В следующий раз, ребята, возьмите трос потолще, прицепите один конец к машине, второй к бетонному забору и газ в пол. У какой машины коробка сгорит последней та и окажется лучше. И не забудьте оставить ссылочку на это видео дилеру, который предоставит вам машины на тест-драйв!

@softmining

5 ай бұрын

😁

Была дизельная Киа Рио 1.5 crdi система “common reil”, владел 6 лет. Никаких проблем, расход 5-6 литров, если постараться можно и меньше.. Заправка только на ЛУКойле и перед каждой зимой замена топливного фильтра. Впечатления самые лучшие. Продал на 257000 потому что боялся замены турбины.

Четкие видосы снимаете, так и продолжайте дальше!!!!!

Отличный обзорчик. Спасибо ребята

нужно было в минус 30 без прогревов завести бензин и дизель,там бы и выяснили что же лучше

@user-qo5bj1hf6b

Жыл бұрын

У меня пассатик б3 был старенький такой дряхленький, с пробитой прокладкой гбц(газы в расширительном бачке). Дизелёк 1.9 TD без интеркулера, с подсосом, минимум электроники. Стукнула зима, долго стоял под морозами на улице. Утро, за бортом 29 ниже нуля, сломалась машина друга, на работу ехать надо. Ну пришёл к машине с горелкой. Замок отогреть надо было. Сел за руль, погрел свечи раз, два, три, зажигание чях, на пятую секунду схавтывает двигло чих чих чих, даю подсоса, пых и всё завёлся. В баке мешанина зимней с летней солярой, пердит, пыхтит, черные клубы дыма, на снегу чёрное пятно. Прошлый хозяин в ДЭПО работал, пиздил топливо, хер пойми как и чем типа фильтровал и с солярой мешал. Так что двигло там натерпелось за жизнь. Единственное что он и масло пиздил, уверял что каждые 4 тысячи менял. А так машинка боевая была, жрала мало, пёрла как надо, с места мог с третьей передачи тронуть легко. Ток б3 греть не надо было, буксовать херова, можно перегреть, от того кстате и пробило прокладку гбц. Но как говорится, дело было не в бабине. Так что хз, чего там дизель морозами пугать, заливай норм топливо по сезону а не бурлюнгу от дяди Пети из кооператива. Свечи накала хорошие, можно и в поддон воткнуть мнесто сливной пробки или фильтр топливный и будет щастье.

@user-bt9yk7ks7b

Жыл бұрын

Как минимум дизель завелся бы т.к у него 2 акб и свечи накала

У бензинового когда блок заднего дифференциала включить также заберется на подъеме на понижайке (при условии одинаковой резины). Раздатка с понижающей передачей решает и практически сглаживает разницу крутящего момента у бензина и дизеля.

@tayrus2622

2 ай бұрын

Резина говно

10:50 само перетягивание и ответ кто "мощьнее"

@Patronm4

6 жыл бұрын

Far Away благодарю, правда я уже весь видос прокрутил сам хех

@mosspowermobile

6 жыл бұрын

Far Away, Спасибо! Ибо аффтар - мудаГ! За что и минусую видео.

@user-nw7ud4yj5p

6 жыл бұрын

спасибо, только ради этого момента и смотрел.

@YNok134

6 жыл бұрын

Был рад помочь!) Удачи на дорогах

@lapkazaika

6 жыл бұрын

Не кто мощнее, а кто тяжелее. Тяжелее всегда дизель. Только это не плюс.

Мужики, топово делаете) Музыки побольше такой) Уважуха и респект за музыку отдельно)

значит 20 летнему журналисту как бы 100

А хренли вы ходом на дизеле горочку берете? 08:03. вы так же как бензинка на серединке остановитесь и потом тронтесь. Не честно, предвзято.

