В Тигуане водитель помогал себе при старте. Он явно дергал головой вперёд. Отсюда и корпус выигрыша.

@user-cz1iy7pc4f

5 жыл бұрын

наркоман? ты?

@user-fw9cd7zl4e

5 жыл бұрын

Да ты юморист! Долго смеялся!

@user-cz1iy7pc4f

5 жыл бұрын

@@user-fw9cd7zl4e Ну а чё он клопа сушит? )

@gollsteinhildesheim916

5 жыл бұрын

Красава!

@Suka09838

5 жыл бұрын

))))

Блиииииин. Сколько лишней лабуды, слов паразитов. У нас жизнь одна и столько времени нет. Четверть ролика посмотрел и ни капли информации не узнал. Ушел, тяжело вынести этот треп.

@dzen1234

3 жыл бұрын

@@pavelsemenov5983 Я привык смотреть на 2.5x, и все-равно ожидаю хорошую плотность инфы.

@evgeniya9465

3 жыл бұрын

Ты так рассуждаешь конечно странновато. Как буд то знаешь сеолько отмеряно на 100%

@user-fb4tu6xi2y

3 ай бұрын

Согласен, просто порожняк ....

Миша, все то что ты сказал в конце, это конечно правда, но забей. Из 10 людей обсирающих TSI и DSG все 10 никогда не сидели за рулем Ваг и никогда не владели Ваг и тем более никогда не владели им столько, чтобы лично судить о надежности. Все со слов соседки, коллеги, мужа сестры жены и так далее.

@torust4004

5 жыл бұрын

А это правда, про TSI и DSG, или ложь конкурентов, просто мнение авторитетного чела значимо, наверное

@Muslim_S180

5 жыл бұрын

@@torust4004 авторитетный это еще не значит, что человек имеет личный опыт с данным авто. Его мнение так же наполовину, если не больше, состоит и формируется из прочитанного в интернете. А если сказать на чистоту, вы очень редко встретите отзывы о проблемах TSI и DSG от владельцев автомобилей последних годов выпуска

@torust4004

5 жыл бұрын

@@Muslim_S180 То есть до не последних годов проблема присутствовала?

@user-bs2bz3hg6j

5 жыл бұрын

Так ясный хер они еще наездили мало или мозга не хватает понять)))

@TheGT1986

5 жыл бұрын

Ну владел вагом с fsi, и как это поможет определить ресурс tsi?

Три дня назад купил Кодиак. В мрэо был четвёртым за день на таком. До этого была Хонда СРВ. Первые впечатления - восторг

@Mecenatt

5 жыл бұрын

Видимо вы не с москвы. В москве в мрео вообще не пробиться )))

@user-rm1pi2hh8c

5 жыл бұрын

Из Питера. Записываетесь на Госуслугах, пошлина меньше на 30%, и без очередей к выбранному времени в отдельное окно. На все дела от 1 до 2 часов. Имелось ввиду - четвертый в этот день на Кодиаке.

@easymax2004

5 жыл бұрын

15 мин через госуслуги главное осмотр сделать быстро

@fricone1

5 жыл бұрын

Сервант какого года?

@user-rm1pi2hh8c

5 жыл бұрын

2005

ездил на днях на кодиаке с 1.4 полный привод на 19 колесах, авто действительно комфортный. Спасибо за сравнение. я за кодиак.

@TREDITSHOW

2 жыл бұрын

гавно дизайн взади

В регионах взрыва продаж этих машин не будет)) Тут Весту б купить)))

@marsik9809

5 жыл бұрын

виталий кабиденов в Перми в салоне спрашивал, Кодиак под заказ уже 4-5 месяцев ждать надо.

@crocodilegena6662

5 жыл бұрын

Отец Рав 4 за 8 месяцев заказывал)

@dobrokot8616

5 жыл бұрын

или ваз 07 б/у

@dobrokot8616

5 жыл бұрын

вполне искусственно

@dobrokot8616

5 жыл бұрын

сгоняй в воронеж voronezh.drom.ru/skoda/kodiaq/30330361.html

Спасибо вам, парни, за то что взяли на тест "реальные" комплектации с 1.4, которые в основном и берут большинство покупателей! А не навороченные 220лс, показатели которых мало интересны. Содержательный и полезный обзор, все по делу!

Вообще то Кодиак как вы говорите "отличный" стоит 2,6 млн,вчера в салоне смотрел его как раз.А пустой 1,5-1,7млн!!!

@user-yk6rm4tq8h

4 жыл бұрын

Юрий Мхитарян , слова, слова. Пустой, отличный... Покупатель выбирает кошельком! У каждого свои критерии выбора.

@ilyaural

4 жыл бұрын

Всё верно. Кодиак по факту дороже тигуана

@valdemar1756

4 жыл бұрын

Да и тигуан не дешевый!

@user-hm4cm5dm6

4 жыл бұрын

@@valdemar1756 Обе машинки уже за 2 лимона. Устарела инфа от балаболов.

@user-hm4cm5dm6

4 жыл бұрын

Обе машинки уже за 2 лимона. Устарела инфа от балаболов.

Взял себе kodiaq 2 литра 180 лошадей месяц назад комплектация амбишн Ну очень доволен , большое спасибо вашему каналу , благодаря вашим обзорам выбрал то что именно хотел, до того смотрел форд экслорер и ленд ровер дискавери спорт, так вот кодиак за те деньги , а он на миллион дешевле хочу сказать едет уж точно не хуже , это я по комфорту и по ощущениям на дороге по управлению я доволен, СПАСИБО !!!ВАШЕМУ КАНАЛУ ВЫ МЛОЛДЦЫ!!!!

