Любая среднестатистическая семья была бы рада такому авто, если могла бы себе его позволить

@Agiz11

5 жыл бұрын

Power Head точно .... если могла бы позволить , тачка очень даже !

@life933

5 жыл бұрын

Родственники купили,3,3🍋 и это без панорамки😱🤪 А так огонь тачка😂😂😂

@getgr

5 жыл бұрын

@Ио Густафф ребенок лет 7-14 вполне может туда сесть. Но это все равно временный вариант на короткие поездки. Если постоянно нужен третий ряд для детей, то надо брать машину с полноценным третьим рядом.

@KirillAsad

4 жыл бұрын

@@life933 Где такие цены? Сейчас топовая комплектация 2.950 стоит.

@user-lv2zg2ip4d

4 жыл бұрын

А пусть она напишет Путину на горячую линию. И ей объяснят как надо повысить производительность труда, чтобы через каких-то 50 лет купить такую машину.

Вот ты рекламируешь gan gt. Так вставь её в тачку которую тестишь и покажи результат. До и после. А так это просто слова и отработка рекламы.

@1200119990

5 жыл бұрын

Так он и отрабатывает рекламу) скоро магнитики на топливную магистраль для экономии начнут рекламировать...

@user-pv5jm6qv2k

5 жыл бұрын

Они Соренто оттестили на gan, 0,5 секунды лучше поехал. На канале видос есть.

@Deadlineru

5 жыл бұрын

Давно ли рекламу нужно проверять? Реклама есть реклама, вы на какой планете живете?

@user-kt4wo1lw7j

5 жыл бұрын

Ставил такую хрень на х5. Кроме проблем с катализатором счастья не приобрёл. Прибавка мощности и экономия, если и есть, то в городских условиях не заметна вообще. Катализатор пришлось промывать через пол года. Хорошо что получилось.

@user-kt4wo1lw7j

5 жыл бұрын

Все случается когда-то впервые.

Вижу тут начались баталии в комментариях, господа, не стоит спорить о том, какое авто лучше. Само понятие лучше очень субъективно сегодня. Для кого-то лучше это комфорт, плавность, престиж, для кого-то мощь, динамика, управляемость, а есть те, для кого важно, надежность, отсутствие лишних лошадей под капотом т.к. за них нужно платить налоги, отсутствие лишнего или ненадежного оборудования в виде турбин, ДСГ, робота, а главное недорогие ТО и ремонты или банально не тратить весь бюджет на топливо, которое растет как дрожжи. Вот и все, каждый выбирает сам и нужно нормально относиться к их выбору. Мне лично очень понравился этот Санта-фе.

@hi_fly_air

5 жыл бұрын

Недорогие ТО у корейского авто??? Это сарказм? Брутто корейские авто за 3 года эксплуатации ВСЕГДА дороже! А по комплектующим - китайский адд

@user-eb6vq4kn4x

5 жыл бұрын

@Андрей25RUS У меня лично, не было дорогих авто, нет таких финансов. Конечно некоторые в моем положении все же рискуют и берут эти достойные авто, но Б.У. однако я себе этого позволить не могу, я отец 3-х детей мне 36. Есть дела по важнее чем обслуживать и ремонтировать б.у. премиум. Этот Сантафэ тоже мне не по карману, планирую всего лишь НОВЫЙ Спортедж или Туссон в пределах 1,5 мульта, чтобы бед не знать. Я уже так покупал Солярис с новья и проблем не знаю уже 7 лет.

@BYwrestler

5 жыл бұрын

@@hi_fly_air китайский ад по комплектующий будет у тебя всегда , пока ты в России живешь. замена масла в первые 3 года и фильтров, какие там брутто дороже? что ты собрался в первые 3 года менять? у кого есть 30 косарей на эту тачку, у того и 300 баксов в год на официале ТО пройти найдется.

@user-hg4jx7lw6h

5 жыл бұрын

Сколько можно про дсг ее уже с 2012 года исправили😂

@user-ml2ss6we6k

5 жыл бұрын

Разумеется. Да и просто смешно ориентироваться на мнение таких молокососов. Профи, блин.

Топовой контент! Хороший ты парень,спасибо за обзоры! Первое время я тебя не воспринимал! А сейчас, у тебя очень много обзоров,на кучу авто ,так сказать всего мирового автопрома 😉👍

Привет, что бы вы предпочли (Соренто Прайм, Санта Фе или Кодиак)?

Very luxurious and great video knows the ability and affordability of cars I wish you good luck More Your follow up Ahmed from Palestine in Morocco

Отличный обзор!💥👍 Михаил если сравнивать санта фе с шкодой кодиак.. как ощущения по подвеске? Кто менее валкий?

