Как насчёт большого сравнения кроссоверов? голосуем лайком, если хотите посмотреть на всех и сразу!

@user-dy3sp7sf8j

7 жыл бұрын

Clickoncar чем больше кроссоверов тем лучше, особенно если будут редкие экземпляры)

@daberman76

7 жыл бұрын

сравните кодиак с форестером новым

@miha00512

7 жыл бұрын

Сравни с Тигуаном, лоб в лоб максимальные комплектации.

@openfire5782

7 жыл бұрын

Clickoncar Бурцев сравнил с Праймом. У него Киа помягше оказался

@clickoncar

7 жыл бұрын

вот это поворот

Шкода Кодиак машина мечты!❤👍

ну наконец то офроуд!) дождался,спасибо ребята!не стесняйтесь, чаще снимайте и выкладывайте)

@clickoncar

7 жыл бұрын

ну я, конечно, хотел на полноприводном Дженезисе поехать в нашу яму, но ребята отговорили...

@user-dy3sp7sf8j

7 жыл бұрын

Зря, очень зря,прям аж обидно...надо совмещать несовместимое)

А зачем эти авто сравнивать в обзоре, если у них и сравнивать то нечего? Машины совершенно разного уровня и класса. Что вообще у Q7 и этой Шкоды общего??? Платформа? Нет! Кузов? Нет! Размеры? Нет! Двигатели? Нет! Коробки? Нет! Трансмиссия и подруливающие задние колеса? Нет! Подвеска? Нет! Интерьер? Нет! Внешний вид? Нет! Материалы отделки? Нет! И далее по списку ... Не говорю уже о шумке, ездовом комфорте, управляемости, которые у Q7 одни из лучших в своем классе. Так что тогда сравнивать? Получается, что сходство только в том, что обе на 4-х колесах, имеют двигатели и управляются рулевым колесом:))) Так это все автомобили имеют:)) Кодиак бесспорно хорошая машина, но сравнивать ее надо с реальной альтернативой. А то получается замахнулись сравнивать несравнимые вещи, да еще с таким провокационным заголовком.

@sergeikarmanov7972

7 жыл бұрын

В точку. Как с языка снял) Q7 и кодиак вообще разные, еще бы кодиак с А5 сравнили бы)

Вот смотрю ваш обзор уже в третий раз! Нравится однозначно! Не нудно, приятно, интересно! Удачи вам парни! Ну нет слов, всё классно!

6:00 топ момент теста

сделайте сравнение с другими машинами этого класса , поддержите в топ

@mirkhaydarovruslan2735

7 жыл бұрын

Дамир Фаттахов да сюда же на сравнение в эти горки Ниссан хтрайл, Тойоту рав4, и пару корейцев.

@Dabudee

7 жыл бұрын

Mirkhaydarov Ruslan ну и немцы того же класса , тот же туарег и ку7

@Dabudee

7 жыл бұрын

Mirkhaydarov Ruslan также была бы интересна нива 😄

@user-qe7jw8mf9s

7 жыл бұрын

+Рено Скалиоз

@trapaquiver8631

7 жыл бұрын

какой нахрен таурег, q7???? его класс q5 , tiguan.....

Есть какая-то магия в ваших обзорах. Видимо это неподдельный интерес к машинам.

@espero21

7 жыл бұрын

Когда снимают от души и для людей это сразу чувствуется.

@lepermessia4

7 жыл бұрын

Да вот видно, что самих прет каждый раз

Ребята, подскажите у кого мягче подвеска, у сх-5, кодиака или у мицубиши паджеро спорт?

@peterridzik1451

3 жыл бұрын

1 1 9

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

Зачем тебе мягче? На трассе будешь как корабль раскачиваться во все стороны .

Подвеска и проходимость отличная в ней отличная.

Q7 сравнили с этим... я ох..ваю)))

@alpacho_32567

7 жыл бұрын

Ale999kx скажи спасибо, что не с Q9.

@95Molot

7 жыл бұрын

Ale999kx по подвеске, да

@user-wj1wt1mh2j

7 жыл бұрын

-HOTTABICH- а как иначе, это же реклама, за и пиздешь денег большие получают

@lab20115

7 жыл бұрын

это , толстый трололо, ясень пень , что КУ 7 совершенно другой авто, что технически, что эстетически.