@petryellow

6 жыл бұрын

у безнинки момента нет, они или крутит или не крутит, а потихоньку заползать не может

@atv_nskn684

6 жыл бұрын

вот именно.. перетягивание каната на снегу показало что момент особенно то не помогает. При этом на асфальте бензин правой стороной стоял на льду)))))

@valyapodd

6 жыл бұрын

соглашусь что предвзятый тест или заказной

@user-zh1di9bq3w

6 жыл бұрын

диз....тесту

@AGaming_plus

6 жыл бұрын

Так вам чуть позже на бензине дважды показали что и с разгона бензин не едет.

Ребята, все хорошо, за видео спасибо. но реально резина разная. Это многое меняет,думаю не будете спорить . В некоторые моменты хорошо видно, что дело не в моторе, что у дизельного шины лучше .

Спасибо за тест, парни. А как машина на трассе? Был тест на трассе? может пропустил...

Лично я влюбился в дизель после первой-же поездки на дизельном трёхлитровом туареге с честным автоматом! Это уверенная мощь, когда двигатель не надо выкручивать в звон, а просто чуть нажал педаль акселератора и машину ровно и уверенно пуляет вперёд. Теперь езжу на BMW X3 F25 3D и считаю его лучшим в сочетании двигатель/кпп. Он идеален в быту, и на природе, и на асфальте. Для меня - это лучшая семейная машина на все случаи жизни.

@bhactisiddh7399

6 жыл бұрын

Господи, люди. Не говорите про лучший семейный аффтомобиль, не поехавши на мультиване высшей комплектации или дизайнерского ателье. На выбор любые моторы, компоновки салона и блокировки, включая даже заднюю механическую...

@fizik7099

6 жыл бұрын

Турбо-Бенз мотор не надо выкручивать в звон, они уже с 2.5 мак-мощность могут выдавать.

@Tg.telleggram.001

6 жыл бұрын

Хороший выбор

@user-wd6wh9sz2h

6 жыл бұрын

Isaev95 у меня азиатская корейская поделка ix35, на дизеле 120000 уже прошла и масло от замены до замены и 9 сек. до сотни..

@user-yh4xo6oj9l

6 жыл бұрын

Иван Иванов с уважением, но неразумно сравнивать 3.0 тд и бензинами ато с примерно такими же литрами, берите 3.0 турбу и флаг вам в руки с вашей солярой, после 100ки мало кто захочет брать дизелей, в копейку встанет, да и соляра у нас не везде хороша, тянет ваг, это смотря с кем сравнивать, 7,5 до сотни это медленно, но там всего 250 лошадей, не люблю дизеля еще тем что там турбины есть, так же и бентурбинки, модно щас стало 3литра и 2 турбины,3 турбины, я за честный двигатель Если в нашей честной стране остались только трактора, не хотелось бы но, взял бы крузака 4,5тд, многип ваги тут пилут что у них проблемы и тд, но практика говорит об обратном и объем двигателя большой, следовательно ресурс намного больше С уважением!!))

Что может быть тупее такого "теста"? Что это доказывает? У кого покрышки более цепкие?

Хорошие видос молодцы . чётко и понятно

как всегда Лайк,удачи.

Хороший тест, одного авто с разными движками, побольше таких! (правда после таких тестов в коментах всегда будет драка)

@petryellow

6 жыл бұрын

не драка, а спор знающих с незнающими )))

Тоесть то что одна и таже "прокладка" может затупить вы отрицаете?

Миша, вы летам сравнивали с Махавом. Стоит ждать зимнего? Интересно, как он будет ползать по вашей даче зимой.

Хотел написать, что наконец-то обзор на одинаковой резине, но , блин! Поверю в перетягивание при идентичной резе!

Перемотал на перетягивание…

Газа на подъёме бензинке мало дали. Однако не случайно.

@user-og6ki5lg1c

4 жыл бұрын

Вот именно. Как горка так все в пол тапку. Надо было до отсечки бензиновый крутить. Дизель бы в жопе был как обычно.

Давно Вас смотрю, нравится!!!

Хорошее видео

На автомате разницы почти никакой... особенно если автомат одинаковый и там и там, у него предел по максимальному моменту, вот электроника и не дает весь момент дизеля использовать, срабатывает режим защиты и весь момент через перепускной клапан автомата сбрасывается, дабы защитить коробас от разрушения. Вот если бы обе машины были на ручке... было бы интересней, и два сожженых сцепления)))

Выбор автомобиля зависит от задач, которые он должен будет решать.

