Просмотр данного видоса жутко похож на обиженную месть тойоте. Честно говоря претензии какие-то высосанные из пальца, особенно про часы. Настройка по GPS это же отличное решение, один раз вбить часовой пояс и все, дальше часы ВСЕГДА! показывают правильное время. Накой хер мне еще какие-то настройки ? Зачем мне раз в неделю лазить в меню и подстраивать время ? Машину купил, один раз зашел в это меню и дальше вообще можешь забыть про настройку часов, они всегда будут правильно работать. Че бомбит-то ?

@alex13ym

5 жыл бұрын

они высАсАны у немцев ! он у них сосет не только пальцы !Мерзкий тип ..ТЬФУ НА НЕГО !!!

@Vilial0

5 жыл бұрын

Причем если отключить эту самую GPS, наверняка тут то и вылезла бы возможность ручной настройки, но до этого он ессно не додумался

Тот момент, когда машина умнее водителя на обзоре...

ни про комплектацию, ни про цену, ни про коробку, ни про двигатель, ни про динамику.

@Partizanishe1

6 жыл бұрын

Дмитрий Скворцов он не долбаеб а просто показал что за обертка а что за содержимое ... ну не может кроссовер так быстро и на ровном месте умирать....- глупости ....

@vladislavshamin1369

6 жыл бұрын

Alex Rybin открой глаза, там зацепа ноль, и забавно, что нам приборку с надписью "езжайте к дилеру" так и не показали, а был ли перегрев вообще?

@johnallen9199

6 жыл бұрын

Дмитрий Скворцов Цена - конская, коробка - овощ, двигатель - овощ, динамики - ноль.

@vladshamin5379

6 жыл бұрын

John Allen а ты что, ждал, что тебе тест нормальной комплектации на автомате покажут?

@johnallen9199

6 жыл бұрын

Vlad Shamin Да у японцев и автоматы тоже овощи, тугодумные и медленно переключаются.

Хотелось бы понять насколько энергоемкая подвеска какая шумоизоляция динамика и тд ! В итоге увидел дрифт подростка ! Бессмысленные тесты на бездорожье ! Такие машины тестировать в городе надо !

Не ожидал от тебя такого неадекватного обзора. Как вообще можно было додуматься загнать его на бездорожье? Как можно было додуматься дрифтить на нем? И ОН ПОЧТИ ЖЕНСКИЙ. О каких мужских чертах можно говорить. Обосрал достойный авто для города.

Вы не внедорржник испытываете. Это паркет. Причем хороший

План обзора: 1. Лексус говно; 2. Я не буду говорить про то что изменилось в дизайне авто, потому что сам не знаю, вижу только что вот фонари сзади другие; 3. Несколько минут бесполезной болтовни про часы которые нормальные люди один раз настраивают и забывают; 4. ...Я не хочу ковырять, что-то делать, настраивать в мультимедиа, потому машина говно...; 5. Зеркальце в салоне, это не для мужика, это же не шкода, а вот там мы бы сказали что это круто и симпли клевер; 6. По снегу не едет, я чет пытасля езить на ней как долб..б, но машина не дала отчаянно сражалась, но я был настойчив и таки нае..нул ее (интересно сколько владельцев в реальности перегревали муфту); 7. Я с чего-то сам решил что NX это спортивный рав4, а потом оказалось что нет, странно; 8. Я хотел лексус, но чета перехотел.

@nikeyz_only

5 жыл бұрын

@@Thegray-hairedfreeman ты не заметил, что это все сарказм. и он высмеивает автора видео?

@58rualex

5 жыл бұрын

@@Thegray-hairedfreeman ты тупой

@Thegray-hairedfreeman

5 жыл бұрын

@@58rualex ты острый

@benyamaha4426

3 жыл бұрын

@@Thegray-hairedfreeman точно

@benyamaha4426

3 жыл бұрын

Пригорело у вас знатно сударь)

Автор,будь объективным. Если тебя когда-то обидело представительство Тойоты-не значит,что надо эту марку всЯчески поливать грязью. Слишком видна твоя обида. Сам езжу на рав 4 и при наличии хорошей зимки,автомобиль по снегу более чем достойный. А месить грязь есть прадо и 200

@newxc6094

6 жыл бұрын

200 и прадо месит грязь на верёвке у УАЗа!!! См канал: НЕ ТОРМОЗИ!!! Это кроссоверы!!!

