Являлся владельцем и поклонником LC200 на протяжении 8 лет. Автомобиль не подводил, спас жизнь при столкновении с лосем и был моим идеалом. Проблемы мелкие были и по электрике и по механике за весь период эксплуатации, но идеальных автомобилей нет. Начал выбирать себе авто и вот что понял: 1. Не хочу снова LC200 и Lexus 450 : ощущений новизны нет, 450 пожирает солярку вёдрами( брал на сутки на тест, расход в городе 26-29 литров, на трассе снижался до 18 литров). Те же клевки, та же валкость( ребенка постоянно укачивало на заднем сиденье). 2.Надежность японца поддерживается за счет более частого посещения сервиса, а низкая стоимость обслуживания японцев по сравнению с немцами - миф. 3. Под новой обёрткой LC и Lexus скрывается, по сути , автомобиль 80-х годов прошлого века. Японцы не заморачиваются по поводу технологичности и экологичности своих двигателей( в России нормы экологии низкие, а вёдрами заливать топливо - это русская национальная забава). 4.Цена - брутальный внедорожник от японцев дороже премиального кроссовера немцев - японцы явно перемудрили с ценой и по инерции на спросе поддерживают такую цену. 5. Я не охотник, не рыболов, не загонял авто в лесные дебри, схема передвижения : 80% город, 20% загородная трасса - за всё время эксплуатации пользовался внедорожным потенциалом один раз ( когда купил автомобиль). Друг купил Q7.Сначала я отнёсся к этому автомобилю скептически, но чем больше с ним ездил, тем больше он мне нравился. Под себя смотрел и LC200(снова), и Lexus450, и BMW X5, и XC90,и RR ,и GLS ,и GLE. Мой вывод : по всем потребительским свойствам Q7 нет альтернативы на сегодняшний день.Заказал, жду, чего и вам желаю. А к LC200 или Lexus 450 ( или как там они будут называться) я, надеюсь, ещё вернусь, но это будут уже другие автомобили.

@user-uq2qt1qv9y

7 жыл бұрын

Дмитрий Чазов целиком и полностью поддерживаю ваши выводы и ваш выбор!

@igoripad1539

7 жыл бұрын

Дмитрий Чазов что то ты дружок причесываешь , езжу на крузере 4,5 д , расход по городу максимум 16 л , если душить двигатель , по трассе при140 км ч - 11 . Ты наверное работаешь менеджером по продаже Ауди . Я ездил на Ауди А6 в С 5 кузове с 2001 по 2007 год потом алроид с 2007-2010 . Поменял на обоих двигатель и коробку после 200 тыс пробега . С 2010 на крузер по сегодняшний день , меняю масло и колодки . Как можно сравнивать не сравнимое

@user-wg9ct1sf5n

7 жыл бұрын

Начну , дружок, что " Тойоту" знаю с 2006 года - в семье были 3 РАВки( разных поколений - у сына сейчас 2014 года), три "Прадо" ( два 120-х и сейчас отдали тестю 150-й) , плюс мой LC 200. На длительный тест дают автомобиль только любимым клиентам, так что я не просто так языком треплю, как некоторые. Может мне повезло, что все машины я продавал с пробегом до 120 000 и поэтому не имел проблем? А ты замечал, что на всех "Тойотах" под арками пескоструем снимает защитное покрытие уже к 30000-40000 км( тоже самое и на LX), в отличие от премиальных. Я не езжу по 200000 и не собираюсь вступать в полемику на этом основании, а вот дилер признал, когда я пригнал после теста машину, и только пробормотали" что-то , наверное, с компьютером, надо посмотреть, что-то не так", но не смогли доказать обратное. Кстати, жена у меня сейчас пересела с Прадо 150(2011) на RX 200t(" Прадо" нравилось ей больше из-за посадки, пока не могу убедить абсолютно, что это авто лучше). Так что, кто тут хочет выдать желаемое за действительное ? Сравнение LC 200 c Q7 вообще не корректно, но раз уж так поставили - то вот ложка дёгтя... У меня ещё есть три Газели Некст( два дизеля, одна бензин) - межсервис 20000, меняем только расходники,клиренс больше LC и Q7- видимо это и есть идеальные автомобили.... Так что, не свисти....

@dmitrii_k4402

7 жыл бұрын

приятно читать комментарии адекватных людей)

@dmitrii_k4402

7 жыл бұрын

тоже самое, что написал ты) просто он сократил)

всё просто- крузак покупают те, кому больше важна надёжность, и кто не горит желанием после 100 тыс. км без конца ездить в сервис. сравнивать эти две машины нецелесообразно, они для совершенно разных людей, и предназначение у них разное. любителю премиальных кроссоверов вроде q7 нафиг не нужен крузак, так как там нету той управляемости, динамики и такого шикарного салона. а тем, кто выбирает крузак всё вышеперечисленное далеко не так важно.

@FrasierNW

7 жыл бұрын

Про салон и электрику у Лисовской уже есть занимательное видео. Вкратце - все разваливается. По надежности - в видео по снегу немного поездили, она уже сломалась. Тормоза срабатывают с огромной задержкой, вся приборка в ошибках. Современно немецкое качество, чо.

@TomskikhAA

7 жыл бұрын

FrasierNightwish по снегу бы ездили, а то по протореной колее, а колею небось на крузаке протаривали, вот и нашли с чем сравнить :-)

@spamkomar9821

7 жыл бұрын

сейчас набегут ваговоды, и будут говорить, что ауди- это премиально и "дорого-богато". то, что эта премиальная хуйня не может доездить нормально гарантийный срок, то это их не тревожит)

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Spam Komar я давно заметил, что фанаты вага самые нервные! Постоянно пытаются доказать, что ваг лучше всех. Даже за фанами бмы и мерса такого не наблюдал.

