Как обсирать отечественный автопром как все асы,а как тратиться на дорогостоящие автозапчасти иномарок,так все молчат,нормальная машина....на мой взгляд

@shonenblade5877

7 жыл бұрын

а как же правило трех ф??

Скорее всё дело в прокладке между сиденьем и рулём, а не в машине.Я о застревании на ровном месте.

@StasI66RUSI

8 жыл бұрын

+Александр Федоров вы тоже подметили, что проблема в прокладке!? ;-)

@saevilsakkhar8109

8 жыл бұрын

+Александр Федоров ахахахахах в точку))))

@user-jn9wq3bq3u

8 жыл бұрын

+Александр Федоров ну да, газ в пол на снегу - верное решение, что бы проехать) я не пойму только что когда он выезжал, машина вроде качается а колеса что видны не крутятся. не понятно

@user-jk6ry4fg1y

8 жыл бұрын

+Александр Федоров эта прокладка походу снега никогда не видела.

@user-ev2lk3kr1s

8 жыл бұрын

Павел Беляев Я тоже заметил,кажется банально ручник не снял ;)

на гранте езжу на дачу где снег в три раза больше чем здесь показывают и без проблем не поверю что новая модель хуже.

@user-li4kq1kc8b

8 жыл бұрын

+Александр Новиков, дак "газ в пол" же))), а надо с душой в натяжечку...

Ты бы ещё сотку топнул там где ямы и где крузак с рав 4 ползут, а потом бы говорил "отстрелы, отстрелы". Никакого объективного отзыва. Предвзятость одна об автовазе.

Рассказали про автомобиль конечно хорошо, но мне кажется слишком сильно придираетесь, перебор прям, нет идеального авто, в каждом свои + и -, то что под капотом нет газовых упоров, они и не нужны там, даже в мерседесах за несколько млн и то их нет, точно так же капот держится на такой палке. Чтобы машина в снегу не застревала шины нужны хорошие, а для езды по городу, где снег чистят и не нужна такая проходимость. Автомобиль все-таки является городским кроссовером и это даже не кроссовер а псевдокроссовер. Цена, я считаю достаточно адекватной цену, учитывая текущие условия. Пересмотрел уже много обзоров на x-ray и все придираются к мелочам всяким.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Anonim 1 ну а как же не придираться! Моё дело придираться, а ваше решать, что к чему и важно именно для вас

@user-gh1tk3gc6q

8 жыл бұрын

+Clickoncar Все равно за обзор спасибо, именно в Вашем обзоре я узнал про автомобиль то что меня интересовало

@user-dp5ux8me3x

8 жыл бұрын

+Anonim 1 и хорошо что придирается - лучше переругать, чем умолчать. У нас как минимум появляется доп. информация, а там мы уж сами решим что важно/правильно/умно, а что нет. Другими словами - мне текущая подача информации понравилась.

Автор юморист. Поставил на ручник, накатал льда .... а потом показывает 2 см снега и кричит: застрял)))) Потом пару раз ботинком ткнул в колесо и выехал)))) Это застрял или повыпендривался для рейтинга?

@user-jq8ut9oc5e

9 ай бұрын

Ну да цирк уехал ... Шапито осталось....😮😊

@user-nt1bl6cs6m

4 ай бұрын

..да.глупый блогер.даже не сказал.что у рэя: робот или механика. Ну.судя по раскачке- механика. У меня шипы гудиер.не страшно ничего.даже по асфальту не цокают

ездить научись, а то тока ножками как голубой умеешь мохать...

Часть претензий ,какие то детские, ой что то там прогибается, ой под капотом не так и не та ручка:)))))

@Cre0w

8 жыл бұрын

надо было не обращать внимание и говорить, что это супер авто? :)

@evgenyk5354

8 жыл бұрын

Да , нет , я не о том. Супер , не супер, каждый решает сам. Но когда автор ролика нажимает пальцем на обивку потолка и говорит ,чего то она мягкая:)))или упор капота ему не понравился, да такие упоры на половине машин сделаны, все это как то не серьезно :))) я работаю с машинами и просто могу сравнивать, что , чего и как.

@nordheart

8 жыл бұрын

+Evgeny K так он на дорожной резине в снег забурился, ради того, чтобы автомобиль обсерить

@nordheart

8 жыл бұрын

+Вадим Н. а чем плох Икс-рей?

