АутоСпот это развод, таких цен нет. Обратился, разослали мой номер во все салоны, мне позвонили 20 менеджеров и спросили что я хочу, сказали такого нет и не бывает.

@dimas74.13

4 жыл бұрын

Брал в июле 2019 люкс 2 литра и 4wd за 1450т.р. (прайс был на 300 дороже). Но тогда была акция от КИА за трейд инн и кредит с остаточным платежом. Сейчас люкс можно в лучшем случае взять за 1,6 млн (щас тоже есть акция но 160 всего). А такая как в видео дороже на 200 т.р

@gourmet281

4 жыл бұрын

@@dimas74.13 2019, Tiguan Comfortline+пакеты ( 4 пакета!!!) , резина, коврики, подкрылки, набор автомобилиста, и ....кепка!!) И все это ( с трейдином правда) за 1700 т.р. При начальной цене около 2150 т.р. Надо всегда разговаривать с дилером, и не с одним.

@dimas74.13

4 жыл бұрын

@@gourmet281 👍А это от прайса на тигуан тоже скидка приличная?

@goolivood5227

4 жыл бұрын

Конечно автоСпот это бред. Если залесть во все их предложения то без штанов останешься! Кредит+ допы+страховки жизни+ ++ итог получишь скидку! Машков единственный из блогеров кто сказал, что АвтоСпот это не достоверная инфа!

@gourmet281

4 жыл бұрын

@@goolivood5227 Автоспот полный шлак. Но, кто такой Машков? Такой же как и все остальные. Я вас умоляю!!! Прям луч света!))))

Январь 2020, никто уже не орёт 2 ляма, 2 ляма!!! Сидят что то спокойно обсуждают.

@user-mr5nz9rc9f

4 жыл бұрын

У меня нет слов) цены такие, как будто всему населению перепадает от продажи нефти и газа))

@makar4974

4 жыл бұрын

Все привыкли уже. Спасибо самому гениально стратегу на планете

@aslambekrostov1409

4 жыл бұрын

Проста Россияни зажили бохато😂😂😂

@carlsson2361

4 жыл бұрын

Просто нету Гранты. Только 500+ для россиян много, все что дороже и не лада - это норм😁

@nikus20111111

4 жыл бұрын

Николай Савельев мало вам пробок, всем нужно на новом Rav4 в них стоять. Посмотрите европейскую провинцию, там большинство машин старше 5 лет малолитражки

Надо реально сравнить с Соренто Прайм за эти же деньги! Кто за?

@gensecinc.6963

4 жыл бұрын

Денис Копылов саренто супер,рафик и рядом не валялся.

@Phoenix1776

4 жыл бұрын

Сорренто больше намного) ясен хрен он лучше

@dvk7726

4 жыл бұрын

@@user-wu1vc6em9q На сайте Киа максималка почти 3 млн. стоит. Но я предлагаю сравнить Раф за 2,1 млн и похожий по стоимости Соренто Прайм. В комплектации похожий по стоимости.

@kasper864

4 жыл бұрын

Я купил Прайм за 2 млн 105 тыс.р.

@user-di5fm6ei8b

4 жыл бұрын

@@kasper864 бензин, 175 сил?

Это называется - Тойота заработала себе авторитет, теперь авторитет работает на Тойоту.

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

Это называется маркетингом, причем агрессивным, приходя в салон vw вам будут хвалить vw, приходя в салон тойоты вам будут засирать конкурентов

@vadimhvor2916

4 жыл бұрын

erondon dondineron а люди дураки да?) ее брали за иные качества)

@fishcruiser

4 жыл бұрын

erondon dondineron ну не настолько агрессивено, я не слышал ни разу плохих слов в сторону других марок Но свою конечно хвалят отчаянно

@97Prodigy

4 жыл бұрын

erondon dondineron как раз таки наоборот я был в ваге и засирали всех вокруг а в мазде и тойоте про других не говорили

@a3231020

4 жыл бұрын

Когда я выбирал машину было все наоборот

На киа про муфту сказал, что её можно заблокировать, но делать этого мы конечно же не будем. Вдруг она поедет лучше тайоты.

@1kovcheg

4 жыл бұрын

Артем Лаптев до СТО лучьше доедет 😂😂😂

@user-so9qx6we5n

4 жыл бұрын

А он поедет..

@alexandrkz6122

4 жыл бұрын

Эта кнопка и созданна для таких ситуаций, не нажал чтоб тоета не обкакалась

@romaromanian3965

4 жыл бұрын

Кия по бездорожью калл

@alexandrkz6122

4 жыл бұрын

@@romaromanian3965 а рафик прям танк

с каких пор вариатор стал надежней гидротрансформатора ???!

@te1584

4 жыл бұрын

Вариатор сейчас очень надёжен

@user-wu1vc6em9q

4 жыл бұрын

@@PalMik-yr3lc короллы с 14 г, рафики с 10-11 года на CVT, никаких значительных проблем не было иначе собакаеды такой бы срач кстроили, что мама не горюй, накинулись бы на тойоту как на фольц с DSG.