@user-cl1gd4pv4m

6 жыл бұрын

NEW XC 60 смотрю канал "не тормози" с первых дней его появления. Вопрос не в этом. То,что УАЗ - король бездорожья сомневаться не приходится,да и сравнивать с 200 тоже глупо,у них разные потребители. Претензия к автору в том,что он требует от паркетника гламурного проходимости внедорожника.

@ghostlyyy2610

2 жыл бұрын

Тойота х¥еТa чел

Взял самый овощ 150 сил и ждёт спорта. Перестань.

@alexandrpoykin1640

4 жыл бұрын

Cross Country не едет

@benyamaha4426

3 жыл бұрын

@Cross Country но служит в 10раз меньше

Обзор - полное фуфло. Высасоно из пальца, притянуто за уши. Тупо дешёвые придирки. Я не владелец Лексуса, просто интересуюсь машинами. Возмутила ваша предвзятость. Тьфу...

@user-sq8dm1jn7d

6 жыл бұрын

Andrey Palldesign он

@ivancepik3980

6 жыл бұрын

Учит всех как надо делать ,взялбы да создал что-нибудь.

@dead_holod

6 жыл бұрын

Andrey Palldesign из разряда лишь бы чего нибудь пиздануть

Как человек когда то работающий в урегулировании страховой компании, скажу что именно на нижние боковые уголки переднего бампера приходится довольно таки много царапин. Чаще всего страдают углы бампера при поворотах в тесных местах по городу или при поиске парковки, и еще чаще нижняя часть. Так что они там не спроста. А боковые колесные арки закрыты не до конца снизу, потому что они страдают чаще всего при боковых касательных ударах с другими автомобилями и если удар дойдет от выперающей верхней части до вот того нижнего уголка, то там уже весь бок будет в смятку и нет смысла от черного пластика внизу. Короче, производители вообще не ориентируются на данных авто на ваши оффроад приключения, автомобили делаются для эксплуатации по городу и под городские приключения их и одевают - под аварии с другими авто.

@benyamaha4426

3 жыл бұрын

👍

Снимаете хорошо, но техническую часть надо подтягивать. Совершенно ничего о машине не рассказали. Зачем были эти попытки дрифта вообще непонятно.

@vladislavshamin1369

6 жыл бұрын

Михаил Бочаров они только в кнопочках разбираются и в типах пластика

@wheelreel

6 жыл бұрын

По части механики они слабоваты это факт, в основном работают как юзеры.

@user-ol8is4tr9z

6 жыл бұрын

вообще не понятно зачем он сел за руль этого дерьма,хотел обосрать NX не выйдет есть нормальная турбированная модель 200t на 238 л.с. а не тот отстой на 150 ...

Ты не в упоре, а упоротый ведёшь обзоры, рекламируй дальше киа и хендай

обзор - это не твоё...

Не знаю как на данном лексусе, но на рав4 остановился,зажал выключить системы и держишь- загорется должно "trc off" и машинка оранжевая в заносе- системы отключены почти полностью,включаешь "sport"(то есть уже со старта на заднюю ось подается 10-15 %, в отличии от простого режима где ты на переднем стартуешь)- всё можно и дрифтить немного, и проезжать много где. Да ,сорвать его трудновато,ручник дернул и дальше газом, а лучше чтобы разгон был хотя бы небольшой. А про внедорожье: если уж совсем там дебри начинаются,то жмешь межосевую блокировку(точнее электронную имитацию блокировки)- всё поехал куда надо. У меня рав4 2015 года на механике с подключаемым полным приводом, много куда совался(песок,горы,холмы,легкая грязь,глубокий снег) на нем и пока нигде не застрял,но легковые там бы сели ,однозначно. Даже если где то забуксовал- народ выходит и он выезжает. Единственное клиренса бы добавить сантиметров 5 хотя бы , а лучше 15.)) нужно приспособиться просто к нему.

Да хоспади, канал для обзора ВАГов. У ведущего случается эйфория только в случае обзора творения ВАГа

Обзорщик просто никакой!

Блэт, мужик, какого хера ? Это не внедорожник ...

@user-wj5fp9rr3k

6 жыл бұрын

D2G м

ваши зимние ролики всегда подбавляют новогоднего настроения ^^

Автор феерический,когда он пытался понять в каком часовом поясе находится у меня кончилось терпение это смотреть :D

Мне не особо нравиться тойота, но ваши обзоры в последнее время полная ниишима куйня...

