3,6 дизель (2010 г.в.) куда надежнее чем Х5 и GL - проверено 8 годами и 246.000 км !

У меня 2006 год, мотор ягуар, 4.4, 306 кобыл.. За почти 10 лет эксплуатации серьезного ничего не было. Проехал около 500 000, точно не помню.. причем последние тысяч 200 за полтора года, практически не глушил. Кроме расходников пару раз перетряхнул подвеску и немного мелочевки..(за машиной практически не следил, просто ездил) Повезло видимо.. P.S. до сих пор гоняет.. Может и субъективно, но другую пока не хочу рассматривать даже.. (всякие премиумы были, если что..)

Ноль объективности. На 5 минуте стоп и дизлайк.

@zalmandonetsk3501

4 ай бұрын

О глядите обиженка нашлась иди поплачь)

Редкостная хрень этот видеоролик

Хочу с мотором на 510 сил. Плевать на всё, живём лишь раз.

@user-cw3kr9pm6i

4 жыл бұрын

Согласен , жизнь проходит мимо. Хочу тоже успеть и на 221 5.5 и ренж 5.0 и X6M

@CBupePbIuBambr

4 жыл бұрын

У меня 510 сил, правда на RR, а RRS 5.0 Supercharged 2011 года. Не жалуюсь

@pavelleush

4 жыл бұрын

@@CBupePbIuBambr ахуительно

@MrMVO

3 жыл бұрын

@@CBupePbIuBambr какой расход город/траса?

@CBupePbIuBambr

3 жыл бұрын

Володимир Мацура трасса минимум, который удалось получить - 12 литров, город... ну тут зависит от манеры езды и пробок, от 18 и до безконечности

Про 4.2 двигатель ягуар ничего не сказал потому что самый удачный двигатель)

@andruxa9995

2 жыл бұрын

Да ну там бы тоже клапана могут проблемой стать

@KalimoffSergei

Жыл бұрын

Просто автор лошара и у него денег нет так эту пушку

Видео - полная ахинея слепленная из интернет-бреда таких же "специалистов". 1) Гниет не больше чем любой другой авто. Зависит от региона и отношения владельца. Про подрамник, так вообще глупость несусветная, ради красного словца. Есть хоть один реальный случай отвалившихся колес или вывалившийся двигатель из-за подрамника? 2) 5.0NA и 5.0SC на самом деле оказались самыми надежными бензиновыми моторами в премиум сегменте. Благодаря грамотно спроектированному блоку на чугунных гильзах и обвязке мотора с минимумом говнопластиковых деталей как у немцев с вечноосыпающимся алюсилом. Да, слабое место цепи, но замена с натяжителями не так дорого выходит как у тех же немцев. Кстати, цепь не однорядная, а пластинчатая, хоть и в самом деле тонкая. Само-собой автор таких тонкостей не знает. Нагнетатель ремонтируется пластиковой муфтой за 3т.р. Проблему с помпами решили еще на первых годах выпуска этих моторов. Топливная система не выносит мозг как на тех-же немцах. А менять свечи и чистить дроссель надо на любой авто, еще и фильтры менять обязательно. Вы не знали? Реальный расход 5.0NA 18л / 5.0SC 25л 3) Обороты при переключении с паркинга на драйв гуляют на любой авто с АКПП, но тут надо докопаться))) 4) Если вас беспокоит налог на такой авто, то он в принципе вам не по карману. Но здесь мы видим, что автор ролика не разбирается не только в технике, но и в налоговом законодательстве, т.к. все озвученные моторы свыше 250л.с. А связываться с 2,7-3,0tdv6 никому не советую. Опять же в видео автор сам запутался, где 6 цилиндров, а где 8 он так и не понял 7:42 ))) 5) Коллектор на 3.6tdv8 советуют менять, т.к. плоскость ведёт. Можно шлифануть, но на фоне цены новой детали около 9т.р. проще поставить новый. 6) Проблемы с турбинами характерны для любых авто, а про дубеющие и трескающиеся патрубки при малых пробегах откровенная болтовня. 7) Про 4.4tdv8 так это вообще сплошной фэйл! Единственная реальная проблема прокладки теплообменника, и решается не так страшно, как описывает данный "специалист". Зато говнокоробочку прорекламировать не забыл. Дизельная восьмерка отстой? Отстой у вас в черепной коробке! 8) АКПП ZF (условно надежные) 6 или 8 ступенчатые... Для автора разницы нет, но она существенная. 6ступка гораздо дешевле в ремонте, но 8ми ступка больше выхаживает и на ней авто динамичнее едет. Хотя проблема с мехатроником больше характерна для 8ми ступки, т.к. селектор электронный. Но Петя, сидя в Рендже с 6ти ступкой, изображает дурачка, недожимая кнопку запуска двигателя, якобы неисправность 11:00 . Но в Ренджах это и есть защита от дурака и случайных нажатий. Кнопку надо удерживать пару секунд. Большинство проблем с АКПП можно избежать, добавив дополнительный радиатор охлаждения, т.к. родного теплообменника катастрофически не хватает. 9) Пневма у Ренджей самая дешевая и надежная из всего премиум-сегмента. Но Пете просто не с чем сравнивать. 10) Про ежемесячные вливания по 50т.р - бред из разряда ОБС. Хотя если посчитать топливо и ужины в ресторанах, то возможно так и будет. 11) Единственная реальная проблема LR в России малое количество адекватного сервиса и грамотных мастеров.

