Я не для того, чтобы вдаваться в дискуссии пишу, просто хочу пояснить, в случае с Тойотой в комментариях много путаницы, покупатели Тойота не слушайте менеджеров из автосалонов. Парт-тайм исключает езду на любых скоростях, особенно, если на трассе есть повороты, это просто небезопасно. Спросите любого хозяина, например Уаз Патриот, это та же система, что на Ворчуне, как часто он использует полный привод, например на зимней трассе на скорости больше 60-ти, где снег и лед вычищен участками? Практически никогда, если бережет себя и автомобиль. В система парт-тайм нет межосевого дифференциала, а он предназначен для распределения крутящего момента между ведущими осями автомобиля и дает им возможность вращаться с разными угловыми скоростями, в результате машина не только будет плохо заходить в поворот, наровя уехать прямо, если вдруг окажется чистый участок, но и будет покалечена сама раздатка. Это тоже самое, что ездить на МПС в положении 4х4 блок межосевого диффа, это приведет быстро к выходу из строя трансмиссии, именно поэтому есть 4х4 с разблокированным межоосевым дифференциалом и , для грязи, с закрытым, чтобы в случае, если допустим, передний мост попадет на лед, крутящий момент не исчезал в пользу оси с меньшим сцеплением с поверхностью. Такая же система например на 242 раздатке Jeep : 1. задний привод 2. открытый межосевой - для езды по любым дорогам 3. блок дифа 4х4 = режим парт тайм, для грязи и скользкого бездорожья, 4. понижайка с блоком. Именно для каждых условий свой режим. Не вздумайте ездить на парт тайме как на кроссовере на полном приводе на Форчунере, испортите и раздатку, и себя, и никакая гарантия вас не спасет. Это главное, что надо понимать при покупке Тойтоты, а не слушать ушлых менеджеров, им все равно, им надо продать. Правильная эксплуатация Форчунера - задний привод всегда, парт - тайм строго в сложных условиях бездорожья, тогда служить будет век, это самая надежная и простая РК , если соблюдать правила, жить будет дольше супер-селекта. Опять же пример 231 раздатка Jeep, рабоатет, также без межосевого диффа, жетско блокируя перед, попытка покататься на сокрости овер 60 во время дождика с поворотами по асфальту приводят к убитой РК и рваному переднему мосту, но ,если соблюдать правило выше, то все будет ок - до сих пор есть живые экземпляры 80-тых годов. Поэтому покупатель Тойота должен знать, что покупает именно заднеприводной авто с опцией полного привода в жестоком бездорожье, сразу скажу, что на машинах подобного плана, на заднем приводе застревать будете везде, при малейшем подъеме с песком, или на светофоре, если зад будет на льду, зимой в поворотах также будет тяжело. В итоге: форчунер хорошая машина, и внутри симпатичнее, но трансмиссия все-таки не для каждодневного использования, МПС универсальнее намного в этом плане, остальное , кому что ближе к сердцу.

@andyz3469

6 жыл бұрын

Mike Cooper Спасибо, доступно и грамотно разъяснил как что работает.

@stenson777

5 жыл бұрын

Mike Cooper Ты идиот пишущий для идиотов! Теоретег!

@user-gq4np8yz4g

5 жыл бұрын

Иван Иванов сам такой, парень все правильно пишет

@stenson777

5 жыл бұрын

Альберт Н Еще один теоретик нарисовался. Читай, читай для таких как ты он пишет.

@user-kk2oj5qv1x

5 жыл бұрын

У Тойоты с механикой (в базе), похоже, есть принудительная блокировка заднего дифференциала- зимой полезно.

Я как бывший владелец Hilux сейчас если бы выбирал внедорожник то взял бы Pajero Sport. Даже не смотря на то что мне больше нравится когда машина большую часть времени используется на заднем приводе.

Почему никто не показывает, что если в pajero снять штангу в которой прячется шторка багажника, то спинку задних сидений можно сильно (градусов на 30°-40°) откинуть и спокойно спать на заднем сидении во время поездки? Я это заметил в салоне после 5 минут осмотра машины. Ни один обзорщик не нашёл.

@samdelai

4 жыл бұрын

Блогерам нужны просмотры, чтоб машина прыгала по снегу, а они что-то там кричали, я уже целую кучу пересмотрел обзоров на кодиак, т.к. ищу 7ми местное полноприводное авто, все рассказали про фонарик и зонтик в комплекте , но никто не рассказывает про сердце авто, коробку и двиг, какие модификации , какие с ними проблемы и заводские болячки, какие по этим движкам и коробкам обращения к ОД по гарантии?! Нет инфы, короче блогеры, а не технари и механики, им про фонарики и зонтики только рассказывать

@Victor7752

4 жыл бұрын

Показывают, в нормальных обзорах kzread.info/dash/bejne/n2SbqKdqmqmag7g.html

@toyotahighlanderxu40

4 жыл бұрын

@@samdelai Бери Хайлика U 40 U50 там и семь мест и салон просторный.Я бы лучше б/у хайлика взял чем кодиак.

