Для меня Кия Мохав стала классной после того как в ДТП 2013г в Хантах она выдержала лобовое столкновение с груженным МАНом.

@AlBEREZIN88

6 жыл бұрын

Скорая его живым увозила. В реанимации он неделю точно пролежал, а дальше историю не отслеживал.

@antonputevyj3903

6 жыл бұрын

Есть ли Profit? только из за этого и рассматриваются подобные авто

@user-bm5zy4dz7y

4 жыл бұрын

МАН в хлам?😂

@user-dn6ce7zh4n

3 жыл бұрын

ман видимо задом сдавал

@AlBEREZIN88

3 жыл бұрын

@@user-bm5zy4dz7y у него что-то с передним мостом или ступицей колеса случилось.

Купил МОХАВ с пробегом 85 т.км. Пересел с Audi Q5. Сначала не понял, что с подвеской... После диагностики поменял уставшие штатные аморты на новые оригинальные, пару резинок стабилизатора поперечной устойчивости и шаровую. Доволен как слон. Обошёлся без спорного тюнинга. Почти идеальная машина. Ваш обзор самый лучший из всех, что видел! 👍👍👍

Владею и радуюсь 1,5 года. По расходу средний за всё время 11.8л. Соляры. По трассе 8-9.5 кушает, с прадо можно да-же не сравнивать, единственный плюс прадо это шильдик Тайота по всем показателям кроме клиренса который больше на 4см. Валкость минимальная. Использую для езды по городу и почти каждые выходные на природе. Каждый день садясь за руль этой машины испытываю огромное удовольствие.

@user-sw7ge1ve7x

3 жыл бұрын

Красава

@russiaXtop

3 жыл бұрын

А как задний привод, с подключаемым передним? Зимой при обгоне сильно крутит?

Если Mohave на такой резине творит ТАКИЕ вещи - машина безусловно достойная!

@user-ti2mg5xs6f

6 жыл бұрын

какие такие вещи ? ))) один едет второй смотрит что бы не оторвать ничего ) как внедорожник гавно

@misterjacobs3525

6 жыл бұрын

тоже отметил гражданскую резину

Автомобиль действительно очень хороший. Еще в далеком 2012 году хотел его взять в салоне, но почему то приобрел Микроавтобус))) Мужики, не слушайте своих женщин и НИКОГДА не берите их с собой в автосалон))))

@artempypkin7502

5 жыл бұрын

Какой микроавтобус? почему он тебя расстраивает?

@Ilagre_

5 жыл бұрын

Жена думала что много детей родит

@sndvc

5 жыл бұрын

Ну тебе еще повезло что вместо автомобиля шубу не купил!

@_MARSHAL_

5 жыл бұрын

@@sndvc ахахахахаха

@doctoralban8227

4 жыл бұрын

ЕСТЬ НАРОДНАЯ ПОСЛОВИЦА : ПОСЛУШАЙ БАБУ И СДЕЛАЙ ПО СВОЕМУ .

Спасибо за обзор, ждал и дождался, спасибо)

наконец-то, долго ждал. СПАСИБО!!!

И харизма и все есть! Круто ребята валят👍

Великолепный обзор. С проверкой на лёгком офроуде, с высказыванием личного мнения и критикой, с цифрами, с подсолнухами и ягодами, ну и пейзажами. Хорошая работа, хорошая картинка, ничего лишнего, все по делу. Мохав - удивил, машина не для каждого, с его спартанским дизайном, но своих поклонников этот автомобиль уже нашёл и ещё найдёт. Палец вэрх! Новых обзоров и видосов, процветания каналу!

Владею Мохавом уже год. Подвеска - ужас! Мы с семьей путешественники и часто ездим далеко из Москвы. И вот когда выезжаешь далеко за МКАД ;) то начинаются проблемы. Любой стык на асфальте отдает вибрацией на кузов, такое ощущение что аммортизаторов нет вообще. Один раз в повороте на скорости 140 км/час из-за небольшой трещины на дороге машину переставило на 1 метр. После этого случая я сказал себе - хватит! И начал курить тему. Как оказалось родная подвеска не пригодна для России и все адекватные владельцы "тюнят" подвеску. Я тут же записался в сервис специализирущий как раз на тюнинге подвески Мохава. Выкинули бестолковую пневму, поставили задние рычаги под пружины, аммортизаторы и тд. Пружины которые поставили они длиннее и машина существенно стала выше. Теперь езжу и сразу вижу кто на правильной подвеске, а кто нет. Видно по клиренсу. Замена подвески обошлась 70 тыс рублей. Машину не узнать. Про дороги общего пользования писать нечего, поведение идеальное. Даже если влетаешь в яму, глаза бояться - Мохав нет. Но, больше поражает плавность хода по пересеченной местности. По полю можно ехать 120 и пить кофе. Теперь машина идеальная! Другой вопрос, почему завод не сделал работу над ошибками. Все же знали что у Мохава всегда была проблема с подвеской, но нет. Опять 25. Машина - огонь! Но, если вы вложили 70 тыс.