@MrMaxwins

7 жыл бұрын

Ale999kx, а теперь учти что Q7 в похожем исполнении будет стоить в 2 раза дороже! будет ли он при этом в 2 раза лучше? очень и очень врят ли... да салон будет лучше, будет пневма и мощнее движки, чуть-чуть больше размер и понты. И все. ВСЕ! Никаких других преимуществ у Q7 нет.

Вы прям как цыгане из фильма 😄😅Карты , деньги, два ствола 😆

@aazanov86

7 жыл бұрын

"На каждое действие - есть противодействие. А противодействие цыган - вещь охуительная." - Турецкий

@iehaningrad645

7 жыл бұрын

Александр Азанов 😅👍👍👍(с) Гоблин

Парни, ну скокаможно? Противотуманки не светят ПОД туманом, они светят так, чтобы исключался эффект отражения света от водных частиц в сторону водителя. Высота расположения ПТФ не имеет никакого значения, важно, КУДА направлен свет от ПТФ.

Офигительный обзор, как впрочем и все у вас. Спасибо, пацаны !! На счет Q7 и Туарегов который вы купите чуть дороже, это фантазии, вы сперва купите, потом посчитайте сколько вам обслуживание встанет, сколько страховка... и прочее... говорю как владелец Ренжа уже второго ... только каска 150 в год...( и это считается дешево еще) Q7 в нормальной комплектации будет 4.4 стоить Туарег сейчас новый выйдет, и будет то же под 4 ляма стоить.. учитывая как они его причесали везде.. Так что отличная тачка за свои деньги- дорогие деньги но все же это не в шкоде проблема а в долларе вот и все..

@aazanov86

7 жыл бұрын

Проблема не в долларе, а в дешевом рубле...

Потому что нужно больше просмотров . (ответ на вопрос в заглавии видео)

@clickoncar

7 жыл бұрын

тогда там было бы написано, что голые девушки трутся о КОДИАК своими попами

Пора делать видео сравнение Skoda kodiaq vs Toyota highlander(2021)

В новом Тигуане есть лонч контроль и работает он круто, на А5 моей был лимит - 200 срабатываний, здесь его нет. Трогались почему не с него? Коробка же одна, неужели изъяли? Ну и в целом - после чипа, без дополнительно тюнинга Тигуан у меня поехал 4,8 до сотни. Жаль что на шкоде овощной бензиновый мотор 180, не gen 3, без этого сумасшедшего потенциала

Являюсь владельцем СХ5 о 2,5 литрах. Проехал на Кодьяке 2 литра TSI. По размеру Шкода значительно больше Мацды. Шкода уже другой класс. Поэтому сравнение с компакт кроссоверами некорректно типа сх 5 считаю некорректным. Сответственно стоит Шкода на 500 тыщ дороже. Расход бензина при таких габаритах будет явно не в пользу Шкоды.

Игорь, твой друг-блогер снял тест с соренто Прайм и сказал, что Шкода жёсткая. Попробуйте Прайм ещё раз))).

У меня KODIAQ 2.0 TSI, DSG Российской сборки на жире 2,5 млн. стоит уже 3 недели на приколе у дилера Рольф Витебский. Эксплуатация запрещена, ждем зап. части. Вот список проблем за 14 0000 км. Большие из них появились на первых ткм: 1) После выезда из салона отвалился и повис на проводе плафон освещения для пассажиров 2 ряда... Вернулся в салон - вердикт полная замена обшивки крыши (нарушения технологии вклейки ответной части плафона к обшивке крыши). Вообщем езжу без плафона уже 10 ткм. на ТО укажу вместе со всем списком. 2) Глючит и перезагружается самопроизвольно мультимедийная система, теперьпосле такой самопроизвольной перезагрузки стала сбрасывать настройки в дефолт. 3) Отрубается и не работает SOS (пишет что надо в сервис ей). 4) В салоне периодически под обшивкой нахожу где-нибудь технологические бумажки фирмы Magna (судя по всему это подарок от сборщиков), которые создают сверчки. 5) Постоянно утекает антифриз.. За 10 ткм уже 1.5 литра залил. Сейчас опять на минимуме. 6) При работе штатного вебасто в салоне воняет горелым.. 7) Не настраивается датчик уровня давления в шинах. Постоянно пишет "проверьте давление в шинах" UPD После переобувки на зиму проблема самоустранилась 8) Отваливаются значки Canton от динамиков. 9) Отваливаются крепления isofix у задних пассажиров (у них такой вид, что их похоже на заводе молотком забивали). UPD 10) Отваливается уплотнитель двери (фото в теме) Фото и тема тут: skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=847

Я перевернул докатку, укоротил болт её держащий, и получил дополнительное место для хранения компрессора.

