне и парой мешков картохи в багажнике вполне себе едет, но надо крутить двигло.

По секундам разгона отличная наглядность. Неужели шум нельзя замерить и показать?

Приветствую ! Спасибо за неизменное качество ! :) Logan или Rio ? И будет ли обзор Логана с АКПП ?

@clickoncar

8 жыл бұрын

mcxmade ну, смотря для чего)) если дороги норм - то рио, если нет - то логан) Логан с акпп будет, если только у желающего владельца, с чем-нибудь сравнить

@user-tp5yp1di8o

8 жыл бұрын

+Clickoncar у Логана нет АКПП.

@clickoncar

8 жыл бұрын

Сергей Михайлов у вас устаревшая информация))

@user-tp5yp1di8o

8 жыл бұрын

Clickoncar Есть такое.у оф диллера в моем городе неделю назад тож не было. А вообще что посоветуете за 700 000 взять, пробег до 30 000 и коробка автомат. з.ы. спасибо заранее.

можешь сделать тест драйв на форд фокус новый

А на какой машине за теже деньги будет азарт управления?

А на Рио с автомат 2015 бывает тема подёргивания когда в пробке стоишь и приходится перидиочески чуть ли не метрами ехать ?

У самого рио 2013г. на механике, на 110км/ч уши закладывает( И в обзоре тоже кстати.

Здравствуйте скажите пожалуйста и о том как нет показателя температуры двигателя

Добрый вечер,подскажите стоит ли поменять хюндайi30 2009г.на Рио?

Понял, спасибо большое, а по динамике разгрна и элостичность двс рио тоже выигрывает?

@clickoncar

8 жыл бұрын

+ЖОРИК ВАРТАНОВ да

Нафиг механика когда такой отличный автомат есть.

@TheKaneAngel

7 жыл бұрын

ну теперь когда 6ступ это да, раньше с 4ступ было херово

@user-gp7hx7ei6b

7 жыл бұрын

автомат для бабы

@GrinchRu

7 жыл бұрын

механика для средневековцев)

У канала мало подписчиков, но контент качественный... Купи рекламу!)

Сними пожалуйста opel mokka 2015

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Никита Леонов так всё же, Опелю тю-тю. Нет больше пресс-парка))

видео супер, но минус за несоблюдение скоростного режима в населённых пунктах. а вдруг ребёнок выбежит?

а чем он отличается от Хундай Акцента? поля красивые это где такие места

почему никто не говорит, что все неровности отдают в руль

как же ниссан альмера ? фольц поло ? форд фиеста ? шкода рапид ? цитроен с-елисе ? пежо 301 ? мазда 2 ? По вашему что лучше ?

@user-ux1bl6rc9m

7 жыл бұрын

КИА

Добрый день! На вашей комплектации есть круиз?

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Pixarus02 не было

Пробег на роснефтевском топливе всегда больше и качество выше, так как и машины на которых все производится современнее, и система контроля лучше.

Как по управляемости и ходовым ощущениям лучше чем новый логон или уступает?

@clickoncar

8 жыл бұрын

+ЖОРИК ВАРТАНОВ управляемость лучше, комфорт - сильно хуже

В каких местах снималось? Что-то дорог однополосных много.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+vartal володарское шоссе

Привет когда будет mg5.