@user-mc5uz2re6r

5 жыл бұрын

Все в точку. Петюня на таких не ездил.

@user-ps8vc9km9h

5 жыл бұрын

Красавец. Я б написал практически так же. Смотрю Петины ролики постоянно, но тут полный ахтунг. Петя зачем ты врешь? Чем тебе не угодил РР? Сам езжу на LR, кручу постоянно гайки на этих машинах. Этот ролик полный негатив. Хотя, продолжай... Куплю потом себе за копейки 4.4 дизель и буду ездить, балдеть..

@Viy77

5 жыл бұрын

Прям в точку!!! Я вот все время когда слышу подобный бред, спрашиваю : - Ты сам владел? Нет отвечают ... Отличная машина. Сколько у меня их было, не подводил ни один.

@garyfil1490

5 жыл бұрын

Совершенно верно. Машину брал 4.4 год 2011 считаю мотор лучшим из всех премиальных. Тяговитый ,экономичный так к слову 12 литров городской цикл в общем потоке ,работает как бензинка без дизельного шума, масло от замены до замены не берет ,в салоне мотор практически не слышно . Коробас вообще фантастика ,без глюков и толчков в любом режиме .За два года использования авто была одна проблема ,сгорела муфта охлаждения радиатора цена вопроса 23т.р.+замена 6000 т.р. А в остальном полет норм.

@EgorPrivalov78

5 жыл бұрын

023starman браво!!! Разнесли в пух и прах. Сам гоняю на Рейндже с2013 года 2011 года выпуска. Сейчас взял последний рестайлинг нового кузова. 4.4 топ. Жалко что чипануть нельзя- с гарантии снимут. Тот чипованый был. Жарил сама не горюй. На 11 годе за 4 года владения поменял : 2 аморта задних , и две подушки переданих. Но это просто время пришло на пробеге 90т . А так. Кроме расходников ничего. Единственный минус это ржавчина : задние крылья у багажника и сама крышка багажника. И на этом все. К о один раз сел на РР на другое не следят . Это факт.

2002 года Л322 - владею пятый год . М57 Дизель 3.0 Очень доволен, ничего не гниет . 3 года в горы на оффроад ездил пока не приобрел 1990 года Рэндж 4.0 класик . 322 кузов не гниет совершенно . По коррозии - вопросы к тем кто в Р.Ф посыпает зимой дороги и главное чем посыпают . да и качество топлива тоже вопрос не к производителям моторов в целом . PS. замена моторного масла и всех фильтров на 8000 км с первого дня заливаю SHELL 5W30 , на сегодняшний день пробег 199 000 Машиной очень доволен

Отец ездит на таком с новья . Уже 207ткм проехал проблем нет единственный хозяин, всю Европу проехали на нем и ничего. От куда такие проблемы?