@Nafania00

4 жыл бұрын

вариатор тойоты гибридный, первая передача классическая гидра, а далее "со второй" он переключается на вариатор. При этом он цепной, а не ременной. У Тойоты и Субару вариаторы живучее остальных. Нужно посмотреть как будет новый варик от Корейцов (На Селтосе тоже вариатор и тоже цепной)

почему обзоры машин делают либо толстые, либо высокие, а потом машины у них то низкие, то узкие?

@androidd3917

4 жыл бұрын

Они самые одаренные

@yurii222

4 жыл бұрын

Androidd скажи это наполеону с путиным

У них разница в цене в аналогичных комплектациях чуть ли не пол мульта. С такими ценами ее с Соренто сравнивать надо

@yurigoncharenko6824

4 жыл бұрын

Скорее не с Соренто ,а с Субару Форестер. У Субару ценник от 2 до 2,65. Но 5 Форик гораздо интереснее.

@user-fm8zd3or8m

4 жыл бұрын

@@yurigoncharenko6824 дешманский как рав. Ни дизайна не качественных салонов

@yurigoncharenko6824

4 жыл бұрын

@@user-fm8zd3or8m ,я про 5 Форик. Никогда в его сторону не смотрел. Случайно заехал,посмотрел,протестил. Очень он меня зацепил. В Раве сидишь- просто никак.В кодьяке панель цифровая,мелочи,но блин отделка дверей- дешманский пластик. А у Форика и впереди и сзади- дверные карты солидно отделаны. И в общем салон богаче

@user-fm8zd3or8m

4 жыл бұрын

@@yurigoncharenko6824 посиди в 3008, за щеку всем по салону в классе даёт

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Хонда по качеству намного лучше.

Ну вообще вы молодцы,то что так открыто показали качество сборки toyota, вот за это прям огромный лайк!!! А теперь я от вас жду нормального обзора и сравнения Subaru Forester с двигателем 2.5 литра,на этой же дороге с кочками.

@user-ne3fz5si9t

4 жыл бұрын

рав4 2,5сс 2018г. престиж, ни какой разницы в сборке, 15000км, ни чего не скрепит, не хлябает.

@Valeryi07

4 жыл бұрын

@@user-ne3fz5si9t да тут дураку понятно,что если так гнуть эту бедную магнитолу и выворачивать ручки дверей,аж пальцы белеют,любую машину можно опарафинить,любую!! И все это на радость владельцам и будущим владельцам Киа,чтоб согреть душу,что всё-таки Киа лучше ,чем тойета!!!))))

@Man1878U

4 жыл бұрын

@@Valeryi07 Ты наверно невнимательно смотрел. Там и Кию также гнули, но говном оказалась только Тойота.

@Valeryi07

4 жыл бұрын

@@Man1878U я ,как раз очень внимательно смотрел,как гнули Киа и ,как тойету..ты же понимаешь,что на камеру что хочешь покажут..))

@Valeryi07

4 жыл бұрын

Я не хочу сказать,что тойета супер авто,но заказ обзор ,видно из далека!!)

"кнопочку нажал- и они работают"))) да нифига они не работают, шлифует и всё

счастливые люди... у вас зима со снегом )))

не показать заезд киа на горку с заблокированной муфтой - это фиаско, братан

Никуда не сносит и все контролируемо😂За 12 секунд до ста ещё бы куда то сносило.

@clickoncar

4 жыл бұрын

Учитывая что под колесами снег и лёд, вполне норм.

@Woodclimber

4 жыл бұрын

@@clickoncar кодиак на дизеле у вас паспортные 10.5 поехал

@BadBoy-vg7ox

4 жыл бұрын

Моего пассата тоже не сносит до 100 за 15 сек🤣🤣🤣

@aazanov86

4 жыл бұрын

@@Woodclimber Было больше зацепа.

@dimas74.13

4 жыл бұрын

Мою ниву с 18 секундами до сотни только так сносит. 60 зад/40 перед момент идет постоянно. Скорость разгона не показатель)

Это как в рекламе, всё равно купят)))

Объективно, классно, лайк!

Азанов молодец. Хорошо рассказал. Мне нравится раф, но только 2.5 с нормальным автоматом, но ценник....

@nikus20111111

4 жыл бұрын

Сергей Сергеев я бы наоборот не стал брать с тем автоматом, 1-2 постоянные толчки, жаль нет 2.5 с вариком.

@nikus20111111

4 жыл бұрын

Сергей Сергеев почитай 4rav

@nikus20111111

4 жыл бұрын

Сергей Сергеев ну готовься значит, все жалуются, типа особенность 8ст

@youtuber.................

4 жыл бұрын

@@user-oj8nd3oz9j только Тигуан,у которого ещё и скидки будут которые доходят до 300 тыс.😁

@youtuber.................

4 жыл бұрын

@@user-oj8nd3oz9j поезди на ДСГ потом болоболь...Самая доработанная акпп из всех акпп на планете земля..

Сборка у Тойот стала просто дно, конечно. Страшно что-то трогать в салоне, действительно всё ходуном ходит. А Киа как обычно не имеет шумоизоляции колесных арок и жесткая подвеска.