хочу поделиться своим мнением, тем более есть с чем сравнивать, было множество машин, в том числе и бизнес класса, джипы, универсалы, российские модели, б.у. иномарки. У моей супруги был хундай акцент 2013 г.в., и я часто ездил на акценте. Она была еще корейской сборки как сказали в дилерском центре, в комплектации комфорт. Наездили 53 тыс, особых нареканий не было, кроме шумоизоляции, колесные арки шумят ужас, ход подвески не хватает по нашим дорогам, в последнее время при трогании на светофоре с нагрузкой слышался гул в коробке или двигателе, не знаю, но неприятно, наверное не исправность. Продали акцент и купили киа рио в пред.полной комплектации 2015 года новую, не понравилась. Панель сужает простор машины, ход стоек еще короче, стуки при переходах на асфальтных покрытиях, каждый раз приходилось притормаживать, объезжать незначительные ямки (с нашими дорогами). По ощущениям пассажиров также сдалал вывод что машина не комфорта. Ездил по проселочной дороге, где ранее на акценте проезжал без проблем, так на рио пока доехал замучился и измотался. и еще почему не говорят про дорожный просвет, клиренс этих машин. Клиренс у риа меньше клиренса хундай! Быстро продал её и купил хундай салярис 2015 г.в., с пробегом 1,2 тыс км. даже сохранились полиэтиленовые пленки заводские и при чем они стояли там где они должны стоять с завода. Согласен, что рио выглядит лучше соляриса, но тоже условно. Очень доволен покупкой соляриса, и на трасса, асфальте, и на хорошей дороге и на проселочной хундай салярис 2015 г.в. с двигателем 1,6 с автоматом, антикором, приемистым двигателем, является безусловно хорошим выбором, практичным, не требующем особого ухода, повседневным деловым автомобилем, так что советую.

Белорусь также!!

Всё бы ничего, но боюсь, что с нашими дорогами (Самарская область) подвеска рио - не лучший вариант. У логана подвеска конечно хороша, но нет нормального двигателя, с которым он хотя бы как-то ехал. Как Вы оцениваете сочетание подвеска/динамические характеристики Весты(МКПП) в сравнении с конкурентами? Какой автомобиль до 800 000 руб. был бы наиболее оптимальным в плане сочетания динамических характеристик и энергоемкости подвески(с мыслями про идеальную управляемость из-за таких дорог уже расстался)?

@user-mk1iw2mm3r

7 жыл бұрын

Корейская подвеска для нормальной дороги, а что насчёт отечественного авто-прома, гранта это жесть)) хоть и подвеска по лучше будет чем у корейцев, надеюсь в весте не так ужасно всё.

@nik589672

7 жыл бұрын

Корейская подвеска не просто для нормальной дороги, а для идеальной дороги. Для себя нашел компромиссный вариант в виде Поло. По подвеске конечно не логан, но подвеска на нем оказалась даже комфортнее, чем на соплатформенном рапиде (что меня реально удивило). Управляемость засовывает корейцев в глубокую Ж. Если бы не новый двигатель-масложор(110л.с.), то и придраться за такую цену особо не к чему. Веста по подвеске схожа, но всякие там стуки, скрипы, которые появляются на пробегах, не превышающих сервисный интервал 15т.км, явно пугают. Как всегда ВАЗ лепит вроде правильные вещи, но криво и из говна, и веста тут, при всей её функциональной насыщенности, не исключение.

1160 кг. вес седана 1.4 механика 2013 года

точка на левой руке ?

убери клапан задержки сцеплнения и все наладится

расход в городе при активной манере езды

Когда будет Авео? Это же прямой конкурент Рио и Солярис!

@clickoncar

8 жыл бұрын

Максим Шаманов когда его обновят

@user-fe2bp8iz9o

8 жыл бұрын

К сожалению его уже не обновят, Шевроле ушел из России, но машина массовая из бюджетного класса и сейчас активно распродается по ценам дешевле чем Рио и Солярис. Почему бы не протестировать?

Стоит ли брать рио без esp ?

@clickoncar

8 жыл бұрын

Дмитрий Эльмендеев почему нет?

Так что посоветуешь Михаил рио или рапид ?

@clickoncar

8 жыл бұрын

RUSLAN Казанцев и то, и то, что больше подойдёт. Со своими особенностями автомобили.

@zahardimanacha9357

8 жыл бұрын

рапид

Такая дорога в сторону Сельвачево это просто пипец , там только на танке надо ездить

@clickoncar

8 жыл бұрын

Smit 8611 ага, полоса препятствий уже. Но кое-кто с ней справляется на раз))

в тестовой тачке 1,4 или 1,6 ?

@clickoncar

8 жыл бұрын

+mr. Andreanikus 1,6

похоже просто кто-то не умеет ездить на ручной коробке....

