Мне всегда интересно наблюдать на людей которые к инженерии, машиностроению не имеют ни какого-либо отношения но делают выводы о применённых тех-решениях!

@vasiliyjune5824

Жыл бұрын

Блохеры епта👌

Авто выглядит отлично в живую!!! Вид новый, не обычный. Каждый день вижу уже этот авто на дорогах. Сегодня трёх спортов видел 👍.

Ребята, не надо так громко включать музыку, приходится убавлять громкость

Дайте этим людям рамный внедорожник и они будут пытаться на нем дрифтить. Дайти им спортивную Тойоту Селику и они загонят её на говнистое бездорожье и оторвут обвес.

@ramil-ganiev

4 жыл бұрын

Pavel Обзор от владельца у меня на канале

@deever_club_fishing

3 жыл бұрын

А мне понравилось! Почему и подрифтить. Палец вверх!

@skylarmarcus2

2 жыл бұрын

i realize I'm kind of off topic but do anyone know a good place to stream new movies online ?

они не тролят. Действительно нужен честный сравнительный заезд. А то некоторые при слове тойота теряют волю.

Спасибо за обзор. А если переднее сиденье сдвинуть максимально вперёд и опустить спинку, она упрется в заднее сиденье или сравняется с ним?

Мне одному жалко оператора?

Круто, будет очень интересно узнать ваш отзыв по его надёжности, а то много нареканий на Драйве.

Ого давно ждал этого обзора,спасибо)

За видео ставлю лайк, как всегда годный контент! Молодцы так держать ! На вас приятно смотреть

авто для широких мас за 2,5 ляма... вы в какой стране живёте?

@user-wv5ft4ub2c

5 жыл бұрын

Это машына не для бомжей.

@MrFeridur

5 жыл бұрын

в стране Москве,она не как не связана с Россией))))

@user-qg6ro5ko3g

5 жыл бұрын

Обычная страна у них Москва называется,слыхал?государство в государстве!

@kiosse8368

5 жыл бұрын

@@user-wv5ft4ub2c чоу на жигули наклеек налепил?

@putinhuilo01

5 жыл бұрын

А ты в какой???

у владельцев потенциального конкурента в виде тойоты есть один глобальный недостаток: они всегда, везде, всем пытаются доказать превосходство своего выбора и себя в т.ч. только далеко не все понимают их потуги. форчунера в конкуренты записывайте после того, как жадная корпорация тойота вернет ему фулл-тайм, выкорчеванный из него маркетологами. а пока ему только можно только сказать - "давай, до свидания"!

Опана видос ))) Давно пора было Пыжика снимать. Лайк

@clickoncar

6 жыл бұрын

Это еще не всё

@user-oq8ot3ip7l

6 жыл бұрын

Ждемс с нетерпением ;)

@user-oq8ot3ip7l

6 жыл бұрын

И да, нормальные задние фонари, Александр прав, привыкаешь ))))

Дизель и ручка... Вот оно счастье)

@jz-dr3hh

3 жыл бұрын

Это дрочево, а не счастье

Миха возьмите в компанию к паджеро и форчунеру хавал н9 с дизелем он даже дешевле!!!

Спасибо всегда интересно смотреть ваши обзоры. почему не рубикон? (мне нравятся и мпс и форчун но рубик...)

@oikaklmn

2 жыл бұрын

ценник совсем другой

Да классный автомобиль, тёплый, тихий. Если сравнивать с тойотой ход подвески жёстче, руль по тяжелее. Купил после первого же тест драйва, взял бензин на максималке нисколько не жалею.

@user-tk2cp1dv5v

5 жыл бұрын

Большой расход?

@user-zf8wx2pu3l

5 жыл бұрын

@@user-tk2cp1dv5v 10-13 трасса, 15-20 город!

