Как думаете, мы уже готовы к такому "будущему"?

@user-vv8xw8xo5t

2 жыл бұрын

Нет

@user-sg9fj2ld4k

2 жыл бұрын

Я бы взял. Но самое интересное это зарядки, где купить, какие виды есть, сколько мучаться, колхозить уже можно и т.д.?

@_x.lone_

2 жыл бұрын

Нафиг эти электрочайники

@Svolochsh

2 жыл бұрын

Как только в машины внедрят систему зарядки по вай-фай, можно будет покупать.

@user-ul6oq3ld5z

2 жыл бұрын

По деньгам не готовы. Стоили бы меньше, их покупали бы. Не так много, но покупали.

Миша вернулся!!!!

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Так я недалеко уходил то🙂

@aazanov86

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev Почему так часто пропадаешь?

@zhenka_g

2 жыл бұрын

@@aazanov86 ахахах, не ты ли его прогонял?

@aazanov86

2 жыл бұрын

@@zhenka_g Нет, эт вы там себе ДОМ2 везде рисуете)))

@NixonTeller

2 жыл бұрын

@@aazanov86 их хлебом не корми - дай приквел сантабарбары придумать

У нас электричество уёвое, у нас разбавляют, говорю вам, это реально, брат супруги мамы соседа друга сам так делал! Ага

@user-bf3ss2pf3u

2 жыл бұрын

😂

@endlessimmersion8942

2 жыл бұрын

Да, недоливают Амперы в батарейки, либо разбавляют Вольтами дешёвыми. Халтурят

@japonhick74

2 жыл бұрын

Сергей Гайдук во братан даёт...

@garrisson1987

2 жыл бұрын

ахахах .

Всё-таки, очень круто у вас о тачках получается рассказывать! Без всякого гонева! Приятно смотреть и слушать такую подачу!

Чтобы быть спокойным, на заднем сидении надо возить дизель-генератор с запасной канистрой.))

@Assimmo71

2 жыл бұрын

Да на самом деле нет, кто живёт в небольших городах, тем вообще по кайфу. Я вот в Туле есзжу на Ниссане лиф, а пробег у него маленький совсем, но с учётом того, что работа недалеко, дача тоже недалеко, город маленький, хватает на неделю одной зарядки. А если бы это была тесла с пробегом в 400 км реальных на большой батарейке, вот это вообще красота.

@user-yr3py8hp7d

2 жыл бұрын

@@Assimmo71 Ну он же все равно не дотягивает до двс с запасом хода 700-1000 км

@Uhilyant2024

2 жыл бұрын

@@user-yr3py8hp7d ну так ему хватает.

@user-vz4dh3cb9c

2 жыл бұрын

Где в Махачкале Теслу на газ перевести?(с)

@ProkhorovAleksey

2 жыл бұрын

@@user-vz4dh3cb9c Не... Тогда уж лучше на ракетное топливо, как тебе такое Илон Маск?))

Сколько показывает одометр, сколько вы проехали? Как это соотносится с изначальным запасом хода?

Уточнение: хочется, пока ценники не увидишь, а глядя на них понимаешь что он ещё должен сам электричество вырабатывать.

@clickoncar

2 жыл бұрын

я в какой-то момент понял, что да, это жиненно необходимая опция для электрички))

@user-dy9cb5ux6f

2 жыл бұрын

@@clickoncar ну давно уже внедрена такая штука как рекуперативное торможение или подзаряд при езде накатом, но там слёзы выходят, по сравнению с потреблением) нужно хотя бы ветряк на крыше поставить

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

@@user-dy9cb5ux6f хватит и солнечной батареи в крыше

@user-dy9cb5ux6f

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev даже несмотря на современные материалы, кпд у них всё равно крайне низкий и сильно зависит от ориентации на солнце и площади панелей . А уж про количество солнечных дней в РФ не буду рассказывать)

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

@@user-dy9cb5ux6f это всё равно спасёт тебя, елси ты не в лесу встал)

Божественные съемки на природе в наших уютных лесах да еще и с необычным автомобильчиком! Спасибо!)

я думаю лучше делать гибрид вот такая электро тачка, плюс небольшой поллитровый движок который довезет тебя домой это будет бомба

@evgenyk889

2 жыл бұрын

Приус, аква.

@damirillo19ku83

2 жыл бұрын

Согласен 💯

@iliyazh9270

2 жыл бұрын

Есть такие, БМВ i3, mazda

@subarudriver6027

2 жыл бұрын

Note E-Power

@user-hy8ip7hy3g

2 жыл бұрын

Почему на крышу и капот не поставить солнечные батареи? Что сильно дорого? Приехал на работу или на отдых, авто стоит и бесплатно заряжается без проводов.

