"Многосерийная" история с крючком сделала выпуск :) Отлично!

спасибо за отличный обзор, ни какокой воды, все время в движение и обзор от первого лица,это круто.

Хороший обзор машинки и подача материала автором понравилась. Нет вот этого всезнайства и типо "усталости" от машин. Эмоции как свои)). Лайк и подписка.

так вот оно что! оказывается это крузак виноват в том что в россии все дороги раздолбанные. просто все чиновнички ездят на крузаках и не замечают что дорог нет, им кажется что все нормально и ремонтировать не нужно, лучше еще немного денежек украсть и купить себе очередного крузака

@instogram_0519

7 жыл бұрын

убыл 😂😂

@panasonicgaoo-5067

7 жыл бұрын

100% ТАК ОНО И ЕСТЬ! ПИТОРЫ ДЕПУТВТЫ ЕЗДЯТ НА КРУЗАКАХ И ИМ ПОКУЙ НА ДОРОГИ!!!))))))))))))))))))))))))

@user-le3ep9qf6o

7 жыл бұрын

Solskjaer согласен с каждым словом. Тойоты серые скучные древние авто которые производятся с максимальной экономией. старые моторы коробки подвески тормоза и убогие салоны. железа нет шумки нет оцинковки нет покраска говно. что японцы придумали в автопроме? ничего. все придумывают и придумали немцы. они постоянно экспериментируют и пытаются внедрить что то новое. не всегда это получается хорошо и сразу все любители японских консервных банок начинают кричать что немцы говно. идиоты конченные. вообще не понимают на чем они ездят)))). по большому счету япы как китайцы. берут что другие сделали и десятилетиями ставят и ставят тупо одно и тоже.

@solskjaer1159

7 жыл бұрын

Владимир Симакин Понимаешь, дружище... На бездорожье УАЗ Патриот уделает Тойоту как ребенка. На асфальте.... могу сказать, что в Германии на автобане на дизельном АУДИ Q7 я с комфортом ехал 220-240 км/ч. Надеюсь тебе не надо доказывать, что японское говно может развить такую скорость только если его сбросить с горы Арарат, а с его убогими тормозами затормозит только в Иране. И получается ситуация, когда Японцы не едут ни в грязи, ни на асфальте. А денег за него хотят как за нормальное авто. А еще рекомендую, у кого есть, посмотреть ГТД на авто. Его отгрузочная стоимость с завода в Японии составляет 27-30 долл. США. А теперь посчитайте, как лохов-сектантодрочеров разводят и что нормального можно изготовить за эти деньги.

@user-df5cv2jx7s

7 жыл бұрын

клали стрелку на предельную отметку 220 кмч на Форд Мондео на автобане - ситуация страшная и опасная с одной стороны скорость нечувствуется а с другой если что то на дороге пойдет не так тебя на такой скорости диспергирует на атомы....что несколько раз и видели... при этом в плане экономии времени такие гонки ничего не дают т.к. первым всегда приезжает не тот кто гонит а тот кто реже делает остановки и держит среднюю скорость выше определенного минимума.... а писать все равно нужно останавливаться..... поэтому первым приедет немчура одетая в памперс....

Обзор с позитивом, да еще и с видом от первого лица. Большое спасибо, лайк и подписка)

Хорошая подача, просто, креативно, с юмором. Маладэц.

Крузак достоин уважения?

@Life4DreamCar

8 жыл бұрын

+Clickoncar конечно достоин, не каждый автомобиль сегодня проедет 200 тысяч без поломок.

@user-tp7jt8bn9s

8 жыл бұрын

Пойдет

@user-wn1ii2dn1q

8 жыл бұрын

+Clickoncar бмв х 5 сними

@clickoncar

8 жыл бұрын

+ntcn lhfqd все пожелания по съёмкам пишите сюда vk.com/topic-73354773_30584412?offset=140

@user-lz2lj7oo7e

8 жыл бұрын

+Clickoncar крут конечно, чо там говорить! Но Прадо мне нравится больше! Вот нравится и всё тут!)

Очень интересно и без лишнего пафоса всё рассказываешь. Ждём новых крутых видосов! С наступающим.

классный обзор, молодцы!

Обожаю Крузак! Скорее бы лето, отпуск, и на дальняк! Кайф!

Хороший обзор. У автора классное чувство юмора.

парень приколист, классно ведет, технически подкован, и с юмором все в порядке!))

