Сам владелец Октавии А7 1,8 TSI 180 л/с 2013 г.в., чешская сборка, пробег 135тыс. Сходил на тест-драйв Чери 8 про мах, Джили Монджаро, Тугелла. Машину мою в салонах оценили в 850-870 тыс.😂 Но по вождению и динамики никакой существенной разницы, кроме опций не ощутил, мало того по динамики только Тугелла близка. Полный привод это конечно хорошо и автомобили конечно шикарные с множеством опций. И после всех сравнений и недельных размышлений, решил купить себе однушку в Казани и наслаждаться своей Октавией. Она реально огонь, за свои 850 т. рублей!

@OlegWebVideo

Жыл бұрын

Вот и правильно!

@OlegWebVideo

Жыл бұрын

Вот и правильно!

@OlegWebVideo

Жыл бұрын

Вот и правильно!

@OlegWebVideo

Жыл бұрын

Вот и правильно!

@OlegWebVideo

Жыл бұрын

Вот и правильно!

Были бы цены адекватные ,можно было бы пересаживаться ...

@GGG_88888_

Жыл бұрын

LiXiang L9 , по цене, это (самый топовый китаец на сегодня ).

@user-wh1uh7yk9s

Жыл бұрын

Мужик, рассказываешь всё ни о чем, все мамы это знаем

@Rublik89

Жыл бұрын

Судя по авто, которые меня на дороге окружают, у людей ещё очень много денег!

@Akullllla

Жыл бұрын

@@Rublik89 Скорее мало мозгов и много времени.

@user-ph6ph2vc9k

Жыл бұрын

Да, еще и диллеры офигевшие - накидывают к РРЦ еще пару сотен без всяких допов - просто так

Единственный разумный вариант- отремонтировать свой существующий автомобиль и ездить дальше. Текущая ситуация позволяет пересмотреть подход к потреблению и смене автомобиля. Покупать новый имеет смысл если это действительно необходимо, а не по принципу «тормозные диски нужно заменить в моей и подвеска постукивает».

@user-rv9ux3sz8u

Жыл бұрын

Вот и правильно!

@mr.anderson7906

11 ай бұрын

В целом девиз машина это средство передвижения вновь актуален , когда машина стоит как квартира и при этом только теряет в цене каждый год, то не вижу никакого рационального смысла в приобретение оного, одно дтп и вся эта железяка прилично теряет в цене

@user-sb7bd4lm4o

11 ай бұрын

@@mr.anderson7906 мне кажется наоборот, это далеко не средство передвижения а роскошь, цены на зп и расходники + налоги + уебанные дороги повышающие спрос на те же зп.

@mr.anderson7906

11 ай бұрын

@@user-sb7bd4lm4o ну по назначению это средство передвижения, а по деньгам и хотелкам действительно роскошь, культ возвели машины, настолько что люди готовы потратить огромные деньги лишь бы обладать дорогим авто на зависть другим, век потребления

@grabbernvision5840

11 ай бұрын

Если авто до 7-9 лет то можно что то еще ремонтировать, при условии что ты чуть ли не первый хозяин и возможные поломки прогнозируемы. Ну а выше 10 лет, привет вероятный ремонт акпп или движка, тем более с турбиной, сделаешь одно, начнет хромать другое... нет уж, для себя давно решил что авто это важный элемент в жизни, практически твои ноги на более дальние пути. Поэтому они не должны подводить и нужно быть всегда уверенным в них. Сказки старые про 500 тыщ пробега двигла на немце или тойоте без поломок можете не рассказывать. Хрень это все, редкое и чудесное

Уже почти купил машину китайскую за 3.5 ляма, осталось только в салоне деньги отдать - но я не смог. Я забрал деньги, решил, что буду ездить на своем ваге еще лет 10. Я знаю все косяки модели китайской и понимаю - это столько не стоит, если бы стоило на 1 лям дешевле - а так квартиру куплю

@Andreyka78

Жыл бұрын

Согласен. После Вольво сомнительное удовольствие китаец

@user-oz3ch7ir3k

Жыл бұрын

​@@Andreyka78 от вольво шильдик остался, даже дизайн уже китайский

@arhipochta

Жыл бұрын

Правильное решение. Деньги закапывать сейчас не лучший выбор

@Andreyka78

Жыл бұрын

@@user-oz3ch7ir3k у меня сейчас Вольво но пересаживаться на китайца не могу.нет в нем души

@user-hv9ue6jk5y

Жыл бұрын

​@@user-oz3ch7ir3k не пиши чушь.

У людей дилемма теперь, квартира или машина, ипотека или кредит 😂

Из трёх последних… Ездил на праворульном японце с автоматом, потом пересел на Audi A6 с вариатором. С Ауди пересел в 21 году на Coolrey с роботом и не жалею. Конечно машины все разные, но китайские машины уже не те, что раньше. И металл уже не тот и двигатели другие. И вообще сейчас и немцы, и японцы, и другие производители переходят на малолитровые двигатели - экология. Китайцы молодцы, делают авто для людей. Развиваются семимильными шагами. А твой обзор Миша 👍.

