ЗА ЖЕНТРУ ЛАЙК КТО САМНОЙ!

@Sancho8585

5 жыл бұрын

Жентра лучше ✌

@muzaffarn2930

5 жыл бұрын

Я за

@user-qn4bp2lg4f

5 жыл бұрын

Я с тобой солидарен!

@dendenov4739

5 жыл бұрын

МИША охотник по любому джентра

@Akela95.

5 жыл бұрын

Любое авто лучше нашего говна

Джентра классная машина. Езжу 4 года. Радуюсь.

@user-bw9xq9bo6c

3 жыл бұрын

Нккккррроорггпеледедедеёкдедедедпдадада́дпдадададащащаааащащпададпдкдклешкщкщкщадщцпдпаллададпдадалаладдддпдпдпдплплплплпдпдададаададплаладалалалалашашвлвдввд2цууущвдвдвдвдввдадаладададададаааддададдадаалплплплплппасллплддпалададдааллелееелпелелдапдпдпдплплплалпалалалалалаадалаапааллппапплпладппладаааааааааалалалалалалдлдддддпддпддд

@user-bw9xq9bo6c

3 жыл бұрын

Аладаладададпдадададащащащдккддадаа́алаада́да́лаадашашашшашшшшаалшкшдадплпддппдпдадпдщплпдпдепшщадпадададддддеедедедеддееделшлллшпшшпллашлелелллеллеллелледеделдедлеещщлкклклалададада

@user-kq9tb5bz7o

2 жыл бұрын

А я лачети купил сегодня, после ВАЗ 2110 это самолет.

У джентры гидротрансформатор ,независимая задняя подвеска , если не ошибаюсь дисковые тормоза с зади

@PierreEK

5 жыл бұрын

И мотор на Джентре после приоро-вестовского шестнаря - просто сказка, тянет как электровоз

@vitl8168

4 жыл бұрын

Это разного класса машинки Весте ещё эволюционировать и совершенствоваться до лача нулевых и уж молчу про равон гентру

Ты Сравниваешь? Или рекламируешь Весту??!!!

@user-ex9fc9ze3y

4 жыл бұрын

Веста очередной сарай на колёсах!!!!!!

@akmalsobirov843

4 жыл бұрын

Веста гавно 🥶🥶🥶🥶🥶🥶

@dopedope7879

2 жыл бұрын

Он просто продался

Взял джентру 15 года с нулевым пробегом за 460. За эти деньги огонь. Если сравнивать с грантами и приорами,небо и земля

@rezus9521

4 жыл бұрын

такое дерьмо эта джентра , её только на металлолом

@conormcgregor6426

3 жыл бұрын

Маладца Иван Соколов лайк

@user-mm6rx8ou7w

3 жыл бұрын

В 15 году новую брал за 459к, город Брянск. Проехал 120к за 6 лет и месяц назад она ушла в такси. Человек просто кайфует от неё. Признаюсь честно гордость берет, а если ещё честнее, то скучаю по ней, ведь она проста как 3 копейки

@vanek5757

3 жыл бұрын

@@user-mm6rx8ou7w слишком проста, даже немного скучновато. Поглядываю в сторону Весты спорт. Что скажете,не разочарует после джентры?

@user-mm6rx8ou7w

3 жыл бұрын

@@vanek5757 всё познаётся в сравнении. Всё равно, лично моё мнение, джентра это что-то необычное, простая и надёжная бричка)

Лачетти вышла в 2002 году и полноценно конкурирует с машиной 2015 года, огонь)))

@4elovek-007

6 жыл бұрын

Виталий Шуликин могу ошибаться, но по моему Лачетти появилась в 2004г. И всё равно ещё актуальна даже в 2018г.

@user-qr3dg3nw6b

6 жыл бұрын

Виталий Шуликин у меня есть машина 92го и она им обоим защеку накидает ))

@dakedake8499

6 жыл бұрын

У джентры новый мотор с коробкой 2012года GM

@user-ty2cu1ex1l

6 жыл бұрын

@Роман Абубакиров твоя машина является примерным одноклассником этих?

@user-ty2cu1ex1l

6 жыл бұрын

@doni ismail ездил и езжу на лаче с F16D3 и ездил на Джентре, но на механике, особой разницы не заметил) это знаешь, очень утрированно, как мотор на двенахе и 127 мотор на приоре)

КОРОЧЕ КАК НЕ ОБСИРАЙ , ДЖЕНТРА ЛУЧШЕЕЕЕЕ!!!

Это бред, едет она прекрасно, Джентра реально лучше ...

конечно джентра

Короче джентра лучше!

@androidxacker2163

2 жыл бұрын

Молодец братан

Блогеры если вы так уверенно в своих Веста давай поиграем на перегонки я на Жентра 10000$ ставлю. Я сам буду за рулём Жентры.

@jaxongirabdusaitov5201

4 жыл бұрын

Молодец

@uzbektv4610

4 жыл бұрын

Давайте братья я тоже буду у меня тоже джентра машина я любой время готова

@jaxongirabdusaitov5201

4 жыл бұрын

@@uzbektv4610 рахмат сизга мен честно одамди хамиша хурмат киламан сиз узимизди мошинамизди ерга уртшига йул куймаймиз мошинага гап йук мен умиман афсус килмайман мен шу мошинани олиш учун 4 йил ишладим ахири худога шукир шу йили олдим Хар бандага шундай мошиналар Насип килсин илойим катта Рахмат сизга

@pantherUZ

4 жыл бұрын

@@jaxongirabdusaitov5201 Ока гентрани ичи катта

@jaxongirabdusaitov5201

4 жыл бұрын

@@pantherUZ салом укамсизми акамсизми олдиндан узр менда жентира бор олганимдан умиман афсус килмайман мошинага гап йук хар бандага насип килсин

Бедный равон попал не те руки 🤨

Кто выбирает среди этих авто, покупайте Gentra , она реально лучше чем веста

@hidekidadzai353

5 жыл бұрын

В каком месте она лучше?