Люксовая, качественная и очень комфортная машина. У каждой машины есть свои болячки, нужно вовремя делать техническое обслуживание, но если это кому то не по карману, то не стоит засирать эту марку. Можно любую взять убитую машину и наговорить про неё всякой хрени. Всеми любимая тоёта рядом не стояла с этой машиной по комфорту, езде и отделке. Хотя я видел крузаки десятилетние со ржавой рамой и порогами. Всё зависит как эксплуатировали машину и обслуживали.

@user-ud1lh6re6k

5 жыл бұрын

Этот ролик не для тех кто покупает новые рэнжи и у кого денег хватает не только на дошик,а для нищебродов которые последнее отдадут ради понтов

@user-gp4ur3gl7k

5 жыл бұрын

Не согласен. Те же крузаки ездят намного веселее. Ренж неоправданно много денег требует.

@koliastrelcov9737

5 жыл бұрын

Взять люксовый крузак и рендж , естественно рендж будет выше во всём. Если только будет уступать легендарной надёжности тоёты. Хотя если и тоёту зарядить так как рендж, думаю что надёжность её тогда будет под вопросом.

@user-hm8rl3lh4n

5 жыл бұрын

Коля,ты прав

@SmurfSmurf-bx1yv

5 жыл бұрын

@@koliastrelcov9737 Коля, крузеры берут для работы люди,которые во главу угла ставят прочность и надежность, чтоб можно было и 3тн прицеп цепануть, и бригаде на деляну соляры привезти, и к фуре своей выскочить на трассу... а ренджи/x5|6 и пр. - берут для простых городских покатушек, ребята, у которых работка не пыльная... По крайней мере тут, в Сибири - так.

Обожаю эту приблатненно-надменную подачу материала! Как-будто открыл окно рядом с водоочистным сооружением и вдохнул замес кала 90-х, гнили ментовки и свежей гопотятины... Прелестно, прелестно!!! Да.., и я тебе не родной!

@aazanov86

5 жыл бұрын

Один лишь вопрос - нахера окно открывал?))))

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Вдохнул, теперь задерживай дыхание, родной.

Спасибо большое! посмеялся от души))))

Все что здесь сказано касается убитых или старых авто, новые рейнджи здесь мало кто может купить, а вот те, кто покупает антикварные понторезки и некропремиум, попадают на деньги. Рейнджи бегают хорошо у хорошего хозяина.

Тесты пишет СПИЛБЕРГ. Я кайфую от вас ребята. Тачка огонь. Я бы взял

Эти видосы как новый уровень для вас.

Хоть кто-то в 2019 году помнит про Илону Давыдову ))))))) Поржал, спасибо!

Послушал, посмотрел вот такие видео обзоры, диванных экспертов и купил себе спорт 4,4 бензин двигатель ягуар, 300 с небольшим лошадей.. Доволен всем, комфортом, динамикой.. В общем кто ездил на роверах тот поймет.. рассказывать не вижу смысла.. Любую машину можно облить не хорошими отзывами.. По мне так всё просто, следишь за машиной и она тебе служит.. Соответственно при покупке надо понимать, что машина не из дешёвых вариантов в плане обслуживания, но то удовольствие которое получаешь садясь и управляя автомобилем ни с чем не сравнить.. Машина огонь 🔥 Это надо просто попробовать.. Всем доброго дня и хорошего настроения..

Ждал инфо про 4.4 дизель Итог: «он отстой» И ВСЁ??? Нет вы серьезно? Или это супер-мега тонкий сарказм? 🤦‍♂️

@ZLODEY75

4 жыл бұрын

Они, похоже, спутали 4.4 дизель со старым BMW 4.4 бензином :)

@user-xl4od1ex9z

4 жыл бұрын

Братан норм тачула ток бери бензин 4.2 супер чячя

Чтобы Вы так сильно не страдали и не попадали, готов забрать Рэйндж Ровер. Переоформление за мой счет.