@thunderve4149

4 жыл бұрын

znameniya Скоро появится в продаже Hyundai Palisade, даже обзоры есть, годная тачка!

@nedo358

4 жыл бұрын

@@Victor7752 Это то видео, где обзорщик называет Pojero Sport Аутлендером и не знает как управлять трансмиссией? 😂

Мистер «нетзацепа»😂😂😂👍 Молодцом ребят, ещё бы на дачу их свозить в оттепель🙃 спасибо за обзор, обе машины интересные 🤘

По мне так самый классный формат видео - сравнение похожих автомобилей. Интересно, наглядно и информативно. Молодцы!

достойный обзор,молодцы)спасибо

Молодцы ребята делаете отличные сравнительные тест драйвы. Так держать ))))

Молодцы парни, спасибо за обзор и сравнение!!!

Да уж... После слов "здесь даже туареги не заехали" доверие к этим пацанам обзорщикам вообще пропало....

За тобой уже выехали из ТОЙОТЫ!

@user-sz4kw3gm3b

6 жыл бұрын

ProDrive а че у них с тойотой?

@aazanov86

6 жыл бұрын

Лобанчик Оолега У нас с Тойотой любоффф!

@artmbassoff7408

6 жыл бұрын

давайте уточним, кто сверху?)))

@ShrodingerCAT

6 жыл бұрын

:-))) МНЕ СРУЛИ ОТ ТОЙ оты НЕ СТРАШНЫ!!!:-)

@user-nb8gu1hv9w

5 жыл бұрын

😂😂😂

Большое спасибо за обзор. Наверное благодаря критике в ваших роликах разработчики изучают недостатки и устраняют их. В частности я купил на прошлой неделе Паджеро и увидел и подсветку в козырьках, и розетки на заднем ряду, и мягкие накладки на ребра консоли о которые все боятся удариться коленом и многое ещё.

Посмотрел обзор, шикарно, ждал я этого сравнения!!! А ТЕПЕРЬ ЗА ПОПКОРНОМ и смотреть КАК РАЗРЫВАЕТ У ФАНОВ ТОЙОТЫ🍿🤬

@user-cl6wu7sg1c

4 жыл бұрын

Что там разрывает,у него вид как у уёбищного "санг йонга".Только подушка переднего кресла мне запала.Ни у Прадо,ни у 200ки,а у меня,на всех Камри,была вообще как для гномов,а у Fortuner шикарная,обратите внимание.Хотя делают,тоже гномы - из Тая)))

@user-xg2cr8kc1f

4 жыл бұрын

Я хоть и фанат тойота но блин реально видео обо всем и ни о чём... хоть 1 нормальный вывод....

@user-rd2jz3jy7n

3 жыл бұрын

Попробуйте на плохой дороге на скорости, и обзорщик свистит что Мицубиси идёт по такому покрытию мягче.

У тех кто не заехал)), как я увидел проблема была с водителем))

Отличный обзор. Предлагаю сравнить Sport c Прадиком, говорят новые прадо совсем не те (

Отличный обзор! Ждем летние или весенние покатушки !

Я этого ждал!!! Митсу респект и вам ребят!!!

Обе машины хороши, тут плохие обзорщики!

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

В чем плохие?

@valeraysik7492

3 жыл бұрын

@@user-pt8ri5zk3i да потому что говно обзорщики, за бабки, любое ведро расхвалят!

@user-oh4tg5uw8y

Жыл бұрын

паджерик лучше

Хороший обзор достойных соперников. "+" и "-" обоих телег авторы раскрыли, на мой взгляд, полностью. На мой вкус, у ПС морда более современно выглядит, а вот зад - у ТФ. ПС берёт настоящим полным приводом за равнозначную сумму. Заметил, что ряд комментаторов рассматривают авто с точки зрения остаточной стоимости....объясните в чём смысл? Хотите не потерять в деньгах - идите в банк: депозит, вклад и будет вам "щастье". Автомобиль должен отвечать потребностям владельца как транспортное средство, а не как средство вложения денег.

