Надо прокладку поменять между рулем и сиденьем.

Как это не понравилась???? Я бы в такую красавицу просто влюбился бы.

тест драйв реально живой, то что нужно, как будто сам за рулем, дает реальное ощущение и мнение каждого автомобиля, спасибо,смотрю с удовольствием!

Приобрёл не давно сей аппарат для жены, долго выбирать не пришлось. Понравился внешний вид, приятный салон, самый продаваемый авто в своём классе, наконец был выбран автомобилем года, не просто ведь так! И вот хочу поделиться своим мнением о данном автомобиле. Сам когда-то ездил на вазе семерка была потом девятка, но эти авто с солярисом сравнивать конечно не разумно. В данное время владею автомобилем VW Tiguan по этому как-то могу сравнить только с ним. Сразу могу ответить всяким там пассажирам маршруток кто говорит что Солярис говно - Солярис не говно! Достойный автомобиль, Кто-то пишет про ужасную управляемость больше 120 км/ч ездить страшно,машину болтает, ездил на ней по хорошему дорожному покрытию 180 км/ч, ничего не болтает рулится прекрасно, по ухабам да страшновато, к сравнению - на тигуане по ухабам на той же скорости тоже страшновато. Подвеска жёсткая но это на любителя, хотите мягкую берите Логан. Кто-то пишет шумки нет - шумка есть и соответствует стоимости авто. Про надёжность пока ничего сказать не могу пробег только около 10 000, покатаемся посмотрим.

А мне норм, тачка в поряде) Уверен у конкурентов больше минусов найдется, цена например)) Но каждому, опять же, свое.

@virtus841

8 жыл бұрын

+Андрей Нестеров не сказал бы что у конкурентов больше минусов, но цена это весомый аргумент. Рапид все же получше соляриса, особенно турбовый, но не каждый готов платить 20-30 процентов за машину сравнимого класса, чуть более лучшими потребительскими качествами. Тем более рапид проигрывает в типично молодежных дисциплинах как дизайн, цена-опции. Компакты В класса зачастую выбор молодых, зачастую первая машина вообще. Берут машину скорее глазами, сердцем, у рапида в принципе мало шансов обогнать по популярности солярис. В ключевых дисциплинах( для молодежи это отнюдь не практичность, ходовые качества, устойчивость) рапид, да и вообще любая машина этого класса уступает

Естественно это не мерс, , но пол года владею 30 тыс.пробег одно плановое ТО и все по затратам по 10 тыс.р. . Один единственный минус шумка плохая и все. До 160 разгоняется просто на раз два. Выжимал 210 по М4 и то за Ауди пристроился. 1.6. автомат бодрый. Нормальная тачка

Охринеть на лежащем при 80 км/ч , автор да ты просто лихач!

Спасибо за обзор ☺️🙏✨

понравились обзоры! подписался

За такие деньги отличная машина! Больно привзято к ней относишься, и не понятно с чем сравниваешь!

Ты бы еще сотку давил перед лежачими и потом сказал ой что-то плохо проезжает)

Нормальная городская машина. Купил, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.

@user-lh8fh9qt7y

Жыл бұрын

отличный автомобиль с 17-года задный балка от элантры эл усилитель руля намного лучшее стало машина и салон по больше

Спасибо за видео очень интересно будет ли kia rio ?

@clickoncar

9 жыл бұрын

Anton Surodin будет, но наверное, дождёмся его обновления

Отличный обзорщик! Молодец! Все четко, конкретно, без ненужных растягиваний.

@vovakosta74

8 жыл бұрын

ну да из всех обзоров нравится что онлайн тестдрайв в движении с хорошим звуком, отлично слышно какая шумка и подвеска как работает

Прекрасный обзор, так держать!

Очень информативное видео, а будет ли обзор Элантры?

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Gaziz Bashirov новой, возможно

@user-tq2cp8nz8f

8 жыл бұрын

почему ты не сказал что после 120 гавно разворачивает и ты отправляешься в ад

предлагаю сделать обзор шкода рапид, особенно интересует 1,4 DSG 2015 года

такое ощущение что ты ездил на каком то инопланетном солярисе, у меня с точностью наоборот(я про работу ГУРа)

очень понравился ваш тест-драйв. такой вопрос. говорите показушный автомобиль, при покупке автомобиля этого класса из конкурентов что считаете лучше чем он? что посоветуете вы? что лучше? просто вариантов мало) логан не едет и отстает по внешности поло тоже самое, если только шкода? что посоветуете?

@clickoncar

9 жыл бұрын

Рауф Абзалов в комментах у меня уже спрашивали, повторюсь - рапид больше понравился по многим показателям. Смотрите тест :)

руль как руль.... это у тебя неисправность какая та.... у меня все оки))) машинка неплохая)

@user-dm9ov3qi8r

8 жыл бұрын

+Леша Цедрик ниссан-цедрик

@Panda_new

7 жыл бұрын

Давно гоняешь?

