Хонда молодцы...много марок сменил, но самые теплые воспоминания о хонде... Пожалуй единственный производитель который думает о качестве.

А потом в объявлении - ездила девушка за ребёнком в детсад

@user-qi8fl7sb3z

2 жыл бұрын

И ее бабушка🤣

@BekaRVinS80

Жыл бұрын

😄 😄 😄

Агрегат мега стильный. Это не он дорогой, а у нас зарплаты маленькие. Для Хонды наш рынок что он есть что его нет, они в Америке одной CRV продают больше чем весь АВТОВАЗ, а в маленьком Тайланде СИВИКОВ больше чем Весты.

Покатушки по бездорожью устраивать на машине с вариатором можно только если это не твой автомобиль.

Very impressive without mud tire!! I've got a 2017 touring 1,5 turbo and i love it!! Good job guys, cheers from Canada 👊🏻

@marata6219

Жыл бұрын

No motor oil dilution yet? 1.5 turbo engines are criticized for this issue ...

@asylumslaves

Жыл бұрын

@@marata6219 90 000 km on it and no issues...

идеальная погода для теста. грязь самая злоекучая.. Палец вверх.

Best review of CRV !! This is what I want to see which other channels don't show you - offroad punishment.. good job!

Как владелец 3го СеРВанта ставлю огромный лайк!Все удобства в салоне пошли с 3го кузова.единственное,что в 3м мне нравится проход между сидениями передними,а вот с 4го уже установили консоль=(Задние сидения ездят по салазкам,объем багажника можно еще больше увеличить(хотя он и так большой),ну и богатая регулировка спинок по наклону.

Я могу сказать ,как владелец 4 поколения .Да - црв для лёгкого бездорожья,но она не ломается и она мне за это нравится .!!!

@rmservpenza

6 жыл бұрын

29LDV какой пробег?

@user-tm9nj3uw1s

5 жыл бұрын

Гоняю на Хонда пробег 2001600 проблем ноль , только расходники)

@user-ky9ju7if6d

5 жыл бұрын

@@user-tm9nj3uw1s серьезно?

@igornosov4728

5 жыл бұрын

@@user-tm9nj3uw1s 2 мл? Ну ты и балабол)))

@TheLadyTally

4 жыл бұрын

Igor Nosov 😂🤣

Ты бы её в озеро по крышу загнал и сказал ну понятно вариатор же!

Как всегда КРУТО👍 молодцы !!!

Отличный обзор, у меня CRV 2013 года Gen4 и сколько не думал на что его менять, так и не придумал, ибо плюсов в тачке полно

Вы очень талантливый журналист, речь очень грамотная и не повторяет никого, я рад что есть такие обзоры! Обожаю Вас смотреть!

Отличный видосик! привет из Саратова!

Спасибо вам за контент. Классные обзоры)

Классные съёмки и монтаж и звук. Здорово сделано!!!

Im assuming this is Russian? You guys know how to test drive a car. Im trying to decide between the crv and rav4. I like to know how they perform offroad.

Смотрю Вас уже довольно долго. Очень вырос уровень монтажа и самой подачи. Такое ощущение, что как-будто смотрю очередной сезон интересного сериала) Вы задали очень высокую планку в автообзорах. Удачи в её удержании и приумножении.

@clickoncar

6 жыл бұрын

спасибо, благодарю за добрые слова)

@user-vp6rl8wy5t

6 жыл бұрын

на ниву садись,, епт великие!

@user-zi9wx1lk5c

Жыл бұрын

@@clickoncar ty🎉🎉🎉

Вот блогеры зажрались, уже даже кокоин с лица не стирают!

@clickoncar

6 жыл бұрын

ржу

@keke22007

6 жыл бұрын

Эта топ

@puzopuzoff2273

6 жыл бұрын

Ваще зачет!!!!))) поржал!!!

@user-mn1vw6no3g

6 жыл бұрын

:::::::::::::)))))))))))))))))))))

@altynaygazizova2550

6 жыл бұрын

По-моему это мазь от герпеса😄

Круто снимаете. Просьба показать Акура рдх турбо

Есть на хонде одна хитрая кнопка - VSA...

Вот красавцы!!! приятно в выходной посмотреть то что ждал давно))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Была первая Царевна, неплохо ползала, когда-то объехала на скользком подъеме Гелик 500 (привет Гелик-клубу, здорово тогда покатались). Новая, смотрю, тоже не растеряла всю внедорожность!

Круто снимаешь. Молодец. Спасибо.