@Senecka

6 жыл бұрын

V. D. А причем здесь "Украина"? Крыша течёт?

@Senecka

6 жыл бұрын

V. D. К врачу обратись. Тапочки прихвати - обратно тебя не скоро отпустят. 🖕😂😂😂

@shakevlz

6 жыл бұрын

Ну тогда возьми китайца и через три года продай его за пол стоимости.

@ovk767

6 жыл бұрын

Ильдар Имашев вы на депозите в банке будете передвигаться? Речь идёт о том, чтобы был надёжный авто, который без проблем пройдет 100-200 тыс за 3-5 лет и быстро продастся с минимальной потерей в деньгах. Этим авто является Тойота, но никак не сраный митсубиси.

@wasteomind1

6 жыл бұрын

Нифига не раскрыли, все что они сказали - Это все субъективно. И любой человек который пройдет тест-драйв - выберет тойоту потому что они наговорили все ровно наоброт. По подвеске - лучше форч

Интересный обзор получился, спасибо!!! Вот это у вас там развлекуха прёт то!!!)))

Оба автомобиля хороши!!!! А обзорщику пора отодвинуть свою обиду на Тойоту и начать рассуждать объективно

Отличный обзор. Так держать парни!

Отличное видео, давно на самом деле не было ничего похожего по тому какие эмоции были. Тойота выглядит конечно очень круто, но Мицубиси как то перепрыгнул нас голову, это лично моё мнение)

@user-wr5pu5gi9q

3 жыл бұрын

Паджеро на класс старше, его конкурент ленд крузер, да и то кто знает, не зря паджеро несколько раз париж дакар выигрывал.

@user-rz1lm8cp3k

2 жыл бұрын

@@user-wr5pu5gi9q 12 раз))

Молодцы! Спасибо за обзоры))) Осталось накопить денег на любой авто из обзора) Так держать)

Как я ждал этого теста, спасибо. Сначала лайк, потом просмотр. Вы молодцы, всегда приятно вас смотреть, лучшие.

@fedyalogvinov810

6 жыл бұрын

Stas surkin ,точно так же делаю как и вы )

Если без тест-драйва, просто посмотреть их в салоне - Форч точно лучше: удобней и красивей салон. А в остальном они вроде как +/- одинаковые. Но вот тест-драйв удивил очень мягкой подвеской Pajero Sport (со времен Pajero 2 ничего такого не было) и хорошей шумоизоляцией. А вот Fortuner наоборот - оказался очень шумным и тряским. Это еще Тойота, но уже не Land Cruiser. Это был троллинг Авторевью с прыжками? Если так, то хорошо. Думаю что я тут не один, кто не согласен с их тестированием подвески Pajero Sport на волнах, полученном резонансе и сделанном выводе. Который они всюду теперь припоминают - "какая же плохая подвеска у Pajero Sport". Вообще, данное видео самое адекватное по теме Fortuner и Pajero Sport. И выводы совпадают с моими. Однако если настроились потратить ~2.5млн на внедорожник, вероятно лучшее, что можно сделать, это копить дальше на Prado. Ну или брать Pajero Sport, если за рулём и на втором ряду устраивает. Но вот Fortuner... не этого мы ждали от Тойоты.

@wasteomind1

6 жыл бұрын

VKL Да чего их слушать? Сходил на тест- драйв и делов.

@777sojo

6 жыл бұрын

Так крузер так же на рессорах))

@wasteomind1

6 жыл бұрын

777sojo какие ресоры, откуда такие глупости сочиняешь?

@RentinPhuket

5 жыл бұрын

По мне так салон Фортюнера деревянный, как из 80-х, все сделано убого. У Пыжа все более эргономично

@RentinPhuket

5 жыл бұрын

@@MarquisDePattaya поверьте, это. Пыж очень мягкий.

Наконецто кто-то это сделал! Единственный блоггер на ютубе, Респект тебе и уважуха!

@MegaRRR1

6 жыл бұрын

Evgeniy Sokol уже было сравнение, месяц а то и раньше

@sokol124es

6 жыл бұрын

Габдрахманов Рустам ссылочку можно?

@MegaRRR1

6 жыл бұрын

Evgeniy Sokol видео называется вроде встреча заклятых друзей, не могу с телефона дать сылку

@sergeyoblomov2313

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lnt5p4-hZ7O7kqw.html там, но тот тест, по сравнению с этим, это просто поверхностный обзор

@sokol124es

6 жыл бұрын

Спасибо Сергей! Этот тест я видел, могу сказать больше, я практически весь Ютуб пересмотрел, этот тест на сегодняшний день самый полный и честный! Спасибо, что дали ссылку. Есть еще одно видео интересное, можете глянуть! kzread.info/dash/bejne/fGF_kqmnqNS5c5s.html

Ребята реально классно сделали обзор, спасибо вам большое, но обида на тойота и в словах и между строк, причем не только в этом обзоре. Скорейшего вам примирения.)))