Не забывайте что в первую очередь это внедорожник желаете влетать в повороты максимально комфортно купите подходящий для этого автомобиль. Критика кренов неуместна. Обзоры надо строить на оценке его качеств как полно приводного автомобиля а не спорткара .

@user-ri2cw3bi7l

5 жыл бұрын

Почему же не уместна? Есть у нас извилистая Богородская трасса, так вот, там крузаки валятся на боку частенько. Трактор он и есть трактор!

@Babaikababayara

2 жыл бұрын

@@user-ri2cw3bi7l трактор, но зато надёжный. Легендарная машина. Назовите лучше машину лучше, чем крузак, да ещё и в такой ценовой категории?

@user-ri2cw3bi7l

2 жыл бұрын

@@Babaikababayara Мне трактор даром не нужен, езжу на Туареге😉

@user-tv3ic8nj4l

2 ай бұрын

@@user-ri2cw3bi7lя даже не представляю как нужно ездить чтобы например на моей сотке крузаке перевернуться. Это надо бл* талантом дурака обладать! А на 200 крузаке отцовском последнего рестайлинга много раз ездил, он ещё лучше крены гасит за счет kdss как рав4 почти в повороты заходит. Чушь пишите

@user-tv3ic8nj4l

2 ай бұрын

@@user-ri2cw3bi7lна туареге щас знакомый ездит, на третьем новом. О сотке крузаке до сих пор вспоминает и говорит зря продал. Как вторая машина была бы. Туарег машина по характеристикам отличная, но третье поколение капризное. Это только по хорошим дорогам в Москве гонять.

Думаю что данный автомобиль люди выбирают исключительно за его надежность и практичность а так же за возможность дать его владельцу добраться из пункта А в пункт Б несмотря ни на какие дорожные преграды. Научитесь уважать и по настоящему ценить лучшее в своей ценовой категории.

@user-zp5df3po7v

3 жыл бұрын

Сейчас любая новая тачка до 150 ткм доедет без проблем.

@user-bc3ti1nn4y

2 жыл бұрын

Ауди Q7 на пневме намного комфортней в городе, а ведь мы там проводим 90% своего времени, комфорт в городе тоже нужно ценить.

@Triip3x

2 жыл бұрын

Лучшее в своей ценовой категории, как КУКУРУЗЕРЫ - Dodge ram, chevrolet tahoe. Намного лучше, быстрее, элегантнее, красивее, брутальнее, надежнее, этот список можно продолжать бесконечно. А не эти ваши крузаки за 6 лямов задушенные под налог... А если сравнивать 300 и Ram TRX, вообще отдельная история, но видео про 200, так что неуместное сравнение

@LeraStyle999

2 жыл бұрын

@@Triip3x Спустя время я это уже понял :) Согласен на все 100

@Babaikababayara

2 жыл бұрын

@@user-zp5df3po7v возможно. Но по такой дороге она если доедет, то всю ходовую потом перебирай)

Clickoncar спасибо, отличный заряжающий обзор! Так держать!

Все пишут,Крузак для понтов! Какие понты в наше время,сейчас действительно много машин для поднятия пальцев вверх.Пока ты молодой хочется поездить на Бмв, Мерс- проходит время и ты уже смотришь на Крузак.Хочется ездить на мягкой машине,когда машина жесткая,больше напрягаешься и естественно больше устаешь!

Супер обзор! Спасибище! кайф

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Citrus Lemon Спасибо)

Сними про таурег. Лучший канал про авто со своим стилем.

@dvoronin81

8 жыл бұрын

Ждем туарег!

@adilkuanspekov4308

7 жыл бұрын

ь

Досмотрел, обзор супер. Самый информативный из всех, что смотрел. Автору респект.

отличный выпуск ) прям наконец то как надо преподнесли!!! всё предельно ясно и понятно)

Лучший обзор 200ого на KZread!) А в целом, машинка очень даже. Жалко заднюю часть не изменили с рестайлингом, уж больно приелся вид.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Артур Хабибуллин Может со сменой поколений дождёмся. Зато узнаваем)

@ZAPADLO65

8 жыл бұрын

+Артур Хабибуллин согласен, единственный достойный обзор достойной тачки. Большинство обзорщиков укладываются в 15 минут максимум, не говорят о расходе итд итп, оно понятно что те кто покупают ленды о нем редко думают но это все равно важная информация. Ну а некоторые обзорщики из СИЗО - вообще знают в машинах только как нажать газ и иногда тормоз .. ну оно и понятно обзор на 4 минуты .. только газ и успеешь нажать. Там больше понтов, с обзором ничего общего. Подписался + лайк от меня. Продолжай в том же стиле автор.