@user-wc8ws1vu2g

8 жыл бұрын

+nordheart это не машина у меня джэнтра я не променяю его на это оно недоработано и цена не соответсвует сел проехал немного не машина не советую!

ну да, ну да спецом с колеи съехал. там даже видно старый след дороги, но умник ушёл в право в глубокий снег. давай жги дальше

"20 км/ч не очень комфортно" по лежачему полицейскому ехать. А на встречке через этот же полицейский переползает на скорости 2 км/ч Toyota RAV4. Видимо тоже не очень комфортно на 20 проезжать :D А дальше крузак 200 ямки объезжает... А видео норм, не скучно :)

Прокладку поменять надо!!! По вашей версии тут проедет только Майбах...

@ivancepik3980

6 жыл бұрын

Майбах до того места не доедет

А на вид очень даже чёткий аппарат.

Газ в пол жмет для того, что бы показать как работает электроника в таких дорожных условиях. Она не позволяет подниматься оборотам двигателя, чтобы снизить пробуксовку колес, что соответствует езде "внатяг". Эту машину изначально нужно было делать полноприводной, тогда была бы хороша

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Limon Juce спасибо, рад что есть те, кто понимают

@user-jl7wx9vf2b

7 жыл бұрын

Говнишко но в красивой обертке.=)))600 косарей?Не не увольте,за 600 я возьму себе б/у корейца типа киа или нового китайца типа греат велл или чери.Толку и удовольствия от вождения будет в десятки раз лучше.

@MrGraf251

7 жыл бұрын

Роман Роялъ даже если бы у этой машины была ходовая от Т-34 и мотор тоже, русские всеравно бы искали место ге её можно засадить по самое не хочу искали бы сугроб где она не пройдёт, хотя туда и не надо было ехать, по смотри крузаки ,едут на рыбалку ,но пройти пару сотен метров пешком лень, да и опасно ,пока будешь рыбу ловить крузак может сам уехать ,вот и заезжают как можно дальше ,потом долго матерятся типа хреновая машина, тонет ,может проще на Т-34 сверху поставить салон от Лады и тогда машина будет класс

@emineozel8318

7 жыл бұрын

Роман Роялъ c😇😊

@emineozel8318

7 жыл бұрын

Роман Роялъ xmddmfmfmhmv mcmgmrmvk k kvkgly

Что-то мне кажется, что когда он застрял на ровном месте, там не машина виновата и не водитель, просто вот эти пирелли говно, и предназначены для езды исключительно по асфальту. Поставь хакку восьмую или гудиеар айс арктик и попробуй по этой же колее.

Видео постановочное в любом случае - когда показал машину справа, то видно рядом с машиной след от колеса (не под ней! а рядом! с машиной). А когда таки съехал назад, то видно, что в месте, где она засела бугор. Видимо заполз туда уже почти шагом и на бугре крутанул рулем, вот и села она на пузо. Причем снималось все только слева.

хм. Ну так то я с ходу сотню иномарок назову, которые также засядут в таком снегу. Это же не вседорожник

@nordmind

8 жыл бұрын

+XAMeLeoN ИМХО накосячили с прокладкой между рулем и сиденьем.

чувак! попробуй попрожимать двери и потолок шкоды рапид за 900 тыр. обещаю, тебя отпустит :-)

Ясно что крузаки и лендроверы с тундрами тут проведут, нахрена на легковом автомобиле в поле ехать. Дизлайк. Авто стоит своих денег, нормальная конкуренция саднеро и одноклассникам. имхо.

Сколько людей, столько и мнений. Но это один из самых адекватных обзоров на эту машину. Не понимаю, за что так много дизлайков.

Алеша , ты застрял потому что ты Алеша , на льду решил без шипов и жалуется что застрял , ты что б.... вообще ударился ?

смените прокладку между рулем и седением

Нашел на какой резине в такую дорогу заезжать!

"Самое главное - температура в градусах, а не в палочках")

пракладку надо менять в первую очередь между рулем и сиденьем

контрол отключать надо!!! ЧАЙНИК!