@GrinchRu

7 жыл бұрын

про сцепление и газ всё верно, после ваза 2108 это очень заметно, газ тормозит, а сцепуха глухая. но это вообще дело привычки, после пары деньков катаний проблем вообще не будет

у Меня Автомат! нареканий К нему Нет, его Как И Сдесь - Не слышно совсем, и Двигателя Тоже

Он не умеет стартовать с места) Рио легко разгоняется до ста за 10,5 с. Если постараться то можно и за 10 секунд до 100.

@clickoncar

8 жыл бұрын

да он ваще лошара!

Миха как думаешь мокка хороший автомобиль? :-)

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Никита Леонов нормальный, только мелкий)))

ТАК САЛЯРИСА МОТОР И КИА ОДИНАКОВЫ ИЛИ НЕТ????

Протестируй фольксваген поло 2015 рейстайлинговый

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Ильсур Ишбирдин будет

@user-xw3nu4qt6r

8 жыл бұрын

Clickoncar спасибо) ждем

Как он по отношению к обновлённому polo-sedan?) а то всё салярис да салярис)

@clickoncar

8 жыл бұрын

TheMeds2006 ну посмотрим, поло седан жду в октябре

говорят киа Рио гавно сравнивают с тазами :-D типо дорогу не держит тормоза гавно! и т д. ну все равно наверно куплю эту машину в этой ценовой категории конкурентов нет! как говориться сколько людей столько и мнений!

@user-mk1iw2mm3r

7 жыл бұрын

Плюнь в рожу кто такое говорит, он видимо пешеход, Тормоза раза в 4 реще чем на тазе, дорогу держит, но руль острый, у тазов всё совсем наоборот, нет гула и воя коробаса и посторонних шумов как в тазе, я сравнивал с грантой, про 14-15 модели и хуже ваще молчу помойки ещё те, из минусов- подвеска жёсткая и метал тонковат. ВСЁ!!! протазы говорить можно писать очень, очень долго. поэтому о плюсе тазов это бесспорно подвеска, и всё!!!! больше плюсов я не увидел

@user-cb2rk5vx5b

7 жыл бұрын

у Весты рулежка на порядок выше чем в Рио-Солярисе.

@user-tx3vy1wn4k

7 жыл бұрын

где же хваленая рележка? купи лнежелю назад рио. опплевался. Такой параши на 120-130 км в час давно не видел. до этого ездил на отцовском сиде, отдыхал и кайфовал. Сид 2014 года.

Конкурс для внимательных: посчитай сколько КИА Рио в данном видео

свои деньги бюджетка отрабатывает на 100%

Конечно глохнуть будет, если на ручнике кататься!

Как насчёт 3х толстячков в салон 80кг+,пару мешков картошки или сахара в багажник,что бы проверить обещанную динамику и стремительность?Понятно что при пустой машине 1 водителе разгон/обгон будет другой чем при загруженной машине.Я вообще не понимаю почему до такого параметра тест ещё не кто не додумался,пусть будет твоей фишкой.У нас народ любит путешествовать и ездить на дачу с забитым багажником,а дороги у нас не везде 2ух полосные,надо уходить на обгон.

@clickoncar

8 жыл бұрын

Владимир Нестоянов ну это же исключительные случаи, всё же чаще ездишь не с полной загрузкой, а с полной разгрузкой))

@777Twisters

8 жыл бұрын

Clickoncar​ у всех есть родители и друзья которые просят перевезти/подвезти, тёпл ые и летние дни все едут компанией за город. По крайне мере такой тест не будет лишним для всех маленьких моторов.Сколько при загруженности маленький мотор начинает ест бензина?

@clickoncar

8 жыл бұрын

Владимир Нестоянов да, интересный тест, но это мне нужна всегда бригада волонтёров, желающих покататься на всём подряд

@777Twisters

8 жыл бұрын

Clickoncar я не против =)

ребзя что луче киа или фольц поло???

@user-ux1bl6rc9m

7 жыл бұрын

КИА

@user-mk1iw2mm3r

7 жыл бұрын

Я считаю надо брать то что нравиться, а не то что кто то говорит.Обе машины не плохие , но и минусы у них тоже есть.

что такое сцепление? Восемь лет езжу на автомате.

сид Нуна брать за такие деньги

Сколько оборотов на 5 и 6 на 100,110,120?

