Вас привлекут за оскорбление чувств верующих )))

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

На святое рука поднялась...

@gordonfreeman9506

5 жыл бұрын

:D

@sergeysuloev

5 жыл бұрын

скорее "за оскорбление чувств вОрующих"

@Sol-ve4gn

5 жыл бұрын

@@rimskijpapo Cкорее вернулись из 90-х святые мерсы ауди и бумеры ..

@easymax2004

4 жыл бұрын

Щас сектанты набегут и запинают ведущего

270 тыщ с 2007 года и не знал что я так попал!!! Спасибо за видео!!! Подняли настроение!!

@alexg8964

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣👍

@user-qq8fx2ww4g

4 жыл бұрын

😂

@vivereestcogitare4628

3 жыл бұрын

Звиздун

Почему я раньше не видел это видео, никогда не купил бы себе прадос, а так десять лет мимо сервиса проезжаю, а они, сервисмены, психуют.

@user-yq5hj8xj5g

4 жыл бұрын

alexei 50rus такая же хуйня только у меня камри тоже одинадцать лет уже езжу пробег за триста а она сука не ломается и прадовать не дает причины. а у отца прадо три года уже ездит разумеется не одной поломки.

@xadobatv1618

4 жыл бұрын

@@user-yq5hj8xj5g и пневма нормальная) купили с японии 3 года назад 2012 года прадик и в мороз и в жару не разу не подводила а если надоела можно и выключить её)

@miron439

4 жыл бұрын

За 6 лет владения , поменял только втулки стабилизатора, пробег 147000..

@Tekennem

3 жыл бұрын

MIRON BLACK сочувствую будущему владельцу

@user-nl8vz7wl9b

2 жыл бұрын

Ну чего вы прислали к бедному мальчику? Он на форуме прочитал что Тойота это хлам,вот и пересказывает. Я такой же был в 15 лет,все за БМВ топил. А как стал взрослым,да как поездил на Тойотах,тут то и понял,что не имея миллионов покупать нужно только Тойота/Лексус!

Больше 10 лет езжу на прадах…., в этом материале есть правда- да 👍, каждые 10000 км . при замене масла в движке надо шприцевать (цена шприцовки в сервисе 700-800 руб.)… и это САМАЯ большая проблема на прадиках. :) все остальное же в этом видео сильно бредом попахивает…

@powermanus1

4 жыл бұрын

Сам охереваю. 180 тыс пробега, 14 год, 3 л. дизель - нихера вообще не делал, кроме ТО, ещё столько же проеду, а тут оказывается ПРОБЛЕМНАЯ МАШИНА у меня! Ёбвашумать.

@bahashamyrkanovbah9048

4 жыл бұрын

Тоже согласен

@kirillkiselev3070

4 жыл бұрын

Согласен.

@forevermore415

4 жыл бұрын

Самая большая проблема в Прадо - это то, что его на ночь на улице лучше не оставлять!

@levbelov3977

4 жыл бұрын

Не попахивает а полный бред.У автора нет ни малейшего представления о этой машине. Или он полный дибил или тролит прадик за какую то выгоду, скорее асего первое

Прадик хорош только новый, впрочем как и все автомобили. А Петру как всегда браво! Отличный ведущий, Миша молодец, что Петра привлекаете, ему нет равных в обзорах автомобилей. Молодцы ребята!

@user-jd1ix3cr2d

5 жыл бұрын

Александр Соловов, ерунду сказал. Все автомобили хороши не новые, а пока они на гарантии! А вот прадик, как и другие Тойота/Лексус хороши и после ее окончания.

@user-eh8qf1oe5d

5 жыл бұрын

Как завещал Сережа Асланян, давайте с предыханием, три-четыре: Настоящее японское качество!

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо.

@mmmmmm-vt6wi

5 жыл бұрын

Ещё один эксперт с одной рукой в трусах

@crocodyluspontifex7434

5 жыл бұрын

В том то и дело что "все автомобили" когда не новые - лотерея. А вот Прадик и через 10 лет Прадик. Цена на вторичке однозначно об этом говорит.

Опыт , 3 прадика все 150-ые, все с нуля! ломалость 0! Да простоват внутри, но душа спокойна)

@drive2slphzx482

5 жыл бұрын

Виктор Валерьевич, через каждые 100 тыс. новый покупал от греха? :D *sarcasm*

@user-pp6tx2mn4o

5 жыл бұрын

@@drive2slphzx482 нее , около 200 каждый проезжал, много езжу.

@user-gx6ps9vy1t

5 жыл бұрын

Каско делали?..нервы за этот период владения в тонусе-)?...сейчас так же на Тойоте?

@user-pp6tx2mn4o

5 жыл бұрын

@@user-gx6ps9vy1t да на тойоте, каско делал, но всегда оправданно, там притерся, тут въехали, лобовое треснет от камня, вот и получается что оправданно , а про угон пока тьфу тьфу тьфу...