@danelkhalel1170

5 жыл бұрын

Мне нравится читать споры про бенз vs диз. 70% комментов - такая ахинея, просто диву даешься..... просто шиздец, куда мир катится. Прошла ровно пятая часть 21 века, а люди до сих пор не могут понять, что, при равных объемах двигателей - бенза дает большую мощность (при максимально крутящем моменте) на высоких оборотах, а дизель выдает меньшую мощность при большем крутящем моменте на низких оборотах. К тому же Крутящий момент у дизельного двигла всегда намного выше при одинаковом объеме, чем у бензиноаого - отсюда Максимально эффективная тяга с самых низов именно у дизелей, но почему-то на всех гоночных мероприятиях по спорткарам и суперкарам - используются бензиновые двигатели, в силу того, что им нужна максимальная скорость и мощность на высоких оборотах.... Не знаю, что еще добавить)) Просто смешно читать высер умников, не имеющих понятия, что для чего создано

@artit-centr1426

3 жыл бұрын

@@danelkhalel1170 твой коммент входит в эти 70%. Сейчас дизель не тот, который был 20лет назад, сейчас они более шустрые. На старте дизеля рулят, потом бензин догоняет и обгоняет, но не всегда, иногда не догоняет) В городе дизель будет шустрей. На трассе после 150км/час бенз будет шустрее разгоняться. Разгон 0-60км у дизеля лучше. А у бенза 100-200 лучше. Короче каждому своё.

@Yar-filipov

3 жыл бұрын

@@artit-centr1426 ну я впервую очередь упомянул бы о КПД.

@batdaniilman341

3 жыл бұрын

Danel Khalel в

@warthunderbattl8090

Жыл бұрын

@@artit-centr1426 дизель м57 и до 200 едет !

Спасибо за информацию

Михаил можно также протестировать Прадо. было бы интересно

Дизель хорошо тигучий мощный ,но это как кредит в будующем ремонте. По итогу затраты у обоих выходят одинаковые.

@vasyavas9879

4 жыл бұрын

Не факт. Это как повезёт

@user-oe1kc6ck4y

3 жыл бұрын

Чем кормить его будешь,так он и ехать будет.

Всё зависит от фирмы резины и травления колёс, а ещё более важно объем двигателя.

:D Володарский карьер , перед Вами там были мы на Nissan X trail, МПС не может заехать туда куда заезжает X-trail бензиновый и предыдущий МПС ?)))

Когда с Haval ом H9 сравнивать будешь? Лайк в топ!!!

Бензин комфортнее и без заморочек, при том, что у нас дизель 200 тенге стоит а бенза 150 тенге.

3.0 бензин интересен именно надёжностью , большим ресурсом и всеядностью.

Всем привет! Интересное видео! Лайк!

Хороший тест - драйв! Продолжайте. Не зря я себе выбрал дизель

И фильтра менять надо чаще особенно воздушный а стоит он в 2 раза дороже чем на бенз

Задняя часть уродливо считаю получилось

@petryellow

6 жыл бұрын

увы, но с нее не пить. других вариантов не предлагают.

@user-vq7zq2pu7l

6 жыл бұрын

На дизеле или на бензине ?)

@user-lk3sv2mn3b

6 жыл бұрын

СОГЛАСЕН

@user-qq9km2oi3p

6 жыл бұрын

Мамке своей это скажи, стоя перед зеркалом

@poluocker8066

6 жыл бұрын

игорь игоревич на самогоне.

Не фанат Митсубиши, но лайк! Хороший тест драйв! Очень понравилось!

Pajero sport мне вообще понравился. И дизель тоже. На тесте дубасил по грязи и колдобинам - отлично едет, не думаешь особо, просто едешь куда хочешь.

