Водитель от бога, видя что машину просто тащит продолжает держать тормоза

@nikus20111111

4 жыл бұрын

дело было не в бобине, &№@%* сидел в кабине

@jollyroger825

4 жыл бұрын

Все правильно делают. 98% водителей так и ведут автомобиль при сносе. Просто тормоз в пол. И так же подкладывают все что найдут вокруг. Так что такой тест самый народный.

@peopleintheking

4 жыл бұрын

@@-adekvat- ты например.

@toptip3356

4 жыл бұрын

Если отпустил бы тормоз, то на большей скорости влетел бампером в подъём, ущерб бамперу был бы уже совсем другим. Всё правильно водила сделал.

@user-pc3ro1bz1k

4 жыл бұрын

@@toptip3356 если бы он отпустил тормоз, то ушел левее и заехал по диагонали правым колесом уперевшись в подьем) знатоки бля)

Toyota RAV4 - offroad пакет: 2-е муфты и 2-а копателя

Я свои выбор сделал в пользу Тиграна и уже давно... внедорожные качества на высоте много раз мучили его в лесу и по полям!!!

Давно на тебя подписался, чисто для сравнения, но вот сейчас твой контент реально интересно смотреть в плане в том, что даешь показательные моменты на что способна машина и не боишься возмездия дилеров, да у каждой марки свои плюсы и минусы, каждому свой выбор, но вот сделать этот выбор помогаешь ты. Спасибо, реально подругому начал смотреть на твои обзоры, продолжай так же, люди подтянутся. Удачи!

Отличное видео. Как по мне то Тига в не конкуренции, да простят меня поклонники тойот. Сам эксплуатирую ваг и впечатления только самые положительные. Но это лишь мое мнение, не хочу разводить срач

@Louis_Vuiton

4 жыл бұрын

Я підтримую

@user-ki8oy7di4v

4 жыл бұрын

Тойота Красава! Не к срачу сказано!

@MegaCrynet

4 жыл бұрын

Каждый своё болото хвалит)Я за Японцев,потеряли немцы сейчас свой рейтинг надёжности и не только на автомобилях

@StolzRu

4 жыл бұрын

@@MegaCrynet Угу. Немцы потеряли свой рейтинг надёжности сейчас, а японцы уже давно.

@sviridoff

4 жыл бұрын

А что лучше, Тигуан 1.4 или Кашкай 2.0 ?

при спуске с горы спускаться на тормозе это конечно сильно. Колеса должны крутиться всегда, именно в э том случае машина управляемая. Ну Вы конечно же знаете эти тонкости :)

@user-nl3fb4gz3w

4 жыл бұрын

Александр Пчелин как бы не совсем так. В данном случае при не длительном спуске и угле , ты на скоростях вкопался в грунт

@user-ll9hn7js1x

4 жыл бұрын

@@user-nl3fb4gz3w по видео видео, что все наоборот. Только ходом тойота вылезла

@user-nl3fb4gz3w

4 жыл бұрын

Александр Пчелин Ход -это естественно , когда уже спустился, а на скоростях по инерции он бы вкопался бампером . На гололёде на спуск, на скоростях, немного припомаживая педалью тормоза, а тут ситуация немного другая, скорость спуска на передаче быстрее чем на тормозе, соответственно был ты удар

@lego1254

4 жыл бұрын

Хай, конечно когда бампер джиперский, а не как на этих пузотерках с дорожной резиной. На скорости их стянет и бампер к херам вырвет.

Запустите в эти же условия предыдущую версию тигуана и рав4 ))) сравнить было/стало

@andreycap5702

4 жыл бұрын

Lurcher22 равик на месте будет буксовать)

@marios.7483

4 жыл бұрын

Он не доедет. На банановый кожуре застрянет

@Muslim_S180

4 жыл бұрын

Рав сразу сольётся, а вот у предыдущего Тиги бампера даже получше будут

@vetik7088

4 жыл бұрын

Бессмысленный получится тест, так как предыдущий Тигуан по проходимости по сути такой же как и новый, а вот предыдущий РАВ-4 начинает трястись от страха при одном лишь упоминании о бездорожье)))

@Lurcher22

4 жыл бұрын

@@vetik7088 думаю проходимость лучше будет. T&F иные бампера имеет. Да и короче он вроде как. Вопрос только в том, что режимов нет. А видео как сравнительный показатель того что было раньше и что стало)

У самого Тигуан, и он дает задор в поведении на не очень хорошей дороге, ты для себя начинаешь думать: "А что если мне попробовать проехать по вот этой грязи, или проехать через этот сугроб" и в 99%, в рамках адекватного, с задачей справляется. И еще очень классная настройка ESP на обледенелой дороге, дает почувствовать занос и самому поиграть рулем. А если не ощущаешь, тогда электроника вмешается и все исправит за тебя.