@adrianpolak2134

5 жыл бұрын

Ахаха! Пять балов! Тоже заплатил бы за переоформление! Избавил бы от страданий! RR 2003.

Открою секрет, 3.6 8 горшков

Владею 322. Отъездил с 120т до 250 кроме расходников и 2х задних балонов пневмы ничего(4.4 дизель 2012г )

@user-sb9xf2dv9b

5 жыл бұрын

clickoncar продажный канал, всем это давно известно

@aazanov86

5 жыл бұрын

@@user-sb9xf2dv9b Ага, и кому мы продались тут?))))

@sasha353

5 жыл бұрын

@@aazanov86 мб Киа, хз :))

@sergeyskoromnik2329

5 жыл бұрын

@@user-sb9xf2dv9b это происки АВТОВАЗА!!! :)))

@digger123s3

5 жыл бұрын

Вот именно, 4.4 дизель по моему самый надёжный двигатель который ставили в L322 кузове. Сам уже езжу почти 100 тысяч никаких проблем не было.

вчера только купил... сегодня посмотрел

Ну страха понагнали😂👍🏼

Как же хороша эта шхуна,особенно капитанское место)

Блин, но он так шикарен ((( эх, придет время и надеюсь будет не жалко тратиться)

Братва как всегда очень классно 👍👍👍

все кроме вас 4.4 TDI называют самым надежным, да и вообще на канале LR West пообективней на него обзор есть, а у вас как будь то все негативные отзыва из интернета от тех кто купил такие с пробегом смотанным до 100.000км при реальных 300.000км

@user-hb4gy1dn4w

5 жыл бұрын

У меня правда спорт 4.2 пробег 290 ,двигатель коробка все в норме пневма тоже нормально компресор перебирал.смотреть надо за машиной и будет она ездить.А 4.4 дезеля достойные моторчики и негеморойные полностью согласен.

@Viy77

5 жыл бұрын

Вот согласен. За 200 т.км, только расходники и пара фтулок стаба. Один глюк с кнопкой паркинга. Никогда не подводила "мама"

@KATEM_V_UDOVOLSTVIE

5 жыл бұрын

Купят убитую тачку лохматых годов с скрученным пробегом и кукарекуют, что тачка говно. Если следить за ней и всё вовремя проводить она долго и справно послужит хозяину.

@EgorPrivalov78

5 жыл бұрын

Алексей Андреев просто так пишут те у кого РР никогда не было и не будет

@SeregaRusak503

5 жыл бұрын

@@Viy77 А что за глюк? У меня как бы кнопка "зависла" горит на нажатия не реагирует(

Когда смотрю обзор, ощущение что это центральный канал ТВ,интересная подача

@podvoh1

5 жыл бұрын

Вообще не похоже. От центральных каналов тошнит, а здесь норм.

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Потому что здесь говорят мерзким голосом правду! Правду и ничего кроме правды!

Диски вообще огонь👍

Так можно про любую машину рассказывать и про тойоты тоже, если убитая и недосмотренная машина то любая сыпется

@skibidvapa

5 жыл бұрын

Вот именно, а то заладии все: Я КУПИЛ МАШЫНУ ЛЮКС-КЛАССА 2015 ГОДА ЗА 300 РУБЛЕЙ ДО Н.Э. ПАЧИМУ АНА ЛАМАЕЦА???!?!?

@olegshved3182

5 жыл бұрын

Машина, которая на СТАРТЕ стоила от 50\60 тысяч, я уже не говорю по 100+ - должна, НЕТ просто ОБЯЗАНА отходить минимум 10 лет без любых замечаний. ВООБЩЕ. По факту же получаем ломучее гавно за ультра дорого, зато "дорого-богато". Причем обслуживай, не обслуживай, получаем то же самое.

@bobpetrov

5 жыл бұрын

@@olegshved3182 здесь дело в том, что чем дороже тем больше систем напихано и между собой увязано. Соответственно дорого все запихать, распихать и за всем следить. И пихают, все самое мощное и самое дорогое. Мерсы S класса яркий пример. Даже мерседес когда ещё был качественный стоит смешных денег, после 7-10 лет. Весь премиум стоит копейки по сравнению от цены продажи.