@user-rz6bh7jd8e

5 жыл бұрын

2 соляриса 340000 и 287900 поломок 0 купил 3 тий

316000 2012 Дизель Ни одной проблемы с двигателем Шприцевание кардана- ничего сложного. Во время меняешь фильтра, масла и все хорошо. За все время в ходовой ничего не ломалось.

Три прадо были 120 по триста тысяч пробега. Кроме грм ничего не менял ну расходники само сабой! А сейчас слушаю тебя и больше враньё ☝🏻 прадо не убиваемая машина 💪🏻💪🏻💪🏻

@vetrov71

2 жыл бұрын

+100500 и номер на раме у меня смотрели только при продаже. Никто за 16 лет не проверил на дороге:)) Афтор звездобол

Не могу назвать Тойоту "понтами". Это рабочий инструмент, но с приличной родословной. Можно сказать а/м для человека с задачами председателя колхоза или в душе желающего их получить. Если абстрагироваться и сделать сравнение, то Тойота- это как валенки в хорошем смысле, теплые, живучие, но кондовые. Хочешь носить "обувь от Gucci", тогда вперед- есть Range Rover, Bentley, на крайняк некоторые модели от немецкой тройки...со всеми вытекающими из них последствиями...и стоимостью. Меня в Прадо, как раз и прельщает его тракторность, это вообще один из немногих мужских авто.

@GrichaBarbarin

5 жыл бұрын

Был у нашего председателя почти колхоза, такой вот автомобиль, через три года и окончательного прекращения действия гарантии, продал перекристился сплюнул через левое плечё и купил ларгус. Ездит уже пол года и каждый раз с радостью в глазах садится в эту так сказать бричку автоВаз а(а ему уже почти 55 годков)

@Andrey.Andreev3911

5 жыл бұрын

Барбариан Ларгус -очень честный авто. Почему нет, если он подходит для поставленных задач. Страх постгарантийных поломок способен на удивительные вещи)

@gordonfreeman9506

5 жыл бұрын

хуйня это всё. эти телеги берут чисто для понтов и точка.

@Andrey.Andreev3911

5 жыл бұрын

Gordon Freeman есть конечно такая категория людей, кто для понтов выбирает этот а/м. Многое зависит от среды обитания))

@VeryAgressiveShot

5 жыл бұрын

@@gordonfreeman9506 ну если ты на Приоре ездишь, то для тебя Мазда3 - это уже понт, а Прадо так вообще для хозяев жизни...

видео улыбнуло. Интересно, что будет, когда в этой рубрике появится Рэндж,Q7, Кайен) лайк

До чего же доставляет формат подачи материалов. Информативно и с юмором. Жирный лайк автору.

Кдсс пробег у знакомых 150- 200 тыс. Все работает. Единственное у одного завал на правый бок

Петр 👍 спасибо, тебя на любом канале приятно смотреть!

Хожу вдоль дороги на работу, рекорд 15 штук проезжающих мимо прадиков за 10 минут! Красноярск. А вы рассказывайте дальше!

Отличная подача обзора, очень интересно смотреть, так держать!!!

Нам повезло, в семье прадо 120 7го года. 300т.п. 4литра , никаких проблем, помучил в электроникой не много ,но сейчас все ок)

Просто наличие данного видео, подтверждает, что прадо-хороший авто)

Автор, ты где этой хрени наслушался? Несёшь какие-то только одному тебе известные факты. У тебя был хотя бы 90-й или 120-й?

За такой контент большой респект! С техническими подробностями. Семь видосов за вечер посмотрел.

В 2010 году брали Прадик с завода швейцарской сборки на дизеле и автомате. И, короче, ну лет 5 ездили в Сибири и летом, и зимой в -40 по гравийке, бездорожью и бродам (он для этого и брался) и ничего по ходовой не происходило. По гравийке причём 90-110 изи ехать (если гравийка не сверхубитая, оф корс). Лишь спустя 5 лет (где-то 100к км) начало потихоньку то чеки в двигле загораться (хуёвое топливо), то амортизатор отвалится, то спупичные подшипники свистеть начинают, то ещё чё-нить. Но это всё чинится и катается дальше. Если не насиловать машину так, как до сих пор насилуем её мы, то, как мне кажется, она сверх 5 лет будет радовать японским качеством. Имхо, не пиздите на меня, это всего лишь моё мнение. А если у вас в городе есть рил спецы по двиглу, то вам повезёт с ремонтом. Потому что у нас куда не заедешь, все репу чешут почему чек горит и тд

Чтобы не говорили, и мягкий и комфортный и отделка тоже нормальная а придраться можно и к столбу, просто она не каждому по карману вот и бесятся

@zedknife3222

5 жыл бұрын

Согласен.у меня в 2012 был Харриер 2000 г.в.перекидной,проблем ноль,комфорт отличный.а сейчас то технологии другие и т.д.любой может купить машину своей мечты,просто все бояться,боятся кредита,угона,поломок,некоторые как слышат слово АКПП сразу в обморок падают....как говорится-зубов бояться,в ...не давать😀

@sndvc

5 жыл бұрын

Конечно можно придраться и к столбу и хорошо что указывают к чему придираться, чтобы быть в курсе!