@clickoncar

8 жыл бұрын

Дэвид Лисс на 6ой 110 км/ч - 3000 оборотов, 130 - по-моему 3500

@doctorlim1

8 жыл бұрын

+Clickoncar на 6-й передаче при 110км/ч 2500об. На 130км/ч 3000об

Судя по оборотам 6-ю передачу и не включал, не экономно ездишь

Что за лампочка горит на щитке приборов 21 минута?

@clickoncar

8 жыл бұрын

Alex Vasilev похоже на ручник

@alexvasilev1304

8 жыл бұрын

Ручник не до конца опущен, понятно. Наверное ещё машина пищала про ручник скорее всего.

@clickoncar

8 жыл бұрын

Alex Vasilev нет, не пищала, думаю глюки. Не имею свойства на ручнике гонять))

@clickoncar

8 жыл бұрын

Alex Vasilev посмотрел исходник :) остановился менять батарейку, ручник отпустил (ну щёлкнуло всё норм, отчётливо слышно) - а значок не погас)) Вот такие пироги.

Солярис для девушек, рио для пацанов и все)

Капец это видео вызывает улыбку, что солярис что рио две одинаковые машины, как две канфетки только в разных обертках, мне салон куда больше нравится чем в рио, сидел в рио скучно больше европейского, солярис салон по интереснее.... Я никому свое мнение не навязываю , на вкус и цвет , ездил в Рио и в Солярисе ну не говоритье бред что Рио намного лучше солика, автор ты красава хорошо отрабатываешь бабло это уже все поняли..... если дорога хорошая я на Солярисе иду спокойно 150 и надо же меня не сносит с дороги и жопа идет ровно, держи руль ровнее , да и не хер больше 170 гонять на таких машинах это вам не ралли)))) два корейца 2015 года на ручке они одиннаковы и меня никто не переубедит, так как сам ездил некоторое время на этих машинах!

@user-ux1bl6rc9m

7 жыл бұрын

Киа лучше!

@olegpetrov6365

7 жыл бұрын

Чем лучше????

@olegpetrov6365

7 жыл бұрын

У нее что другой двигатель или машина расходует в два раза бензин меньше, аргументируйте чем лучше?? Оберткой внешне , но о вкусах не спорят, а снять ролик и пиарить рио каждый сможет!

@iflamberg

7 жыл бұрын

Да, машины по начинке одинаковые. Остальное - вкусовщина. Вот мне, наоборот, салон в рио больше нравится, а в солярисе ощущение, будто передняя панель на коленки давит, ну я крупный, у меня свои заморочки =) И вот действительно что странно, но арки соляриса громче гудят на 100 км/час, чем рио. Думаю, разный кузов - разный звук =/

А чё СТОП игнорим? А?)))

Реклама достала(

А отсечка уже на 6 тысячах оборотов?

@clickoncar

8 жыл бұрын

Алексей Гусев красная зона - 6500

@Baragoose

8 жыл бұрын

Clickoncar спасибо, мне показалось, что Вы не до конца использовали передачу) можно было подольше подержать, побыстрее было бы)

@clickoncar

8 жыл бұрын

Алексей Гусев да, первая явно не докручена!)) но упираться в отсечку не хотелось, думается был бы гораздо больший проигрыш

Аффтор ты че не вкурсе что это одна и таже машина, делают их на одном заводе. разница только в кузове. не тупи!

была астра н после неё Рио не рулится и не тормозит

Солярис это просто какой-то угол весь в углах урод. Рио рестайлинг красавчик 👍

нашёл бы ОПЕРАТОРА

Бесят эти красные табло, ну нафига красная подсветка, майфун напоминает радиоприемник который был у моей бабушки в советском союзе(что это за кусок старины в новом дизайне, где мля гармония ), по этой и не многим другим причинам не отдал предпочтение рио, но кузов по дизайну не плох

Ррррррр,,А в е Переди Куга с детьми!??

Нече что та Авео это тачка моего бати...(

КИА ЛОВЧЕЕ

солярис кручн

@user-ux1bl6rc9m

7 жыл бұрын

КИА

кем бу

О