@user-dj2yb1we6d

6 жыл бұрын

Круто с семьёй в поворот на 140

@maksivanov2210

5 жыл бұрын

@Авто из Японии. Москва. Сервис называется .*большой кореец*

@user-ve5ks2do6d

5 жыл бұрын

@Авто из Японии. Москва. Какой, если не секрет?))

@user-ve5ks2do6d

5 жыл бұрын

Ну если посчитать разницу с ближайшими конкурентами с соответствующим салоном и комплектацией, то 70 тысяч за подвеску не так уж и много, а если ещё посчитать разницу в налогах и страховке и в то, то вообще пропасть

@user-xm1uo9pp5d

5 жыл бұрын

Езжу на пневме. Езжу много, за 5 лет 250 тыс. Самый комфортный пожиратель километров. Единственный минус - 2 раза менял датчики пневмодвески. По зиме окисляются. Плюнул, снял пыльники, залил силиконом. Работают. Никаких описанных ужасов не наблюдал. По полям езда умеренно комфортная, никаких вибраций кузова или метровых прыжков не наблюдалось.

Никакого пафоса, только комфорт😊😌😇 спокойствие и наслаждение!)

Спасибо, ребята! Вы сами такие же драйвовые , как и машины ,которые тестируете! ...ну или почти всё машины!) Ну и Мохав-красавец! ...в вашей подаче особенно!)

Классные обзоры у вас получаются , одни из лучших! Так держать!

Больше больших тачек) Топ обзоры!)))

Я про "глюк" подвески на 24:00 минуте, скорее сработала"защита от дураков"! Управление уровнем подвески доступно только при отпущенной педали тормоза. Подвеска имеет свойство, в зависимости от высоты, сходиться и "расползаться". А Вы ей такой возможности не дали. Так как стоите на спуске и держите тормоз. Датчики обнаружмли избыточное давление в пневморессорах и отменили команду. Как то так. Тоже наблюдаю за этой моделью, наверно третий год. Потрясающие ходовые качества, салон шикарный! Отличный обзор! Так держать!

@andreykorobko

4 жыл бұрын

не говорите ерунды: 1. в баллонах нет датчиков для измерения давления 2.с нажатым тормозом подвеска регулируется 3.пневма и правда иногда чудит,никакой защиты там нет - может взорваться пневмобаллон, к примеру за три года можно было и получше узнать про авто... ---- с уважением, владелец мохава)

Посмотрел видос и взял Мохав. Спасибо парни за крутой обзор.

@Gustavo_Alvares

2 жыл бұрын

Вот на таких идиотов это и рассчитано

@Alex-Was

2 жыл бұрын

@@Gustavo_Alvares а сам на чём катаешь умник то?

@user-mi1mu2ih3r

2 жыл бұрын

На приоое

@user-mi1mu2ih3r

2 жыл бұрын

Приоре

@Alex-Was

2 жыл бұрын

@@user-mi1mu2ih3r скорей всего на трамвае 😂

Чётко!Уумеете ммогете )))) А если честно круто сделанно,наполнение смысл.по больше подобной годности)

А мохаве 2020 года вообще загляденье. Такой как показали только красивый.

@vg743286

4 жыл бұрын

Они опять зажмут цвета и будет как сорик: черный, белый, бежевый и коричневый :( Сам ждуууууу

@rusyasadykov

4 жыл бұрын

Тоже жду, прадик в пролете

Как всегда, молодец👍

Замечательный обзор, приятно смотреть, лайк 👍

А я не знал что киа мохав такой крутой. Лайк тебе!! Обзоры все интересные!!!

@albertovich83

6 жыл бұрын

крутой?

@KakatVOzero

6 жыл бұрын

albertovich83 да

@user-yp7sv9hm6b

6 жыл бұрын

Вова Кочеванов да ну? А крузак наверное так не может? Крузак будет ездить и весь этот китай переживет

@KakatVOzero

6 жыл бұрын

Дмитрий Владимирович я имел виду что корейцы оказывается так могут .!!!! Да может Крузак будет покруче но мохав дешевле и большой как крузак. А у Мохава за деньги минимального крузака у тебя будет максимальная ( почти ) комплектация.