@user-ir1ur8mn2d

4 жыл бұрын

Невозможно смотреть в реале Какая на самом деле машина🤣🤣🤣

@dmitrynov1kov

4 жыл бұрын

Таётавода видно издалека. Ебать вы конечно отдельная каста больных. И наверно самая безнадежная. Хуже бээмвэшников

Молодцы ребята, что Петра взяли. Интересно рассказывает, приятно смотреть. А Прадик отличная машина.

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо!

на канал не заходил давно, а тут такая годнота во всем - как и в инфе и подаче, так и в видео и муз. Подписка!

Много нового и интересного узнал. Спасибо.И как всегда с юмором)))

Он весь крашеный-перекрашенный. Даже на видео видно.

@user-ln1yg6hi9n

5 жыл бұрын

.... с опозданием

@user-sb6mo7gt1u

5 жыл бұрын

Почему?

@zedknife3222

5 жыл бұрын

@@user-sb6mo7gt1u везде видна шагрень даже не вооруженным взглядом.

@user-he3oc2fc1y

5 жыл бұрын

@@zedknife3222 Тойоты в России все перекрашеные на 100 рядов,потому,что гниющщая пакасть)

@zedknife3222

5 жыл бұрын

@@user-he3oc2fc1y а сейчас у всех авто такая фигня,слой краски и сама структура настолько ничтожная.....и никто технологию покраска не поменяет,потому что сами машины сейчас одноразовые.....у Камри мощный двигатель никчемная коробка,у немцев с движками проблема и т.п......

Парни, машины нужно брать под конкретные дороги. У меня до нового прадика в люксе, был х5 дизель из Германии, и я его взял в 12 году с пробегом 120 т.к., машина бомба, объездил на бумере 6 лет и продал на 300 тыс. Пробега. Покупатель прсмотрел в каком состоянии машина и взял сразу не торгуясь по максимальной цене, сейчас он уже проехал 20 т. И не нарадуется. Почему я продал такую тачку и взял прадо? Да потому что у нас на Урале в провинции просто банально нет дорог, ни в городе ни за городом. Х5 дизель идеальная машина для города с хорошими дорогами, но когда у вас городские дороги ка в грозном 1996 года, тогда вы поймете меня, просто жалко машины, а прадика пофиг любые ухабы и ямы, тем более когда кдсс и пневма. Я когда на х5 ехал из своего города в соседний за 200 км по дороге похожей на сплошную волнистую как гигантская стиральная доска, то выходя из бумере просто шатаоа как космонавта с мкс живущего там лет 6, подвеска жесткая и не энергоемкая. На прадике там где ехал на бумере 80 максимум, спокойно еду 120. Только в этом весь смысл. Плюс ко всему я рыбак, и у меня было две машины х5 и паджеро 2 в лифте с лебедками и т.д., так вот взял одну для всех задач.

@user-gf5si1uc1n

4 жыл бұрын

R9SDB atsip ru у нас в Приморье дороги образца 1945 года

Очень классное видео! Спасибо большое!

Такое ощущение, что автор видел Прадо только на картинке, а информацию собрал в соседнем гаражном кооперативе у местных "знатоков". Весной купил Прадо 150 на минималках - 2013 г.в., 2.7 L, мех. За 1350. Правда пробег немалый - 270 тысяч. Однако все время машина обслуживалась у офф дилера строго по регламенту - есть вся история обслуживания. Короче, Прадик мой живее всех живых. Слышал я, конечно, плохие отзывы о Прадо, но только про заднюю пневмоподвеску. А так, все знакомые владельцы Прадо 150 ездят и радуются.

Вам главное сказать, что Надежный, а то что турбина разваливается через 150 тыс км и блок или поршень лопается, да это так ерунда он же надежный!!! Было бы это сказано про немецкую тройку, сразу бы понеслось шквал эмоций ввиде, немецкое ведро и тд!!! Ценник неадекватный, а на вторичке так совсем с потолка взятый!

@korst1k

5 жыл бұрын

Легионы последователей секты "управляй мечтой" делают цену)

@mik439

5 жыл бұрын

@@chaoschannel9981 а турбины у вага нет ломаются от слова совсем знакомый уже 250 накатал - люфта нет

@arthurmilstead1218

5 жыл бұрын

@@chaoschannel9981 че несешь, 48000 отъездил, все пашет и у меня и у других знакомых.

@user-xk8mg8tn9k

5 жыл бұрын

120 прадо, пробег 460 тис, полет нормальный.