@user-wj6qo9us1u

5 жыл бұрын

@@user-zf8wx2pu3l 20 литров при баке 70. Не очень хорошее сочетание

@user-dg1ry3jj4p

4 жыл бұрын

Почему не взял Дизельный двигатель?)

Какую лучше использовать резину на гряз и на снег на спортье

Что за трек на 5:40?)

как вам паджеро в общем,стоит своих денег? как проходимость?

Меня смутило место тест-драйва! Там народ на плюшках скатывается к автомобилю почти,а они буксуют.

Ребята молодцы. На честный обзор. Тачка огонь, она меня очень и очень удивила особенно после праздника и фортунера. И был удивлён зачем мы покупаем тайоту, особенно прадо! Паджеро спорт очень классная тачка и подвеска и супер селект!

После выхода МПС 3 плевался на вид сзади как 99% людей ))) Сел, прокатился на бензиновой версии, не вкатило. Когда появился дизельный вариант и я на нём прокатился, мне стало пофиг на его зад, он мне даже начал нравится))) Был Прадо, сейчас МПС 2 дизельный, коплю на МПС 3 )

Ребята! Мой вам совет! При тестировании такого класса авто, приглашайте лучше водителя который УМЕЕТ ездить по бездорожью, как минимум из какого-нибудь внедорожного клуба. И обзор будет интересней, и вы не такими "НЕ КОМПЕТЕНТНЫМИ" смотреться будете)))

Молодцы, отличный обзор!

чем меньше ее будут покупать в ближайшее время, тем больше вероятности, что я ее. куплю...бесят все эти тойоты...

@user-qw9jl6br5d

3 жыл бұрын

ну чё, купил?

@oikaklmn

2 жыл бұрын

Купил?

Даешь дуель с Фортунером,делаем ставки!

Крутой видос, в тему. Ждём битву с тойодой).

Хотелось бы увидеть у вас на тест драйве Outlander, да и по дороге на дачу его возможности глянуть )))

@aazanov86

6 жыл бұрын

Давно есть на канале, очень давно)

@MAXIMUS4XL

6 жыл бұрын

Александр Азанов хотелось бы зимний тест посмотреть .))

Шаблон заголовка видео на кликонкар: Почему ...(вставьте название машины из обзора), а не Тойота? Готово.

@clickoncar

6 жыл бұрын

Надо брать этого чувака на работу!

@Fafnir33

6 жыл бұрын

ЧТО НЕ ТАК С N?

@maxpain343

6 жыл бұрын

видимо что-то случилось!

Лайк за МПС!!!! ))) Мой цвет )))

Вся беда в том что часто спорят люди у которых не было ни того ни другого. Мне больше нравится super select, но как часто я на нем ездил? В основном задний привод, поэтому сейчас part time меня не очень раздражает. Ностальгия по s. s. только когда еду быстро по мокрому асфальту дальше преимуществ я не вижу.

Наездил на таком 2.4 diesel 300000 км думаю менять цепь или нет ,официалы говорят что цепь служит как ресурс двигла

А у меня возник такой вопрос... Если третьего ряда сидений нет ни в одной комплектации, то зачем в районе багажника место под "ручки страха" и обдув? С 15:30 видно расположение. Может за доп. плату поставят? Или в следующем обновлении.

@mssakh_live3278

2 жыл бұрын

Третьего ряда нет в российской сборке,в тех что собирают в Тайланде,третий ряд есть.Узнал из обзоров

Так и хочется сказать шапку сними, когда в машине едешь, или а чё не в перчатках, если в шапке))) смотрю на таких в шапках, в авто))) мне нравиться)))

Какой постоянный полный привод ?

Ребят, обзор на Тигуан спортлайн на 220 лошадей есть в планах записать? Клёво смотрится и разгон 6,5 до сотни. Было бы интересно.

Спереди усы моржа, сзади слезы самурая, а так машинка классная.

@Alex77712444

4 жыл бұрын

грустный морж-самурай )))

Тойота не даёт бабла до сих пор обиде...