@sickpsycho5884

7 жыл бұрын

у меня руль тяжелый на скорости... я хз какая там пушинка

как раз таки надо переживать что ничего не изменилось - поди страшно на неровной дороге ехать...

Полностью согласна с автором, поскольку имею 2 года в эксплуатации данную машину . Ничего не упущено и не прибавлено. Вообще, лично мое мнение, в "В" классе ничего хорошего не вижу. Коплю на класс выше, в районе 750 - 850 тысяч, вот только с выбором сложно. Но корейца больше не куплю

@vovakosta74

8 жыл бұрын

чувствуется комент разобравшегося человека, согласен с вами, в класс все таки совсем бюджетный, даже если денег нехватает на новую хорошую с класса, лучше 2-3-х летку взять и уж точно не корейцев

@kimksyu5134

8 жыл бұрын

в корее нет такой машины только на экспорт . бери элантру чистый кореец и почувствуеш раздницу.

@user-gl5nt4xl1q

8 жыл бұрын

Присматривалась , в принципе достойная машина, но опыт с Сслярис ОСТАНАВЛИВАЕТ.

@user-jz8rj5gl1n

7 жыл бұрын

Вика Савонова а чем вам,не нравиться солярис?

езжу на фф2+хетч.-рулёжка вообще класс!хотел купить солярис-передумал из-за пустого неинформативного руля!это правда?

Может все дело в больших (для Соляриса) дисках?

а ты можешь взять на тестдрайв Равон джентра на автомате ? можно в любой комплектации , но чтобы с АКПП , очень хотелось бы услышать твоё мнение .

@clickoncar

8 жыл бұрын

+MegaDimarik23 буду пробовать достать

У меня рио 2015 года август. Согласен на скорости руль пустой. в колее брасает. при повороте на 60 км чувствую как сносит зад. Не ожидал я от подвески такого подарка. буду думать как победить.

Классные тесты) А тигуан тестить будете?

@clickoncar

9 жыл бұрын

Вячеслав Романов спасибо, будем! Его же всё хотят обновить, как обновят, так и будем)

А какой тогда автомобиль самый лучший и бюджетный

сделай видео с поло седан

причем тут спорт? это семейное авто.. спорт нужно покупать с литером М, RS, Porsche .. или другие и ездить на нормальных дорогах... хреновы автогонщики, после все столбы да деревья венках на трассе украшены...

Подкачайся немного, раз руль тяжелый)) На парковке 3 пальцами руки крутится без проблем!)

corolla 150-155 также идет по неровному асфальту. а если ехать на 20-30 км по неровной грунтовке то вообще раскачивается и выкидывает из седла. если учесть что солярис дешевле то неплохо.

Сколько стоит такой комплектации?

отличная машина сам на таком ездию

задержка у педи газа обусловленно классом 5..т е подразумевается во избежание выброса задержка при нажатии что бы меньше выхлопных газов выкидывало в атмосферу

с педалью газа там все нормально, она достаточно информативна, так и должен ехать нормальный автомобиль

и спортивности в ней более чем! Есть желающие проверить приезжайте в Питер!

Все понятно, за цену более чем полляма мы получаем подвеску и управлемость на уровне Дэу Нексия)

@clickoncar

9 жыл бұрын

Shonen Blade всё-таки получше)

@cumissar

9 жыл бұрын

Shonen Blade управляемость у этой машины лучшая в классе как раз засчёт коротких ходов подвески. Не нужно во всём считать корейцев дураками.

@Ecstasyvrn

8 жыл бұрын

Shonen Blade ты сильно ошибаешься, я ездил на нексии 5 лет и я могу твёрдо сказать, что у нексии управляемость на 4 головы выше! несравнимо выше и лучше!

@dim0276

8 жыл бұрын

+Shonen Blade Именно на уровне холодильника...

Мишь а новый сеичас лучше или такой же

чувствуется что у тебя личная неприязнь к солярису, при этом про рио ты уже более лояльно рассказываешь. А потом, отвечая на вопросы сам же говоришь что рио и солярис абсолютно одинаковые по ходовой, движкам и рулежки, но потом садишься за руль соляриса и снова начинаешь засаживать его.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+sega45rus .vs в тесте рио я пояснил почему так

@user-dm9ov3qi8r

8 жыл бұрын

+sega45rus .vs да все кто делает НЕ проплаченные тесты нормально относятся к Рио,но плохо к солярису. Это не совсем одинаковые авто,Киа считается как более дорогой премиальный бренд,нежели хундай. В рио исправили все косяки от соляриса и сделали рио чуть дороже

@user-es1ux2ll3j

8 жыл бұрын

походу ты идиот,иди ладу весту хуесты затести,все говорят очень крутая убийца иномарок

@user-es1ux2ll3j

8 жыл бұрын

походу ты идиот,иди ладу весту хуесты затести,все говорят очень крутая убийца иномарок

@iloveMaklube

8 жыл бұрын

+sega45rus .vs в свое время БМВ 7ой серии в кузове (е65) была раскритикована 95% автожурналов (в том числе и иностранных). В реальности же БМВ в этом кузове была продана больше чем остальные БМВ 7ой серии, а также обошла по продажам Мерседес S-klasse W220 и Ауди А8. Так что мнение обзорщиков и журналистов не более чем их мнение. Покупатель голосует деньгами.