@clickoncar

8 жыл бұрын

+234567david так весь смысл, что нету пока отключения

@234567david

8 жыл бұрын

ПРЕ-ДО-ХРА-НИ-ТЕЛЬ!! :-)

@terens77

8 жыл бұрын

+234567david а еще лучше авто разобрать до винта )))))

@andreyv2920

8 жыл бұрын

+234567david так-то да, но согласитесь, бред полнейший, покупая машину за 800к. перед любым местом, где надо буксом проезжать, прыгать под капот, вытаскивать предохранитель и снова потом его ставить на место

Игрушечный водитель пытался сделать адекватный обзор...

Водитель явно нуждается в какой-то системе помощи в ситуациях "на ровном месте" )

Может дело в прокладке между рулем и спинкой сиденья? 5 см. снега на ровном месте и все встал. Критиковать мы молодцы .

Пустой выхлоп, а не обзор.

Система стабилизации отключается путём доставания соответствующего предохранителя

Прокладку поменяй ,между рулём и сиденьем, будет лучше ехать

Ездить не умееш, а ругаеш за проходимость. сам виноват,что застрял на ровном месте.

@user-xu5gt2ro2i

8 жыл бұрын

точнак

@dedMakar7

8 жыл бұрын

+коля лопатин зря пацана осуждаешь, XRAY действительно снег не любит ,из за не отключаемой ESP. Там где у меня W140 проползает нормально, XRAY отказывается ехать и начинает закапывать колёса

@user-cg3ll3wi2d

8 жыл бұрын

+dedMakar7, наверное можно отключить есп предохранителем. И ехать дальше.)

@dedMakar7

8 жыл бұрын

+коля лопатин Отлично вытащил я этот несчастный предохранитель и теперь у меня 3 лампочки постоянно горят на приборке, а скинуть я их не могу потому что нужного софта пока ещё в массах нет. А теперь к главному: нужен ли мне весь этот геморрой если это новая машина из салона за 650 000 руб. которая во всех пиар компаниях позиционирует себя как до хуя проходимая.

Хмм что тут у нас ?? Снова классный тест драйв!!! :)

нормальное авто ! есть свои минусы ,но это можно накопать в любом автомобиле ! ЛЮБОМ !!! везде чего-то НЕ ТО .... при росте 1.87 м надо ездить на микроавтобусе .... :-)

@Genium777

8 жыл бұрын

+Eduard Pinzaru не соглашусь, рост 187 см гоняю на Альмере 2014, очень прилично в ней места, да и боковая поддержка не в пример Логану тому же, хотя база одна

@eduardpinzaru

8 жыл бұрын

+Геннадий Стржемеский у меня 1.82 в разные авто по-разному помещаюсь.... :-) ,но для этого они и разные..... на вкус,цвет и удобство.... за такие деньги.... норма.... хотя не спорю- надо стремиться к лучшему! :-)

Прочитал коменты и никак не пойму,столько грязи все льют на обзоршика. Как по мне он и круто снимает и комментирует.Ему мой респект.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Валерий Сандимиров благодарю!

Тут просто водителя надо поменять. И проходимость повыситься и управляемость улучшится)

СУПЕР ОБЗОР!!!

Михаил, громковата музыка фона. Приходится прислушиваться к твоим комментариям. Вроде раньше такого не замечал.. может от Бурцева заразился? У него такой момент в каждом видео. (ИМХО)

Минусанул, не дотерпев до середины. Предвзятое отношение сквозит с первых слов - двери прогибаются, лампочки не те - проще говоря, докопайся до цвета носков. Дорого, говорите? А что, 750к за Киа Рио или Рапид - это дешево? Так и сравнивать нужно объективно, а не вуалировать плохо скрытым сарказмом свою неприязнь к автомобилю.

@churomantr

6 жыл бұрын

Евгений В. задиров на моторе нету еще?

@misteranderson6058

5 ай бұрын

А теперь 2 за Весту нормально? 3 за РИО

@jomashiplis9780

5 ай бұрын

@@misteranderson6058 Нифига себе. Привет из прошлого. Мы теперь в совсем другом мире живем. Оказалось, "как хорошо мы плохо жили". 7 лет назад.

А че в болото не загнал? А еще лучше велик по пустыне в гору!