Доброго времени суток. Единственно не освещён момент - как со светом ночью у обоих машин. У какой лучше свет? В остальном подробно и обстоятельно. Отличный обзор. Химичат в тоёте, потому и боятся сталкиваться лбом с конкурентами.

Миша, респектос, как обычно!!! Молодца, так держать!!! Огонь!!!

парни, отлично! спасибо!

Наконец таки дождался. Наконец то посмотрел. Михаил, Фортунер дизельный, чет я пропустил.

Классный обзор. Хочу Паджеро Спорт с третьим рядом сидений. В какой стране такой делают?

Красавцы! Естественно паджеро! Сам являюсь обладателем этого чуда! Езжу и не нарадуюсь. У нас наконец то настала весна в Челябинске, извините за мат конечно, но по сельской местности уазиков ебу по весенней каше только шум стоит))) Кстати сам являюсь заядлым уазоводом, уже 4 уазик в семье с новья, являюсь поклонником Ульяновского автозавода, естественно)) Но ребята, за слова отвечаю, уазика (хоть буханку, бабон, или патрик штатного) за счет блокировок и движка мощьного и в хвост и в гриву делает. Не спорю если поставить любому уазу блок то пиши-пропало))) Вот такая вот история, думайте сами, решайте сами, как говорится. Всем удачи на дорогах, мужики!!!

@user-ut8tq4ti1q

6 жыл бұрын

Про нивы я даже упоминать не хочу! Пусть гранаты едут менять и раздатку центровать))) извините братья ниваводы, было у меня когда 2 нивки стареньких))) как страшный сон вспоминаю.

@user-yb1rg5qx6g

6 жыл бұрын

Грешно ипать сирых и убогих, за 3 ляма каждый обидеть может

@user-bf6bl2dj8u

5 жыл бұрын

Всё правильно! Ворчун в принципе и есть УАЗ с блокировкой, только комфортней!

@user-pi8lp2wx5e

5 жыл бұрын

Дорого содержать паджерик?

@Sashelo1

4 жыл бұрын

@@user-pi8lp2wx5e Да нет у него ни уаза ни паджеры ;)

14:51 А зачем вам на сухом асфальте полный привод? Там что 500 кобыл, что не зацепиться? Или шины узкие, что нехватает зацепа?

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

За тем если ты тянешь прицеп! Или по ливню летом. В общем много вариантов

@user-rd2jz3jy7n

3 жыл бұрын

@@user-pt8ri5zk3i , включай полный и вперёд.

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

@@user-rd2jz3jy7n на фортунере ты не сможешь этого сделать, только на паджерике

@user-rd2jz3jy7n

3 жыл бұрын

@@user-pt8ri5zk3i , это с чего? По сухому асфальту полный не нужен, по обычному дождю на асфальте- тоже, если же где-то "грязьцо" и лужи то полный вперёд, и ничего не случится. И ещё: посмотри на отзывы о двигателях Мицубиси, не впечатляет. Мне тоже очень нравится Паджерик но с движками у них явно недоработка, что с дизелем что с бензином.

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

@@user-rd2jz3jy7n от того что если тянешь прицеп, то с полным лучше даже по сухому асфальту!!!! Или когда дорога пятнами, то асфальт, то наледи!!!! Поэтому паджеро и любят, за трансмиссию у которой нет аналогов

Классное сравнение!!! Спасибо!!!

С 2001 по 2013 ездил на трех разных Паджериках. Отец ездит на последнем L200 до этого была предыдущая модель. С 2013 по сей день эксплуатирую Прадо и Hilax. Все машины хорошие но разные. Обзор очень предвзятый, можно тот же обзор по новому озвучить в пользу Тойота. В итоге сейчас встал вопрос замены Hilux-а. О покупке ММС даже не задумываюсь. Думаю куплю именно Фортунер.

Нахрен умная электрика если можно ехать на надежном железе и не волноваться за гниющие датчики.

@user-xu3fb5zb2e

4 жыл бұрын

Тогда только прадо или лк 200.

Молодцы так держать!!!!

Парни обзор огонь! Красава! Прям прошу прошу обзор на их проотцов, на новый l and H! Будет???

Супер обзор! Хотел сравнить эти две машины, спасибо!

Выслушал первую фразу про Тойоту, пошёл за попкорном. Чую сейчас будет ТРЕШ)

@kilirkip2316

5 жыл бұрын

Мужыки эта внедорожники они для леса а не для удобства а в лесу ненадо удобства мощность эта техника сдеана для того чтобы привести влес из города и назад.

