к автору просьба - делай, пожалуйста, фоновую музыку погромче, а то из-за ваших разговоров её совсем не слышно.

@russia_vperde

5 жыл бұрын

😂👍

@stephansmertinin2612

5 жыл бұрын

Хороший стёб)

@goldliberty5024

5 жыл бұрын

😀Не это правда. Полезного тут ничего не говарили. Болтали болтали. Шхода хорошая машина.

@blackhunter9306

3 жыл бұрын

вот с языка снял!!!

@prodancer9039

2 жыл бұрын

включи субтитры и качельку громкости вниз

еще музыку в видео громче сделай, когда он про сколы рассказывает и все зб будет:)

@user-wd6wh9sz2h

6 жыл бұрын

Бл

Друзья! Срочно ищется ТОЙОТА КАМРИ 3,5 2015-2016 для сравнения с КИА Оптима Турбо! Москва и область! Если хотите поучаствовать в тесте, то пишите сюда vk.com/topic-73354773_31620467

@GggGgg-ur5qk

8 жыл бұрын

Сделай пожал.тест тойоты и суперба в макс.мощности. Ни у кого нет такого срав.теста. А что с корейца брать, ее для России придушили до 245л.с. Недавно катался на ней, 220 лошадок суперба по ощущениям больше чем ее 245, по мне ее динамические харак.некакие.

@adamvandamm

8 жыл бұрын

+Clickoncar а будет тест хонды аккорда 3.5,?тоже конкурет камрюхе и оптиме

@egorkuk4040

8 жыл бұрын

+Ggg Ggg ну так и по паспорту киа турбо уступит субербу 220 в пол секунды. при этом дешевле на 260 т. так что кому надо пол секунды а кому 260 т съэкономить

@norano7919

7 жыл бұрын

Я ВОБЩЕ НЕПОНИМАЮ ПОЧЕМУ В РОССИИ ЕЗДИЕТИ НА БИНЗИНЕ ШКОДА ИЛИ ФОЛЬКСВАГЕН. ЭТИ МАШИНЫ ВЕЧНЫЕ ТОЛЬКО НА ДИЗЕЛЕ!!!!! МОЖЕТ В РОССИИ ДИЗЕЛЯ НЕТ?

@freeman1111y

7 жыл бұрын

Nora no

Как же я тащюсь от этой съемки! Вид от первого лица вообще бомбезный

Мне понравился владелец Шкоды. Очень веселый и харизматичный парень, с чувством юмора))

Шикарно, вот бы побольше таких видео, где сами владельцы рассказывают впечатления об автомобилях

Ребятам полный респект и уважение за обзор, приятно смотреть без понтов и лишних слов. Сам катаюсь уже как год катаюсь на октавии пробег 90000 т. км полет нормальный, заменил свечи и тормозные накладки.

Миш, очень хороший формат! 👍🏻👍🏻👍🏻

Самые полные обзоры здесь, молодчик Миха

@YAKOVLEVmisha

8 жыл бұрын

+Александр Сошников, музыка лишняя согласись, Ваню который не хочет переключать лишние передачи на механике, а автомат говорит не надежный, очень плохо слышно.

@AlekxandrSoshikov

8 жыл бұрын

+Яковлев Миша нужно чуток тише, но он и так знает

@user-lz2lj7oo7e

8 жыл бұрын

+Александр Сошников да вы все трое - самые крутые! лайки для вас у меня никогда не закончатся!

@avatar8008

6 жыл бұрын

Александр Сошников засохни.

Спасибо за этот выпуск большое)!!! офигенно снято все)

классный обзор! молодцы ребята.

Честный обзор. Хоть у меня и A5, но схожих нюансов очень много. Пока смотрел, неоднократно повторял вслух "Да-да-да, так и есть":)

обзор, наверное, полезный, молодцы! Но музыка "на заднем плане" - очень мешает! Не смог досмотреть ...

фоновую музыку пож-та по-тише, а в остальном норм.

спс за сравнительный обзор, не люблю такие видео, но у тебя получается, смотрю с удовольствием

Хорошо!Сделайте следущий тест драйв Лады Приоры универсал 2015 г.в пожалуйста

Хорошее видео про актуальные для народа машины)

@sergius8740

8 жыл бұрын

+nattybuddy охуенно актуально. 1.1 млн за версию 1.6 Акпп ambition. Такая как на видео 1.2-1.3 млн.