Ура, рад видеть обзор от Михаила! Мне нравится, как он рассказывает - спокойно и не торопясь А машина странная. не туда ушел прогресс, как мне кажется.

Хороший обзор! Красава! Но один вопрос остался открыт... Сколько км вы проехали за эту поездку с запасом хода в 288? Заранее благодарю!

интересно, почему в электрички не встраивают солнечные панели в крышу и в капот. Делают же панорамную крышу, вот вместо нее можно вполне вкорячить в условиях завода. Ватт 200-250 может быть и давало бы зарядки в солнечную погоду на парковке, что в теории должно хватить на 1 км пути. А если машина так стоит весь летний день, скажем 8 часов пока находишься на работе, то в небольшом городе хватило бы домой доехать ваще на халяву, ну или на крайний случай хотя бы "отбивало" работу кондиционера

@DenisFrolov33

2 жыл бұрын

На 3 поколении приусов, которые в 30 кузове, есть такой вариант с батареей на крыше, именно для работы кондиционера в солнечную погоду.

Ух, а тележек то натырил из ашана)))) Рады снова видеть. Спасибо за крутые тесты!)

Миша блин! Ждал как Нового Года тебя! ) Канал без тебя это уже не то ...

Самое главное я не понял: сколько стоит бак заправить? Это должно было быть одним из главных в тесте. Ребят, сколько стоит проехать на электричке (1 км, 10, 100) нам так и не известно, а тогда зачем это всё.

@user-fl2li7qc3i

2 жыл бұрын

Считай расход на 100 км как 1 л 95 бенза, если ночью заряжать

@agnttgr

2 жыл бұрын

В Москве киловатт стоит 5,5 рублей, ночью 2,5. Вот, если на парковке ночью заряжаться будет, то 100км стоят 50 рублей, как один литр бенза

@vladimt

2 жыл бұрын

Если к соседскому щитку подключиться - то на халяву😁😁😁

Будущее наступило. Но придёт оно ещё не скоро. Нужен рывок.. Мишане лайк,норм вещает. ;)

@barricade995

2 жыл бұрын

Твой главнокомандующий его давно сделал)

@DTXru

2 жыл бұрын

@@barricade995 говнокомандующий

@Jesus-friend

2 жыл бұрын

да, нужен рывок. а ещё лучше- прорыв! ))

@milan-mv5lh

2 жыл бұрын

Для тех кто егэ сдает ))гражданские электрички в бмв в 1972 году уже катали ,если не дошло -то это на-х ни кому не нужно ,ни тогда ,ни сейчас.

@Kir150

2 жыл бұрын

@@Jesus-friend А еще лучше толчок.

Привет! Сколько времени до полного заряда?

Михаил, теперь нужен обзор id.4)))

цена в 2 раза меньше и норм, а пока в топку эти изобретения с задним приводом и 400 км запаса

@Ugrfcgggg

2 жыл бұрын

Вы в день и 300 не проезжаете, зимой тоже самое на сутки хватит спокойно с музыкой и печкой Мыслите как будто в такси собираетесь на ней выходить

@taxizztop6052

2 жыл бұрын

@@Ugrfcgggg А что на ней в такси нельзя работать?

Правильная речь, взгляд/анализ потребителя, правильная русская речь, отсутствие мата (привет Астафьеву - интеллигент, пытающийся стать своим среди гопников…) - и это все о Мише… Браво!🙌👍🙏

Миш, а сравни его с ниссан note E-power, на мой взгляд будет интересно

Блин а говорить сколько километров реальных на полном заряде не надо?) Теория теорией, а тут практика.

@endlessimmersion8942

2 жыл бұрын

Как покатают серийно, посмотрим. Там же много, и как батарея на износ работает, и как деградирует, и как на температуру реагирует, и тип зарядки, и расход кВтч на скорости, куча всего.

@juveopera3698

2 жыл бұрын

По городу весной/летом запас примерно 450-500 км. На трассе(130 км/ч) примерно 300-330 км. Зимой на 15% меньше.

Для города запасом за 400км это клас. Зарядка от сети дома, это важно. Если у меня были деньги, электричку обезательно купил. Это точно.

@Pavjis

2 жыл бұрын

Имея розетку в паркинге или иметь дом в черте города - отличный авто. 150км по городу зимой точно проедет. А мало кому такие расстояния актуальны.

@Fakir988

2 жыл бұрын

Любая электричка может заряжаться от розетки, но полный заряд может занять несколько суток.