@cocojama1

6 жыл бұрын

К дизельным крузакам вопросов много сейчас.Не факт,что переживёт. Бензиновые да переживут всех вместе взятых)))

Классная,Удобная, Семейная машина.Я, сам имею такую машину 2018 года.Доволен.Проехал от России до Испании туда и обратно с большим багажником на крыше,полностью забитый кг70 примерно,3 взрослых и 3 детей , комбинированный расход 9.4 лит., большой бак под завязку входит около 90 лит.притом, что Европа практически вся с длинами подъёмами и спусками.Покупайте не пожалеете. Ребята провели Тест Классно,Молодцы.Так держать.

@accord177rus

5 жыл бұрын

Роман как пневма? Говорят ненадежная? И подвеска не очень, если покрытие плохое

ППЦ ниже не читал коментов, но на такой резине такое вытворять в таких условиях:) Это просто чудо.

Ребята красавчики, с каждым обзором ростете. Продолжайте рости и делать крутые обзоры. Ведь кроме Вас уже не кому. Удачи))

Ix 55 прошел больше 130 тысяч вообще без проблем. Колодки, диски, жидкости, ступичный по гарантии - все. Афигенный слон. Ещё и. 7 местный и блин человеку до 175 см на третьем ряду ок. Ну колени высоко, но никуда не упираются. А мозав ещё внутри поприоичнее сделали. Кайф, спасибо

@Natrusful

2 жыл бұрын

блин ну морда его отбивает все желание(((

Проблема "ряби" на неровном асфальте и недостаточно высокого клиренса решается установкой пневмы. И "рябь" убираем, и клиренс сантиметров на 8-10 всегда, когда надо увеличить можно.

Классная тачка, год юзаю, 40000 накатал, весь Казахстан проехал, пол России обьездил с семьей, удобная мощная и прогматичная машина.

Ребят спасибо за обзор. У меня трое детей, смотрел на эксплорер, но теперь хочу Махав 😁

Ногу поднял - прадо обоссал )))) Сарказм, парни, но актуально )))

Не ожидал, но действительно, один из лучших 7-ми местных авто! Мало кому это нужно, но некоторым, действительно, важно.

@saris1711

6 жыл бұрын

Это для тех, кому понты(шильдик) либо уже не интересны. Либо не одна машина, и с шильдиком тоже есть. А эта на каждый день и для путешествий. Просто хорошая машина. Всё.

Хороший, добрый обзор! Спасибо ребята!

Ребят. Классный обзор. Сам поклонник киа, но никогда не знал что мохав такой крутой. Продолжайте в том же духе и будет топ канал!!!

Ребята, спасибо за обзор! Только благодаря ему поставил жирную точку в выборе между Мохавой и Праймом.... и это.... МОХАВ!!! Эго просто огонь!!!! Спасибо! Смотрю каждый выпуск - вы красавцы🤘🤘🤘🤘

@BeyondTheBodyMDM

Жыл бұрын

Ни разу у меня не было дизеля и только это меня настораживает, неизвестность страшит😊 ну почему в него не ставят 3,5 v6 бенз от прайма?!

@user-dh8zm8ry1o

Жыл бұрын

@@BeyondTheBodyMDM машина огонь... Откатал на ней 45000 и 2 года... Появилась возможность - поменял на новый прадо... По говеной дороге корейцу, конечно не угнаться. Тойота утюг! Очень рад... Мохав был очень хорош, но... Прадик - это прадик

@BeyondTheBodyMDM

Жыл бұрын

@@user-dh8zm8ry1o сейчас перед выбором встал. Сердце тянется к мохаву года 17-го 18-го

Обязательно куплю Мохаве, мне понравился

Не так давно наткнулся на этот аппарат, а тут обзор подъехал. Спасибы вам в карму.

Спасибо за труд! Замечательный честный обзор авто, со всеми плюсами и минусами!

Прошу вас - сделайте полный и жесткий тест Sorento prome vs Kodiaq. 7 местных И максимально честный. По внедорожью. Драгрейсинг, кто быстрее до 100. Вместимость багажников в коробках из почты, например. Сколько народу влезет в автомобили. Блин сделайте то чего нет у других.

@clickoncar

6 жыл бұрын

хммм

@user-mg1wi6bb9e

6 жыл бұрын

TheQ39 а зачем это надо ?

@TheAshehov

6 жыл бұрын

Драгрейс среднеразмерных паркетников? Шеф, выдайте успокоительного этому кадру!