Чак Норрис одобряет )

Прикольно, когда хают западные машины , а производят УАЗы. А УАЗы на мировом рынке как? Пользуются успехом?Это Приморье. Ещё ,все машины хороши- выбирай на вкус.

Такой же хочу 4.4 дизель!

Смотрел этот выпуск ПОПАДОСа несколько раз, смешно Пётр ведёт. Жаль что новых выпусков нету.

Ты бы скинул себестоимое предложение китайцев на это устройство, а не скидочку 30%

Пётя просто лучший. Я бы днями его обзоры смотрел) Даже на те машины что я уже продал)

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо!

Взяли и пропустили первый рестайлинг с самыми надежными моторами ягуар! 4,2 supercharged по надежности поспорит с хвалеными UZ! При этом 7,5секунд 0-100 и 11 литров расход по трассе на 110км/час! При этом машины 2006-2009 при адекватном обслуживании находятся в отличном состоянии!

@Zergling777

5 жыл бұрын

Дмитрий Курбет 11 литров он с горки с попутным ветром потребляет))) Минимум 14 будет, если тошнить, а так 18 трасса, 22-25 город.

@user-sb5cn6mb8h

5 жыл бұрын

Моя жрет 26- 29.

жду жду жду ПОПАДОСА Q5 и Passat и Pajero

@freemancars

5 жыл бұрын

С паджеро нет попадосов. А вот ку5...

@BossBossBoss1020

5 жыл бұрын

Pajero тут причем?

@user-dn8cv6bx3p

5 жыл бұрын

действительно, что с pajero не так?

@Randy21310

5 жыл бұрын

Паджерик без проблем наматывает 300-400 К без серьезных вложений. У 4ки есть конечно болезни, например закисание болтов сход-развала , гниющие до дыр баки и всякая мелочевка, но по сравнению с Рэнджем Митсу эталон надежности...

@user-dn8cv6bx3p

5 жыл бұрын

Randy21310 эти болезни есть и у тройки.

подьемники агонь у вас

Столько самых разных мнений по этим Ренжам,пока сам не поездишь ,не поймёшь.

Да пофиг,вложения стоят того Не важно сколько Бмв и ренж 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻

все круто, заверните два)

ПОПАДОС как раз у Петюни с таким "обзором".

Ребята, вы молодцы, очень понятно все объясняете. Напишите что думаете про новый VW Tiguan II поколения (2016 - наст. время). Их уже много на вторичке.

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо. Пока думаем. Вот наберем статистику и выплеснем все в эфир.

Ребят,снимите обзор паджеро дизелёк.

Печалька, но п не рвёт. 4.4) рулит

Тачка бомба. Очень сложная и плотно скомпанованая. Так что без опыта не понятно что и откуда там потекло... У официалов обслуживание стоит денег, у иных сервисов тоже аппетит просыпается...

Сделайте обзор на pajero 4!!!

А можно про X3 2014-2017? Там точно есть про что поговорить!

На гранту подойдет такое устройство для увеличения мощности двс???

Отлично, спасибо! Формат огонь.

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо, поджигаем пуканы ровероводов

Стоит ли покупать санату 2015 с мотором g4kh 2.0t gdi посоветуйте пожалуста

Очень занятно смотреть Ваши профессиональные, креативные обзоры, согласен с комментариями! Улыбался весь ролик. Неординарный вид подачи материала - УВАЖАЮ ✊

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо!

Ееее! Классный аппарат 😁 , Пётр давайте ещё больше Range Rover , хочется весь модельный ряд посмотреть:) Grand Cherokee давайте , так сказать в нем покопаемся :) И может ещё Jaguar XF тоже можно в рубрику :)

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Будет вам грандец!

@pavelgarage6869

5 жыл бұрын

Пётр Баканов спасибо вам огромное ! Рубрика класс 👍 очень нравится!

А можно как-нибудь замутить, чтобы эта рубрика в оповещениях не появлялась?)