@user-cg2lf1ez9g

4 жыл бұрын

you tube так в Питере собирают😂 не к японцам вопросы про сборку)))

@user-ne3fz5si9t

4 жыл бұрын

рав4 2,5сс 2018г. престиж, ни какой разницы в сборке, 15000км, ни чего не скрепит, не хлябает.

@user-ne3fz5si9t

4 жыл бұрын

@@user-cg2lf1ez9g рав4 2,5сс 2018г. престиж, ни какой разницы в сборке, 15000км, ни чего не скрепит, не хлябает.

@Yaaa-nb3mg

4 жыл бұрын

Тойота королла 2008 год, тоже все хлипкое, но садишься знаешь что поедишь и никаких проблем не будет (тьфу тьфу тьфу), соренто 2014 год проблемы с двигателем, не работает awd (стоит в ремонте 2 неделю).

@user-pm4ch6uy3g

4 жыл бұрын

@@user-cg2lf1ez9g ну так спортридж тоже не в Корее))))

Что за треш? На скользком покрытии в горку, в натяг, БРЕД!!!!!!!!!!!!!! Горе обзорщики! За обзор 2.

@serb0484

4 жыл бұрын

С разгона в такой подъем любой таз заедет

@user-zv3ol5xj2f

4 жыл бұрын

GET если это была шутка, то как бы вообще не смешно, а если нет, то посмотри внимательнее видео

Спасибо! Хороший обзор!

"комменты почитаешь,так ни у кого денег нет,но почему рав4 купили больше чем дастеров"(с)

@rinasaupov325

4 жыл бұрын

кока мурманский так они все на работе. Комменты писать времени нет)

@user-vw7my7wt3l

4 жыл бұрын

Те кто купил- работают день и ночь, а не сидят в комментах...

@user-ne3fz5si9t

4 жыл бұрын

рав4 2,5 сс 2018г. престиж, ни какой разницы в сборке, 15000км, ни чего не скрепит, не хлябает.

@user-fi6fy1of1h

4 жыл бұрын

В инете сидят и коменты пишут одни нищеброды.

@user-mr2lx9xc9x

4 жыл бұрын

Денег нет, а кредит есть. Приди в автосалон с наликом и ты им не интересен будиш. А в кредит возьми и тебе ещё скидку сделают и домов накидаю

Купи Прадик ,не будет дубасить не с переди не с зади....

У них в одинаковых комплектациях разница получается в 1 лям, да? зайдите в оба салона и посчитайте! В пятницу забирал свой новый спортидж! Тойота совсем охренели с ценниками. За ее деньги можно взять Паджеро спорт в приличной комплектации. Паджеро Спорт - Карл!!!

Спасибо за обзор!

Давно жду вашего теста нового Рав4. Ждём когда будет сравнение Рафика на максималке как вы умеете в полном объеме со всеми вытекающими.👍

Азанов молодец, его стало смотреть лучше чем кульдяева

Я так понял, что если на Киа муфту таки заблокировать, то равчик сольет :D

@dimas74.13

4 жыл бұрын

Да, киа вообще легко заедет. Я этот выпуск посмотрел и сам поехал проверять свой спортейдж. Все в реальности по другому. Да и Тойота могла бы наверно.

@diaskaratai2542

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/iHh9ysGNqdqflrw.html там было много кросоверов и в них были активированы все внедорожные помошники но рафик там в конце видео занял первое место и постовил всех раком

Нравятся мне твои обзоры ;) предлагаю для каждого сравнения в кадр загонять ВАЗ 2109, так сказать почуствуйте разницу ))

😁 Хорошии обзор и сравнение 👍

А про кнопку блокировки конечно случайно за деньги забыл включить на киа....)))

В Киа трекшен выключается через меню и акпп в ручной режим перевсти для бездорожья муфта срабатывает адекватно! Эх Александр, что ты так лажаешь!

@woeroses

4 жыл бұрын

Он показывает стандартного среднестатистического водителя. Которому надо срочно проехать.

@goolivood5227

4 жыл бұрын

@@woeroses Он позиционирует себя как гуру в авто и показывает нам как должны ездить водители если ты не знаешь свою машину. Ты рассуждаешь как девушка за рулём! Ой я не знаю, что это за кнопочка!!! Самому не смешно!

@user-jm3xq8qj9c

4 жыл бұрын

А какой смысл есп отключать? Он же наоборот должен быть включён, чтобы колеса блокировать. Но факт остаётся фактом. Он Рав во всех режимах проверял, а в Киа ни муфту не заблокировал, ни есп не выключил.