Если не ошибаюсь здесь должно меняться распределение усилия с 60*40 если его изменить наверное и дрифтовать будет проще

отличный обзор! Спасибо!

как всегда отличный обзор . подскажите когда у Вас появиться обзор Фольксваген атлас ?

Люблю Тоёту! Люблю Прадо и Крузак и многие другие! А этот тест-драйв еще и как мед на душу))) ЛАЙК! А короткая подушка сиденья, видимо для коротконогих) Сигнал, как у аки))) это точно! такие сигналы теперь на многих тоётах последних голов выпуска))) Сигнал "Какуаки"))) Первый нажим дворников - это старая тоетовская фишка. Она у меня была еще на лексусе 1994 года выпуска. Она работает, если дернуть рычажок резко, быстро и не сильно - нужно еще наловчиться. Это типа зимний вариант выставить дворники повыше, вдруг если они и примерзнут к лобовому, то потом их было легче отморозить с помощью обдува лобового (если нет зоны обогрева дворников лобовом стекле). Приехал домой, выставил их повыше и ушел спать) Это из серии "японская практичность" - зеркала на капоте, чтобы видеть что у вас перед передним бампером) Их до сих пор ставят ) Машина - как женщина! Все они разные и нет идеальных) Можно простить многое, если ее любишь)

Обывательский подход. И мне это нравиться. Парень на много лучше протестирован, чем известные продажные авто издания. Молодец. Like!

Информативный обзор, практически ничего лишнего 👍

Классный канал! Классные обзоры! Вопрос. Видел на канале тест Lexus GX460. Если выбирать между этим лексусом и крузаком 200, какой авто предпочтительнее в плане ездового комфорта, да и комфорта в целом, в плане получения удовольствия от авто. И, какой авто имеет более энергоемкую подвеску? Я так понимаю, крузак мягче... Но сколько критичнее жесткость лексуса? Спасибо!!!

Проблема крузака в том = что после него нечего покупать. Только новый крузак.

@krovservice64

3 жыл бұрын

💯 %

@user-tv3ic8nj4l

2 ай бұрын

Да, есть такое

звук дв обязательно нужно включать в программу! особенно рокот дизеля

Спасибо за труды! 👍😁 красавчик!

Спасибо! Прикольно и интересно рассказал.

Смотрел обзор про Лексус. И потом поискал про Крузак. Балдею от твоего обзора. Ну ты скорее сравниваеш авто как сам владелец. То что нужно. Так держать. Лайк от меня и подписка.

Интереснее чем у усача-барадача👍🏽👍🏽👍🏽 красава!!!

Ребята спасибо! Отличный обзор! 5+

Крутой обзор! Спасибо.

*КРУЗАК ДОСТОИН УВАЖЕНИЯ*

Я как только увидел ремешок фиксации заднего сидения, сразу понял глумиться будете долго :)))

@CoberRuger

6 жыл бұрын

на Эксплорере все работает на сервоприводах уже с 5 поколения

@vadimvadim8933

4 жыл бұрын

Ага, инструкцию читать на коврике закончили) там рассказано, как этим ремешком пользоваться)

приятно было посмотреть, молодец чувак.

а в целом хороший обзор авто! кратко и по существу и что самое главное нет воды а все обстоятельно

абсолютно согласен по поводу подвески, это самая крутая фича этого пепелаца, катался на дорестайлинговом крузаке. подвеска из разряда: понял, что наехал на яму только потому, что другие ее объехали.

@Defiantvideo

7 жыл бұрын

+Робот-гедонист в дальних путешествиях это нужно.

@Defiantvideo

7 жыл бұрын

Не всегода, к сожалению.

@user-ys1ql2xh5n

7 жыл бұрын

Megatorick

Тест клевый, как всегда! я его новую внешность сначала вообще не понял. А недавно видел на улице рядом припаркованные старый и новый. И все вопросы отпали! Новый - лучше!

Молодец, хороший обзор. Как всегда, все честно, и плюсы и минусы. С меня лайк.