@SayHelloToTheRobots

5 жыл бұрын

Про вторичку - спрос рождает предложение, ничем иным такие охуевшие ценники не объяснить. Пока будут с руками отрывать 10+ -летние авто за кучу бабок, их будут выставлять по такой цене.

Достоинства Прадо : 1. Рама .. он глотает все кочки , может в Москве это не нужно, но во Приморском крае дороги разбиты . 2. Клиренс - ямы, открытые люки , ливневки , он в е это не замечает . 3. Обзор и посадка водителя- свет фар не мешает от встречных авто 4. Свобода- ты можешь проехать далеко на природу и не беспокоится о погоде 5. Надежность - он крепче и более износостойкий (пыльники из пластика ) 6. Безопасность 7. Уважение на дороге . Минусы: 1 расход топлива 2 плохая управляемость 3. Его цена 4 бывают сложности с парковкой , нежели на маленьком авто.

Больше таких выпусков, больше! Очень круто! :)

Пётр молодец. Красиво и информативно доносит инфу. Красава.

Километраж надежности такой не шутейный, просто 100 тыс км произносит как тысячу..)) 20-25 тыс км на диагностику и каждые 10 тыс шприцевание..А теперь назовите цифры по техническому обслуживанию Ауди Q7 или Туарега 2009 года выпуска? А так же косяки данных машин..)

@MrKapetc

5 жыл бұрын

нахуй ты это сравниваешь с Ку7 и туарегом???? Сравнивай с МТЗ и Уазиком. Покупаешь машину ради экономии, дак покупай лошадь или велосипед!

@dima74ize

5 жыл бұрын

@@MrKapetc Ты хочешь сказать TSI офигенный двигатель и надёжность Q7 зашкаливает? У меня нет проблем с деньгами и обслуживанием(все ТО вовремя), но выбрасывать деньги за мифическую технологичность , которая проявляется в виде поломок и самовнушения владельца авто, я не долб@б! А деньги хоть чуть-чуть уметь считать надо.

@mitrofan000000000

5 жыл бұрын

dima74ize как связаны Tsi и q7 вообще? Q7 - это связка 3.0 дизеля и АКПП zf. Все просто, как и в тойоте

@poweedlo

5 жыл бұрын

@@dima74ize TSI это VW. На Q7 есть неудачный 4.2FSI, у которого дерёт цилиндры, и есть очень годный 3.0 TDI с ресурсом сильно за 300 тыс км в паре с такой же неубиваемой ZF 6HP19. Там разве что пневма может мозги поделать, но и баллоны восстановленные нынче недороги. А Туарег можно с тем же мотором взять на простой железной подвеске и не переживать даже на эту тему. У родителей Туарег 2.5TDI 2008 года с пробегом 220 тыс, последние 100 в семье, меняли только рычаги. Себе взял A6 Allroad 3.0 TDI 2010, за год наездил двадцать тык - тоже ничего не отхлебнуло.

Баканов молодец! Его смотреть одно удовольствие!

О давно не смотрел обзоры Петра. Молодец. Хорошо получается. Сними обзор про хаммер Н3.

Подача информации -супер! С меня подписка!

душевно и качественно так держать пацаны!!!

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Ай, спасибо!

"Больше всего его любят смотреть фараоны" "Перетёрли со знающей братвой" "Любовь к чистому маслу" Задиры??? Сначала говорит, что через 150 лопнет поршень, а через несколько минут уже 500 легко. Что за чушь про ступичные подшипники? У Tems аналоги каяба есть, да и оригинал стоит далеко не 25( если только у офицалов). Выкинуть KDSS и чё? Без стабилизаторов ездить? В общем бред какой-то, редко пишу коментарии, но тут не удержался)

Круто!!! Больше таких видео!

у мня прадо 2009.150 ,04 литра максималка пробег 140 полет норм масло не менял в коробке,как думаете стоит поменять уже или нет??а так менялось втулки стабелизаторов перед зад,кардан шприцевал, масло естественно в гидроуселителе руля масло,вот незнаю стоит менять в коробке

По заказу автоваз ))))))

А потом к Максиму Шелкову =) Не бит не крашен

Отличный материал Петр!) красава!

Как же приятно такие обзорчики смотреть. Ведущий просто топ.

Пиздешь, 250 000 км, максималка, 4 литра, пневма, кдсс. Только масло и то пару раз вообще забывал менять вовремя, рама в полном порядке, на крестовины ложил болт, может раз 7-10 шприцывал. Стойки регулируемые 250 000 и все норм. Пневма баллоны родные. А да сгорел подогрев сидений, аккум новый, ржавчины не где нет. Помпа родная, ремень навесного родной. Раз 5 менял втулки стаба. Да не нано технологии, но когда я еду за 5000 км от дома я в машине уверен.

@user-cu7lp1ok6g

5 жыл бұрын

Вы ДЕБИЛ.

@user-ms5cs9te4r

5 жыл бұрын

Люди деньги зарабатывают ! Бизнес ничего личного.