Дастер взял в 21 году в максималке за 1,4 а теперь попробуй пересядь на даргоx) придется добавить ещё 2 дастера по той цене)

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

За 1,4 хорошо . Но по запчастям позже сочувствую.

@frolosania

Жыл бұрын

В 19 брал за 1.5 хавал ф7 на полном приводе

@leopard3252

Жыл бұрын

​@@user-ul7el1lo4rа что там? Моему скоро 10лет , не видал с зч проблем, куча всяких и цена приемлема, подделок только много стало это да

@user-er5id7rq4b

11 ай бұрын

Чем Москвич хуже Дастера? Ну кроме, разве что, цены

@user-lh6up1ci4o

11 ай бұрын

@@user-er5id7rq4b В ролике автор посоветовал вместо дастера пересесть на даргоХ. Москвич машина для города вполне нормальная, Дастер для других целей.

Интересная подборка китайских аналогов! Спасибо, Михаил!

На счет стоит не дорого. Ну так се,относительно. А то что не хуже Соляриса это без сомнения. 👍

С любого предыдущего Москвича, безошыбочно можно пересесть на Москвич 3.

@user-jv2gd2bh9m

11 ай бұрын

🙂👍🤦‍♂️

@user-jv2gd2bh9m

11 ай бұрын

100

@user-lv6xx8px7p

Ай бұрын

😂😂😂😂

Кстати Михаил один из автоблогеров который первым представил данный формат. Отличная подача материала.

мне в машине важна надёжность, а не экранчики. я выбираю авто с атмосферным двигателем и гидротрансформатором! не надо мне малолитражные турбодвигатели с вариаторами и роботами! сами на китайцах с ихними ценами катайтесь. я на свойм Фортунере и дальше буду ездить. всем удачи! берегите свои машины, новые стоят как космос, я даже не рассматриваю их

@user-vs6jl2qv7l

Ай бұрын

ну в вашем случае альтернатива вашей машине нет она действительно неубиваемая и вправду трудно пересесть с фортунера на китаец да что там даже на любой немец тружно пересесть

На Москвич в версии 3 предлагаю переходить с Лады XRAY. И цена и размеры и качество думаю будут сопоставимы. И патриотизм также не пострадает...

@Mknyazev

Жыл бұрын

Победитель!

@lexey0631ify

Жыл бұрын

Отличный вариант!!! Прям в точку) а с приор будем пересаживать на москвич 6)))

@user-ul2xx4iq4v

11 ай бұрын

Это шиза!

@katya095

9 ай бұрын

На москвич лучше вообще не переходить. ..

@user-ul2xx4iq4v

9 ай бұрын

Откуда вы такие берётесь?

Михаил, спасибо за формат. Неплохо было бы сравнить / озвучить стоимость ТО, запчастей и (хотя бы декларируемый) ресурс двигателя и коробки

@dendenov4739

Жыл бұрын

😂😂😂какой декларируемый ресурс? Это конструктор Лего с неизвестными комплектующими.

@user-jz7pp2xo6d

Жыл бұрын

У хавала декларируемый 250 тысяч

@vip_Doc

11 ай бұрын

​@@dendenov4739 что там неизвестного? Движок вольво, коробка айсин и муфта халдекс.

@grabbernvision5840

11 ай бұрын

Абсолютная статистика по роботом, как минимум замена сцепления на 150 тыщ пробега.

@j.d.9644

11 ай бұрын

@@vip_Doc Это тугелла , а какой нибудь кулрей там 3х цилиндровый мотор от велосипеда , робот с 2 сцеплениями ...

То ли Миша от жизни оторвался, то ли жизнь такая, но предлагать владельцем Дастеров купить Дарго - звучит как издёвка. Сколько этот Дарго стоит? Т9 даже заменяет название Дарго на слово "дорого"

Спасибо за видео, максимально точно описали все. Мне кажется, что все те кто ездил на переднем приводе и с классическим автоматом, то это Атлас Про, нужен полный с автоматом, то Тугелла или Чанган. Любители вариаторов, то это Черри. Все кто на седанах и хэтчах в сегменте поло и Весты, то опять же либо Кулрей, либо Атлас Про.

Пересел как раз с X-Trail 2.0 на Changan CS75FL. Абсолютно согласен с выбором. Идеальный переход. Езжу на Чангане с ноября 2020, пробег 52000км. Не пожалел ни на минуту

@user-hp7mk3to8k

Жыл бұрын

Если с новым Нисаном сравнивать,чем Чанган лучше?

@user-gc7dd2zt6x

Жыл бұрын

Какой X-Trail у Вас был, Т31 или Т32? Интересно🤔. У самого Т32 и Джили одновременно.

@user-fe8xt3dv6v

Жыл бұрын

ХА-трейл такое ведрище, что любой современный китаец, реально лучше и намного...