покажите паркетник того же класса, который бы тут не застрял ) ппц - в мокрый сугроб заехал - там и жЫпа можно засадить если с головой разногласия

я не удивлюсь если он на ваз 2114 не проедет

Посмотрел я этот ролик и сложилось впечатление какой-то подставы! В самом начале когда он поставил камеру с наружи и пытался проехать вперед, я увидел лишь раскачку, то есть, надавил сбросил, надавил сбросил (3:18-3:60), но так не увидел выдавленный газ и прокручивание колеса на месте при попытке проехать в перед (о чем он говорил при включенной камере в салоне)! Но вот я увидел прокручивание колеса (что не удивительно беря во внимание что покрышка не зимняя) при попытке вырулить назад и спустя какое то время это ему удается, я думаю если бы он так же задавил газ при попытке проехать в перед, то результат был бы такой как и в случаи когда ему удалось проехать назад при небольшой пробуксовки!

я не знаю как снималось и для чего это видео... катаю также на икс рэе, но у меня стоит шипованная резина Bridgestone Ice Cruiser 7000, так я не застревал и не буксовал на ней даже, хотя живу в деревне и часто приходится ездить по грунтовой дороге и намного хуже той, что на этом видео и за все время лишь раз сработала система стабилизации, круто заходил в поворот в день жестянщика, с непривычки...

@camobap_b_tpehnkax225

7 жыл бұрын

Я конечно не спец но эксперимент по моему на летней резине и что от неё можно ждать зимой?

Гы! На летней резине по рыхлому сырому снегу. Любая не пройдет!

@Bossigorxxx

8 жыл бұрын

+John Doe Попробуй! И все встанет на свои места. Шины тупо купаются в углублении.

@eror1606

8 жыл бұрын

+Игорь Иванов На опель астра Н на роботе ездил так у него бампер как отвал работал

@eror1606

8 жыл бұрын

+Игорь Иванов А ещё больше понравилось как чери амулет по снегу едет это не реклама машина не фонтан но по снегу даже на крутую гору заезжала без проблем на ровне с нивами как шевроле так и лада на заводской китайской резине я сам не понимаю как так получалось моё мнение из-за сверх лёгкого веса

Ещё бы ездить научиться и стая птиц смеяться не будет.

"пока это все живет, у вас всё хорошо, как только навернуло- у вас проблемы" ИДЕАЛЬНЫЙ ВЫВОД! афтор ты гений.

Вау я заметил в бардачке держатель для ручек , это прорыв друзья

На Кашкае-дастере развернись, и потом цену сравни.

С твоим умениями вождения ты и на ТАНКЕ застрянешь.

Скажите, Вы автомобиль пешком толкали, что он у вас застрял? Проходимость у этого автомобиля прекрасная!!!

хороший, адекватный обзор... Не понятно позиционирование данного авто - если чисто город, то можно найти машины и подешевле и покомфортней. Если лёгкое бездорожье, то где полный привод и отключение esp??? На пузотерке лезть в поля, это экстрим. Со временем довели бы машину до ума, да ума этого понять у акционеров не хватает... Хотят сразу в дамки...

Люди! То, что вы пишите, вы, прежде всего, пишите о себе! Адекватный обзор. И есть свой стиль!

Делайте музыку в роликах тише, а то местами смотреть не возможно

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Павел Мазурик Принято!

@user-vy9zb9jf6h

8 жыл бұрын

+Clickoncar Спасибо. Приятно, когда авторы не игнорируют своих зрителей.

вот такими же действиями люди умудряются уазики на шоссейной резине в таких же условиях посадить. Но это надо иметь талант!

не смотря на кучу дислайков, мне обзор очень понравился. Спасибо за работу!

баклан! с такой резиной любая машина дальше не уедет.

Хороший обзор. Не понимаю откуда дизлайки? Наверное работники автоваза! )))

@pirogok337

8 жыл бұрын

+Alex Xela Топ-менеджеры.....

@eror1606

8 жыл бұрын

+Alex Xela Да чувак я работаю в авто сервисе это реально днище.Да прогресс если сравнивать с Приорой а если сравнить с 2107 так вообще космолёт

@alexxela2768

8 жыл бұрын

+Андрей Чайка , Я понимаю. Я имел ввиду качество обзора выявление недостатков. Вполне объективно. Ожидал много рекламы, банальщины и предвзятости.