@BykovSA

6 жыл бұрын

+TheQ39 в смысле нет у других? У тебя поиск в ютубе не работает? kzread.info/dash/bejne/foie2LeApLrImNY.html kzread.info/dash/bejne/d2dsxpisqJXedM4.html kzread.info/dash/bejne/q3qTr6NviMfKZ6Q.html kzread.info/dash/bejne/ZIOtsdydg8_cY6g.html

@Horoshoble

6 жыл бұрын

А смысл в их сравнении? В принципе и так всё понятно. Сорента чуть больше по габаритам, чуть проще по исполнению, чуть дешевле в обслуживании. Кадиак - меньше, капризнее, дороже, но быстрее. Турбированный ВАГовский движок в сочетании с роботом ехать будут хорошо, но и внимания к себе требуют больше. У Киа в этом плане всё более традиционно и надёжно. Вместимость багажника у примерно одинаковых по размеру машин будет примерно одинаковая:) Разница в 10-20 литров сильно принципиальна?:) 5 человек поместятся в обе машины, ну и третий ряд ущербный во всех паркетниках. Ничего нового из данного сравнения вы не почерпнёте:)

Классный обзор, я как раз хочу себе махав или форд эксплорер но все-таки склоняюсь к Киа

@aav239

3 жыл бұрын

Форд класс но там бензин, а такая машина должна быть дизель 100%

Парни, не знаю, меня ли вы имели ввиду, но я тоже писал в комментах про обзор на мохав и большое вам спасибо! Вы почти одни остались на ютубе, кто пилит классические понятные обзоры на тачки без всяких излюбонов!

Отличный обзор! Ребят подскажите, что за музыка играет в интервале между 27:17 и 27:33!?

Видно по Вам, что машина понравилась. Танк что надо...спасибо за обзор.

@romanmitrofanov8664

6 жыл бұрын

Макс Какая разница . время ПОБЕД прошло. очень давно! ребята молодцы! если бы на подъемник загнали....это было бы здорово.

@user-di2jn2wl8g

6 жыл бұрын

Пиздец, на новой машине пневмоподдержка не работает. Что будет на продержанной. А пневматик рублей 100 стоит.

@dokkolman2339

6 жыл бұрын

За деньги людям все понравляется..

@Alexey6695

6 жыл бұрын

Пневма для погрузки багажа и поддержки

@user-ug4pm9zu2g

6 жыл бұрын

корейсаие авто это говно,ебал я их автопром

тачка действительно достойная по ходовым качествам и салону) Корейцы вообще красавцы, развиваются хорошими темпами)

@Denchik.58

Жыл бұрын

Ни сейчас а раньше

Балдею уже год на данном авто, косяки по подвеске по тихоньку меняю!

Спасибо, ребята!!!

Ещё прикол, на Мохав подходит подвеска от Прадо 90! Так и делают и после этого он уже не прыгает) и клиренс плюс 5 см.

@RUSKA1L

6 жыл бұрын

Тоета передает привет)

@user-si9si7tx2y

6 жыл бұрын

вы совсем что ли с гавнотоеты подвеску на него ставить.)))

@RUSKA1L

6 жыл бұрын

попахивает вбросом

@user-ww8vr1xr4n

6 жыл бұрын

Антон ты прав на 100%. Я так и сделал, только не от 90-го Прадика (3двери), а от 95-го (5дверей). Ставишь пружины и амортизаторы Touch Dog от Прадика, получаешь лифт на 5см. и изчезает раскачка. Вот и все.

@fotostudio68

6 жыл бұрын

За цену Мохав, покупаешь четыре 90-ых Прадо, и ничего не прыгает много лет..)))

Только не рассказывайте, что наличие запаски снаружи это плохо. Вы видимо не меняли никогда колёса на трассе, особенно весной или осенью. Типа в грязи копашиться, А мысль, что грязное пробитое колесо вам укладывать в чистый багажник, что бы доехать до шиномонтажа мысль не приходила ? А потом опять же вытаскивать все вещи из багажника, что бы вытащить пробитое колесо для ремонта и снова укладывать грязную запаску в салон (багажник). Не всегда на ближайшем шиномонтаже у вас будет возможность помыть запаску. А Мохав, машина для путешествий. в багажнике всегда будет много вещей. тыркать туда-сюда, не сподручно. так что всё правильно! В хетче, может и хорошо иметь запаску в салоне, а вот внедорожнику.. ну я выше рассказал.

@user-cg8fx2hd6g

4 жыл бұрын

Хз, я лучше вызову выездной шиномонтаж, чем на трассе колесо менять.

Ой, ну молодцы! Я уже думал, что обзора не будет. Спасибо большое! Вот только вопрос есть, вы случаем не заметили на одном ли уровне находится центральный подлокотник с подлокотником на двери?

Здравствуйте! Скажите про шумку по сравнению с паджеро 4 последнего реста. У кого лучше-хуже?

Максимум машины за эти деньги. Отличный обзор.

Хороший обзор, отличный автомобиль,спасибо!