По выштамповкам и заглушкам на потолке под ручки, видно что третий ряд возможен, видимо в других комплектациях или других странах.

Интересно было посмотреть. Не совсем объективно не совсем профессионально, но живо... оператору зачет. Кстати авторы может не в курсе на месте данного их испытания, действия.. проходило празднование масленицы автомобильного клуба Sang-Yong и на этой встрече должны были присутствовать официалы с машинами MPS и TF для сравнения... и в рекламных целях.. Но я как организатор не смог присутствовать на встрече... поэтому батл не состоялся... Вот бы авторы удивились... вечному спору.... что лучше.

был на тест-драйве нового "паджеро-спорт", а у меня есть с чем сравнивать - у меня МПС2 сейчас, ну так вот - бесит неудобная посадка - центральный тоннель сужен будто специально - задеваю правой ногой!!! очень неудобно это! я вроде не такой уж и толстый - 180рост вест 100 кг..для мелких японцев сделано! дверные петли остались со старой модели - они у меня провисли на передних дверях через четыре года!! по динамике лучше чем "палжеро-спорт"2 - коробка на славу сделали - ускоряется при резком нажатии на газ сразу же и без пауз - не как в МПС2да и рулевая колонка сейчас на новом паджеро-спорт регулируется - можно пододвинуть к себе... да и шумка стала лучше чем на вотрой версии "паджеро-спорт"

Весело, позитивно, так держать!

Во многих обзорах в том числе и у Бурцева не все находят управление обдувом для второго ряда! Молодцы паца!) 20:34😂😂😂

Интересно, во всех последних видео слева вверху появилась надпись 1xbet. Что это?

Ребята , вы лучшие! На сколько задержится у вас - этот зверёк ?) Дрифт на последних минутах великолепный !

Привет .. мне очень интересно вы хоть раз доехали до своей дачи или нет не разу не видел . просто до всех дач лежит асвальт

Сделайте уже тест-драйв Outlander GT. Да по такой погоде! Eclipse cross - возили, Pajero sport - возили. Интересно посмотреть на что способен все таки Аут в комплектации GT)))

Вот чего вы все авто-мото-вело-фото-видео-блогеры заладили про задние фонари Паджеро спорт одно и то же, как под копирку? Вы договорились что ли? Или просто в одном дворе выросли? Задние фонари Паджеро спорт - это гениальное дизайнерское решение, инновация, можно сказать, полностью гармонирующее с передом/боком/другим боком/крышей авто. Либо вы все движетесь "в тренде" бараньего стада (управляемы возгласами из толпы), лишь бы подзаработать, либо вообще не понимаете ничего в визуальном восприятии искусства и балаболите наугад, потому что ваши глаза не ищут ничего нового, а привязались лишь к тому, что вам внушили, как эталон автомобильного дизайна. Все в мире должно быть разным. Посмотрел несколько обзоров - это напрягло. Паджеро спорт - в высшей мере красив. И мало кто может похвастать подобным дизайном. Салон - да. Для людей не выше 1,75 м... И мне с таким ростом там охренительно удобно!

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Граммотный коммент)) Паджеро Спорт в живую если смотреть в белом цвете и синим и сером просто огонь!!! Брутал настоящий а на фоне унылого няшного Форчунера не вселяющего уверенности с ужасной эргономикой и салоном от ваз по качеству так вообще лучший выбор я за мпс хоть и гоняю на классике МП4)))

@ABC-qr4un

6 жыл бұрын

Согласен-грамотный комент.надоело стадо с ШАБЛОННЫМ МЫШЛЕНИЕМ Из ЖИРНЫХ минусов -консоль акпп очень мешает правой коленке -максималка с включённым полным приводом НЕ БОЛЕЕ 100км/ч Два этих пункта НАПРОЧ отбивают желание купить сие творение

@user-rl9vr5dq5q

6 жыл бұрын

По сравнению с передком Тойоты, жопа Митсубиси произведение искусства!