@Kost150rus

7 жыл бұрын

ну вот я ваговод, набежал. от надежности вага я не в восторге, моя машина на 4 недели в ремонте по гарантии при этом мне дают подменное авто на ТРИ ДНЯ! это просто издевательство. У меня раньше был форд фокус русской сборки, за 6 лет не было ни одной поломки по причине которой я бы не мог ездить на машине.

На Ленд Крузер в основном ездят наглые морды,быдло и те ко ещё живёт в 90-х.....ну на хер Ауди это элегантно,комфорт и современность!!!

@nokshim

7 жыл бұрын

ага, это ты походу признаки 600-го Мерса перечислил, на крузаках ездят самодостаточные дядьки, которым в хуй не стучало торчать по СТО, а на современных ауди либо дурак, либо пацан богатого папки

@TomskikhAA

7 жыл бұрын

Rom Cam у нас директора колхозов на крузаках гоняют ;-)

@elektroservise

7 жыл бұрын

это тебе бабка сидя возле подъезда сказала? сразу видно, что у тебя никогда не было ни крузака ни ауди

@user-jt6iy5in1w

7 жыл бұрын

Просто ауди технологичнее

@elektroservise

7 жыл бұрын

Александр Сорокин ну а кукурузер надежнее!

Поставьте себя на место покупателя. Сегодня сложилась парадоксальная ситуация- машины премиум класса стоят дешевле Тойоты. Зачем покупателю проходимость Крузака? Кто в здравом уме на машине за 4-6 млн руб полезет на бездорожье? Какие задачи будет решать владелец такой машины? Посему и стали расти продажи БМВ, Ауди, Лексусов. Да Крузак надёжнее. Но в течении 100 т. км и с Ауди ничего страшного не случится. А все что случится за 4 года по гарантии отремонтируют. А вот ТО на Тойоте дороже. Расход топлива- выше. Комфорт- ниже. Динамика- хуже. А в условиях Урала и Сибири, а сегодня там ночью -36 по Цельсию, лучше быть на бензиновой Ауди, нежели дизельном Крузаке. Да, за это владелец заплатит потерей цены. Ну так и на последние деньги такие машины не покупают. Желаю и вам стоять перед выбором Ауди,БМВ или Крузак.

крузак и q7 это разные в корне машины и для разных жизненных задач и целей. разная как и их цена, так и те люди которые их покупают. все пишут, что q7 развалится на 100 тысячах или через 3 года, но ни кто видимо не знает что ауди дает 5 лет гарантии на эти машины и владельцев случившиеся проблемы, вообще не волнуют. как правило такая машина не одна во владении, и сдать машину в сеивис не пиоблена хоть на какой срок, чего не скажешь про крузак который почти всегда в кредит по выгодным условиям и трейд-ин. крузаки щас берут в основном лесники для поездок как по городу так и по лесу или люди в пожилом возрасте которые уже везде успели, и комфорт в дальних поездках,и особые требования к материалам отделки салона и прочие мелочи и ништяки, что предлагает ауди, этих людей не заманивают. одни лед фары с пневмой чего только стоят. ауди в любой момент может стать как плавным и комфортным, так и собранным поджатым с прицелом на спорт стремительным авто. по своему опыту скажу, когда после ауди садишься в крузак, вообще не понимаешь как можно ездить на таком сарае, салон убогий, на ходу неуклюжая из-за рамы и мостов, не управляемый снаряд одним словом, а на отделку салона вообще без слез не взглянешь, и на вопрос менеджерам за что такая цена на него, ответ только один - легендарная надежность( которая кончилась на 100 и 105 )

Последная модель просто космос. Конечно тойота надежнее и по цене стоит меньше. Но те кто покупают Q7 никогда ее не меняют.

@Elbrus07126

7 ай бұрын

Ты 7утишь так тойота не надёжнее ку7

Примерно, как одеть дорогой, шикарный костюм и отправиться в лес по грибы.

Саундтрек, как всегда, в нашей группе ВК vk.com/clickoncar?w=wall-73354773_5156

@user-pq5sf8ol7c

6 жыл бұрын

Clickoncar ваававв

Соглашусь насчет того, что надо самому пробовать. Я сам 20 лет как езжу на разных BMW. И черт меня дернул где-то месяц назад взять на день тестовую машину Q7. Это перепутало мне все мысли. Реально очень хорошая машина для комфортной, семейной езды. В ней нет драйва от вождения как в BMW ( весь следующий день ездил на X5 30d). Но подвеска и комфорт на очень и очень хорошем уровне. Салон современнее. Могу еще добавить что Туарег на пневме едет совсем не так как Q7. Кстати тоже брал на сутки RX350 F Sport Luxury - немцам совсем не конкурент.

Хороший и качественный обзор! Михаил, растете!;) Съемка, монтаж, подача на отлично! Спасибо, приятно смотреть!

с крузаком глупо сравнивать,это все равно что сравнить жену,с которой жизнь прожил и сисястую телку из клуба

@aazanov86

7 жыл бұрын

Ага и машину мы ОДИН раз покупаем в жизни, а потом миллион километров на ней катаем. Все эти Тойота и надежность от нищеты народа. Дай денег народу я бы посмотрел бы.

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Александр Азанов связь надежности и нищиты? 😀😀😀😀

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Александр Азанов ты жену будешь выбирать надежную? или гулящую? 😀

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Александр Азанов при условии, что у тебя один и тот же доход?!

@aazanov86

7 жыл бұрын

А почему ненадежность машины это поход налево у жены? И вообще как вы тут сравниваете жен с машинами?))))

А что бы выбрали вы - Ленд Крузер 200 или КУ7?