Привет, подписался на твой канал, мне нравиться как ты озвучиваешь все плюсы и минусы всех машин, протестируй пожалуйста киа соренто дизиль 1 покаления

Миха классный обзор и с юмором! Респект).

Вот все говорят. Дайте нам раму дайте мотор и архаичность! Вот Киа и выпускает Мохав.

@eleronik3355

6 жыл бұрын

Мотор, рама, коробка как в 2008) и это хорошо.

@formula9rosti194

6 жыл бұрын

Все это конечно хорошо, но внешку могли и по лучше сделать. А то и осталась как раньше. А стоит нифига не мало.

@johnallen9199

6 жыл бұрын

Сергей Фефилов Прадик в полтора раза дороже, а о цене 200-го даже говорить не стоит...

@vanalaizer

6 жыл бұрын

Особенно пневма и независимая подвеска сзади архаична :)

@77665050719

6 жыл бұрын

Какое то странноватое у людей понятие архаичности!!!

обзоры весьма, удивительно даже, почему подписчиков 200к а не 600к хотя бы

@SayHelloToTheRobots

6 жыл бұрын

Pedro De Pacas потому что парни делают обзоры, а не хайпуют на треш-проектах в угоду школьникам. А основную массу просмотров дают именно они

По характеристикам и дизайн. Вполне брутальный.возьмите патфайндер.такой же холодильник)) Большое спасибо!! Рчень интересно. Я тоже просил обзор Мохаве!

Хороший обзор. Но всегда остается вопрос, как у машин с оптикой (освещением хотя бы ночью, сумерки), ведь это не мало важно. Обзорность как и т.д?

Мохав хорош, недооценен реально. Но потребителю это только вплюс ))

@070Igor

6 жыл бұрын

Он просто уродлив.

@alexsalexs5618

6 жыл бұрын

Возможно и твоя машина тоже уродлива, скорее всего так и есть, раз ты такие глупые комменты пишешь

@alexeymoroz

6 жыл бұрын

Мохав хорошая машина, но очень дорогие запчасти.

@art-strangeart441

6 жыл бұрын

Мохав хорош? хорош где в городе? потому что на бездорожье ему делать нечего, я как увидел "хода" задней подвески, сразу стало ясно что это за машина...

@2057503

6 жыл бұрын

3 млн ))

Самая сильная сторона Мохава- это его движок. Один из лучших в своем классе. Ни Прадо , ни Паджеро даже близко не стоят по динамике разгона.

@gray3377

6 жыл бұрын

+ и 8 ст коробка,собственно говоря на рынке нет аналогов в этом ценовом диапазоне. в 17 году пишут у него появился и постоянный полный привод,при наличии понижайки и блокировке заднего диффиринциала,он вполне конкурент прадо. Вот с ходовкой у корейцев беда это точно,удивительно почему никак не настроят.

@user-bw2bv1co2v

6 жыл бұрын

Движок и КПП от БМВ ... Чё никто не в курсе чтоль

@nonameTRAKTORIST

5 жыл бұрын

@@user-bw2bv1co2v v6 от бмв? Совсем из ума выжил

@Bake6822

4 жыл бұрын

@@user-bw2bv1co2v движок американский.

...спасибо за "тёплый, ламповый" обзор... (подписался)

Одна из самых недооцененных машин. Был в салоне киа и перед покупкой дизельного спортейджа посидел в мохаве. Просто космос. В конце 2014 года было в продаже всего две комплектации мохава. Обычная и премиум. Обычная 1,9 мульта. Премиум 2,1 млн. (в салоне было 2 099,0 тыс). При этом спортика брал за 1,15 млн. Как жалею что сейчас приоритет покупка квартиры. Таких машин скоро не останется. Рама 3 литра дизель 8 акпп и все достаточно надежное. Думаю еще пару лет киа подождет и заменит его на очередной гламурной недожип как мой спортик без рамы есессно. С другой стороны положа руку на сердце на фига мне эта рама, понижайки и т.д. У меня как назло зимой даже на даче дороги чистят. Я НИ РАЗУ не включал за 3 года на спортике 4 вд.

класс. Хороший обзор, приятно смотреть. Но куплю только тойоту))

Хорошая тачка

Мне кажется, это одни из единственных обзорщиков, которые сели и показали третий ряд)))

Отличный обзор), спасибо вам.