Отличный видос)

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо!

No number plates, perfect 👌

Прочел коменты, сложилось мнение что половина ездит на такой, а вторая половин уже подбирает на авто ру. А обзорчики у парня весёлые мне нравятся.

@user-pz6yz5nz2p

2 жыл бұрын

😂😂😂

600 тысяч в год как то перебор. У меня на х5 уходит не более 200к. При том, что делаю все что нужно и не нужно, агрегаты меняю в сборе. А в целом, обслуживание люксового авто должно стоить дорого, от этого никуда не деться.

Хороший работающий ямз не дымит. На кировца не гоните😎

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Кировцу можно дымить! Ему простительно!

6 цилиндровый мотор на L322 был только в первой модели 3,6 это V8;)

Роскошный автомобиль должен сыпаться очень часто и очень дорого, что бы этой роскошью мог владеть исключительно состоятельный владелец.

Бред полный, не слушайте такого псевдо-эксперта! Как за машиной смотришь, эксплуатируешь, так она тебя и катает. Любую машину, если на нее забить, рано или поздно "обрадует".

Оператор бог... Мне оч нравитбся мягкая сьемка без рывков от которых тошнит

Отличный выпуск! Очень интересен ваш тест на GLE AMG

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Ну, итог же очевиден:)))

@user-qv8wy6ec6p

5 жыл бұрын

А вдруг!?)))

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

@@user-qv8wy6ec6p На самом деле, еще пока достаточно свежая машина и слишком дорогая для таких обзоров. Мы стараемся рассматривать машины в сегменте до 1,5 млн рублей.

@user-qv8wy6ec6p

5 жыл бұрын

Петр, я понял спасибо.

Ну здраствуй родной! Лайк тебе!

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибоньки от души!

Так не для нищебродов авто!! Автор, ты RR ещё с ладой сравни.

@bulat_repa2505

3 жыл бұрын

а ты богатый самый чтоли.

Супер!

Расскажите про Тойоту Ленд Крузер 200

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Попзже.

Со многим не соглашусь, езжу на дизеле уже больше двух лет, капризов у машины нет, но действительно обслуживание машина любит, да не дёшево, можно обслуживать не у официалов. Никаких 15 в месяц и более не нужно, езжу на дизеле, про расход врут, но это отдельная тема! Если коротко, машина хорошая и доставляет кучу положительных эмоций, но при должном обслуживании! Жмотам и скупердяем она не подойдёт, деньги на обслугу нужны, но далеко не те, что говорят в ролике))

Я сколько не смотрел его обзоры, все в формате обсера. Но люди и на Бмв и на Роверах ездят и не жалуются, такое ощущение что обзоры для обладателей «Соляриса», не в обиду сказано

@user-vw1jq1ru2g

5 жыл бұрын

Ты уверен что не жалуются? Ты же не знаешь куда он едет?

@user-ud1lh6re6k

5 жыл бұрын

@@user-vw1jq1ru2g или откуда

@Ampety

5 жыл бұрын

Про Паджеро вполне хороший был.

@Robson771205

5 жыл бұрын

evgenii trayan может быть, этот обзор не видел

@Robson771205

5 жыл бұрын

Жорж Милославский а ты уверен что жалуются? Это какой-то риторический вопрос

Самый крутой ведущий на ютубе, по моему скромному мнению

и тем не менее я люблю свой ренж, многое преувеличено, но машина очень, комфорт не сравним с конкурентами, конечно если готов тратить деньги

не читал все коменты. но если коробка зет ф то конечно он спец. он сам то на чем ездит

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

На ведровере, родной езжу, на нем самом и на VAGe.

Ждём попадос TLC 200 !

У меня у знакомого был такой до ресталинговый , любил я когда он меня на нем катал )))Плывешь как на яхте и салон как в яхте ))) но это было не часто ))) ибо По натуре хозяин человек по натуре жадный и ездил с ремонтам по гаражным мастерским ,где ему что нибуть ломали ,а он потом пытался выбить деньги из горе слесарей ,а с них взять НЕЧЕГО )))Но ГЛАВНОЕ это ПОНТ !!!!А понтов много

Вот смотрю про рэнжеков а кто может рассказать про старенький 96г 97г с об 4.6 есть вопросы а спросить неукого безумно сильно трисет чуть с трассы не вылетел

У авто пробег за 300 тысяч.