Хруст при складывании я лечил так: зубная нить, смазанная маслом(моторное, силикон и тд, хоть подсолнечное) просовывается в щель и елозишь пока не надоест. Вынимаются мелкие песчинки и прочий мусор и больше не хрустит (пока). Елозить с обеих сторон относительно поворотной оси

@rsa20071972

4 жыл бұрын

Я со шланга под напором вымывал оттуда грязь. И запшикал силиконом. Всё ))))

*Жду новую Октавию, буду брать для съемки новых видосов*

всё отлично, спасибо!

Не могу понять лютой ненависти многих комментаторов к DSG. У меня Skoda Octavia 1.8 на DSG. Тоже когда-то был приверженцем ручной КПП. Сейчас моему автомобилю 4 года, пробег 110 тысяч. Ни разу ничего не ремонтировал. Делал только ТО. Не беспокоит ничего, даже термостат, про который мне в сервисе на ТО пророчили, что на 70 тыс. он умрёт. Не умер до сих пор. DSG не беспокоит никак, работает также чётко, как в день покупки. Теперь автомобиль на ручке не возьму ни за что. Можете говорить, что угодно: что я не умею водить на ручке, что это не тру и т.д. Я для себя решил, что автомобиль на DSG - это просто удобно и всё. Я не участвую в гонках, а просто езжу и наслаждаюсь. Возможно, причина долголетия DSG на моём автомобиле - это эксплуатация его, в основном, по трассе и без пробок, но это значит лишь то, что я для себя сделал правильный выбор.

@just44un29

5 жыл бұрын

рад что увидел ваш комент) обычного автомата у них не бывает с 1.8?

Отлично Миша!!! Именно в таком контексте, тест/отзыв особенно полезен!!! Спасибо, успехов! P.S. А балка на Церато, действительно подкидывает ( не устойчива..) ???

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Антон Ведищев да, гуляет хорошо на скорости, все владельцы борются, экспериментируют с пружинами и амортизаторами, да и тарабанит на неровностях

@user-pf8kp7st8b

3 жыл бұрын

Но церато берет только ценой в джи ти комплектации 1.5, а шкода все таки дороже. Ну и конечно качество кио не плохое сам владелец кио.

Зачетный видос)) Сам 4 месяца выбирал октавию, в итоге купил Combi 1,8 4x4 DSG6. Все таки между рс и комби выбор пал на большую универсальность и комплектацию побогаче.

@TEsvv

8 жыл бұрын

сколько накатал на дсг? есть проблемы?

@derbimota978

8 жыл бұрын

35 тыс. ТТТ - проблем нет. Благо 6-ДСГ держит момент поболее, чем семерка. (на переднем приводе 7-ДСГ, на полном и РС - 6 ДСГ)

@DmitryVID

8 жыл бұрын

+TEsvv на 6-ти ступке нет таких проблем, как на сухой 7-ми ступке.

Доходит третий год эксплуатации Калужской сборки Октавии 1,2 DSG-7. Проехал 76 тысяч колёсами,и сколько ещё в пробках отстоял. Нареканий нет вообще, видно не с похмелья её мама родила. В сервис обращался 2 раза для сброса инспекционного сервиса. На 60 тысячах сменил передние колодки. Меняю масло 8-9 тысяч пробега, иногда 5-6 из-за дальних расстояний.Брал из-за исключительно для дальних путешествий. По пробкам и городу 7,3 -8,2 иногда до 10 из-за моего характера вождения, на дальняк 4,8- 5,6 литров. Залив под горло бак, еду в среднем 900 км без заправок. При гарцевании турбина жрёт масло, но это издержки wag двигателей, куда деваться? Машина третья за жизнь. Одним словом в восторге.

Была Октавия. Вопросов, вообще, никаких. ДВС масло не брал совсем. Хотя и пробег был 200 тыс. Хорошая машина!

Все отлично, но музыка выносит мозг через 7 минут :(

Отличный ролик)

улыбался по доброму!)))

У меня такая красавица универсал 1,4 на ручке! И я в восторге! На одометре 100 т.км. И даже нет мысли о замене! Были раньше разные машины, в том числе выше классом и дороже! Но эта покорила...

@rsa20071972

4 жыл бұрын

Добрый день. Как коробка ? Всё с ней хорошо ? Масло меняли ?

@Pavlinn88

4 жыл бұрын

Коробка механика Не менял

приятный голос ведущего классный обзор видно сразу все по чесноку. а то все другие обзорщики прям лижут жопки. теперь буду только вас смотреть. спс.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Ruslan Zhambulaev вэлкам!)