лайки летят,только и успевайте ловить)очень жду обзоров на американцев,сильверадо,рэм,юкон,и прочие рабочие лошадки)

Слушайте, я хоть на Мохава и облизываться даже не могу себе позволить, ибо тачку за 3 ляма не осилю никогда. НО! Черт побери, интереснее, динамичнее и задорнее обзора я еще не видел. Нет, видел. У Академега в самом его начале. Парни вас реально интересно смотреть. Как фильмец посмотрел вечерком дома в диване под чашечку коньячка с лимончиком и шикалаткой! СПАСИБО! П.С. А Мохав реально классный. Не всем нравятся современные обмылки. Я за простоту угловатость и бегемотизм :)

@FreemanFromSteppe

6 жыл бұрын

олег кузьмин скороговорки Академега утомляют.

@vossenelite7191

6 жыл бұрын

возьмите бу

@lexamikoff

6 жыл бұрын

олег кузьмин, никогда не говори "никогда".

@akhmad1979us

5 жыл бұрын

Б/У от 700 000-800 000...

@russxxi272

4 жыл бұрын

Тоже

Спасибо за обзор. С связи со временем владения приходится менять Паитка R51 2007 года, взятого в салоне новым и честно отслужившего 10 лет без особых проблем. Среди рассматриваемых авто новые Mohave или Outback. Остальные понторезки не рассматриваются по причине дороговизны/угоняемости/ремонтопригодности и невозможности заехать в ЛЕС по грибы и ягод*цы не зависимо от погоды .

Никогда не обращал внимание на этот автомобиль. На дороге смотрится серо и невзрачно. НО реально удивлён практичностью, удобством и функциональностью данного автомобиля! А ещё цена! На дачу гонять самое оно!))) Если бы ещё off-road пакет со скошенными бамперами был бы, то вообще огонь!

Идеальная машина для большой семьи и путешествий на море летом! Конкурентов нет за эти деньги

@user-le3ep9qf6o

6 жыл бұрын

Александр Андреевич да ну!...

@RUSKA1L

6 жыл бұрын

На море? т.е толкьо по асфальту? Лучше транспортер взять или альфард

@saris1711

6 жыл бұрын

RUSKA1L, на машине на море как раз и ездят, чтоб не только по асфальту. Просто приехать в один город, заселиться в гостишку и отдыхать - нафиг тогда на машине ехать? Самолет дешевле и удобнее. На машине потому и едут, что по всему побережью покататься, в горы съездить, в дальние какие уголки. С палатками пару дней возможно. И тут на такой машине идеально.

@user-le3ep9qf6o

6 жыл бұрын

Свят-М-ков А вы за всех то не пишите.Я замечательно путешествую на авто и делаю это много и далеко.Что за бред что самолёт стоит дешевле ? Вы как считаете? В горы с палатками? С палаткой в Европе я останавливаюсь в кемпингах.Удобно и дешего. Горы...ну в Швейцарии да. Есть интерес заехать на перевал который Суворов перелез.Там дизелек 4х4 нужен. Но я и без этого перевала найду что посмотреть. Везде в горы есть хорошая дорога. Покупать кроссовер а городе чтобы раз в год заехать на 200 метров дальше а лес... .Комфорт в дальней поездке...Вот что мне нужно.И комфорт седана никак не сравнить с комфортом кроссовера.

@saris1711

6 жыл бұрын

Владимир Симакин, а, ты из тех кто на седанах ездит, и не понимает зачем и кому нужен кросовер. Ок. Без одиб, но в этом споре я участвовать не буду. Просто не буду, даже причины объяснять. А про самолет. В июле сестра с подругами в сочи летала. 990руб на человека в одну сторону. С морем в ЕС та же история. Если ты конечно не летаешь исключительно в бизнес классе. Да и не летаем мы(лично мы, наша семья) уже в ЕС на море) Были там везде, второй раз желания нет. Азия и вообще далекие атлантические острова - только туда, если хочется плавать. На Бали крайний раз(весной) 25к на человека туда-обратно билеты брали!;)Это так, к примеру про самолеты))Понятно, что на Бали на машине никак(не говоря о цене))))

Отлично. Лайк. На утюг похож. Только едет.

я его ещё давно заметил! Он офигенный я знал давно!

Большая тача,спасибо за обзорчик, побольше подъемов в гору снимайте

Мохав или Хайлендер ? Конечно Мохав , Хай смотрится нищим на его фоне ...и места сзади просто фургон, не говоря про проходимость , Хай на афальте застревает, а Мохав как Крузак прет как танк , классная тачка.

@RUSKA1L

6 жыл бұрын

Вне асфальта, он не угонеться за крузаком, и не факт что так далеко уедет)

@lego1254

6 жыл бұрын

RUSKA1L У нас на стройке к объектам, рук., состав ездит на Крузаках 100 и один Мохаве разницы при езде не замечено, ни тех ни его вытаскивать не приходилось. А площадку и дорогу порой специально разворочаем, колеи не приведи господь (тул., область) чтоб рук не подъехали, эти пролазят. По моему мнению Крузаки понтовей, но если цена качество, то Махаве. Кстати сейчас поговаривают весь гараж на Махаве переводить будут. Крузаки сыпятся ))) водители весь день в заведённом машине греются, а замена масла по регламенту 15т.км)))) чудики! Мохаве личный гл. инжинера, не заведённый стоит и таких проблем не имеет.