@alexeyokunev8617

6 жыл бұрын

Игорь Павлутин вот, полностью согласен!

@alexeyokunev8617

6 жыл бұрын

Andre N не согласен, полный привод, 150 трасса, с друзьями комфортно ехали

Хорошая снегоуборочная техника! Осталось только ковш приделать! :)

Обязательно возьму этот аппарат. Просто сейчас свою машину юзаю только 2 года.

Как у него печка работает в ноги (дует в одну ногу или равномерно распределяет)?

Лайк!!! Резину немного позлей , а так неплохая машина стопы это на любителя мелочь достойный аппарат.

Два вопроса ребята. Почему не L200 и почему не поставили резину соответствующую?

У нас Wrangler Rubicon, красненький), на тесте-приезжайте командой в Питер, вот это будет битва!)

Желтенький не прав! В старом Pajero Sport ногам как раз не мешает пластик рядом с рычагом КПП

Лет так эдак 6-7 назад было у меня путешествие на 1500-1700 км на Паджеро-спорт еще квадратном)) ехал в качестве пассажира причем после обычного УАЗа)) года три на нём ездил)) По комфорту показалось тот же УАЗ только быстрее и чуть мягче и машина тогда стоила в половину дешевле, про кризис и инфляцию молчу)) брод брали на реке)) Вот то что, помню о Паджеро спорт))

23:30 как это у мицука постоянный полный? Там же передок подключаемый?

@aazanov86

6 жыл бұрын

Передок отключаемый. А так есть межосевой дифф, при этом блокируемый.

Естественно он доступен массам 👍за 2.5 мульта то))).собирайся народ.....идём в салоны брать паджерики 🤘😆

@user-nk3hq4pt9h

3 жыл бұрын

Как раз всего то 2,5 ляма не хватает! Осталось немного подождать, всего то лет 20 и их накоплю.

@VSV-dx9lw

3 жыл бұрын

@@user-nk3hq4pt9h ага))) вот вот) ещё немного и все купим паджерики. А пока бу Нива)

Ребята у меня на втором паджеро также педали были. Так там под педаль тормоза есть левая нога и это удобно.

не хватает тестов на комфорт/шумы, которые вы любите проводить на кроссоверах по убитой дороге

У нас лучше применять слово "вездеход" , ну или что/то подобное . Слово "проходимец" у нас ассоциируется с весьма неприятным человеком , а не не с машиной :)

Рассматривал данную машину, не в пользу Мицубиси были цена, сейчас с этим всё гораздо лучше, стоимость то, слабое лкп, за такие деньги могли сделать электропривод крышки багажника, вентиляцию сидений, графика головного устройства оставляет желать лучшего. Из плюсов супер селект, классные сиденья,высокая посадка, хороший свет. Спасибо за тест, будем ждать ответ тойоты, если не за сут дать машину, думаю будет интересно. Смотреть вас, всегда приятно. 👍👍👍

@user-yb1rg5qx6g

6 жыл бұрын

делаем ставки - за сут

@nevtudverski

6 жыл бұрын

Добрый Кубанец, зассут или не зассут - вот в чём вопрос

@TheDmitriyDDD

6 жыл бұрын

Stas surkin четко все сказал

@shinarnoru

6 жыл бұрын

Stas surkin 2.1 млн была цена на эту комплектацию в декабре 2017 в Рольфе.

@stassurkin1320

6 жыл бұрын

Максималку дизель мне предлагали за 2.8 в Августе 2017.

при всех равных условиях Паджеро Спорт должен обойти Форчунер. А за Форчунер обидно, зачем делать шаг назад и устанавливать part time - это шаг в прошлое! Видос веселый, давай еще ) !