@gourmet281

4 жыл бұрын

Ну, да конечно "все исправит" электроника! Вы хоть думаете что это и впрямь кто то читает? Вот эти двое, с видоса, точно так же ждут чудес где их не бывает, постоянно. А потом говорят: вот какие херовые тачки, тут чего то нет, и там! Сами выбирайте, мы сливаемся на хайпе!

@mitkasan8915

4 жыл бұрын

Да да, именно так, но я сидел долго в поле весной в торфе))) Хотя конечный рывок на волю меня очень сильно поразил, думал что засяду через пару метров, а он вылез практически сам, пары метров не хватило...

@40et

4 жыл бұрын

@@gourmet281 Я про ESP писал, и работает она отлично, машину развернуть невозможно, хоть на каком покрытии. Если только в кювет или сугроб не улететь. Еще на прошлом авто за 1 месяц 2 случая видел, как зимой дамы цепляют обочину на повороте и машину бросает в разворот, обоим повезло, заехали в сугроб, вот у них не было ESP

Равные шансы дрэга. 2 литра атмо и 2 литра турбо👍

@Korotaev990

4 жыл бұрын

RealDenius ты для начало изучи цены , раф с мотором 2.0 полный, а именно с 2 муфтами стоит 2.34 миллионов А тигуан с мотором 2.0 180сил от 2.26 до 2.6 И где дороже раф? Тигуан с ценами до 2.3 предлагает либо 1.4 турбо либо 2.0 150 сил Цена примерно одинакова. Но не как не дороже. За максимальную комплектацию тигуана с 2.0 турбо и 180 сил можно купить раф 2.5 200 сил со всеми примочками А вообще из рафиков лучше пригнать с Японии 2.5 гибрид и радоваться жизни 8 сек до 100 и расход как на малолитражках

@sergeitarakanov4705

4 жыл бұрын

@@Korotaev990 2.0 150лс это дизель и он стоит как 2.0 180лс бензин, даже обычно дороже

@user-fg7rj9ly5v

4 жыл бұрын

@@Korotaev990 Когда пригонишь его из Японии обязательно напиши🤦‍♂️🤣

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

@@RealDenius на самом деле в тойоте 175 сил. 149 ради налога написали)) Но у тиги всё равно преимущества по массе/мощности, поэтому, сравнить их не стоит в драге)

@peopleintheking

4 жыл бұрын

И? Ценники одинаковые. Хотя говновозка рав4 стоит дороже

Я бы вам садовую тачку на тест побоялся давать!

Вы чего творите! Кто вам технику доверил?!

@sergeynikulin6423

4 жыл бұрын

Это называется автоблоггинг...

@Septerrianin

4 жыл бұрын

@@sergeynikulin6423 Автоблохинг это называется.

Ясно одно, что оба авто преодолеют любое городское бездорожье в котором они эксплуатируются 99,9% времени

из 31 минуты можно сделать 10 , по информативности будет тоже самое.

Сравнивать динамику Тойоты с атмосферным 2 литровым 149 л.с. двигателем и вариатором с тигуаном 2 литра турбо с 180 л.с. С роботом конечно ни разу не справедливо!) хоть бы рафик с движком 2.5 взяли.

@AlibekDjukaev

2 ай бұрын

Если бы 2 литра турбо то 220 лс сил тут нету тут только простой 2 литр и все

Так вставка в заднем бампере Тигуана как раз классная вещь, отщелкнулась, посадил обратно и поехал. Бампер, крылья, дверь багажника целы

Товарищи... когда в говны поедете на Тигуане, сразу накладку заднего бампера снимайте и уверенности добавится.