Вот так умные люди приговорили фрикционы в карабасе, а видео послужит доказательством в отказе на гарантийное обслуживание АКПП.Кстати отсюда возникает интересный вопрос на какой машине коробка выделит больше тепла,что будет критично высокие обороты или больший крутящий момент.??? :)

@user-yv8em6qo3o

6 жыл бұрын

Согласно закону сохранения энергии количество выделившейся теплоты равно разности начальной и конечной механической энергии тела.

@user-yv8em6qo3o

6 жыл бұрын

Хотя что это я ,ведь дебилам всегда интересно что крепче рельс или бензопила.

@romangren7646

6 жыл бұрын

Владимир Кабанов нет.. Самый главный вопрос другой ... Поставил нагреватель в холодильник... Сижу жду. Кто кого!!

@onlydmitry789

6 жыл бұрын

Владимир Кабанов так какой итог, у кого больше разница начальной и конечной температуры ?

@RadioHAM433

5 жыл бұрын

Зы о оно не едит, и не буксует а мотор крутит, зачёт конечно. А ограничение момента на таких крутых тачках снять нельзя?

ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР ДАЁТ ВАМ ДЕНЬГИ В ДОЛГ!!!!!!!!!!! А ПОТОМ ЗАБЕРАЕТ С ПРОЦЕНТАМИ !!!!!!!!!!!!!!

@mikitakey8921

6 жыл бұрын

SERGEI Z82 это недоказанные стереотипы людей, которые не имели дела с дизелем.

@user-yh4xo6oj9l

6 жыл бұрын

Я абсолютно согласен, именно так

@petryellow

6 жыл бұрын

у меня две дизельных машины старая и свежая - бензин не хочу.

@user-yt6xq5gm6v

6 жыл бұрын

Nikita Khvashchevski у меня дизель, и я соглашусь. С поправкой на качество нашего топлива (живу на ДВ) с ужасом ждешь поломки дизеля. Потому что цена ремонта космическая. Это благо мы еще на надежных японках гоняем, это в какой-то мере выручает. У меня Хайлюкс Сурф 1998 года. По охотам, рыбалкам, дачам-стройкам-морям-огородам. Не згаю что бы я без него делал.

@19Andrushka77

6 жыл бұрын

Макс Рева 20 лет дизельному автомобилю, какой у него пробег интересно? А кто-то из пизд....ов тут пишет, что японские дизеля не отъезжают и 150 т.км. У меня у самого Прадик дизельный 2011 года 1KD 140000км пробег и нихрена серьёзного ещё не делал на нём и даже предпосылок нету. Хотя эксплуатирую его в тяжёлых сибирских условиях. Машина 👍

не хватает теста ускорения со 100 до 140 . актуально при загородных поездках и обгонах фур

А какой объем двигателя бензина?

а теперь друзья берете дизельный прадо и дизельный паджеро! а на туже горку может ещё что круче найдете!

@bhactisiddh7399

6 жыл бұрын

нет, лучше дизельный прадо и бензиновый паджеро. И наоборот.

@user-bj7lb4qj8i

6 жыл бұрын

Патрол.

@petryellow

6 жыл бұрын

Патрол это теперь кроссовер - неинтересно.

@bhactisiddh7399

6 жыл бұрын

гелика давай !!! ))) и еще.... черокки

@kirill230301

6 жыл бұрын

petr не путай патрол и патфаендером

Ребята, не живите прошлым!!! ЭЛЕКТРОТЯГА -- вот будущее которое уже вовсю развивается в думающем мире!!! а мы так и будем сидеть на нефтяной иголочке(((

@onlydmitry789

6 жыл бұрын

пол ботинка тем не менее, она не менее

@user-ur4lm3lm9u

5 жыл бұрын

пол ботинка ,электротяга-тупик автомобильной эволюции,ужасно дорогая и ужасно сырая технология,с мизерным запасом хода,и вечной жизнью у розетки,не говоря уже об отсутствии удовольствия от вождения,который дарит традиционный авто

@user-xe3mi3mh8n

5 жыл бұрын

@@user-ur4lm3lm9u проедь на Тесла, и своё мнение изменишь в корне

@user-ur4lm3lm9u

5 жыл бұрын

Svz Svz ,не знаю как тесла,но на нисан лиф ездил,не нравится вообще

@Altair777Z

5 жыл бұрын

Не обольщайся и не думай что на электромобиле будешь ездить бесплатно ! Медведев всем счётчики эл.энергии установит и будем 50 руб за киловатт платить ! В нашей стране бесплатно можно только работать!