на шум влияет первое шумка, второе качество асфальта причем в большей степени и конечно же резина

Самый лучший обзорщик! Хотел солярку пока не посмотрел твой обзор ;D Что же выбрать тогда из бюджетников?

@Geemini

9 жыл бұрын

Больше 700 тыс., это бюджетно? Я думаю вам не стоит брать бюджетные авто, берите классом выше. А то сильно огорчитесь...

@fotonn

9 жыл бұрын

Александр У. Давно-ли солярис стоит выше 700 т.р.?

@Dino18Mixxx

9 жыл бұрын

naspret oO вчера оформил комфорт, автомат 1.6, вышло на 720к

@Dino18Mixxx

9 жыл бұрын

стас Станулевич рено логан/сандеро- тот же самый ваз

@92stasmaestro92

9 жыл бұрын

Dino18Mix И чем же он ваз акромя сборки, кстати к которой у меня претензий никаких.?Альянсу рено-ниссан автотаз нужен был только для того чтобы построить там свои мощности и для галочки нашкулять из своих неликвидных разработок на базе старых тазов что-то более-менее приличное. Собирается рено на новых линиях, никак с калинами и прочим не контача. Просто смотрите обзоры ваза как у них всё гремит и летит, но ни одного рено не найдёте такого.

на сколько понимаю смысл режима спорт, то что крутить можно дольше и выше до переключения на следующую передачу

Все таки в прокладке проблема между рулем и сиденьем

вот такая же проблема по рулежке у китайца Geely GC6 после На 120 и выше легкий руль, а до этой скорости всё норм. Не понимаю почему. И в парковочном режиме тоже хочется легче руль.

на педали газа джеттер стоит (видно под рулем бело-красную коробочку), по-этому и дергает

По моему отличная машина!

@sergeyegorov2003

7 жыл бұрын

лучшая для говно бомж класса

@Panda_new

7 жыл бұрын

+Владислав Жестокий Тебе с автобуса виднее

Салярис супер тачка 😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍

Хорошая машина за свои деньги, купил в феврале 2014 с мкп за 550тыс(до ресталинга) машиной доволен, проверял на скорости 200 км/ч никаких проблем, машина устойчива и адекватна. Резина ToyoTR1 195/55/R16 . Все достали говорить что её кидает. Кидает не машину а китайскую говнорезину.Поменяйте колёса и будет вам счастье. Из недостатков были нарекания к недостаточному свету фар - проблема решена заменой штатных ламп на Philips x-trim vision цена ламп 1600р. В основном езжу по городу - удобна в парковке (заезжаю на бордюры), Хорошо показала себя зимой, руль действительно лёгкий что лично мне нравиться(особенно при парковке). Хочешь тяжёлый руль - прокатись на ВАЗ 2106 На сегодняшний день пробег 27000 поломок нет. Минимальный расход по городу 8.3 - 8.7, По шоссе при скорости около 100км\ч расход 5 - 5.5. Сзади места достаточно для машины такого размера, у меня рост 184 см садился сзади сам за собой - сидеть удобно ноги НЕ упираются, как и голова в потолок (Кузов Хэтчбэк). Двери большие удобно ставить детское кресло, при сложенных задних сиденьях смог перевезти стиралку Simens на 7.5 килограм белья и задняя дверь закрылась. Сколько людей столько и мнений. Моё мнение - отличная машина для семьи на каждый день, не пацан мобиль типо заниженной Лады.

@SergCheker

9 жыл бұрын

Уважаемый, как раз хочу спросить. Действительно у хэтчбека сзади в потолок голова не упирается? Где-то видел видео, что из-за отсутствия скоса, как на седане, крыша для задних пассажиров становится выше на пару сантиметров.

@freerider212

9 жыл бұрын

Да действительно сзади в хэтче места больше и голова НЕ упирается.

@dim0276

8 жыл бұрын

+Андрей Малюков Андрей. Ты реальный чувак. Я прям вижу эту картину: ты на завышенной хъёндай солярис, на скорости 200 км/ч проверяешь, есть ли какие нибудь проблемы!? Делаешь вывод, что машина устойчива и адекватна. В этот момент все достали и начали кидать китайскую говнорезину. Так как штатные лампы выделяют не достаточно света, ты заезжаешь на бордюр, вспоминаешь тяжёлый руль ВАЗ 2106 (ничего не меняется- тот же бордюр), садишься сзади сам за собой (как у Высоцкого:"Могу одновременно грызть стаканы и Шиллера читать без словоря". ). Места достаточно для вас двоих, ноги и голова не упираются в потолок (кузов Хэтчбэк). Так как пришлось сложить заднее сиденье для стиральной машины, второй ТЫ пересел на переднее пассажирское сиденье и задняя дверь закрылась. Теперь понятно почему так много белья. Ты говоришь:"оличная машина для семьи на каждый день". Не разделяя твоей уверенности водитель говорит:"Сколько людей-столько и мнений". Затем пацаны из Simens услышали о похождении своей продукции и пустили Ласточку в Сочи....