@user-kb7of8tx7k

4 жыл бұрын

игорь крутов Дискавери спорт здесь лишний

У меня были одновременно Тигуан 2010г и Йети 2011г. В шкоде было все максимально удешевлено по сравнению с ФВ. стекла тонкие (лобовик несколько раз меняли), лкп не стойкое, металл тоньше, все материалы отделки дешевле, переключатели хлипкие. С тех пор к шкоде у меня предвзятое отношение. А Тигуан можно понять только после покупки. Пока смотришь, допустим, кажется багажник маленький. Но за 3 года владения не было таких моментов, чтобы что-то нельзя было перевезти. Коляска, стремянка, стиральная машина, 100кв.м. ламината. Зато паркуется легко в те места куда пятерка БМВ никак не помещается. В ролике наглядно показано, что в кодиаке места на заднем сиденье больше, но поза у человека будет одинаковая и места перед коленями в тиге хватает. Плюс кодиаку можно поставить за большую мягкость.

@user-sw7ov6ne1f

Жыл бұрын

Полностью согласен 👍🏻

Ролик актуальный, для меня во всяком случае. Именно такая дилемма стоит! Один фиг, не решилась! Пока склоняюсь к медведю. А вам лайк однозначно!

Михаил, на самом деле Кодиак уже потихоньку "взрывает" рынок, очереди на него до октября уже и она продолжает расти. Спрос очень большой, просто завод не успевает делать их, кстати большой спрос подтверждается ещё тем, что на него уже растут цены. Короче, дело времени

@Optimus_Prime1689

5 жыл бұрын

Сейчас заказы уже на ноябрь-декабрь.

@Mecenatt

5 жыл бұрын

летом у завода отпуск, поэтому такие сроки. В июне машин в наличии у диллеров было очень много. Под заказ тот же тигуан этиже 3-4 месяца.

@Optimus_Prime1689

5 жыл бұрын

Mecenatt каникулы всего 2 недели , это 29 и 30 недели. Из-за задержки комплектующих, а именно: лобовых с обогревом, панорамных крыш, комбинированных обивок салона- сроки у ждунов сдвигаются ещё как минимум на месяц, но можно отказаться от этих опций, тогда машина будет произведена раньше. Я заказывал в июне, производство заводом подтверждено на конец сентября. Также стоит понимать, что завод работает не только на Россию.

@say4280

5 жыл бұрын

В моём родном городе с населением 200 тыс. жителей мне за 2 недели попались 5 (!) разных Кодиаков. Так что берёт народ, несмотря на цены.

Ребя реально неинформативные ролики Трёп

А мне Коди вживую внешне вообще не понравился.ну тут конечно дело вкуса .по мне Тига интереснее .

В тигуане ещё правой ноге неудобно, упирается в центральный тоннель и никак удобно не устроиться. А в кодьяке всё норм. Так что по удобству посадки кодьяк впереди.

Может вы мне объясните что за пятнышки на заднем стекле примерно на 27:54? Просто на своей новой тачке такое заметил и ОЧЕНЬ интересно что это такое, почему и гарантия ли это, потому что они в некоторые моменты становятся заметны(например в солнечную или яркую погоду)

Ранее, присматривался к тигуану. Но как только сделал тест драйв, на кодиак - влюбился в шкоду, позабыв на фиг про фольцваген. Кодиак огонь аппарат, а с у четом того, что его можно за миллион шестьсот взять с полным приводом, на автомате, то это вообще песня. Жаль немного не дотянул до него(((. Всего-то каких-то пол ляма)))

@user-xl2vd3sz6p

5 жыл бұрын

Roman, я присматривался к соренто прайм, но после тест драйва кодиака, в тот же день внес залог, на 2.0 дизель, 7 мест, стайл, кожа,вентиляция, панорама! Наслаждаюсь теперь поездками!

@Roman-gg1tc

5 жыл бұрын

Дмитрий Пушкин. Поздравляю с покупкой. Пусть машинка служит долго и без проблемно.

@user-xl2vd3sz6p

5 жыл бұрын

Roman, спасибо большое!

@player1GR

5 жыл бұрын

фольКСваген, блять.

@linilife7655

5 жыл бұрын

Могу тебя огорчить. Шкода это и есть Фольксваген только переделанный для тех кто не любит Фольксваген. И Ауди тоже Фольксваген, не знал?

есть еще важное отличие - шкода гораздо больше конструктор в плане выбора комплектаций. с одной стороны хорошо - можно подобрать именно то, что тебе надо, не платя за то, что ты не считаешь нужным (точнее то, за что ты не готов платить объявленную цену). Но другой стороны: во-первых, при выборе тебя постоянно душит жаба по каждому пункту. а во-вторых, хрен ты найдешь нужную именно тебе комплектацию в наличии, а на заказ от 3 месяцев. я прошел именно этот путь, мне принципиален был именно адаптивный круиз. кодиак с круизом в наличии минимум за 2 ляма нашелся. а тигуан в комплектации "сити" (в ней уже есть адаптивный круиз) обошелся со скидкой 1.625к. и там столько вкусностей, за которые меня жаба душила бы в кодиаке... например трехзонный климат, бесключевой доступ, электробагажник, камера заднего вида, парктроников целая пачка со всех сторон, подогрев руля и лобового стекла, в общем езжу на тигуане и радуюсь. да и так мне кажется, что если дотошно посчитать все опции, то кодиак получается дороже сопоставимого тигуана. а комплектация сити вообще отдельный разговор, сам ваг хватился, что все опции в ней тянут на 135к скидки по сравнению с другими комплектациями, если в них собрать эти опции.

@loveyourpurpose1718

3 жыл бұрын

2018год? С каким двигателем брали?

@ddakapoh

3 жыл бұрын

@@loveyourpurpose1718 1.4 на 125 лошадей.

Ребята, молодцы!!!! Очень актуальный обзор. Как раз выбираю между.

хороший обзор, спасибо. у меня тигуан практически такой же 1.4 2019 серебристый с допами. Доволен на 100%.