@Wrath74

5 жыл бұрын

Ну да друган,Если у тебя ни че го подобного не было,то остальные все пиздят... Лиж бы высраться.

@TheChertig

5 жыл бұрын

А у меня/соседа/деда/свата/брата/тещи/мужа/сына прадо прошел 1000000000000000000 км :)

@AgipTm

5 жыл бұрын

Особенно, если ездишь по городу, что на такой тачке ппц извращение..

Неужели есть дятлы покупающие такую машину и экономящие на масле???

@user-zz4ih4vj2w

5 жыл бұрын

Колхозников хватает, берут для понтов

@user-wt3et2ti2z

5 жыл бұрын

Есть и такие. Я и Лехусы 570-ые на газу видел, был в шоке!

@user-dm1oe4ug5x

5 жыл бұрын

К сожалению есть.

@moscowdamn

5 жыл бұрын

@@voodoojin792 не все люди в кредит машины берут. И транспортный налог тоже не все платят. Вот и остаётся только бензин и запчасти. И начинают переводить лексусы на газ и масло менять с той же частотой с какой у нас выборы проходят.

@ASTICKMANAUTTP507

5 жыл бұрын

@@user-wt3et2ti2z в Казахстане примерно треть больших джипов и кроссоверов ездит на газе, а в западном казахстане практически 90 процентов авто переведено на газ...так что 570 ездящий на газу у нас не редкость...:)))

Обзор прикольный, пофиг на хейтеров, смотрится очень легко. Выбор только "немного не верный", надо было сначала заобзорить ТЛК 200, вот настоящая любовь российская)))

У меня был Прадо 2.7 бенз - за 8 лет и 300 000 пробега по всей России - не сломалось НИ-ЧЕ-ГО, даже стойки не текли! В прошлом году взял себе такой же в последнем кузове. Надёжная и простая машина, которая при должном обслуживании практически вечная. Поэтому и стоит дохрена и останется самой ликвидной машиной. А по поводу ролика - попахивает заказухой от фольксвагена, который с надёжностью тойоты не сравнится никогда. Фолькс вообще стал делать одноразовые агрегаты и автомобили и это печально.

@user-wr6ne7tg1e

4 жыл бұрын

Один вопрос: я очень долго мечтал о Прадо и в этом году у меня была сумма 2,5 ляма на покупку мечты. Но я не купил эту машину только из-за того, что я их все поднимал и смотрел подвеску. Блядь, они все снизу ржавые!!! За 2,5 ляма ржавое авто!!! Почему?????????

А я люблю прадик, лучший автомобиль в своем классе. обзор хайповый, объективности мало, прадики дольше ходят

@Aleksej203

5 жыл бұрын

ты что машину на всю жизнь берешь?

@user-qy9qq4wv9y

5 жыл бұрын

@@Baimet сам на чем катаеш?

@gmax952444

5 жыл бұрын

Соглащусь! Просто у японца смотать пробег, как колесо подкачать, вот и ездят они (Все япы) поголовно со 150ткм на одометре.

@user-cf3sv5uk8e

5 жыл бұрын

Если не ездить.

Что за дичь? Самый не объективный обзор на машину! ПРАДО один из самых надежных автомобилей в мире + самый продаваемый + самый ликвидный + самый безопасный + самый проходимый... перечислять бесконечно можно! Тачка для настоящих мужчин! Что там в салоне должно быть стразы... Кому стразы берите Ховер! С 2011 г. езжу доволен как слон не помню даже когда последний раз в автосервис заезжал! Если лайков комментарий наберет много сниму Вам нормальный объективный обзор своего друга!

@user-dl1or3th3k

5 жыл бұрын

Сосновская фабрика мебели для настоящих мужчин??!!! Ха ха ха!!!!!! Ты что на нем можешь??!!! Только... ну тебе про мужчину женщины объяснят... ха ха ха!!!!

@user-dl1or3th3k

5 жыл бұрын

Сосновская фабрика мебели это тачка, для мужчин, у которых на нормальную не хватило..

@user-cp3mv6zx1c

5 жыл бұрын

@@user-dl1or3th3k На вы ко мне обращайтесь!

@johngoodman9452

5 жыл бұрын

Ещё самая лучшая управляемость, разгон и торможение, а также интерьер самый красивый, да и снаружи тоже!

@AL_R161

5 жыл бұрын

@@johngoodman9452 согласен, на все сто!)))

Поржал от души! Петя красава журналюга мастерюга!

Как всегда видосы пилите как те японцы прадики! Качественно!)

Давайте такой же шикарный обзор про Volkswagen Tuareg...

@SEMARGL.

5 жыл бұрын

Как раз отзывали новые Туареги =) качество так и прёт ахааха www.drive2.ru/e/BzLiQEAABOI

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Да, думаю, надо по ВАГу пройтись.