Миха, привет! давно смотрю твои видео - еще с момента путешествия на мерсе на африканский континент)) очень нравится подача и "стиль" вещания. есть будет возможность, сними как нибудь тест БУ автомобиля - Hyundai Grandeur 2012 на 3 литра - очень интересно твое мнение :) заранее благодарю!

Миша, было бы любопытно посмотреть на работу блока ГАН, который ты рекламируешь, в действии.

@robingydz

5 жыл бұрын

Ага

@user-uz1fe8ln6p

5 жыл бұрын

На канал менеджер антон зайди, они на рэнжах тестили эту коробочку и подробнее рассказывают

Спасибо за обзор, было интересно как всегда, сравнения Санта Фе, кодиаком, Соренто прайм было бы интересным, по всем параметрам, начиная от багажников, и заканчивая системами полного привода по дороге на дачу, так как ценники у них практически одинаковые, и моторы примерно равные. По поводу тойоты, полностью вас поддерживаю, так как с их ценником на Хайлендер, по другому и не скажешь. Тойота мне нравилась до 2014 года, потом у них что то с головой случилось по поводу ценовой политики. У меня соренто прайм дизель, вот как раз на неё пересел с тойоты, так как платить 3.6 был не готов за новый хай. Ждём новых видюх. 👍👍👍👍 П.С. Особенно мне нравиться коменты, ну чего денег нет на новую тойоту вот ты типо её и хаишь, а то что платить деньги за машину как за квартиру в Московской области, с учетом того что это Машина столько не стоит, и 30% её стоимости у тебя тупо заберёт государство, об этом почему то никто не пишет, при том что ну нет там разницы в 1 миллион рублей, если сравнивать все три эти машины с Хайем, нет. Если что сравнивал почти 6 месяцев, прежде чем купить себе машину, на заработанные деньги, а не папкой с мамкой подкинутые на днюху например. 😁

Мужихи Круто делаете. В том же духе продолжайте. Сама манера подачи нравится. С Новым Годом)

Ох, как же радует музло!!! Спасибо!!!

В прошлом ролике же было "КИА ЛОМУЧИЕ ЛЕТЯТ МОТОРЫ, СРОЧНО БЕРЕМ ДЖИЛИ АТЛАС КОКОКО!!" А тут КИА вдруг ЛУЧШЕ ТОЙОТЫ. Что-то быстро переобулся :D

Эта "палка" шторка багажника убирается в пол багажника, есть для неё специальное место

Снято достойно. Пока склоняюсь к Соренто прайм дизайн внешний поинтересней. Кстати на что снимали ролик?

Добрый день, очень ждем тест на 3.5 санта фе, спасибо!

Жёсткость кузова очень важна😂😂, решили оставить палку😂😂😂

ты перешел на темную сторону?..-Да, теперь я Dart Santa Fe)

@player1GR

5 жыл бұрын

darTH

@boburbeck9474

5 жыл бұрын

Может быть Fart Santa Fe

@tsviak

5 жыл бұрын

@meandr303 у всех доходы разные. По Сеньке и шапка. У самого-то какой авто?

Здравствуйте, Александр! Отличный обзор - так держать! И так случилось, что я хочу заказать этот авто именно в этом цвете и в этой комплектации. Сообщите, пожалуйста, код цвета кузова тестируемого Санта Фе в этом обзоре. А то у менеджеров в автосалоне сплошная путаница по синему цвету. Спасибо!

Здравствуйте. Помогите на выбор. Санта или раф4, что лучше купить и какой мотор выбрать? Бензин или дизель? Спасибо.

Отличный обзор! Спасибо! Машина отличная, корейцы вообще красавцы, вкладывают деньги в правильное русло. Дизайн привлекательный как снаружи так и внутри, надежные движки и коробки, богатое оснащение и все это за цены ниже чем у конкурентов! Не зря они на первых строчках по продажам. Пусть сколько угодно кукарекают в интернете, но рублем люди выбирают корейцев.

Давайте сравнение кодьяк, соренто, санта-фе на офроаде и по гребенке. Я за Кодьяк!

@player1GR

5 жыл бұрын

кодиак конкурент мелкому тусану. тут тойота хайлендер нужна, ну а от вага туарег

@user-lu7ev6jp8r

5 жыл бұрын

Соренто Прайм и Санта Фе с клиренсом в 180 мм на оффроуде? Ха ха))) Это паркетники, в Ашан ездить))) думаю, Кодьяк будет вне конкуренции)

@dropshop499

5 жыл бұрын

соренто кращий

@Woodclimber

5 жыл бұрын

Да, очень интересно с Кадьяком сравнить

@user-pb3yi1xt7j

5 жыл бұрын

И Эксплорер

выбор лакаций зачёт. Чёткая фактура👍

Ура новый тест про сантафешку, давно хотел видео от clickoncar просто хочу купить этот.