Выбрал почти случайно Тигуан 1,4 (150), DSG. Самая «гремучая» смесь))) ну так вот уже 52000 за 16 месяцев, позади пробег Нижний Новгород-Берлин в 5300 км. Даже брал масло на доливке, думал на автобанах польско-немецких будет угар, АН нет, не доливал))) Так что не нужно верить псевдознатокам, а так парни правы, сейчас все больше важнее фактор везения при покупке ЛЮБОЙ техники

На шкоде турбина начала кидать масло через 67 тыс.пробега, идеальное обслуживание, масло каждые 7500 и т.д. Машину реально любил, но... надежности никакой. Для сравнения у жены мазда 167 тыс.без проблем, колодки диски и пр.расходники не считаю. Теперь и у меня мазда cx-5. Как-то так.

@korshan1007

5 жыл бұрын

На сх-5 нет турбины. По этому не куда кидать масло😃 все логично

@lora9469

5 жыл бұрын

У нас мазда 6 тоже умница надежная,9 лет без проблем

@user-wy7yo2nb4u

5 жыл бұрын

Мазда конечно по качеству на голову выше

@basilioblairi6857

4 жыл бұрын

@@user-wy7yo2nb4u не по качеству, а по технологиям, и не выше, а ниже, чему там ломаться если это просто бревно, оно работает и будет дальше работать с должным обслуживанием, замена масла там, свечей А тут тебе и турбина, и форсунки, и движок алюмининвый, молчу уже про допы типа многозонного климата, оптики и прочего

Классный обзор! Как только я задумался о сравнении мягкости подвесок, тут же ты начинаешь об этом говорить! )

А мне интересно только в семиместном варианте, вот в семиместном насколько он комфортней будет, что то мне подсказывает что тесновато уже станет.

Оооо крутое сравнение, просто супер, спасибо большое! Адски было любопытно, в чем же они на самом деле отличаются, кроме размера и жесткости подвески) Лайк немедленно!

@DjMamai73

5 жыл бұрын

Тигуан более оптимален если у тебя не 3 детей :) Да и цены на него получше allvag.ru/forums/tiguan/volkswagen-tiguan-2018-komplektacii

@Deadlineru

5 жыл бұрын

Too Mach да я Тигуан купил уже довольно давно) Мне просто был любопытен именно момент сравнения чего-то, кроме размеров.

@cocojama1

5 жыл бұрын

У меня 2 детей,мне оптимален Кодиак. Там на заднем места больше и шмурдяка в багажнике не меньше от 2 детей кстати

@ermakovat1968

5 жыл бұрын

Врёт. Смотрели. Шкода дороже на пол миллиона!

@cocos_74

5 жыл бұрын

@@ermakovat1968 сейчас посмотрите.

Почему люди боятся dsg и турбо мотора? Потому что терять репутацию легко, а вот поднимать ее сложнее. Потому что не убедительны конструктивные изменения dsg по исправлению прошлых косяков. Потому что стоимость вероятного ремонта и запчастей, отрезвляет, и заставляет смотреть на надёжность более внимательно. ... По крайней мере это мои причины.

@markparkhomenko6358

4 жыл бұрын

есть еще одна - они никогда не ездили на турбодвижке+ДСГ. Это классно, поверьте хоть на слово

Взял тигу в прошлом году. 2.0 дизель, комплектация спортлайн, на них заказ открыли как раз в январе 2018. Тачка огонь! Пробег маленький, чуть больше 12 т.км. Использую в городе. Пару раз в году на дальняк ездил, кайфую за рулем. Вэбасто с завода это вообще топ зимой! Тоже переживал перед покупкой по поводу алюминиевого блока, dsg, халдекс вместо торсен, мотор 2л, а не 3л. И всего то 150 л.с., хотя в европе есть дизель на 190 л.с. НО! как Миша сказал, ваг не стоит на месте. Как он пуляет на этих 150 силах, вообще супер. Что в городе разгон до 80 в момент, что на трассе. Крутящий момент делает своё дело. Так что не бойтесь нового вага, главное правильно его обслуживать, мотор, коробку, муфту и всё будет хорошо))

морда у тигуана более симпатичная) а так кодиак неплох)

"Уже сделали DSG нового поколения, почему это до сих пор сидит в ваших головах?"...... Да если бы у людей были з/п как у наших "слуг народа" никто бы и не парился ..... сломался этот "сраный" VAG , да и йух с ним, пойду новую куплю..... А с теми з/п какие сейчас у людей, о чем можно говорить?

@MG_47

5 жыл бұрын

Тогда зачем тебе машина за 2Млн если денег нет? Гарантия сейчас на фольксваген идет 3 года на тигуаны, на террамонты вообще 4. При желании на 2 года можно продлить. + никто не отменял Куланс, если после гарантии что вылетит. У Кореи или Японии хоть у одного производителя есть что то похожее на Куланс? После гарантии есть хоть мизерный шанс, что производитель разделит с вами затраты на ремонт? А у ВАГ это обычное явление.

@MG_47

5 жыл бұрын

да, еще пример. на 16 тысяч на тигуане заметил, что чуть-чуть сбился сход-развал. Записался к дилеру на платной основе отрегулировать колеса. Все сделали. Денег ни копейки не взяли. Сказали, спасибо, что пользуетесь услугами нашего салона. Вот такая лояльность может быть у хюндая? Точно скажу что нет, так как 3 года таковым владел. Даже на 0 ТО пытались развести на комп. диагностику и еще целую кучу услуг.

@user-ju9th1yf3s

5 жыл бұрын

Марат Гаситов так я и говорю, зачем люди будут рисковать своими деньгами покупая VAG, который в наше время ни чуть не надежнее остальных авто. "Немцы" уже не те что были раньше...

@Inquisitor3690

5 жыл бұрын

Алексей Иванов А что кроме "сраного VAGа" остальные машины не ломаются?))

@user-ju9th1yf3s

5 жыл бұрын

Олег Кузнецов ломаются. Но я считаю что немцы за такие деньги должны быть по крайне мере хоть чуточку по надежнее )

Неплохо бы вместо лепета о надёжности дать инфу сколько стоит у Од например заменить лобовое стекло, фару ну и конечно ДСГ, стоимость ТО.стоимость КАСКО на эти авто...и т.д.чтобы потенциальный покупатель принимал решение не на основе замеров шваброй, а на цифрах.