Отличный тест!!!

Парни,ну когда уже паджеро спорт и форчунер?!! Я перед выбором при покупке...Жду только Вашего мнения))

Такая тачка только дизельная! Ждём тойоту на тесте!!!

pajero spor это сильно! специально букву отодрали? 0:37

Сделайте чип тюнинг дизеля там солидная прибавка, думаю всем будет интересно.

Х.З давно лет 25-30 лет назадкогда были Икарусы и Лазы заметил что на одном и том же пригорке застревают дизели . Буксовать начинают за счет большего крутящего ,а бензиновый не выходит из зацепления со льдом за счет плавности. Да и в армии служил на Зил130 много раз вытаскивал Мазы и СуперМазы

Бензин был без блока, а потом показали что дизель включил блок и заехал на гору, это не правильно

@DIKHTYAR

3 жыл бұрын

...а потом показали как дизель заехал без блока:)

@user-ue6ok7ys7n

2 жыл бұрын

дизель без блока и блять по разъебанному снегу после бенза и дизеля с блоком!

На старте дизеля рулят, потом бензин догоняет и обгоняет, но не всегда, иногда не догоняет) В городе дизель будет шустрей. На трассе после 150км/час бенз будет шустрее разгоняться. Разгон 0-60км у дизеля лучше. А у бенза 100-200 лучше. Короче каждому своё.

@user-ix1ds1bl4u

2 жыл бұрын

После 150??? Уже после 80 будешь грустить

@user-sy7jg2sj1e

8 ай бұрын

Ну незнаю... У меня дизельный паджерик от 120 до 190 как электричка набирает, только руль держи!

За музыку как минимум лойс!!)

Для авторов видоса: зимой на тягу тестить, ну вы молодцы. Пробуксовка не в счёт типа

Кто ездил на дизеле, тот поймёт.

@prostoyura4399

5 жыл бұрын

Ездили, ну его нах , зимой все его плюсы нах......и ни уговаривайте😀😀😀😀

@prostoyura4399

5 жыл бұрын

Ездили, ну его нах , зимой все его плюсы нах......и ни уговаривайте😀😀😀😀

@user-rj7er9vz3l

5 жыл бұрын

@@prostoyura4399 это не вина дизеля,а рус.действительность.

@olegeroshenko9959

4 жыл бұрын

Когда форсунки засрались от хренового топлива, парафин их забил, ТНВД сдох, когда турбина коптит, сажевый вырезан и воняяет Икарусом, столько + прям Да дизель збс пока новый.

@user-zz2hc8bk1i

4 жыл бұрын

@@olegeroshenko9959 в бак добавлял бы очеститель топлевной системы и всё норм было бы .

КлиКонкар красавцы)

@IgorSharafanovich

6 жыл бұрын

клиКонкар

15.08 Приобрел МПС 2018 года производства ПСМА и к 08.09 доехал до ТО-0. На то выяснились неприятные подробности. По заключению специалистов официального дилера проводившего ТО-0 в акпп(700 грамм) и заднем мосту(900 грамм) недостаточно масла. Т.е. если перевести в литры(ρ=0,7кг/л): ~1 литр; ~1,4 литра. Смотрим заправочные объемы: акпп=12,8; ЗД=2,1!!!!!!!!!! Т.е получается в ЗД было всего около 0,7 литра масла 33% от нужного объема. На руках заказ наряд в котором все зафиксировано. Признаков утечек не обнаружено. Из чего можно сделать вывод о том, что экономия происходит с завода ПСМА рус. 10.09 обратился по телефону горячей линии в ММС рус с претензией, обещали ответ в течении 3 дней, по состоянию на 20.09 тишина. Вот такое отношение к клиентам в ММС рус. З.Ы. Дурацкий ник потому, что заблокировали акк и удалили отзыв.