Лайк за распорку 😂😂👍

Отличный обзорчик! А из троицы - Кодиак =) Нужен сравнительный тест-драйв, обязательно!

автор... подскажи по комфорту и мягкости подвески он мягче кодиака?

Будет ли какой то толк, если поставить устройство для увеличения мощности GAN на бюджетное авто, например KIA Spectra с ГБО (газо-балонное оборудование). Спасибо за обзоры.

Промотал по-быстрому видео, так как не отпускало ощущение чисто проплаченного обзора((. Бывают интересные, но с ляпами, а тут прямо ощущаются неискренние эмоции. Жаль.

@peapnz

5 жыл бұрын

Дмитрий Ишков так у них даже названия с другими блогерами одинаковые, методичка.

@Lambaby4acabradona

5 жыл бұрын

В самом начале канала,было интересно,советовал канал. А теперь смотреть не интересно.

@Woodclimber

5 жыл бұрын

Честно говоря да - оооочень такой аккуратный обзор, сравнение только с другими корейцами, остальных конкурентов в ролике почти все время избегают. Дизайн машины нравится, по салону трудно сказать - надо самому садиться и ощущать. Движок ест, но не едет, электронику слабо затронули в обзоре, багажник очень мельком, втроём на второй ряд не садятся. Хотелось бы подеталььнее. И тем не менее это единственный канал с обзором тачек, который я смотрю - ролики сняты великолепно, у ведущего хорошая дикция и подача, оператор вообще сам Сатана с камерой из проданных душ голливудских мастеров.

@clickoncar

5 жыл бұрын

Да скатился, конечно) когда обзор выходит не первым, я опускаю многие моменты, которые вы уже посмотрели у других

@Woodclimber

5 жыл бұрын

@@clickoncar а я только вас смотрю, не хочу у других досматривать!

Поворотники внизу это не безопасно конечно

Очень интересно про ее фары, не будет ли хуже, при расположении основных фар на бампере!? Или их расположение как у седана?

Автомобиль несомненно интересен. Дизайн необычен. Хотелось бы увидеть сравнительный тест драйв дизельных вариантов Хёндай Санта Фе (Киа Соренто Прайм) и Шкоды Кадьяк. Кроме динамики интересует расход топлива на 100 км. Если Шкода Кадьяк покажет лучшие показатели по экономии топлива, да ещё и при лучшей динамике, чем у корейцев, то думаю надо брать её 100%. Тем более, что цены на эти кроссоверы сопоставимы.

Вставил ган жт в эскалейд. Стало 600 лошадей. До сотни за 5 секунд. Спс)))))))))

Хотел я его взять, но после посещения автосалонов остался осадочек в виде реальности работающих там менеджеров, которые продают хундай с таким видом, что я ещё должен им благодарность в виде 100т₽-200т₽ в качестве каких то допов купить к машине стоимость 2,5 ляма. Взял бмв х3 со скидками и подарками.

@gl2005z

5 жыл бұрын

В автосалонах щас одни прошмандовки и покеры работают,отсюда и отношение такое.

@user-bl6np5qe6r

5 жыл бұрын

Разного класса авто. Или просто искали кроссовер новый кузов?

@BossBossBoss1020

5 жыл бұрын

x3 уже не знают куда запихать вот и подарочки

@yurin.andrey

5 жыл бұрын

И правильно

@Onikav

5 жыл бұрын

Ахах, купил неликвид и рад. Тебе и ставили условия по допам, так как тачка отлично продается.

Так, я не понял, был уже видос с santa fe 2.4 vs kodiaq 1.4 или 2.2 vs 2.0?

Её рисовал какой то ЖУК.... :) Сильно!!!

Я бы взял cx 9: он красивее( на вкус и цвет), быстрее, лучше управляется, мне показалось побольше, технологичнее( но это не точно), проходимее именно по просвету. Мне понравилась мазда больше

@egorcanub6575

5 жыл бұрын

Роман Z мазну и 2700000 можно купить, а в Санта-Фе за 2500000 ничего нет

@user-rx8ei1ki8l

5 жыл бұрын

@@user-np6tx7vj7b За 2550р бенщ отдают в хорршей комплектации, да там почти все.....кроме нормального клиренса. С 3мя людьми в салоне под защитой всего 17см!

@gordonfreeman9506

5 жыл бұрын

У него нет дизеля. У него нет адаптивного круиза. У него цена выше

@user-qs5oz4sn2n

5 жыл бұрын

@@user-np6tx7vj7b внешне Мазда на голову выше и престижнее выглядеть. Япония больше доверия вызывает в плане надёжности и долговечности.

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

Мазда для водителя, на пассажиров там забили, сиди на лавочке. Зато да вокруг водителя комфорт...

Их хоть не угоняют а тойота надо ружьё покупать или каско за 150 к я за Санте Фе

Отличные обзоры приятно смотреть!