Про Часы загнули сильно!!! Очень удобно, у меня на w164 так же сделано- не нарадуюсь один раз выставил и все по спутнику само подводиться как айфон прям!!! Не разобрались рукожопые и несут пургу!!!😡😡😡

@dima_qwerty492

6 жыл бұрын

Это точно. Часы не надо настраивать вручную. Они синхронизируются по спутнику. Ведущий зря негодует.

Блин, парни, я уже начинаю переживать, что Toyota Вам тачки перестанет выдавать на тесты

@clickoncar

6 жыл бұрын

ты не переживай, зачем переживать за то, что уже свершилось)

@user-oq8ot3ip7l

6 жыл бұрын

Ну тогда подход понятен, лайк ;) Ибо нефиг

@clickoncar

6 жыл бұрын

подход не изменен)

@aazanov86

6 жыл бұрын

Ильдар Юсупов И как же? И чем же? Машинку зажать? Вот это да))))

На смартфоне тоже чтоль время выставляешь?

Самый желанный автомобиль) Зачем вы его на бездорожье то прете и требуете чего-то от него, это обычный городской кроссовер + там же вариатор, насилуете блин) Такое ощущение что ведущий пытается докапаться до всякой мелочи, а не смотрит на авто в целом)

@vladislavshamin1369

6 жыл бұрын

Владимир Воеводин исполняется заказ на хейт тойоты

@Partizanishe1

6 жыл бұрын

Владимир Воеводин да хрен с ним. С этим NX ... народ не глупый .... есть же глаза руки .... голова в конце концов ....

@ruslazy4409

6 жыл бұрын

1. С чего он взял что это автомобиль "для мужиков" - загадка. И сам он если честно на толераста смахивает 2. Автомобиль городской кроссовер, тащить его в степь и говна - бред 3. Комплектация выбранного автомобиля явно не соответствует предъявляемым закидонам Сколько стоит подобная явная "чернуха" интересно?

@vladshamin5379

6 жыл бұрын

Aleksandr Sedov Стоит им репутации, как мы тут выяснили недавно

@Muslim_S180

6 жыл бұрын

че за ересь ты несешь? за эти деньги можно взять Тигуана с полноценной панорамой, кожей, трехзонным климатом и подогревом заднего ряда, и двигатель 2 литра турбо 220 лошадей и 6.5 до сотки и коробка мощная DQ-500, с которой даже по паспорту можно брать 2.5 тонны груза на буксир.

Ахуеная тачка! Если водила барн то это ваши проблемы что не смог заехать. Я на ней заезжал и на горку по круче. Любой скажет что ты специально обсераешь NX. А сам наверное во сне мечтаешь о такой машине.

@bandura1944

3 жыл бұрын

да бричка обычная

@olegtokmanenko5932

2 жыл бұрын

Полностью согласен! Я таких водятлов ездецами называю! Отъездил на 300 с автоматом и турбо пока 15000 км, улыбка с лица моего не сходит! 7,2 до сотни реально едет. Порша кайена дергает легко. По управлению ощущается ,как универсал. Задние сиденья по наклону регулируются, семья в восторге. При росте 1,87 очень удобно. В горку на мокрой глине влетел даже не буксанул, причем на резине, исключительно для асфальта. Могу продемонстрировать данному блогеру, если что!

@user-uk3sh8tf1w

Жыл бұрын

@@bandura1944 бричка это у тебя, а это нормальная машина для людей

@user-uk3sh8tf1w

Жыл бұрын

@@olegtokmanenko5932 новый брал или пробежный?

@bandura1944

Жыл бұрын

@@user-uk3sh8tf1w шумки нет, подвеска валкая и дубовая, материалы дешманские, двигатель на свои силы не едет. Цена оверпрайс. Больше всего претензий к управляемости, информативность слабая, руль слишком легкий. От лексуса только шильдик.

Скажите пож-та название трека на 7-ой минуте 35 сек?

Как подвеска и шума в сравнении с CX5? Что комфортнее и тише?

Какой трек на 8-й минуте?

Обычной паркетный полный привод. Такой же на мазде, хундаях и прочих паркетниках. Вы прям "любите" тойоту))) Надо быть объективней, ребята)

@aazanov86

6 жыл бұрын

Мазда лучше, Корейцы в последнем поколение с приводом Magna - тоже! Добро пожаловать в 2018 год!