У меня 2014 года Паджеро Спорт. Когда хотел воспользоваться блокировкой дифференциала заднего моста, у меня не получалось. Спустя некоторое время пришлось под неё лезть. Обнаружилось, что шланг сгнил где задний мост. Там же муфтой подключается. Вот так ни разу и не использовал эту функцию. Машине 6,5 лет, но по прохождению без блокировки дифференциала, мне и того достаточно и я доволен тому. Через некоторое время всё сделаю и буду акуевать тем, чем ни разу не довольствовался.

У брата жены - дизельный, ух и тягла там пиздец просто )))) В белом цвете круто смотрится )))

Резина то разная))

@user-TAHK

6 жыл бұрын

ну хоть кто то заметил!!

@user-yl1rd7wf4c

3 жыл бұрын

Да, а это важно, ещё бы цепи на одного одели, а на другой нет.

Имею уже второй дизельный автомобиль в пользовании, зимой с печкой никаких проблем, тепло!

Дизель начинает играть, когда едешь по камням с перевалкой с одного камня на другой, а камни высотой см 30-40, или когда надо по насыпи каменистой внатяг, когда малым ходом по болоту. А горки брать с разбегу - дизель не нужен

У дизеля тяга только на низах, чуть больше оборотов и у дизеля весь момент теряется

Дизель-это мотор,который дает "в займы"!

@warthunderbattl8090

Жыл бұрын

все верно, но если ты купил машину с этим мотором новую, то в займы он даст только следующему хозяину ! а ты как не крути на топливе в 2 раза сэкономишь !

Михаил отличный тест!но в современном мире вопрос как мне кажется,больше не к типу двигателя,а к системам реализации его силы!да в тесте с небольшим преимуществом дизель лучше(хотя победу можно принять за погрешность).характеристики двиг.одинаковы,а вот реализация момента т.е. трансмиссии как таковой и полного привода в целом у всех внедорожников разная,с одной стороны,и одинакова в своей бесполезности!потому что в сводится к имитации электр.блокировок!эсп,душению момента и т.д.

@user-xd8zd5xz6p

8 ай бұрын

Характеристики разные у дизеля 430 Ньютона а бензина 255 точно не помню и какая здесь разница?

Если не секрет, расскажите пожалуйста про музыку, вы ее покупаете или есть какие-то хитрости? Можно в лс.

У дизеля 8 с лишним литров масла на замену. И чаще чем на бензиновом. Плюс топливный фильтр. Разоришься на обслуживании.

@mirage8753

Жыл бұрын

а бензин дороже и больше расход. не думаю, что они сильно отличаются в расходах пока новые

Включили бы заднюю блоку на черном, заехал бы нефиг делать

@clickoncar

6 жыл бұрын

это вряд ли, т.к. дизель и без блоки заехал, а бенз - нет

@user-dn3ej1mp8n

6 жыл бұрын

Clickoncar если присмотреться, то зацеп был на правом заднем колесе, а так как не была включена задняя блокировка, работали имитации и они, ясен пень, не могли прокрутить колесо

@user-dn3ej1mp8n

6 жыл бұрын

Clickoncar но то что проходимость дизеля лучше, из-за эластичности мотора, это факт

Сам езжу на дизеле с топливной системой делфи, плюсов много, минус один стоимость зап запчастей. Проблемы есть но они решаемы. Всю зиму на летнем дт с антигелем проблем нет, как и в принципе сильных морозов до -30. Для машины такой массы только тяговитый дизель.

Hello! I can´t read nor understand russian. Is the black one diesel o petrol? Greetings from Mexico!

Бензин это топ. И раскрутить нормально можно и разогнаться нормально) Дизель для тракторов)))

Тоже мне нашли горку крутую!! Да я на своей девяточке спокойно туда заеду, даже без разгона

Какая марка машин более надёжна? Какая больше вам нравится?