@user-xv6xz7qe3h

5 жыл бұрын

@@kilirkip2316 благо в гелик стали удобства вливать, все таки деньги не малые стоит

Может кто в курсе,тойота принимает третий ряд сидений на хранение?)))))

@LudaKot

3 жыл бұрын

Нет, не принимает

Ах да.. фонари Паджеро.. это мрак) Парни из Митсубиси ну что вы делаете.. ну были же и митсу ГТО , и Галант - "акула" (да и предшествующие ему кузова), и Легнум, и Дайамант, да Делика недавнего исполнения в конце концов.. Это же топовая модель!) Кто утвердил эти эскизы с фонарями?)) Он уже сделал сепуку? Подозреваю , что нет.

Отличный обзор . Все по делу .

Миша,вы забыли упомянуть об одной из важных проблем парт-тайма(жестко подключаемого полного привода)это недостаточная поворачиваемость,что при высоких скоростях вызывает жесткий занос на высоких скоростях,при этом занос зачастую непрогнозируемый.

Ребята респект, крутой обзор, и ржал как конь. Катаюсь на Pajero 4 круто.

А что за светлая защита на Паджерике на картере у Вас стоит? Дополнительную ставили, родную поменяли*

Взял бы Митсубиси, но нужно 7 мест. Очень часто нужно возить 6 человек. Гонками не увлекаюсь, уверен что в городе буду чувствовать себя не хуже потока, да и по трассе тоже. Пошел Тойоту куплю сегодня.

парни сами себя убеждают, что правильно мицу купили-)

@clickoncar

6 жыл бұрын

Сто пудов, особенно если учесть, что мы её не покупали

@Zardoz0709

5 жыл бұрын

Под те задачи, которые они ставят перед автомобилем (пэйс-кар, камера-кар, тягач) МПС подходит отлично. Я бы не сомневался в выборе ни сколько...

Toyota Fortuner классная авто, но... Она на отстойном Парт-Тайме. Зимой на постоянном полном приводе не полетишь 120 км/ч. А у Mitsubishi Pajero Sport трансмиссия super select. Зимой по трассе как по рельсам на постоянном полном приводе с межколесным дифференциалом. Однозначно голос за Mitsubishi Pajero Sport. А какая в нем классная печка... Мммммм )))

@storogsergeev2242

6 жыл бұрын

Бред какой то написал.

@MrGloomich

5 жыл бұрын

Очень хочу посмотреть, как ты зимой, на 100+, будешь жать газ на постоянном полном в заносе перед потоком, что бы выровнять машину...

@user-ys6uc8bp9u

5 жыл бұрын

Сам то хоть понял что написал идиот

@andreydrDR

5 жыл бұрын

На полном приводе зимой быстро опасно ездить, можно уйти в трудновыводимый занос. Самое опасное на трассе это колея.

@kugut2000

5 жыл бұрын

на трехтонном авто 120 км/ч зимой только человек без чувства самосохранения ездит

Михан, эта музыка была раньше в рекламе сандеро года 10го, с песней! Как она называется эта песня? Очень давно ищу, а рекламы той уже нет очень давно.. Спасибо! 12:30 на этом моменте

@clickoncar

6 жыл бұрын

саундтрек в группе ВК

Очень интересно и познавательно.

Паджерик красавчик однозначно..и внешний вид более мужественного внедорожника.Задние фонари- поначалу непривычно,но потом наоборот нравится эксклюзивность этого дизайна.

"Паджеро для старых, тойота для мертвых" )))

@user-qv9mh8gs6o

6 жыл бұрын

OdisVa для мёртвых Лада скорее ...опечатка автора скорее .

@OdisVa

6 жыл бұрын

не, в тему, там это сказали когда время разгона замеряли )))

@newxc6094

6 жыл бұрын

OdisVa Оба обмылка для старых пердунов страдающих безвкусицей!