пока идет реклама 5 сек, скажу что люблю твой канал )

Пока лучший обзор по крузаку, что я видел

Ленд сделан для людей, что бы там понторезы не говорили бы , а ленд 80й или 100й или 200й это надежные неубиваемые тачки дешевые в обслуге. Хотите понтов покупайте лендроверы лексусы и прочее. Кстати я до сих пор не понимаю обзорщиков которые тянутся в богажник и жалуются что из за нижней полки не достать до конца, так вот эта нижняя полка и служит дждя того чтоб вы туда садили свой зад или ставили ногу и доставали туда куда надо, огромный багажник это офигеннейший плюс, он никак не может быть минусом. Если ты полез за чем то в конец багажника значит эта вещь не так сильно нужна повседневно и раз в пол года дотянуться дотуда я думаю не проблема. Были бы у меня лишние 5 лямов взял бы незадумываясь эту тачку... Да и еще один офигенный плюс лэнда, это то что вы его и через 3 года и через 10 лет продадите легко, при адекватной цене продавать будете максимум неделю.

@grs5154

8 жыл бұрын

Так а может быть просто одныть эту полочку и достанешь до шторки)))

@alexei178

7 жыл бұрын

FishTalk - разговоры о рыбалке. Лексус так же надежен как и тойота

@alexxclass

7 жыл бұрын

FishTalk - разговоры о рыбалке. лексус кстати тоже неубиваемый

@user-np5uz1lf8h

6 жыл бұрын

Согласен

@denisemo125

6 жыл бұрын

Крузак это народный авто! Все эти немцы, баварцы и т.д все это куйня полная! Они по 20 раз заедут на ремонт! и выкинут кучу бабла а кпузак за это время ни разу!!! ну если только на плановое то!

Лайк с обоих руках. Прикольньiй обзор

Очень крутые тесты, мужик!) Звукорежиссер тоже крут))

@clickoncar

8 жыл бұрын

+gurvitz02 спасибо!

Toyota сделана для людей что тут скажеш

Коменты почитаешь- такое чувство,что через одного на крузаках ездят и миллионами ворочают=/ Это гдеж такие работы раздают то,ё моё,чтоб зп на такую тачку накопить позволяла.=/

@syeta500

5 жыл бұрын

peacemaker3133, кредиты, ипотеки....

молодец. Хороший, обширный тест. 2-й раз пересматриваю, что в первые

Очень объективный, информативный и подробный обзор!!!! Сам на таком езжу. Все подтверждаю!!!

Жека по кличке супротек до дрифтился, на пробеге 27к коробку новую купил)

@saturnv6492

8 жыл бұрын

+Mein Teil Дайте ссылку, пожалуйста.

@09razor09cs

8 жыл бұрын

У меня пробег 280 ткм на 200ке, дрифтом и такой всякой ересью страдаю каждую зиму, плевать его коробке

@clarityzero11

7 жыл бұрын

+09razor09cs а ты супротеку добавь и сразу коробку менять придется.

@user-gy2ze2so7e

6 жыл бұрын

У меня аналогичный случай: легла коробка, и гидротрансформатор. Сейчас пересыпали все внутренности, не менялись только корпус от гидротрансформатора и корпус АКПП. Ремонтники задавали вопросы, что я делал с машиной: езда по бездорожью, тяжёлый прицеп (я с дороги съезжал только пописать, прицепа вообще нет). Но причина не в технике или дрифте. Поднял все наряд заказы и обнаружил, что при обслуживании и частичной замене масла в АКПП на пробеге в 40 т. в АКПП залили 4, 5 литра sae 75w90. Какие претензии могут быть к технике? Пошёл я по судам. И при ремонте, причину поломки вычислить не возможно, у меня просто сохранились оригиналы документов, что помогло объяснить поломку. В моём случае я лично не прочитал содержимое наряд-заказа, кинул в папку и уехал (хотя я и не обязан знать, какие материалы должны использоваться). Неприятная история. Обзор интересный, спасибо.

@robertyog6510

5 жыл бұрын

ОБРАТИСЬ К ЯРДРЕЮ И ОТСУДИШЬ НОВУЮ МАШИНУ ИЛИ ДЕНЬГИ КАК ЗА НОВУЮ ДАБЫ ПРОБЛЕМА БЫЛА ДОПУЩЕНА НЕ ТОБОЙ А СЕРВИСМЕНАМИ

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОБЗОР)))...ПРОТЕСТИРУЙ ПОЖАЛУЙСТА НАСТОЯЩЕГО ЛЕГЕНДЫ КРУЗАКА ОХОТНИКА! 70-й СЕРИИ)))...БЕЗ НИКАКОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ) НАСТОЯЩИЙ НЕПРИХОТЛИВЫЙ НАДЁЖНЫЙ КРУЗЕР)..А 200-Й ЭТО ПОЧТИ ЧТО БОЛЬШОЙ ПАРКЕТНИК)))...ОХОТНИКА ЖДЁМ С НЕТЕРПЕНИЕМ) ЗАРАНЕЕ СПАСИБО! НУ ЕСЛИ НЕ НАЙДЁТСЯ 70-я СЕРИЯ ТО ХОТЬ АНАЛОГ 70-ки ОХОТНИКА ЭТО 105-й или 80-ка... это те охотники которые имеют простыми атмосферными дизельными двигателями без турбо на механической коробке передач,на мостах с 3-мя блокировками дифференциала, и заводской лебёдкой))) ...