@kuzmenkovyury

5 жыл бұрын

Одновременно в семье были обе эти машины, Джентра хорошая машина, но Веста современней намного и все таки лучше)

@sl-ps5dq

5 жыл бұрын

Gentra та еще ебень

@garett4098

5 жыл бұрын

Пётр Алексеевич во всех местах

@garett4098

5 жыл бұрын

Юрий Кузьменков неа)

машина на летней с шумкой и механикой против машины на зимней, в стоке и с автоматом. Объективно. Снимай еще

Хорошо отработал деньги АвтоВАЗа, но народ знает какая машина лучше.

@_kycok_xom9ika_608

4 жыл бұрын

Да, знает. Веста лучше.

@darkknight3477

3 жыл бұрын

@@_kycok_xom9ika_608 веста таз с говном

@_kycok_xom9ika_608

3 жыл бұрын

@@darkknight3477 , ну если без тебя в салоне, то она будет просто тазом. Любая машина без человека - это таз.

Так дешево и откровенно продать авторитет, автор ты не далёкий)

Джентра 2 раза лучше комфортно мягкая машина семейная

@sl-ps5dq

5 жыл бұрын

Sanqa Qazaqov по комфорту уступает весте

@creviticamp3332

4 жыл бұрын

@@sl-ps5dq зато при аварии Джентра безопаснее

@user-yo5jm1sx6n

3 жыл бұрын

Так ведь и Веста комфортна, по неровной дороге-особенно

@bahromonline8127

3 жыл бұрын

@@user-yo5jm1sx6n согласен

@tiger......

3 жыл бұрын

@@creviticamp3332 кто тебе такой анекдот рассказал? В ДТП всяко Веста лучше! Не дай не кому Бог!

На джентре грм-цепь, уже не надо трястись над этими ремнями роликами,и помпой. В ожидании что загнет клапана. Ещё на джентре в зади дисковые тормоза.

@artemjakov5814

6 жыл бұрын

Роман Санин и нету балки как на весте)))

Главные критерием выбора считаю сроки службы и качество узлов. лет через 5 поглядеть на Весту.

@user-wz3if1mo4l

4 жыл бұрын

А безопасность нет?1 раз и все, Джентра ведро, сминается при краштесте как фольга

@welikefly

3 жыл бұрын

@@user-wz3if1mo4l через 35 лет

То что Джентре мешает что то ехать ( качество подшипников или других механизмов) это бред , едет она прекрасно. Вы расскажите почему даже на базовой Веста устанавливают все эти электронные примочки ESP и т.д. ? Да потому что данный автомобиль создали с помощью компьютерного моделирования , и без всех этих электронных стабилизационных систем она просто неуправляемое корыто , садится в которое ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ ! Джентра ( Лачетти) авто разработанный пусть и в 2000х но по всем правилам мирового автопрома, и да Джентра действительно "скучный" автомобиль который возит и возит своего владельца годами и не ломается ....

@user-ds7hc9ty9i

5 жыл бұрын

Прокатился в качестве пассажира в такси в весте - у машины был пробег 30 тысяч км. и уже поскрипывала, качество подгонки элементов интерьеров и материалов классом ниже...

Равон жентра лучше.

@hidekidadzai353

5 жыл бұрын

В каком места он лучше

@sl-ps5dq

5 жыл бұрын

Пётр Алексеевич пиздец.....

@user-nx7dq9xv9k

5 жыл бұрын

Пётр Алексеевич на Россия

@egamberdiyevbaxa8896

5 жыл бұрын

Привет да ладно какой разница али хужа хужа али фсе равно джентражь

@shaxrizodaamirova9546

4 жыл бұрын

Чоштепа

по качеству Ravon.

06:25 - Заказывал я такси приезжала Веста ехал и крестился, шарабан-шарабаном, машина новая а вся громыхает как и положено ВАЗу, не сбитая тачка... Gentra в этом плане 100 очков + !!

@beckbeck8986

3 жыл бұрын

В Давай дружить! №3ч

Ездил я на вашей Весте -ведро с болтами !!!! Ощущение и чувство дешмана!!!

А чё не учёл того что джентра за зимней резине? Бегун в валенках сделал бегуна в кроссовках. Диз!!!

Тупая реклама весты.... Печаль

@user-on8ic4qj7g

5 жыл бұрын

Эдуард Бирюков да он гонит на счет Весты, я ему могу столько отличий покозать что джентра лучше.

@nisommukhtorov8255

3 жыл бұрын

@@user-on8ic4qj7g Короче блогеры позорно продавали свой авторитет.

Механику надо сравнять с механикой ребята....

жентра 1.5 Веста 1.6 сравнил но... давай сравним с лачети 1.8

Да ладно, у дженты салон не из хрустящего пластика, а из нормальных мягких материалов уже за одно это снимаю перед ней шляпу.

@user-ou2ph6wj1c

5 жыл бұрын

Да похую

@kuvalda6941

4 жыл бұрын

Узбек русского учит русским языком)))

Плюс сравнивать шумку в авто с летней и шипованной резиной - просто вершина профессионализма)))

Равон лучше.,,💪💪💪💪💪💪

Больше похаживает на заказной ролик на пиар Весты.