@user-mg8ec6gh1i

Жыл бұрын

За сколько брали Чанган? 🙂

@Fantomas25

Жыл бұрын

Потому что ведро было, вот и согласны. Х-трейл - это ведрище )))

На чери 8 про уже два года , после cx5 вообще не жалею, только кайф, и менять не хочу не на что ))

О! Вот это годный контент подъехал. Не очередной обзор как у всех остальных. Очень круто.

Прочитал комментарии, напишу свой. Меняю авто каждый год, беру лизинг на 12 месяцев, через год выплачиваю, продаю, беру новый авто. В 19 году взял фокус в комплектации titanium, в 20 году октавия 1,8 л, в 2021 рапид 1,4 турбо, в 2022 в феврале успел взять октавию 2 л . Все авто были в максимальных комплектациях. Долго думал, что купить в 2023 году. Выбор пал на тугеллу, сомневался что после жирной Октавии буду с чем то мириться. Но нет. От тугеллы в восторге, и динамика и рулежка и плюшки... Могу сказать уверенно, что по стоимости Октавия 2 л стайл с пакетами и тугелла поюс минут даже в 2022 году стоили одинаково, но от китайца я получаю больше удовольствия, плюс ещё зима впереди. Всем удачи

И только мой ларгус незаменим! ПС "посмотреть не без слёз" это прям топ )))

Если у человека lc300, то смотреть ему нужно в светлое будущее...

@wayfare86

Ай бұрын

то у него скорее всего всё хорошо))

Подскажите пожалуйста,вот с ларгуса 2013 года, какая будет замена? По цене до 2 млн- только Honda stepwagon.(личное предпочтение) Изкитайцев увы нет вариантов.

Привет! VW Polo- Jetta VA3; VW Taos, Skoda Karoq - Jetta VS5; Tiguan, Kodiaq - Jetta VS7. Авто на одной и той же платформе и схожи по драйверским повадкам, но упрощены по материалам салона. Под капотом и почти на всех деталях шильдики VW. Собираются совместно VW и FAW на заводе FAW по технологии VW (в т.ч. лазерная сварка деталей). Везутся не совсем понятно - то ли параллельным импортом, то ли напрямую от производителя. Дают на них гарантию 2 года , 100 тыс. По цене намного дешевле, чем сейчас продаются аналогичные VW и Skoda.

@wayfare86

Ай бұрын

только вот сборка на китайском заводе по технологии VW это не тоже самое что и сборка на заводе VW

Сначала надо подождать 3 года и посмотреть на севис, запчасти, ну качество. А вот потом прицениться, сравнить за и против т.к. не 3 копейки цена и вынести вердикт.

@user-ie3hp7li3e

Жыл бұрын

Как пройдёт три года цены поднимут. Я вижу ситуацию как пересевший с немца на Китай первое машина оказалась очень достойной, присоединился к группе в телеге и она по обсуждениям ничем не отличается от прошлой по немцам, машину все любят хотя и не без косяков, с которыми к ОД и их устраняют. На сегодня 40% рынка уже продают Китай, через три года эта доля будет составлять как минимум около 55 ну я полагаю что это будет свыше 60% доверие вырастит к Китаю, дилеры оборзеют, накрутки увеличатся подарки исчезнут. При РРЦ на Чери Тигго 8 про макс в 4,2 в конце февраля я взял свою за 3.050, ради скидки оформил рассрочку на 500т.р. без допов в тело, сдал машину в ТИ получив за нее рыночную стоимость по оценке Авито.

@-hetzer-3614

Жыл бұрын

@@user-ie3hp7li3e наивный, я брал кондиционер год назад, так кондиционеры в цене упали на 40%, а для лошков все всегда дорожает

@user-ie3hp7li3e

Жыл бұрын

@@-hetzer-3614 у вас интеллект табуретки, лучше не пишите а только читайте, немного окрепнете. Сколько сейчас стоит лада Веста? Не отвечайте просто погуглите. Можете свой кондей в нее впихнуть , на вазе вроде приняли меры чтобы авто не дорожало отняли подушки, музыку, АБС, кондей.

@user-ie3hp7li3e

Жыл бұрын

@@-hetzer-3614 и то что ты купил кондей дороже на 40% чем сейчас, показывает кто из нах лох. Я свои авто купил на 30% дешевле ррц

@andreydolgih4141

Жыл бұрын

Атлас и Ф7 уже более 3 лет на рынке. Читай, смотри.

Давай перед 2-ой частью видео,запили рейтинг или обзор,на "по твоему мнению", на самого надёжного китайца, который пройдёт максимально как ты думаешь(ну или подтверждено уже где то) километраж и не сломается основная пара, двиг-коробка.

@user-yv5be8hz3l

Жыл бұрын

Для такого рейтинга надо подождать года 3-4, сейчас только в такси начали активно использовать китайцев

@user-po7fr7bc2u

11 ай бұрын

Посмотри канал категория В, на хавал ф7х за два года более 200000 ткм и ничего не сломалось.