@SuperWilwood

5 жыл бұрын

@@SEMARGL. Эта отзывная кампания ВАГа - мелочь (кстати, дефектные ремни для Фольксвагена изготавливала и поставляла ЯПОНСКАЯ фирма "Таката"). А вот у Тойоты причины отзывных кампании куда интересней и опасней. Качество так и прет хахаха:DDD www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2018-04-28-vse-toyota-land-cruiser-prado-trebujut-otozvat-iz-za-smertelno-opasnyh-defektov-/

@user-uj6wv2gl6h

5 жыл бұрын

Боюсь 3 часовой выпуск не хватит терпения смотреть

@RasmusXXL

5 жыл бұрын

Пофигу на надежность и прочие ништяки прадиков, если такие имеются. Туарег нравится внешне, готов ремонтировать его хоть раз в месяц, но ни за что не променяю интерфейс торпеды турика на приборную доску прадика. Ну вот не нравится мне Прадик!!!! Скучный, и внешне и внутренне. И страховка КАСКО дорогущая, а я хочу спать спокойно каждую ночь.

Смешнее всего когда покупают этот гроб и ездят исключительно по городу

@user-wy7wj4tr1u

5 жыл бұрын

В гробу обычно оказывается тот, кто в прадик вьезжает при аварии, а на прадике тока "ведро погнулось"! Ибо вес и рама!!! Для безопасности их берут и уверенности. Вот и все...

@sergeyatsenko4506

5 жыл бұрын

и что тут такого, если бля дороги "яма на яме"

@user-eh4ep7yc9w

5 жыл бұрын

Объем внутреннего пространства для многих важен и нужен. А тут "кабинет на колесах", поэтому Вы не правы.

@ti3216

5 жыл бұрын

2 штуки было ,отлично ездить по городу ,2 аварии было почти не заметил а соренто поехала на эвакуаторе а разбитой мордой .не чего не менял ,не знаю что этот чел несет. по 150 т пробега .солярку лил с любой колонки мимо которой ехал

@user-cm17

5 жыл бұрын

@@user-eh4ep7yc9w лично по мне- так он тесный, ездил недавно с товарищем на такм же. Езжу на аккорд 9, так в моем седане больше места.

Круто зделано!!По больше таких видосиков!!Стиль огонек!

Еще скажите что лучше взять уаз Патриот...)))

7 лет владею прадо 150.2.7 араб пробег 92000 нечего не менял всё элементы родной.

@user-sh1wd9zw9g

5 жыл бұрын

В редукторе раздатке и акпп когда менял и что заливал ?

@user-hy2ej7ul2q

5 жыл бұрын

@@user-sh1wd9zw9g первый то 50000 км все жидкости и масло менял в официальном диллере и поменял кодолки и все

@user-zr3ib1eq5d

4 жыл бұрын

Врёт автор

Салон просто жесть 🙈🙈🙈🙈

@user-kw2pv4nm6y

5 жыл бұрын

Колхозанам сойдет

@user-lc4jb3jg5f

5 жыл бұрын

ты у митсу не видел наверное

@AgipTm

5 жыл бұрын

митсу столько не стоят ))

@user-nj1vx1ot4m

5 жыл бұрын

Зато ружьё, топор, палатка, спальник гармонично смотрятся)

@benz7521

5 жыл бұрын

@@user-nj1vx1ot4m на них в городе с такой скоростью лежачих переезжают, что тачка страшнее бездорожья чем парковка на поребрик не увидит никогда))))

вот у меня такой красавчик.да дизель. да шприцую карданы, да меняю масло чаще и все фильтра, да это гемор, да евродизель сейчас стоит почти как аи100 на газпроме, да в пробках показывает расход 20+, да тормоза полное г**но - колодки+проточка дисков, но такой автомобиль берется не для того что бы таксовать, а для того что бы получать УДОВОЛЬСТВИЕ. Да я пока не заработал на эмку x5 из штатов, но я катался на ней и владелец рассказывал, что мои расходы на прадика - это просто кошачьи слезы

Во владении прадо 150 дизель на автомате, уже 8 лет машине, из всего, что делалось, это расходники по ходовой, с лаком у япов конечно есть проблемы, но после видео остается вопрос, а вы точно про прадо 150 говорили?

обожаю этого ведущего :)

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо!

Про цветущий капот после первой зимы полный бред

Какой текст, какой талант Пётр !!!)

Как всегда супер, текст и картинка как всегда на высоте. Жду обзор нового авто, что-то из 3-ки немецкой =)

Снизу смотреть страшно, все в ржавчине, как так можно делать...

Слишком много "юмора", реально. Невозможно смотреть.

Подскажите в чём может быть проблема у этого авто,при езде по трассе система включает либо аварийный режим,либо полуаварийный?В аварийном режиме каробка не переключает передачи,постоянно на первой и всё табло горит,в полуаварийном просто всё табло горит.Электрончики ничего не могут найти серьёзного для включения этого режима.Пробег 150т.бездора не видел.