@alexfox5063

8 жыл бұрын

присоединяюсь.

@ruslanzhambulaev8409

8 жыл бұрын

+Big Brother зачем так? он вообще то для народа старается а вы пишете негаТифф. не нравится просто можно же не писать.

@user-lz2lj7oo7e

8 жыл бұрын

+Big Brother слава богу, что таких как ты никогда никто не слушает! очередной дегенерат высрался в комментах под видео и только)

В арках это войлок =) а то фетр, ветошь и т.д. ))) и кстати нормальная тема! Это делается в качестве шумки, так как багажник в салоне! И присоединяюсь ко многим комментирующим - купите микрофон и с озвучкой поаккуратнее, замучился прислушиваться и дёргать громкость! А за видео лайк, позитивное, да и к Шкоде чувства испытываю ))

Спасибо! Лучшего обзора не найти!

Интересно было бы посмотреть обзор авто после 150 000 км :)

@boston63rus81

4 жыл бұрын

Особенно от владельцев 1,2 и 1,4л)))) Поклонники микротурбинок!

Шкода тачка что надо.

@user-lz2lj7oo7e

8 жыл бұрын

+Borey Slav вот только дороговата, к сожалению

@Dimitr_Max

8 жыл бұрын

Да. А насчёт того, что "током бьет" - так это статическое электричество. При движении возникает трение о воздух, и машина наэлектризовывается, как эбонитовая палочка от трения об шерсть. Кроме того, может наэлектризовываться и одежда. Возникает разница потенциалов, и при дотрагивании к машине проскакивает искра, которую можно даже рассмотреть. Одежду можно обработать антистатиком, а вот машину спасёт обработка поверхности кузова защитными восковыми составами. Также поможет соединение кузова с поверхностью земли специальной полоской из токопроводящей резины; резиновая полоска будет время от времени касаться земли, и накопившийся потенциал будет стекать на землю. Также это резко уменьшит вероятность пожара, когда при заправке между горловиной бензобака и пистолетом возможно появление искры. Поэтому, кстати стоит перед отвинчиванием крышки бензобака сначала слегка коснуться пистолетом какой-нибудь металлической поверхности авто (напр. самой крышки, если она металлическая) - электрические потенциалы кузова и пистолета сравняются, и пары бензина никогда не встретятся с искрой.

Clickoncar, если будет возможность, очень хотелось бы посмотреть тест-драйв в твоем исполнении на новый Audi Q7 !

Делайте музыку громче, чтобы вообще ничего не слышно было, у вас это хорошо получается. В остальном молодцы.

"Автомат - это скучно". - Золотые слова!))

Я этой машиной очень доволен 1,2 мотор у меня пробег 465353 километров на данный момент,слегка жрёт масло а так всё отлично ездию в баку

@benbenovich3964

2 жыл бұрын

А раскоксовку делали

согласен с замечания по скрипам. Делал доп.шумоизоляцию. Дополнительно доплатил за анти-скрип. Помогло в тёплую погоду. Но как только градусник ниже 4 градусов - проблема проявляет себя. По ручной коробке замечания - пришлось долго привыкать. В течение года путал 3 передачу с 5ой. По двигателю 2.0 tfsi замечание, что есть турбо-яма до 2,5 тыс оборотов (двигатель не эластичный), с 2,5 тыс.об наваливает дай боже. Но для переднего привода столько сил - избыток. Очень сильно буксует автомобиль даже на сухом асфальте. 1.8 - вполне достаточно

@asturiastroub

8 жыл бұрын

братан, ничего личного, но путать 3 с 6...это надо умудриться

@dvorona1

8 жыл бұрын

+АЛЕША ПЕТРОВ с 5ой - пятой!

Парниша Respect тебе!

Током лупит тебя не машина, а ты лупишь машину! У тебя одежда из синтетики, она и наэлектризовывается при движении тела, а потом ты просто разряжаешься на машину.

@wipe777

4 жыл бұрын

добавлю, ДО того, как выйти из авто, рукой прикоснуться до любого металлического элемента машины надо, ДО того, как оторвать жопу от сиденья.

У меня Тур 2008г. 1,6. Все проблемы схожие. И сверчка мне туда же подложили))) Однако я его прогнал когда лобовуху поменял. Пробег 180т. Заменены 4 стойки, тормозные диски и колодки спереди, ступечные подшипники, сцепление и кулиса. Резинки, масло, ремень, свечи не в счет. Никого не слушайте! Берите Октавию и она принесёт Вам море удовольствия, а затраты Вы можете прикинуть сами по моим ремонтам. Из минусов - шумка говно.