@mikhailoreign

6 жыл бұрын

Мазда CX-5 и СХ-9 обсолютно такой же "городской" полный привод. У корейцев тоже. Не лгите товаришь. Скользкие диагоналки не один паркетник не умеет проходить. Добро пожаловать в 2018, где ничего нового со времён 90-х никто не придумал)

@vrman6682

6 жыл бұрын

мазда лучше по ПП? есть обзор от белорусских товарищей где CX5 в песочном карьере перегрелся почти сразу а RAV4 наяривал по песку кругами и так и не добились перегрева, у канала явный бзик против тойоты

@DrDiavol1

6 жыл бұрын

На Тигуане или Аудюхах все намного лучше.

@vrman6682

6 жыл бұрын

да все не все, на вкус и цвет, DSG дерганный в тигуане все убивает для городской эксплуатации, салон теснее, ручки тонкие (хотя двери тяжелые), руль тонкий, тряпка на сидушках так себе, подлокотник странный ниже подлокотника двери, столики на задних диванах просто лишняя фигня

Часы настраиваться по gps. Выбрал функцию и все показывает правильное время. У меня на Мазде 6 так же. Это кстати очень удобно.

а если убрать время авто по жпс? там в ручную не появятся настойки времени?

ты бы ещё 15 мин убил на то как часы настраивать

С часами насмешили) При включенной синхронизации по gps пытаться их вручную настроить))) Часовой пояс едва ли не раз в жизни выставляется.

Обзор про настройку часов, и тест по внедорожке на городском паркетнике, с вариатором. Спасибо , посмеялся

Здравствуйте. Всё говорите что он жёсткий, скажите честно на какую машину сесть что бы был мягкий и комфортный? Из кроссоверов! Ждём ответа. Спасибо!

Слышь, дядь?! В этой вселенной есть автомобиль который ты не обосрешь?

@clickoncar

6 жыл бұрын

+Василий Горьковов ржу))

@vladislavshamin1369

6 жыл бұрын

любой ваг он не обосрет. кто платит, тот и заказывает музыку

Это городской автомобиль и требовать от него подвигов на бездорожье - бессмысленно. Автомобиль очень крутой по дизайну и для городских условий, это один из лучших вариантов за эти деньги.

@user-uk3sh8tf1w

Жыл бұрын

Это лучший по дизайну за эти деньги

интересно посмотреть сравнение Ауди Q7 и Volkswagen Touareg .если разница не большая .зачем переплачивать? Volkswagen Touareg если можно с 3 литровым .дизелем

ХС60 будет тест?)

Хватило меня на половину этого шедевра. Выключил после того как специалист начал пятаки крутить. Ахахахаха. Мозг у типочка явно отсутствует.

Действительно, почему бы не делать выводы по топовому 200t? Там и гидротрафнсформатор, и полный привод по другому работает и динамика иная. Совершенно необъективный обзор. В таком случае упоминайте, что Ваши субъективные выводы касаются только тестируемого Вами авто.

@aazanov86

6 жыл бұрын

А это без дополнительных объяснений не понятно чтоли?)))

@stas.d

6 жыл бұрын

Ну, звучит как истина касательно всего модельного ряда Тойота, не говоря уже про конкретно эту модель))

@vladislavshamin1369

6 жыл бұрын

Stanislav Doskalenko тогда не получится настроить тебя против Тойоты

@espero21

6 жыл бұрын

Александр Азазанов :)

@rayman4x4

6 жыл бұрын

Про полный привод напишите. Действительно интересно. Настроен по-другому? Или есть какая-то принципиальная разница?

раньше не мог смотреть твои обзоры, но этот обзор хорош, ты стал проще.

А сделайте тесты Инфинити Q50 и Q70.

Владею данной моделью три года. Покупал как паркетник и не ожидал большего от него. Тестировать на внедорожъе- это не про него. Его полный привод позволяет без проблем парковаться и избегать неудобств с парковкой в городе. Выезжать из сугробов возле подъезда зимой. Ребята, это городской автомобиль, не нужно от него ждать внедорожных качеств. В плане комфорта- просто супер. Проезжаю 1200 за присест без проблем. Надёжность на уровне Тойоты. За 3 года проблем нет. Кроме ТО ничего не делал. Хотите на рыбалку- покупайте Ниву.

Тойота - управляй мечтой. Лексус - управляй тойотой.

Лайк. Ребята, вы такие молодцы.Сделайте GLC, пожалуйста.