Все классно так рассказали!!! А можно так же про Pajero 4 di?!

Мне нравится, как народ послушав первые три минуты ролик , яростно побежал строчить издевательские посты про Прадо . Во второй половине , есть и куча положительных моментов , которые отмечены. В целом , у народа тут не было походу не то что Прадо , а и новых шкод Рапидов даже . )))

@user-iz3jh4pp9g

4 жыл бұрын

Больше трёх минут , этого остряка-квнщика, даже на ускоренке тяжело выдержать...

Хорошо язык подвешан 🤣🤣🤣🤣

"Басков и Киркоров" "здраствуйте, я Петр и езжу на механике ... " )))) Петя - ты лучший!

У отца прадик 1997 года с двигателем кз, ездит 10 лет, в том числе в лес, на рыбалку и т.п. ни одного ремонта дороже 15000 не было,все живое. Я месяц назад Ауди продал, на 80 000 кап ремонт ДВС, на 95 000 проскок цепи ГРМ и привет эвакуатор. Благо дсг не пришлось ремонтировать. Тойота - это уныло и надёжно, заправляй и езди спокойно

ЕЗЖУ 15 ЛЕТ НА 120 ПРАДИКЕ 4 Л ППЦ .ХОЧУ НОВЫЙ 120

Когда нет денег на ленд крузер, и ты ищешь оправдания что лада седан баклажан это надёжно, престижно, молодежно.

@user-lb9mo4iq5d

4 жыл бұрын

Когда нет денег на рендж Ровер ,то тоже многие ищут оправдание что ленд крузер это надежно ,престижно

Хорошо. Понравилось. ЛАйк

Прекрасный обзор улыбнуло)))

Я не понял, он че в автосервисе меняет масло и втихаря с чужими тачками видосы пилит?

Ну, Ваг-то круче конечно:)) Ваг, ведро для веселых. Тойота для умных:))

@cpocermenfamily3002

3 жыл бұрын

Илья Свиридов Причём тут Ваг дурочек? Или передергиваешь на немцев по ночам😂🤣🤣😂

@user-rh2mc9df5l

3 жыл бұрын

Cpocermen family У меня нормальная психика, я не передёргиваю на одноразовое дерьмо:)

@cpocermenfamily3002

3 жыл бұрын

@@user-rh2mc9df5l Зачем тогда говорить про ваг,когда обзор на Тойоту??? От сюда я и понял что передергиваешь😅

есть у каябы аналоги темс за полцены оригинла. пневма даже на 15- летних прадиках часто заводская. 750 й автомат ходит почти вечно...

объективно и весело!!! Отличные технички

Второй Прадик начинал со 120 сейчас 150 13 года . Скажу честно лучше машины нет и променять не на что не хочу. Только Тоета.

@oikaklmn

5 жыл бұрын

Потому что кроме тойоты ты и не пробовал ничего) Самоубеждение великая вещь!

@user-zz1wd3ll5x

5 жыл бұрын

@@oikaklmn дружище у меня много было машин разных моделей, я отталкиваюсь от того что под Ней не надо ползать и продается быстро.

@oikaklmn

5 жыл бұрын

@@user-zz1wd3ll5x Дык, и у меня тоже было не мало: и япона, и амеры, и немцы, и даже кучка вазов. Ни под одной не валялся, деньги на ремонты не вливал (не ломалось) и все продавалось в лет. Исходя из этого опыта однозначно сказать "только тоета" было бы глупостью, т.к. все авто по критериям "не ломалось+продавалось" одинаковы. А по ездовым качествам тойота, к сожалению, проигрывает.

Верните предыдущего оратора! Этого петросяна слушать невозможно!!!

@Mr.Petr1969

4 жыл бұрын

)))+

@lexameverik2322

4 жыл бұрын

Дело говорит

Супер. Спасибо!

Отличные обзоры позитивно и необычно 👍👍👍

По мне так не плохой семейный баркас, места дохера под детские коляски санки плюшки, ехать комфортно,мягко по региональным дорогам, высоко сидишь контролируешь ситуацию в потоке, 4л бенз даст уверенности на обгонах. Причем тут пенсионеры?)

@gordonfreeman9506

5 жыл бұрын

при том что рулёжка возможна только в стиле -- "пенсионер по весне выехал прокатиться".

@alexpavlov9450

5 жыл бұрын

@@gordonfreeman9506 а ты с детьми Аля Шумахер рулишь? А так по большому счету не машина делает водятела, а водитель машину. С хорошими навыками и копендос будет рулиться мама не горюй

@VeryAgressiveShot

5 жыл бұрын

@@alexpavlov9450 наверное, один из немногих адекватных комментариев. У нас же привыкли, что если купил большой чёрный сарай, то обязательно надо всех щемить на дороге, играть в "шашки" и педаль в пол держать, вдруг кто-то подумает, что он быстрее и круче? Комплекс маленького писюна БМВ-дротов...