@woeroses

4 жыл бұрын

​@@goolivood5227 Я рассуждаю как 99.999% всех потребителей мира. Сказано что кроссовер, что может по слабому бездорожью - значит должен сам проехать без головной боли водителя и каких-то там отдельных копаний в компьютере. С учетом того что на это бездорожье за всю свою жизнь этот кроссовер повезет, если случайно попадет, хотя бы раз. И естественно в этот момент откуда водитель узнает как надо правильно ездить на свой машине в совершенно нестандартной ситуации? Хотите ездить по среднему бездорожью (именно ездить, а не случайно иногда туда попадать) - идите покупайте внедорожник, читайте мануалы и ездите. Хотите месить грязь - покупайте внедорожник, тюнингуйте его полностью, учитесь и месите грязь (это уже естественно не повседневная эксплуатация автомобиля). Так что обзор вполне себе нормальный для показа именно кроссовера и его повседневного использования, а не гряземеса или хотя бы внедорожника. На тему "диванного аналитега" и "да что ты знаешь". У меня был седан, кроссовер и внедорожник, так что по поводу повседневного использования сравнить могу. С учетом основного использования в городском режиме и выездом иногда за пределы асфальта. И в текущих реалиях например Москва/СПБ внедорожник или кроссовер в таком режиме эксплуатации вобще не нужен. Лучше взять очень комфортный седан.

@goolivood5227

4 жыл бұрын

@@woeroses Ну ты и писатель! Я владею tucson на полном приводе с 18года и живу в Пермском крае у нас и сугробы и морозы и если ты не знаешь как управлять всеми системами и автомобилем в целом. Зачем покупать паркетник! Согласен в Москве вообще не нужен полный привод. Есть пожалуй единственный видос про Мазду CX-5 человек владелец живёт в Чехии он русский и он единственный кто показал на собственном авто, что она едет как Тигуан при правильном включении в ручной режим и откл сист.стабилизации. Если интересно найдешь.

Человек очевидность) тогда это тогда а сейчас это сейчас))

Есть там наклон спинки сзади. А также подогрев задних сидений и передние парктроники (пищалка точно есть). Все зависит от комплектации. Подготовочка-с.. Карплей и андроид авто тоже есть. Уже по крайней мере. С оф. обновлением прошивки.

Илья Свиридов (Клубный сервис) будет в шоке )))

@wersony5647

4 жыл бұрын

Взрослый и зрелый человек? Который уверенно заявил, что машина збс, а то, что она под сброс газа резко проваливается в занос (это у полноприводной то машины), так это...все лохи и просто в повороте на газ давить надо. При этом помним, что сброс газа в повороте, самый распространенный косяк у большинства водителей, и то, что система стабилизации хреново срабатывает есть чудовищный косяк. Про вваливание денег в шумку, акустику у машины за 2.8млн и доведения её цены крепко за 3.1 миллииона...это уже околоклинический случай тойтодрочерства)

@user-le5fu1cb2u

4 жыл бұрын

А что бы Вы купили за три ляма?

@Dimkazzz

4 жыл бұрын

@@user-le5fu1cb2u я лично - кодиак дизель или БУ туарег предыдущего поколения.

@user-zm3oq3xm7m

4 жыл бұрын

@@user-le5fu1cb2u Соренто Прайм или Санта фе в максималке на дизеле.

@user-le5fu1cb2u

4 жыл бұрын

Dimkazzz про предыдущий туарег согласен, единственная машина от вага за которую им не стыдно, кодиак, как и весь остальной ваг, очень проблемная машина, хотя на дизеле более менее.

автор, ты до конца не разобрался и вводишь людей в заблуждение говоря, что регулировка спинки заднего сиденья на рафике отсутствует

@user-io9jw1bz4j

4 жыл бұрын

Rustik она есть, но практически отсутствует😂

@yokohama9294

4 жыл бұрын

а в киа есть кнопка отключения есп и противобуксовки

@getgr

4 жыл бұрын

А Рав на тесте переднеприводный.

@jakesullivan3581

4 жыл бұрын

@@getgr Нет, видно, что AWD.

Парни, сделайте нарезку кроссоверы 2019 по подвеске, шумность, энергоемкость. Топ подвеска для хреновых дорог. Уверен кроме дастера и прадо все будет печально.

@liholiho-jj3jy

4 жыл бұрын

Прадо самый первый кроссовер за 3.5 ляма.

@MrBorninUSSR

4 жыл бұрын

liho liho2180 прадо чистокровный кроссовер. Куда уж там рамникам))

@user-wl9um2jb8v

4 жыл бұрын

А Прадо точно кроссовер или я что-то не понимаю

@user-rn3yt6zq7d

4 жыл бұрын

Дастер??? Это что машина?

@TheVitaaa

4 жыл бұрын

Evgeniy Rogulev у меня jeep renegade, лутше за дастер

Кожаный салон,400 тысяч в кармане, нормальный автомат против вариатора выбор очевиден не правда ли ?

@antonsavelev9167

4 жыл бұрын

А то что KIA страшная, салон из дерьмокожи, двигатели склонные к задирам, ни че так? К тоетовским вариаторам вообще нет претензии

@carlsson2361

4 жыл бұрын

@@antonsavelev9167 а кожанный салон - это плюс? Мне это напоминает тюнинг 80х - 90х. Типа практично. В в Иж Комби помню был дермантиновый салон, застилаешь полы линолиумом и вуаля, можно в салоне со шланга убираться😁. Кстати, машина была топ. Сейчас она не актуальна ибо запчастей нет от слова вообще. А вы про какие-то задиры.