@user-bw9xq9bo6c

3 жыл бұрын

Пльплплплплалплплаллплплпл лллол лпледелл ее лккдкдадддджкдкдедпдпдаддадчччю вы двдвдвдвдвдюввдвддвювдвдбчвббвчбвббввббвдалшвшудкбадабабабсбсбабадададаадададлалажададщаддадалдааддалададдааддаддаадалаллкладаадададдааддаададададащаддададададададададдадщадададададкдадададдадакщущущщудудкллкдкдадададададдадададдааддададащккшашшшдакададададдалалададашкудкдкд4лдккллклкдалклкшкдкдкдкдалклдклалкдкдалаллалклклалклклалллклклалалалклалаллалкдададдаддадладакдкадададададададдкдддккдкдкдшкклдалклалкдкдкдададкдкдлклалалалкдклдаклкклкладдалдадалададалаллаклалклалалаллалклалалаладдадаадддддщщ

Владею джентрой еще DAEWOO с 2013г декабрь, выпуска тоже 2013! ни одного жука, ни пятна ржавого и это все из узбекского завода! С этого же года , с антикорозийной обработкой, зацвели - Lifan solano, Great wall hower и Лада калина! Брали все авто с разницей по возврасту авто не более 3 месяцев! Все авто без ДТП!

@rezus9521

4 жыл бұрын

вся ржавая и в точках ржавых , дерьмо дерьмом знакомый купил за 500 еле еле через 2 года продал за 340 . Дерьмо дерьмом вообщем .

@rezus9521

4 жыл бұрын

@I.L DAG 05 покажи

Жентра 👍 Проверьте обоих после 200тыс км )))

@user-mm6rx8ou7w

3 жыл бұрын

Джентра за щеку и соляркам даёт, эх, продал я эту тачку 15 года, месяц назад, пробег 120к, скажу так, джентра это дешёвая машина, но качественная. Изначально, я не хотел её брать, но как говорится, первая внешность обманчива)))). Скучаю по этой машинке, жаль, что её нет больше у нас в РФ

@user-rg7kf1po8v

9 ай бұрын

А через 500 тысяч пробега, Джентру сравнивать будет не с чем!)))

я бы взял Джентру! 100 процентов!!!!!!

Ваааааййййй Бл......ь.... даже с шумкой так шумит Веста?? 😂😂😂🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Сравнивать машину на зимней и летней резине и что- то говорить о плавности и нулевой зоне руля \о/

Зимняя шипованная резина при выше +15 градусов на асфальте. И всё равно непонятно поведение Джентры на рулёжку, почему расход выше, тем более с АКПП (на целый литр на сотню). И шум шипованных колёс на асфальте - это точно слышно больше из-за конструкции машины (в сравнении с Вестой)? А то, что узбеку хватает 1,5л и "автомата", чтобы ехать не хуже, чем ВАЗ с мотором 1,6л и на "механике" - это показатель чьего конструктивного несовершенства? А проще говоря, у этих двух машин, где инженеры лучше продумали мотор+трансмиссия? К тому же мотор Джентры в лёгкую проезжает 350т.км минимум на родной цепи ГРМ. Что проверенно в эксплуатации на Кобальтах и Джентрах. Кто реально умеет делать лучше автомобили по технической части: ВАЗ или GM UZBEKISTAN (он же RAVON)?

@RomanPochenko

6 жыл бұрын

Открою тебе секрет, все машины на автомате потребляют больше топлива, чем на механике

@agentr7253

5 жыл бұрын

Roman V открою тебе секрет: Джентра на АКПП у меня, как и Равон R4 у сына потребляют в городе 8,1-8,4 литра 92-го бензина

@agentr7253

5 жыл бұрын

Roman V это с включённым кондиционером и пробками. А у тебя сколько ест?

@IgorAndronov

Жыл бұрын

на джентре крутой поворот 90км.ч на летней резине ,как утюг)

На джентре спокойной можно поехать куда угодно не боясь что подведет.

Сравнили автомат с механикой))Если у джентры была бы механика,Веста бы пыль сзади глотала давно))Движок бодрей))

@user-fm7tu1mh8p

4 жыл бұрын

С тобой на 100% согласен и джентра там 1.5 дивигател

@topfilms6118

4 жыл бұрын

@@user-fm7tu1mh8p в у весты сколько ???

@tiger......

3 жыл бұрын

Была на механике джентра, тупая она) и ход рычага длинный, быстро переключиться как ваще не получится, соответственно проиграет. И в плане комфорта и дизайн Веста круче однозначно. Про качество сказать нечего не могу, единственно что приора мотор ресурс около 400к, коробка говно.

@user-ch5xj6lj9k

3 жыл бұрын

@@tiger...... да насчёт кулисы соглашусь, просто нужно привыкнуть. Была лачуга хэтч 1.6 8-ой год, бесило только сидушка, неудобная капец. Кузов очень крепок. Двиг бодрый, ресурс бешенный так как шпг кондовые и толстые сделанные на совесть. Салон, ну тут Веста выйгрывает по дизайну, но проигрывает по качеству. Подгонка деталей это просто атас у Весты! Что то торчит, скрипит салон, дефлекторы, колодцы приборки, ремень безопасности в районе левого уха постоянно что то дребезжит. Понравилось у Весты управляемость и острота руля. Насчёт коррозии тут Лачетти на две головы выше, так как сам в данный момент владею вестой св комфорт 18-го года, и на днище весты есть места которые не очень хорошо защищены от коррозии, например над термоэкраном глушителя машина начинает цвести. Ну а так Веста хорошая машина, но так же немогу сказать что лачетти плохая машина.