@user-ns6pd2fp6d

6 жыл бұрын

и тут на абсерон никто лайка ни одного не поставил?)) Ну ты и лошара))

@user-qd2nm7rg1g

6 жыл бұрын

NEW XC 60 Собственно, мой дед попросил меня разобраться какая из машин для него будет лучше. Живет он не в мегаполисе, а в небольшом северном городке, кучи салонов вокруг нет. В ютуб его лезть не заставишь, читать обзоры он не будет. Я его смартфон не могу заставить купить, тк ему телефон с кнопками нужен. И дарили ему уже айфоны - передаривал внучкам. Пожилой человек. Ездит на 10 летнем Прадо, покупал новым. Ничего бы и не менял, если б машина не начала потихоньку требовать много внимания и ремонтов. Так вот ему нужна рамная машина для деревни и желательно похожая на ту к которой он привык, а в идеале Прадо). Хотел бы вписаться в 1,5-1,7 подумывает и о чуть б.у. Говорит это наверное последняя моя машина. Я объяснил, что не получится вписаться и разумно чуть задрать бюджет. 4млн отдать за Прадо он не готов, хотя может купить себе пару 200-х новых и Кайен на сдачу без всяких кредитов и все 10 лет езды на Прадо мог. Но он выйдя на пенсию, не имея никакого бизнеса и значимых активов и переехав в деревню, предпочитает на остатки бабла решить проблему с жильем очередному внуку, а себе купить «что-нибудь удобное на долго» и оставить 1-2 млн на непредвиденное. Ему понятна надежность или эргономика, но ему глубоко похуй на то, как девки в деревне или в городе будут смотреть на машину, на статусность машины, понты, дерево, хром и позолоту. Это взгляд взрослого, образованного, сильного, самодостаточного человека, который никогда в жизни не брал откаты, получал белую зп около 500К+премии и имел в подчинении более 2000 человек. И при чем тут безвкусица? Ему Кайен или Х6 надо купить? Нахер они ему нужны? Ну или, наверное лучше, хотя бы 200-й для деревни? Давал я ему 5 лет назад 200-й поездить на 2 недели. Понравился, говорит, да получше, но говорит его и в Прадо все устраивает, не увидел смысла столько переплачивать, расход большой и тд, хотя я почти убедил. Он не скупой, он любит хорошие вещи, там где это необходимо. Просто он разумный и смотрит далеко вперёд, а не под ноги. Оттуда и его результаты не смотря на то, что вырос в деревне. А у вас взгляд нищеброда-подростка вне зависимости от возраста и достатка с комплексами и потребностью чтоб вас «оценили», точнее переоценили. И при этом не понятно, какое в этом вэлью. И отношение к старикам показательно. Далеко пойдёте, товарисч) з.ы. настраивался я на фарчунер, но походу деду лучше Паджеро.... Всем добра!

Спасибо за обзор!

почему не снимаете jeep grand cherockee wk2 рейстайлинг...?)...устал ждать)...дизель и бензин желательно...жду с нетерпением....

Ну наконец то парни))))Спасибо))

@user-dz1jg1ff9i

6 жыл бұрын

Alex Daniel щФ

Миша спасибо за обзор!! Митсу одназначно!!

Перед покупкой фортунера рассматривал и паджерика. Не понравился зад и тесный салон. А насчёт тряски - резина на машинах давление в них одинаковые? От этого тоже много зпвисит.

Первый заезд фортюнера в гору впечатлил. Паджероводы передернули дружно?)) Хороший обзор. Для повседневного использования форчюнер бы не купил...

Парт Тайм перегреется? 🤣 🤣 🤣 Это шедевр!

Когда митсубиси заехал: о мооонстр, монстр. Тойота заехал: чот по детскому!?

@alexeymoiseyenkov

3 жыл бұрын

Проплаченные и постановочные видео у этого чувака.

Упругая подвеска Форча очень хорошо работает на вхождении в повороты, нет сильного крена. Можно прибавить ходу.

@user-lh9ur5mr7l

4 жыл бұрын

Можно прибавить, но если было ьы чем

Как же долго я этого ждал

Респект и уважуха БРО за этот тест! Реальное спасибо,большой молодец!

Там полюбому кто-то на девяточке пытался заехать

@hdpawel82

5 жыл бұрын

Да там местный на шохе с прицепом дорогу проложил...

Был предыдущий паджеро спорт 2.5 d 2014 г.в.: основные проблемы были с перегревом АКПП, а как на новом МПС решили этот вопрос?

@user-gl7uc5pi8e

4 жыл бұрын

Да? Эти проблемы были у Паджеро 3, на 4 добавили радиатор.

парни, а ссылку на видео во втором канале - почему не прикладываете то?

После того, как он сказал, что даже Туареги!!! Не смогли заехать, можно вообще ничего не смотреть.

Полноценный сравнительный тест-драйв за последний год. Где всё чётко аргументировано показано. Очевидно что ПС лучше. Жаль нет денег взял бы ПС. Не понимаю людей которым показывают дерьмо и говорят что оно тайотовское но все равно его едят.