@viktorarazov1058

4 жыл бұрын

@@antonsavelev9167 ну не страшнее Рафика, двигатель склонен к задирам ? Так речь о новых машинах идёт гарантия в помощь,или на всю жизнь покупается ? И уж если выбирать кроссовер то однозначно не кию и не Рафик,а Ауди ку5,Мазду сх 5 либо Тигуан за эти же деньги

@getgr

4 жыл бұрын

@@viktorarazov1058 задиры не являются поводом для ремонта. Вот если клинанет двигатель, тогда да. Так и ездят владельцы на задранных движках.

@user-gc6os9em8c

4 жыл бұрын

Конечно очевиден это киа, ну тут щас будут кукарекать в пользу тойоты, в которой нет ничерта, а стоит просто необоснованных денег, но эти ребята пусть ведутся на рав 4, ведь надо каким то лошарам этот кусок продать

По-моему все знаю что у Спортейджа двигатели не просто одноразовые, они вообще никакие, очень хлипкие, блоки тонкие и дышут, термические прихваты на цилиндрах и юбках поршней появляются уже на пробеге 60тыс.км., а на пробегах 100-140тыс.км. в зависимости от эксплуатации и владельца, двигатель обязательно начинает стучать и привет капиталка, к тому же все шлицевые соединения в трансмиссии полного привода с завода не смазаны никак вообще, в редукторах трансмиссионная жидкость не долита, а сколько случаев замены АКПП на минимальных пробегах, из-за того что на заводе просто не залили масло в АКПП, и таких случаев реально много, а пресловутая гарантия в 5 лет либо 150тыс.км пробега от капитале ДВС не спасет, откажут как и всем со ссылкой на не правильную эксплуатацию автомобиля, вот тут то твои съэкономленные 200-300тыс.руб тебе ох как понадобятся!

@777second

4 жыл бұрын

Только g4kd. На 4м спортаже проблем нет, пробеги за 100тыс уже много.

Водятел из тебя некакущий конечно...

@getgr

4 жыл бұрын

Он даже не понял, что Рав переднеприводный.

@vladsv60

4 жыл бұрын

Водитель рукажопый

Крутой ролик! тачки похожи на МИЛФ!

Про подсветку прям в точку сказал!!!👍👍👍

Трекшен контрол отключается у спорта в бортовом компьютере ))

@yokohama9294

4 жыл бұрын

а не на кнопку ESP с удержанием он отключается?

@user-bo3bs9ny1c

4 жыл бұрын

@@yokohama9294 на рейсталинге кнопки исп нет, только б.к

@user-vw8jj6ui8x

4 жыл бұрын

МishАpex удержать есп

@misha_pex1070

4 жыл бұрын

Yoko Hama нет там этой кнопки )

@misha_pex1070

4 жыл бұрын

Yoko Hama нет там этой кнопки )

С новой црв можно еще сравнить, будет интересно

Отлично снято. Качество огонь. Интересно, на что снимали?

Рубрика «Тойота вещи делает»-это было круто))

Вывод: Рав4 просторнее и тише, Спортаж доступнее. Что выбрать - каждый решает сам!

@AgipTm

4 жыл бұрын

просторней и тише на 400к ?))) это еще если про качество салона умолчать ))

@barracuda6732

4 жыл бұрын

@@AgipTm через 3-5 лет ты спортаж продашь с дисконтом 50% а Тойота тыс на 400 как раз и подешевеет))

@user-bq6wn4nn3j

4 жыл бұрын

@@AgipTm каждый по своим финансовым возможностям делает покупку. И кто то считает разницу 400тр адекватной или готов к переплате. Согласен, что реальный спрос показывает статистика продаж? Статистика показывает, что у каждой модели есть широкий круг покупателей.

@AgipTm

4 жыл бұрын

@@barracuda6732 а в тойоту ты 500к на каско потратишь за это врямя и на то в 1.5 раза больше

@user-bq6wn4nn3j

4 жыл бұрын

@@AgipTm стоимость полиса каско, при равнозначных суммах страхования (т.н. страховых премиях), больше будет зависеть от страховой компании, чем от марки и модели авто - открою по секрету. Можно тойоту застраховать по стоимости полиса на ладу, ну почти))) надо сравнивать.

М-да, Рав4, с такими люфтами деталей интерьера греметь это будет люто),уже спустя год... Хорошее сравнение.

Хоть в видео на снег посмотрю

Неглядя ставлю лайк, будет время посмотрю, Сергей продолжайте в том же духе.

@aazanov86

4 жыл бұрын

Спасибо, Эдуард!

За эту сумму я возьму Тигуан он куда интереснее чем эти две .

@user-kz8cx5zp4c

4 жыл бұрын

@@boloyng1173 пруфы в студию, или с дивана виднее?

@user-ds9uf2cb5o

4 жыл бұрын

а я кодиак

@user-fi6fy1of1h

4 жыл бұрын

Тигуан по любасу лучше.. ещё и дешевле можно взять. А спортейдж это ваще треш .. 2 ляма за этот ужас.