@guanyu5778

11 ай бұрын

@@user-po7fr7bc2u джили как бы не равно хавал)

@pallmall324

11 ай бұрын

​@@user-yv5be8hz3l зачем ждать? Чанган новая полторашка турбо в книге рекордов Гиннесса за надежность.

@user-pq4jc6bl3u

4 ай бұрын

Если обслуживать машину вовремя то проблем не будит.

Миша, партия гордится тобой, получайте миска рис в подарка

Здравствуйте, скажите пожалуйста а со старикса куда пересесть? Или вообщем 7- 8 местный нужен

Я понял за себя. Буду ремонтировать свой Рено Логан до + бесконечности ....

Проехав на разных китайцах, ближе всех к японцам и немцам мне тоже показались джили

Интересно, а с glb по вашему мнению, надо пересаживаться на тугеллу?

Видео как раз то , что многие ждали . Красавчик ! Побольше бы видео о премиум сегменте , желательно высоких и полноприводных. И не электричек. Хотя бы гибриды. Электричкам пока ещё не пришло время, это моё мнение. Спасибо

@Upgrade8887

Жыл бұрын

И про полный привод бы побольше информации. Хоть что то есть , что сможет заменить Кватро ?

@user-jb1ji8pz2q

11 ай бұрын

Нахера высоких? Они жрут топлива дохуа))))

@bekael_1666

11 ай бұрын

Li l7 или l9. Гибриды

@user-jb1ji8pz2q

11 ай бұрын

@@bekael_1666 гибрид экономит только в городе. На трассе он обычный авто

Михаил пора уже делать новый рейтинг китайцев, и спасибо за ваши труды

Миша , через 10 лет я тебя послушаю и тогда подумаю , а пока поезжу на японце , тем более всего два года как купил 😂

Здравствуйте! С Great Wall Hover H1 / H2 на что пересесть? Спасибо!

Михаил со своей командой молорики, но это как раз тот случай, когда смотришь, изучаешь, радуешься за Китай, но остаёшься пока при своём Nissan X-Trail t32, а во многом из-за космических цен!

Китайцы впереди планеты всей, взял уже третьего китайца, за 10 лет, полностью доволен, рассматривал машины в салонах киа, пежо, рено, хёндай плевался от качества отделки и оснащения, никогда не пересяду с китайца...следующая цель взять электричку зикр001 или хайфай Z, хотя лет через 5 уже ещё куча моделей выйдет..

Моё мнение - ни на какого! Ремонтировать старые машины, новые машины по нынешним ценам верх безумия. У каждой вещи есть адекватная цена, цены сейчас неадекватные, не будет спроса, не будет предложений по неадекватной цене. Заработок в таком соотношении как цены не вырос ни у кого.

@warlock5965

Жыл бұрын

ну ждите лет 10. и то не факт

@user-hy3cr1ww7t

Жыл бұрын

Не будет такого, вы не купите - купит кто-то другой, а вы потом все равно купите, но уже дороже

@jetstrate

Жыл бұрын

Ждать и ремонтировать можно долго, а в какой-то момент это станет бессмысленно

@makcmakc7616

Жыл бұрын

@@jetstrate Нет смысла ремонтировать автомобили мелкосерийные. Возьмите к примеру Солярис. На разборках и т.д железа будет ещё на 20 лет вперёд. А на ту же тугелу вы не найдете ничего через 5-10 лет.

@vks5164

Жыл бұрын

@@user-hy3cr1ww7tиз-за таких вот других у нас такие цены, а ведь большинству даже в голову не приходит мысль что потребитель своим спросом регулирует рынок, меньше спрос - ниже цена

Читая комментарии сделал вывод такой. Пищат от радости обладания китайскими повозками те кто пересел на них владея десяти летними какими то машинами и видимо являясь сильно не первыми владельцами данных автомобилей. Ну да этим гражданам китайский автопром заходит. Глядя на китайские машины мне почему то вспоминаются китайские еще кассетные магнитофоны все в лампочках. :) Были они суровым го..м но как богато смотрелись для кого то...

неограниченное мышление Михаила не может не радовать, большой молодец!

@stileauto

11 ай бұрын

Сколько заплатили, столько и слов

Моё мнение такое: если у вас свежий или хотя бы просто не очень старый кореец, то ни на что его менять не надо ! Потому что с запчастями для корейцев проблем нет! Есть абсолютно все в наличии (без ожидания !!!) в оригинале. И цены всего лишь процентов на 30% выше чем в довоенном 2021 году. Это я говорю как владелец 8-летнего корейца. Ну вообще ноль проблем! Ни на что не поменяю его, по крайней мере сейчас. Обслуживание не доставляет проблем совершенно! А если люди пересаживаются на Китай в надежде сэкономить на обслуживании и сократить сроки ожидания запчастей, то ОБЛОМАЙТЕСЬ ! Цены конь! А сроки ожидания по редким или просто новым моделям типа Омода доходят до нескольких МЕСЯЦЕВ !