@zlavenin

7 жыл бұрын

Clickoncar естественно лэнд!

@Dr1vovic

7 жыл бұрын

крузер выберет тот, кто на нем не ездил никогда или кому лет 60±

@user-bm5nj3me2t

7 жыл бұрын

Clickoncar При возможности менять машину сразу после окончания срока гарантии : Ауди . Во всех остальных случаях- Ленд Крузер. Прадо)

@ua5687

7 жыл бұрын

Вася Пупкин Слушай лошок у меня Ауди А6 с7 а ты знаешь что моторесурс у немцах 150-100тыс км.

@dpopov197402

7 жыл бұрын

Clickoncar Конечно родственника Бентайги

Очень грамотно и качественно снято. Лайк!

Самый лучший обзор Audi Q7!

Ауди это в ногу со временем.А кто что выберает , так мир нато и разнообразен , мой выбор ауди.

Ребята! Чтобы машина тормозила после сброса газа, надо отключить АБС И ЕСП иначе она так и будет крутить по инерции раскрученными до высоких оборотов колесами!!! и по чуть притормаживая их не давая заблокироваться.

@user-he3oc2fc1y

7 жыл бұрын

Konstantin Likodn Ну вот!Хоть один умный человек нашелся!Именно так и есть!

В режиме олроад как и в офроад на всем ваге тот момент когда трудно продавить тормоз это электроника заботится чтобы машина в сложных условиях перед колесами не оставила ступеньку в случае если на сложном покрытии снег или грязь при полном торможении без этой системы машина бы вкопалась на тормозах и вы бы с трудом проехали дальше. в шкоде ети тоже самое с тормозами в офроаде тот же прикол

Очень хороший обзор ауди очень хорошая и великолепная машина

на помойку выкинь свой ваг, подвеска у него мягкая, ты проедь 100 т.км хотя бы, без поломки не получится! а Крузак проедет и 100 и 300, и 500 и в мороз и в жару!

@aazanov86

7 жыл бұрын

Лопата всегда надёжней мотоблока. В тойоте одна проблема, ты там со скуки сдохнешь быстрее чем тойота развалится.

@whitemajor8065

7 жыл бұрын

Тут даже сравнение неуместно легендарного рамного внедорожника и нежного городского кроссовера с вагоном электроники

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Александр Азанов а смысл от веселья , если оно разваливается и вместе с настроением?😄😄😄

@aazanov86

7 жыл бұрын

Ты тачку за 5 мультов из последних денег что ли собрался покупать? Она новая, на гарантии, всё сделают если надо. Потом скинуть и купить новую.

@AlanYuryevich

7 жыл бұрын

Александр Азанов понятно,что большинство этих авто покупается не на последние деньги(хотя наверняка есть имбецилы,берущие её в кредит),но вся соль в отнюдь не в затратах,а в нервах и времени,потраченных на ремонт!

Классное видео, хорошая картинка! У тебя все прекрасно получается, очень офигенные видео! ЛАЙК

Роскошные обзоры! Продолжайте дальше!

Мужики, слишком много болтовни не по делу. Утомляет.

@stpplsmusic1189

7 жыл бұрын

Потому что они не мужики

@vitmak75kr

4 жыл бұрын

StpPlsMusic 😂😂😂

Здравствуйте, меня звали Немецкий Геморойщик, и уже два года как сменил имя на Прадика и моя жизнь совершенно изменилась и меня больше ничего не беспокоит.

Почему у такого канала так мало подписчиков? качество роликов отличное, очень грустно видеть на таком канале всего 133 тыс подписчиков :(

@clickoncar

7 жыл бұрын

+Sly Chan все в ваших руках) лайк и репост

@slychan8045

7 жыл бұрын

окей) кстати, планируете ли снимать обзор на hyundai tucson?

@Golden_joker

7 жыл бұрын

Тоже удивляет... Вроде не Повидлыч, смотреть приятно... Странные люди, как мухи.

@lllBRATlll

7 жыл бұрын

потому что эти автообзоры уже давно всем надоели, уже всё видели, и этих обзорщиков как собак нерезаных

@cosmo_st8595

7 жыл бұрын

потому что автор в названии видео умудряется крузак сравнить с ку7....в здравом уме ни один человек такого делать не станет....и 2.5к лойсов против 750 дизов.....вот и мало почему подписчиков

Ауди нравится очень. Но вот что подумал. Тойоту не жалко. Недавно было -55. И вот реально, тойоту мне было бы не жалко. Она как то легче морозы переносит. Тигуан в 50 не трогал. Прокатился пару раз на Камри, и она в 100 раз лучше переносит морозы чем ваг. Замерзающие опоры КПП и мотора, конденсат в глушителе(адовая вибрация в морозы)... живи я в Тюмени, выбрал бы Ауди. Живя на севере, скорее всего взял бы 200. Осталось только заработать эти 5+млн на них.

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Life4DreamCar хочешь скажу, разницы особой не заметишь, так же помрет ваг тут, не по наслышке знаю.

@solskjaer1159

7 жыл бұрын

Viktor Panfilov - Жертва маркетологов и зомбоящика!!! Мозги промыли капитально!!!! Нассали круто.

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Solskjaer тебе до сих пор в уши ссат маркетологи ауди))

@solskjaer1159

7 жыл бұрын

Viktor Panfilov Ага. Я за день по 5 штук на дорогах вижу эту Ауди, когда новые 200-е отсутствуют почему то!

@user-rk3ts7ik2z

6 жыл бұрын

Я тебе хочу сказать,что в Тюмени не так уж и тепло.Смотря с чем сравнивать собственно.

почему все время сравнение с тигуаном? как по мне, то вернее было сравнивать с туарегом, не так ли?