@damirkotoff1041

5 жыл бұрын

меняй не у ОД, я боковое зеркало за 8500 у ОД менял. Нашел нормальный сервак у них обслуживаюсь, цены на 40% ниже, запчасти те же. Каско на гольф 7 2014 года, я платил 56 тысяч, в 2019 буду платить 42 тысячи, за логан в 2009 году каско было 36 тысяч.

@user-ou8xn7bm4f

4 жыл бұрын

А зачем менять лобовое??? Я 19 лет за рулём и ни разу не менял лобовое...и каско никогда не покупал хотя все машины новыми брал в салонах за нал.

@user-yk6rm4tq8h

4 жыл бұрын

Алексей Очкалов , у меня на тигуане 2019 года пришлось заменить лобовое. Через 3 месяца после покупки словил камень - трещина пошла. Менял у ОД - стоимость за все про все 680-700 евро. Стекло с подогревом. Страховка все покрыла, стоимость страховки на год 800 евро ))) Страховка полезная штука. p.s. я из Минска, в ваших тыс.руб не понимаю. У нас все в долларах или евро считают.

@user-yk6rm4tq8h

4 жыл бұрын

фара больше тысячи евро. А ТО рядовые дешёвые - 100-150 евро. то на 90000 км дорогое, цену не знаю , там ГРМ входит.

@user-ou8xn7bm4f

4 жыл бұрын

@@user-yk6rm4tq8h получается ты просто купил стекло за 800 евро, а мог бы 100 евро сэкономить) ну и кто лох в этой ситуации?)))

спасибо за отличный обзор, купил всетаки тигуан в кодиаке очень не понравились руль и педали (руль слишком легкий, а на педалях провалы, на тигуане сколько нажал, столько он и едет\тормозит, под кодиак надо подстраиваться) плюс кнопки мультируля у кодиака гуляют за счет того, что они цельные, когда нажимаешь с одного края кажется, что она сейчас выпадет )) а еще у тигуана круче подстаканники =)))

@vladj

4 жыл бұрын

аргументы ниочем

@alexr.3674

3 жыл бұрын

Если б не упомянул про ПОДСТАКАННИКИ, я б решил, что Кодиак ничем не хуже, даже лучше Тигуана. А теперь все поменялось. Теперь ТОЛЬКО Тигуан.

@Dmitry_Asmolov

3 жыл бұрын

@@alexr.3674 смешно конечно, но я вчера смотрел обе, очень понравился кодиак, больше чем тигуан, но подстаканники тигуана реально зацепили )))

Ребята СУПЕР! Спасибо вам за ваши старания и труды. Подскажите пожалуйста, а что за цвет у кадьяка? Спасибо.

@vitaliburnos7236

5 жыл бұрын

Андрей Андреев цвет называется -бежевый - капучино.

@user-nj8ew6yf5w

5 жыл бұрын

Vitali Burnos Спасибо!

Kodiaq просто идеальный автомобиль для семьи с тремя маленькими детьми! Именно семиместная версия - лучше всех аналогов в сегменте семиместных автомобилей.

@misterZM

5 жыл бұрын

Антон Крёкин а тот же Прайм?

@user-eu4kb6lt1z

5 жыл бұрын

Антон Крёкин терамонт еще хорош, но дорогой

@zyablik1

5 жыл бұрын

Уточню - городской! Террамонт супер, но для города великоват

@ilyagry

5 жыл бұрын

Коди хороший 5местный авто. Но тесный 7ми местный. Увы. Прайм на 3м ряду гораздо просторней

@Drju-zp9vk

5 жыл бұрын

В 99% процентах семей с тремя дтьми речь идет не о том какую семиместную машину купить а о том хватит ли денег до следующей зарплаты купить еды не совсем уж отстойной и хоть какую одежку детям. У оставшегося процента все семейство тоже никогда не забирается в машину - детей гувернеры в школы возят на обычных машинах. Да и в случае длинной машины у них не стои вопрос парковки в забитом дворе старенькой муниципальной семнадцатиэтажки.

Предлагаю переименовать ваш канал в CliconVag

@konstantinqq

5 жыл бұрын

В точку ) Думает что зарабатывает баллы ))) но грамотный люд, теперь уже, запомнит его как пи......бола )

Спасибо, парни! Добавьте разгон 60-100, 80-120 и будет вообще супер.

Михаил, сравните их не только по внешности / размерам /разгону. Сделайте сравнительный тест на управляемость (змейка, тормозной путь), комфорт на плохой дороге, проходимость на дачу. Было бы интересно. P.S. Я за Кодиак.

В шкоде уже есть цифровая приборка, снимите! :)

в кодиаке с 2019 года уже идет цифровая приборная понель

Тема допусков и стандартов внутри концерна VAG не раскрыта, начиная с двигателя и заканчивая качеством наполнителя сидений, а они разнятся и продаются в итоге под разными брендами после внутренней аттестации изделия. Расскажите об этом ребята максимально подробно, заранее благодарю. И задайте вопрос производителю Тигуанов в Калуге, какого лешего модели 2012 -2013 года уже цветут на стыке заднего крыла и бампера? ( машиной доволен, но ...)

А вот интересно, как будет вести себя, в том плане что хватит ли 1.4 при полной загрузке, ну к примеру, четыре человека плюс поклажа в багажнике и автобокс на крыше и по серпантину в Крыму или в Сочи, вот хватит ли этого объема???

Ну хз парни. Сейчас у нас цены растут не по дням. И перспектива взять тот же рав4 который в случае чего и 15лет проедет не лишена смысла. Тут дело в психологии русского человека. Максимальный запас во всем. Ибо что будет завтра хз. У европейцев по другому. Они знают что завтра все будет хоккей. или вообще подкопить полмульта и взять леху nх турбовый. Не пришло еще время одноразовых вагов на 3-5лет.