А мне музыка понравилась. Напишите пожалуйста какая это песня.

а халдекс 5 , за такое же время пробуксовок не перегреется?

@alexanderG1076

6 жыл бұрын

Нет. Проверял. На Volvo.

@mrkhudovnikolaevich

6 жыл бұрын

Anton Anton нет! На халдексе весь вечер можно пятаки давать по неочищенные парковкам. Для этого и есть отключение стабилизации, которое реально работает.

@user-yk3ui2hq4c

6 жыл бұрын

Anton Anton нет попробуй

@veroniquesmith4089

6 жыл бұрын

Alexander Gorbach и на в40 кросс кантри тоже без проблем эта система работает??

У Павла Блюденова есть видео о круто и красиво от Lexus!

А какая машина могёт??? не знаю что выбрать !!! что бы с клиренцом и движком и приводом норм !!?? подскажите/?

что за музыка играет на 7:39???

Надо было для наглядности другой авто с полным приводом. Что-то я сомневаюсь что кто-то поднимится там ))

@user-xb3hx1yn3h

6 жыл бұрын

Note Aqualor С разгона туда заехал Рио Хline на автомате без вопросов и сложностей.

@user-vi8bv3hz5g

6 жыл бұрын

Субару

Зеркальце для кокоса, все же очевидно.

Замем брать вариатор который имитирует автомат?

Про часы - скорей всего их настроить нельзя потому что выбрано "автоматически по gps", что логично. В режиме выкл.будет доступно. Также реализовано на других тачках.

3:42 у меня вопрос ))))) как можно двигаться со скоростью 115 км\ч по такой дороге ? ))))))

@dimons600

4 жыл бұрын

Eвген.D. Это просто прадо 120 или крузак. Меня когда так прокатали - я тоже удивился)

Машина NX очень красивая, японский самурай. ;)

@user-ui3zf1in8w

6 жыл бұрын

Лексус вроде ж американец

@newxc6094

6 жыл бұрын

Алексей Викулин Х-ЛАДА ВЕСТА, МИТСУ, ЛЕКСУС!

@58rualex

5 жыл бұрын

@@user-ui3zf1in8w с какого хера? Акура для америки

Приветствую! Обзор зачётный, всё по делу. Что за музыкальная вставка 7:36-8:10? Кто автор? Ни один музыкальный поисковик не находит.

@clickoncar

6 жыл бұрын

+Ojq Iux саундтрек найдёте у нас в группе вк

@ojqiux1962

6 жыл бұрын

epidemic sound? там очень много треков. нельзя ли конкретнее, плиз?

Спасибо!

Давай уже Прадик Бро! Все же ждут! Лайкаем, пусть увидит

@clickoncar

6 жыл бұрын

я вижу, надо чтобы это увидела Тойота

@Partizanishe1

6 жыл бұрын

Ilya Shevaldin да правильно, только с нормальной резиной надо было в снег заезжать :))))) хотя NX бы это тоже не спасло ))))) грусть .... я за Прадо )))) пусть обзорчик мутит !!!!

@vladislavshamin1369

6 жыл бұрын

Ilya Shevaldin им теперь ни прадик, ни Лексус больше не видать

@SHEVALDINI

6 жыл бұрын

Владислав Шамин Почему?

@vladislavshamin1369

6 жыл бұрын

Ilya Shevaldin потому что это не обзоры, а тупо хейт. И скорее всего заказной. Ну подумай, не за бесплатно они с крупнейшим в мире авто производителем посрались, у которого самые высокие продажи в РФ. И, стало быть, автомобили тойота самые актуальные для русскоговорящий аудитории. П если посмотришь видосы за последний год, то там ничего не изменится, полный восторг от вага и хейт к японцам. Тойота это просекла и послала их нахрен.

Снимите про ES

@clickoncar

6 жыл бұрын

хмм, это почти флешмоб, а я только отказался

@dmelkumo

6 жыл бұрын

Clickoncar ну и зря

7:36 Что за песня?

а как этот лексус по сравнению с фиником qx 50?

симпотный городской авто,не более. п. привод типичный для тойоты(рав,хайлендер) чисто где то подмочь,не более.

Был бы nx200t все было бы по другому :)

Тачка так себе, а какой трек на 8-й минуте?

А что по ценнику?

Интересно автор на чем двигается? А то бля в лехусе всё так не удобно....?