@vovakosta74

8 жыл бұрын

командир ну зачем врать про 200, ну не идет она стока, ни мощи не хватит, не подвески с тормозами, не смеши людей...

@user-cr8my9de1e

8 жыл бұрын

+Voldemar Jroslavcev Ютуб посмотри. Даже 1.4 200 идет. Предвижу ответ в виде того что, спидометр врет... Смотри сравнительный тест авторевюшников веста,рио,поло,логон. Спидометр с увеличением скорости показывает даже меньше фактической скорости.

У меня точно такой же солярис 14 года, поставил 17 колеса на 205/50 с не стандартным вылетом, пожалел конечно сначала, потом нашел предложение по модернизации подвески, замена всех пружин( на вазовские) и установка заднего стабилизатора, и вуаля!!! дорогу держит, на скорости как вкопаная, крена ни какого, первый день, как все это сделали, ездил все ямы собирал, не мог поверить, что мне на большую часть из них просто пох, в общем другая машина, плюс прошивка от паулюса дала о себе знать, как будто до этого за жопу держали его

@user-kr5po8ht3u

8 жыл бұрын

От какого ВАЗика пружины? И какой стабилизатор?или это реактивная тяга?

@_KoTvSapoGax_

8 жыл бұрын

+Игорь Хазов пружины стоят спереди шестерошные-задние, а сзади восьмерошные задние, а стабилизатор с десятки, передний соответственно. На авито есть предложение по городу Шахты Рост. Обл!

@_KoTvSapoGax_

8 жыл бұрын

+Игорь Хазов на 17 колёсах просто сказка, по сравнению со стоковой подвеской. Крена практически нет в поворотах на скорости, по трассе не кидает даже при боковом ветре

Не понимаю, почему все так обсирают солярис, хороший агрегат, и таже веста, и рио. Да, у него есть минусы, но его плюсы их покрывают. Тем более солярка еще и очень красивая. Короче понятно, школьники сидят, диванные профи, ничего не понимают и просто обгашивают вещь.

@chyviimonstreLLo

6 жыл бұрын

Поддерживаю! Владею почти 2 года, за свои деньги машина ОГОНЬ (хоть и 1,4 АКПП). Пробег 60000 км, ежедневная эксплуатация (замена чисто расходников, ну и лампочка стоп в салоне перегорела с заменой 180 руб). Салон норм, багажник норм (запихивал стиральную машинку или коляску в легкую). Так что полностью доволен соляркой!!!) Итог: те кто хотят на авто 1,4 или 1,6 л динамику и ощущения как на спорт купе, то и покупайте себе авто с движкой от 2,0-2,5 л и выше и получите) а гонят на солярку либо кто на маршрутке либо не знаю, пешеходы наверное))

@chyviimonstreLLo

6 жыл бұрын

Самый большой минус это ЛКП, но общаясь с друзьями у которых разные авто это проблема практически всех современных авто

Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм спасибо лайк красава

Супер тачка очень надёжная

Почитал коменты, у всех отмазы "ни че не знаю, у меня все гуд, придираешься и тд" Вчера, наконец то получил возможность лично проехать на солярисе 10-го года по городу и трассе, сам хозяин на нем "Чихадырит" по страшному, педаль наверное вообще не трогает, в общем: Сиденья удобные, руль на месте чувствуется что есть гидроусилитель и руль крутить можно одной рукой НО! на ходу при скорости от 40 и выше руль становится легче чем на месте и привыкнув к авто с гидроусилителем и большим по массе (1500 кг это старый авто, сейчас езжу на другом) где настройка была такова, на холостых крутишь одной рукой и при подгазовке так как насос качает быстрее руль еще более облегчается и вообще спокойно подруливаешь и паркуешься но на скорости руль не был пушинкой, он хорошо передовал чувство куда у тебя повернуты колеса и можно корректировать траекторию в повороте здесь чуть рулем дернешь и он поворачивается больше чем надо, на скорости 80+ неровности от дороги начинают заметно передоваться на руль и он подворачивается влево/право что начинает напрягать. Стоим на месте и понимаем в машине тихо, сигнал не слышно, проезжающие авто не слыхать даже приятно удивлен был, движок не слыхать ХОТЯ ВСЕ ГОВОРЯТ ЧТО ДВИЖОК ОЧЕНЬ СЛЫШНО, про доп шумку не скажу так как не уточнял но зная человека предположу что ему это вообще не надо он в этом и не понимает так как род профессии совсем другой, и тут трогаемся и со скорости 20+ гул резины неймоверный Резина стоит мишлен размерность сказать не могу не всматривался. В авто находились 4-ре взрослых человека почти полный бак и пустой багажник не считая 2- сумочек и одного пакетика, когда Я сел за руль средний расход который давненько не обнулялся был 8.1 Я удивился, чуть проехавшись и привыкнув к машине Я стал чуть активней ехать но так как ехал в колонне первый не мог и в половину ехать от того как езжу на нынешней машине (1000 кг 1.5 двигатель) расход пополз до 8,5-8,7 как только кружок со стоянием в пробке и мы уже показали 9.1 (вот они думаю сказочники) поехал в затяжную гору ( киллометра 1.5-1.8) так как обычно на своей езжу и тут же цифра показалась 9.6 (вот она правда матушка) и это без жестких пробок в которых Я на своей машине стою, далее перед трассой при заезде в гипермаркет Я сбрасываю бортовик, естественно стоя на месте только заведя машину цифры 12-14 это обычное дело, тут же выезжаем на объездную и вот она трасса. Еду 90 привыкаю к авто циферка 5литров радует глаз, чувствую неровности и трещины асфальта, понимаю что все таки асфальт такой а не с моим личным авто беда так как не раз этой же дорогой ездил и не так давно. Потрогал пластик как все любят делать и не понимаю зачем и понимаю что кусок железки ни какой там мягкости и тд. Скрипа салона нет ни какого, в личном авто Я уставал за эту же поездку так как звуковое сопровождение и не такое удобное сиденье дают о себе знать ( 2001год и 200+ тысяч пробег все таки), ВОТ ЭТО МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ. И так проехав 30км поднимаем ставки и скорость 100 и тут же через 2-3 километра циферка 5.2л , еще через 10 км скорость 110 и тут же 5.3-5.4 ( ну вот и сказочке конец думаю) потом трасса превращается в ад на 30км пути, там прям и стоит такой знак 30 000метров неровная дорога, ну как не ровная иногда до 50 скидываешь а так норм)))) ехал как на своей 60-80 машину кидало и раскачивало и это напрягало, стуки колес слышно но ударов подвески на кузов ни каких нет и это тоже понравилось и порадовало. Думал ветер, на своей же так не кидает и не подруливаю ни куда (на своей Я и не знал что на этой дороге есть такие ухабы) после пару так сказать плавных неровностей (не ям) когда зад просто подпрыгивает и делает 2-3 колебания и на 3-тьем шажок в бок понимаю что это тихий ужас и более 100в час ехать просто опасно, нужно быть отбитым на оба полушария, а еслиб скорость была в тот момент 120? То все в кювет? Едем дальше и еду как на своей 70 на 4-той хотя бортовой еще на 60-ти показывал поднимите передачу на 5-тую, Я то понимаю что на таких скоростях при такой загрузке и так понижать обороты двигателя это издевательство над движком он просто будет подыхать так как далеко не низовой!! Да и вообще все современные двигателя оборотистые и не расчитаны на чихадырство а этот подсказчик создан для не понимающих чтоб показывать маленький расход, кстати при скорости 90-100 на обгон на 5-той не хватает машины, подтыкал 5-тую на своей Я бы так не делал, только если нужно прям очень быстро навалить хотя пока были в городе 1-2-3 передачи показались прям очень прыткими Я даже подумал что реально мощность большая и тяговитый двигатель (1.6 двигатель) на 5 минут вылезло солнце и включив кондиционер вся прыть куда то испарилась поэтому быстренько выключил, и теперь Я понял почему по городу они так ползают и не пользуются кондерами а с форточками открытыми как Я лошара на старом ведрище ездят, только у меня его нет с завода а они переплатили ( весь сегмент как щас модно кредито тошноток: поло, рио, солярка, веста и тд) если бы Я ехал как на своей ( 60-70 по городу и в пределах правил пдд. и максимум 100 по трассе, там где плохая 60-80 как и писал ранее) то еще в городе показало бы 12-13 а это лето и тепло, а если зима и шипастая резина? То от 15-ти минимум!! В итоге приехали с расходом 5.4 на сотню, было страшно, но не устал, себе такую не куплю)) спасибо что дочитал это;))

@Kas9nko

6 жыл бұрын

Кстати понравилась кулиса, как с кнопкой удобно для включения задней, короткий ход и без излишних призвуков, это понравилось и даже с моим ростом 2 метра дотягиваюсь с подлокотника до всех передач, хотя хотелось бы подлокотник повыше

В принципе кроме ходовой и ближнего света в машине всё ок, как ходовую мягче сделать? Может пружины и амортизаторами можно другие подобрать?

@user-dx4eh2bv2q

4 жыл бұрын

Зачем мягче ? Она и так пробивает на кочках сильно ,куда еще мягче?

👍

по большей части поддержу автора,машине дали много лошадей для этого класса.Часто солярики чувствуя себя лихачами перестраиваются на скорости и зад несет словно он вообще отдельно.А цена тоже машина в добавок еще и гниет и сборка наша

Можно ли как-нибудь перенастроить рулевое управление? Залить другую прошивку или еще что-то? Иметь пустой руль как-то не хочется...