В семье два серванта : CR-V 3., 2.4л. и CR-V 4. 2л. Машины огонь, действительно очень надёжные при условии очень строгих ТО и оригинальных масел. Но ценник на новую это просто жесть!!!!

Прорекламировал autospot, типа ищите hondу там, но прикол в том что с hondaми он не работает))

Живу в Мурманской области и тут эта машина пользуется популярностью! Просто дилеров по их продажи в России мало, да и цена у машины ни маленькая!

Твои видео стали смешнее и интереснее!! Особенно зонтик на голове тема!! РАЗНОЦВЕТНЫЙ!! Может тоже попробовать себе также сделать :-)! Лайк

@user-nl1qq4rr4d

6 жыл бұрын

в следующем видео оденет шапку с вентлятором или с клокольчиками

Отличный обзор ! Спасибо что затянули его в нормальную грязь ! А то эти автообзорщики по просёлочным дорогам катаются , аж зла не хватает !!!) спасибо пацаны ✊🏻

VSA(противобукс) надо отключать при езде по говнам. Это она душит мотор.

@user-nft2nmfghn

4 жыл бұрын

Без VSA хрен выберишься! При отключенном буксуют малонагруженные колеса

@cmax4216

4 жыл бұрын

@@user-nft2nmfghnКак, Только взял эту машину, товарищ сказал, что она по снегу не едет, поехал проверять, отключил есп, гребет всеми колёсами, 3,14здеть не буду вариатор вонял, но нечего душило. И по вариатору, первая машина на нём, не ррывычно не понятно, сейчас привык как на поезде плавный разгон, теперь на гидротрасформаторе непривычно. 38т.км отвал нагреватель ногой елемента нижней лямбды, а он с... ука не дешёвый. При разгоне на 130,как бы бодвисает, надо педаль газа приотпустить и нажать.

@broader

3 жыл бұрын

@@user-nft2nmfghn Отключив ВСА имитация блокировок остается, а вот мотор перестает душится

Вступление очень круто сделал, прям top gear напоминает, красавчик!

После таких авторов именно этот экземпляр не взял. Видно, что не своя, не жалко.

Очень удивил . Не ожидал такой прыти на бездорожье 👍

Автор как тебя там зовут, молодец, голос, тембр, отсутствие слов паразитов, интонация... в общем интересно смотреть. Звуковой ряд, цвет видео, работа оператора. Лайк.

@clickoncar

6 жыл бұрын

да есть паразиты, есть, куда ж без них)

@experilamus

6 жыл бұрын

Офроад - чем не паразит? Да ещё какой.

Did the CR-V over heat the rear differential and shut off at 6:00 mark?

Отличный обзор! Было бы здорово, если бы вы выпустил обзор kia sorento 2017 г. Не прайм, а обычного.

After numerous runs at the hill @ 6:10 he eventually copped on to keeping his foot hard on the gas until he cleared the hill completely.

Систему VSA нужно выключать)

I didn't understand a single word, but I like the way you tested the Honda in the mud 👍

На вашем канале узнал МНОГО нового, и интересного, думал уж рынок захвачен однотипными решениями, а не тут то было)

Ты прям как-то очень интересно вещаешь. Можно фоном вместо музыки включать. Откуда такой голос и говор интересный и приятный. :-D Никто больше не заметил?))

@user-qe8wj1vi1n

5 жыл бұрын

Только ты заметил,мальчиками интересуешься?😀

@user-yj2cd5ml6n

4 жыл бұрын

Ну ты мой хороший.

как всегда весело и смешно !!!!!лайк

Pls test Mitsubishi outlander 2.0 (2017) vs honda crv 1.5 turbo (2017)

great video and no translation needed 👍

Неужели нет кнопки отключения vsa? Причем тут вариатор?

Мне понравилась фишка которая включает камеру заднего вида при завершении обгона) Круто! И внешне симпотная,и салон хороший. Опять минус один- вариатор

@user-wt3np4zk6j

6 жыл бұрын

Это офигенно круто. Правда сто штук к цене прибапляет

@Kpe4eet

6 жыл бұрын

эта фишка включенный правый поворотник, в зеркале заднего вида с правой стороны камера. Так что пользоваться поворотниками надо)

Sad I don't understand what you guys say. Would be nice to have subtitle option. Do you guys liked the AWD on this CR-V? Seems it does better than older ones.

@rugzbeats

4 жыл бұрын

AWD is nice on hard snow road.

Красивая машина, цвет офигенный

Gracias.!!!!! Siempre he querido ver a una honda probarse hasta el límite de su capacidad.

гаражно-пацанские эксперты)))))

Живенько , весело, отличная подача материала !!!!