@shm5563

4 жыл бұрын

ДСГ-🤣 удачи!!!!

@user-xt9qn3gh8q

4 жыл бұрын

У меня на Scoda Yeti карабас застрелился на пробеге 40К, масло и антифриз со всех щелей бежит. Была у меня Тойота 15ти летняя, половины этих проблем не знал. Для себя вывод сделал. Только Атмо движок и только гидроавтомат. Не отговариваю, но учти

Да кто смотрит на побрякушки, типа как ключи выглядят и т.д., выбирают бренд, технологии, надёжность!

Было бы очень интересно сравнить Рав4 и Форестер! Раньше субару были заметно дороже, а сейчас они очень близки по цене И как по мне, Форестер выглядит более привлекательным предложением А еще более привлекательным выглядит Тигуан

Мой дизельный тигуан 10го года ещё больше стал нравиться. Не было таких ситуаций, чтобы я траекторию выбирал из-за того, что он так как Тойота тупил и не ехал, все бугры и диагонали наРАЗ!)

Тойота на три машины похожа финик .лексус и чироки)))

Мне sportage нравится

02:54 300 л.с.на двоих и 3 с лишним тонны веса 😀

Хороший обзор 😊 👍

Наши покупатели хороших машин и не видели , к нам только га#вно скидывают

@olegzadoinov1671

4 жыл бұрын

Eto uje vezde i ne toliko v Rossii! V Severnoy Amerike VW , Mazdu, vrode i Kia v Meksike shtampuiut

Муфту надо было заблокировать на киа

Крутецкий обзор. Молодец!

Увиделись когда увиделись 😎

Либо автор не компетентный либо проплаченный, но это лично мое субъективное мнение.

@777second

4 жыл бұрын

Не компетентный в том, что в тойоте все сделано из говна на отъеб...сь? Открой капот на ней и нажми на угол, он восьмеркой пойдет, посмотри на петли капота. Нажми пальцами в районе номера заднего, фольга. Внутри все шатается. Смотрел я это чудо вариаторное. Цена ему лям, не больше. Киа по сборке на голову выше. Тойоте пофиг, всеравно купят.

8:43 управляй мечтой

@aleksmedvedev78

4 жыл бұрын

Управляй ведром

@youtuber.................

4 жыл бұрын

🤪👋

Нужно сравнение с соренто, но не прайм, там как раз багажник больше)

Небольшое замечание по тесту: почему все-таки не заблокировали муфту у Спортэйджа? по личному опыту на кроссоверах Рено это добавляет проходимости авто. Ну и по выбору соперника Рафику. по цене адекватнее было взять Соренто Прайм или Санта Фе из корейцев. а так-понравился тест.

Спортэйдж лучшая машина цена качество 👍и не надо тут мне писать про задиры 🤦 обслуживайте машинку нормально и будет вам счастье

@player1GR

4 жыл бұрын

Не грейте машину на холостых и все будет круто. Я 200к проехал на G4KD и продал ее без проблем по хону)

@desyatka1978

4 жыл бұрын

каждый хвалит на чем ездит. кто тойоту кто ваг ну и вы корейцев

@user-rg5fr5oo6e

4 жыл бұрын

Один хер у спорт.говно движок и все это знают ,а сколько их мотористы делают

@Anton-kl5xq

4 жыл бұрын

@@desyatka1978 немного ошибся)у меня Пежо 607 )на дизеле

@player1GR

4 жыл бұрын

@@Leha__777 не чеши херни. Катализатор разваливался на 1.6. А 2 литра задирало по причине плохой прошивки для России (на 150 сил) и низкой автомобильной культуры водителей - они греют машины на холостых зимой, это убивает мотор. Во всем мире мотор беспроблемный

Блэт, у Спорта слева от руля кнопка выключения ЕСП! Обзорщики херовы...

@user-hz1jv6cn4m

4 жыл бұрын

В рестайлинге отключается через меню,в доресте слева под рулём

Было бы интересно с этой компанией протестировать новый аутлендор.

Люблю старые Тойоты, особенно правый руль, но Тойота оборзели совсем, из доступного народного авто, превращаются в предмет роскоши, так угасает мое к ним уважение.

Дизлайк за «ну я думаю что у Тойоты лучше зацеп» не включив блокировку на Киа. Не честное сравнение!

Фанаты Тойоты неукратимы - им дай повозку с лошадью и значком Тойота, они ее купят за 5 млн рублей. Японцам не надо стесняться и надо было ставить ценник 3+ за Рав 4. Адепты надёжности все равно купят. Я не знаю, что должно быть в голове у человека, что бы взять 2.0 вариатор в средней комплектации по цене кодьяка почти в максималке, тигуана или Соренто Прайм. Думаю там пустота

@user-gs8jv5it7q

4 жыл бұрын

Интересное мышление)

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

И галоген:)

@Jasone56

4 жыл бұрын

Кодиак с TSI и Dsg, которые вываливаются на 70 тыс? Тигуан с такой же проблемой? Соренто хороший вариант, не вопрос, но VAG это шляпа.