А в целом за позитив лайк !

Крутой обзор, как и всегда! А когда ты нашёл крючок на заднем сиденье, я прям аж вслух сказал "не доставай, иначе потом не сложишь " ))))))

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Varyag1987 кто ж знал)))

@user-yj9wb4or4z

8 жыл бұрын

+Clickoncar ,а в сравнении с PRADO 150 ,ощутимо лучше?И будет ли обзор LX570 2016 года?

А вдруг японцы разработали нано роботов которые уничтожают наши дороги? Ведь только на land cruiser можно по ним спокойно и удобно ездить! И он ооооочень популярен в России даже с учётом его стоимости.... Однако их план по увелечению продаж land cruiser отлично работает....

@clickoncar

8 жыл бұрын

коммент дня!)) смотри себя у нас в группе ВК))

@skymailpisemnet

7 жыл бұрын

а в вк ссылка в "инстаграмм"??

@user-eu9ji6fr5r

7 жыл бұрын

Хайлендер комфортней и ездит в разы лучше

@user-ug3ez9fd9w

7 жыл бұрын

ASEREXER 005

Ждём Таурег 3.0 дизель!!!

@dvoronin81

8 жыл бұрын

Поддержу, ждем!

@user-vz7uh6lu2g

8 жыл бұрын

Спасибо!

@user-yo8hv5ye2k

6 жыл бұрын

че его ждать,говна кусок

это не обзор-это обзорище👍👍👍Ставлю большую 5!

Жизненный тест ! Палец вверх

Что бы панель не отражалась в лобовом, потому и темная..

26:21 Вот вам подтверждение - не брать светлый салон! ! !епрст сиденье синее ! !

@user-lq2vj5cz7g

6 жыл бұрын

dynacams90 щ

За то что показал ночную подсветку - респект. Мало где найти можно

Супер, прям классно! Мне ролик понравился и ты правильный тест провёл, лайкаем лайкаем )) Ждём новые ролики, да не важно какие тачки ты классно всё это рассказываешь))) ну только смотри тачки фуфло не надо!! )))

Самые лучшие сидения в BMW комфорт!!!

Печальная печаль, а не авто. Его главный минус - безликость. А статус... Ну какой там статус. Статус прораба.

@mzrost1

7 жыл бұрын

да да у вас все посоны на х5 гоняют и ренжах................ в ГТА5 =D

@Siberia734

7 жыл бұрын

Ахаха Крузак берут для того что бы ездить, а не для лица или эмоций))

Здорова! Можешь проверить миф то что 4литровый фортунер либо прадик 120 и 2.7литр фортунер либо прадик, расход топлива у них одинаковый ли или нет?

подписываюсь....хорошые обзоры.красава

Что бы была скорость надо брать бензин. Ошибка всех автожурналистов и обзорщиков это говорить про расход. Надо понмать головой,что человек который покупает машину которая стоят как квартира,то ему совершенно пофиг на расход. С бензином меньше гемороя и больше удовольствия.

@user-jt2xd6yg6s

5 жыл бұрын

статистику продаж посмотри диз и бенз и подумай почему так

@user-tv3ic8nj4l

2 ай бұрын

Про бензин согласен. У меня у самого сотка бензиновая. Она хотя бы позволяет уверенно передвигаться и ускоряется в нужных условиях, а не делает попытку как дизель. У бати последний рестайлинг 200 дизель. Без прошивки он не ехал от слова совсем! Овощной вариант, для спокойных передвижений конечно хватит и в потоке не потеряешься, но туповатый он. Вот прошили и он реально достойно поехал. Лучше моей бензиновой сотки заметно. Ну турбина делает свое дело. А если не хочешь лезть в мозги к машине, то бери бензин. Только налог большой и на заправку почаще придется заезжать. Но если волнует вопрос цены на топливо то есть отличный вариант-газ. Заправляет бенз и газ до талого и проезжаешь 1000 км по цене плюс минус как дизель на этот же километраж. Ну это если заправок где нибудь на северах мало. А так едешь на газу за 2000 рублей 500 км и нахрен этот дизель в таком случае вообще нужен?)