Замер нужно было делать с лаунча! Он в этой машине есть, стартует с 3 тысяч оборотов! Она показала бы свои секунды!

И всю дорогу:,,Мне кажется.'', ,,Я думаю.",,Должно хватить.",,Почти нормально.",,Для Вас ШКОДОВОДЫ."

@sergeikarmanov7972

7 жыл бұрын

И ни одного нормально обоснованного факта о том, что Q7 в чем-то проигрывает. Потому что это не так.

Бричка отличная, но от цены просто в шоке. Всегда Шкода была "Тоже что у VW, только круче, моторы мощнее и дешевле", почему блин с Кодиаком иначе? Тигуан 180лс в максималке 2млн, а Кодиак 180лс в максималке 2.6млн... какого х...!? Ну и топовый мотор 220лс только у VW. Короче буду и дальше на Octavia A7 1.8 катать)

@Vladimir_Dobrov

7 жыл бұрын

можно взять до 2млн на полном приводе)

@miha00512

7 жыл бұрын

Если ты про Кодиак, то будет мотор 140лс который вообще не едет. Ему и 180лс не хватает, в идеале бы 220лс как у Тигуана)

@Vladimir_Dobrov

7 жыл бұрын

куда ехать? ограничение 80 км в час

@miha00512

7 жыл бұрын

По свежему прайсу 2,069,000 без допов.

@miha00512

7 жыл бұрын

Не забывай про обгоны на трассе, чем быстрее разгон, тем меньше времени находишься на встречке, а следовательно безопаснее.

можно после такого тест-драйва посмотреть на диагностику коробки dsg? Интересно какой ресурс остался, если остался

Первый ролик, где можно увидеть элементы питания фонарика в багажнике ) Если не ошибаюсь, там три штуки R6 (АА), а вот тип элементов - аккумуляторы или просто батарейки?

@Sergei6960

4 жыл бұрын

Ivan Vasilev Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) доброго времени суток:))

"Соренто надёжнее" звучит забавно

Спасибо большое за обзор! Все понравилось! Но , за слово "робот" к коробке дсг , вам конечно нужно прописать в лоб. Хотели купить соренто, теперь хотим кодиак!)

@user-pf3mp1sy9x

3 жыл бұрын

А что не так? Это робот. Мокрая роботизированная механика с двойной дискомуфтой сцепления.

@coldcodra

3 жыл бұрын

@@user-pf3mp1sy9x преселективная коробка это.

Класс, очень позитивный тест-драйв))

У меня есть отличный пример, когда человек купил Кодиак, в очень жирной комплектации вместо Q7, - причина банальна..., внешний вид понравился больше и экономия средств...., хотя при его достатке мог себе и Бантьягу позволить, но зачем...

Мужики, подскажите стоит ли брать? Собираюсь брать 2-литровую на 180 л.с. Kodiak “Style” 2019 года с dsg

@aviadilae

5 жыл бұрын

Магомед Курбанов бери.

Тоже самое сравнивать осла с породистым конем, в данном случае кадиак осел. Зачем устанавливать противотуманные фары на уровне штатных фар?

Привет. Твои обзоры топовые! Я их смотрю весь день! А будет обзор Шкоды Карок?

@clickoncar

7 жыл бұрын

обязательно, как только её к нам привезут)

@espero21

7 жыл бұрын

Прикол, у Карока будет доступен двигатель 1,0 литра - пиздец.

@Elvin360

7 жыл бұрын

Роман Рыжаков не будет

@user-kz8cx5zp4c

7 жыл бұрын

Роман Рыжаков 21 век на дворе, чего же вы хотели

я владелец кодиака. правда только 3 месяца. пересел после крузака мотор 1.4 приятно динамичен и по довольно сложному бездорожью идёт достойно. но главное уметь ездить. наличие хорошей резины и не делать перегазовки. только в натяг. а самое главное есть полный привод с механической коробкой то что я люблю. удачная машинка.....

@buslaew

2 жыл бұрын

После 3х лет как машина ?

@portman2361

4 ай бұрын

И как твой кодиак после 5 лет езды в натяг? Как мотор?

мне одному кажется что она намного длиннее тигуана?