@user-mh8kn8sp9t

4 жыл бұрын

Они едут в говны, чтобы сравнить штатный тигуан и рав4 с обычными водителями. А любители говен эти машины вообще не воспринимают всерьез.

@copperfeetgames

4 жыл бұрын

Два гламурных блогера сели за руль нормальных авто. Ребята, НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ. Учитесь, как месят грязь женщины на ТАКИХ ЖЕ авто в ГРАЗДО более трудных условиях ))))))) kzread.info/dash/bejne/fHiimaWRc9Gbqaw.html

@mykolasnowboardstuff9354

4 жыл бұрын

@@igor.b.8602 ОЛІя 67ГГГГЗЗДЖЖДЖЄЖ

@Mercurychka

4 жыл бұрын

Это лишнее смысл ехать в говна,что бы потом ремонтом заниматься?) это глупо!

@Mercurychka

4 жыл бұрын

@@igor.b.8602 там губа снимается быстро.единственный косяк это патронники в губе

Отличный канал, именно после ваших обзоров выбрал в 2017 Тигуан. Езжу три года, ни разу не пожалел! Очень умная машина, продумана до мелочей, если ещё и инструкцию осилишь, то вообще не пропадешь.

Я бы ещё добавил сделать диагностику до и после офроуд. Просто интересно)

Да я на девятке по такой дороге каждый день на работу езжу

@33misfortunes44

4 жыл бұрын

лучше не знать кем и где ты работаешь))

@user-zh6hw3tl7p

4 жыл бұрын

А ещё КПП DSG на тигуане полное дермище, Тойота по надёжней будет

@33misfortunes44

4 жыл бұрын

@@user-zh6hw3tl7p Все зависит от точки отсчета. если рассматривать по надежности-конечно тайта лучший авто. НО...скорость , проходимость, комфорт управления и вообще комфорт в салоне-тигуан.

@user-so7gh9ui9p

3 жыл бұрын

И неты один..а друга часть россиян так живет.. Поэтому смотреть гейско-женский журнал для нормального мужика не комильфо.

У тоуота самый мощный мод Режим Камни! Его работа отличается от других. Почему его не используют.

@osvosv6449

4 жыл бұрын

А где камни на их трассе?

@markmd9

4 жыл бұрын

@@osvosv6449 названия тут непричом, блокировка работает по другому

@osvosv6449

4 жыл бұрын

@@markmd9 ну вот я купил этот говнокроссовер,прочитал инструкцию и нажимаю то,что написано. Не могут нормально настроить,значит 1 режим off-road сделать.Но так будет не красиво,скажут маркетологи.

@forestp5155

4 жыл бұрын

@@osvosv6449 ну ваг так и сделалал 1 режим оффроад

@ca16rus

4 жыл бұрын

Потому что ведущий вагодрот.

20:37 "да это никто не заметит"😂😂😂

У меня тиг. После ваших видео, боюсь за задний бампер)))

@Innervizionman

4 жыл бұрын

У меня уаз буханка и за бампера я не парюсь вовсе

@lego1254

4 жыл бұрын

Ездил за грибами на Тиге, в пределах разумного отлично, блокировки супер, НО на нём нужно дубасить, в натяг хреново едет. И ходов подвески нет, тут же вывешивается, спасают блокировки. Зато как рулится!!!

@MattConquer

4 жыл бұрын

Просто следи за жопой (с)

Чел, оч приятно смотреть с тобой видосы. По больше тебя на канале плиз

Михаил, надо было опробовать все режимы, и режим rock/dirt у него самый боевой! Отлично проезжает диагонали и распределяет момент.

Миша, спасибо за видео! Тига нравится👍, а вот Тойота как-то со временем всё больше удручает.

я свой выбор сделал-это гречка!

@jurakas5326

4 жыл бұрын

И тушёнка)

@Volodya3

4 жыл бұрын

И монеточка

@user-td3rh8bt8k

4 жыл бұрын

Я перед вами в неоплачиваемом отпуску

отличное видео, сейчас у дилеров появился Changan 75fl, рассматриваю к покупке, но видео по нему практически нет. Жду обзор и сравнение с одноклассниками и по равной цене.