@TomskikhAA

7 жыл бұрын

Роман Бондаренко потому как тигр классом пониже, а с туарегов это отличается только настройками и кузовом :-) база то одна

@user-uq2qt1qv9y

7 жыл бұрын

алексей томских Вы хотели сказать платформа одна? Это не так. У нового Q7 совершенно другая модульная платформа. На ней пока только Бентли и Q7 выпускаются. К концу года ожидается Кайен на этой же платформе. А по сему, это разные машины.

лайк за большое количество технических подробностей

Красивый выпуск. Все супер!

Опять спор про немцев и япов, всё просто же. У кого стабильный хороший заработок, тот не ездит до 100к, надежность не так важна, поэтому покупает немцев. Он не беспокоится, сколько она в цене при продаже потеряет, и покупет то, на чём ЕМУ хочется ездить здесь и сейчас. А у кто нестабильно заработал (откатами, например), тот покупает сразу на всю жизнь, мало ли. Чтобы не ломалась и не теряла в цене. Вот почему у нас японцев на дорогах больше :(

@TomskikhAA

7 жыл бұрын

Sergey Shpuntov не всегда так, сервис ваг (как и тойота) от меня в 100км! и машина мне нужна часов 18 в сутки,(пробег за год до 40к) ждать эвакуатора и кататься в сервис даже с подменный машиной мне не вариант. И именно по этому у мню Тойота, а у жены ваг :-)

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Solskjaer опять пздишь людям в уши))) то у тебя туарег, то ку7, то вольво, то тигуан)) каждый денб разные и новые))

Затем, что Ленд Крузер не ломается, в отличии от Ку7

@dmitrii_k4402

7 жыл бұрын

тебе с трамвая виднее, что ломается, а что нет)

@rmblr44

7 жыл бұрын

Что, мамка купила Ку7 на учебу ездить?

@dmitrii_k4402

7 жыл бұрын

Maxim T что, папка крузака колхозного хочет, но пока не дают кредит?

@user-ho5bp1ss1k

5 жыл бұрын

Anonim A ну-ну

почему я раньше не видел этот канал? приятно слушать капец

Сравнил Q7 с тигуаном ... уровень ! )

конешно же Q7 . Красавчик брат так держать!!!!

Составлен рейтинг самых надежных автомобилей 2016 года в США, основываясь на данных ежегодного опроса. Тройку лидеров составляют гибридные Toyota Prius и Lexus CT 200h, а также премиальный седан Infiniti Q70. А пятерку самых надежных машин замыкают кроссоверы Audi Q3, Lexus GX 460 и бизнес-седан Lexus GS. Также в ТОП-10 попали Mercedes-Benz GLC, Chevrolet Cruze, Audi Q7 и Toyota 4Runner.

Класс. Очень интересно мнение сравнительное в отношении всего класса машин. Спасибо.

Познавательный обзор!

клёвая, обзор тож норм. и пакет svline black просто бомба!!!! я токую буду рассматривать. ни белая ни др. только чёрная 👍👍👍

Ездил в Ставрополе на этой машине, только двигатель был дизель. Согласен с автором видео - это лучшая машина в классе на сегодняшний день!!!

@aazanov86

7 жыл бұрын

По комфортности на ходу, по мне так лучшая в мире сейчас)

Получаю удовольствие от профессионального подходе в бизнесе. Заправки - точно такой же бизнес как и остальные. И больше кайфую от Роснефти, потому что они настоящие профессионалы, которые все время совершенствуют процессы производства и контроля качества. Еще у них хорошие предложения для клиентов. Поэтому заправляюсь там.

Самый крутой обзор по этой тачке в инете 👏👌👍👍 Спасибо!

даже не смотря роли.... Крузак и 20 летний бегает, не сыпится и ремонт дешевле...

@drproduction7806

7 жыл бұрын

согласен, только масло меняю)))

@sassikkuchuk

7 жыл бұрын

Вот вот. Лучше 80-ки может быть только 105-й. 200-й - это уже скорее кроссовер, внедорожником его назвать можно, но с натяжкой

@invincible5024

7 жыл бұрын

иван Алтухов .Да никто и не спорит, что крузак надежный, но каждый покупает себе по душе, так сказать кому что нравится. Вот лично мне вообще по определению по душе европейцы, в особенности немцы, сейчас х5 е53 дизель, меня устраивает более чем, ехал в качестве пассажира на годовалом крузаке и я вам скажу, что не впечатлила управляемость и как машина стоит, в потоке быстро перестраиваясь из ряда в ряд, у меня постоянно играло очко, что мы вот вот наебнемся, машина валкая, реакция на руль в сравнении с иксом никакая, но как говорится, каждому свое. Беларусь

@user-eb1sj1oo9q

7 жыл бұрын

Сергей Сурмач Привет друзьям из Белоруссии! Немцы лучше, особенно дизель. Но крузаки надёжней, долговечные и это именно джип а не паркетник .

@user-eb1sj1oo9q

7 жыл бұрын

DR Production Не забывай и раз в семь лет колесо подкачать!)))

Странная у вас горка!? Как вы захотите так и авто и заедет!!! Офроуд на 99% зависит от прокладки между рулём и сведением !!! Не дурите людям головы делайте более честные тесты ! Меняйте местность проведения тестов !!!

@clickoncar

7 жыл бұрын

+Менеджер arosklad как раз местность у нас одна и та же, для чистоты эксперимента

@user-bx6xp4wy9q

7 жыл бұрын

это точно! по этой дороге я и на теане проехал бы)))

@user-df9iy7tl4i

7 жыл бұрын

Clickoncar ну так попробуй заедь на этом "автомобиле" по октябрю числа так 5 в дождик !!! А не в -10 . Ребят вы взялись пиарить не тот автомобиль и уж точно не нужно сравнивать данное "авто" , с крузак от 200 ! Куплен и не объективен тест! Лично моё мнение! Я ездил на данном произведение ВАГ и скажу , что в проходимости он полный ноль!!! Также как и в надежности материалов и агрегатов, но это совсем другая история!