@clickoncar

9 жыл бұрын

Goran2014 по идее перепрошить можно, но обычно так лечатся только мелкие косяки

@dim0276

8 жыл бұрын

+Goran2014 А если тебе соли в глаз насыпать, ты лунную походку исполнишь???

Езжу уже 6 месяцев, про педаль сказал правду, стоишь в пробке (тормоз-газ) на автомате дергается машина, но тут включаешь ручное управление на 2 переключаешь (+) и все ок. Расход в зимой 11,5 в режиме ECO всегда.

@dim0276

8 жыл бұрын

+Q evgfen Это проблема с гидротрансформатором в АКПП. Такой дефект на скорости может привести к ...

есть смысл купить автомат для города (с хорошими дорогами), для трассы лучше логан, веста и пр.

Дружище, о какой спортивности ты талдычишь десять минут? :-) Это 1.6, СОЛЯРИС! :-)

у тебя спорт ???

Всё по делу сказано сам 20тыс накатал ..,Автор скажи название трека в начале видео!!

@clickoncar

9 жыл бұрын

Topher Mohr and Alex Elena - Hot Heat

Странный "тест драйв". О солярисе, одни минусы, а о рио в другом видео одни плюсы (причем с МКПП :D). Такое ощущение, что автор или продавец в автосалоне КИА, или является его обладателем. А ничего то, что концерн "киа" принадлежит "нундаю". И различие рио и соляриса лишь в элементах декора салона и кузова. Штамповка одна и таже (в части кузова даже "крыши" одинаковые) . Двигатели, коробки, подвеска, рулеха и т.д. -одно и тоже. Так почему такое негативное отношение к солярису?

Есжу на Соляриса с 2011 года и могу сказать, что почти все обзорщики оценивают машины на автомате и жалуются на динамику, а гон на руль и подвеску это бред! Учитесь ездить ребята!

А есть ли разница по управлению с обновленной рио? Или также пустеет на скорости

@clickoncar

9 жыл бұрын

Andrew Provodnikov на Рио ездил в 2011 году ( bezrulya.ru/magazine/test-drives/kia-rio-1-6-akpp-vs-vw-polo-1-6-akpp-vs-renault-logan-1-6-akpp-149/ ), у Соляриса руль чуть легче по ощущениям. Тоже пустел, тоже был дискомфорт на скорости.

@andrew_pro89

9 жыл бұрын

Clickoncar ясно-понятно, ну видимо так и не стали запариваться они над этой проблемой или же допускают её, все-таки b-класс, все дела. Спасибо за ответ!

@dim0276

8 жыл бұрын

+Andrew Provodnikov Пока есть спрос - изменений не будет...

"Случаются странности с педалью газа, как будто получаешь пинка под зад в городском цикле на скорости примерно 50км/ч"... Это новый Солярис как обновлённое казино-беспроигрышная рулетка!!!

Брал себе год назад за 530 тыс., 1,6 МТ оптима., доволен авто. Ему цена 550 тыс руб (1.6 МТ в минималке сейчас) 600 это уже дорого!, а за 700 это надо быть идиотом, чтоб купить его!!!

@Dino18Mixxx

9 жыл бұрын

на момент 12.2014 это единственное авто, которое не подорожало при "взлёте" бакса

@87BurnOut87

9 жыл бұрын

Dino18Mix Нужно уточнить, что "по прайс-листу" не подорожало) а по факту еще как подорожало на момент 12.2014.

у самого солярис год. 6мт элеганс комплектация. клевая тачка для города. кроме жёсткой подвески минусов вообще нет. еще конечно наебка это 6 ступка. коробка хорошая, но передачи жутко короткие, почти всегда можно со 2й трогаться. но где еще за такое бабло что то купишь. фокус то уже на порядок дороже, молчу про мазду3 и короллу.

езжу на базовой с кондеем 1.4 5мт, у обзорщика определенно какая-то личная неприязнь к солярису, на 15 колесах куда комфорнее, подвеска отличная, да и сама машина не так плоха, не автоваз же покупать, да и упомимнаемый в видео логан уже совсем не то, что было ранее, осталось одно название от машины, по трассе при 100-110-120 до 5,5л. 95-го расход падает, после 9-го лансера сильной разницы в динамике и рулежке не заметил, руль нормальный, это конечно не БМВ, но и не ТАЗ, крепкий простой автомобиль

Шикарная машина за свои деньги

Уважаемый, мне интересно а как будет себя вести любая другая машина с отпущенным рулем на колее? Видимо, Вы уроки физики в школе пропускали

Отличные обзоры, а октавия а7 будет?) Интересно было бы посмотреть

@clickoncar

9 жыл бұрын

Спасибо! Будет, уже не первый запрос)

Денежниково! Да ты похоже рядом проживаешь

Отключи усилитель руля, и появится спортивный азарт. И руль почувствуешь.