@tiger......

3 жыл бұрын

@@user-ch5xj6lj9k а в итоге если сравнивать обе новые и обе полный фарш какая лучше?)

Какого фига сравниваете механику с автоматом?? Боитесь, что веста робот обосрется уже на старте-))))

за весту не скажу,не знаю,а вот лачети универсал у меня 9 лет,вообще горя не знаю,перевёз тонны груза,пробег 350000,менял только расходники,кпп механика

@user-vk8vr8vo9p

5 жыл бұрын

Дмитрий А С Полностью с Вами согласен. У самого Лачетти Вагон. За раз перевёз как то 600 кг. 30 мешков наливного пола по 20 кг.)) Но это было раз.. После этого я её год ходил и лелеял))

@sergeyk9988

5 жыл бұрын

Дмитрий, у меня сосед по даче пару лет назад взял джентру. До этого у него была лачетти, которая ему очень нравилась (но уже старенькая была). С его слов он разочаровался в джентре, говорит что джентра это нифига не та лачетти.

@mardonbekmasaminov6984

5 жыл бұрын

Дмитрий А С

@rezus9521

4 жыл бұрын

лачетти и херентра это разные машины в одном кузове , а так лачетти неплоха

Нашли сравнить с женрой)))) Весту можно сравнить лифаном

@abdulloyunusov7811

4 жыл бұрын

XAXAXAXAX

@user-il1xw7xe8j

4 жыл бұрын

Ага, себя сравнивай с этим китайским говном

Не думал что у Узбека так много поклонников

@galxorazma1079

5 жыл бұрын

С уважением нужно писать Узбек с большим У!

@sl-ps5dq

5 жыл бұрын

Это ущербное безкомфортное авто. Ч не понимаю зачем его с вестой сравнивать?

@azizmirboboyev6414

5 жыл бұрын

@@sl-ps5dq dahuya gaprma oq qulloq

@user-nx7dq9xv9k

5 жыл бұрын

Пётр Алексеевич каму как веста нехарошо

@azamlawyer2516

5 жыл бұрын

@@sl-ps5dq лада туфта

Жентра еки Веста??? Албатта Равон Жентрада!!! Жентра огонь!!!

Джентре, мешает ехать прокладка между рулём и сидением ! :)

@odilinson6302

4 жыл бұрын

Угараю от смеха

@jamolikaxarov8852

4 жыл бұрын

😂😂😂😂

Судя по тому, что ведущий упорно лобирует жигуль, не смотря ни на что, складывается впечатление ....

Даа,,, похоже не кто не покупает Весту и видно кто вытесняет с базара весту!!! Спасибо за ролик парни.

Джентра однозначно

Однозначно невеста. То бишь джентра))) катаю лач седан 6 года и мне нахер не нужен вазеп!!!

@user-wz3if1mo4l

4 жыл бұрын

Краш тест Лачетти посмотри

@user-tm4pd2kk7o

3 жыл бұрын

Потому что денег нет купить новую машину вот и ездишь

@user-uj5fr9ko6i

3 жыл бұрын

@@user-tm4pd2kk7o ну хз пол года назад джентру пригнал с Узбекистана 1350000 вышло и не жалею на голову лучше весты «с 16 года ездил на весте» есть с чем сравнивать

Джентра супер авто . Если б кузов лифтбек сделали цены б ей не было. Однозначно лайк джентре .

да у лада только салон и кузов выглядит круче чем джентра но люди выбирают джентру. это круто

@dmitrydmitry1987

4 жыл бұрын

Какие люди, где? Веста - 2е место по продажам.

@Kazakh-Balasy

2 жыл бұрын

Вот именно выглядит но дешевые

@ivantsesnovets4066

2 жыл бұрын

Салон у Веста точно не лучше

Это не у джентры слишком жесткая подвеска, это дороги корявые. Лачик всегда держал дорогу зачетно, независимая подвеска там не для галочки. А после параллельных стартов и говорить не о чем. Полуторный двиг на гидротрансформаторе не отстает от жигулятора с 1.6 на механике.

@texetification

6 жыл бұрын

Александр Лихачев то, что Веста намного тяжелее и у неё больше колёса с клиренсом, тебя не смущает?

@user-eg5fm8jt2d

6 жыл бұрын

texetification во всех источниках джентра акпп весит 1300, веста седан 1230. Колеса, конечно, сказываются, но не думаю, что кардинально.

@texetification

6 жыл бұрын

Александр Лихачев возможно, но у них инфа из стс как я понял. Да и на видел понятно, что если Веста с места едет хуже - это вес.

@user-eg5fm8jt2d

6 жыл бұрын

texetification а еще джентра на зиме ;) и я не пойму с чего ей быть легкой, лачетти был технической копией opel astra g, со своим дизайном и местами со своей линейкой моторов, там отродясь не было тонкого металла и прочих "изысков" современных авто. Допускаю, что узбеки экономят и применяют метал потоньше, но говорить что веста тяжелая, а джентра легкая особых оснований нет.

@texetification

6 жыл бұрын

Александр Лихачев не могу ничего сказать по поводу происхождения Лачетти. Знаю, что машина надёжная и достаточно комфортная, но мало места внутри. У меня была эсперо, что как бы д-класс, так вот она по документам 1190кг и размерами с мерс 210й, а Лачетти визуально меньше

Машины отличные обе. Каждый выберет то что ему по душе. Главное что бы авто нравилось хозяину а на остальное пофиг.