Полный привод включается до 100 ехать можно хоть 160 на полном.зимой полный привод включал 2 раза. Все не задке ездил, и по трассе. Посадка в форче просторней и выше. 7 мест. Электро багажник.ручник механический. Больше нафиг не надо. Если плюшки хочется вам в киа надо за соренто прайм! Нужно было в бортовом компьютере выключить эко режим,нажать повер мод и S режим карабас(режим S для бездорожя. 4 передачи только .можно лепестками переключатся чтобы передачи сами в верх не переключались.) Сидушки нужно подтянуть ремешки и все отлично. Головной свет и противотуманки светодиоды, светит отлично. Пластиковые накладки на крылья. Мне нравится....

Когда заедете в "никуда", тогда поймёте что значит парт тайм. И всё-таки: на ...уя на сухом асфальте полный привод?! Вы на 500сот кобыльном движке виражи закладываете?!😂😂😂

Четвертый! То что форчунер у вас, для меня не удивление! Но обзор хороший! Паджеро Спорт для меня не очень! Лучше возьму Форчунер, хотя, при своих деньгах, я останусь на жигулях

@Tochka2103

5 жыл бұрын

Дизайн не нравится?

Нужно сравнить их после 3-х, 4-х лет эксплуатации и посмотреть что у кого за это время сдохло, вот тогда будет нормальный обзор.

@sokol124es

6 жыл бұрын

Дмитрий Коновалов ага, и купить потом, когда ей уже 100 лет)))

@user-og2ew7vj2c

6 жыл бұрын

Evgeniy Sokol если посмотреть Тайские видосы а они оба выходцы с Тайланда то Митсу там в сравнении с Тойотой в полной заднице.

@sokol124es

6 жыл бұрын

Дмитрий Коновалов возможно. Знаю одно в Таиланде на Форчунерах ездят таксисты.

@user-yb1rg5qx6g

6 жыл бұрын

Как можно сравнивать 3-х4-х летки, когда там от прокладки уже много зависит, кое кто 3 раза на неделю кузов моет, а на замену масла бабки зажал, каждую кочку объезжает, а тормозит прямо на рельсах и лень руль крутнуть, чтобы наискось проехать

@igorterekhov9962

6 жыл бұрын

2 Дмитрий Коновалов Скорее наоборот. Пример, которых много: kzread.info/dash/bejne/d36uj8xrYcnPc9Y.html/

Спасибо за честный обзор. В каждой тачке есть сильные и слабые стороны

переживал на подъеме, боялся что цепанете песочную гору. Круть!

обсырали тайоту а она с первого раза заехала)))

@MPAMOP

4 жыл бұрын

Мицубан, с разгона, тоже с первого раза заехал, пересмотри этот момент.

@user-cm7pz4dm9b

4 жыл бұрын

Мицу не шипованный был, на липучках? А тойота шипованная?

@user-fi3zs7py2g

3 жыл бұрын

На Мицубиси межосевой дифференциал не был заблокирован.

Крутые тесты нынче стали у вас, прям четко! Теперь вопрос к автору! Выбираю между тойота Камри 2.5 в базе в70 кузов (я из Украины у нас они уже появились) и дизельной Октавией 2.0 с роботом в максималке. Понимаю преимущества и одной и другой и недостатки, ну выбрать не могу что взять? Чтобы взяли вы (кто прочтёт мой комент) и автор чтобы взял себе? Они у нас в одной цене просто.

@aazanov86

6 жыл бұрын

Мы не ездили на новой камри, так что фиг знает.

@user-gi4gp6cs5j

6 жыл бұрын

Александр Азанов а если говорить о 55 Камри и дизельной октавии? Что выбрать из них?

@aazanov86

6 жыл бұрын

Андрей Кунпан 55 камри как по мне, так устаревшая невкусная баржа) Лично я бы выбрал октаху.

@user-gi4gp6cs5j

6 жыл бұрын

Александр Азанов когда попадётся вам в руки новая Камри по братски скажите что то в сравнении с топовой Октавий совсем это разные машины или все таки есть что то схожее, может что то лучше а может и хуже, цена у базовой 2.5 и дизельной Октавии у нас одинаковая 28500$. Потому конкуренты по цене. Спасибо!

@user-dg6zn2ow4o

6 жыл бұрын

Андрей Кунпан не ну Камри больше октахи однозначно. А так сам пойми что тебе надо. Если драйв то октахи, а если просто платье по дороге то тут Камри уже лучше.

Миша, сравни повторно сделай обзор Kia Mohave с апнутой подвеской. Можно его со стоковым сравнить. Думаю, что этот обзор будет в стиле "И после этого Тойота не нужна"

Ну наконец-то!))

Обе машины хороши!)