Со случая с вариатором я увидел на самом деле честного человека! Извини если когда то писал фигню про робот Весты, Михаил Вы лучший!!!

Эх... скоро будет не подзарядить телефон в авто... Все ради километров... Либо едешь, либо звонишь...

За одно возвращение Михаила 👍, а электрички круто, катался на Тесле модел S, вопрос только в запасе хода и скорости зарядки.

У меня на работе,для пробы брали электроплгрузчик,ездил на нем месяц. Идешь на обед,ставишь на зарядку,в конце смены,если забудешь зарядить,сменщик останется без работы. И так целый день,танцы с бубном. Ребятам кто садились попробовать на нем поработать,никому почти не понравилось. Так как крутящий момент с нуля,хочешь чуть подвинуть поддон с грузом,а он его в щепки ломает. Конечно ко всему можно привыкнуть,но пока продолжаем работать на газовых Toyota.

Что бы чувствовать себя спокойно, надо с собой брать дизель-генератор. )

Интересный обзор) Хорошая работа

Я прям переживал за вас ребят. Такой автомобиль конечно хочется, но объективно говоря гибрид для нас более актуален. Логично же на трассе включать какой нибудь литровый движок, заряд идёт и нагрузки на АКБ нет. Умеют же по трассе на 2х цилиндрах ездить, и тут можно было бы что то придумать. Нужен просто вспомогательный ДВС и было бы всем счастье.

Ребят, спасибо за обзор, было интересно посмотреть и послушать. Очень хочется ещё обзор нового GTI☺️

@Mercurychka

2 жыл бұрын

Смысл ? На гти обзоров куча ,иди да покупай !

@olelucoe

2 жыл бұрын

@@Mercurychka а потому что хочу обзор от клика. И кстати обзоров не так уж и много, особенно про машины которые в России начади продаваться.

@Mercurychka

2 жыл бұрын

@@olelucoe правды все равно не скажут (что например дёрганная дсг ) Или все же все настолько супер пупер )

Все супер! Одного не понимаю, почему эти горе блогеры не понимают того, что компьютер показывает сколько км осталось при конкретном эксплуатировании авто в данный момент, едешь тише показывает больше км, едешь быстро показывает меньше, это же логично, комп не знает как ты его будешь эксплуатировать на перед

Миша привет. А сколько у него по времени зарядка идёт от 0 и до 💯?

Спасибо большое за отличные обзоры!)

Спасибо,ждём ещё электричек на тест!

Электрички и экология) Ну не для этого они делаются, это же просто повод людей подготовить.

Шикарный тест. Интересно!

Мне интересно, как машина на немецких номерах передаётся разным водителям, ведь по Закону кто перемещает Авто через границу тот и управляет. Передача ТС запрещена.

@Mercurychka

2 жыл бұрын

Вы не понимаете :это другое (с)

Давно не видели тебя Миша👍

Полный запас хода не замерили, и сколько км она проедит когда она показывает что в баке 0 км

@juveopera3698

2 жыл бұрын

Примерно 6% резерва 15-20 км после того как дисплей показывает 0%. По городу весной/летом запас примерно 450-500 км. На трассе(130 км/ч) примерно 300-330 км. Зимой на 15% меньше.

При минус 20 интересно посмотреть на запас хода.

За электричку лайк! Просьба обратить внимание на расход при разных режимах, какая крейсерская скорость

Колеса большие чтобы была рекуперация больше, так как такие колёса имеют больший эффект маятника.При этом они очень узкие, 215 ширина.

@user-vz4dh3cb9c

2 жыл бұрын

@@user-wd8ps5rg2f узкие для 19 диаметра

@user-vz4dh3cb9c

2 жыл бұрын

@@user-wd8ps5rg2f и? Это только подтверждает такой подход

@ant.2038

2 жыл бұрын

А по тестам чем легче колеса тем дальше едет. Так что эти колеса сжирают 50км

Я уж испугался.что в Германии начали ставить заборы из проф настила

Привет ребят! Слушайте, а можно по возможности ID4 тест? Что то меня заинтересовала эта электричка )). Спасибо 😉

Здорово, а куда ты включает измеритель скорости в USB?

Спасибо большое за обзор!

Чувак, навел бы ты порядок во дворе. Совет тупо сожги все…

@user-dv6pu9le5n

2 жыл бұрын

Смотри сглазишь.

Спасибо за обзор!

Это не езда, а постоянный головняк доеду - недоеду. Пока это экзотика и игра в экологию.

@user-zb4fl1pc1r

2 жыл бұрын

Когда дальность поездки электрокара легко достигнет 1000 км - век ДВС умрёт...