Вопрос не по теме. Скажите пожалуйста, в одном из видео вы говорили что рейсталинга хендэ креты не будет, это 100% инфа. За ранее благодарен. Жду с нетерпением ваш ответ.

Забыть про Тойтоту не получается только у тебя!

@ajproru

5 жыл бұрын

Егор Сидоров то чувство когда хочешь обзорить Тайоту, но тайотовцы сказали, что не дотягиваешь, мол приторное пополизство холдингу не интересно.

@rojablead6509

5 жыл бұрын

А что у него за конфликт с тойотой? Интересно

@user-lv2zg2ip4d

4 жыл бұрын

Тойота уже отстала по качеству и надежности от корейцев.

@AlBEREZIN88

4 жыл бұрын

Artem Prokopenko тойота просто не платит продажным блогерам, а им обидно)

@techno7761

4 жыл бұрын

@@user-lv2zg2ip4d Ха-ха-ха! dashboard-light.com/vehicles/Hyundai_Santa_Fe.html

Hyundai отличная марка, может конкурировать не только с Тайота, но и с Лексус, особенно по комплектации. Отъездил 5 лет на ix-55 пробег 90 тыс.км. За весь период поменял только стойки и то по гарантии, остальное только плановое ТО. Гарантия 5 лет. Авто сняли с производства. Комфорт, удобство, проходимость, скорость, все присутствовало. Главный минус, и он основной по которому ни когда больше не куплю Hyundai, каким бы он ни был, это его стоимость при продаже. Приобрел в салоне за 1 970 000 рублей, спустя не полных 5 лет продал за 900 000 рублей, при этом ни одного повреждения, салон в идеальном состоянии. Потеря огромная. Такой разницей при продажи может сравнится только китайское авто. Если покупать сразу на вторичном рынке, то потерь не будет, но это как попадет.

Да уж Санта красавчег базара нет .Дизайнеру пять баллов.

Добрый день, сделайте обзор на Hyundai Palisade, очень хотелось бы обзор от вас)

машина как машина, но я бы себе такую не взял бы)))прайм как то по проще дизайн и лучше одновременно смотрится но тоже много хрома ненужного! Лучшая тачка до 3 мультов большая это Кадьяк, потом эксплорер и прайм а уже потом этот санта))

@DTXru

5 жыл бұрын

Да, кодьяк в целом норм, но смущает надёжность дсг и tsi..

@sergeyalexandrovich4705

5 жыл бұрын

@@DTXru dq500 норм по надежности, хороший момент выдерживает!

@user-xx6kz9dv3s

5 жыл бұрын

Кодиак внутри хуже китайца,материалы пластик бомжацкий,даже трогать противно, чувствуется на всём экономили

@user-lu7ev6jp8r

5 жыл бұрын

Эксплорер - это высшая лига, не конкуренты они ему. Если есть выбор, то однозначно Эксплорер.

@sva-vlg

5 жыл бұрын

Котях это тси дсг...Прайм устарел немного...Санта неплох салоном сборка тоже...цена без варика

Особенно хорошо я вижу как они уничтожают Японию заходя на канал мастерской по ремонту двс из Набережных Челнов. Туда с заметной регулярностю на капремонт корейцы приезжают с пробегами от 30к и почти все модели. Ребята вообще без дела не сидят. Чёт я не видел мастерские по ремонту тоетовских двс куда со всей страны едут!

@alexn.4355

5 жыл бұрын

да, корейские моторы - редкостное говно, к сожалению.. Люди, которые выбирают машину по внешнему виду и строчкам в салоне - несчастные люди) Особенно, слушающие таких блогеров...

@ritakonkova3527

4 жыл бұрын

@@alexn.4355 а что выбирать то? Если какую машину не возьми,везде косяки и недочёты.

@user-vy7ti1ww8r

4 жыл бұрын

Меня то же беспокоит GDi, я не спец, но помню митсубиси галанты и сигма 90х г, так народ конкретно не любил их

Ребята, сравните, пожалуйста, дизельные версии Санта Фе и Кодиак.

Буду весьма признателен за совет, что выбрать (для неагрессивной езды по американским дорогам) из следующих кроссоверов 2019 года (все в пределах $30K - $35K): Honda CR-V EX-L AWD, Toyota RAV4 Limited AWD или Hyundai Santa Fe 2.4L Limited AWD. Просто реально уже сломал голову с этим выбором. Хочу на пенсию иметь хорошую, надежную, комфортабельную (относительно) машину. На мой взгляд они все достойны, но надо делать окончательный выбор в пользу одного. Помогите советом.

Очень симпатичный авто!