Подскажите что за Камера сони и дальше спасибо

Прекрасный контент. Парни, спасибо.

Красота а не тест. А Хонду я люблю. Респект вам парни!

@hawk73

5 жыл бұрын

Оно по грязи не ездит ясно kzread.info/dash/bejne/eK6qzMmFlqSwgrg.html

Хороший обзор!!!

приятный обзор- спс - подпись

Сочувствую машине, которая попала в руки людей, которые хотят выжать из неё возможности внедорожника. Это полноприводный кроссовер, предназначенный для асфальта. А вы её мучаете. Она для этого не предназначена. Жаль машину.

@FDDFGGSHORTS

Жыл бұрын

На внедорожье она нормально держится (по крайней мере прошлые поколения, особенно первое). И надежность такая, что подвеска почти не убиваетсч

@dedpanas59

10 ай бұрын

Тем более на вариаторе.

@boec

6 ай бұрын

Это опыты и люди поэтому такое и смотрят там где что то непредназначенно

Молодцы, загнали тачку в самые дебри, и она не ударила в грязь лицом, тест пройден👍

Ребят, а можете сделать такой тест на 2017 Ниссан Мурано, буду очень благодарен

Ребята, крутящий момент не вариатор душит, а система ESP. Кнопка отключения ESP есть на машине? Вариатор максимум может задний привод отключить при перегреве.

Вы бы резину хоть чуть чуть зубатую поставили и все горки брали бы легко!

Миха молодцом!)

Эх это я Хонду люблю , если честно думал будит хуже , вроде едит в не дороги ! Лайк

Ребят, подскажите, Где купить такие рамки на номера?

Ну как минимум, резина не для таких покатушек. В остальном Хонда рулит.

@user-qc6tu9vco9w

3 жыл бұрын

Резину меняйте

Расскажите про Tiguan 1.4 DSG, который вы купили отцу второго ведущего. Спасибо.

Владел первым сервантом 1997 года. Тачка огонь в плане салона конечно. Движка тащила отлично, только масло жрала...но блин 97год все ж

Самого первого японца ПРуль купил 1992г. Honda Citi - 16.12.1984г. выпуска (как сейчас помню). Я тогда офигивал от машины и не мог понять на кой Х ей 1300 кубиков?? она летала. Хонды всегда нравились своей элегантностью, качеством, вместимостью. В наличии RD5 МКП ВД, RM4.

Тот момент, когда ты понимаешь, что тебя ждет 30 минут великолепного контента.

Твои видео прямо на уровень выше стали! Молодец, так держать!

@MAXlMUS

6 жыл бұрын

А заголовки ниже

Давай сравнение Rav4 на дизеле и автомате (или бензин и вариатор) и этот CR-V

Респект ЦРВушке и видосу.

Отличный кроссовер, красивый как внутри, так и снаружи, с отличным полным приводом и надёжность хонды. Что ещё нужно...

@gen3716

5 жыл бұрын

Не с отличным

@sergiuermosca2066

4 жыл бұрын

Видно сразу што уже была cr-v

@86yachtman86

4 жыл бұрын

@@gen3716 ну тебе виднее) Мне, как хондоводу срв3,ездившему на рафике и тигуане, есть с чем сравнить. На Форестере не ездил,не знаю

@user-go3iv1ot4u

4 жыл бұрын

люблю хонду

Хороший кросс, но блин варик здесь конечно не в кассу. Ну них ведь есть нормальная коробка на Аккорде, чего они ее на Сервант не ставят? Обычный гидрир здесь куда логичней-бы выглядел.

@user-iz5qd5tm8m

6 жыл бұрын

варик - нормальная коробка. просто не для россиюшки

@goodfriendformy7

6 жыл бұрын

Увы, легендарная вальная АКПП Хонды как концепт исчерпала себя, ибо в современных реалиях 5 (и даже 6) передач мало, а больше туда просто нет возможности впендюрить, конструкция не позволяет. На Серванте нового поколения есть 9-тиступка гидромеханическая в комплектации с дизелем (не для нашего рынка, очевидно), но на комплектациях с бензиновыми моторами, по-видимому, Хонда сочла нецелесообразным втыкать сей автомат, что нового варика будет технически достаточно. Вообще, я считаю, пора избавляться от этих фобий и стереотипов по поводу "вариков" и преселективов-роботов типа DSG, потому что как бы ни было горько и обидно всем нам, ребята, но эти типы АКПП - ближайшее будущее (пока окончательно не воцарятся электромобили). Кроме того, вот конкретно в этом случае, лично я верю в Ходну и не думаю, что они будут в серию запускать откровенное говно, не такие таки пока они, а значи, есть надежда, что конкретно эти варики будут понадежнее, чем те же Жатко на Ниссанах. =)))

@fizik7099

6 жыл бұрын

Так у них вроде на Аккорде 3.5, 6-ти ступка была норм, или это не их разработка?