Технологичность. На деле означает жизнь строго до истечения гарантии на машину. А иногда у людей бывает желание машиной владеть подольше, почему-то. И их начинают привлекать старые архаичные двигатели в американцах и японцах., старые надежные автоматы и прочее. Плата за более высокий расход топлива вместо постоянной покупки новой машины раз в 3 года кажется более рациональной. И катаешься именно на том, что тебе по-настоящему нравится, а не на компромиссной машине, на которую тебе хватило денег в данный момент.

@user-zn5pt4zk1l

5 жыл бұрын

Сергей в чем рациональность? Заливать на 10-15 л бенза больше,чем в турбо мотор? Так вы посчитайте, сколько обойдется вам это топливо за три года,и сколько бы вы отдали за якобы ремонт двигателя

@user-iz5qd5tm8m

5 жыл бұрын

посчитай сам. условно говоря, более современный двигатель и коробка дают экономии около 3-4 литра на сотню в сравнении с аналогичными, но более старыми. теперь умножаем 4 * 1000 = 4.000 литров экономии на 100 тыс км. в рублях это около 200.000 рублей. Вот вам как раз и цена ремонта коробки или двигателя. Причем это при условии, если они сломаются, что вовсе не обязательно

@user-zn5pt4zk1l

5 жыл бұрын

Вадим Вадим какие 3-4 литра? 1,4 кушает 6 л, американец со своим 3,5 л литров 13-14. Экономия в два раза больше,чем вы посчитали

@skysky1313

5 жыл бұрын

Где рациональность? Неужели хочется всю жизнь ездить на одном и том же? Неужели нету желания обновлять машину раз в 3-5 лет, пробовать что то новое? Либо я тупой, либо просто денег на это нет Хотя в чем проблема, не пойму, сдал в трейд ин тот же Тигуан, доплатил пол миллиона, катаешься на машине классом выше. За 3-5 лет отложить пол миллиона не такая проблема.

@user-lj2ip9lb3e

5 жыл бұрын

Современный автомобиль требует качественного и своевременного обслуживания. Крайне желательно у дилера или на специализированной СТО. Если денег нет на обслуживание - не надо брать авто за 2 ляма и молиться чтобы ничего не сломалось. Если за авто следить и не заливать палёный бенз (на 30 коп дешевле же!) - 150к ходит без проблем даже на TSI+DSG. Если брать б/у "небит, некрашен и с пробегом типа 80к (смотанным в 3 раза), то ремонт затратен, да.

Отличное сравнение, давно ждал)

В шкоде 230В у задних пасажиров, а ровный пол и толстая полка багажника у 7-местной версии)

Вам другие марки не дают уже наверное на тест автомобили? Вот спокойно отношусь к вагу, но этот ClickonVAG начинает уже надоедать. Может вам открыть свой дилерский центр по вагу?

@andreypekut7887

5 жыл бұрын

согласен, а автообзорщику делить публику на дрочеров совсем не к лицу, ублюдская тактика.

@user-ll5sl9cx5v

5 жыл бұрын

А может вам перестать смотреть этот канал?

@Muslim_S180

5 жыл бұрын

Alexsandr Estynin буквально перед этим был тест новой Камри. В чем проблема то?!

@andreypekut7887

5 жыл бұрын

Евгений Муратшин наверное вы правы, лучше наверное лисовскую смотреть чем этих ориентированных продажных обзорщиков.

@Assimmo71

5 жыл бұрын

А может я имею право высказать своё мнение, как зритель данного канала? Мне нравится этот канал и я планирую и дальше его смотреть.

Где это интересно можно купить хороший кодиак за 1.7 и отличный за 1.9?

@angrypolitic9318

4 жыл бұрын

ну вообще то видео больше года

@dabudetdobrymmir

4 жыл бұрын

Нам сейчас актив предложили в салоне за 1.52 Но это с трейдином и кредитом

@salaz8955

3 жыл бұрын

Надеюсь ты взял земляк

@user-xq9wg7hi3l

3 жыл бұрын

Хороший кодиак 3 миллионов стоит. 2л бенз кожа 4 вд обогревы

Я езжу на вагах 2004 года (новых) проехал не один миллион км и очень странно слушать ребятишек проехавших сто метров на каждой из моделей,,,когда то давно я также почти думал ,,,но с каждым годом становиться ясно что немцы с потолка разницу в моделях не делают Кодиак немного больше Тигрика и поэтому и кушать будет больше и так как по мне не хочется таскать лишние килограммы ,а с какими по жизни сталкивался перевозками все входило без проблем,,,от полного привода тоже отказался ,как не вижу в нем надобности, до этого был ГЛК 300 мерседес полный привод и оправдания финансовым потерям не нахожу ... Тигуана брал в Тюмени 1.4 тси 2017 году ,,,проехал на нем 350 тысяч км,,,масло менял каждые 10 т (шел 5в40 8) бензин не ниже 95 и только с брендовых заправок ,,,масло 4л заливаешь получается практически максимум на щупе ,а перед заменой на щупе было по середине ,,, расход топлива по трассе 5,5 л а по пробкам Москвы Жена привозит 6,5 л , у меня 7л получается ,,,и вообще по вагам много могу написать

Вы когда про мягкость рассказываете, не ленитесь проверять давление в колесах. Разница в 0,2 атм. может давать большую разницу.

Clickoncar Говорить о шумке лучше всего основываясь на данных прибора, а не на личных ощущениях)))

Езжу на тигуан DSG 2.0 TDI,177 лс,проблем нет,был бмв х1 всю кровь выпил

@denvabanobich5596

5 жыл бұрын

Слухай а я на х3 смотрю б/у что думаешь не стоит?

@arnold7108

5 жыл бұрын

den vabanobich 2.0 Diesel лучше не брать,проблемные моторы

@Black_Ninja4492

5 жыл бұрын

Как долго ездишь?