Согласен с обзорщиком, читал комменты что обзорщик мудак..ребят человек который говорит о машине в сравнении с конкурентами и понимая что говорит, большинство из покупателей этого класса сходят с тазов и уже в ахере от качества чуть выше, я ездил на тест драйв о машине двоякое впечатление, Не понравился руль, реально не понятно что с колесами происходит на скорости уже после 50-60 км и выше, шумоизоляция отвратительная, и подвеска реально зубодробительная. не понравилась обзорность и металл тонковат, еще реальный расход топлива повыше чем у конкурентов, заводская музыка ужасная. Понравилась ценовая политика, салон симпатичный и довольно приятный на ощупь, бодрый моторчик и гарантия на машину. Сугубо мое мнение, в принципе авто на 3+ но можно добавить 30-40 тыс и рассмотреть другие варианты. Посмотрим что с новым солярисом сочинят

на счет неровностей ...дороги должны быть ровными..тем более для таких машин

автор, если ты крутанешь руль на скорости хотя бы 90км/ч с той чувствительностью, о которой ты мечтаешь перед препятствием, то твоя авто окажется как минимум в кувете, в лучшем случае на крыше в столбе или автобусной остановке. про скорость выше 160 даже промолчу. зы прежде чем делать такие выводы, иногда стоит включить мозг и просто порассуждать.

@TevanTevanelli

9 жыл бұрын

BcexE6yHKa профан, по твоей логике многие модели БМВ на выс. скор. окажутся в кувете?

@dim0276

8 жыл бұрын

+BcexE6yHKa Ты случайно не родсттвенник Квентина Тарантино? Мозг брызжет кровавыми сценами... Здесь обсуждается параметр - "информативность руля"

@agusha1986

8 жыл бұрын

в бмв все сбалансировано, бмв как минимум другого класса и цены авто, сравнение не актуально.

@Unkognito777

5 жыл бұрын

@@agusha1986 на большой скорости ты случайно дернешь руль и от легкости твоей и окажешься в кювете ! =)

А какой пробег у машины при таком расходе топлива? Машина обкатана? При тесте мАнагер сказал, что до 1500 км. там стоит электронный ограничитель оборотов - это так?

@clickoncar

9 жыл бұрын

Иван Таранов пробег автомобиля на начало теста был порядка 500 км. На скольки должен стоять ограничитель? У нас не было ничего такого.

@riv7riv7

9 жыл бұрын

ClickOnCar до пробега в 1500 км. манагер сказал, что педаль задемпфирована.

@clickoncar

9 жыл бұрын

не на этой машине, тут наоборот - джеттер стоял

@riv7riv7

9 жыл бұрын

ясно тадой ))

@vartal

9 жыл бұрын

ClickOnCar что за джеттер?

Я хочу такую малышку

Ну умник, оказывается мне не комфортно на скорости рулить солярисом. А ничего что это так у всех машин с гидроусилителем. Блин посмотрел и теперь на скорости все время буду думать что руль сильно легкий

@dim0276

8 жыл бұрын

+Andrey Malyshev Не о чём не думай, когда садишься за руль Солярис.а. Это тебе не помможет... Просто молись!

Я владелец такого авто и после Форд Фиесты я еду и "плачу" Руль никакой, торпеда с дешевого пластика гремит как на девятине, подвеска странная и неадекватная(но это на пустой) . Владельцам советовал бы не привышать 110 это придел для нее.

@sportfisherman3637

7 жыл бұрын

бля я нексии 140 езжу

@user-de7vh3dj1e

5 жыл бұрын

Бред. Какие 110?

Зачем такому человеку, который купит Солярис информативность руля? "Это ж глупые люди, которые будут рассказывать друзьям и родственникам, какой лёгкий руль у этого "чуда " корейского автопрома". Корейцы совсем не уважают Российского потребителя.

@user-cr8my9de1e

8 жыл бұрын

+dim0276 Ты сейчас практически пол России такими назвал. Умник.

@Airaleais

8 жыл бұрын

+Сергей Шуклин ну собсна это разве не так? и почему пол россии?

продал Солярис свой и не жалею

лучше чем лансер 1.5

Если уж у него в стоке такая чувствительная педаль газа, то какой же она станет после чиповки?)) А ведь очень многие чипуют данные авто, чтобы прибавить тяги в середине и на низах.

@user-tk8hv6uo8p

7 жыл бұрын

Читай описание

@realtimon

7 жыл бұрын

Понял. Не читал развернутое описание. Тогда все должно быть в порядке.

на минусы можно было бы забить, но цена.... беда

@dim0276

8 жыл бұрын

+TheMeds2006 На цену можно забить, но безопасность прежде всего...