Пересел с октавии а5 на атлас про. Пока всем доволен) внутри приятно, едет хорошо! Сначала хотел поменять на бу карок или кодиак, но за приличные экземпляры резко выросли цены, так что взял новый джили

@satuk13

Жыл бұрын

Сколько он сейчас стоит ?)

@jetstrate

Жыл бұрын

@@satuk13 зависит от комплектации и (жадности) дилера. Если со всеми скидками и в топовой комплектации, то, наверное, 2,7-2,8. Главное, чтобы машины были в наличии

@satuk13

Жыл бұрын

@@jetstrate неплохо

@jetstrate

Жыл бұрын

@@satuk13 цены тоже не стоят на месте. чуть подрос юань и сразу +100-150 тыс.руб. к цене за несколько дней

добрый день а скаких машин нужно пересаживаться га ли сян?

Михаил, а с профессора туарега нф 3,0 tdi на какой кроссовер переходить?

Ох. Ну и сравнения! Я после тига 1,4 и октавии а8 пересел на атлас про. Проехал почти 10 тыс за 2,5 месяца и продал его на фиг. Ни шасси, ни управляемости, ни динамики, ни комфорта. Статью подробную на драйве написал. Кому интересно может ознакомиться. Тиг и атлас про машины из разных миров.

@Fantomas25

Жыл бұрын

Полностью согласен! Не понимаю этих даунов, которые восхваляют и оправдывают свою тупость: пересел с немца, а вот на китайце рулёжка и салон круче. Ну или не ездили на нормальных немцах и фантазируют или наркоманы )))

@timur2887

11 ай бұрын

брал неглядя?)

Надо было еще добавить в начале ролика, что это советы по тем машинам, которые я тестил и которые потенциально будут продаваться в России и соответственно будут потенциально ремонтопригодными. Потому что в обзор попали едва ли 10% китайских авто.

Спасибо за обзорчик

Вы уверены, что катались на очень хорошем авто,написать можно всё, но себя не обманешь,не нужно жить прошлым,не обходимо двигаться в перед.Все,что ушло с нашего рынка, флаг им в руки.Живите настоящим,не нужно прошлым,его не вернуть.

Не сказал, на каких китайцев пересаживаться владельцам Грант и Вест, а все потому, что у китайцев нет для них аналогов, они вне конкуренции😂, хотя для их замены есть варианты - Шевроле Оникс и Трекер.

@Aleksey1245

Жыл бұрын

Кай Е5, Джилли Эмгранд4, вот конкуренты Весты.

Для Камри и Супербов нужно потестить Faw Bestune B70! Кстати, почему до сих пор его нет у вас на тесте?????

Поменял Hyundai Tucson 2.0i на Geely Atlas 2.4i автомат! Земля и небо Geely респект! 👍

Скажите пожалуйста как Вам Exeed lx ? Есть ли смысл пересаживаться с Ниссан Кашкай? Спасибо)

Как владелец, турборапида скажу что кулрей интересный вариант! И если бы не вышло с рапидом. то курей в мае 2022 был самы близкий по духу вариант. Сейчас китайцев стало много и можно добавить черри тига 7 про макс(адаптивный охота), ариозо 8(вообще походу замена Октавии, что я и смотрел год назад до Рапида, но..... Атлас про интересен, но странная 48в сети и динамика слабее чем у ВАГа. Москвич кстати, можно попробовать для владельцев Креты)) Еще понравилась омода С5

@user-pv5qg8md3u

6 ай бұрын

Купила кулрей рест, пересела со старенького тигуана 2.0 полный привод. Пищу от восторга, как он едет! 270 крутящего, против 210 на чери. Хавал - валкий, не цепляющий автомобиль. Стоит в предмаксималке почти столько же, сколько новый кулек в комплектации эксклюзив. Отказалась от двух литров и полного привода и взяла кулька. Ни о чем не жалею. И адаптивный круиз в нем есть. Электробагажник есть , подогрев заднего ряда, всевозможные обогревы, ассистенты и пр. Наполнение огонь, атмосферная подсветка функционала в себе не несет, но ооочень приятно. От машины получаешь удовольствие. Чери - овощи, динамики ноль. Хавал не понравился из-за затупов робота и слишком легкого руля для такой массы

@user-dh8xc9ry9e

29 күн бұрын

У меня ОМОДА С5 полный привод, очень даже по кайфу

Пересел с Тигуана 2018 года на Haval Dargo Х, безболезненно, он красавчик, едет как Лексус RX 300 как по динамике так и по подвеске, даже лучше. Функций столько что Европа еще позавидует. Только расход поболе и багажник маловат. О надёжности поговорим лет через 5))

@user-hx5xp2iz2f

11 ай бұрын

да года через два будешь ходить рыжики искать .