@vlvdy

7 жыл бұрын

Менеджер arosklad так а зачем на машине ехать в говно ехать? Даже такие условия нигде повседневно встречаются в обычной жизни встречаются

@vl.2596

7 жыл бұрын

а зачем слова на ветер кидать? 200- паркетник. прадос от этой ауди уедет в небеса на офроуде.

Молодцы ребята, отличное видео снимаете! Зачёт!!!

@clickoncar

7 жыл бұрын

+ikolobok1975 спасибо!

Ребят, вот появилась клёвая музыка и канал стал действительно клёвым и крутым, молодцы!

Это не корректно сравнивать Ауди и Крузак!

интересная тенденция: если лет 7 назад делали машины поокруглее, то сейчас в моде угловатость и выштамповки. немудрено, что всё вернётся на круги своя и ваз-2105 начнут собирать опять. идеал он и есть идеал.

@pavel.nn-anapa

7 жыл бұрын

Serg Naok Дык на то таз и классика) зачем менять дизайн, пройдёт 50 лет после начала выпуска и вуаля, снова в тренде)

@oxilumin

7 жыл бұрын

Может связано как-то с прогрессом в области обработки металла? Угловатое авто без выштамповок делать легче чем округлое. А округлое легче чем авто с выштамповками. Соответственно может цена снизилась и теперь автопроизводители могут позволить себе выштамповки без сильного подъема цены?

Не, парни сколько смотрел роликов ваши интересние всего. (При этом я уже не молод). Все супер. Так держать. Можно про мою октавию 2 тд 16 года.

Очень интересно сравнение xDrive vs Quttro не только на бездорожье, но и на трассе - что более прогнозируемо себя ведет!

Дружище, не бери Ланд Крузер, бери Q7, кто-то же должен))

Toyota Land Cruiser 200 - надежный танк на десятитетия. Audi Q7 2017 - красивая перделка на 3 года, а потом утиль. Вот зачем нужен Toyota Land Cruiser 200.

@ToRRenTzzz

7 жыл бұрын

нахера на одной машине ездить 10 лет? по мне это как в одном ремонте жить 30 лет - логика не понятна.

@nokshim

7 жыл бұрын

в точку

@cadmnix

7 жыл бұрын

Михаил Николаев Нахера брать машину за 40+ тысяч баксов на 3 года? Это как купить квартиру из глины, которая через 3 года рассыпется и ты останешься с хуем. Логика мне не понятна.

@ToRRenTzzz

7 жыл бұрын

Valen V по секрету - никто из тех, у кого есть деньги - не ездит на одной и той же машине долго. она коцается, затирается, салон превращается в гавно, стекла царапаются. это не вопрос поломок, а вопрос аккуратности. во двое есть баба на чодком паджеро - так она видимо твой кумир. по этому ведру ВИДНО, что ему далеко за 10 лет. угандошено все вообще, с паутиной трещин на лобовом она третий год ездит. квартира абсолютно ебланский пример в данном случае, ибо она свойств не тяряет, это только каркас.

@JohnnychkaChannel

7 жыл бұрын

Не путайте ВАГовские внедорожники с седанами от Шкоды. Единственный надуманный плюс японских автомобилей - надежные КПП и моторы. Всё остальное - сыпется. В случае с Q7 ломаться там нечему, так как на этот автомобиль устанавливается АКПП ZF, которая как по эффективности, так и по надежности превосходит ту же Aisin, которая стоит на Крузере. А насчет двигателя: ВАГовский 3.0 литровый дизель (именно этот один движок) считается одним из самых надежных дизельных моторов. И 90 процентов покупателей берут именно этот двигатель: не зря его ставят и в Порше Кайен, который славится своей надежностью. И в итоге за те же деньги мы получаем во всем лучший автомобиль: с более надежной коробкой и двигателем, с более резвой динамикой, с отличной сборкой салона и лакокрасочным покрытием. В Крузере через год вся краска с кузова слазит и "кожаный" салон превращается в ветошь. Не живите стереотипами, о том, что японцы это надежность. Сейчас уже все "япы" поголовно переходят на турбины, ставят ломучие роботизированные коробки и ненадежные БМВ двигателя. Так что это всего лишь отголоски прошлого и не больше.

Классное видео, тест драйв просто класс!

Скажу так, как владелец и поклонник немецкий автор: начинал я с Тигуана, 2 турбо дизель за 3 года владения ни малейшей проблемы пробег более 100 тыс км только то: правда машина не радовала своим интерьером , экстерьером , не для души была, но все супер, мне был 21 год хотелось что-то помодне, далее я купил с салона А6 2013 2.0 турбо бензин ни одной прибломы, в этом году взял топовой комплектации