@user-jh1lc5sf1d

5 жыл бұрын

den vabanobich avtorevizorro посмотри. Как раз про бу х3 последние видео

@alexeykargojarvinen5273

4 жыл бұрын

@@arnold7108 с чего это проблемные? У меня СуперБ 2.0 TDI, я отъездил уже 230 тыщ. Кроме моховика и клапана ЕГР вообще ничего не ломалось.

где больше места по ширине салона, по обьему салона Kodiak или Superb Combi ? у кого комфортнее подвеска ?

@tvdozent8737

2 жыл бұрын

Это разные кузова , так сравнивать нельзя

Про НОВОЕ. В 2010 купил себе Октавию 1.8 с ДСГ. Масложор начался прям сразу ужасный. На 10.000 км. продал. Но воспоминания о приятной езде остались. В 2016-м в итоге взял новый Ауди А4 в кузове Б9 1.4 с с-троником. Все повторилось. Продал на пробеге 6.000 км. Кстати оба раза продал почти за те же деньги что и брал машину. Настал 2019-й год. С большим интересом и надеждой смотрю это видео. Я - идиот.

Спасибо парни,здравый видос,кодиак норм!

Ты просто сделал мой день!!Я давно ждал этого сравнения!!!Спасибо,Миша!!Лайк однозначно!!!

Действительно интересный обзор! В отличии от многих других,сами знаете каких!

Не знаю почему ну вот как то интересно посмотреть на вас ребята😄 хороший обзор👍

Я за Кодиак, за те же деньги, больше места и комфортнее подвеска)

@MG_47

5 жыл бұрын

Что значит хуже? На тигуане она по спортивному настроена, ее не назвать особо мягкой. Она крепко-сбитая. Но управляется огонь. Кодиак помягче, но не настолько мягкий как например Террамонт. Вообще большой разницы для себя между тигуаном и кодиаком не нашел. Сидя спереди ее вообще особо нет. Он больше в основном сзади и в большей мере в багажнике. Задний ряд и в тигуане не тесный. Дотянуться за сумкой на заднем сиденье проблемно в обоих тачках. Третий ряд вообще не нужен. Там он неполноценный. По оснащению +- то же самое. Салон мне в тигуане понравился больше. В конечном счете выбирать между ними будут исходя из текущих скидок

@serginiokos2679

5 жыл бұрын

она не жесткая, просто короткоходная, в этом и плюсы есть и минусы, все зависит от стиля вождения, если ты никуда не спешишь или в городе плохие дороги купи мазду или субару, но что касается быстро и без крена зайти в поворот, или что бы задних пассажиров не тошнило от укачивания в машине на скорости это тигуан!

@MG_47

5 жыл бұрын

я бы сказал так, активный стиль вождения - Тигуан. Семейный - Кодиак. Точка

@user-db6fe5ep9i

5 жыл бұрын

ихуже рулежка и больше вес.

@lego1254

5 жыл бұрын

Пол года назад брал Тигуан за 2350, Кадьяк получился в аналогичной комплектухе 2437 сейчас (без скидок салона). Сейчас однозначно взял-бы Кадьяк. В нем гораздо удобней багажник, крючки просто супер, не говоря о том, что он больше. Возможность купить 7 местный. Дополнительный бардачок спереди. В Тиге круче: Головное Дискавери Про и ЖК приборка. Но Навигация полное фуфло и следовательно ЖК приборка не нужна! Я за Кадьяк.

У Кадиака как я понял 18 диски, а у Тигуана 17 что помимо веса также в динамике отнимет у Шкоды в пользу Фольксвагена.

А как на счет сравнения Кодиака и нового Санта Фе 2019 модельного года? У нас конечно последний только этой осенью появится, но задуматься о покупке уже сейчас заставляет...

За видео однозначный лайк! Но мне кажется что именно в этом видео, актуальнее сравнивать Кодиак с Тигуаном Аллспейс.

у нас в Сургуте мазда центр и шкода в одном здании. каждый раз как я приезжал на очередное то или замену масла, постоянно слышал крики и недовольство клиентов шкоды! после таких впечатлений желание смотреть в сторону шкоды отрезало!

@vt4017

2 жыл бұрын

Это проблема российской сборки .....

Мой тигуан лучший. Потому что это МОЙ тигуан!

@user-mx7yy3xg7e

4 жыл бұрын

тоже заметил эту предвзятость

@TREDITSHOW

2 жыл бұрын

кадиак гавно сзади

Года два назад ломал голову,что купить,что то немецкое типа мерса старого в 220 кузове или японца с правым рулём,в итоге,купил шкоду Октавия а5,прошло время и понял нах мне японцы и Мерседесы,ездил я на них и не раз, так профессия это позволяет,никогда в жизни с Вага не пересяду на что нибудь восточного производства,потому что в ваге чувствуется комфорт вождения, мягкость движения это просто кайф.. P.s за полтора года поменял только в паре стойки стабилизаторов и один ступичный подшипник,пробег за год в среднем 30000

25.07 забираю 7-местный Коди в "активе" с допами за 1516400. Пред. договор заключил 30.04. Не успел забрать по старой цене, на 50000 подорожал. Вроде норм тачка, мне в белом цвете глянулся.

Алексей, выньте руки из карманов. И меньше междометий. И будет ок. И спасибо за обзор. ;)

Шагаем в будущее движок 0,5 литра 3 турбины.

@Pushkek

5 жыл бұрын

Виктор Петров аххаха. Очень надежный, хватает на 50тыс км

@Black_Cat-23

5 жыл бұрын

И парус

@andreypekut7887

5 жыл бұрын

и ресурс в 15 тысяч.

@mrSedoy_VRN

5 жыл бұрын

Тогда уж в прошлое, у Япок есть Дайхатсу териос и ситсубиши паджеро (пинин по моему) у одного 0,8 турбо, у другово 0,7 турбо )) Это конец 90х...