Сними пожалуйста ещё про RS. Насколько я помню в твоём прошлом тесте ты собирался на трек сгонять.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Denis Kosarev будет

вот это я понимаю обзор!

Skoda Octavia - охуенная тачка!🔥❤️

Вам тоже послышалось 10 трупов в богажник влезает?)

@user-oo5sb2ev2h

3 жыл бұрын

Для того и брал. Перевозка. :-))

@evgen19703007

3 жыл бұрын

Не не послышалось. Брат с АТО гранат привезёт мостики что бы не воровали заминёхают и порядок. Будет и 10 и 4 по 10 трупиков.

хороший обзор:-)

Обзор нормальный. Что за авто на заднем плане парковки?

Что-то прогнали про место на заднем ряду-там места полно. Думаю, что один из лучших показателей в классе.

@clickoncar

8 жыл бұрын

+DmitryVID нет, лучше в Пежо 408, Citroen C4 Седан и Nissan Sentra, а тут средний показатель

@DmitryVID

8 жыл бұрын

Лучше изучайте вопрос. Расстояние от переднего сидения до ног пассажиров у Октавии 287мм, у Пежо 267мм, у Ситроена 240мм, только у Ниссана 313

@clickoncar

8 жыл бұрын

DmitryVID до каких ног пассажира?))) Я все эти автомобили тестировал. Только в Октвии сам-за собой впритык, в остальных с запасом. Это зависит ещё и от посадки спереди. А вы прежде чем писать про бла-бла-бла сперва хотя бы посидите в других.

@DmitryVID

8 жыл бұрын

Clickoncar ну не знаю, изучайте хотя бы "Авторевью", где есть реальные размеры в мм, а то мерить расстояние своими ногами-это бредятина полная. Заодно узнаете, что такое "ноги пассажира".

@clickoncar

8 жыл бұрын

DmitryVID ну вот вы не знаете, а я знаю. Если хотите - изучайте. Но когда в живую сядете, вам изучения Авторевю не добавят места для ног.

Шкодоводы В интернете))) Сегодня у нас новый сид! - А вот моя актавия! Вышел новый стингер! - Да я лучше на эти деньги куплю две актавии! Давайте поговорим об Х5М - Да х*йня, вот моя актавияяя с большим багажником! Выясним кто лучше Мульсан или Фантом - Да моя актавия на стэйдж 68 их всех объедет! Наша компания занимается гузоперевозкам - и че у меня на октахе лифтбек я вчера рояль соседу привез на дачу, Это канал "Без октавий" Сегодня рассмотрим Новый Додж РЭМ с увеличенным кузовом - Лифт бЭЭЭК я в ней песок с стройку 2 куба возил. Скоро новый год - ага у моей октахи 2 года прошел 70тыщ капот не открывал: Это канал "Без октавий" Сегодня говорим о старом добром 1JZ GTE - Да ладно у меня октаха 1,8 турбо на 3 шлифует. Это канал "не тормози" и сегодня у нас внедорожники: Форд эксплорер, Тойота Хайлендер, Мазда СХ9 и... - И Актавия!!! Это новый президентский автомобиль АУРУС, и у он весит 6 тонн, а под капотом у него... - Двигатель от Актавии!!! Сектор плюс на барабане, вы назовете слово целиком? А-К-Т-А-В-И-Я Боинг или Аирбас? - АКТАВИЯ, я сказал! Есть ли жизнь на Марсе? - Да, и она передвигается на Актавии Экстренные новости сегодня водитель октавии спровоцировал ДТП и залетел под фуру - Братан на октахе в рай однозначно

@user-jr7vd9tu9p

3 жыл бұрын

Блин, описал мою жизнь😂

Автору респект.

Машина классная знаю и верю.Хочу себе такую.

Жутко раздражает идиотское бренчащие во всю дурь. Смотреть невозможно. Или уж музыку нормальную поставьте или громкость бренчания раза в дав снизьте.