@TrueHeracle

5 жыл бұрын

Вот это самый правильный ответ. Я пятый год езжу на Джентре, до нее ездил 2 года на Гранте. Обеими машинами доволен. Хочу следующей купить Весту. Зачем некоторые пытаются унизить один из этих автомобилей мне непонятно.

@alishka9996

5 жыл бұрын

@@TrueHeracle Надо же себя как то успокоить и поэтому поливают Весту говном. Ебанаты, чё тут сказать)0)))

Салон у Весты просторный говорят, а в джентру и не заглянули, хотя и в ней место хоть отбовляй, подвески разные тоже не сказали, немного предвзятый тест, по-моему

Я больше верю комментаторам👍🏻!.!.! От меня дизлайк и отписка

Сначала джентра обогнала весту, но потом ребята дружно резюмировали, что джентра НЕЕДЕТ. бугагашенька.

Первые лачики выпуск 2004г. до сих катаются без каких либо проблем с двигателем и коробки, даже если это автомат,я думаю ляда за такое время превратиться в труху.

@Nar0da

5 жыл бұрын

Первые копейки 70-х годов до сих пор катаются по России

@user-zi5eh3ki9k

5 жыл бұрын

Чем тебе думать непонятно .

Джентра 💯%

Ребята посмотрите ролик как выглядела под капотом у Весты все трескалос, а у Жентры с таким пробегом посмотрите там все будет в идеале так что судите по факту.

Лачетти-машина моего отца.Поэтому поставлю лайк хотя бы за обзор копии)

Пусть в жентре сиденья неочень,за-то на юга 1500 км . спина не устаёт плюс комфорт.

@clickoncar

6 жыл бұрын

Какой комфорт? я устаю в ней примерно за 40 минут) А в Весте 5 часов еду - и ни намёка

@user-dy9gb4sl9l

6 жыл бұрын

Clickoncar ,Негороди чушь,если бы люди уставали было бы всем об этом известно.

@user-ez9yr1st5n

6 жыл бұрын

Clickoncar Весте до Лачетти ещё лет двадцать развиваться.. выглядишь ущербно..

@user-dy9gb4sl9l

6 жыл бұрын

Виталий Никулин ,Вот правильно ,пусть для начала в весте поршня покрепче поставят.Паразитный ролик изменят .

@user-ok6pi5gt3g

6 жыл бұрын

Из Ташкента в Алматы ездил это туда обратно почти 2000км ушло...не устал я в джентре.. сидеть удобно... комфортно...и дорогу держит отлично...120-140кмч почти всю дорогу шли...машина хорошая...

Спросите у Эрика Давыдича за эту весту😅😂

Что за шланги там в весте потрескались? Телефон эвакуатора с собой возить!?

50000 тысяч пробега. А на ладе все патрубки потрескались. Ору визжу не могу 😀в лучших традициях лады. На ниссане у меня 20 ти летним все патрубки как с завода. Вот и думайте о качестве сами

Цена качество, джентра лучше!!!

@user-lv2jy9rs8u

6 жыл бұрын

Владимир Агольцов так чем же лучше, что даже шланги на 7к превратились в говно?😀

@user-lm8fy5wk3l

6 жыл бұрын

Артём Ткаченко это бред голимый 3 год она только радует но тебе этого не понять да и не нужно.

@isi191isi

6 жыл бұрын

Владимир Агольцов Я проехал на Джентре 262000 на АКПП под такси без ремонта на коробку и двигатель. Даже цепь не менял. Не знаю Веста проехалабы так.

@user-lv2jy9rs8u

6 жыл бұрын

Владимир Агольцов да ясный хрен как я могу понять людей которые берут ладу за 700к +-, меняя диски с колодками на первом то, меняя сцепление постоянно, вечные подтеки масла на коробке и запотевание кк, при том что все так же ремень грм, а про подвеску которая гремит как телега. Согласен мне не понять эти извращения...

@user-lm8fy5wk3l

6 жыл бұрын

Артём Ткаченко не трынди нытик у меня как говорил 3 год без проблем начитался коментов впариваешь мне туфту сам не знаешь а гонишь какую то хрень то не так это туфта меня она полностью устраивает и иноведра мне и нахрен не нужны.

Купите жентра и дешёвый и хороший робот

С каких пор обычные АКПП имеют преимущество над механикой в гонках ?😂😂😂 Если только для девушек

@user-hp3lr3vt7g

4 жыл бұрын

Фархат А чем девушки вас не угодили?

В сентябре 2017го купил джентру в максималке. До этого уже 15 лет ездил на нексиях,и давно хотел машину на автомате.Поездил 3 месяца,и скинул ее по трейд ин. Взял фольксваген джетта. Просто неожиданно дела пошли в гору ,и я решил взять иномарку посерьезнее В декабре 2017го привезли мне фольцваген в максималке. Вот управляю им уже 6й месяц. И скажу честно скучаю по Равону. Ничем джетта не лучше джентры. Только если считать по мелочи типа парктроников,раздельного климата круиз контроля. В Равоне я даже из Перми в Самару гонял 1040 км и не уставал,а на джетте после 400 км уже охуеваю. Не стоит фольц этих денег. Сравниваю Равон брал за 670 тысяч,и Фольц за миллион двести. Денег жалко стало. Ну и теперь о Весте. Без обид конечно мои дорогие фанаты Лады. Но как блять можно дрочить на это убогое гавно. Да просто элементарно сравните блин. Салон и ткань сидений. Веста галимый скрипучий пластмасс и дешевая обивка. А в Равоне один руль уже переплевывает вВестовский салон. Ну и ходовке. В Равоне она бессмертная. Ну и все таки не забывайте что Равон это иномарка почти. Пусть ее собирают узбеки,но ее собирают на экспорт. Я сам с Ташкента родом,и знаю что там на экспорт фуфло не гонят. А Веста собирают для всех и как обычно ,абы кабы,чтобы только пихнуть ее

@user-xt5sj5jo9k

6 жыл бұрын

Катался на арендованной Джетте от Питера до Новгорода, тоже не в восторге остался, реально после 500км очень устаёшь. Даже на УАЗе Патриоте было лучше.