@kapacucha

2 жыл бұрын

Для ежедневной городской эксплуатации такого запаса за глаза.

@Mercurychka

2 жыл бұрын

@@kapacucha главное не в Сибири

@user-fp1yy8oi3i

2 жыл бұрын

@@Mercurychka в Сибири ставят воздушную вебасту и норм

@user-fp1yy8oi3i

2 жыл бұрын

@@user-zb4fl1pc1r век ДВС умрёт когда евро 7 внедрят (2027 год)

Запаса хода едва хватает, чтобы вернуться домой. Значит обязательно нужно проверить разгон до сотни! Это "пять"!

Сосед заряжает теслу постоянно, приехал - сразу подключать. Но он отдельную линию провёл.

@user-mu6dw7hs6x

2 жыл бұрын

Я бы хотел. Нужен свой дом только. Кайф. Не надо сечину и аликперову каждый день ни за что деньги отдавать. Просто электричество подорожает, когда массово продажи таких авто пойдут.

@BATYKIR

2 жыл бұрын

@@user-mu6dw7hs6x фантазёр...

@user-mu6dw7hs6x

2 жыл бұрын

@@BATYKIR это реалии будущего. Век назад ДВС был из области фантазии.

@user-mu6dw7hs6x

2 жыл бұрын

@@BATYKIR ну а насчёт дома да, фантазёр

Смотрел зарубежный обзор. Там сравнивали 3 электро тачки пежо, рено и фиат, так вон там именно видно, что таки стремятся в будущее салон футуристичный. А самое главное, что есть спец службы которые по вызову приедут и подзарядят тебе машину. Для нашей стране третьего мира электрофикация наверное рано...

3:45 - камера ЗВ не закрылась чтоли?

Насчёт Тигуана), уже есть тестируй ID 4 !!!

Авторы сделайте формат видео по расширение в iPhone. Спасибо

Мне вот интересно при хорошем ДТП (боковой удар) 👊 батарея 🔋, что с ней происходит? И как там экология?

@xarbigeb17hotson10

2 жыл бұрын

Будет сильный пожар, и потушить го нельзя водой. А экология никого не волнует, маркетинг рулит. Электромобиль в комплексе (при производстве, при зарядке(выбросы Тэс) при утилизации батареи) дает больше вреда для экологии чем с двс. Но маркетологи продолжают рассказывать про нулевой выхлоп ! Да и расход топлива (в конечном итоге нефти или газа или угля) на один километр у электромобиля больше из за лишнего веса(в среднем 500 кг) и плюс потери при производстве электричества и потери при передачи электричества.

Хорош пилить видосы по 50 минут, максимум 20-25 минут зачем столько размусоливать.

Тогда возить нужно канистру бенза или дизеля, генератор подходящий по мощности. Чуть что ставить заряжать.

Возьмите на обзор Теслу полный привод, будет интересно

У аккумуляторов со временем есть непрятная особенность очень резко терять заряд. Вот у тебя 30% и через пару минут все выключается. Готовы ли только энергосети к массовой эксплуатации электричек? Эта зима показала, что есть регионы, в которых даже на жилой сектор не хватает при небольшом форсмажоре. В Техасе зимой владельцы электричек наверняка завидовали владельцам бензионок.

Вообще-то можно зарядить от обыкновенной розетки там должно быть два комплекта кабелей для зарядки ( одна с обычной вилкой)

Я вчера видел как на станции зарядки авто дрались два владельца рендж роверов.

@tokopriemnik

2 жыл бұрын

Один из них академик?)

@Ironman51RSA

2 жыл бұрын

@@tokopriemnik не 😄😄😄, ящера там не было:))) Но дрались в Питере:)))

@user-yw9se6iq9r

2 жыл бұрын

Победили белые , или красные ?

@Ironman51RSA

2 жыл бұрын

@@user-yw9se6iq9r да не понятно, побыковали друг на друга, попрыгали, кулаками помахали и разошлись:)))

Экстерьер мне очень нравится, но вот внутри места маловато. Его бы зимой, когда реально холодно, потестить. И цена...

А что там с id.4 ? Он же вроде как раз небольшой кросовер уже за $30к

Куртка какой фирмы, Миш? Похожа на мотокуртку RSD, не? ID.3 крут)

Электромобиль интересно, увлекательно. Но я живу на севере, и боюсь это вообще мне не подходит. -35 -40 зимой - легко. Поэтому выбор остановил на VW Tiguan 2020 2.0 180 сил + Webasto. Великолепное сочетание. А такого рода электромобили только для среднего климата и исключительно для перемещения по городу

Все эти "ноухау", которые описаны, разве уже не были в i3?

