у меня рост 195... при максимальном расстоянии от педалей я до них не достаю!!! ты о чем вообще???? Цветов тебе в салоне не хватает?)))) хахахахахах .... что ты хотел?? чтобы было сине-голубо-красное??? ты что понимаешь то в этом?))

Отличный формат обзоров, подписываюсь!

@clickoncar

10 жыл бұрын

Спасибо!

@timurmusidze690

8 жыл бұрын

+Clickoncar Спасибо вам , присоединяюсь к Михаилу .

за эмоциями в цирк можно сходить,а для салона авто это норма...

"Выемки", как вы сказали, у задних пассажиров по бокам для того, чтобы в них вставлять замки ремней безопасности для удобства раскладывания спинки и тогда не будет головняка, о котором вы говорили, что нужно поправлять ремень при складывании обратно. Чехи, блин ))

@clickoncar

10 жыл бұрын

ага, поправлять не нужно! Нужно лишь вставлять их в выемки. нормально то сделать нельзя))

@yevhenua8538

10 жыл бұрын

ClickOnCar ну такое )) я её просто рассматриваю, как главного претендента на покупку. вот и пытаюсь найти плюсы )) в любом случае - спасибо за обзор! И всё-таки из этого класса альтернатив нормальных я пока не вижу.

@clickoncar

10 жыл бұрын

Евгений Жуков А тут такой класс из-за диапазона цен, что можно уже и в другой класс посмотреть.

@yevhenua8538

10 жыл бұрын

ClickOnCar дык отож. у нас получается амбишин с допами, которые я хочу - всего на 2тыс.у.е. дешевле октавии в базе 1,6АТ

@clickoncar

10 жыл бұрын

ага, но там нет подогрева, кондиционера и вообще она пустая :) знакомая песня, проблема выбора миллиона)) Но платформа и ездовые качества, также как и пространство, удобство - небо и земля.

Так подними подголовник-то, ёк-макарёк. Обзорщик ты наш автомобильный.

...Для водителей которые боятся держаться за руль вверху есть ручка для левой руки!С юмором все в порядке и вообще молодец!!!5+++

Дикция и тембр голоса - то что отличает Михаила от других обзорщиков. Круто! Легко можно на телевидении работать, заниматься озвучкой рекламы, фильмов итд.

дырки сзади для застежек ремней, чтобы они не мешали складывать сидения (об этом кстати написано в руководстве по эксплуатации) и чтобы водительское стекло автомстически поднялось просто быстро дернуть кнопку на себя - в моём рапиде по крайней мере всё работает. Лишняя кнопочка между обогревом заднего стекла и пассажирского сидения для электрообогрева лобового стекла (устанавливается дополнительно).

Пожалуй самый полный обзор ! Спасибо тебе!

Обзор ваш сегодня увидел в первый раз и могу сказать что я приятно удивлён качеству . Очень хорошо поставлен голос , речь внятная , текст на твёрдую четвёрку - многим до вас далеко .Пока что на вашем уровне вижу только И.Бурцева и Украинскую команду ! Спасибо , время потратил не напрасно .

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Timur Musidze Вэлкам)

До этой модели я разные марки смотрел, и вот ща думаю, что взять, либо рапид, либо ниссан жук

Смотрю в январе 2023 го. 6 лет отъездил на ней. 1,4, дсг, турбина. После 210000 км коробка осталась родная, мотор родной, турбина родная. Пересел на мазду СХ-5. Сиденья коротковаты по сравнению со шкодой. Багажник маленький. Всё таки турбина рулит)). Хотя на мазде 2,5

Чтобы электростеклоподъёмники открывались и закрывались автоматически, надо их "настроить". Поочерёдно на каждой двери (не с водительской, а на каждой отдельно) опустить-поднять стекло и удерживать кнопку секунд 10. Видимо у представленного автомобиля аккумулятор отключали или ещё что. И не кондиционер, а климат-контроль (в данной комплектации).

@Aitkennuclei

8 жыл бұрын

Откуда инфа? У меня на пассажирском сиденье рядом с водителем такой фокус не прокатывает...

Как по мне,у этой машины нету минусов)

Если покупаешь пакет 8, то будут дополнительные 2 динамика где регулировки зеркал. Поэтому тебе так странно... Ещё мало чего знаешь о шкоде. Этот чёрный логотип у них старый, добрый, оригинал логотип. Зелёный был только около 10 лет.

Класс

выемки для ремней, чтобы не мешали при складировании сидений!

Да, обзор на 5, всё четко и. по делу. Подскажи, как без мультируля посмотреть температуру масла в компьютере (актуально зимой)

Надо брать

Подскажите, у неё дхо когда заводишь сами включаются?