@xadobatv1618

11 ай бұрын

Сравнивать японца с китайцем такое себе)

@user-pt2rb4uh1i

11 ай бұрын

Все кто пересел на китаезов нахваливают, а как иначе, не скажут ведь что лоханулись

Зачем обновлять авто. Если каждый раз они менее практичные. Эту моду вам навязали. Любовника скоро так найдете

Я вот смотрел Хëндэ Туссан-он пипец пластиковый показался. Карог просто не понравился внутри,. Рав 4 просто телега , да простят меня ëтаводы)) с наруже вроде ни чего. Купил в итоге Хавал ф7, 👍🏼 накатал уже 105.000км. Я доволен. Всë ок;) кроме пару мелочей. А ещё есть парняга который уже 300ткм намотал ... За видос лайкос 😉

С Q7 и Туарегов надо пересаживаться на Voyah Free гибридную. Еще лучше на Li 7,8,9. А GAC конечно хорош, но я бы его как раз советовал владельцам Santa FE и Sorento как раз.

@Nikoskakos

Жыл бұрын

100% согласен

Мишка, как же угарно и в то же время информативно тебя смотреть!!!💥💥💥 Лучший!!!😂😂😂

@clickoncar Михаил, а что там по Faw, летом уже официально в Москве появиться должны, причём faw bestune b70 и T99. Будете на обзор рассматривать данные модели? Говорят там Toyota и Vag коробка в комплектации

Краштесты бы на все китайские авто посмотреть. А то про китайские грузовики , те кто их чинит, говорят там где у Скании не много подремонтировать, китаец превращается в гармошку

@Fantomas25

Жыл бұрын

Китайцы, как и всё везде, покупают тест, чтобы продавалось. У них раньше печаль была, лет 8-10 назад, а сейчас вдруг резко всё изменилось и стали на 5 баллов? Не верю.

Мне показалось, или у Михаила глаза становятся какие-то узкие??

@user-cy6pt9og6s

Жыл бұрын

Его зовут Ми Хуи Лло.😅😅😅

@user-jy4wh8hi8i

Жыл бұрын

Год-два и они у каждого второго станут уже))

Видео очень интересное! Видно что затрачено много сил ю. Единственное я вот думаю что Эксид TXL не может заменить Santa Fe))) а замену x trail, прошу сравнить с haval H6. Надеюсь он у Вас будет в РФ официально. А в целом очень интересная тема. Спасибо.

Спасибо огромное. Очень полезное видео!

Цены в млн, а з/п в тысячах, конечно всё хорошо))) Выбор есть)

Сомнительные предложения по подбору суррогатов ..

Ездил на октавии а 7 2016г,хотел на тигуан пересесть, за 2100-2300 1.4 с пробегами 100 и более,2500 с пробегом от 60 ,2.0 отдельная песня ,нужно от 2800т.р хотя именно с таким мотором и хотелось,в итоге попробовал китайцев и атлас про мне понравился,есть европейские повадки,в итоге обмен октавия атлас неделю назад,за 2600 считаю стоящим агрегатом

Автор молодец, максимально корректно посоветовал, как перейти со швейцарской шоколадки на запакованную в яркий фантик конфетку из дерьма

Легче всех пересядут водители на новые машины те, кто машину покупал прежнюю новой. Они помнят этот кайф, садясь в новую машину, запах и т.д..Те кто ездил на б/у с пробегами от 150-300 тысяч и выше, скажут что новые машины не стоят тех денег, за которые их сейчас продают! Психология работает, сам был когда-то на стороне старых б/у тачек. Благодарю за интересный обзор!

@Nickellinux

11 ай бұрын

Ну все по разному, я хочу с 18 летней Ауди А4 Б7 кватро пересесть на Кулька, переездил на разных китайцах и не только в каршеринге, лично мне он больше всех зашел.

На Москвич 3 вполне можно пересаживаться с Lada X-Ray, производство которого закончилось и уже не возобновится

@user-ul2xx4iq4v

11 ай бұрын

А на Москвич, только потому что это Москвич?))

Я в 2020 с Прадо 2014 года на H9 пересел, сейчас пробег 110000 ни разу не пожалел мягче удобнее, нашел чела который напрямую с Китая таскает запчасти и расходники, недавно поменял лобовое камень прилетел, за оригинал отдал 29000. ТО дешевле чем у Прадо, подвеска мягче это точно, управляемость лучше, нет таких кренов при поворотах Друг пересел в 22 году с Lexus RX 300 в Chery exceed TXL и тоже счастлив!!!!

@user-ks9us4fc5u

9 ай бұрын

Дружище, как ты мог. Это же Тойота 😢😂

Спасибо за видео, Михаил. Хорошая подборка.

Opel Zafira A 2005 год. Не хватает клиренса, в остальном всё норм). Где, где там завод по переделке в электромобиль? Придётся делать реставрацию - нет замены этому прекрасному, компактному, вместительному автомобилю😔

Подождать когда заполнится рынок и уйдет дефицит. Тогда уже думать о машинах

@user-hy3cr1ww7t

Жыл бұрын

Сколько лет уже ждём?)