@eror1606

8 жыл бұрын

Alex Xela Может быть я не спец по обзорам случайно накнулся но на мой взгляд лучше купить бу форд мондео например в два раза дешевле в два раза надёжней

@gusmanovr

8 жыл бұрын

+Alex Xela Да просто неприятный обзор. И думаю, что любую модель обозревай так - будет неприятно. А секрет весь в изначально недовольном неприятном тоне голоса. Хочется спросить: "если ты сегодня мистер скепсис, может стоит отдохнуть и в хорошем настроении записать обзор?"

на 4 минуте понял что ты водитель от бога...

Без шипов на мокром снеге, автор ты долек от техники журналюга гуманитарь

хорошая машина

бля ))) газ в пол !!!! и удивился такой че это мы сели )))

Наконец-то хоть кто-то отметил эти гребаные козырьки Автоваза! У самого лада и могу сказать, эта идея сделать его в 2 положениях - просто гениальная, за 6 лет эксплуатации ни разу не воспользовался, спасают только очки при моем росте 195!

Что вы накинулись? Обзор полезный, я могу понять стоит брать или нет, что в салоне, что с двигателем, обшивка. А характеристики понимающий человек в инете посмотрит.

Прикольный чел.А научиться ездить по бездорожью не пробовал.Ролик шлак.Ничего нового не узнал только не профессионализм аФтора прет.

Ты бы для сравнения на чем нибудь другом проехал , хоть на кашкае или Сандеро и можно говорить о чем-то

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Asik IzSPb Смотри следующий видос, для сравнения

Единственное что не так в X-Рей - это цена, которая вызывает стойкое желание купить вместо неё подержанный кашкай или какой нибудь экстрейл, или хотя бы дастер.

@mrAltrevis

8 жыл бұрын

+Mihalych Miha Так полноприводный Дастер будет уже за 800к.

Очень хороший обзор, с точки зрения съемки так вообще почти кино! Молодцы!

@user-wr9yt3ev4y

2 жыл бұрын

Машинка отличная

хотелось бы посмотреть лада веста кросс

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Ернат Несипбаев мне тоже))

Да ну вы что!? Среди своих конкурентов в этом ценовом диапазоне нормальный авто. Придираться к нему не надо, как-будто Мазератти берёшь)) На Камри посмотри какой козырёк)) и продави обшивку - так же продавливается по всему салону почти, но чё-то в обзорах этого не делают. Вывод такой - своё обсерать мы всегда умели и будем продолжать пока наша Лада не станет вставлять штырь в жопу водилам, обсерающим её))

@ivancepik3980

6 жыл бұрын

Это точно

лайк за родные места! уголек, воскресенское, ильинское))

Единственный минус который адекватный, объективный и не надуманный это то, что козырек солнцезащитный не имеет промежуточных положений. Остальное в отзыве высосано из пальца, надуманно и т.д. и т.п.

сидят манагеры Солярисов и думают , что то делать, и снимают обзоры с названием Что то не так с Лада Веста, что то не так с Лада Икс Рей )))))

Мише лайк! Комментаторы жгут напалмом, только Лада может вызывать столько жары )

У этого автомобиля одна проблема это прокладка между рулем и сиденьем...

омг, пользоваться 1 скоростью на такой дороге при троганьи? да любая будет тупить и буксовать. Вспоминаю 2005 год- впереди ауди 4 вд, с шипами буксует везде, где только можно, а я, на 3 гольфе, на всесезонке прохожу по его же трассе ни разу не забуксовав. Дело было не в бобине, дятел в той сидел машине. Поставь тракторный протектор и будет рвать на всех снегах, если нет таланта пользоваться правильно передачей, газом, сцеплением и немного физикой.

Ездить научить а то видешь ли машина ему плохая

Просто сноу контрол)

Что не так с нашим автопромом?! Он опаздывает в производстве на лет тридцать,и навёрстывать не пытается!

довольно интересно смотреть! а дизлайки ставят лишь тупо за саму машину а не за обзор

Да никто особо чуда и не ждал уже, за всё историю автопрома.... Но всё равно по-моему это разочарование.... Да, это Сандеро, но это собранный сандеро в автовазе, а это уже говорит о том что там мелочевка всякая сведёт тебя с ума. Надо стараться держаться подальше от российского автопрома. Лучше подкопить денег и купить иномарку.

@user-dh3di9ut5u

8 жыл бұрын

А оригинальный Сандеро собранный на на Автовазе, можно подумать нечто другое.