@espero21

7 жыл бұрын

Так и есть.

@KonstructorWork

7 жыл бұрын

примерно на 20 см

@markus389

7 жыл бұрын

Тигуан будет и с удлиненной версией К концу года обещали и R-Line

@evgenymiller2938

7 жыл бұрын

да и цена будет тоже круглая

@under3163

7 жыл бұрын

Vladosge он меньше ку 7 на 6,4 см

Ну судя по тэст драйву эта машина что надо! Расход 10ка по городу железно будет

уважаемыЕ АУДИВОДЫ!!!!! убедительная просьба меньше агрессии проявлять к марке автомобиля шкода))) вы все молодцы и вообще богатые ребята! ДА, ауди это богаче и круче, НО почему вы чморите авто которое собрано блин из ауди?) меня это убивает) кодиак это зачетный аппарат! и не ругайте его! проедьтесь! по больще симпли клеверинок Вам друзья))))

@1003731000

6 жыл бұрын

Василий Байда название ролика прочти

@Alex-ef2gh

5 жыл бұрын

запчасти которые не проходят контроль у ауди идут на хольцваген если и там не прилепили идут с доработкой напильником и молотком шкоде и сеату не выбрасывать же брак отсюда и ценник

В РФ с нашим бензом и дорогами эта красотка за такую цену долго не проживет!! Модель новая не обкатанная еще ( как всегда на потребителях будут обкатывать! Лучше за такую цену взять Митсу Паджеро Спорт новый третий!! Да без управляемости , но с дешевым обслуживанием и мегонадежностей на долгие года!! Плюс проходимость!

не ожидал, но тест понравился и шкода тоже, лайк

Ответ прост: завтра Вам дарят на выбор одну из авто Q7 или шкода кодьяк (хз как называть). Ответ: что выберете?

@chemark23

4 жыл бұрын

1003731000 в 99.99 % случаев ты сам покупаешь, а не тебе дарят. Я обе модели рассматриваю.

2:37 - Замай , мы тебя узнали )))))

Чет ни одной ку7 в ролике не увидел для сравнения.. Наверное потому что лучше шкоды. На пневме, с постоянным полным приводом, а не какой-то там муфтой.. Ну ладно. Спасибо за видео.

где вы тест снимали? координаты подскажите

@user-hg3wc5vj1p

5 жыл бұрын

Очень похоже на полигончик джиперов около Володарского

у дизайнеров этой машины напрочь отсутствует чувство прекрасного

Как вообще можно сравнивать кодиак и ку7, я думаю кто будет покупать ку 7 в сторону шкоды не глянет.

@user-gj6xf6bg4f

3 жыл бұрын

Разница у Ауди в цене, больше не в чем , движок покруче, а зачем он нужен вообще если Шкода 2.0 с турбиной едет не хуже , тем Болле дизель пиздец капризный

Предлагаю, пред выпуском следующего видео, сделать анонс. В котором подписчики смогут узнать точную дату, а может и время выхода следующего выпуска. Если следующий выпуск наберёт много просмотров за первые минуты, он попадёт в тренд!) Что добавит в нашу "семью" новых людей, а в следствии надеюсь и всё больше и больше новых интересных выпусков!)) Мне нравится ваша подача, роста вам и процветания!!!

@clickoncar

7 жыл бұрын

Благодарю! Возможно когда нибудь мы просто придём к расписанию)) А на сегодняшний день видео может выйти в любой день недели в период с 19:00 до 20:30

@DZ_Donetsk

7 жыл бұрын

можно на сутки отложить выпуск) это ведь не сложно) хотя бы в качестве эксперимента. Но решение за вами конечно же.

Сильно жёсткая подвеска на нем???

Привет от владельца новой мазды6, у которой тоже в бардачок лист а4 помещается только помяв края

Сравнивать его будут с б/у Таурегом 3.0 дизель ) И Шкода тут в проигрыше. Динамика не сравнима с 1.8 180 л.с . Октавией, как говорилось в видео ;) Слабоват даже 190 л.с. для такого кабана ) тут бы в ТОПЕ нада было 245 л.с. движок сделать и еще добавить цифровую приборку ( че-то мне кажется что её скоро добавят всем , а то как то самая младшая модель Карок с цифровой, а старшие Кодиак и Супрб - без ).