@user-ms5cs9te4r

6 жыл бұрын

Алексей Сутками на чукотке крузаки колматят и только крузаки выбирают северяне киа не любят у тойоты репутация заработаная десятилетиями

@RUSKA1L

6 жыл бұрын

Денис Денис в коми дорог вообще нет Только кукурузеры

Красавы! Обзор очень понравился! Зад бы этой тачке уверенный как и у морды и вообще нет цены. Будет бабосик возьму такой рамник)

@user-ok3mb6bl7h

5 жыл бұрын

в зад моего мохава вьехал бигхорн,у меня дверь и бампер у него радиатор капот домиком лобовое и лобовина двигателя.так что зад норма.

Я тест-драйв на Мохаве проходил - очень приятные впечатления машина оставила.

А автомобиль реально классный же, хоть и дизайн не огонь, но похрен на него

@user-zb4fl1pc1r

6 жыл бұрын

Спокойный дизайн, не раздражает - самое то...

@user-ft2dv7zv9j

6 жыл бұрын

а вот что он реально может: kzread.info/dash/bejne/fKqYx9Cuiq2ppLg.html

Отдельное спасибо ребятам за честный обзор. КИА Мохав не заслужено игнорируемая машина авто обозревателями России. Благодарю!

Спасибо!Молодцы!!!

Годный обзор . Спасибо. 👍

Мохави реально отличная тачка (немного коробит когда его Мохав называют))) И дизайн у него вполне адекватный, ни чем не хуже бегемота GL выглядит. А по функциональности, цене, качеству и крутящему моменту даже за пояс GL засунул. У меня выбор стоял между: Х6, GL и мухой. По всем параметрам муха выигрывала...ну кроме понтов, которые я и не рассматривал. Не увидел смысла переплачивать за GL цену ещё одной мухи. Лучше докупить водный мотоцикл и квадрик)))

@1710vlad

6 жыл бұрын

Ну назови его Borrego. Его делали для американского рынка именно с таким названием. И , кстати, не Мохави и даже не Мохаве, а именно Мохав. Именно так читается это слово по правилам. Это как Пежо, а не Пеугеот )))

@CastorTroyl

5 жыл бұрын

Смешно конечно когда народ не понимает ничего. Да. к ГЛ много вопросов, чего стоит только гомморная пневма. Но Гл в базе имеет Постоянный полный привод с нагрузкой на обе оси в пропорции 45*55% и это уже само по себе преимущество, а с пакетом офф-роуд, добавляется блокировка межосевого и заднего дифференциалов. То, чего к великому сожалению нет у Мохава. А у Мохава система ТОД, по сути задний привод, со слабо нагруженной передней осью (от 3 до 5% обычно). А также с возможностью переключения ее на пониженную, потому как в стандарте ТОД ни у кого адекватно не работает. И ни каких блокировок. Вот такая разница Икс факторов у них)))

@saosao2968

5 жыл бұрын

كيا مهافي

@nuclearpowerrussianbear

5 жыл бұрын

Я так понимаю машина названа в честь пустыни Мохаве, именно так она по-русски называется. Значит всё таки Мохаве. Как там название этой пустыни читается на других языках не важно.

@user-gx1hw3ti6z

5 жыл бұрын

А меня коробит от одних названий х6 и гл)))) Правильно говорить : эти говнотачки))))

Ребят давайте эксплорер

Я не уверен, что это именно я тот самый парень, который постоянно писал про Мохав!) Но я писал ни раз!))В любом случае спасибо огромное!) Обзор отличный! Хоть у кого-то!!!) Успехов вам и развития! А хейтеров-икспертов в бан!))

Спасибо за обзор!👍🏻

Михаил, по слухам в сети в сентябре 2019 на рынок России выходит новый мохав. Так же есть пиратские фото и салона. Парни, сделайте пожалуйста тест с новым мохаве. У вас это хорошо получается. С нетерпением буду ждать. Заранее спасибо

@user-nh1xf5uv9i

4 жыл бұрын

Да, хорошая идея как раз весной выходит

Жесть, а люди его с ПАДЖЕРО СПОРТ в конкуренты записывали) где ж он конкурент-то, особенно с новыми цена на спорт

@clickoncar

6 жыл бұрын

ну.. такое, он больше)

@trollbrazzerscs1.625

6 жыл бұрын

чутка больше, а по остальному то спорт лучше ведь и дешевле, не так ли?