Круто, стильно, молодёжно!🤘

Видео любителей, клуб дизелистов😂😂😂😉

Пока на гарантии - ДИЗЕЛЬ, после гарантии - БЕНЗИН. Если в дизельке чет наежнется, то ремонт космогенический, сложный и дорогущий. ТНВД, турбина, форсунки, магистрали и т.п. Вся экономия улетучится.

@user-zy2ld4ez6p

6 жыл бұрын

Забыл ещё, масло 8л. в мотор вместо 4.3 и 2 аккумулятора.

@ToTheLife21

6 жыл бұрын

И дизельный дороже стоит..

@napalm133

6 жыл бұрын

И на одном можно в полне ездить, а второй снять..

@petryellow

6 жыл бұрын

Dobry Max, у тебя хоть дизель нормальный был?

@Spiridonych

6 жыл бұрын

На бензине тоже насос , тоже турбина ,тоже форсунки , магистрали и т. п и ещё плюс система зажигания а современные бензиновые TFsi движки к примеру обставят по цене ремонта любой дизель

бензиновый не смог заехать как будто трекшн был отключон , ибо на подобную горку заезжа только угол был гораздо больше на Citroen c 8 может чтото вспомогало но явно не кардан с пртводом)

Все знают плюс и минус дизеля, и бензина, и естественно бензин лидирует

@warthunderbattl8090

Жыл бұрын

с чего бы ? для внедорожника дизель лучший мотор, для гоночной машины бензиновый !

Мой комент самый умный будет. Любишь грязь люби дизель Любишь город люби бензин

@user-pc2nt4rk6v

4 жыл бұрын

Почему в городе не на дизеле?

@user-up3or4wl8h

4 жыл бұрын

Да современный дизель и в городе отлично !!! Есть которые быстро греются и в пробке не остывают !!! Если брать именно паджеро и новый то лучше дизель ,бензин нихера не едет и жрёт как конь !!!!!! 3,8 литра ракета конечно но жрет :) а 3 литра на трассе на любителя !!! Был у меня когдато 3,5 джидай ,коротыш ,очень ндравился ну 203 лошади для него мало !!!

@user-og6ki5lg1c

4 жыл бұрын

В грязи главное простота. Те бензин. А в городе экономия, те дизель.

Круто!

у нас в городе, тест драйв на шниве и на ховере знакомые проходили осенью по хорошему бездорожью, так как они охотники-рыбаки, и не че, дилер был не против. только мойку пришлось оплачивать ))) на перетягивание не получится протестить потому что вес одинаковый. надо было какой нибудь бетонный блок зацепить или в лесу березу свалить кто упрет тот и молодец. но дизель тяговитей однозначно, бензин динамичней. в грязи бензин буксует, дизель тянет. так что тут кому что больше нравится.

Все жалуются что УАЗик много жрёт а Мицубиси 20 л показывает это номарьно!

@petryellow

6 жыл бұрын

УАЗик жрет столько же, в остальном сливает.

@azzeho

6 жыл бұрын

МПС под 25л, паджеро бензин под 32

@Bumbarash2

5 жыл бұрын

8 - 9 МПС дизель

Блин, почему дизайн фонарей такой как будто они расплавились((

@AndrewDubyk

6 жыл бұрын

Vitrus Khan на вкус и цвет, все фломастеры разные

@proZajtsev

6 жыл бұрын

В мицу походу дизайнеры из ссанг-янга пришли на работу((( с морды норм, но жопа-чуть не блеванул когда увидел в живую(((((((((

@pavelbr6960

4 жыл бұрын

@@proZajtsev сначала подумал пикап.

@user-nh4wt5sp7u

4 жыл бұрын

Они на самом деле расплавились)))

Что стало с вашей техничкой?

Как в салоне в дизеле? Тепло ногам? Стекла чистые??

Давай сравнение с Toyota Fortuner!

Почему трос не порвался, и машине не перевернулась!?

@clickoncar

6 жыл бұрын

потому что у нас норм тросы)

За SOAD жирный лайк)))

какой цвет лучше ?