Я сочувствую что у тебя мало лайков видео хорошое

У меня на 60 000 км, на шкоде рапид все загорелось сразу и ЕРС и ЭУР и подушка безопасности и АКБ, ну гирлянда новогодняя на панели светится, что делать, АКБ поменял не помогло ХЕЛП

Де посмотреть на данную тачку, комплектация я полагаю средняя (или как там) у нас стоит 900.000 Снаружи не особо а внутри ваще норм, есть де обзор конкретно на такую машинку?, или внутринний дизайн эт просто понты? а под копотом она одна и та же? Думаю купить такую, с салона.

@user-fq4bc8gt9z

7 жыл бұрын

Bender Radrigis

В задней части салона есть воздуховоды для ног.

И еще вопрос, я 2м ростом, я в нее влезу? В салоне в машине сидел, но не катался, машины на тест отсутствовала(

@user-zk9fc2kh9z

8 жыл бұрын

вам лучше с двумя метрами октавию смотреть а не рапид, в октавию точно влезете

Что за музыка в самом начале? подскажите кто нибудь!!!!! РАДИ ВСЕГО СВЯТОГО!!!!

У меня рапид 2013г 1.2 тsi в амбишене комплектация , кнопки отк антибукса нет, кто подскажет как его откл?

каждый год меняете и у вас не будет проблема с салоном

у кого 9.3? у меня 7.1 литра зимой

Сегодня звонил дилеру, он сказал что в магнитоле SWING на RAPID нет USB!!! Как так то? Можно узнать весь список опций авто с этого обзора?

@clickoncar

10 жыл бұрын

Игорь Поздняков Судя по тому, что USB уже в базе, то SWING лишь добавляет к нему Auxсписок опций автомобиля, что был на тесте, по памяти, вот @cars/skoda/2014/rapid/1274/10104/?options=217356,217350,217379,217355,217365,217367,217371,217359,217358,217369,217372

@clickoncar

10 жыл бұрын

ClickOnCar о блин, походу ссылки низя))в общем заходите на безруля.ру и пропишите то, что после @ через /

@4ydik900

10 жыл бұрын

ClickOnCar что за ссылочка? не соображу как по ней зайти

@clickoncar

10 жыл бұрын

могу в личку кинуть, ютуб что-то не даёт ссылки прописывать на сторонние сайты, на пишите мне ВК

Привет, есть в планах снять Фабию?

@clickoncar

9 жыл бұрын

Георгий Ракин , привет, будем смотреть, как привезут в Россию

@xaker508

9 жыл бұрын

я имел в виду вторую фабию.

@clickoncar

9 жыл бұрын

думаю, только если владелец найдётся)

а октавия на канале есть новая ??

@clickoncar

9 жыл бұрын

Дмитрий Белоус нет, но возможно будет

"Наложить в машине" - мож пока не надо:-)

@clickoncar

10 жыл бұрын

кучу может пока и не надо) а что-нибудь из мелочёвки можно

Выемка сзади, как раз таки для ремней, чтоб и не мешались, при откидывании спинок!!!

Автор, а Амбишн в базе - это как ?

@clickoncar

9 жыл бұрын

это Амбишн без дополнительных опций.

@nomerblya6269

9 жыл бұрын

Clickoncar это нихрена не амбишн, а элеганс

@u.s.photografer355

9 жыл бұрын

nomer Blya +1

У МЕНЯ ТАКИЕ.

выемки сзади для замка ремня безопастности

20:35 Воздуховод по сиденьем водителя и переднего пассажира есть. Зимой ноги в тепле.

@CoolAs900

8 жыл бұрын

Такие у всех есть, а чтобы между передними сиденьями для задних пассажиров нету.

Пятиминутка матана: Основные элементы безопасности - это: (бла-бла-бла) подголовники - защищающие шею и голову людей от хлыстовой травмы, то есть от резкого запрокидывания головы назад в случае заднего наезда или резкого ускорения. НИЧЕГО про то, что на них нужно запрокидывать голову в пути. Ни слова. Подголовники нужны как средство пассивной безопасности. Чтобы твоя голова не отделялась от тела и весело катилась бы по дороге аки колобок, который ушел от бабушки и дедушки, а для того, чтобы ты сидел почти как живой в случае чего.

Зря ОБОСРАЛ нормальную машину! Для бюджетника дороговатая, но отделка и опции на высоте. Надёжность супер. Не нравится рапид - купи РоллсРойс, и будет тебе счастье.

Не ожидал что будет центральный тоннель у ног задних пассажиров, на х...й он нужен!

Купи BMW Х6 И БУДЕТ ВСЕ ОК🤣

Это держатель телефона, а не пепельница... К обзорам нужно лучше готовиться.

сетчатые накладки на задних дверях это для задних пищалок, а сетчатые накладки на передних стойках тоже для пищалок... а вот для бедных комплектациях когда зеркала регулируются вручную вместо пищалок на стойках ставятся рычажки, а пищалки переставляются на передние двери, где в этой комплектации стоит джойстик для регулировки зеркал...