Сегодня был у дилера, и менеджер сказал что 150сильный дизель это абсолютно тот же двигатель который продаётся в других странах на 190сил. Т.е. они отличаются только прошивкой и соответственно ценой. Этому есть подтверждение? Или мне попался менеджер продвигающий попутно услуги REVO. Получается чипом могут накатить оригинал прошивки 190сильного мотора или даже выше, но в рамках Stage 1 ?

Вот эти приколы твои про губу медведя итд вообще не заходят, наверное юмор специфичен)

@aazanov86

7 жыл бұрын

Ну, или чьё-то чувство юмора)))

@l-l-lEH9_iFA4EHKO

7 жыл бұрын

вообще от его ужимок и идиотского смеха трясет, сразу диз охото поставить, хотя обзоры оригинальные и информативные. завязывай с идиотскими ужимками, тебе не идет

@leonidkabanov9981

6 жыл бұрын

Согласен)

@elnurnevazno9081

5 жыл бұрын

Кодиак назван в честь какого-то медведя. Так что юмор в тему )

@Still390

3 жыл бұрын

@@elnurnevazno9081 посмотрите на количество дизлайков..

КТО ЕЗДИЛ НА НОВОМ Superb`е и на Kodiaq`е? Прошу ответить!!!!!!!!!!!!!! Где подвеска мягче? Просто на супербе получилось покататься на тест-дрйве, очень понравилось! Мягче, чем новая Камри! Октавия 3 после суперба 3 просто дубовый корч, вытряхивающий органы.

Где ещё можно сейчас купить Q7 , новый Q7 за 30к. На мой взгляд это офигенная фишка Шкоды, которая продвинет Шкоду на уровень Фольца, а то и выше, если они не испортят дальнейшую серию как это сделал Фольц

Читаю комментарий, столько соплей и нытья, парни ну реально классная машина получилась ,которая всё таки стоит своих денег, чего писать чушь? они же её реально помучали, и машина справилась, для паркетника очень достойно

ребят если ЧЕСТНО какой нафиг третий ряд в среднеразмернике , он удается не в каждом большом кроссовере , что уж говорить об этом .

@adamsmith6053

6 жыл бұрын

Для детей и взрослых с ростом до 160см вполне сгодится. Не все же люди баскетбольного роста.

@SukhoiT10

5 жыл бұрын

@@adamsmith6053 И минус багажник. Бесполезная функция, чистый маркетинг. Сам владею Каптивой 7 мест. аж 2 раза перевозил по городу 6 пассажиров, на дальняк не вариант совсем.

Это лучший обзор этого авто. Все. Побежал покупать! )

Сделайте тест Кодиак и санта фе 2019 года. Город лес.

Прикрепи обычную маленькую губку(можно для мытья посуды) на микрофон камеры, от шума из-за ветра))) незачто!😉

верхняя часть торпедо очень даже напоминает Макан, борода -Ренж Ровер.

Запаску выложить и убрать третий ряд то разгониться. Итересный автомобиль!

Кодяк оч хорош, но кто его будет покупать за такие деньги? Тигр прилично дешевле, надеюсь после локализации, Кодяк подешевеет, а если нет, то хрен его брать будут.

@user-ph3mg3jm3u

7 жыл бұрын

Александр Зайцев согласен с вами полностью, цена не его!

@user-wy7yo2nb4u

5 жыл бұрын

Цена упала до 2350 в максималке

лойс за Ваню) 6:00

Разница наверное в том, что тут адаптивные амортизаторы, а на Тигуанах сэкономили и для РФ не стали адаптив ставить.

ребята рассказывайте о машине , не о себе красивых , глуро выглядите

Жёсткость кузова лучше проверять при двух вывешенных колесах с открытием как дверей так и багажника. Для кроссовера этот параметр очень важный!

лучший обзор из увиденных! и с юмором и объективно. у самого кодиак потому понимаю.

Ходил вчера на тест-драйв. Не впечатлил ничем, кроме цены. 2л 180 лс по ощущениям вообще не валит (может, из-за того, что не обкатан, а может, дилер еще не чипанул). Внутри все очень скучно (зато ценник не скучный вовсе). Руль пустой, как на аутлендере. По бездорожью не ездил, но на дороге подвеска ничем особо не отличается от корейцев. Октавия нью 1.8 за 1.4 млн (т.е. вдвое дешевле того Кодьяка, которого тестил я) - однозначно более трезвый выбор, а Кодьяк с нынешними ценами (т.е. до локализации в 1 кв. 2018) - жуткий оверпрайс.