3 ляма за гольф в базовой комплектации????? при том что форд мондео можно почти гарантировано купить в топ комплектации за 2.3-2.5 (а в базе примерно в пределах 1.6-1.7)?????? мне гольф нравится, но эту цену я готов заплатить только при доходах выше 350-400к в месяц. потому что в остальных случаях проще 2 форда поменять, чем гольф за такую цену... (((( а жаль. тут автор прав - чем дешевле тем массовее, и не надо ничего выдумывать.

На самом деле купил бы жене. У неё до работы 15 км , работаем на АЭС. Электричество у нас копейки стоит. Она ездит только в город/работа. В день больше 50км никогда не проезжает) а для межгорода оставил бы бензинку всё таки))

Миша замерь сколько киловатт домашней энергии составляет зарядка ?! Ну и второй совет , тест зимой !

Как цвет называется?!

На 9-ой minute мне высказывание не понравилось, когда про вес мотора речь шла...

"Спасибо" правительству за такие цены👏

Почему нет обзора с Шанхая 2021?

Автоматом лайк, Мишаня- это 100% крутой ролик. Китая не хватает(((

Ну и да, сзади барабанные тормоза, тоже как более энергоёмкие для рекуперации

@joker4352

2 жыл бұрын

Дались Вам эти барабаны? Как только кто их вспоминает так видно сразу что в технике профан.

@user-vz4dh3cb9c

2 жыл бұрын

@@joker4352 перечитай мой комент ещё раз,я объясняю почему сзади барабанные тормоза,умник

Сколько времени нужно для полной зарядке данного авто???

Михаил, очень ждём обзоры именно от вас, но вклеивать такое количество рекламы не очень ожидаемое последствие ожидания. Все круто, но можно и удержать своё представление о доходе с канала.

Электромобиль пока что слишком компромиссный продукт. Нельзя просто сесть и поехать, без оглядки на факторы, которые могут уменьшить пробег.

Нравится... Машинка - игрушечка. Отлично продуманая. Спасибо за видео.

Клёвые у вас обзоры! Молодцы!

А можно чаще Миху на обзоры звать?

В Европе, думаю, не стоит вопрос с инфраструктурой

Довольно забавно для меня выглядит зарядка авто: лючок такой же как у обычных машин и соединитель кабеля питания выглядит как пистолет на АЗС, это стёб такой что ли? :D

Интересно как при -30 будет работать батарея

@drugsl

2 жыл бұрын

в -27 ездил - норм всё. при -30 тоже будет норм, подозреваю))) но если держать её не в тепле ночью - не знаю как будет. на день оставлял на морозе - акум не сильно садится.

@vitotrussardi5744

2 жыл бұрын

@@drugsl ложь

Ну и помимо сети зарядок не помешает зарядная передвижная помощь. Если все таки встал где то с нулевым зарядом, приедет и процентов 20 перельет. Не на эвакуаторе же тащить. В идеале если такой сервис будет оказывать сам автопроизводитель, скажем по подписке или 5 экстренных зарядок в мес бесплатно, остальное платно. Страху будет на порядок меньше. В принципе даже за 3 млн подсчитав все выгоды и экономии возможно и брали бы электрички

Сколько времени он до полного от обычной сети будет заряжаться?!

@joker4352

2 жыл бұрын

С вечера и до утра.

С рекуперацией , и колодки менять не будем. Расходник только подвеска

сколько показал? будет заряжаться 45 часов? т.е. садиться за руль можно 1 раз в 3 дня?

@juveopera3698

2 жыл бұрын

Это зарядка от разетки. Если на они воной медленной зарядке то за 5 часов полностью. На быстро зарядке за час полностью и 30 минут с 10-80%

Вначале подумал что Илон по-русски заговорил😅

Во всех электромобилях большие колеса. Связано это с тем, что электродвигатель очень моментный, и ему по большому счету пофиг какого диаметра колеса вращать.

Очень рады видеть тебя на канале.!!!!!!!!!!!!!

где вы катаетесь, такое место красивое?

новый жанр - автомобильная философия)

При сегодняшних реалиях, лучший выбор это Hybrid. И по ценам и по экономии на топливе. Удачи всем!

26:50 - думаю больше вас в Германию vw не позовет, под знак 40 ехать 90+ это лишение на месяц прав и 240 евро штраф.

@BATYKIR

2 жыл бұрын

Вот и мучайся в фашистенлянде

...Заряжать на торосу! Классная шутка. Не сразу дошло :) тема же новая. Скоро и анекдоты пойдут про электрички.

блин,я даже сам запереживал доедет миха али нет🤣

Было интересно. Класс