@pravdannss9575

6 жыл бұрын

Михаил Карп 👌👍😎

@Pro-ij1wr

6 жыл бұрын

👍

@familiarny

6 жыл бұрын

Херню не пиши. Парт тайм - это привод для бездорожья, надёжный, простой, ремонтопригодный.. а у митса - всего 3 ведущих калеса, в парт тайме 4. Митс больше паркетник, с возможностью кое где проскачить, а тойота - это полноценный танк, гребёт сразу 4-мя колёсами, но на трассе зимой, особенно со льдом и снегом - это боль. Каждому своё. Зато летом экономично - 7 литров соляры.

@user-ky6gb3vu3d

6 жыл бұрын

Любой полный привод подходит для бездорожья! Только есть разные полные приводы и разное бездорожье. Для вашего общего развития я бы вам посоветовал изучить для начала, что такое super select 2, который ставится на Митсу и part time, который ставится на древние апараты, а уж потом и комментировать "со знанием дела"))

@vitrobin

6 жыл бұрын

familiarny Вы действительно не разбираетесь в трансмиссии парт-тайм и супер-селект. Меня всегда удивляют комментарии людей которые не ездили на этих системах. Я ездил на парт-тайм...фул - тайм и супер-селект. Самая лучшая это супер-селект...самый отстой -- парт-тайм!

Читайте мат часть он в режиме полного привода раскидывает момент по осям зависит он покрытия на асфальте да 40 на 60 торсен стоит ни и принудительно блокировать можно

Ребят обратил внимание, что в начале видео на машине стоят браслеты. Как они видут себя в снегу и на грязи. Стоит ли их купить и сколько лучше штук ставить на колесо

Лайк! Испытайте прадо 2,7 автомат

Выбирая их Паджеро Спорт и Тойотой Фортунер. Взял бы фортунер, мне он импонирует больше.

L200 нужно было брать, вот на нём точно везде проедешь

В куртке дрифтит лучше Академика😆

Привет. Ни чего не сказали тепло ли в машине¿ и на заднем ряду тепло или нет ¿

Потому что Тойота не дает... А ведь раньше давала и как нахваливали, даже про то чего нет)) kzread.info/dash/bejne/dH6qmc2lg8fKk7w.html

А какая техничка была до Митсу?

Добавьте ещё Мохаве))

Судя по вашим словам в конце, Лексус вам дал на обзор GX, и будут хвалебные отзывы от вас? так что ли? :)

Даёшь тест-драйв "ватрушки"!!!

Отличная машинка!!!А задняя часть этого автомобиля-это как горчинка в земляничное варенье...Мне очень понравился этот тест и этот автомобиль...Буду покупать!!!!

Хороший проходимец ...только что то везде застревает , а на заднем плане Дискарь с еще одной машиной просто веселятся )))

Откуда там повышенная передача? есть прямая и пониженная в раздатке.

Давайте пацаны, возьмите Тойоту и сравните с Паджеро Спорт, чтоб все посмотрели и увидели как Форчунер облажается.

@johnmartinez7776

6 жыл бұрын

Evgeniy Sokol форчунер крут ты лох паджеро тоже

@ussuri797

6 жыл бұрын

Давайте пацаны возьмите две машины и сравните,уверен Паджеро сдуется)

@suleimanzakirov9636

6 жыл бұрын

Естественно Форчунер проиграет.

@johnmartinez7776

6 жыл бұрын

Сулейман Закиров форчунер выйграет

@johnmartinez7776

6 жыл бұрын

Сулейман Закиров паджеро проиграет

У парней любимое слово «жопа», а у Михаила обувка все пушистее и пушистее, в следующих видосах будет в меховых штанах и да, вам самим не стремно ездить там где дети с горки катаются?

@Baikal_Alex

6 жыл бұрын

Raven Darkholme , а есть инфа о том, сколько детей пострадало во время этой съёмки?😮😎

@aazanov86

6 жыл бұрын

Это дети катаются там где мы ездим. Там ещё народ масленницу сжигал над газовой магистралью. Так что их проблемы, что с головой не дружат. Так то, это ни разу не общественно место в дали от города.