@deny7942

7 жыл бұрын

Взял как вторую Ауди ку7 3.0 дизель топовой комплектации практически все опции что можно, машина идеал супер, для души радует каждый день как и А6, так же купили в семью Porsche Cayenne 4.2 в топ все отлично но жёсткий , 21 радиус , места в багажнике мало, сиденья ковши жмут , ауди где-то больше нравится; Вообще хотел брать w222 из-за того что мне нравится, но не целесообразно , дороги у нас плохие, часто вожу грузы и грязные спец запчасти в багажнике на 222 как-то не для этого, а6 превратил в рабочую машину но очень бережно. Отец с 80х гонял с Германии Польши машины раньше бизнес был, в основном японцы тойоты мазды датсуны хонды не жаловался, затем немцами занялся , я с детства обкатал все машины , в общем хочу сказать давайте не обсирать друг друга и быть толерантными в сети, каждый выбирает то что ему по душе и бюджету: кто то любит блондинок , кто-то - брюнеток. Мое объективное мнение - только немцы , никогда не владел японцами да и не хочу, на немцев ни разу не жаловался, качество материалов на высоте, тот же Lx570, prado, качество отделки кошмар, салон морально устаревший , может где-то она и более проходимая или надежная, все индивидуально , как сказал выше: каждый будет восхвалять своё, я как владелец немцев высказал своё мнение , что я полностью доволен, ни разу меня не подходили тьфу тьфу только плановое то, единственное на а6 по гарантии лючок бензобака заменили и все! машины приносят радость , порш погонять, ку7 на пикник в Европу , а6 уже как рабочая грузя возить . И скажу что после немцев я не пересяду на японцев , американцев или корейцев, если жизнь не заставит . Удачи всем. И благ, давайте не обсирать друг друга и быть вежливыми

Какая она мягкая - сказал парень ехавший ЗИМОЙ ПО ПОЛЮ НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ , даже дальше смотреть не стал .

@aazanov86

7 жыл бұрын

Аргументы железные))))

Да, согласен но сломается вспомним Ленд крузер!!!!

@point4894

7 жыл бұрын

Q7 довольно надежная машина... Сломается - можно подчинить, это не проблема. При этом постоянно ты будешь ездить на куда более универсальной и продвинутой вещи, дарящей удовольствие, а не недоумение относительно потраченных денег, как тойота.

@cosmo_st8595

7 жыл бұрын

Универсальная и продвинутая - это крузак. ку7-недоумение относительно потраченных денег и времени и еще денег на ремонт.

@point4894

7 жыл бұрын

НОГАниус в том то и дело, что tlc200 с его динамикой на уровне бюджетных машин, огромными кренами, клевками, слабоватыми тормозами, большим расходом топлива... На фоне Ауди универсален и продвинутен примерно также, как печатная машинка на фоне цветного принтера...

@cosmo_st8595

7 жыл бұрын

80 крузак старых годов это печатная машинка на фоне новой ауди, это да, который надежнее той самой ауди, проще и проходимей, хоть и архаичней. А новый крузак имеет недостатки, как и Ауди, только их меньше, а толку от самой машины в целом больше, на фоне того что и не ломается намного меньше....статистика по крузакам и ауди говорит сама за себя, тут нечего спорить

@point4894

7 жыл бұрын

НОГАниус речь не о 80, а о 200 крузаке. Недостатков у 200 куда больше, чем у Q7. Кстати, он тоже ломается...

Читая коменты к обзорам немецким авто у меня появился вопрос откуда здесь столько хейтеров ВАГа? Ну если не нравиться вам немецкие авто, зачем вы обзоры на них смотрите? Странно все это. Я вот японский внедорожник к покупке не рассматриваю, так как там где я живу отсутствует бездорожье, да и внешне не привлекают они меня... Соответственно я обзоры этих машин не смотрю и гневные коменты там не оставляю. Логично? Думаю да. То есть люди которые здесь отстаивают преимущества японцев в коментах, либо не являются потенциальными покупателями Ауди, либо это владельцы японцев которые внутренне не уверены в офигенности своих автомобилей, ибо зачем тогда доказывать то что никто не спрашивает?

По поводу газа, так оно и есть после нажатия газа на рывке (в снегу например развернуться) нажимаешь тормоз она продолжает маслать колесами, да так что и АБС вмешивается (по логике в прицепе понятно, машина не понимает окружающих условий и пытается остановиться в штатном режиме без блокировки колес), но к этому надо быть готовым что бы не въехать в соседнюю машину или ограждение.

@user-he3oc2fc1y

7 жыл бұрын

Николай Панов Просто надо отклбчить систему когда буксуеш.

15:50 музон прям в тему)

это где интересно хром облазит?у меня за 9 лет даже и намека нет.....мож превидилось....люди не правильно поймут

Кстати, газ тормоз, есть такая же фигня на Кадиаке, попал из-за этого в аварию. Зима,снег, газ в пол на светофоре, на дороге снежная каша, передо мной газель. Я по тормозам, а она едет.. Вышел из машины, не понял в чем фигня. Спасибо за подсказку, теперь понял, что это было

Тут выбор сугубо-индивидуальный,как говорится,кому что больше по вкусу. Оба авто достойные.

Сравнение с ТЛК не корректно. Совершенно разная идеология и "весовые категории" (я бы даже сказал разные дисциплины). Надёжность, вместимость и ПРОХОДИМОСТЬ это крузак. Понты, электроника и комфорт (благодаря независимой подвеске на пневме) это ауди ку7 Кстати говоря, на комфорт в крузаках люди тоже не жалуются ))

@chesterkane9394

7 жыл бұрын

Вася Красавчик лучше и не скажешь, как можно сравнивать паркетник с внедорожником

@JulianKolodzey

7 жыл бұрын

Да и тойота/лекс вообще ориентированы на другие рынки. У них даже нет таких понторезок алюминиевых.

@user-uq2qt1qv9y

7 жыл бұрын

Вася Красавчик Так их никто не сравнивает. Вы правы. Они совершенно разные автомобили и для совершенно разных задач. Ничего не имею против LC. Просто в этом сюжете ребята пытаются донести мысль о том, что если ездить в городе и по легкому бездорожью, то зачем нужен тяжелый неуклюжий внедорожник, как LC. В кроссовере, а тем более в премиальном, где вы получаете более высокий ездовой комфорт, управляемость, качество материалов отделки ...На сегодня пожалуй лучший представитель в этом сегменте Q7. Завтра это может быть GLS, X5 или еще какой ... Здесь уже дело вкуса. А что касается надежности, то смотря где и как эксплуатировать машину.