Ну сколько можно в каждом ролике гнать на Тойоту , ну правда надоело- это все из за того что произошел конфликт с тойотой и теперь хуже нее только ВАЗ, ну сколько можно...... Корейцы хороши в плане оснащенности за эти деньги, но подвеска просто телега, ломаются не меньше других брендов.... я не люблю Тойоту из за ее скучности в экстерьере, но хватит в каждом ролике, в каждом названии ролика хаять Тойоту из за своих личных конфликтов с этим брендом.

@SerjK64

5 жыл бұрын

вообще-то им уже давали Тойоту после того случая, вроде как конфликта нет

@maks2462

5 жыл бұрын

Ему в тойоте центре в рот напихали и обоссали, вот теперь я думаю вопросы все отпадают!

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

Был поклонником Toyota, но то, что они выпускают сейчас... Консервные банки с конским ценником, по этому в каждом ролике и вспоминают...

@TUCHA-nt3fm

5 жыл бұрын

Корейцы ненадежны?Не смеши меня.По надежности они сейчас лидеры)

@goodwill22mag72

5 жыл бұрын

@@TUCHA-nt3fm Да ладно прям лидеры, то то на Тойота народ катается, санта радом с хайем рядом по комфорту не стоит, а навороты нахер половино не нужны. Цены это вопрос не к тойота, а к правительству.

Здравствуйте. 2018 и 2019 года двигатель задиры делают?

Михаил! Сделай обзор на новый Санто фе 2021.

Учитывая что хайлендер по сравнению с сантафе просто огромен по салону, то вы слились прям сразу. Опять опускаетесь))))

@user-cs1bt6xh4s

4 жыл бұрын

Смотря на хайлендер это авто застряло в 2000х годах. По хундай санта фе видно что машина 2019 года выпуска. Вот новый хайлендер будет бомба.

Конечно круто тест-драйв всей троицы(Кодиак, Соренто Прайм и Санта Фе)... Но мне кажется и так лидер ясен. . Уж слишком дешевле Шкода на фоне конкурентов, а все по сути тоже самое. Только ещё жирный плюс! Это ВАГ! А до Вага корейцам ещё очень далеко...

@eugentiprod.370

4 жыл бұрын

Ахахахахпхахаххахахахаахахаахх бля насмешил

Спасибо. Молодец!

Го сравнение Соренто Прайм, Кодиак и Санта фе! Очень интересно посмотреть!

@serjdewant9024

2 жыл бұрын

Тоже интересно

Простите, я так и не понял, это был стёб или серьёзный обзор?

Все хорошо, но если бы не этот экран по середине торпеды в виде стародревнего радиоприемника.... ((((( Портит всю картину!

@erkebulanz8975

3 жыл бұрын

Экран ужас

Krell - американский производитель hi-end оборудования для домашних кинотеатров и стереосистем. Лично я был удивлён, увидев их шильдик на считающейся относительно бюджетной Хёндэ.

Родители подруги купили такой после Туарега 2012года, они очень довольны. У подруги Спортейдж, уже 150 прошла, пока не хочет менять

@spacemaster5206

3 ай бұрын

2.4 Санта уже 455тыс прошла без проблем Главное менять чаще расходники

2.500 за топ с дохлым мотором 2.4? Становитесь в очередь за шкодой. За 2.300 бензин 2.0 не в пример резвее и экономичнее плюс подвеска все-таки лучше. И все это в неплохой комплектации без елочных гирлянд. Но дизайн Санты интереснее. Здесь спору нет.

@gl2005z

5 жыл бұрын

Нах вообще паркетник корейский нужен, когда есть полноприводные шкоды легковые по тем же деньгам.

@fedyalogvinov810

5 жыл бұрын

Есть дизель довольно динамичный и расход небольшой

@benz7521

5 жыл бұрын

@@serguei1029 когда тачка новая, не пох?)

@benz7521

5 жыл бұрын

@@serguei1029 тогда надо искать 7-9ат

@user-jj6ws1gw4x

5 жыл бұрын

@@serguei1029 А в чем именно косяк? Была машина с роботом и сейчас есть с ДСГ и с гидромеханикой. Проблем зимой нет. Хотя роботов сам не очень люблю. Но на трассе эти коробки лучшие.

мультимедия смотрится у@бищно

Давай тест про этих троих. Вот тогда и посмотрим 😁😁

Сравнительный тест интересней будет с дизельными двигателями, мне из деревни зимой в ашан ездить:)))

Как можно сравнивать данный авто с Хайлендором?Да если просто денег не хватает,согласен,но не нужно себя убеждать что они соперники.Можно с таким успехом сравнивать собственный дом с общагой назвав современным словом тонхаус.

@user-bl6np5qe6r

5 жыл бұрын

А что такого в ХАЕ? Машина как все. Шильдик на авто сейчас это просто понты. А переплачивать лям за то что тачку не собирают в России нет смысла. В Америки они все одинакового стоят. И САНТА и КИА и ХАЙ, ФОРД, Террамонт даже дешевле у них. А у нас Террамонт самый дорогой. Ценообразование у нас другое. А сколько бы мы тут не говорили главная статистика как люди проголосуют рублем.