@user-li2ir3dm5l

5 жыл бұрын

ты найди вадителя нормалнова

@user-vk8vr8vo9p

5 жыл бұрын

Leisan Xuzina Что самое интересное немцам Весту везут на экспорт совершенно другую. В базе шумка и прочие Эл. датчики которых здесь не ставят...Там она стоит 12-14 тыщ Эвро) Сам видел. Нам же опять фуфло выпаривают по цене как чугунный мост.

@leisanxuzina2440

5 жыл бұрын

Юрий Гурылев .Конечно лучше везут,немцы же не дураки и в машинах понимают.

@Abrikos1984

5 жыл бұрын

Leisan Xuzina Имя женское, а о себе говоришь в мужском роде. Что-то ты темнишь🤔

Блин.. Почитал комменты, просто жесть. Люди хвалящие Весту либо купили первую машину, либо уже дешевле чем в салоне Б/У выше начальной комплектации с "шумкой". Джентра от 399000т.р. и только за эту цену в ней не удобно. Вы хоть к официалам на сайт зайдите и гляньте что стоят эти машины. 580к. FULL джентра +100к. до весты начальной - это будет космос машина. Таксисты на них по 300-400к. километров накатывают и продают как не битые не крашенные 59к пробег, один хозяин!) У Весты один плюс - она выглядит свежее!!!

@user-wz3if1mo4l

4 жыл бұрын

Ещё безопасная Веста, а жентра фольга

Однозначно Джентра друзья этик гусей слушать не стоит на видео !

добрый день 27 декабря 2018 купил новый ровон .машина нарм птс 15 года. но не важно. пока доволен. был опель вектора 94 года мне кажется что похожи очень.

Даже те же материалы салона и т.д лучше чем у весты, салон сиденье в сто раз ЛУЧШЕ. Цена весте 400-450 т.р

Весь обзор: Веста-Веста-Веста.. Вам шашечки илы ехать? Я за Джентру. Давайте посмотрим на факты. Надёжный и едущий автомат Двигатель запросто ходит 500 тис км Не бедная даже базовая комплектация Много запчастей и аналогов Ремонтопригодность Автоваз- Рено смогли сделать дизайн, но не подтянул качество и надёжность.. А если выбирать между дизайном и надёжностю, я выберу второе..

@KoluttTV

6 жыл бұрын

Внукам своим джентру передай, и твои внуки внукам. 500 тыс проедет же

@volodimirbor892

6 жыл бұрын

Kolutt к тому моменту будет электро- Джентра)) А вот что будет с Автоваз? Сколько денег туда годами выливается, как в бездну? Зря убрали иностранного руководителя (не помню как зовут.. Андерсон? ).. При нем хоть "распиаренную" Весту сделали и воровали меньше.. Теперь следую новую модель - ждать ещё 20 лет)) Х-рей - это копия Рено, я б не назвал её новой моделью.

@user-lm8fy5wk3l

6 жыл бұрын

Volodimir Bor я конечно выберу Весту по всем параметрам ну и что у Джентры автомат робот у Весты не уступает автомату проверено

@sergeysim1344

6 жыл бұрын

Kolutt хамить некрасиво,не знаешь что написать не пиши. Играй в танки может подписчиков будет больше.

@user-pz8li6fl9w

6 жыл бұрын

Электро-Джентра к тому моменту будет у него! )))) Там хоть ЕСП - то есть? Может мультимедиа с навигацией и камерой?

Самые короткие анегдот "Лада чемпион"

Зачем такой видеос люди знает какой лючщи автамобил

Когда сказал что у Весты есть люк, я думал покажет на люк бензобака ))) Потому что там не лючок, а именно люк ))

@Officialbearalpha

6 жыл бұрын

Константин Кузьменко. Это по-моему даже иллюминатор.

@user-vk8vr8vo9p

5 жыл бұрын

Это аварийный выход хотели зделать.. Потом денех не хватило и зделали дверь в бензобак)))

@user-ir3tx3ks5s

2 жыл бұрын

@@user-vk8vr8vo9p 😂😂😂

Кто нибудь скрестите эти авто,что бы дизайн от Весты,а АКПП и независимая подвеска от Дженты.

@clickoncar

6 жыл бұрын

зачем тебе независимая подвеска от Джентры?)) когда на весте подвеска лучше работает, чем на ней)))

@user-kx3uq7lj3p

6 жыл бұрын

с какого перепугу вообще? Лачик себя куда увереннее ведет, особенно на скорости

@stasg9018

6 жыл бұрын

Длинное Ружьё зачем -за барабанами и балкой будующее......автоваза))))

@user-pz8li6fl9w

6 жыл бұрын

Это еще и при том, что с барабанами Веста тормозит лучше....

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Допотопный мотор, визжащий коробас, барабаны и балка... но автор грит, что она лучше... ВПЕРЁД - В ПРОШЛОЕ, УРЯЯЯ !