@a.g.4565

6 жыл бұрын

Baikal Alex да, пострадал один школьник, это ты

@Baikal_Alex

6 жыл бұрын

Raven Darkholme , а, ну за себя то я спокоен.) Благо, школу окончил 25 лет назад.) 😎

@a.g.4565

6 жыл бұрын

Baikal Alex 25 лет назад тебя выгнали из 3 класса?

Кагда будет видео

красивая машина,обязательно куплю дизель)

Миха, форчунер чутка выглядит лучше) у паджеро спорт салон угрюмый! Лично мое мнение)) Миха, продолжай в том же духе, и давай ка ищи форчунер и сравни с паджеро спорт, интересно узнать твое мнение))

Сравните фотон саванна с тойота форчюнор по бездорожью, очень интересный китаец в сегменте рамников

Так охота "ТАЙОТУ", что назову видео тойта, а если не поможет собаку- брата- сестру)

Я вот являюсь владельцем МPS 2017года 2.4 дизель ,правда пока всего два месяца.,,до этого были разные авто в том числе и Prado 120 4.0L.Чем больше я на нем езжу тем больше разочерований, двигатель дизель какой-то грубый шумный,тягла в принципе хватает,на дальние расстояния это без остановки 300 км примерно я реально за рулём устаю ,как-то аж тяжело на нем рулить.На Pradike в Крым за ночь без проблем было.на митцере чувствуешь всю тяжесть авто.,колеса передают все неровности на руль .Ес ть конечно и плюсы но они всё таки менее существенны для меня.Вообщем было больше денег однозначно Prado.Тут нечего даже и думать а тем более что-то доказывать.даже не понимаю тех кто доказывает MPS чем то лучше Prado,аж смешно.

Там непонятка есть с флешкой. Заглушил, отошел. Зажигание должно отключится. После того как завел заново надо флешку втыкать чтоб майфун ее увидел. У вас также?

С буханкой сравните. Точнее с 4 буханками. А ближайший конкурент по цене - автобус на базе Садко. С Уралом сравнивать не стоит.

Порокладка между рулевым колесом и сиденьем - это Главное . Покупаешь в зависимости от того что необходимо Делать . Доукомплектование Автомобиля выполняется в зависимости от Задач . А этим Ребятам исходя из их Требований необходим - ДТ - 30 с грузоподъёмностью в 30 тонн , проходимостью в болотах , и расходом Топлива !!!

Машины с каждым годом становятся умней, технологичней ,а вот прокладки между рулевым колесом и сиденьем увы на уровне днища!

@user-pp7ol3dj1n

4 жыл бұрын

И тем не менее у этих который нам не нравится как рассказчик, больше всех просмотров 😎

Обзор от владельца у меня на канале

Даешь больше Митсу на канале))!!

Пацаны, на джипе не дрифтят. Он для другого предназначен - чтобы с пуза вылезти например или из гомн. Как дети, на джипе собрались дрифтить. Вы засадите его, а потом сами без помощи вылезите) Тест был не внедорожника, а скорее прокладки между рулем и сидением)

Раз уж это машина-спасатель/техничка, то было бы интересно сравнение по внедорожным характеристикам и вместительности в сравнении например с УАЗ Патриот.

Блин вот только что зашел на канал от дяди тайма контент реально годный. Пацаны лайк, подписка, колокольчик продолжайте в тоже духе

Давайте Toyota Fortuner! На обоих автомобилях на дачу.

Долго ждал пня на поле

я че то не понял, а как постоянный полный? если у него 2WD на шайбе режим есть?

@aazanov86

6 жыл бұрын

Можно передок отключить.

Пытался посчитать но получилось, сколько оборотов руля от упора до упора?

@deniszharkov6762

6 жыл бұрын

просто крутишь и все. Нет там упора