@user-el5td7kw3t

5 жыл бұрын

Я конечно удивлю но хайлендор собирают в России,скажу даже больше был чисто русский косяк,блок эбу отказывал и гур не работал. И это только в российской сборке, машины собранные в других странах такого косяка небыло.В тойоте вообще косяков связанных с безопасностью много.Разговор не об этом,разговор про комфорт,безопасность о работе подвески я вообще молчу и конечно шикарная аудио система.Выбирать нужно не только глазами.

@user-bl6np5qe6r

5 жыл бұрын

@@user-el5td7kw3t каждому своё.

@rubcovv

5 жыл бұрын

Лох, сейчас самсунг и lg техники. Они из Кореи. Делай выводы, лошара

Я за Соренто прайм 3, 5 бензин!

третье поколение Санта Фе щас с хорошими скидками продают. с 2,4 мотором до 2млн. вот когда что-то похожее будет на 4-м кузове, тогда можно рассмотреть как вариант. за 2млн в топе с 2,4 мотором - был бы неплохой вариант. тем более на Киа Соренто Прайм скидывают нормально, как раз в 2млн вылезает тот же самый мотор и хорошая комплектация..

Миша почитай про эту аудиосистему,она очень даже не плохая, видно было,что ты даже не удосужился узнать про эту фирму,но сразу заковеркал название

У Хайлендера вообще то и мотор мощнее,и машина все таки надёжнее,у хундая мертвая 2,4 бензин с не лучшей надёжностью,и 2,2 тди с не меньшими проблемами,так что хундай на сегодня не лучше япов однозначно.

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

tramp trabl , у Тойоты дизель куда капризнее, а к моторам 2,4 у корейцев нет вопросов.

@DTXru

5 жыл бұрын

@@user-pg8qc8nj5n есть вопросы

@spacemaster5206

3 ай бұрын

2020 год 2.4 Санта прошел 455тыс без проблем. Тойота со своим унылым пенсионерским дизайном и не менее унылыми двигателями нервно курит в сторонке..

Япония- островное государство, страна восходящего солнца, население 150 млн. человек..... Нет, не забыл))))

@wagenctragenaust747

5 жыл бұрын

какой нахуй 150. там чуть меньше чем в России. а в РФ около 140млн. в гугл лень заходить но я прав

@mv1407

5 жыл бұрын

127 млн японамать

@ortoped1058

5 жыл бұрын

@@wagenctragenaust747 Уверенны , что 140?? kzread.info/dash/bejne/Z6ufyMGdiN3VhdY.html

@user-jj2wv3zl6d

5 жыл бұрын

@@wagenctragenaust747 какие 140 ? нас от силы 80 и не более в гугле че угодно написать могут

@dvoeizderevny3151

5 жыл бұрын

@@user-jj2wv3zl6d паххахахахахаха, толсто, толсто. Надеюсь, что Вы шутите)

сделай замер скорости без прибора и с ним! чтобы понимать настоящую разницу а не ту которую заявляют!

сравнение всех трех! обязательно с офф роудом!!!

Дизайн огонь. Если 2.4 атмо и автомат то это только плюс.

Ну вот субъективно, это тут случай, когда обзор не кажется объективным. Ни одного категоричного (не КРИТИЧЕСКОГО, не путайте) суждения/вывода. Ни слова про слабый двигатель. Только скользкое "ну, он едет 10.3, но есть дизель", про который тоже не сказано. Не сказано про ТОЛСТЕННЫЕ рамки и экрана на фронтальной панели. К чему там весь этот дешманский хром? Зона климата выглядит как у игрушечной машинки. Багажник пустой, ни крючочков, ни хуёчков, ни сеточек, ни ниш - ничего. Начал проверять багажник - съехал на описание 3-го ряда. Серьёзно?) Где инфа о рулёжке? Входах в повороты? Выходах из них? Говоришь, если сидя на 3-м ряду отодвинуть заднее (оно же то что перед 3-м рядом) кресло вперед, насколько, сколько осталось места, когда сел там за собой, то поместишься на 3-м ряду? Ну а чего не отодвинул и не показал? за 2.800.000 можно взять топ-фарш кодиак, эксплорер 3.5 литра, который едет 6.7 до 100, за 2.3-2.4 можно взять топовый новый тигуан. И вот тут самое странное. При всей твоей любви к вагу, которую ты показываешь почти в каждом видео, ты не сказал мол РЕБЯТА ТИГУАН ПУШКА ЗА ТАКИЕ БАБКИ ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ ЕГО. Кроме того джип компас вписывается в эту же сумму. И много чего ещё. Все эти "немножко небольшая претензия", "более надёжное, классичесое к чему вы так привыкли (про автомат)", "по шумоизоляции неплохо, ничего критичного", "еду в эко и меня устраивает", "даже музыка хорошо играет, нормально звучит", "корея и подвеска понятия, ну такое....у многих вызывают вопрос" - обычно ты сказал бы, что подвеска хуёвая. Всё это выглядит очень сомнительно. Михаил. Теории заговора - может быть. Но это тот случай, когда все остальные обзоры корейцев на этом фоне выглядят гораздо более правдивыми. Гораздо.