И автор за 2 млн в начальной комплектации будет полный привод и по набору опций тачка будет огонь!

Машина не плохая если бы не ценник. Топ 2,5 ляма нормальная цена для неё. Как можно сравнивать с Q7 не знаю. Skoda Kodiaq в хорошей комплектации стоит 3, Volkswagen Touareg дизель стоит 3,3 и что тут сравнивать.

ОХРЕНЕННО КЛАССНЫЙ ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР!!! ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ!!!

2.8 стоит Киа Мохав 2017 года новый .Топовый

Лайк ставлю только из-за 6минуты😂😂

Даааа, попадется кому то машина после этих мальчиков

@aazanov86

7 жыл бұрын

Ничего, что на ней за два дня людей 100 покаталось на презентации? Ну народ, ну вы хоть чутка думайте, прежде чем что-то писать. Ну не возможный тупизм в комментах...

Kodiaq в топе стоит 3.2 млн, Touareg в топе 4.5 млн, Q7 в топе 8.6-8.8 млн!!

Ребята не занимайтесь хернёй, это вам не внедорожник, у него другие покупатели. Им не надо в говно лезть, у них другой взгляд на жизнь. И ещё. Даже за МКАДом есть асфальт. Очень хорошая семейная тачка без понтов.

Достойный контент. Классная тачка в классе! Конечно не Q7. VAG решает!

За обзор "+", а вот сам Кодиак...был на тест-драйве уже коробка перещелкивала туда-обратно на маленьких скоростях. И для себя сравнивал с Санта Фе обычным 5 местным: 2,4 в топовой комплектации с дизелем, есть о чем задуматься, а вот Соренто Прайм абсолютно салоном не понравился

Первая шкода, которая "зацепила". А..блин, опять ваговская фишка с турбиной на небольшом объёме, тьфу :-(

@Elvin360

7 жыл бұрын

Bodoratiy ТypьIст 2 литра норм

@user-iz5qd5tm8m

7 жыл бұрын

для европы это нормально. никто под россию подстраиваться не будет

@ale999kx7

7 жыл бұрын

Bodoratiy ТypьIст ну так бери маленький обьем без турбины и катайся как овощ

@bodoratiyypi5864

7 жыл бұрын

+Ale999kx За каким хреном? Просто куплю атмо от 3.0 или турбодизель от 2.5. На Кодьяке мир клином не сошёлся.

@alpacho_32567

7 жыл бұрын

Вадим Вадим причём здесь Россия, если сами моторы говно, которое требуют переборки раз в пол года.

А хонда cr-v 2017 как думаете что лучше? Просто рассматриваю варианты

Ездил 2 дня назад. Реальная цена 7-ми местного 2.0-180л/с автомобиля на тесте - 2,7млн.р. Ощущения, как от Тигуана прошлого поколения. Ничего нового в Кодиаке нет. Та же управляемость, та же шумность, те же общие ездовые ощущения, что у Тигуана, причём прошлого поколения. Единственно разумный вывод, что огород сгородили из-а 7-ми местности, что ж, ничего не имею против, но цены выставили не адекватные... Машина пусть и не плохая, но и впечатлить адекватного поупателя ей попросту нечем.

Все бы ничего, и "любимая" дсг. Но с какого в таком сарае двигатель 1.4. Как минимум начало с 1.8, и до 3.0 дизеля. У нас бы точно брали. З.Ы. Сам владею октавией 1.8 тси акпп.