@58rualex

5 жыл бұрын

На хую

@benyamaha4426

3 жыл бұрын

@@58rualex 😂😂😂😂

Обгадил хорошую тачку..

Все чётко и по делу , сними пожалуйста Ауди s8 D4 рест по деталям и мелочам , так же как и этот .... будет интересно

А если выключить синхронизацию времени по GPS, возможно появились бы настройки времени

Никто на кроссоверах купленных на свои деньги и не поедет в такой подъем и не будет устраивать дрифт...Я таких людей не знаю, потому что жалко машину. Хотя безусловно бесит что Тойота не делает нормальные имитации на паркетниках. Касаемо муфты, так она у всех перегревается. Работает она и после 40 км/ч просто режим LOOK выключается и муфта только помогает стабилизировать авто на скользкой дороге, отсюда и не уменее ехать боком, она этого противится. Но зато безопасно, и если в разумных рамках и на дороге, то большего вам и не будет нужно. У меня НХ200т, и его стабильность на скользкой дороге выше всяких похвал, по льду и снегу/каше едет отменно! На автобане в Германии я ехал свои 180-200 на протяжении почти 1000 км и авто было очень стабильным и уверенным. В горах Италии я прекрасно чувствовал куда повернуты колеса и предел шин. Так что все хорошо у НХа, кроме проходимости и шумоизоляции (видимо после рестайла улучшили). Выбирал я в 16 году между НХ и Ку5, взял НХ, пока не жалею. Новая Ку5 скучная как и старая, дороже, едет примерно также за исключением бездорожья. А сравнивать НХ надо все таки с Ку5 и Ик3 БМВ.

@rmservpenza

6 жыл бұрын

SaromRn а еще немцы бы уже у вас сожрали все масло. А ку5 запиналась бы в пробках.

@SaromRn

6 жыл бұрын

Насчет запиналась не думаю, все таки там на момент моей покупки был еще АКП, это сейчас С-троник поставили. А вот масло тут как повезло бы, это да...

@rmservpenza

6 жыл бұрын

какой вашей покупки, в каком году? на 2х литровых роботы шли изначально. Да они мокрые, 6 и 7 ступенчатые. Надежные, но плавной размеренной езды в пробках не позволяют катить аккуратно. Постоянно под жопу выдают либо в ручную лепестки дергать ну или ползти в спорт-режиме с повышенным расходом.

@SaromRn

6 жыл бұрын

в конце 2016 г. Продавались Ку5 в старом кузове еще. Там была на 2.0 ТСИ моторе 8-ми ступка, кажется Айсин, но производителя могу спутать, но одно я знаю точно, это был традиционный гидроАКП. С-троник тогда шел только на дизель. А вот Ку5 второго поколения уже идет с момента продажи с С-троником, тут согласен.

@user-bk6lp4hf7y

6 жыл бұрын

NX - это класс х1 и q3

Тебе такие машины снимать рано автор, тебе максимум авто ваз продукцию на обзоры надо выставлять.

Что лучше новый раф или бу лексус？）

Справедливый обзор, особенно последние слова....)

Не понравилось. Много эмоций и мало толковой информации.

Всего 500.000 ???это очень много можно ещё тачку купить

my friend which car is good ? lexus or Nissan Qashqai? write in Russian ))

Сентра на ЕСП зимой в пару поворотов боком входит. На отключенной уже не то, ибо только как имитация блоки.

Вот это бомбит в комментах. Ребята живите дружно и позитивно. Каждый имеет право на мнение, у кого оно одно, у других другое. Сейчас абсолютно всё маркетинг, такое время и отношение к нам. А остервенело кого защищать, а типа свой выбор, и типа я же не лох что выбрал Лексус или Тигуан, это всё от лукавого, авто должно доставлять удовольствие от обладания им, и оно должно Вас передвигать из точки А в Б. Каким оно будет да не важно. Улыбнитесь, что все такие злые то.