@kireev_voice

5 жыл бұрын

@@serguei1029 Старый, замороченный движок, за 2.500.000, который не выезжает из 10 сек? Сам я езжу на рено флюенс, мне эти разгоны до лампочки :))) Тут просто история явно не на 2.500.000. Я, конечно понимаю, что такой курс доллара , и никуда не деться. Но видимо в этом и ответ, за 1.400.000 - нормально, за 2.500.000 - нет :)

@kireev_voice

5 жыл бұрын

@@serguei1029 Вы не поняли? Я не говорю, что сейчас этот авто надо продавать за 1.4. Я говорю, что при ином курсе, цена ей 1.4 )

@kireev_voice

5 жыл бұрын

@@serguei1029 Абсолютно ничего не имею против санта ФЕ. У всех свои вкусы, и я это понимаю. И рубль обосрали конечно не Хёндэ - это понятно. Но я бы не сказал, что все машины не стоят своих денег. Вот фокус, например 1.5 150 сил, турбовый - 1.2 почему бы и нет? За такой я бы отдал 1.2, не гундя, о том, что ЦЕНА ЕМУ 700!!!!11 Да-да, я знаю, что это другой класс, но это так, абстрагировавшись :) Думаю, не малую роль тут ещё психологические отметки ценников влияют на восприятие автомобиля. Но за 2.8, я бы точно взял кодиак. Который в топе выйдет даже чуть дешевле, если мне не изменяет память

@kireev_voice

5 жыл бұрын

@@serguei1029 Сергей, вы так и не поняли?)) Если санта стоил 1.4, фокус стоил бы 700. Я нигде не писал, что она не стоит 2.8. Она стоит 2.8 из за курса. Фокус стоит 1.2 из за курса. За 700 я бы предпочел фокус, пусть даже универсал за 800, чем санту за 1.4 ) Но это всё опять же дело вкуса и задач

@kireev_voice

5 жыл бұрын

@@serguei1029 ну, относительно ДСГ, думаю это устаревший стереотип. Сложно им, конечно будет наладить репутацию. Скорее уж крейский робот себя зарекомендует, чем ДСГ :)

с учётом текущего курса, адекватной ценой была бы вилка: от 1,7 до 2млн за 2,4л. от 1,9млн до 2,2млн за дизель. ну и V6 на десерт... но тоже в разных версиях.

@andreik8032

Жыл бұрын

Пишу с 2021 года курс небольшой, но машина в 2 раза дороже. Как-то так ))

Снаружи предыдущий кузов выглядел превлекательней. Ну а внутри конечно, прям круть!

Миша красавчик!Обзоры у тебя класс....

спорный дизайн, намешать все в кучу и ждать чего то это тренд ? по центру панели как будто радиоприемник из 60-х поставили (как в фильме "Такси" чернокожий жандарм ездил с магнитолой.. Сидения с Хавала рисовали? Вообще странные познания дизайнеров о органомике сиденья..

Уважаемые лайк за сравнение с Mazda CX-9. И чтоб в куртке с мехом был👍😂

И всё таки для семьи нужно брать минивэн, а лучше микроавтобус! Как - Мицубиська Делика на базе Прадика - полный привод, вместительно и вообще удобно и комфортно! Но - каждому своё ..! И это сугубо лично на мой взгляд, вкус и цвет ..! А так - лайк! И спасибо за хороший и полезный видос!

Все равно - fortuner. И тойота, и рама, и надежность. PS: и вторичка, он так не подешевеет. PPS: сам езжу на Infiniti g25, но нужен бегемот, другого выбора - пока не вижу.

@user-yq5hj8xj5g

4 жыл бұрын

Mike G в точку за сравнимую цену сам присматриваюсь к фортунеру или чуть чуть бу прадо из первых рук. уверен тойота самый разумный выбор. сам на камри езжу уже одинадцатый год брал новой в салоне пробег га сегодня триста тыщ проблем нет . полет отличный. потому тойота и только тоета. удачи.

Решение перенести фары в бампер - просто бред! В России, кроме асфальта есть ещё и грязь, и снег, да и асфальт никто не моет

@PhilipPhilipovich

3 жыл бұрын

ну это проблемы России

@LOVE-kx2ks

3 жыл бұрын

На легковых на таком же уровне и все нормально

Очень качественно снято)

10:40 - как не хорошо загрязнять асфальтовое покрытие глиномесом. Остальные участники движения почему должны страдать?!