Очень хорошие обзоры и главное не скучно смотреть спасибо вам за это

на Паджеро одна петля транспортировочная, сзади есть такая же петля. Они только для фиксации авто при перевозке на эвакуаторе.

У Паджеро постоянный полный ПП, с возможностью отключения передка? на сайте там есть 2H, чет этого не пойму)

@AlBEREZIN88

3 жыл бұрын

Постоянный авто режим, но можно включить задний привод.

кто же этим горе блогерам сказал что полный привод выключается при скорости больше 100км/ч? включается до 100км/ч, ехать на нем можно с любой скоростью. не в состоянии разобраться в элементарном, а уже обзоры снимают.

видно предвзятое отношение к тойоте(не фанат тойоты), а так норм обзор.

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

Просто вы привыкли к тому что если Тойота то сразу на коленях нужно кланяться

По железу Мицу покруче, но по внешке Тойота смотрится поинтереснее. Видел недавно как раз такой же белый Форчунер - ок экстреьер. Другое дело как в эксплуатации оба себе ведут ... вот это вопрос. Накроется/не накроется ... кого убить легче ...

Мне форчунер нравится в базе : по деньгам доступен,механика и бензин.Мне этого хватает,тем более с нашей соляркой на Севере и сервисом.Чем проще - тем лучше!А ещё есть 3-ий ряд.

50 и 10 лайк!!! Так держать!!!.

Отличный обзор!

А какое было давление в шинах Форчунера? По регламенту должно быть 2

Конечно МИТСУБИСИ с своим суперселект это другой уровень. Это реально ВЕЩЬЬЬ. Знаю потому что сам уже 5 лет катаюсь на митсу л200 с суперселект , регулярно таскаю прицепы груженные 1-1.5 тонны по трассе с разным покрытием. ДОВОЛЕН!!!

Отличный тест-Драйв! Респект автору. Очередное доказательство тойотаводам, что Mitsubishi лучше.

Foo fighters?

@igorshluker_9787

3 жыл бұрын

А че за песня?

Братуха спасибо тебе.

Из плюсов у Тойоты перед Митсубисей - 3й ряд сидений, НАДЕЖНЕЙ технически, более внедорожный. Плюсы Митсубиси - вроде как есть Apple CarPlay, ручка для посадки во втором ряду, возможность реже отключать полный привод при езде по городу. Все остальное однохуйственно. Кстати карплэй можно в тойоту доставить, а вот в митсубиси плюсы от тойоты уже не доставишь. Выбор очевиден.

Спасибо, пошел за митсу.

Лайк за Тойоту) Нормально так заполз)

ХОРОШЕЕ ВИДЕО. СПАСИБО РЕБЯТА. УЖЕ И ФОНАРИ НА МПС НЕ КАЖУТСЯ ТАКИМИ .... ну вы поняли. ПАДЖЕРИК вещь!!!

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, я слышал что Митсубиши, на скорости выше 120-130 начинает сильно переставлять, а если есть колея на дороге, то ты себя находишь на другой полосе. Я понимаю что это машина не про гонки, летящий кирпич , он и в Африке кирпич. Скажите как владельцы митсу , это так или нет? Просто я себе рассматривал эти 2 машины к покупке... и про форченер у меня такой инфы нет..

@kam020878

6 жыл бұрын

Я даже знаю где и от кого ты это слышал )))))

@user-uc8rm9gh1i

6 жыл бұрын

))) А если вернутся к моему вопросу) Это действительно так или сильно преувеличенно?

@kam020878

6 жыл бұрын

не знаю не пробовал )))) мой выбор форч лишь потому что в митсу нет 3 ряда, а он мне нужен бывает периодически.

@user-uc8rm9gh1i

6 жыл бұрын

Я сам себе то же рассматривал авто с 3-м рядом . Я сидел на 3-ем ряду фортунера (рост у меня 180) мне показалось очень тесно, но для детей или людей с не высоким ростом будет терпимо.Потом мне не очень понравилось что они откидываются на бок и из-за этого съедается место багажника. Мне было нормально только в одной машине на 3-ем ряду это KIA Mohave, но это как говорится совсем другая история))). У него проблема с задней пневмой, вернее не с самими балонами, а датчиками положения кузова, как говорят владельцы на форумах они расположены в неудачном месте и плохо гидроизолированы и из-за этого быстро выходят из строя( ходят всего 20к км , а стоят прилично)

@kam020878

6 жыл бұрын

Дак для детей и нужно, в самый раз форч. Я буду ждать новогодних скидок на бензин в следующем году и тогда брать. Альтернативы с 3 рядом пока нет у этого автомобиля и его проходимости.