@feelthebeat_

5 жыл бұрын

@@VeryAgressiveShot "большой сарай", "шашечки" ? Мальчик, иди лучше делай уроки, а то мама заругает

Люблю вот такие "видосы", тойотовладельцы начинают сать кипятком, вот мол как вы мое беспонтовое ведро "обосрали". Как могли, я прям в автосалоне таким любителям тойот говорил - встань на колени перед передней решеткой и как с размаху ударься лбом об эмблему что-бы на лбу след остался. Объясню к чему это я пишу, в свое время занимался подбором авто и тут как-то мой знакомый захотел приобрести 120 Прадо, было это в году 2016. Мы объехали 3 области, потратили 2 месяца и из всех 28 Прадо которые мы посмотрели, внимание заслужили всего два авто, все остальное было полный шлак. Самое интересное что каждый владелец из этих 28 Прадо доказывал что это же Тойота, чего не смотреть. В итоге взяли мы Прадо 2007 г.в. с одним хозяином, пробег 203000 т.км. все отметки в сервисной книжке вплоть до пробега 190000 км. В посл. до пробега 210 000 км. хозяин авто поменял: - радиатор охлаждения - крестовину на рулевом валу - передний правый ступичный подшипник. И заметьте это при свое временном техническом обслуживании каждые 10 000 км. Поэтому товарищи тойотоводы скажу Вам одно, при должном обслуживании Ваша Тойота хороший авто, но если её не обслуживать и думать что Ваша Тойота это вечный авто, вы очень сильно ошибаетесь, а кто не уверовал встаньте на колени перед радиаторной решеткой и как ударьте лбом об эмблему....

живу в Сибири у нас тут каждая третья машина или прадо или 200, у лесников у многих 100 рабочие, у самого 120,ну не просто же так, правильно он говорит крестовины смазал, масло поменял и хоть на край света на нем, а вот когда на бмв ездил страшно было 100 км от города отъезжать особенно зимой )))

Классный видос :) Молодцы обзорщики

Все по теме. Молодцы. Движетесь в правильном направлении

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо!

нафиг дизель, надо брать бензин) а вот про 120й бензин с 2004 года вы переборщили, бензиновый проблем практически беспроблемный при нормальном обслуживании. по амортизаторам tems - появились kyb - 10 000 за штуку, терпимо)

Похоже на заказной ролик, Прадо и LC100 -офигенно надежные авто. Дизеля неубиваемые, при нормальной резине - приедешь куда хочешь,. Всегда доедешь до точки назначения, даже если до её 5000 км. В цене теряет не очень.....

Молодец, профессионально видосишь! И смешно очень, респект.

150 000 км на машине 2009 года?))))) Серьезно?))) Это, наверное, бабушка в церковь ездила. По выходным. ))

@user-vh8fz1bh4i

5 жыл бұрын

Всякое бывает. Год назад взял 2010 года с 77 тысячами пробега, один хозяин.

2 таких авто на работе ...проблем нуль! То что сейчас услышал прям удивило

@user-fu8rf5xs5x

4 жыл бұрын

Да пиздяттт они у меня второй

Как сказал Кларксон с топгира . Ездить на внедорожнике в городе, это то же самое ,что надеть презерватив и ходить в нем месяц надеясь на счастливый случай)) в городе он бестолковый. В городе больше кроссовера от машины одни неудобства. Он предназначен для бездорожья и дальняка охота и рыбалка, а ездить на нем на работу , в магазин , школу как то не айс.

Вы забыли самое главное, приберечь ещё соточку на противоугонку, а то долго на этом ведре не поездишь. Прадики покупают не для себя, а для будущего владельца.

почему берут Прадо, ломается меньше других, почти не теряет в цене, ликвидный на вторичке

Спасибо за отличный обзор, очень весело и всё по делу! Всё надежно, но требует постоянной любви в гараже, прям как деды завешали! Они до сих пор выпускают конструкцию 20-25 летней давности - конечно она будет надёжна! А что если бы немцы до сих пор выпускали модернизированные w124, b4 passat, 80?

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо! Немцы не будут выпускать уже. Увы. Экологи задушат, да и по безопасности вопросы будут.

Берем 1kz, поршни 1kd делаем выемку под клапана и турбинку td04 или td05 ,дуем 07 и фигачим в отсечку. а вообще 6ти цилиндровый дизель будет поудачнее. Я на 1kz поставил доп фильтр перед топливным, иногда в этом фильтре вижу песок и воду. Плюс ко всему не забываем что двига турбо а значит масло менять в 5 тыс км. Никаких там 15000км, это всё фуфло.

Катаю на 120, 4л, отличная машина и очень удобная. Неровности на дороге хорошо глотает. Выглядит солидно. Я мечтал о такой машине и купил, и доволен.