Главный минус подобных авто это их размеры. Х где припаркуешься а если припаркуешься х дверь откроешь. Если удалось припарковать и дверь открыть он один х будет вылазить с пол метра на проезжую часть. На узких улочках тоже х где пролезешь. На узком повороте приходится на встречку вылазить.Короче много х.

@MrKolokoltsev

8 жыл бұрын

Посмеялся с х ))))

@user-ch5xj6lj9k

7 жыл бұрын

Тарас Брага эт еще норма. Мой батя на хайлике по городу каждый день ебашит. Сначала было тяжеловато с парковкой, но потом привык

@user-np5uz1lf8h

6 жыл бұрын

Баран

Отличный обзор, отличная машина!!!

Очередной прекрасный канал про автомобили! Лайк и подписка полюбому!

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Solaris_ vip_150rus вэлкам он борд!

@kzxentinox4157

8 жыл бұрын

+Clickoncar ответь где ты живёшь? Просто название , и всё.

@kzxentinox4157

8 жыл бұрын

+Clickoncar близковато ко мне! Я на Володарке живу.

А Паджеро 3.8 будет?)

@clickoncar

8 жыл бұрын

+javid asgerov смотрю на оф.сайте остались только 3,0 и 3,2 дизель

@mbeats7742

8 жыл бұрын

+Clickoncar окей , спасибо , буду ждать :)

@ARC0club

8 жыл бұрын

+Clickoncar Паджеро или Паджеро Спорт дизель! Вот, что интересно! Очень ждём!

@karpov3265

8 жыл бұрын

+Clickoncar, а будет ли шанс протестить новый Pajero Sport 3..?

@clickoncar

8 жыл бұрын

+K A R P O V. Stas как появится в России, посмотрим

Покупайте джинсы настоящие и не будут сиденья синии)

@user-vd4um7gn2v

2 жыл бұрын

ээх бараны еще и подпевают.все наоборот как раз

31:27 краткое нажатие на рукоятку управления стеклоочистителями вверх позволяет застопорить дворник в чуть приподнятом положении - очень удобная штука - при включенном подогреве стекла позволяет предотвратить замерзание/намерзание льда на сами дворники.

Вауй один из лучших обзоров, адекватный и очень позитивный парень, этот обзорщик.

Где такую дорогу убитую нашел?)

@clickoncar

7 жыл бұрын

да мало что ли у нас таких дорог))

@carelesssten7103

7 жыл бұрын

+Clickoncar брать крузак или lx?

@Takeiteasy03

7 жыл бұрын

lx 450d

@dirtontires96

7 жыл бұрын

да они то везде

@alexei178

7 жыл бұрын

grumotey в Украине основная дорога на Киев со стороны Запорожья, Днепропетровска хуже раза в четыре ямы на целую дорогу я ехал на x5 новом и чуть в кювет не ушел на обочину успел выехать на скорости 100 км

HAVAL H9 2018 лучше в совокупности качеств!!!

@syeta500

5 жыл бұрын

gans12345y, я надеюсь, что под качеством, ты не имел введу надежность!

@kamidzu9352

4 жыл бұрын

Александр Якимчук а что бы нет, надежность выше, это же немец в китайской упаковке, это как лада щас француз

@maykal41

4 жыл бұрын

😂😂🙃

@maykal41

4 жыл бұрын

Как можно было такое написать

@kamidzu9352

4 жыл бұрын

@@maykal41 а что для тебя качественное авто новое только не бу за эти деньги

Вокруг да около Нижнего Мячково и поселка Володарского)) там есть где устроить офроуд и где по снежным полям покататься.

Качество главное👍

На LX тройное мигание поворотника, сигнал достойный, а колхозникам, нефтяникам, выходцам из 90-х и так хватит - так решил маркетинг Тойоты)

@clickoncar

8 жыл бұрын

+mvp86 надо проверить

@mvp8668

8 жыл бұрын

+Clickoncar и сидушка с регулируемой длиной подушки там же)

@clickoncar

8 жыл бұрын

+mvp86 какая то слишком идеальная тачка

@mvp8668

8 жыл бұрын

+Clickoncar + пневма, но всю идеальность там испортили форсировкой дизеля в ПТС.