@artur8857

8 жыл бұрын

Он лучше в сборке, тоже говно, по-моему, но лучше. Вообще французские машины не люблю.

Дайте мне любого одноклассника хрея и я его посажу на ровном месте

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Максим Быков в команду принят!

нормальный аппарат, поинтереснее чем степ вей

Замена фильтра - супер. Как бы я хотел на своем кашкае так менять. А заглушка слева скорее всего для кнопки автоматического складывания зеркал, а не для отключения стабилизации.

У меня квадрик то по такому снегу идет туго, а он на переднем приводе туда...ну ну..

@df0ne

8 жыл бұрын

+Вася Пупкин Люди не понимают физику, чего ты от них хочешь))) газ в пол, закопался- машина говно)))) а внатяг проехать не дано))))

Хрэй не гряземес, он и задуман чтоб было удобно парковаться к бордюрам, и можно было проехать сухие неровности на природе. Кстати двери на любой машине так ходят- такой способ доебаться вижу впервые))))). Только я думал она будет размером чуть больше шеви нивы, ну или хотябы такойже. Ну нахера делать на базе сандеры, пиздец она маленькая и неудобная. Вчера сидел в весте за 650 тысяч в максимальной комплектации, там кондюк(даже не климат) в машине за 650 тысяч!!!! Каким нужно быть патриотом чтобы купить пластиковую весту, вместо хотябы трехлетнего круза или элантры.

На днях заходил в ВАЗ-овский автосалон, специально спросил про возможность отключения ESP. Менеджер сказал, что эта проблема уже решена, и следующая партия Lada XRAY уже будет с кнопкой отключения ESP.

Это не заказ а озможность взять мнение на заметку, проанализировать и где можно внести таки изменения и исправления

ну и мерзкий тип

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Сергей Школьников да уж.. как посмел Ладу обидеть!

самые большие минусы- робот, нет места с зади, неотключаемая есп, и цена ! Веста луше.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+max tee согласен

Машина хорошая,ни грязь ни снег не помеха,переметы проезжает не замечая,в больших сугробах не садится.

Советую поменять прокладку между рулём и сиденьем!

Самая идиотская резина! Я на дешевом Cordiant проезжал где и как угодно, а на pirelli snow control шливую при минимальном снеге и каше

Хватит уже пиарить это УГ...за такие деньги.

@user-lh6dd8lz6u

8 жыл бұрын

аналоги дороже в разы, а тачка эта норм

Pirelli Ice-Zero надо было ставить! Очень хорошая резина. И на скользкой дороге себя хорошо ведет, и на трассе хороша резина, и по глубокому снегу хорошо идет ( пока на брюхо не сядешь) и по грязи не плохо едет. Езжу на Сандеро Степвей 2. Параллельно езжу на Шевроле Круз универсал 1,8 МТ (141 л.с.). После Круза первые впечатления были, что езжу на табуретке с колесами... Но после недели езды понравилось. Особенно удивил тот факт, что у авто всего 82- лошадки (у меня 8-ми клапанник) и при этом он бодро шпарит как угорелый благодаря короткой коробке передач (по ощущениям как будто там не 82, а 102 лошадки). Но бодрость авто исчезает после 90-100 км/ч. А если сравнивать Сандеро с Икс-реем, то я не совсем согласен в автором видео. Единственное что меня бесит в Сандеро, так это боковые зеркала заднего вида, вернее их конструкция... Аэродинамика зеркал такая, что вся грязь летит на боковые стёкла, и через 10-15 минут езды по мокрой дороге обзорность ухудшается в разы (такая же болезнь зеркал наблюдалась у Ларгусов), все это лечится специальными накладками для боковых зеркал, только все никак руки не дойдут их купить. :) И да, Сандеро еще тот Чумазик, собирает грязь только в путь, особенно быстро пачкается подкапотное пространство ( лечится установкой уплотнителей под капотом). И да, у Сандеро есть плюс, который придает автомобилю дороговизну - это газовый упор, держащий капот. Т.е. не надо никакую кочергу там искать, которая будет держать капот. У меня все, всем спасибо кто дочитал до конца :) ЗЫ: Икс-Рей, считается нашей машиной, соответственно цена у неё должна быть ниже чем у Сандеро, притом значительно. А экономить 41 тысячу (именно на столько дороже Степвей, чем Икс-Рей, а не на 50 тысяч) на топовой версии, покупая Икс-Рей будет только дебил, т.к. за такие деньги можно купить Дастер. Пусть он и будет не такой оснащенный, но в нем будет приятнее ехать. Зачем брать авто В-класса за 700+ тысяч?