@BESSENIM

Жыл бұрын

Ждали пока пройдет дефицит чипов - начался ковид. Ждали пока пройдет ковид - началась война. Ждем пока заполнится рынок - ????

@user-hx5xp2iz2f

11 ай бұрын

они потом за буханку хлеба будут продавать 😁

Езжу на Спортейдж 3 2014 года дизель 2.0л AWD, единственный китаец который мне понравился внешне, это Exeed LX AWD, возможно поменял бы...Но цена 3.85 млн это просто пиZдец, как такие деньги можно отдать за китайца вообще не понимаю..Поэтому ничего из новых китайских авто покупать не планирую, покатаюсь ещё 2-3 года на своем авто, там видно дальше будет..

@interenat

11 ай бұрын

Вы не смотрите на цену прайса. Кредит и трейд ин скинут почти миллион. Это вполне официальные цифры. А спортаж это телега по сравнению с LX, меняйте смело

@ddyu711

11 ай бұрын

Да, только после тестдрайва запах «подгоревших» колодок как-то отталкивает. Причем не было резких торможений

@AnnaK-mm8fe

11 ай бұрын

Через 3 года exeed LX будет стоить уже 5 или 6 лямов увы 🤦‍♀️

Спасибо!, Наверное самый полезный обзор за последнее время!

Хороший анализ существующего выбора. Респект!

Пересяду на танк 500, дай 5 лямов😂😂😂😂

С Прадо на хавал н9, ну да ну да😂

Кто не верит Михаилу настоящие Патриоты, обладающие железным терпением. Терпим. Не покупаете китайца сегодня, потому что дорого - правильный выбор, ибо завтра так дорого не будет)) будет дороже

спасибо Мишка за разбор! какой китаец ближе к Туарегу?

С первых 5 минут и сразу в точку. Спокойно пересяду со своего Кодиака на Монжаро. Спасибо Михаил, все благодаря вашим обзорам и тестам.💪✌️👍

@user-mn7hd3lh5y

Жыл бұрын

На манджаро подвеска гремит на неровностях, до кодиака ему далеко.

@user-tq9kh5me2e

Жыл бұрын

Есть мыслишка на монжару после Санта-Фе через пару лет пересесть, интересный авто

@osir1982

11 ай бұрын

Внешне монжаро хорош но все остальное начиная от запаха в салоне заканчивая ценной до кодьяка как до луны

Не совсем понимаю , а зачем пересаживаться ? Все ремонтируется , запчасти все достать можно😊. Похоже на психологическую ловушку :)

@Vadim-K

Жыл бұрын

Блогерам нужно что-то впаривать. Им за это оооочень хорошо платят 😉

@user-jb8ih7ns4n

Жыл бұрын

Да все правильно он говорит. У меня фокус 3, пробег 105 тысяч. Машина безпроблемная была. Менял один раз амортизаторы передние и иногда лампочки. Но время не щадит никого и ничего. Скоро надо менять тормозные диски. Сцепление робота тоже наверно на исходе, а это 150 тысяч. Шины зимние и летние уже тоже надо менять. Как ни крути начнет все постепенно выходить из строя. Ну не хочу я заниматься ремонтами бесконечными. Придется каждый раз вытягивать из текущего бюджета на ремонт по 10,15, 20 тысяч на ремонт. А самое главное время на это тратить. Хочешь, не хочешь, а надо в выходные ехать смотреть замену. Вот поеду смотреть Атлас или Про Макс 7. Как то так

@Yourfootball

Жыл бұрын

@@user-jb8ih7ns4n так может взять бу с меленьким пробегом и все :)

Если уж и пересаживаться с Тигуана на китайца, то я бы выбрал Lynk & Co 05. Это будет на голову выше Тугелы или Монджаро. Но с нынешними ценами придётся ездить на том, что есть, и беречь своего Тигу))

@capedbaldy1901

11 ай бұрын

Я продал. Сдохнет матричная фара, продавай почку потом, ибо стоит она как половина гранты. Гарантии нет. Цены на зч конь. А у всяких блоков, фар и прочей электрики нет аналогов

@alexchrome9503

2 ай бұрын

​@@capedbaldy1901 на чем сейчас передвигаетесь?

Уже можно снять вторую часть. Т.к. рынок предложения изменился 😊

@MKuldiaev

8 ай бұрын

ты прав, будем делать

А зачем с качественного европейца или американца пересаживаться на сомнительного китайца? Ведь это же полная хрень по сервису, запчастям, надёжности, рентабельности при продажи. Даже названия марок м моделей откровенное недоумение. Их через 3 года знать никто не будет. Да и сейчас хрен знает что едет.