@user-uq2qt1qv9y

7 жыл бұрын

AcademeG DailyStream А крузак и не премиум. LX относится к премиальным. В заголовке ребятам надо было его и написать.

@sassikkuchuk

7 жыл бұрын

Solskjaer Япононенавистнег аднака)))))) На чём ездишь? Город Коломна, подъезжай, если недалеко живешь, встанешь рядом с моим рыксом 350-м (далеко не премиум), проверим, как едет этот "китайский" машин, а заодно посмотрим, как твоя карета Эурапэйская поедет)))))

ну а с газом и абс это нормально на автомате - я разок парковался в кашу и газанул, нажал на тормоз - сработал абс и сквозь него машина продолжает ехать вперед на драйве. остановился в 5 см от стены. теперь привык в таких ситуациях резко на N скидывать.

@subaruvalit5931

7 жыл бұрын

Михаил Николаев удобная опция, нунах...

@ToRRenTzzz

7 жыл бұрын

ой да ладно уж, на мешалке можно так же забыть поставить нейтраль на парковке и бросить сцепу. и такое бывало, хорошо что нога на тормозе.

а что будет со столь сильно подруливающими колёсами во время парковки около бордюра? там подруливалки не накроются ли?

По поводу пожелания "перенести в другие машины" - они это и делают. Бентаяга, A8/S8, будущий Cayenne - это все одна платформа. Toureg вряд ли. Они же сделали "покоцанный" Q7 - VW Atlas.

Немцев априори выбирают у кого денег дохера, да технологичней япов но чувствительны к качеству ГСМ, "нищеброды" конечно выберут крузак! Ну просто кто поездил на немцах уже на япов врядли пересядит, и это 100% если деньги есть. Личный опыт с А5 пересел на QX70, год проездил - ну нафиг, купил А7 ненарадуюсь!

Без колхозного хрома смотрится в 10000 раз круче...!!!

Очень интересно насколько удобно пользоваться джойстиком (в плане не мешает ли рычаг кпп)? в ролике не слово про это. можете описать?

Точно токая черная S-line была моя свадибная машина)) Это просто совершенство есле по мне!

Зимний лес ахуенен!!! Q7 тоже))

Хз,меня вымораживает,что она выглядит как универсал повышенной проходимости.

@TomskikhAA

7 жыл бұрын

Дмитрий Ткаченко она и есть... сравнивают теплое с мягким.

@user-kv7nx8it9g

7 жыл бұрын

не согласен, в качестве внедорожника Q7 очень хороша, за 3 года пользования много успел на ней полазить. Автоматические электронные блокировки - срабатывают просто волшебно, на максимальной подвеске - она выше чем TLC

@user-kv7nx8it9g

7 жыл бұрын

ради интереса поищите на youtube "Q7 Offroad". Она спокойно проходит даже диагональные вывешивания

@user-dv4xf7wx2b

7 жыл бұрын

Дмитрий Ткаченко приезжай в Алма-Ату. Поднимемся с тобой 4000 метров, посмотрим на что способна твоя Ауди.

@user-kv7nx8it9g

7 жыл бұрын

ооо, пару лет назад был ))) и что? надеюсь в следующем году смогу приехать снова

Какой рыцарь ))))))))))))))) Сплошной КАСЯК !!!!!

тут было бы логично сделать подвеску дико прочную стальную, без элементов аллюминевых, получился бы неубиваемый подвессон и лёгкий кузов)

15:01 - вот почему не стоит сравнивать Q7 с 200кой на бездорожье!

как обычно!!!если какой нибудь блогер начинает сравнивать тоета с любым другим автомобилем и не важно в какой стране он сделан!? в коментах начинается одно и тоже,грубят блогиру и говорят что тест куплен. не понимаю,как можно быть таким фанатам куска железа!!!

@user-sf2st8mi7f

7 жыл бұрын

Да никак, просто машины разные немного, вот у публики и бомбануло.

@user-vn8pd3qg5k

7 жыл бұрын

Конечно куплен!Как можно говорить что машина хорошая если у нет газ клинит??????

@solskjaer1159

7 жыл бұрын

Алексей Димитров У крузака тормоза напрочь переклинивает, что хрен затормозишь! Расход 40л.\100

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Solskjaer а ауди не рулится)

@solskjaer1159

7 жыл бұрын

Viktor Panfilov Ты всё мечтаешь...

С газом, по-ходу, это многолетняя болезнь Ауди, переросшая в их фишку. У знакомого была А6 2001 года и, при наступлении морозов, электронная заслонка перемерзала, и машина сама набирала обороты. Ехали по городу и одним тормозом работали.

Новая подвеска как на A6 C5 только болшая! Круто!

это не глюк, это специфика полного привода. если у переднеприводных машин датчики ABS могут понять реальную скорость машины при пробуксовке передних колёс по задним датчикам, то с полным приводом все сложнее - и передняя и задняя ось (при пробуксовке) вращаются одинаково быстро, электроника не может определить фактическую скорость машины, поэтому срабатывает ABS и машина продолжает ехать, сбрасывая скорость колёс постепенно.

хороша машинешка... через года три посмотрим на ее слабые места!!! а так супер

@wtf8196

7 жыл бұрын

Уася Пупкин Уася не путай Ауди с Вазом

@alexandrbenz1985

7 жыл бұрын

Nikolaj Zink не понял ?? хочешь посмотреть на чем Я двигаю зайди и посмотри х5 и cls ВАЗ тоже имею. Вася это не ко мне .

@wtf8196

7 жыл бұрын

Alexandr Smile э о не тебе а дауну smile

@alexandrbenz1985

7 жыл бұрын

Все сори братва

@alexandrbenz1985

7 жыл бұрын

Но нам не попути! С бесами стараюсь не общаться,

А вы отключили ECP когда катались?