@user-iq4mt6nr3u

4 жыл бұрын

Ждите скоро появиться Хунь Сянь 600 вот будет огонь.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, какие моторы у машин в этом видео?

Миша у тебя талант, сломанный вариатор, теперь бампера, вот это я понимаю обзоры)))!

Веселое, интересное и познавательное видео. Хотелось бы еще посмотреть не бездорожье 2,5литровый полноприводный гибрид от рав4

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

Их найти ещё надо)

Автор,дай ссылку на обзор,где идёт сравнение салонов тойоты,фолькса и киа.

Миша! У вас каждый раз в офроуде Тигуан в хайлайне! Попробуйте другую комплектацию! Там конструкция бампера отличается! Говорю как владелец Тигуана в Сити!

@user-vt7dc5nr4x

4 жыл бұрын

Судя по виду это точно не хайлайн.

@tujhsimpson1990

4 жыл бұрын

Это Тигуан офроад

@MyTABoR

4 жыл бұрын

@@tujhsimpson1990, нет, у Оффроуда бампера другие.

@godhot4300

4 жыл бұрын

@@MyTABoR это пакет офф. Бампер

@MyTABoR

4 жыл бұрын

@@godhot4300, ну что ты усираешься? На оффроуд-пакете выхлопная труба интегрирована в бампер, а спереди нет выступающих элементов возле противотуманок.

Тигуан конечно. Пушка, гонка, самолёт

@El.d1abl0

4 жыл бұрын

в свежем тигуане очень хорошее сочетание ЕА888 ген. 3 и DQ 500. Имхо DQ 500 на данный момент - это лучший робот среди всех ему подобных вне зависимости от производителя.

@S2GRossen

4 жыл бұрын

Дмитрий Краснопёров да💪

@MegaCrynet

4 жыл бұрын

Робот то хорош но фольцваген сам по себе говно консервативное

@vetik7088

4 жыл бұрын

@@MegaCrynet Чтобы понять VW, до него надо дорасти, но не всем дано. Многим суждено всю жизнь довольствоваться г-ом в красивой (как им кажется) обёртке.

@MegaCrynet

4 жыл бұрын

@@vetik7088 а чего него понимать три года и эбёшся в сервисах

Парктроник на тигуане потеряли

За ролик респект! Сделайте суровый оффроуд Tiguan vs Q3 quatro, типа лучший против лучшего ))

В очередной раз пишу, может наконец-то дойдет до вас. Два режима "песок" и "камни" - это офф-роад режимы, но с разным функционалом. "Песок" отключает систему стабилизации, чтобы она не душила машину в лужах и на скользком покрытии и можно было поддать оборотов. "Камни" не дают возможности много пробуксовывать и "душат" вывешенное колесо, передавая момент на загруженное. "Камни" помогают пройти как раз диагоналку и тот геморрой в который вы его вкрячили в овраге))))))))))) Начните уже пользоваться режимами RAV 4 правильно и вовремя и будет вам счастье. Поверьте владельцу сего аппарата. Тигуан как всегда на высоте. P.S. Впервые слышу столько хороших слов про Тойоту на этом канале. Удивительно.

Посмотрел видео, перекрестился, подумал, слава богу, что Джимника купил)))

Мишка совсем по-другому снимает выпуски, гораздо объективнее, чем тот второй нытик. Приятно смотреть.

@user-ow9xq9dn3m

4 жыл бұрын

100%

@user-ev3id9wp9k

4 жыл бұрын

Сами снимите себя на видео. Зачем человека обижаете?

@user-yo1we7yd7c

4 жыл бұрын

Конечно по по-другому, в этом то и заключается суть- разный взгляд и подача, а выпуски с нытиком мне очень нравятся , всегда можно посмеяться

Спасибо за такой классный оффроад!!!

Лайкос за качество. Продолжайте снимать красиво. Будем посмотреть

Еще больше тестов тигуана, очень нравится! сравнительные тесты

это японские два литра. Надо было сравнивать с 2.5 автоматом. Там и цена ближе, и динамика. И коробка автомат нормальная. Потому что тоёта на вариаторе никому не уперлась.