@user-bc1ke6hz7f

4 жыл бұрын

@@Jasone56 из трамвая виднее

@user-nv4kw8cp4g

4 жыл бұрын

@@Jasone56 Skoda Yeti 2012г 1.8т dsg 6 4вд пробег 230тыс. км. Ничего не отвалилось. Всё по регламенту. Не пишите чушь. Сухая dsg 7 да, не очень надёжна. А мокрая очень даже норм. И халдекс тоже топ, по проходимости эти машины ему не конкуренты. Главное своевременноя замена масла везде и всё 🔥.

Отличный обзор и авто интересные, но лично я буду ездить на своём плохом еа888 с плохим халдексом 5....

Наконец-то правильное произношение Sport Age, а то многие думали, что ейдж это суффикс, типа garbage, надо еще forester произносить как For Rester - типа для отдыха.

1900тыс за 2,0 Спортик? Какой смысл, если есть 2,4.

Твои заголовки это такой фейспалм, Михаил)

На кияшке ЕСР отключается в бортовом компьютере,а не кнопочкой)

16:12 что тут сказать,а то -что полный привод на них и нахрен не нужен!!Пыж 3008 на переднем сходу тоже заедет а стоять буксовать ради перегрева нах оно надо,и за эти деньги будет топ дизельный с айсин как и тойота!Пфф..спс,я доволен тестом и опять же ,мои мысли подтверждаются,хорошее чувство)

На кіа в борт компютере esp отключается)!,!

Ахаха 8:40 все в салоне болтается, как перчики престарелых владельцев Тойот) Никто себе не позволяет такой ерунды, ни Корея, ни Европа.

@rinasaupov325

4 жыл бұрын

player1diao у меня Корея та ещё шляпа.

@user-ne3fz5si9t

4 жыл бұрын

рав4 2,5 сс 2018г. престиж, ни какой разницы в сборке, 15000км, ни чего не скрепит, не хлябает.

@user-wu1vc6em9q

4 жыл бұрын

Да ты экшперт престарелых перчиков👍👍

Ну нормально нормально. Молодец, отработал.

Ну можно же руку на селектор положить сверху и курок нажатием поднять.

живой и нелакированный обзор . Автору - респект !

Только откуда такая скидка на этом сайде, это просто нереально !!!!

@azazello8768

4 жыл бұрын

Это реально , можно спокойно с Любой кии скинуть около 15-20%

@user-xd9bp1ki8s

4 жыл бұрын

Основная скидка там по кредитам. Так как на тебе и там хорошо зарабатывают. А если в живые деньги то 5 процентов через этот сайт получить реально.

Это столько стоит потому что у этого не крошится катализатор , не бывает задиров в блоке цилиндров , и не надо делать капиталу после ста тысяч как в корейцах , вот поэтому это столько стоит .

@Bigimot3279

3 жыл бұрын

Все это то-же есть, можешь погуглить

класс обзор!!!

Не, дорого за Тойоту, если бы в эти деньги был 2.5 мотор, то огонь, а так... не, я хороший дизельный Кодиак взял.

@user-dj6zl7xy4e

4 жыл бұрын

Дизельный кодиак АГОНЬ!!!

@HuiloPu

4 жыл бұрын

На роботе? Я тоже взял дсг7, через 3 месяца продал, заебала дерготня, после автомата это пздц,не стал привыкать...

@user-dj6zl7xy4e

4 жыл бұрын

@@HuiloPu да робот такой!

@Veselov_Yan

4 жыл бұрын

@@HuiloPu да, на роботе. У меня параллельно в использовании Ауди на вариаторе и Киа на автомате, с уверенностью говорю, что dq500 лучший из вариантов. В свое время была dq200, тоже никакой дерготни. Вероятно, у вас была неисправная коробка

@HuiloPu

4 жыл бұрын

@@Veselov_Yan новый кодьяк за 2.2млн взял, дсг7, до этого были тачки на автомате, акцент 2005г на автомате i30 был на 4ст автомате вообще не чувствовал переключений на этих тачках, паджеро4 был не дёргал вообще 3.2 Тдизель и автомат, а кодьяк дёргает немного, не нравиться, сейчас был на тесте Витара 1.4 турбо, бля там ваще збс автомат и мотор, но она меньше гораздо чем Кадьяк.

Просто тайота делает надежность и долговечность на ходовую,двигатель и тд а Киа просто не такая надежная поэтому они делаю упор на плюшки(жирные комплектации и цена на авто). У меня Sportage но если бы были деньги я наверное взял бы Toyota

Сравнение топовых комплектаций с топовыми моторами будет?

Мне больше всего понравилась минутка когда : ТОЙОТКА вещи делает!!!)))

ГОЛОСУЕМ! Если ты за СПОРТАЖ лайкай этот комент)

@carlsson2361

4 жыл бұрын

Лада Веста СВ на МКПП (не кросс) и Лада 4х4. Кроссоверы не нужны - это современное помешательство с сомнительными плюсами.

@Bender10598

4 жыл бұрын

@@carlsson2361 Потеря в управляемости на трассе - в следствии потеря в безопасности, перекрывает любые плюсы.