@caronlycar9981

4 жыл бұрын

Тойота вышел из чата

Все говорят в коментах что машина норм, но тогда зачем такая неликвидная,что люди дураки?

Круто Петр запилил;)

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибоньки!

Ренджеводы с подгоревшими попками тут столько огнетушителей использовали. ))) Ребята, формат видео такой. Неинтересно будет говорить какой рендж, форд, фольц хорошие и 15 минут переходя от одного узла к другому повторять : "а теперь перейдем к следующему надёжному узлу, ремонт которого не понадобится в течении 300 тысяч км". Ну что вы как дети, все к сердцу тянете!? У меня друг такого за 100 тысяч уделал как нефиг делать. Что там только не ломалось. И расход был конский. Только вот я не помню чтоб он ногу с газа убирал. И я думаю следующий владелец нехило хапанул с его аппаратом. Но вот только у друга позиция такая была - пользовать машину на все деньги. Сейчас у него Мурано, для него это малолитражка и трактор - машина простая как три копейки, и поэтому не ломается. Да вот только у него теперь двое детей и он не носится как угорелый. Поэтому и Мурано надёжный стал. )))

надо брать!

...не все так плохо когда машина попадает в хорошие руки ! где ее моют частельнко .. смазывают ...и смотрят в места скрытые от глаз !

Прекрасно ))))) Как всегда... с юмором и по делу!!! Спасибо)

@EgorPrivalov78

5 жыл бұрын

Павел Пьянов что по делу? Ездили на РР или мнение составили по ролику?

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо!

Про гранд чероки расскажите, оч интересно было бы узнать

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Будет!

РендЧ Ровер!!!!!слух режит, смотреть нах...

@user-puser1

5 жыл бұрын

Ага. ))) Тоже слух резало аж пипец, пока твое "режИт" не увидел. Теперь ещё и кровь глазами идёт. 😭😭😭

А инфаркт-то получается не за 5 минут, вот сердечный приступ возможно

на тесте было 2 авто! 1 это автобиографи, 2 воуг

Давайте про 2.0 дизель на а6ц7

3.6 дизель - лучший двигатель на этих авто

Подрамник даже если прогниёт то его заменить можно. Я думаю он даже в 20-25 лет если не удавливать будет без дыр.

@user-hh2od1up5h

5 жыл бұрын

Тачку проще заменить))

Какая разница 312 или 299 лошадей, если конский налог уже с 251

@023starman

5 жыл бұрын

Потому что все познания автора про LR на уровне "Слышал звон - не знает где он!"

@user-oe4ou8or1d

5 жыл бұрын

с 250 ,но это не важно))

@superchargerrabinovich9955

5 жыл бұрын

Нет, с 251

@SayHelloToTheRobots

5 жыл бұрын

@@user-oe4ou8or1d 250 ещё вписывается в разумную ставку, а 251 уже нет.

@fedorkeller1002

5 жыл бұрын

@@SayHelloToTheRobots что значит разумная ставка? У нас транспортный налог в бензин заложен, разумная ставка налога 0 рублей за любое количество лошадей. Остальное - грабёж

уважуха!!!! пацаны красава!!!

Как раз хотели брать его на проект

Лучшие обзоры!!

Мне нравится твоё Чувство ЮМОРА !

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Спасибо! Мы всегда за позитив.

Скажу по старинке КГ АМ

👍👍👍

Mercedes ML w166 в студию плз... Ну давно народ просит.. Инфы много, но не достаточно про них

@user-rv7xw4bj4l

5 жыл бұрын

Поддерживаю

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Будут Вам "Мерседесы"!

Расскажите пожалуйста, про ХC60!

@rimskijpapo

5 жыл бұрын

Да, надо и по викингам пройтись.