Короче взязли и обосрали жентру, а на самом деле жентра лучше во всем!))

Во первых ты предвзято относишься к Весте! и пытаешься защищать, но ни как не получается! а позор для Весты с мотором 1.6 проигрывать Жентре с мотором 1.5 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@Temur_Gapparov

4 жыл бұрын

В весте нет 1.6. Реально там 1.3 максимум 1.4. Так как с ручной коробкой 1.5 автомат не смог нагнуть.

@user-uo6zl7cx7h

4 жыл бұрын

@@Temur_GapparovНу не разбираешся Ты в авто по технической части,зачем ты пишешь этот бред , обсерай как все качество пластика в Весте,про паролон пиши и т.д., а в технику не лезь,стыдно же читать такое.

Я владелец Дэу Джентра АКПП. Сравнивал в салоне с Вестой. Лично мне салон Весты не понравился. У Джентра только руль старомодный. По поводу веса автомобилей - Моя Джентра АКПП по весит 1280кг, какие нафиг 1190! Возможно таможня неправильно оформила документы в ПТС. Проверьте вес Джентры, он указан под капотом. Теперь почему я всё-равно не куплю Весту: 1)Вероятность загибки клапанов при обрыве ремня. У меня в Дженте цепь и при поездках на дальняк я спокоен, что в этом вопросе не будет проблем; 2)Кузов Джентра по настоящему оцинкован. А Веста только грунтуется цинкосодержащим грунтом; 3)Да, дорожный просвет Джентры сильно меньше, но если поставить шины 195/65/r15(коробка АКПП имеет запас по передаточным числам и для авто это даже будет лучше, об этом я написал ниже про расход бензина), то он будет 165мм, уже хорошо, хотя я езжу 4,5 года на стандартных колёсах и в общем хватает; 4)В Джентре не хватает места над головой водителя - садиться в машину не очень удобно; Да, за рулем Весты я не ездил, но всё-равно, отсутствие цепи в ГРМ и отсутствие оцинковки убивает для меня все преимущества Весты. Не корректно сравнивать чувствительность к колее на автомобилях с разными колёсами - ширина профиля покрышки вашей Джентры 185 у Весты 205, диаметры колёс у Джентры 15(если я правильно запомнил) у Весты 16. В любом случае покрышки шире у Весты. Теперь по поводу сравнения расхода топлива у Джентры и R4 - Джентра тяжелее почти на 100 кг, а самое главное скрыто в трансмиссии, хоть коробки АКПП Джентры и R4(Кобальта) практически одинаковые, но на самом деле разница существенная: у Джентры передаточное отношение Главной пары (ГП) - 4,1, а у R4 - 3,7, то есть при той же скорости на одинаковых передачах в АКПП, обороты двигателя Джентры будут выше на 12%, только на этом Джентра проигрывает 12%. Далее , диаметры колёс у Джентры 195/55/15, у R4 195/65/15 - разница в передаточном соотношении ещё 6%. Таким образом суммарные потери будут равны 18%. Как я понимаю, разница в передаточных числах АКПП сделана из-за того, что Джентра сильно тяжелее R4, чтобы Джентра была побыстрее. Вот поэтому такая разница в расходе топлива - разные передаточные числа и более тяжёлая масса Джентры. По поводу качества Джентры - за 4,5 года ни одного отказа.

@user-vk8vr8vo9p

5 жыл бұрын

Don Juan у меня Лачетти универсал. На зиму резина 195/60/15, на лето 195/65/15+ стоят бафферы в пружинах и новые амортизаторы + усиленные задние пружины. От порога до асфальта 220 мм под передним порогом и 240 под задним. Полёт нормальный. Машина 2005 года. Пробег по одометру 320.000. Состояние идеальное. Даже намека на ржавчину нет нигде. Краска ещё родная. Запчасти есть везде в наличии( расходники). Комплектация самая полная. Есть люк, кож.салон, система стабилизации и пр. Покупал 5 лет назад за 340. Такая же, в таком же состоянии и в такой комплектации сейчас стоит где то в районе 300. За всё это время поменял: передние тормоз.диски.ступичный подшипник перед. оба. Колодки перед и зад два раза. Радиатор. Аморты. Термос и помпу. Всё на запчасти ушло где то 50 за всё время. Масло меняю через 8-10 и в КПП раз менял на половину. Честно. За эти деньги очень доволен машиной. Уж лучше ездить на старом и исправном авто. Чем покупать Весту Кросс за 850. Или вообще в кредит и платить каждый месяц по 10-15. + Каско каждый год + теже ТО. В итоге эта Веста в конце золотой окажется... Деньги любят счёт и тишину. Моё мнение может отличаться в корне от другого, но мне кажется(уверен) что сейчас цены на машины типа Поло, Солярис,Рио,Веста и др. не оправданно завышены раза в 1/5. Нет. Завышены они оправданно...в перерасчёте на курс доллара. )) Пока всё в нашей стране зависит от него.. А так смешно и обидно, что для половины нашего населения Солярис-Рио-Веста это предел мечтаний. И их называют нормальными машинами. Жил и работал в Чикаго сварщиком. В год получал 45.000(не сразу, на третий год) С третьей з/п я купил не новый Форд Экспедишн за 6000. Там пособие по безработице 900 бакинских.)) И скажу так.. В США за 15-20 тысяч бакинских можно из нового много чего купить.

@DJ-gj7su

5 жыл бұрын

Юрий Гурылев По поводу дорожного просвета - когда я писал, что с колёсами 195/65/r15 дорожный просвет у Джентры будет 165 мм, то это имелось ввиду от земли до самой нижней точки автомобиля, а она в Джентре находится где подрамник. В районе порогов будет больше, без проставок около 20 мм.