@goodfriendformy7

6 жыл бұрын

Да, у них была коробка H6 - последователь той 5-тиступки, но далее, я так понимаю, им нецелесообразно развивать это направление. я где-то давно читал статью, где расписывалось, почему Хонде нецелесообразно пихать больше передач в свою классическую вальную конструкцию. По-видимому и судя по тенденциям, в моделях типа Серванта Хонда видит более перспективными вот этот свой новый варик ну и ту ещё коробку преселектив-робот с "бубликом".

@newxc6094

6 жыл бұрын

Вадим Вадим -Вариатор-одноразовый, ломучий самотык!!Для справки видео: ТОП ПЛОХИХ КОРОБОК!!!

Парни снимите тест pajero sport дизель, очень интересно ваше мнение

Хороший тест-драйв для хорошей машины

Почему Honda не ставят полный привод SH-AWD как на Акуре?

@RauXxX

3 жыл бұрын

Тогда зачем покупать акуру ?

Good Job! I did not understand but a few words, and I still enjoyed your video. Honda looks like a luxury car inside now, and I know its really good for the roads, even though in off-road is not the best. Thank you !

Отличный обзор!

Привет. В данном случае дело не в вариаторе и на автомате тоже самое. VSA не дает крутить на грязи. При выключении кнопки vsa, крутит до 5 тысяч.

Хонда это лучший автомобиль из всех на которых мне довелось ездить. к Хонде сразу привыкаешь

@rmservpenza

6 жыл бұрын

Виталий Колядин к чему именно привыкаешь? К лагающей мультимедия? Или плоским сиденьям? Может к архаичности?

@user-ib8pw7lt2n

6 жыл бұрын

У меня друг купил црв 10 года, ни его ни меня эта машина не зацепила никак, ну вообще никак, бездушный кусок говна, расход просто конский, в салоне все через жопу, в корейцах к слову все под рукой, полный привод для галочки, единственный плюс у той тачки был, это сразу подхват на первой передаче, без задумчивости. До этого друг очень долго ездил на 2м спортаже дизеле, на хонде проездил пол года и продал, купил соренто рамный в старом кузове, да это корова, но там все под рукой и есть душа. Из этого же видео видно, что поработали над машиной, даж мне ее захотелось, но вариатор и ценник это печаль…

@fricone1

6 жыл бұрын

Алексей Мягков просто ты купил хлам

в общем за первую минуту отрывков видео все стало понятно, дальше можно не смотреть =)

Парни. Владею именно такой машиной! Очень доволен! Да.. Это не Прадо по говнам.. Зато это Хонда по асфальту уделает Прадо на раз- два!А по надежности ей почти нет равных! У меня не первая уже Хонда... Могу отвечать за свои слова...И не надо сетовать на недопривод! В говна лезть не стоит а мелкое бездорожье ей не помеха.. И про варик.. Не стоит трындеть! Случаев его отказов или поломок просто нет! Курите форумы диванные генералы!

Это место где проходил Жифест 2017?

Тачка огонь, буду брать!!!

Посмотрел цены на шторки-мама не горюй!

Ребята сделайте такой же тест-драйв для нового Джили атлас

Мне нравится этот канал и эти обзоры. Классная подача информации. Будут ли еще дальние поездки,как на мерсе и дастере в африку?

Какое газ в пол??? Пойдите учите мат часть. При чем тут вариатор!!!

Я даже подпишусь

У вариатора зашита от перегрева срабатывает?

ПАРНИ ВЫ КРАСАВЦЫ НА ВЫДУМКИ,У ВАС НАСТОЯЩИЙ ТЕСТ ДРАЙВ РЕСПЕКТ ВАМ!!!

Лучше чем Rav 4 👍

Проблема не в машине, резина мыслится. Поставить МТ и будет летать без проблем

Добрый сих пор не понимаю, че её у нас не берут: дизайн- огонь, размеры тоже хорошие, жаль, правда, что без дизеля, но так очень неплохая и своеобразная машина. Мне бы для дальних поездок в деревню, там только дорога разбита, самое то

В тему о Японцах. Миха похож на Императора Муцухито из фильма ( последний самурай) , с Томом Крузом.