дорого стал стоит, ждем весту

норм обзор....скажу что механика, 1.6, достаточно резвый для себя))))Я конечно не профи в тачках, спокойно признаю косяки соляриса - это и царапинки на серебряных покрытиях, и магнитолка дурацкая (я её поменял, поставил красивую - сенсорную android), вооот. Да - это тихоходный автомобиль, ибо когда я был на втором ТО, меня спросили, что я делаю с машиной? гоняю ли я на ней? на что я отвечал - нет вы что)))...Есть куча всяких изъян у этого автомобиля, можно конечно самому что-то доработать, что-то поменять)))...например сиденья, ну или хотя-бы чехольчики)) поменять колонки, поставить сабик, затонировать задние стекла, повесить внуцтрь подцветку под ноги, подцветка дна, поменять ходовые на светодиодные, дефлекторы, а на серебряный пластик повесить пластидип, тоооо в принципе нормуль))))) Понятное дело, вам гоняться только с русским автопромом, или же старые автоматы иномарки, ну может даже новенькие слабые, ибо по началу она дают резкий рывок, можно хорошо оторваться, но потом вас догонят)))))А так, девчонкам нравится)))Они глупенькие, все кто садятся в это авто, и у кого его нет, те будут просто восхищаться этим автомобилем)))))))короче, всем хороших поездок:В

Это лучше чем гранта в сто раз

Автомобиль для города. Ехать на ней по трассе - кошмар! Автомобиль прыгает на кочках словно у нее разбиты стойки амортизаторов, постоянно требуется ловить и подруливать на скорости свыше 90-100 км/ч. Руль при этом не информативен. Курсовая устойчивость на низком уровне. Особенно это чувствуется при встречном разъезде не только с фурами, но и просто с большими автомобилями подобных 200-му кукурузеру. Возможно, погоду делает мягкая зимняя резина (хаккапелита 8), но не думаю что на летней будет большая разница. Опять же автомобиль для города, трасса - не ее стихия.

Пустой базар , одно и то же .... Весь обзор РУЛЕВОЕ КОЛЕСО!!!!

а почему молчат про сраную заднюю балку ?? даже на джентре ее нет !

а что взять? вот допустим я могу потратить 750т. и каков выбор? Мне нужен АКП, ESC+ подушки по кругу, хотя бы кондей, линзы, ПТФ и подогрев ветрового стекла. Сразу скажу с б/у идите на фиг, нравится б/у берите, только мне не советуйте, точка! И так что мы имеем на рынке в этих пределах: лада? не спасибо)) логан и сандеро? отметаются автоматически т.к. нет АКП и т.д. какой нить китай? нет спс, дорого за китайца альмеро? стременная она и нет ESC и подушек по кругу и т.д. поло? нет ESC и не нашел на ОФ сайте подушек за то есть 3-точечные ремни)) рио? хм... тут чисто по дизайну солярис мне более симпатичен И тут я понимаю что с моими запросами могу се позволить только солярис. Да он уже будит стоить для меня 750т, но у меня с ним сбудутся большинство моих хотелок, да и тачка не урод. Кого жаба душит отдавать деньги за собственную безопасность и получить чуть больше комфорта берите базу за 515т в чем проблема? сейчас логан 600т стоит.(((

@user-gs5sg5cw6o

8 жыл бұрын

DenRUS на Поло есть ESC и подушками до 6 можно укомплектовать.

@Den62rzn

8 жыл бұрын

Александр Аксёнов нашел, но цена за это явно завышена.

@user-gs5sg5cw6o

8 жыл бұрын

DenRUS да фз, я сейчас выбираю машину жене, смотрим РИО в максималке и Поло в той же максималке почти равны, +-20-30 тысяч в первую очередь из-за скидок дилера.

@dim0276

8 жыл бұрын

+DenRUS Если 750т.р.-крайняя возможность, перекантуйся на сегодняшней тачке. Потом иди в хороший магазин. Корейская конфета с китайской начинкой, с кучей инженерных ошибок не стоит даже Лады Калины в стандарте.

@Egor16RUS

6 жыл бұрын

DenRUS Шкода Рапид!

блин, чуть не повелся на эту машину, обзор хорош. джили емгранд походу в разы лучше. легче смириться с зазорами и брендом

@Dino18Mixxx

9 жыл бұрын

Шикарная машина.

@dim0276

8 жыл бұрын

+Dino18Mix Отличное ведро.

@denis_s5439

7 жыл бұрын

Ничго лучше за эти деньги нет, не слушайте вы его,да можно б/у купить и мерс и бмв и т.д но речь идет о новом авто, машина проверена в такси по Москве в жестких пробках 150 тыс прошла ни звука только плановое т.о, это с учетом того что водителей поменялось куча,машина очень надежная берите даже не думайте лучше за эти деньги нет нихрена,киа рио это тод же солярис , многие скажут ниссан алмера, вы прокатитесь сначала на ней и все станет ясно

И все таки в сравнении с рапидом... Что бы выбрал ты для семьи?

@clickoncar

9 жыл бұрын

Игорь Поздняков из этих двух точно Рапид, а так бы выбрал подержанную классом-двумя повыше)

@4ydik900

9 жыл бұрын

ClickOnCar спасибо за ответ!

о бы еще на открытые канализационные люки бы открытые наезжал и говорил какая машина плохая))

Может и рулевую дилер под шаманил. У авто 2011г руль на скорости выше 100км в час затягивает. .

Новая машина и слышно вся подвеска,офигеть Солярис крутая тачка мдаа...

Предшественник чисто внешне лучше чем новый.