@clickoncar

6 жыл бұрын

анонс в конце ролика специально для тебя!

@trollbrazzerscs1.625

6 жыл бұрын

супер, можешь вкратце сказать, как тебе спорт, в сравнении с ПРАДО и МОХАВЕ?

@user-lo2nb1rr1d

6 жыл бұрын

14:25 у вас шнурок развязался.

Очень хороший обзор! Без хамства в отношении к данному а/м и вообще при разговоре.Сам работаю у дилера, а/м самому нравится.

Интересный обзор, да ещё и поржал .Удачи спасибо.

Почему же у него дизайн то из начала 2000-х? Реально сначала подумал, что БУшка какая-то в кадре...

@user-ps6mu5cb1b

6 жыл бұрын

Andrey Gusev нуну.... есть люди просто разные (кому-то важна внешность,лично я придерживаюсь политики комфорт и только он)

У него уберают пневмо и гоняют!

За обзор спасибо большое! Машина невзрачная, но очень интересная. Сбалансированная настроенная трансмиссия - он очень хорошо ведет себя на бездорожье! Ему бы немного освежить салон и сделать рестайлинг - переработать перед и зад немного. Чем большн6смотрю на него - тем больше напоминает паджеро)))

Давно на него смотрю , наверное следующий возьму его

на них часто меняют стоковые амортизаторы и все ок!

@meloman_jz

6 жыл бұрын

На регулируемые из салона)))

@user-xz3ki6kr2t

6 жыл бұрын

На какие, не подскажете?

@meloman_jz

6 жыл бұрын

Евгений Мельников конторы DGR, XYZ и что то я слышал про блиштайн и непосредственно на заказ из кореи

@nelga777

6 жыл бұрын

Меняем старые пружины на пружины от Влада из Питера ....и всё...Кто то заворачивается и ставит кони вместо штатных амо...

@meloman_jz

6 жыл бұрын

nelga777 в ней нет пружин, в ней пневма

Съездил раз на Крузаке 80-м в компании с Мохавом на рыбалку... Повырывало у него на хрен задние аморты из чашек. Хотя дорога была просто грейдер, ну и степь немного, совсем без экстрима. Потом варили, но метал гавно, так и вырывало чуть с дороги съедешь... Так и продали кое как простаку какому то. Не очень машина для тяжелых условий с Крузаком сравнивать некорректно. А бывший владелец после него купил ПРАДО... Вот и весь тест...

Всё очень понравилось) И машина и обзор.

Неплохая машина. Спасибо за обзор!

Мохав, а не Крузак только потому, что денег не хватило на Крузак !!!!

@Vladimir_Fedorov

6 жыл бұрын

Разница с Тойотами очень существенная.

@antonputevyj3903

6 жыл бұрын

а крузак потому что не хватило на лексус))

Хорошая тачка. Классный обзорчик. Лайк.

@wasteomind1

6 жыл бұрын

Тот самый момент, когда думали, что посадив паркетник на раму, что он станет внедорожником. Но на деле они только доказали, что это рамный паркетник, да и не с самой лучше проходимостью. Развод на бабки, зато в разговоре с корешами которые купили в кредит корейскую пузотерку, можно понтанутся, что у тебя "внедорожник т.к. он рамный"

@alexeyy.8586

6 жыл бұрын

правильное название этой машины - полноразмерный рамный кроссовер.

@user-fj4hz5hk7b

6 жыл бұрын

Ну хз я кроссовер или внедорожник, но я за такие деньги лучше бы взял Прадик.

@rassholespeso1245

6 жыл бұрын

14:00 - не, тут поржать можно! Это что за "чудо" должно экономить 1 500рублей в год, при цене авто почти 3 мульта !???? Это не по этому! В Корее и других странах - мощность колесная (в Японии и США - вообще с маховика), а у нас сертификация ПО МОЩНОСТИ С АСФАЛЬТА (дорожная)!!!! Поэтому и разница, так-как 20 кобыл сожрала аэродинамика и сопротивление колес..... А вот эта "ЗАБОТА" и "СНИЖЕНИЕ НАЛОГА" - песни маркетологов!!! И да, наша система измерения мощи - самая правильная, я считаю...!!!

@user-yg9wm8jf5l

6 жыл бұрын

чет я не понял о каких ты 1500 рублях говоришь. разница между 250 и 251 лошадкой почти 20к в год

Вот это подарок !!!

а с подключаемым приводам также будет ехать?

Слушай,я задумался,что может а в жопу Прадо,который думал в скором времени приобрести?))Дизайн конечно более унылый по моему..Из 90х такой.