Взял на прошлой неделе Кодиак на длительный тест-драйв, накатал 100км, включая город, трассу и грунтовку. Машина была с 2.0TSI в богатой комплектации, но меня и трех разных пассажиров, которых я успел покатать за время тест-драйва, не покидало ощущение бюджетности автомобиля. Во-первых, 2.0TSI на родной прошивке не едет обещанные 8 сек до сотни, ни в спорт-режиме, никак. Дергается бодро со старта и тут же скисает. На трассе не мог обогнать старенький аккорд - не хватает мощи кодиаку. А расход за 100км пробега в смешанном цикле получился 14 литров! То есть обещанной экономичности, как и динамики - нет. Машина была на 19ых колесах, острые ямы и короткие лежачие полицейские проходит громко и с ощутимым ударом, никакой "божественной" подвески я не нашел в этом авто. Теперь по салону - дверные карты - как барабан, пластик жесткий, шумоизоляции за ним нет, крышка бардачка при открывании противно скрипит, окантовка стеклянной крыши также постоянно скрипела, свист ветра в районе центральных стоек после 120кмч такой, что я невольно дергал дверь - думал, не закрыл! Но нет, все закрыто, уплотнитель на месте, а я слышу ветер, как будто дверь приоткрыта! Приборка за рулем страшненькая, примитивный дисплей, шкалы с неудобной радиальной оцифровкой серого цвета на серых каемках - не наглядно, не красиво, не удобно. Дверные ручки - скрипят и гуляют в руке, когда за них берешься, пластик панели неплох для Форд Фокуса, но не для авто за 2,6млн рублей, пластик на кожухе рулевой колонки гуляет и болтается, а кнопку запуска для удешевления установили на место бывшего замка зажигания, боком и в слепой зоне. Вместо нормального бокса-подлокотника между сиденьями - невнятный "джамбо-бокс", по сути тупо ниша и сверху маленький не удобный подлокотник, т.к. в закрытом положении находится слишком низко, что помешало сделать нормальный бокс с крышкой на уровне подлокотника на двери - очередная загадка от чешских "эргономистов". После длинного теста, я эту машину не то что с Ку7 сравнивать не буду, но она реальна далека даже от Киа Соренто Прайм и Ниссан Мурано! Просто на класс ниже.

Лаунч есть - это же не dq200 и даже не 250, а dq500 - трансмиссия от rs3, tt rs, rs q3. И для достижения заявленного разгона нужна обкатка, тк в ее период турбина не выходит на рабочий наддув. По опыту с рапид 1.4 тси

@user-tw9ku3sz9z

7 жыл бұрын

И еще под защитой не 188 мм, а более 210 мм, тк спокойно залезает свернутый лист A4. 188 - это под задними рычагами

а вы сорик прайм или гранда сравните по подвеске и удиввитесь ))) это как раз конкуренты а обычный сорик это конкурент тигуану

Приветствую, в июле вроде бы должен появится рапид обновленный, запили тест в сравнение с дорестайлингом пж, спасибо

Сразу видно, эти ребятишки не договорились с Киа - Хендай на рекламу, все время опускают Соренто и нахваливают другие авто, за рекламу которых им платят. Деньги правят миром...

все говорят что кодиак плотная собраная машина,а у вас в тесте мол она мягкая и валкая,вам что там разные тачки дают?

странные у вас пацаны сравнения. машины совершенно разные. q7 совершенно другого класса машина и шкода даже рядом с ней не стоит.

С новым колеосом сравнить бы!)

Два и шесть мульта - ахтунг! Наверное всё-таки Лесник!

ребят, вот реально вопрос нормально ли сидеть с 3 рядом, у нас 4 детей, на данный момент опель зафира, 7 ми местный, вот думаю будет так же??

Был у меня Тоуран.1.4на низких нагнетатель на высоких турбо качал.машина приятная салон огромный для своих размеров 4.3если не ошибаюсь(метров) шумка слабовата конечно2012года брал новую.все нравилосьдо 30кпробега ....потом началось посыпалось все дсг пиналась вибрации как на аттракционе клапана выгнуло и тд и тп в салоне вага в душу плевали 2 месяца.Продал купил снова Камри 2.5 элеганс+ 168к пробега полет нормальный

сделай обзор на мохаве пожалуйста, об обновленном вообще ничего неизвестно

Это авто для советских стран с специально настроеной подвеской под ямы. Тот же автомобиль для Германии должен быть на много жестче. В Германии скорость 200 км/ч обычное дело, будет ли с такой мягкой подвеской на такой скорости устойчивым автомобиль?

Нормально поснимали. А где это место находится? дайте координаты. Спасибо.

Ну что сказать,тест не плохой,если откинуть моменты,где у некоторых в жопе пионерская зорька заиграла,не советую в будущем включать такие моменты в ваш обзор...

6:00 Ваня упал со звуком ууу как буд-то ему это принесло удовольствие как на американских горках, обычно звук должен быть- бляяять))

нормально с палочкой сделали монтаж !

Тот скрип на съезде - звуки от тормозных колодок, а не от подвески

Съемки отличные , но ведете себя как дети.... как вам только машину то доверили?

@Skodaoctaviaafl

4 жыл бұрын

Так и надо. Хоть не зануды, все с юморком

@user-qd5iv8bi1r

4 жыл бұрын

Ведут себя как инфантилы. ...