@NordicSlav

5 жыл бұрын

Виктор Петров да чего уж там - пусть сразу будет турбина без движка. Малогабаритный ГТД, который крутит генератор, и заряжает батареи. Удивляюсь, что никто до сих пор подобный гибрид не сделал.

Вы ребята, как всегда на высоте.

Сейчас сравнил эти машины, по цене 1950, оснащение тигуана 55 %, а у кадиака 3%, я что то нечего не понимаю, а где деньги за бренд фольца? Одазначено тигуан лучше по одинаковой цене

За сравнение респект, очень хорошо получилось! Все наглядно и понятно, молодцы.

Зачёт ребята! Самый актуальный и востребованный обзор! Спасибо!

Информация по состоянию на 14 марта 2020. Кодиак и тигуан в одинаковых комплектациях (с учетом доп.пакетов) 2.070 и 2.340. Так что никаких 1.9 на кодиак нет. Это исключительно версия hockey edition а там и половины плюшек, которые есть в тигуане за 2 млн. Нет. Цена кодиака +300 тыс. Вот и разница за 20 см кузова.

Когда брал октавию,тоже некоторые у виска крутили,типа надо было джету брать.Типа это фольксваген пристиж все дела.А у меня душа не лежала хоть и джета дешевле была.Движок 1,4 140 сил DSG.Бегала отлично масло не жрала.Dsg считаю лучшей коробкой,езда как на автомате расход как на ручке.

Вы так говорите про ДСГ как буд то уже десять лет прошло с тех проблемных времен. Пройдет десять лет без проблем с ДСГ и еще десять чтобы забыть .Вот тогда мы простим ВАГу ДСГ -гейт

Щупал его у диллера, после суперба кодиак напоминает лифтанутую октавию в А5том кузове, во всех отношениях

@lego1254

5 жыл бұрын

Согласен, Тиг чувствуется более паркетником, ещё сиденья в дешевой комплектации полный отстой. Кадьяк ощущается как увеличенная Октавия, этим и прикольнул.

А давайте и дальше вдвоем! В споре, типа, истина рождается!

Ребята, сделайте, пожалуйста, сравнительный обзор дизельного и 2-хлитрового бензинового Кодиаков.

Миха все прально сказал!!! Кодиак идеал!!!

@stasivankov676

2 жыл бұрын

Но идеалом он будет для нищих и убогих, кто видел премиум ему будет не рад

Что мешает машины с механикой привозить?) во всех комплектациях

@Yohjiboy

4 жыл бұрын

Их неликвидность, за 2 мульта люди не будут брать механику

@vladj

4 жыл бұрын

на механике ездят только ретрограды

Раз уж сравнили Кодиак и Тигуан , то надо ещё взять третьего героя - Ауди Q5 года так 2016 с небольшим пробегом ( двигатель 2,0 на 225 лошадей и коробкой ZF) и людям будет интересно: по приблизительно одинаковой цене, что купить - немного б/у ауди или новые Кодиак , тигуан???

@SayHelloToTheRobots

5 жыл бұрын

Б/у рынок это абсолютно другое. Новая машина сразу теряет 20% от цены по выезду из салона. Сравнивать нужно или новое с новым, или б/у с б/у

@user-zf9nf6kf8i

5 жыл бұрын

Say Hello To The Robots Все тестируемые авто Уже б/у , в частности Тигуан прошёл 30 тысяч километров. Поэтому народ должен знать, что есть авто Премиум класса на год-два старше, но с тем же пробегом. И решить: Что лучше, комфортней и практичней???

Молодцы, правильное сравнение! Отличный канал! Лайк

кадьяк дешевизной отдает у тигуана такого нет...по сбитее выглядит)

@user-de5bs3ud1g

5 жыл бұрын

Sergey Alexandrovich что означает сбитее 😁😂😂

@paviti

5 жыл бұрын

Подозреваю, что более ладно)

@alexandrkluenkov7836

5 жыл бұрын

тогда про спртедж я вообще молчу, у меня прошлогодний

@user-vt8rn2ld2g

5 жыл бұрын

Заходил в салон VW, смотрел авто в средних комплектациях. Что Тигуан, что Пассат б8 и, даже Туарег сильно отдавали дешевизной. Разница у VAG-а в комплектациях колоссальна!

@AVBarashkofffffffff

5 жыл бұрын

тестил оба варианта в один день, разницей в час. КОдиак интереснее. комфорт выше.

а мы купили Кодиак и рады до опы))) только с двигателем 2.0

@audia9landyacht60

5 жыл бұрын

Да дорогая?

@lora9469

5 жыл бұрын

Везет вам,счастливых длрог.

@WhiteWi

4 жыл бұрын

Я тебе лучше машину купил бы :)

@user-sj3fo8yn5c

4 жыл бұрын

Сочувствую

@user-mg1wi6bb9e

4 жыл бұрын

Татьяна Галкина ну что у Вас с машиной ? Живая ? Год прошёл

Смотрели, катались на обоих машинах втроём, семьей. Выбирали. Шкода комфортнее однозначно, удобнее, приятнее как то. Но, дороже на пол миллиона. Купила снова Тигуан. Сити. Ездила 5 лет до этого на Тигуане. Без масла в багажнике, в бездорожье и по трассам гоняла, и на летней резине по снегу. Мучала его по полной 116 тысяч км. Не ломался ни разу. Довольна очень! Новая коробка тормозит. Старый был шустрее. Жаль. Этот комфортнее и угол разворота меньше. Багажник стал больше. И ещё много новых полезных опций появилось. На японцев уже давно не смотрю. На них каталась раньше. Да, нравились, да, хорошие были. Сейчас перешла на следующий уровень. На немцев. Зря вы тут ругаетесь. Это дело вкуса.