@AnatolyDon

4 жыл бұрын

ценник там будет уже далеко за 2 ляма. тут и так рав дороже уже

@Seiyka

4 жыл бұрын

Угараешь)) тойота 2,7млн стоит в максималке. Такое себе удовольствие... 🤣

@user-pr3li4yk8y

4 жыл бұрын

2.5 РАВ надо сравнивать с Тигуаном 220 сил, они ближе по цене. Но во всём остальном РАВчик будет жёстко сливать.

@CJIABuK77

4 жыл бұрын

Евгений Маевский только когда у тебя на тиге стуканет двигатель вспомни про слив тойоты

@user-pr3li4yk8y

4 жыл бұрын

@@CJIABuK77 \продал в 18 году первый Тигуан (четыре года меня только радовал), взял после него второй ТИГ, уже прошёл ТО-2, когда ждать стука?) Тойоты тоже в семье были, по МОЕМУ мнению далеко им до Фольксвагена.

Такой вопрос, а там где вы РАВик раскорячили, какой режим стоял? Просто если нужны сильные имитации, надо ставить режим Камни, тогда перераспределяет куда-как эффективнее, а вот в режиме, гряз, песок и т.д. не так интенсивно.

2:44 у Range Rover Evoque система полного привода Active Driveline сзади тоже имеет многодисковую муфту. Но в Рендже лучше привод и ещё там Terrain Response)

Ещё раз убеждаюсь Рав 4 Только 2,5 Автомат!!!!!!

Этот чувак по моему только тем и занимается, что шатает тачки! Тот ещё авто блохер!😂

Ценники на эти машины ну уж очень внушительные. За 2млн Тигуан только с 1.4 механика, но хоть комплектация с 3х зонным климатом, цифровой приборкой, бесключевым доступом. Про Раф вообще молчу. А вот про Спортедж в комплектации Эдишон ван можно сказать, что мотор 2.4,автомат,кожа,эл.приводы,климат,лед оптика, короче есть всё, кроме панорамы. И стоит это 1.8млн.

Друзья, подскажите что за локация?

Почему у вас все видео с затемнением? Это особенность камер или специально?

@TheMicstep

4 жыл бұрын

Чтобы как то понизить яркость Миши

@gladkoff1982

4 жыл бұрын

Цветокорекция используется

@proART100

4 жыл бұрын

Как бы для красоты и стилю

@maxtee329

4 жыл бұрын

Хакимьян Алибаев цветокорекция

Друзья,я вот смотрю,что довольно часто,очень часто немцы умеют делать очень долгоиграющие или долгоактуальные автомобили.И всё это видно на фоне конкурентов.Он,Tiguan,спустя четыре года выпуска абсолютно не утратил,не красоты,не актуальности в дизайне,электронных систем и мультимедиа.Японские и корейские конкуренты такое ощущение родились уже стариками как будто.Словно они из 90-х или начала 00-х.При всём уважении к Тойота,но RAV4 у них самая страшная,нелепая и дурацкая модель в ленейке.Для меня Тойота начинается с Fortuner и Prado.

@stivenpyka

4 жыл бұрын

Согласен полностью. Но сейчас откликнется тойота головного мозга и начнет доказывать что это топ.

@vetik7088

4 жыл бұрын

Абсолютно согласен. Смотришь на новый РАВ-4 который моложе Тигуана-2 и понимаешь что он уже устарел и сравнивать его надо не со вторым Тигуаном, а с первым)))

@vvstudio207

4 жыл бұрын

@@stivenpyka у меня был Авенсис... и Вы чертовски правы! У Тойоты Всё устарело! ВСЁ! Сидят дизайнеры и думают: "Как бы нарисовать машину, чтобы на фото смотрелась конфеткой, а в жизни перегноем?". И, да, у меня теперь Шкода! ))) Пять лет на Рапиде, до сих пор красавчик... даже симпатичнее "нового" Рапида, особенно спереди.

@jostkiytip7517

4 жыл бұрын

@@vvstudio207 это рапид то красавчик???

@vvstudio207

4 жыл бұрын

@@jostkiytip7517 первого поколения - да. Новый сильно на любителя.

Максимально хорошо за тестили , спасибо.