хоть один нормальный обзор.лайк

На такой снег , загони любой кроссовер и с такой манерой езды в натяг потихоньку , вероятность почти 100% , что они так же присядут на ровном месте . Это биля не джипы , а всего лишь машины с полным приводом , без каких либо толковых блокировок . Вся электроника в таких авто , полная хрень . При том данная модель с передним приводом только . Так и нехрен туда вообще соваться . Если машина похожа на внедорожник , то она ещё не внедорожник .

@Kak-.to-tak

8 жыл бұрын

***** Я неоднократно видел как садятся все электронные , форсированные высокооборотистые полноприводные паркетники . Да я не говорю , что кроссоверы это амно . Но ждать от кроссовера возможностей полноценного джипа , это как ждать от переднеприводного авто , возможностей хотя бы кроссовера . Во сём нужен здравый смысл . И то что чудик выкатил Хрей на снег и начал его высмеивать , то ведь это ни о чём . Выставил бы с ним рядом тот же Дастер с передним приводом и с одинаковым рисунком протектора или что-нибудь подобное и сравнивал . А то не обзор а бред какой-то . Он бы туда на Ламбоджини заехал и обосрал , что та не едет по сугроам . Хотя думаю такому Патрол дай или Дискавери , посадит на ровном месте .

@Kak-.to-tak

8 жыл бұрын

***** Естественно не кроссовер , раз имеет только привод на одну ось , но автор же пытается его тестить по рыхлому снегу по полю , желая его сравнить с кроссовером и получить похожие результаты . орошо что он оттуда вообще своим ходом выехал . Разве я непонятно пишу ? То есть прежде что-то хаять , нужно поставить одноклассника на той же резине и сравнивать .

@Kak-.to-tak

8 жыл бұрын

***** А давай его ещё назовём вездеходом на воздушной подушке . Что измениться ? Будем испытания проводить как плавает ? Все же понимают , что привод на одну ось , без блокировки дифера , не может априори хоть как-то называться кроссовером . Так зачем же по сугробам тестить ? Это же и так все понимают .

@Kak-.to-tak

8 жыл бұрын

***** Суть такова , что обзорщик , может как просто описывать возможности авто , приводить примеры и проводить сравнения , то есть занимать нейтральную позицию , а некоторые , изначально имеющие предвзятое мнение , могут так всё обосрать , что и покупать расхочется . Некоторые начинают сравнивать с иномарками , которые по цене раз в пят дороже и прочее . Может помнишь обзоры , точнее антитестдрайвы Жорика ? Если понял про что я .

@Kak-.to-tak

8 жыл бұрын

***** Блин . Но если сравнивать одежу из секонда и та что продаётся на рынках , то тоже может буем сравнивать малость поношенные джинсы из Америки , с новыми из Китая ? Все кто сравнивают новые отечественные авто , с б/у из заграницы , не учититывают , что это б/у , когда было новым , оно стоили раза в три-четыре дороже . То есть и классом было выше и качеством другим и соответственно характеристиками .

Так что, Х-Рей или Веста?)

@user-wn1ii2dn1q

8 жыл бұрын

+Clickoncar это все говно, иномарки рулят

@redj3350

8 жыл бұрын

+Clickoncar тазик, ваз99

@user-eh8ic6bt4e

8 жыл бұрын

+Clickoncar японец без пошлин

@melomanAKAbigbobeat

8 жыл бұрын

+Clickoncar, Веста. Хотя по мне сравнивать между ними не особо рационально, ибо машины для разного рода деятельности, так сказать, сделаны. И все же, да, выбрал бы Весту. Приятная машинка получилась, как раз для меня "колхозника" =)

@63EZEKIEL

8 жыл бұрын

+Clickoncar Приора, простая, проверенная и похер что устарела. Это из серии, кто то хочет айфон, а кому то и нокия кнопочная за глаза.

Как всегда класное видео Но жаль что наши так и не могут быть лучше Китайцы и то что то могут Мы что хуже китайцев

Все бы не на шиповках ездили по снегу