Отлично и познавательно. Есть пища для ума. Мы живём, в данный момент, в полосе турбулентности и к моему глубокому сожалению, в ближайшие лет пять, в лучшем случае😢, альтернативы китайцам не будет. А ремонтировать старых европейцев, вечно тоже не будешь, ремонт будет только дорожать а качество зап.частей падать. И чем раньше мы себя перестроим морально, тем лучше. Остаётся лишь надеяться, что после окончания, известных нам событий, все наладиться и после стараний Штатов, по сносу Европейской экономики, у них автопром не деградирует

Посмотрел с удовольствием. Спасибо за работу) Красавчик)

На мерсе и бехи не ездил, ну с туарега на какой то хавал сесть , ну нет , воздержусь. И самое главное цены. Лучше ямпонцев с правым рулем, вон степвагон огонь апарат. Плюс сматрю парня Арменина по коробкам ,Саслан помойму, так вот китай приежает и они не знают где взять запчасти, последнее видео с китайцом был хавал на роботе.

Хорошая идея такие видео снимать)

Хороший познавательный видос, узнал для себя новое о сегодняшнем авторынке. Было бы не плохо ещё рассказать о грузовом авто, хотяб о фургонах категории В, есть ли они вообще или появятся ли они и какие цены будут? Интересуют такие модели как Cadi, Partner, Transporter, Transit, и др. короче все грузовики на которых можно ездить на категории В. Ну и за этот ролик спасибо!

Ребята подскажите как ЛКП джили себя чувствует. Проявляется ли коррозия . Владельцы Джили напишите пожалуйста, Спасибо

@kuzya_7839

Жыл бұрын

Кулрей, пробег 60к, лкп в состоянии нового автомобиля.

С опелей на что будем пересаживаться?

мне тоже понравилось видео. такого предложения пожалуй нет ни у кого. И да, продолжение просто необходимо. Успехов Михаил!

Случайно прочитал статистику продаж в китае авто за 1 квартал так выходит все эти хавалы ,танки,зксиды в самом китае щанемают 15 и более низкие места по продажам.Такое ощущение что нам гонят нелеквид

@Fantomas25

Жыл бұрын

Естественно гонят неликвид, то на чём можно сделать больше всего маржу. Там за дешево купить, тут подороже продать. Бизнес по-русски. И не важно качество и ликвидность там, главно урвать здесь и сейчас. И так со многими товарами из Китая (в частности с одеждой тоже самое).

С хундай ix 35 (2012г.) пересели на джили атлас про. Пробег уже 12 т.км. Очень нравится как рулится, как едет. Сажусь и наслаждаюсь.

А что выбрать на замену А6 туринг?

А с HONDA CRV на что пересаживаться из китая?

@andreydolgih4141

Жыл бұрын

Haval F7. Расходники по тормозам и подвеске можешь даже от Хонды оставлять. Передние колодки от Хонды. Передняя подвеска (стойка с опорником и пружиной в сборе тоже подходят). Задняя на вид тоже от Хонды.

Михаил, я еще в 2021 году пересел с рапида 14 г/в 1.6 на ручке на кулрей и могу сказать почему. Владея рапидом почти 7 лет понял что хочу: 1.Машину повыше, 2.Динамичнее и схожую по управляемости, 3.С панорамой и автоматом/роботом. После покупки кулька заметил что в определенных поворотах могу заходить на них даже с большей скоростью и машина стоит плотнее на дороге. Рапиду жопу сносило! Ну и по качеству салона в кульке чувствуется "левел апп", как ты говоришь)) В общем очень доволен что выбрал кулрея после рапида!

@Fantomas25

Жыл бұрын

Потому что Шкода дерьмище, что Октавия, что тем более Рапид. Вот вы и сравниваете одно говно с другим. По факту надо прокатиться на нормальной машине и поймете разницу!

@MrAlekseysv

10 ай бұрын

По багажнику Рапида не скучаете? У кулька его, считай же, нет.

@karlvel6440

10 ай бұрын

Владею поло лифтбек 2020 года , приценивался к кулрею - как узнал что грузоподъемность 300 кг , то чуть не упал - это что за мототелжка??? В моем поло 450 грузоподьемность - у меня семья - 4 человека на дачу если поедем это уже 390 кг + багаж ( да и в кулрее нет багажника считай!) так что из джили остаетсяя Атлас про на переднем приводе - но это уже 2360 , так еще дилер 150 на допы накидывает. Так решил пока на полике же своем еще покатать

@Fantomas25

10 ай бұрын

А Рапид это машина?))) Октавия то скотовозка, а рапид тем более )))

@AleksandraAdamova

10 ай бұрын

Спасибо большое!

Михаил как всегда на высоте. По подборке отчасти согласен, мне полный привод не нужен. По причине дорогого обслуживания и не надобности. После Санта фе, выбрал Tiggo 8 pro, не жалею. Скоро все пересядем, в ближайшее время выбора небудет.

@Chery8PROMax

Жыл бұрын

Почему не 8 про Макс?

@user-qz1uv4ou9g

Жыл бұрын

@@Chery8PROMax прокладка между рулём и сиденьем хорошая ))) Были разные машины, сделал для себя вывод, переднего для меня достаточно. Для покатушек есть нива )

С Hyundai Terracan 2006 г.в. на что пересаживаться?) Очень нравится Monjaro.