На зарубежных сайтах сравнивали на роликах cr-v и рав4. Срв оказался лучше. Было бы интересно сравнить у вас тут

Дядьки, спасибо!!!Ещё раз убедился,что нет смысла покупать паркетник,лучше купить универсал;)

@marchisham01

4 жыл бұрын

Например?

@user-ki7me8yn3r

4 жыл бұрын

@@marchisham01 любой!

@marchisham01

4 жыл бұрын

Октавию, или Сид? В которые надо в 3 погибели скрючившись залезать? Хаааарошее предложение! А больше на рынке то и нет из Класса. Д класс представлен Пассатом, но там одну машину в год покупают. Вы будете владельцем второй.))

@shurup100

3 жыл бұрын

Ну так можно брать на переднем приводе + клиренс. Универсалов-то на рынке не густо

Сравните его с Сузуки Витарой новой, а то че-то с этими уже куча видосов не актуально.

Ребята всем вам привет ✋👋 , здоровья вам и всей вашей команде!

А просто нех было на скорости из ямы выскакивать - у машины жопа по инерции просела и накладка выдралась.

Чего сравнивать турбо мотор с атмосферой,ещё и на вариаторе,взяли бы 2.5 литровый раф.

@almasmunirov

4 жыл бұрын

Все равно тигуан далеко вперед уедет

@forestp5155

4 жыл бұрын

ну брали машины одного класса одной цены 2.5 стоит дороже чем на 220 лс

@denisrogovoy3411

4 жыл бұрын

Есть обзор у Воротникова, никуда он не уезжает. Едут на уровне с тигуаном 2.0, честно сам удивился.

@almasmunirov

4 жыл бұрын

@@denisrogovoy3411 ну уезжает громко сказано, если не проспать старт, тиуган уезжает до 140, потом рав4 догоняет, только на таких скоростях уже нет разницы кто куда уезжает. У самого кодиак 2л бензин, если нажать газ в пол, дсг думает секунду, надо нажимать половину педали, поэтому первый раз рав4 ушел вперед. Но самое главное, что за цену 2.5 рав4 можно взять тигуан 220лс. и уезжать почти от всех на дороге

@user-kw2pb2hx7f

4 жыл бұрын

@@denisrogovoy3411 на 2.5 литровом рафе стоит автомат поэтому он по моему мнению едит нормально,но опять же тигуан турбовый.

Так, вроде, новый привод Тойоты с двумя муфтами только с двигателем 2.5 и автоматом?) Здесь на 2л вариатор и привод с одной муфтой сзади должен быть.

@vetik7088

4 жыл бұрын

Есть комплектации и с 2-х литровым мотором где идут две муфты.

Ребята лайк однозначный. Вы самые крутые

Надо ставить режим ROCK&DIRT! на рафчике. У меня на нём, очень хорошо все диагоналки проезжает. Но у меня 2,5 на автомате)))

Привет из Барнаула! Я за тигуан! Ему просто нужен задний 'offroad бампер' или просто снять накладку перед выездом на природу'...

Спасибо за тест

Это рав на каком типе привода? Не везде есть версии с колесными муфтами сзади

@alexsurname5512

4 жыл бұрын

С 2.0 обычный полный привод, с 2.5 новый dunamic torque vectoring awd.

Обе машины по своему хороши и даже жалко их ушатывать на бездорожье. Хотя не лишним будет знать, куда стоит ехать, а куда лучше не соваться👍

Поэтому если у куплю Тигуан, то в комплектации Оффроад с нормальным бампером)))

@user-rg5ww5cr9m

4 жыл бұрын

В комплектации офроад сзади очень похожая накладка. Думаю будет так же отлетать

@qwfgggggggggggggggg

3 жыл бұрын

Да не будете вы на нем на таких участках ездить, я когда купил тоже лазил немного по грязи, но не долго, жалко его) не для этого тачка, хотя может, мотор позволяет

Интересно, спасибо.

Хороший обзор, спасибо! но так и хочется добавить - я бы там на девятке проехал=) Ну по крайней мере моя аста G с чутка подрезаным бампером, колесиками по позубастей на передней оси и штатным "зимним пакетом", который давал дорожный просвет в 17,5 см., прошла бы везде=) А так, дизайн больше у рафика нравится, а техническая составляющая у тигуана.