Она просто божество!!!

AUDI SUPER!

круизер 100VX Limited, это лучший автомобиль

Красивая машина. Красивая природа.

Q 7 272 ps diesel серьёзная машина, единственное, что у меня на машине 3 раз загорается лампа контроль мотора, сделать не могут немцы, поеду снова. Всем советую, по дизайну рядом ничто не стояло.

@user-he3oc2fc1y

7 жыл бұрын

Anastasia Fransen Вот видно,что человек понимает,что пишет.

Надеюсь новая Q5 будет не хуже !

@yuriylazarenko42

7 жыл бұрын

Stanislav Ternavskihh да у парня башню снесло в хлам в своем угаре, раз он начал сравнивать эти машины

на крузаке 250 и в подвеску не заглядывать а на ку7 если 20ку проехать ничего не меняя нужно идти в церковь свечку ставить. вы сравняли не сравнительное

@AL_R161

7 жыл бұрын

Сергей Дорошев почему все яподрочеры считают себя прожжеными спецами в вагах

@TomskikhAA

7 жыл бұрын

AL R например у меня ваг и Тойота в гараже :-) только у Тойоты пробег 200к, а у вага 6к :-) но пока плохо не скажу, но масложор на таких пробегах после Тойоты пугает

@igoripad1539

7 жыл бұрын

AL R Ауди после 200 тыс пробега лови коробку если автомат и после 300 тыс двигатель , это даже не обсуждается . Крузер это ВЕЩЬ

@oxilumin

7 жыл бұрын

Igor iPad не понятно только кому нужны такие пробеги. Для бюджетных авто еще могу понять, был бы какой нибудь fusion или outback - там можно выставлять претензии чтобы ездил до 200 тысяч километров.

@dmitrii_k4402

7 жыл бұрын

да что ты говоришь, серьезно что ли? комментариев трамвайных критиков начитался и сам такой же?? сначала поезди на Q7 3.0 TDI, а потом скажешь, как часто у тебя что-то ломалось и по подвеске тоже, а если какой-то ремонт и будет, то ты сэкономишь эти деньги на топливе. Вот именно, что сравнивают НЕСРАВНИВАЕМОЕ (так правильнее), когда крузак, сделанный из говна, стоит дороже настоящего (немецкого) авто

УВАЖАЮ ТЕБЯ СНИМАЙ ТАКОМ ЖЕ ДУХЕ ))) Я АУДИ ЛЮБЛЮ СНИМАЙ ЕЁ)))

Ребята о чем вы все говорите . Люди имеющие 5000000 руб хотят иметь кайф, восторг, удовольствие от вождения каждый день от этого ку 7. А не желание знать что этот валенок будет жить 20 лет. После гарантии они купят х5 гле ррс и т.д. И будут получать удовольствие от этих шедевров.

номер интересный.и сравнение с крузаком совсем не корректное.

26:45 Удобно сидеть??? Да ты еле туда влез! Там даже детям тесно будет

СПАСИБО ЗА ТЕСТ ДРАЙВ

Как же удивляет ситуация с веткой,жалко,но надо. Да возьми обломай ты её и езжай дальше))

Две вещи работают безотказно - это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser (c) Саддам Хусейн

@user-do5ss7yn5p

7 жыл бұрын

Tony Montana И если помните-он закончил не очень хорошо.

конечно крузак

@point4894

7 жыл бұрын

Конечно Q7. Ведь LC не едет, не рулится, неудобен и дешев на фоне ауди внутри, еще и жрет много, и угоняют их чуть более, чем часто.

@afanasbmxxx

7 жыл бұрын

Диванный профессор) там где твоя ку7 будет ломаться каждые 10 тыс км, крузак будет жить больше человека. Да и встанет на пузо она там где крузак проедет спокойно)

@user-zw2rl9ff9h

7 жыл бұрын

Alexander согласен крузак обойдется на много дешевле и эксплуатация тоже

@point4894

7 жыл бұрын

Alexander там где твоя ку7 будет ломаться каждые 10 тыс км, крузак будет жить больше человека. ============================== Придумал бы уже что-то новое... Сплошь сказки. Ку7 достаточно надежная машина, и каждые 10 тыс. ломаться не будет. Надежность ТЛК ты сильно завышаешь. При этом это чуть большая надежность, ключевым образом базируешься тупо на большей простоте конструкции, никак не перекрывает массу слабых позиций ТЛК 200, в то время как Q7 откровенно слабых мест почти не имеет. Особенно это актуально в разговоре о новой машине за 5 млн.

@point4894

7 жыл бұрын

***** нет, это не так. Глупо судить по одной модели обо всех моделях крупного концерна... Очень.

Пейзажи красивые!

На Бкнтли Бентайга эта же платформа, но другие настройки. Затести её, расскажешь про разницу.

Clickoncar прям на вонючем крузаке не ездил и не знает,что говорит!

вангую капиталку ауди, когда в кукурузера еще сайленты целы

@aazanov86

7 жыл бұрын

Это уже будут проблемы не владельцы новой АУДИ, а того нищеброда что купит её на вторичке.

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Александр Азанов а зачем на вторичке? достаточно и на новой легко этот геморр заработать.

@godsummoner

7 жыл бұрын

Александр Азанов посмотри ходос ауто, где они капиталили ваговские моторы на 9000км пробега

@xppd8vr4

7 жыл бұрын

как бесят такие диваные эксперты.... какой именно они мотор капиталили, что с ним случилось?

@godsummoner

7 жыл бұрын

AcademeG DailyStream очки запотели у него, ящерный эксперт

Сними туарег пожалуйста)!