@vladislavshamin1369

6 жыл бұрын

алекс самоса да потому что людей за идиотов считают, и даже не скрывают это. Вот представь, сидишь ты у себя дома, приходит к тебе такой молокосос, садится напротив и с умнейшим видом начинает втирать, что это не твоя квартира, а его. То есть, несусветная тупость, а если ее повторить 1000 раз с умным видом, найдутся такие, кто и поверят. Здесь, взяли версию на вариаторе и с дохлым мотором и погнали на горку. С горки машина скатывалась на тормозах, что означает, что там зацепа НОЛЬ. И они такие: "уууу машина гавноо". Ну подогнали бы любимый Тигуан, показали бы, мол, вот, он заехал, на такой же резине. А если нет, зачем людей в заблуждение вводить, сваливая все на машину? И да, по ездовым качествам делает выводы обо всех NX, по самой никчёмной комплектации. И почему не взяли NX 200t на автомате и с мощным мотором? И почему не сказали, что все выводы вот именно к этой машине относятся? Значит пусть ищут NX на автомате теперь и сравнивают их между собой, иначе это что, объективно? Просто самый очевидный вывод следующий: "NX продается лучше конкурентов, и немецкие работодатели этого канала сделали заказ, чтобы выпустить ролик, где возьмут самую донную комплектацию Лексус и обосрут ее. При этом все эти нюансы по комплектации, дорожным условиям, не озвучиваются, а все косяки сваливают на машину. Вот тогда все встаёт на свои места. Это просто черный пиар, когда нужно подорвать чужую репутацию. При чем делается это уже планомерно и в течение нескольких лет. Те люди, кто суть происходящего понимают, ставят дизлайки, и судя по тому, с какой скоростью их количество растет на видео этого канала, понимают это все больше и больше людей.

@aazanov86

6 жыл бұрын

Владислав Шамин Ты попутал друг. Ты приходишь в госты к нам домой, слушаешь нас ДОБРОВОЛЬНО и остаешься недовольным. Попахивает идиотом мазахистом)))

@aazanov86

6 жыл бұрын

Владислав Шамин Что означает, что там зацепа НОЛЬ, всё верно, зацепа мало, но лексус пиздрячит двумя колесами и ничего не может, даже крета старалась и гребла ЧЕТЫРЬМЯ! Про Тигуан и говорить нечего - один из немногих кроссов, который снимает себя с роликов с одним колесом на асфальте.

@vladshamin5379

6 жыл бұрын

Александр Азанов Таких мазахистов всё больше на вашем канале, и все когда-то были довольными зрителями. Ну, сам знаешь до чего. Что касается машины, то вы что, не знали, что машина на вариаторе и по трассе-то никуда не едет, не то что по бездорожью? У неё тупо мощности нет, вариатор в горку не едет никогда (кроме субару, разве что). Вы посмотрите видео другие, где пытаются вариатор в горку загнать, он посреди горки становится, даже при идеальном зацепе, просто не вытягивает. Момент не перекидывается, потому что там нечему перекидываться, всё глушит электроника. Концепция таких автомобилей - это езда по городу, с возможностью заехать на бордюр, и выехать зимой с нечищеной парковки. Специально сделали вам нормальную версию на автомате, 200t, которая может гораздо больше. Ежу понятно, что там кардинально другое поведение, как по трассе, так и по бездорожью. Вместо этого лучше взять вариаторную говняху и обосрать всю модель по ней. Или у нас, наверное, NX на вариаторе большей популярностью пользуется, чем на автомате? Спрашивается, в чем цель-то была? Обозреть, или обосрать? А вообще странно у вас получается, как берут Октавию, то там случайным образом только LK комплектация, как берут Тигуан, там 2 литра, как берут Лексус там.... вариатор. Ну точнее, было бы странно, если бы никто не понимал, в чем тут дело. Плюс к этому, все машины в разных условиях испытываете. Когда-то подморозило, когда-то подтаяло, от этого зацеп разный на одном и том же месте, хотя с виду одно и то же. На тесте Прайма и Кодиака до вас это, вроде как, начало потихоньку доходить, а потом всё благополучно из головы вылетело.

@aazanov86

6 жыл бұрын

Vlad Shamin "Что касается машины, то вы что, не знали, что машина на вариаторе и по трассе-то никуда не едет, не то что по бездорожью?" Ага, ну посмотри наш тест Хонды СРВ и Рено Колеос, че умничать-то. Тачки отлично едут на вариаторах.

Отличный обзор! Реально показан как работает полный привод на дуге на скорости - никак; и за асфальтом - очень натуженно...и версия с турбо на акпп ничего в этом плане не изменит. Понятно что городская машина, понятно что многим полный привод в сугроб запарковать и выехать, но есть конкуренты которые кроме кича предлагают реально хорошо сбалансированные характеристики, кто это ищет пройдет мимо, кто за дизайн, он хорош, берите.