@nolt2004

8 жыл бұрын

+mvp86 НУ,про сигнал то не надо.Говно, а не сигнал,пискля какая то.Требует доработки Имхо.

ПОТОМУ ЧТО ЭТО ЛЕНД КРУЗЕР !!!!!!!

дай тест-драйв субару форестер 2005-2007? Уж очень интересен этот авто! Нигде вменяемого видео не смог найти!

За складывание ремешка кресла, ЛАЙК!

Не стоит своих денег, увы... Купил на фирму, покатался. ...что не понравилось за уплаченные деньги: 1. Тормоза - не информативные вообще! Пристегивайтесь. 2. В поворотах валится. Пристегивайтесь! 3. Лобовое стекло с подогревом... на форд фокусе лучше, блин! за 5,3 ляма я вижу сетку на стекле!!! 4. Тронуть с места - давите педаль! 4,5 литра не хотят ехать! 5. В салоне постоянный гул! Пусть не пиздят тестеры, низкий гул от движка постоянный. 6. Мультимедиа - вообще песня... настраивать только на месте, ткнул ни туда- пиздец! провалился в другое меню... 7. Круиз отстойный, нет лимита скорости, как у Ниссана, ( актуально для города), для такого класса не сложно было бы сделать. 8. Навигатор - отдельная песня, даже не буду комментировать, долго, раз ные голоса, повтор маршрута... Корейцы на 100 шагов впереди. 9. Открытие задней двери... нахера две половинки? Глубокий багажник, но дотянуться, как свинья будешь. 10. Обслуживание как за Боинг. В итоге - статусная машина, плавный ход, ... но и все. Это стоит 5,3 ляма? НЕТ!!!!

В России бездорожье кончилось. Гип-гип ура! Товарищи!

а как с печкой в дизеле? как быстро прогревается салон, как на трассе на больших скоростях в мороз? на холостых не остывает?

Блять вот у японцев все время проблемы с продуманностью , неужели нельзя у немцев подсмотреть эргономику салона, нет надо изобрести велосипед. Их проблемы именно в мелочах, так то очень хорошая машина в своем классе

@user-xi6uj4dx5e

7 жыл бұрын

Проблема в себестоимости, хотят с экономить на этих мелочях, те же сиденья уйдет металла чуток побольше для каркаса, кожи, набивки. Можно же просто придумать выезжающую подушку как у БМВ к примеру, для высоких, НО японцы то все маленькие, не достанут до педалик.

@Kolobok-Travoed

7 жыл бұрын

***** я про рациональное расположение кнопок .А сидение, они эту машину продают по всему миру, и то что японцы маленькие никого не колышит. Это чисто их проблемы, их рынок авто , и там они делают совсем другие машины для себя.

@Kolobok-Travoed

7 жыл бұрын

Вот пример, пятая дверь. Вот нахрена ее делать такую ? В чем смысл ? Придумали откровенную хуйню, именно придумали. А не разделить ли нам дверь, что бы все пачкались и еб...сь с доставанием дальних вещей. И при этом ,им насрать на то что подушки сиденья короткая )))

@user-xi6uj4dx5e

7 жыл бұрын

Во-первых, в Японии такие же 200 как и везде, только руль с другой стороны. Во вторых, 5 дверь сделана так для того, чтобы вас не прибило ею в случае отказа цилиндров подьема, эта машина как грузовик и вес этой двери можете представить и то, что она двойная, а машина по мимо этого высокая, чтобы у вас пупок не развезался при подьеме груза в багажник, было найдено такое решение и достаточно достойное, служит полкой и не позволяет вылетать вещам, когда открываешь багажную дверь как например у прадика.

@user-xi6uj4dx5e

7 жыл бұрын

Артем Чаплиев И еще по поводу 5 двери, многие производители просекли фишку 2-ого разделения и к примеру не открывают багажную дверь, а только заднее стекло, что так же позволяет перевозить что то не габаритное и не опасаться потерять по дороге

А где бездорожье? Снега по щиколотки!! Самара справится с таким бездорожьем!!!

Война с крючочком просто доставила! Отлично отыграли.

молодцы,зачетно!105 еще крузак был мостовой,вот это да!!!

Почему никто не кричит "фара запотела на 1:06 !!!". Была бы БМВ - уже каждый второй бы написал.