Рассказали бы про основные отличия этого мотора, от моторов 1,2 и 1,8 ТСИ - оно немного отличные. 1,4 сам по себе очень интересный мотор

@user-wc6hv3mg2h

8 жыл бұрын

+Автомобили от качка +++

@Borissvip

8 жыл бұрын

+Автомобили от качка +Нассер Сонбати у меня был VW Jetta 1,2 TSI но ручке, 2012 года, ехал нормально . На 45000 км умерла турбина , поменяли по гарантии. на 51000 км, продал. Сейчас Seat Leon ST на DSG c мотором 1.2. 2015 года. Едет нормально, разгон нормальный. Пока все работает. Пробег на SEAT'e сейчас 15000 км

@user-vt8rn2ld2g

8 жыл бұрын

+Boriss блин, ну что-то несерьезные пробеги. Пробежал на логане 160 тыс, только расходники менял. Взял недавно октаху а7, чет теперь побаиваюсь от таких рассказов)

@Borissvip

8 жыл бұрын

ЗЕТ ИКСОВИЧ пару дней назад был в сервесе, причина: странные звуки при переключении ДСГ с 1 на 2-ю и с2-ой на 3-ю передачи. Посмотрели, сказали надо менять какие то делали в ДСГ. Заказали, детали будут через 2 недели, машина пока ездит, особых проблем нет. Замена деталей будет по гаранты. Пробег: 15800 км

@user-op5ou7mf3o

8 жыл бұрын

Boriss скорее всего у тебя с мехатроником проблема

Спасибо автору за музычку на «заднем» плане. Ссылочку кинь пожалуйста на это удовольствие!

Когда будет продолжение обзора по восстановлению Ауди а6

Я честно отьездил 289тыс на Октавии 1,9 TDI с 2002 по 2012 год, продал машину с оригинальными стойками и без претензий. За все время эксплуатации заменил генератор и стантартная замена расходников и сайлентблоков - больше вопросов к машине небыло. Половина пробега была по весьма нехорошим дорогам.. После той машинки катаюсь на AUDI A4..но..воспоминания о Октавии самые благоприятные - по практичности и надежности альтернативы не вижу...

@IceSmiles

Жыл бұрын

Ну если врете, имейте хоть совесть не приукрашать все до уровня космолета... Ни одни стойки не выдержат пробег 300 тыс, тем более что гена умер, а стойки типа живы

Ребят! Может, кто в курсе, как поменять фильтр кондиционера на а7? И вообще, есть-ли он? В поисковиках предлагают замену только салонного. Заранее спасибо!

@artemwelder1401

6 жыл бұрын

Alexandr Stimof это он и есть

Огромное спасибо что саблознили на механику

Вітаю гарний огляд. В самого Октавія Тур.

Покраска сейчас практически на всех тачках одинаковая и сколы тоже.Краски на водной основе,мать их...

@dmialex

6 жыл бұрын

Гуашь? :-)

@xaldiru2844

5 жыл бұрын

Причем здесь водная основа!!! Краска на любой основе покрывается лаком. Проблема в низком качестве лака и Оочень малой его толщине. Кто скажет об общей толщине тестером, отвечаю, что это общая толщина которая набирается грунтом, краской и лаком, а вот толщина именно лака очень мала. Экономия

Про косяк турбины 1.4 не сказали (закисание штока). На 1.2 проблема с фазовращателями, на 1.8 с электронным термостатом. Стучащие стойки на 1.4, гудящий кондиционер, стук радиатора. Вообще много чего не рассказал. Считаю в обзоре надо рассказывать о всех косяках модели, а не конкретного экземпляра.

@user-op5ou7mf3o

8 жыл бұрын

+Сергей Захаров возможно они просто об этом ещё не знают

@superpupertv1476

8 жыл бұрын

+Сергей Захаров как владелец тойоты читаю ваши комменты и слезу радости вытираю, очень рад что не купил октавию, когда выбирал себе авто. уже 130 000 км - полет нормальный, замена только расходников.

@vadim001

8 жыл бұрын

+Сергей Захаров многие косяки не всегда бывают болезнью модели, зачастую это могут быть частности. Смысл говорить о том, чего в конкретной машине нет?

@user-fb1lv5vv3v

8 жыл бұрын

+vadim001 тогда видео нужно назвать по другому

@maksportinervi8026

8 жыл бұрын

+Super-Puper TV на а5 проехал уже 150 т. тоже самое только расходники, а ну еще тяги переднего стабилизатора на 90 т. менял. езжу по украинским разбитым дорогам.

На радио каналы можно установить логотип радиостанции, скачать на флешку и установить в меню

Хороший отзыв. Про краску и лобовое стекло, пожалуй, не соглашусь. Летят из-под колёс оторванные шипы, что же тут поделаешь? У моей к 20 тысячам пара мелких сколов на капоте и стекле. Обычное дело. Боковые стёкла грязнятся довольно сильно, когда едешь 120 и больше. До сотни грязь уходит в щель-сток. Мне также не понравилось после "Октавии" второго поколения звучание штатной магнитолы. Басы какие- то расхлябанные, несмотря на всяческие регулировки. А так машина очень хорошая.