Кто нить знает или может сказать, где это волшебное озеро, на котором он дрифтил? =)

Ты лучший брат

Дай илькину на тест

@FoxxRuss

6 жыл бұрын

Алексей Селиверстов )))

@user-bd7qm9ve6p

6 жыл бұрын

Это Илкин может ему дать)

Смотрю твои ролики и понимаю, что прайм то не так и плох по приводу:))) молодчина 👍 так держать, лучший!!!!!!!!!

@aleshanichona5009

6 жыл бұрын

Александр Федоров Прайм-классное авто. Ему бы клиренса ещё сантиметр - второй...База длинная, угол рампы никакой.

Ребят молодцы! А что за трек на 7:30? кто-то узнал? UPD на странице группы в ВК есть саундлист Epidemic Sound - The Darkness Of The Light

@Serega_1664

6 жыл бұрын

спасибо бро!

@user-uc3co3xt4i

6 жыл бұрын

Так там же вроде только музыка, а автор песни то кто?

@Serega_1664

6 жыл бұрын

в ВК есть вбиваешь "Epidemic Sound - The Darkness Of The Light"

Меняйте прокладку между рулём и сиденьем

Нравятся Ваши обзоры за реальную критику. Хочу добавить от себя. Тестировал NX весной 2017. Первое разочарование . Панель не обтянута не то что кожей, а не обтянута даже экокожей (дермантином) . Панель пластиковая с эмитацией прошивки нитками !!!!!!!!! Это премиум сегмент??? Второе разочарование вариатор. Как сказам мой знакомый машина с вариатором - это не машина. Еще говорят вариатор для людей которые не куда не торопятся, что они даже не торопятся при маневрах??? Это просто большая глупость покупать машины с мощными моторами и вариаторами.

@user-jc1sv4bk6l

6 жыл бұрын

Игорь Родионов хорошо подлизнул,прогиб защитан,садись пять!

@user-jg1gj8kx2z

6 жыл бұрын

Скажи это инженерам ауди)))) И посмотри какие коробки больше всего покупают у них)) Те же вариаторы)))

@user-rg9vm8sq6q

6 жыл бұрын

Ну не все же говнюки , которые любят кидать говно на вентилятор.

@user-rg9vm8sq6q

6 жыл бұрын

Ездил на Ауди Q3, тачка рвет с места, вот только коробка гидравлика. А насчет большинства. Если посмотреть статистику по автомобилям, самые продаваемые - это самые дешевые автомобили. Вариаторы намного дешевле гидравлики. Вот поэтому их и берут больше.

@user-rg9vm8sq6q

6 жыл бұрын

Игорь Родионов Ну не все же говнюки , которые любят кидать говно на вентилятор.

Опять желающие хайпануть 😂😂😂ну окей, не заехал лексус в горку, так покажите а кто в нее именно в то же время заехал?????🤣🤣🤣из конкурентов естественно

На первой горке в начале ролика, надо было поменять прокладку между рулём и сиденьем. Там мля лёд под пухляком, машина стоит в гору и с места он на паркетнике педаль в пол упирает... Небольшой ход в 10-15 км и не газовать сильно, она бы заскочила в лёгкую.

"Включить МакРея" это-лайк))

эта модель лексуса продается в у нас по статистике в большинстве тем кто насосали...

@madd300011

6 жыл бұрын

Денис Денис зачет)

GO! VW Passat b8 alltrack

ОГОНЬ!!!

Что за песня, друзья?

Очень достойный выпуск! Красивая речь, красивые съёмки. Создаётся ощущение завершённого произведения, молодцы!

@espero21

6 жыл бұрын

слишком толсто.

Тухлый обзорщик!!!

@user-ul8zo4bo4b

6 жыл бұрын

Александр Быхалов согласен с тобой обзоры с его познаниями это не его

@kuznja

6 жыл бұрын

не рулится не гребет, все правильно он сказал, задел за живое вас тойотофилов просто...

@user-ul8zo4bo4b

6 жыл бұрын

Boris Malishev а с чего он бы ехал и грёб?если он взял на тест самую дохлую версию Лексуса,2 литра на варике,он бы ещё взял на переднем приводе и обсералася что она у него не едет,а ты что бмв-дрочер?

Миха, из красивых комп кроссоверов скоро подоспеет ягуар и-пейс)))

То что вам не понравилось- это недостатки вариатора машины . Интересно было бы посмотреть ваш тест NX 300 turbo .