2й. Михайл, а вы уверены что привод с двумя муфтами у двухлитрового RAV4? Я читал информацию, что он только на версии 2.5 ставится.

@accord177rus

4 жыл бұрын

Евгений Абайтов на 2-х литровый тоже ставится

Тига 2.0 тачка класс! В очередной раз и выпуск. Молодец хороший видосик. 👍

Зачем вариатор взяли?

Супер обзор! Лайк!

А снимите на данном участке Haval H9 vs Toyota Land Cruiser Prado интересно взглянуть на 2 конкурента

@user-yv1wc1sf3s

4 жыл бұрын

4wd арабский канал посмотри, Хавал против МПС, китайский Прадо.

@ruha118

4 жыл бұрын

Лайк

уровень подготовки на пересеченой местности -0

@ivancherevko7541

4 жыл бұрын

Для этого и сравнивают , кто (из профи) полезет в говны на этих модных кросах ????

@rxrx4631

4 жыл бұрын

@@ivancherevko7541 просто смысл какой делать специально условия для безысходности? при желании можно проехать на переднем приводе дальше чем на 4вд с магнитной муфтой

Нужно тоже самое ещё глянуть на 2,5 на АКПП

Эти планшеты на колесах для асфальта, плохого, но асфальта, или укатанного грейдера, или для неглубокого снега. А если на них ещё и наваливать, по проселку чуть быстрее и по трассе выше 140км/ч. То они вас разорят на обслуживании. За то на хорошем и плохом асфальте эти планшеты на колесах, удобны и комфортны!!!

Тигуан топчик!

я за Тигу, , :) его и представлял (ТЫ)

Миша возьми и протестируй все вариаторы!! Рав4, Аркану ну и Селтос )))) Интересно глянуть как они себя все покажут.

Миха сделай обзор на Субару Форестер 2020

Настоящие испытания для машин !!! Так держать ! Молодцы!

@vasgun4393

4 жыл бұрын

Какие испытания, это смешно!!!

Михаил как всегда странный, буду максимально беспристрассный, но при этом вечно тойоту тыкает...

Что за перчатки? Дакар стайл?

Где-то там остался датчик парковки от Тигуана)

Ну нельзя же нажимать на тормоз если пошел на спуск по скользкому покрытию

сколько отдали за бампер тойоте?)

@NomadTurbo

4 жыл бұрын

Dark Deswing бампер на новом рав 4 - 9к у дилера

Коробка сломалась?

Вы там на летней резине? Думаю там где вы рафиком передним бампером уперлись я бы на икс 35 проехал.

Спасибо, я посмеялся, бедный Тигуан и его задний бампер🤣

@lofimonopoly2056

3 жыл бұрын

Я чуть не сдох со смеху

Сравнили турбо и атмо, не совместимо

@forestp5155

4 жыл бұрын

с точки зрения логики да если абстрагироваться от цены, но покупая машину выбираешь в рамках бюджета и тут они сопоставимы а вот 2.5 уже сильно дороже будет а по динамике будет около того со 180 возможно даже чуть медленнее

@user-mi9vu3wi5l

4 жыл бұрын

@@sleepyman7155 Нет, раф 4 с 2.0 149 л.с. это в районе двушки, тига 2.0 180 л.с. где-то 2.5, а это уже нижняя планка Рафика с двигателем 2.5 199 л.с., так что либо с таким сравнивать, либо тигу брать 1.4 150 л.с. Хотя понятно, что тига лучше по динамике и проходимости, но для объективности.

@ilyaural

4 жыл бұрын

В одних деньгах. Так что всё норм. Тойоты с ценой совсем оборзели

А что с подвеской?

Какой радиус на тигуане?

23:33 в голосину

Простым смертным они не по карману

Что случилось с Александром?

что за диски у тайоты?

Спасибо! Протестируй здесь Вольво ХС60 - должно быть любопытно!

Нужно было рафика 2.5 брать Вариатор на бездорожье не катит

Давай первый аут на тест ( только на механике , можно просто 2.0 л а можно 2.0 л турбо ) Просто уж очень интересно . И сравни новый и старый аут по проходимости . Кто хочет го лайк .

на скорости воспроизведения 1.75 - обзор Агонь! ;))))

айфоном копай, орудием 21-го века )