@nectro6363

8 жыл бұрын

+Алексей Алхимов Сколы на стекле и кузове есть и на Мерседесах и на Лексусах. Это проблема не производителя, а наших дорог. Грязные боковые стекла не так раздражают, как басы, вернее их почти полное отсутствие. Неужели, продавая машину стоимостью более 1 млн. руб. нельзя было магнитолу нормальную поставить?

Музыка играющая громче речи людей, это просто ад. Ты после монтажа не смотришь что ли "шедевры" свои?

октавия 1,8 105000км,масло недоливали ни разу,дсг ремонт был на 95000, остальное просто класс,ракета.

В качестве замечания: обивка подкапотного по умолчанию идет в дизеле, у меня было именно так

Молодец,что пленку не снял и сохранил, и самому приятно ездить с такой и знаешь,что не царапается все)

Да не парьтесь вы так, нормальная тачка. По сравнению с жигулями - это бриллиантовый шедевр автопрома! Жили б вы при совке в 80-х, и запорожцу были б рады, а тут сверчёк ему мешает. Сделай сам лучше, а потом чужое обсирай!

@user-mf3sl1so8g

5 жыл бұрын

Он заплатил за неё немалые деньги и имеет полное право хвалить/обсерать то, что он купил.

Все же нужно было брать 1.8 . Разница 1 секунда как вы упомянули, но после 100 разница приличная. Ресурс 1.8 больше, да и многорычажка на1.8 не так брякает на кочках в отличие от 1.4 балка. Был бы простой ат, может взял бы а так на ручке не вариант

@Audi2010856

8 жыл бұрын

Какая разница что у него ресурс больше , 150 тысяч оба движка проходят. Механика 1.4 такая же по динамике как автомат 1.8, если не умеешь ездить на ней-то не вариант

@Rer2315

8 жыл бұрын

+И Мих бред полный А про многорычажку против балки тоже ерунда ? Про ресурс это не глупости, да и 1.8 более эластичный и оборотистый .

@user-tf7rc4vy2k

8 жыл бұрын

+И Мих да хрен ты на механики , заделаешь дсг

@maksportinervi8026

8 жыл бұрын

+И Мих да что вы говорите... на дсг разгон быстрее

@Audi2010856

8 жыл бұрын

+maks tcilik замерял мой знакомый с racelogic. Возможно среднестатистический водитель и не может так, но он на механике спокойно обходит автомат

Приглдывался к Октавии 1.8 с МКП но теперь после просмотра ролика ( спасибо ребятам - очень здорово все изложили..) повернусь-таки в несколько другую сторону - Ниссан Кашкай 2 на МКП..

@user-fw3et7lw3b

7 жыл бұрын

Что выбрали ? Сейчас тоже стою перед таким же выбором только сначала засматривался на кашкай теперь на шкоду.

Даешь теперь тест-сравнение форд фокус 3 рестайл с дорестайлом

Я с ноября 2014 наездил 99 т.км. Нареканий нет...

@rsa20071972

4 жыл бұрын

Какая коробка ? Мех .?

Перезалейте видео без этой психоделической музыки))

Отлично как всегда👍Хотелось бы увидеть обзор на Форд Фиесту.На механике,или роботе...Будет ли???!!!

Классный аппарат, что за диски стоят, можно узнать?

Зашибись тест-драйв получился)! + Всех поздравляю с нашим святым праздником Победы!!!

8:55 по поводу крутящего момента владелец прав, но только отчасти. Он действительно одинаковый у 1.4 и 1.8 это 250 Нм. Но полка крутящего момента совершенно разная у 1.4 это 250 Нм при 1500 - 3500 Об/мин у 1.8 это 250 Нм при 1500 - 5000 Об/мин Это значит, что с 1.8 машина будет хорошо ускоряться с любой передачи, что очень удобно на трассе, не нужно втыкать пониженную.

@miha00512

8 жыл бұрын

Ну это только при свободной встречке проблем нет, а чтоб оперативно за 3-4сек обогнать фуру и не влететь в стремительно приближающуюся встречку... на 1.8 лучше скинуть с 6й на 4ю скорость.