Отличный обзор. Жене тигуан и себе тоже тигуан ;) Кодиак крутой но одной шкодой я уже владеют, надо идти дальше

Хочу Кодиак с 2.0 и 220 л.с. и 8 ступенчатом айсине, как на Терамонте

@audia9landyacht60

4 жыл бұрын

Механика и робот,Айсин тоже бывает кадиаке?

Они досих пор думают, что 1.6 мпи надёжней 1.4 тси и берут 1.6, а масложор как раз у 1.6 на 6000 км литр.

@Black_Ninja4492

5 жыл бұрын

Кирилл Тупиков ещё потому что 1,6 на палке дешевле

Обратите внимание, что наши сборщики экономят сварочные швы на кодиаке. Я снял уплотнительную резинку с дверного проема и точечной сварки кот наплакал, практически в два раза меньше, чем на других машинах. У меня был скрип мет.панелей в средней боковой стойке. Разобрал стойку и набрызгал туда антикора, затем сверху проклеил шумкой и после этого скрип пропал. На гарантии сказали, что этот скрипт не является неисправностью. Думаю, что производитель уменьшает количество сварных швов, чтобы уменьшить время сборки, в итоге машина становится менее безопасной и скрипучей.

привет! эта ветрозащита похожа на хвостик зайчика!

парни вы бы решетку на полу тряпкой бы прикрыли или бумажкой . а то народ подумает что радиаторная отвалилась от какой то тачки . за тачки и видос лайк. все круто . да чуваки у вас борода отклеилась

@aazanov86

5 жыл бұрын

Не не, это местная достопримечательность, её уже все знают)

@MrDIMONOL

5 жыл бұрын

сергей фоменко з

Кодиак в жизни выглядит намного красивее, чем на видео. Спасибо за обзор.

@user-xu9rm2dl3r

3 жыл бұрын

Неееееет тигуан лучьше

Кликонкар, подскажи плиз. У нас в казахстане продают обе машины. Обе с движками 2.0 tsi. Однако у кодиака 180 лс, у тигуана 220 лс, коробки идентичные. Подскажи это одинаковые движки? Слышал, что версия на 220 лс очень удачная, но нравится мне кодиак.

Вчера брал на тест драйф тигу 2.0 220лс, оч круто едет, салон космос, будто сел в свою же машину но с новым салоном, очень комфортная, а кодик мне не оч, но теперь у меня выбор совсем сложный, Кодиак, Туарег 2016, Соренто прайм и фольц пассат олроад.

Кодиаку не хватает дизеля... лошадей 190-200 с крутящим 400-500 и вебастой. Это был бы хит продаж! (Сугубо мое личное мнение)

@sergeik4857

5 жыл бұрын

Anton Kuznetsov так и есть дизель 190л.с и с двумя турбинами 240л.с.

@antonkuznetsov5730

5 жыл бұрын

sergei k на сколько я знаю, в России пока нет(

@SayHelloToTheRobots

5 жыл бұрын

Дизель к нам вообще редко везут, опасаются нашей солярки

@antonkuznetsov5730

5 жыл бұрын

а зря...(

@sergeik4857

5 жыл бұрын

У нас есть с этими моторами , у нефтедобывающей страны топливо просто обязано быть хорошего качества.Интересно как с качеством на заправках ВР или statoil в России.

Атмосферный V8 на 5.7л надо с чугунным блоком и механикой!!!!

Это просто эпик какой-то))) я буквально на днях окончательно определился)))в пользу кодьяка. Всё,что вы перечислили, один в один отметил, за исключением : Розетка 230 на втором ряду, у фольца в багажнике. У фольца нет вообще вариантов с вентиляцией на коже. Подголовники реальный плюс тигуану. В ценах- нет паритета. Я заказывал кодьяк за 2 с мотором 2бензин и вэбастой вместо подогрева лобового стекла, электро сиденья, такие же как на машине с обзора и кэнтоном 5 мест. Цена тигуана, не заказного а из наличия (читай -старая цена), без вэбасто, с обогревом лобового стекла,сиденья ткань с алькантарой, с музыкой (которая не айс) и без выбора цвета кузова- 2.050. С мотором 220л.с. старт от 2180 . Определённо, для меня победил кодьяк, в том числе и по причине более гибкой ценовой политики. Также после тест-драйва, вообще стало всё ясно-шкода едет лучше, за счет более длинной базы. Спасибо за видос, лайк!!!!

Михаил, вот благодаря этому видео принял решение купить кодиак 1,4 4х4 150л.с... спасибо вам. не разочаровал он меня ни капли. действительно бОльшая машина за те же деньги. и не плохая

Да да да.Не ломаются ))))

@user-oc1mw9mo7e

5 жыл бұрын

Михаил ИСЛАНОВ неожиданно прям...не ломается 😂

@user-hx5fr8my5g

5 жыл бұрын

Саня П новый не знаю)) а вот старый кузов .Ломался)

Реально лучший канал про авто. Мне насрасть и на кодиак и на тигуан. Но смотрю с удовольствием про них.

Всё отлично у вага, но есть одна большая проблема! Вин номер за правым передним крылом, на подкрыльнике, если так можно выразиться, у меня сейчас большая проблема, после ДТП пострадало правое крыло и подкрыльник с вин номером, новый подкрыльник будет уже без вина, а старый вин страховая предлагает вырезать и положить в багажник)))), в мрэо сказали что это будет вечный Авто при таком раскладе, страховая в свою очередь отказывается тоталить, ссылаясь на то, что 75% от стоимости машины это 929т.р., а ремонта насчитали на 708т.р., типа ну ни как недотягиваем на тотал, вот теперь одно остаётся подавать иск в суд! Что скажете?!

У Кодьяка самый большой минус это высоко расположенные противотуманные фары, я конечно понимаю, что Меседесы от противотуманок отказались, заменяя специальной настройкой фар. Но я помню старые статьи авторитетных журналов, что противотуманка должна светить ниже тумана, что бы её было лучше видно. Ну а дальше все понятно. Кто ночью в туман не попадал, тот жизнь знает только наполовину!