@Samar516

5 жыл бұрын

Don Juan так получается лучше р4 брать а не джентру, она быстрее и дешевле?

@DJ-gj7su

5 жыл бұрын

Dimа Fujik Р4/Кобальт многих отталкивает из-за своего внешнего вида передней части. В этом году будет фейслифтинг передней части Р4, я думаю, что многих он заинтересует. Я думаю, что обновлённый Равон Р4 уже предпочтительнее Джентры. Тест драйв Шеароле Кобальта я делал лет 5-6 назад. Автомобиль понравился отличной подвеской и очень лёгким рулём. Своих денег однозначно стоит.

@user-qe1ui1sb5e

5 жыл бұрын

Юрий Гурылев у соседа десятка 2004года ездиет и не нарадуется ))) менял стойки, помпу, рулевые наконечники и расходники пробег 300к))) не надо про сша заливать там свои подводные камни как заработал так и потерял. Есть реальные случаи как после операции на опендиците людей из дома выселяли, дом на продажу, а все из за отсутствия медецинской страховки)))

Владелец сравнивает с автомобилем о котором он в принципе ничего не знает. Не объективно. А вот то что вставки потрескались через 50 тысяч на весте... Это странно.

@user-pj2yg9pz7o

6 жыл бұрын

у двоюродной сестры на Шевроле-Круз через 70 тысяч пробега рассыпался пластиковый патрубок, который идет к расширительному бачку ... причем на сервисе сказали "а это у них у всех так" ....

@user-rf8ep5mx6s

6 жыл бұрын

У меня такая же ситуация была у сестры подруги телки брата с мазератти :)

@user-rh2wf6ue2h

5 жыл бұрын

Так и есть. Система охлаждения Крузов на моторах 1,6 ( в частности), которые на универсал ставятся совершенно не жизнеспособна. И в первую очередь летит эта сраная пластиковая трубка с подогрева дросселя ( не с расширительного бачка). Причем говорят на 1.8 таких проблем нет. Эти моторы я в эксплуатации не видел. И точно знаю, что в седанах 1,6 с лачиковским мотором таких проблем нет.

@user-ir3tx3ks5s

2 жыл бұрын

@@user-rf8ep5mx6s 😆😂😂

Жентра лучше чем любой Ладе

50 000 ужи меняли свичы и правды у вести. А жентры так не будит. Жентра реальна качественно.

@Nar0da

5 жыл бұрын

Пиздец, дети все знают про весту, хотя видели ее только на картинке в интернете...

@kamolnurmatov8818

4 жыл бұрын

Хахахха

@vitl8168

4 жыл бұрын

Ты и на гентре свечи чаще меняй это расходники, даже будь они иридиевыми Макс 50тыс дальше угробишь топливную и гбц

С 14:50 уже по дверной ручке видно качество Ваза...😞

Gentra💪💪💪

@user-eq8nj5hg4c

5 жыл бұрын

bubka bob

@user-od7ze4pv2v

5 жыл бұрын

Дженоа л

Жти сравнивий механику жентро с механику весто тогда увидеш абосроний весту

Зная одно джентра начиная соревнования с танцором 2.0 заканчивая с бумером 530. И выше. Сам пробывал и знаю как все происходит. Первая передача до 40 2 передача до 80, 3я передача до 120 и выше в зависимости от крутящего момента.

Жентра лучше

Если Джентра был бы 1,8 или 1,6 было бы интересно 😔

В Узбекистане эта же комплектация обойдется в 16-17 тысяч долларов, а в России можно купить почти за 11 тысяч долларов. Вот это я понимаю забота о своем народе, продавать своему же народу намного дороже чем в других странах где экспортируется.

Сам катаюсь на весте вчера у друга взял машину у него джентра и сегодня решил продать весту так как джентра намного лучше и по деньгам выгоднее и мотор не грм

@ ругай шумку равона, хвали шумку весты @ аааа так на весте шумку сделали.. классно, объективно!

За Gentr'y!

Вы поставите просто Нексию 1.6 мотором

Веста отличная тачка, но только относительно 9-10-приор. Если объективно сравнить, а не как автор. То Джентра выиграет по всем параметрам, мягче, тише, комфортнее, удобнее и надёжнее.

@user-wz3if1mo4l

4 жыл бұрын

Джентра тише?Комфортнее? ты на Весте не ездил?А безопасности в Джентра 0, и салон устаревший из 90

@1982valik

4 жыл бұрын

@@user-wz3if1mo4l да ваша ебучая веста не выделяется среди машин форб фокус и то у сеня круче

@user-wz3if1mo4l

4 жыл бұрын

@@1982valik форд фокус 2лучше,особенно в хорошей компликтуха и с мотором 2.0 Веста и рядом не стояла

@user-ex6lh6vm1n

4 жыл бұрын

Орнмбйюш

@user-ex6lh6vm1n

4 жыл бұрын

Егпаглслмлсососои

Можно обсуждать какое из этих авто быстрее, надёжнее, комфортнее. Но если взглянуть на внешний вид, то Веста уделывает Джентру просто в клочья.

Джентра рулит

в джентере многорычажка кажется сзади

02:00 - Лайвхак по поводу клиренса Gentra: после обкатки вместо R15/55 ставишь R15/65 (на два размера больше), ни чего ни где не цепляет, летает как ласточка - прёт как танк! И плачешь что взял автоВАЗ...