Купил себе такую двухлитровую за 1935 в комплектации лайвстайл. Резину зимнюю дали в подарок. Сгонял за ней в Москву, т.к. в Питере в Максимуме открытым текстом говорят, что торговаться не будут, т.к. машины только у них в наличии. Продают мой вариант на 195 тысяч дороже. Машин толком тоже свободных нет. Магнитола очень не нравится. Каждый раз предупреждение безопасности. Несмотря на то, что настроил раздачу интернета по вай фай, каждый раз нужно заходить в меню, чтобы вручную осуществить подключение телефона по вай фай. Очень неудобно. Магнитола тормозит. На машинах поставляемых в РФ нет автоматической блокировки и разблокировки дверей при начале движения и постановке в паркинг. Это очень неудобно при наличии активных детей сзади. Урезанный функционал CAN шины. Изначально хотел взять предыдущее четвёртое поколение двухлитровую на гидротрансформаторе, но она вообще не едет по сравнению с пятым поколением на вариаторе. От работы коробки получаю удовольствие. По динамике моя двухлитровая на вариаторе объезжает Форд Куга 2.5 литра на гидротрансформаторе. Подвеска отличная. Посмотрим сколько прослужат светодиодные фары и вариатор. Если стоите перед выбором, то мой комментарий такой. Не понимаю как люди могут взять новый Форд Куга или Кия Спортедж в максималке за 1,9-2 млн рублей. Однозначно Хонда приятнее и лучше и больше. Ну и брать Хонду за 2,6 млн в максималке безумие. При таком бюджете нужно выбирать, что-то иное.

@iliakharitonov896

6 жыл бұрын

Хотел добавить по поводу надежности. Мне все равно за что платить. За ремонт DSG или вариатора. Как были проблемы с DSG, так никуда и не делись, несмотря на заверения продавцов в салонах, но люди все равно покупают ВАГ. Просто надо быть готовым оторвать от себя деньги на ремонт технологичных, но ломучих агрегатов. До этого была Киа Сиид универсал 2013 года в хорошей комплектации. Вроде бы претензий к надежности особых нет у людей, но не хотел бы оплатить все гарантийные ремонты за свой счёт. По гарантии поменяли по кругу все антены бесключевого доступа дважды, заменили обе фары головного света (светодиодная полоска ходовых огней сгорела), трапеция дворников в сборе с моторчиком, подрулевой переключатель дворников, насос омывающей жидкости. При том, что менял масло раз в 7.5 тысяч и бережно относился. Продал на пробеге 70 тысяч. Поэтому понятие «надежность» сейчас каждый воспринимает по своему.

@user-cv5nl9ku9s

6 жыл бұрын

Я бы сх-5 взял, на худой конец кугу

@helldiego

6 жыл бұрын

а что не так с дсг? я говорю не про бомж варианты на переднем приводе с 1.4. а про тех же 2.0тси и 2.0тди на дсг6

@user-cv5nl9ku9s

6 жыл бұрын

Diego Diegosovich 2.0 тси и 2.0 тди стоят за 2 млн А мазду и форд можно взять за 1.5 Вот чем меня дсг не устраивает Даже если речь о дсг 6, то и она ломается так же часто как 7

@Steelway75

6 жыл бұрын

Для этого кузова, у Honda CR-V чуть позже зайдет на рынок вариант с 150-сильным турбомотором, лично я жду эту комплектацию к покупке, там будет и динамика бомба и при этом расход поменьше, чем у прожорливого(13-14 это перебор), архаичного 2,4 атмосферного мотора. И и да этому кузову по дизайну в корму бы две выхлопных(в остальном дизайн как по мне топовый), и в место вариатора дали бы ей - АТ коробку (6 ступку гидротрансформатор от Айсина), как у Тигуанов предыдущего кузова, ну и ценник в районе - 2,0-2,2лм)) - была бы CR-Vишка - топчиком !!!)) пс. Ilia Kharitonov какой расход на 2.0л твоей CR-V ? и какое масло заливают оффы в этот мотор 0W20?

По такой глине у вас и бы Тиг бы не заехал в эту горочку, даже на хорошей резине, только с разгона. Да вообще ни один бы средне размерный бы ни справился бы, ни рав, ни форик. Только полноразмерник бы осилил (Крузак или L200)

Лайк за обзор! Что за музыка на 11:05?

@user-ke6vm4ex2k

2 жыл бұрын

Marc Torch - We Are Clowns

@user-up5wu6gv4e

2 жыл бұрын

@@user-ke6vm4ex2k ок, спасибо

вас приятно слушать