@liderz72

8 жыл бұрын

+Михаил Рощин есть ещё "боевой"режим" с 80км/ч с третьей)) P.S. Владелец 1.8 st.1

@alexandersukhorukov8551

8 жыл бұрын

+Олег Леонидович если боевой , то со 100 км,ч с третьей)

@alkhimow

8 жыл бұрын

+LionMoscow Уточнение: у 1,8 "полка" момента с 1250 об/мин.

Октавия отличная машинка. У меня октавия A7 FL 2017, универсал, чешская сборка. Всем доволен, движок 1.4 турбо, очень нравится.

Парень мощный (владелец))), приятно слушать и не без юмора, молодец) Но сам как до S - класса докапывается, можно было некоторые моменты и проигнорировать.

Купил 1.4 дсг и доволен как слон 900 в максималке 2015 год, поменял коробку через 5000км часто ошибки в электрике , а так тачка огонь вопросов нет

@MassaPositiva

8 жыл бұрын

+stas nevagno быстро же она сдалась )) я на одной из первых дсг7 откатал 45 все же.

С какими ты там мерседесами со своими 1.4 тягаешься? 80-х годов?

@favorit7205

8 жыл бұрын

я думаю даже мурзика 80 года он не догонит. к примеру М103 это пародия на авто раздавит и не заметит

@user-tf7rc4vy2k

8 жыл бұрын

У него 8.1 до сотни и 250 момент !!!!

@favorit7205

8 жыл бұрын

+Саня крол при всем том, что 103 мотору уже 30 лет)

@TEsvv

8 жыл бұрын

ну тебе то видней...из окна трамвая....

@user-bg9gg5yc5u

8 жыл бұрын

+Mort nes он лох по ходу я их на с180 уделывал в лет

Прошло 5 лет давай Вню обратно в кадр с его впечатлениями

Меня улыбнуло сравнение Рапида с Октавией )) Беру все авто с нуля, на что хватае т )) У меня Рапид 1.2 тси 105 л.с 6 мкп. До этого был Шевролет Лачетти 122 л.с 1.8 с 5 мкп. Так вот - Лач курит нервно в сторонке ! Я себя не чувствую ущемлённым в динамике ни как !!!

Эх, а я-то надеялся что про DSG будет.(((

@clickoncar

8 жыл бұрын

+Game Gym а там все просто: ездишь по пробкам - не бери.

@user-dm9ov3qi8r

8 жыл бұрын

+Clickoncar а по трассе и механка норм. Тогда для чего дсг,наверное для офф-роуда))))

@clickoncar

8 жыл бұрын

+кока мурманский наверное :)

@GameGym

8 жыл бұрын

+Clickoncar Согласен. Тогда не понимаю, хоть убейте не понимаю, почему в Москве берут Шкоды, VW, ауди на ДСГ(ауди - s-tronic) ну не понимаю, неужели никто не мучается с ней? моя корпоративная Октавиа 1.8Т DSG на 35000 накрылась, ну неприятно же, неприятно.

@vadim001

8 жыл бұрын

+Game Gym ДСГ юзать надо правильно, все же это не автомат. Надежность, да - игра в рулетку. Ремонт очень дорогой и гарантия покрывает его весьма не долго. Три года - это мало.

зимние шины????

у меня коробка дсг прошла 130 тысячь ,и не жалуюсь коробка супер 👍

Октавия А7 1.6 купил новую в 2016. Проездил 105 тыщ. Менял только колодки и фильтры. Никаких нареканий вообще. До этого была Октавия Тур, за 6 лет отъездил 260 тыщ, никаких серьёзных поломок не было. Только термостат менял, амортизаторы и по мелочи. После 260 тыщ начались проблемы со сцеплением и масло стала кушать, потому и поменял. Ни о чём не жалею, на мой взгляд одна из самых надёжных в своём классе.

не сказано про одну из ключевых проблем октавий и супербов старше 5 лет (с ними чаще всего сталкиваются даже не вторые, а третьи владельцы): это слабый металл на порогах. В моих руках автомобиль шестой год - стали проминаться ребра жёсткости и пороги в местах усиления при подъеме автомобиля на домкратах. Откровенной ржавичны нет, но металл стал мягче, мнётся гнётся. В этом году хочу по совести промовилить, покрыть антикором и прочим. До этого момента не трогал штатную защиту

@TEsvv

8 жыл бұрын

первый раз такое слышу

@dvorona1

8 жыл бұрын

TEsvv Являюсь поклонником марки - уже четвёртая октавия в моих руках. Начинал с модели 1U с двиглом 1.6. Бывало падали у меня со штатных домкратов при снятом колесе (обочина, уклон, песок - машина уехала) - приходилось поднимать шестилетний автомобиль за середину порога. Попробуйте поднять новую октавию за середину порога. Металл - фольга

@MassaPositiva

8 жыл бұрын

+Дмитрий Триколкин Сейчас все экономят на металле, но ваша проблема больше как экзотика. В обыденной эксплуатации ничего не мнется, кузов хороший (12 лет гарантии от сквозной коррозии) , лкп лучше чем у япов.