Смотрели дизель на пересечёнке, бензинку 3 литровую, на трассе! Взяли 3л. бенз! Звук движка после 4500 вообще хорош! Расход в городе пока около 20, по трассе можно в 10-11 уложить, если без рывков. 120км/ч на 1700 об.м примерно!

@petryellow

6 жыл бұрын

но смысла нет, надо брать дизель и не париться.

@user-nb2iy9dr5z

6 жыл бұрын

petr дизель это лишний гемор. Когда морозы -40 это не очень актуально

@onlydmitry789

6 жыл бұрын

Иван Породин ну а вас -40, а у него может и -30, вы то тут при чем

@user-nb2iy9dr5z

6 жыл бұрын

Dmitry Bryksin ты видишь на какой коментарий я ответил? И я сказал, что в наших регионах это лишние проблемы.

@onlydmitry789

6 жыл бұрын

Иван Породин да пожалуйста, пожалуйста. Автор только не факт что живёт в суровом климате, так как он машину выбирал по звуку выхлопа после 4,5 тысяч оборотов

блин, сдалйте паджеро vs prado/fortuner

@clickoncar

6 жыл бұрын

блин, если бы ты был подписан на инстаграм, то уже бы порадовался)

@petryellow

6 жыл бұрын

фортунер неинтересен - он парттайм!

@user-jv6qc7id6n

6 жыл бұрын

Clickoncar , вся беда в том, что меня нет в инстаграм 😉

У меня был дизельный джип паджеро. Это просто кайф ! Дизельки это просто космос!)

@user-nh4wt5sp7u

4 жыл бұрын

Так у тебя Джип был или Паджеро?

по горным дорогам , на затяжных подъёмах особенно летом дизель однозначно лучше

Как бы я не любил дизель и любил газ, для рамника - только дизель, к сожалению ((

@onlydmitry789

6 жыл бұрын

Олексій Я. Может к счастью ?

@user-ql1oh3tj9s

6 жыл бұрын

Олексій Я. Это не рамник!!! lol

@dimav975

6 жыл бұрын

Lucifer, да ладно?!?!)))

@mebel_PRO_Kiev

4 жыл бұрын

Нафига вообще рамник?

Дизель нужен для бездорожья и если часто тоскаешь груз, а так дорогой в обслуживании, и масло надо постоянно менять, да и качество солярки неочём!

@onlydmitry789

6 жыл бұрын

Vadim Evgenevich а бензин о чем? 95й а там 84й, а если нравится 98й лить, то это фетиш тогда какой то а не владение автомобилем

@vadimevgenevich494

6 жыл бұрын

Я ездил на дизельном мерине 3 года, турбина летит, форсунки летят, зимой соляру приходится разбавлять с 92 бензином, машина на холостых не греется, невозможно долго стоять на месте ноги мёрзнут, любой небольшой ремонт двигателя обходиться не менее 10 к, вот какая тут экономия?

@onlydmitry789

6 жыл бұрын

ну блин ну как вот мешать солярку с 92м, ну где вот вы живете? короче каждый сам решает, мне все равно

@vadimevgenevich494

6 жыл бұрын

К сожалению 80-тый бензин давно не продают, а керосин слишком дорого.

@onlydmitry789

6 жыл бұрын

Vadim Evgenevich а какой пробег был у вашего "мерса" ?

Парни, а можно координаты поляны?

что за песня в самом конце видео?

А где батл с ПРАДО?

@clickoncar

6 жыл бұрын

пригоняй - сделаем)

@user-oq8ot3ip7l

6 жыл бұрын

Щас Михаил, другана напрягу и двинем из Алматы )))) А хотя уж лучше Вы к нам, найдем Вам целый парк Тойот, у нас их любят, и горы выдадим для съемок ;) Так что соглашайтесь )))

@clickoncar

6 жыл бұрын

хммм) а мы можем

@user-oq8ot3ip7l

6 жыл бұрын

Да после Ваших катаний по Африке, я и не сомневался )))

@user-lk4dy9dh6v

6 жыл бұрын

Прадо его проиграл не начав.Ему и так грустно с продажами в связи с повышением.