ты машину покупаешь чтобы пластик на панели щупать?...

@clickoncar

9 жыл бұрын

А тебя это не волнует вообще? колья не торчат и ладно?

@Geemini

9 жыл бұрын

Уж простите, но за такую цену пластик можно и подороже сделать, хотя там уже октавия очень близко. А по факту, мягкий пластик не для того чтобы его трогать, такой материал при езде не стучит, не скрипит.

нужен тест драйв.. как едет как акпп работает

@clickoncar

10 жыл бұрын

будет! тест на ходу - завтра с утра! в 8ч30мин Всё расскажу)

@harlampios5883

10 жыл бұрын

ну круто... ты понял для чего нужна дырка на заднем ряду?

@clickoncar

10 жыл бұрын

ага, спасибо

Эмоции от Шкода гарантированы когда пробег до 100 тыщ дойдет.

@user-ro6xc7qw9f

5 жыл бұрын

На таких пробегах, обычно люди машины продают. Учитывая, что сред пробег горожанина 15 К в год., это около 6 лет владения. На такой сроке любая машина будет петь)) и чем больше за неё заплатил изначально, тем сильнее будет разочарование. А вообше трэнд в крупных городах, менять тачки каждые 3-4 года после гарнатии (цена ещё не падает, ликвид на рынке, трэнд ины с плюшками от дилеров и пр.)

Акуна Матата

юзал сей агрегат на ручке, 1,6 , проехал 145000 тысяч км. тормоза гавно, просвет маленький, шумная, стеклоподъемники работают как в последний раз, шумно то есть. дворники гавно, после выключения зажигания ничего не работает, радиус разворота, как на кразе. из плюсов- очень удобный багажник, надежный двигатель и подвеска, ни разу не подвел. машину отдал в отличном состоянии

(ДЛЯ ШИРОКОГО РАСПРОСТРАНЕНИЯ) ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ С ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРОМ ПЛАВЮКА - ЭТО ПОЛНАЯ СВОБОДА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ! Сегодня в мире начали выпускать так называемые «электромобили», которые на 100% снабжены аккумуляторами. Такие «электромобили», как говорит реклама, должны заменить автомобили с двигателями внутреннего сгорания, работающие на бензине, газе, дизельном топливе. Однако эти аккумуляторы надо постоянно заряжать. Чтобы получить электрический ток для зарядки этих аккумуляторов, нужна электростанция. А там, например, на тепловых электростанциях, используют в огромных объёмах также органическое топливо, и его объёмы для сжигания нужно увеличивать, соответственно росту потребления электрического тока для зарядки аккумуляторов «электромобилей». Получается замкнутый дьявольский круг! Страдает экология и человек! И это, производители этих «электромобилей», называют в своих рекламах техническим прогрессом. Очевидно, что данная технология губительная и неперспективная! Спрашивается: кому выгодно тиражировать в промышленных масштабах этот, мягко говоря, металлолом? Не лучше сразу снабдить электромобиль мобильным электрогенератором Плавюка? Такой электрогенератор, как показывают физические эксперименты, работает за счёт неисчерпаемого «внутреннего магнитного поля вещества» на базе «правила Плавюка» - это когда ротор не тормозится статором. Такой электромобиль может ехать беспрерывно до тех пор, пока не сотрутся колёса! Сам электрогенератор не выключается, после первичного запуска, он работает «вечно», выключаются только электродвигатели, когда электромобиль останавливается или ставится на стоянку. Зимой, например, в салоне всегда будет тепло и уютно для пассажиров и водителя. Не надо переживать, что кончится топливо или зарядка. Колёса и в весь корпус снаружи электромобиля могут быть с подогревом - снег, морозы с обледенением не страшны. Летом - прохладно от кондиционера, можно установить стиральную машинку, холодильник для продуктов и электрическую печь, чтобы в длительном пути приготовить себе обед и т. п. В таком электромобиле можно жить годами! На стоянке к электрогенератору можно подключать внешние потребители электрического тока - освещение и т. п. Владельцу такой электромобиль гарантирует полную свободу в перемещении на любые расстояния, автономное комфортное проживание в салоне электромобиля в любых климатических условиях. И что самое главное, такому «электромобилелюбителю» не надо никому и ни за что платить деньги - ведь нет необходимости в ни каких заправках, зарядках и т. п. Купил себе электромобиль и езжай бесплатно, куда душа желает! С уважением, изобретатель-исследователь Николай Игнатьевич ПЛАВЮК! Мой адрес: ул. Орлика, 3/1, г. Вижница, Черновицкая область, Украина, 59200 Мой e-mail: niplasl2@gmail.com Мой тел. +38 0973153142

Автомобиль для нищебродов

делать обзоры это не твое.

за эмоциями в цирк можно сходить,а для салона авто это норма...