@TEsvv

8 жыл бұрын

+Дмитрий Триколкин это болезнь не порогов, а домкратов)))) у меня Фабия неоднократно плюхалась с него (штатного)

@user-td2tx2fo8v

7 жыл бұрын

у меня 2 шкоды А5 и тур, тур прошла 280 000 причем тур ходила с прицепом в машину с прицепом грузили до 1700 кг, на 250 000 немного просела правая дверь а так все поточные ремонты, стойки поменял на 180 000 ; за А5 могу сказать что метал очень крепкий, вехали мне в левую переднюю дверь на сто предложили поменять дверь, потому что очень сложно было вытянуть, но я отказался, вытянули нормально

Епт, проблема с забрызгиванием боковых стекол решается просто. Установкой дефлекторов!

@miha00512

8 жыл бұрын

Смотрятся они хреново...

@131Djak

8 жыл бұрын

Михаил Рощин Нормально они смотрятся, и пользу огромную несут.

@user-dm9ov3qi8r

8 жыл бұрын

+Вася Пупкин плюс можно в дождливую погоду летом окно чуть приоткрыть,либо весно если окно чуть приоктроешь то могут облить с лужи,а если есть ветровики то не страшно. Так же удобно тем кто курит. У меня так на машине с завода стоят

@MassaPositiva

8 жыл бұрын

+Вася Пупкин колхоз-колхоз!

@yurii222

6 жыл бұрын

Колхозники конченые

у меня на авенсисе задние локеры тоже ворсовые - зимой правда лед со снегом сильнее намерзает и забивается, чем на пластиковых или без них

В актавии 14 года только усилитель сигнала?зарядки беспроводной нет?

Юзай антидождь, чтобы на боковых стеклах стекало сразу и не задерживалось) У меня сверчков вообще нет Если у вас кожаные сиденья - то боковушки сидушек на спинке после 20-30 тыщ протираются c-a.d-cd.net/9ac2c4as-960.jpg Если у тебя универсал - то зимой не пользуйся омывайкой заднего стекла - а то попрощаешься со стоппером (очень у многих, в том числе у меня, трескается от расширения воды)

@756584

8 жыл бұрын

+Серж ХР можно дефлекторы еще поставить

@helldiego

8 жыл бұрын

+Акакий Фердыщенко дефлекторы никак не помогают на октавиях. Главная проблема - нет желоба и стопора на лобовом, чтобы вода уходила на крышу (как на гольфах, супербе и прочих "дороже" вагах). Это чистой воды экономия для разведения линеек.

@sergxp666

8 жыл бұрын

Diego Diegosovich это точно, видел на драйве такие люди ставят, вроде помогает ) Я себе не ставил ибо и антидождя хватает мне

@sashakagan4424

8 жыл бұрын

+Сера f ж

Видео для дилетантов. Все сказанное можно в обычных отзывах прочесть. Зря только потерял пол часа !!!!!!!!!!

@irisk.1862

8 жыл бұрын

полностью согласна 😒и какая нафиг разница багажник Rs или октавы...кузов один

@irisk.1862

8 жыл бұрын

полностью согласна 😒и какая нафиг разница багажник Rs или октавы...кузов один

позитивный персонаж

1.4 мотор так себе, интересно сколько сейчас пробег и какие были проблемы?

а самый косяк преподнесёт ещё турбина с этого 1.4 ти эс ай

не смог смотреть. и так звук говно, так еще и балалайку фоном включил

есть знакомые, которые уже проехали 120 и не просто проехали, а втапливали. плюс знакомый который сам работает в шкоде и знает статистику. минус dsg это то, что на ней нельзя давить педаль газа в пол с места. есть мелочный ремонт, как на любой машине. первые октавии а7 страдали термостатом, опять же менялось сразу по гарантии. у меня 1,8 dsg 40+км никаких проблем.

Вчера ногой ударился об дверь, очень больно было ☹️