@carlsson2361

4 жыл бұрын

@@Bender10598 езжу по трассе каждый день. На заднеприводной машине. Скорость 100-110. В гололед 80. Ни разу не потерял ничего. Или Вы хотете сказать, что на кроссовере получится ехать быстрее? Неа, не получится, проходили. Боковой ветер и лед, еще ниже скорость, так как стаскивает по льду.

@Bender10598

4 жыл бұрын

@@carlsson2361 хочу сказать что седан лучше держит дорогу чем кроссовер, стабильнее в поворотах, лучше проходит лосинный тест.

@carlsson2361

4 жыл бұрын

@@Bender10598 центр тяжести ниже и аэродинамика ему на руку. В остальном, плюсы кроссоверов лично у меня под большим сомнением, начиная с салонов и багажников. Когда смотрел Тигуан, в нем багажник оказался по литражу меньше чем у меня в седане

Дожили, RAV 4 с KIA SPORTAGE сравнивают, лютый пиздец:))

Сделайте обзор и тест на новую Опель Зафира. Можно даже найти ей конкурентов.

У этого блогера что ни машина, то явно лучше конкурентов.

Kija Sportage 2017 goda 1.7 dizelj 123 000 km probeg ,nelomalosj nichego ,mashina rabotajet kazhdij denj bez pereriva ne glushasj voobsche ,zamenili akumuljator i lampochki inogda pered .

А что Весту с прошлого выпуска с собой невзяли, как там написали хёнде и Киа так немогут.

@user-oi6qs6hv3n

4 жыл бұрын

Все коляски одинаковые практически. За весту рад, сам проехал 201тыс.16г.в.менял грм 2раза,стойки стаба от раф4 задние подошли на перед весты замена штатных на 70 тыс, втулки стаба от авенсиса на 5тыс. Масло меняю через 5тыс,лью 5в40 срс вива. Колодки и все ок.

@1972leshiy

4 жыл бұрын

@@user-oi6qs6hv3n а на последнем рестайлинге бликуюшие колодцы приборов заменили ? Разнофактурный пластик с огромными зазорами подогнали? Поролон, дикий хруст кнопок,скрип, масложёр устранили ? АМТ на пенсии ? Поговаривают, что убрать форсунки с капота АвтоВАЗ наметил на 2028 год...))

@user-oi6qs6hv3n

4 жыл бұрын

@@1972leshiy ничего более неменял

@user-oi6qs6hv3n

4 жыл бұрын

@@1972leshiy с 90 года по 2016 было много иномарок свежих. Веста удивила качеством.

@1972leshiy

4 жыл бұрын

@@user-oi6qs6hv3n качеством по сравнению с вазами прошлых лет. Если сравнить с современными бюджетными немцами или корейцами , то сыровата она ещё...

Конкретно эти модели не сравнивал, но есть опыт вождения и Тойоты и Хендэ примерно одного года выпуска. В Тойоте намного лучше подобраны алгоритмы работы автоматического режима щёток стеклоочистителей (в Хэндэ прям бесит как работает) и климат-контроля. Также в Тойоте радио без помех работает на значительно большем удалении от Мск, чем в Хендэ. Также у Хендэ качество сборки хуже (сборка корейская). Двигло меняли по этой же проблеме на 2000 км пробега (две тысячи всего, все нули на месте) - был зазор между зеркалом цилиндра и поршнем 0,3 мм вместо 0,03-0,05 мм. Оказалось у них это частая проблема и теперь новый двиг также может отрыгнуть. Качество сборки кузова по зазорам у Тойоты тоже лучше. Да, у Хендэ салон смотрится современнее, чем у Тойоты. И типа всяких функций больше (типа навигация навителовская, но в городе от неё толку мало, ибо пробки не показывает), но это все пыль в глаза, чтобы ослеплённые покупали. Поэтому я бы отдал предпочтение Тойоте. А навигатор у меня в телефоне есть и он в разы удобнее.

Тойота очень очент очень торопились при сборке😆

Сегодня уже четвертое видео подряд вышло про РАВ4 - 7motors USA, Петр Меньших, Я Рулю, плохо что-ли продаются?

@user-yb2mk8uw2b

4 жыл бұрын

Них..я себе 2 ляма за хреновый кузв и вариатор.

@user-sh6vk9mo3b

4 жыл бұрын

@@user-yb2mk8uw2b я так понимаю 2 ляма за минималку, а там же максималка за 3 мульта вроде..

@user-iq2yw9wr6y

4 жыл бұрын

Юрий Суворов Варианты другие есть?

@user-yb2mk8uw2b

4 жыл бұрын

@@user-iq2yw9wr6y мазда сх5.савтоматом настоящим.

у тойоты движки надежнее, и эти 400 тыс или 250 вернутся при продаже. не большая экономия получается.

Взял спортейдж 21000 полёт нормальный , расход трасса 8 город 12,2

«...Вы чистый будете вылазить из Тойоты...» бро, ну какой «вылазить»! Ну хорош... чудесные, живые обзоры, которые совершенно незачем портить региональным говорком.