да проехал ты проехал 6:49 -пока машина новая с подвеской все в порядке - ушатаешь (а она также как и в любом авто ушатывается) просто попадаешь на бабки. не пойму что за восторг ? не ощущаешь неровности дороги так это же справляется подвеска (опять же пока она новая)

@Andrey-dh3ww

7 жыл бұрын

конечно каждому свое. насчет машины так я знаю по крайней мере двух знакомых у которых двухгодовалый крузак и оба кроят на ремонтах и на бензине. к тому же есть и такие кто берет в кредит- так что это не показатель что имеешь такую машину и ты состоятельный чел. а насчет себя у меня есть тоже тачка только не крузак а джип и могу вас заверить что куплен не в кредит что уже хорошо. а насчет крузака то не было никогда желания обзаводиться такой баржей тк живу в городе а не за городом. а эта машина подходит больше для передвижения по пересеченной местности

@user-xi6uj4dx5e

7 жыл бұрын

Кукурузник прежде всего это ЛЕГЕНДАРНАЯ подвеска, которая за десятилетия доказала свою надежность. Месяц назад продал 200 4,7 бензин 2011 года выпуска, менял колодки, диски и официальное ТО, пробег 118000 км и не надо говорить вот какие то знакомые имеют, нормально ездий и любая машина будет ходить, а не судить о фильме который не смотрел.Дизайн ГОВНО, сиденья Говно(японцы под свой размер ног проектировали), но сука надежный, Безопасный и не прихотливый, да и ТО официальное 16 000 рэ, промежуточные ТО(самые дорогие через каждые 40 000) макс. 33 000 рЭ.Для сравнения Вольво,БМВ ниже 30 000 не выходило.

@venvep

7 жыл бұрын

И тебя не смущает, что она десятилетиями доказывает свою надёжность и нихуя не меняется? )))

@AlexKoso

7 жыл бұрын

на вольво ТО в два раза реже

@user-xi6uj4dx5e

7 жыл бұрын

Александр Косолапов Я вроде на вольво через 10000 км проходил ТО( так же как и кукурузнике,кроме бмв у них 15 000 км) , сейчас что то поменялось у официалов? Кстати внедорожник из ХС 70 и 90, просто не о чем, как показала практика только твердое покрытие, в остальном семейный, безопасный автомобиль и очень затратный.

нравиться непосредственная подача материала;))))!+

вот как нужно делать обзор любой машины особенно крузака)

Грязь, песок, щебень))) на кого это рассчитано, маркетинг и не более, как буксовал 4x4 так и буксует. На бездорожье абсолютно никак себя не показал. Думаю Ниву рядом пустить и японец просто охренеет от проходимости старушки.

@user-te9tn3sk4t

7 жыл бұрын

Aleksandr Makedonskiy так резина говно, поставить норм грязевую с зацепами и все будет норм. Не понимаю как на шоссейке испытывают в говне, смысл?

@AlMakedonskiy

7 жыл бұрын

А если гусеницы с тигра, то и поле паханное проедет.. но это бредом попахивает... Еду я по грунтовке вдруг пошел сильный дождь, останавливаюсь и ставлю грязевую резину? Вот нива за всю историю своего выпуска, большая её часть была продана за границу. Это самый экспортируемый автомобиль в России! Не зря правда. И главное посмотрите на резину стоковой нивы... без комментариев. И она будет проходить и в грязь и в стужу и в зимнюю пургу.

@user-mk1qx5ur8y

6 жыл бұрын

Aleksandr Makedonskiy па ммюмм

@senbekalisherov2283

5 жыл бұрын

@@AlMakedonskiy ты сравнил легковушку с танком.Сравни Ниву с Л200 и хайлюксом

Крузак стал городским внедорожником... Он уже практически дамский автомобиль. Wrangler его вставит хоть на луне. Самый мужской автомобиль

@Facerol

6 жыл бұрын

Виталий Турпанов что за залупу ты написал?

@MegaSeventy4

6 жыл бұрын

Самый мужской автомобиль который хуй продашь и хуй обслужишь ога ога, очень мужской.

@anatar1447

6 жыл бұрын

Rus Rus у меня бля Вранглер был!!! 26 тыс по асфальту, раздолбалась пол ходовой! Сделал и еле избавился!

Понравилось вид от первого лица(за рулем ) спасибки.

Что скажете о паджеро спорт 2016 на дизеле???? Очень интересуют внедорожные качества

Обзор говно , время жаль, бездорожья нет!!! На хуя писать в названии ОФФРОАД ?

@Alaskaism

7 жыл бұрын

заебись сказал, я тож повелся, видимо он офф-роад не видел