Я хочу эту тачку 👍👍👍

Езжу с сентября 2018 на новом Санте ФЕ 4. Машина меня радует. Я маздовод был, НО! Плюшек нет цена космос. Сравнивал с Киа , но Санта лучше. (В выборе были и др. машины но кодьяк узкий и не моё, Мазда нет плюшек, форд и хайлендер устарели, Террамонт слишком дорог а материалы так себе. Да и 2-х литровый турбосвисток долго не протянет на этом авто) www.drive2.ru/r/hyundai/508930948222419966/ Много критики, но главное как люди проголосуют рублем. Надо посмотреть статистику продаж за 4 квартал 2018г.

@user-yq5hj8xj5g

4 жыл бұрын

Денис хайлендер в тысячу раз надежнее красивее пристижнее выше классом но и разумеется дороже значительно. а так я вообще за прадик конечно.

Сделайте обзор на x-trail, интересно ваше мнение

Думаю Кадьяк поинтересней во всех планах! Нужен сравнительный тест кадьяк-санта фе с оффроудом!

Михаил, спасибо! Кодиак, на мой субъективный лучше!

Когда у вас на Hyundai Kia развалится полный привод и вся подвеска сразу вспомните про Тойоту

Даа, машинка огонь!))Сестра скоро купит такой

Уважаемый, сделайте обзор на BMW X1 и Lexus NX (сравнение)

Не знаю как вам, но не смотрится она на 2,5 ляма... Ей бы ценник в 1,7-1,9млна и был бы спрос 100%

@user-fv2rd5li9t

5 жыл бұрын

Александр Сергеевич Демин сегодня менеджер прям сказал, что ждите подорожания, да и очередь на них посто пипец. Не поверили мы

@crocodyluspontifex7434

5 жыл бұрын

Блин да почему в рублях то считаете? Переведи в доллары или евро и получишь более чем скромную цену за подобный кросс, а в том что у нас рубль очередное дно пробивает корейцы ни при чем вообще, они может даже и не в курсе этого!

@Yuriy_Bazhaykin

5 жыл бұрын

А за эти деньги только маленькие кросоверы!

@vitas1178

5 жыл бұрын

Александр Сергеевич Демин , да потому что корейцы оборзели, они скоро ее с Q7 сравнивать будут, скажут дешевле и лучше.

@sva-vlg

5 жыл бұрын

Да ладно. Посмотрите на что сейчас такой ценник, смешно просто. Нет таких цен на этот класс с этими опциями Вчера был в салоне, Тушканчик столько стоит

Тебе на тойоту денег не хватает, ты её в каждом ролике вспоминаешь???

Сделайте тест Кодиак, Санта, Соренто в нормальных комплектациях + можно к ним Explorer в XLT комплектации докинуть. Было бы интересно посмотреть как "голый" Explorer поведет себя с нормальными комплектациями вышеупомянутой троицы.

Скажите по городу и по трассе какой режим включить,ездить,ЭКО или спорт

@clickoncar

Жыл бұрын

Зависит от цели) Экономить - Эко, ехать пободрее - Спорт)

Миша спасибо за обзор.До этого сомневался,а теперь стало ясно,что все три говна что ты перечислил,брать не стоит.

Ну дизайн на любителя, очень на любителя, то что это паркетник это просто смешно, 180 миллиметров клиренс, даже до паркетника не дотягивает, хотя-бы 200, а лучше 210 миллиметров, на счёт надёжности атмосферных моторов, в особенности 2.0 и 2.4 сомнительное утверждение (задиры), да, говорят что исправили маслофорсунками для охлаждения, но поговорив с мастерами, говорят всеравно приезжают с задирами, думаю там нужно новый двиг разрабатывать, а не липить из г.... Конфетку. Все говорят VAG гавно, да может он и ломучий, но по ресурсу Корея не особо то и дальше уходит, но на ВАГЕ хотя бы комфортней, и экономичнее (расход топлива), 2-3 года, 50-60 тысяч, и продать машину (это про ваг), да мало, но зато с комфортом и без геммороя..... Думаю каждый выберет сам, но за относительно немалые деньги покупать сантафе не очень хорошая затея(((

@user-bl6np5qe6r

5 жыл бұрын

Да каждый выбирает под себя. НО у больших кроссоверов база длинная и при любом клиренсе угол рампы мал. Мне вот ВАГ не нравиться и дело не в технологиях а в дизайне. Выбор есть и уже хорошо.

Лайк за "грозный развозчик рассады" XD

Бро, твой любимый Китай который смог уже у дилеров, когда будет видео о Зоти Купа.