сидел....смотрел в стену.....и тут...позвонило представительство Рено....и как давай плакать, продажи Арканы хромают

@dimitrybobrov

3 жыл бұрын

Ахах так хромают, что машин нет, не могут спрос удовлетворить. Попробуй купи, больше всего привозят белых пустых под каршеринг. Остальные ждут в очереди от 2 недель до 2 месяцев от дилера и комплектации.

@user-rz2bx7ee6t

3 жыл бұрын

@@dimitrybobrovне удивил, сейчас машин нет ни у кого

@victorfedorov4704

3 жыл бұрын

Я новую 3 месяца ждал

@user-rz2bx7ee6t

3 жыл бұрын

@@victorfedorov4704 сочувствую

@JKRoss-zm3zu

3 жыл бұрын

Мы жене купили другую, потому что эту ждать надо.

Хают Аркану - все рады. Хвалят - значит купили. Можно по разному относиться к её салону, барабанам, но надо признать, что она едет. В том числе и по бездорожью.

@zawesome899

3 жыл бұрын

Тут слишком очевидно хвалят шаблонными выражениями, которые встречались у других блогеров. Заказчик тупой, ему результат рекламы не важен)

@user-mz3ei6ob8y

3 жыл бұрын

Так потому что сюда тянет в основном всякую шелупонь(любителей корейского и китайского автопрома), и как же их бесит,когда обзорщики позитивно оценивают автомобиль,а надо же обсерать Рено как всякие "Дизлайк канал",Стас Асафьев и подобные Реноненавистники,а если не обсерают Рено,то сразу кукарекают что это типа реклама,однако собаки тявкают,а караван идёт.

@user-yv1zj8lr5u

3 жыл бұрын

От тгейских турбо бы уйти и честные 2.4 другое лело

@user-ts5pc5ex5j

3 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y у корейцев моторы ходят по 100 тысяч км

@gregorycasey3575

2 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y это не Рено, это Dacia

Хочу увидеть селтос на этой горе... Ребята, сделайте 2 серию!!! А то вроде на него очередь...

@user-ts1xj6wc7l

3 жыл бұрын

Кто им теперь селтоса даст.

@kainrc

3 жыл бұрын

про селтос уже есть видео в лесу. по сухому гравию и парой листочков под колёсами.)))) на этой дороге он умрёт ещё заранее.

@kainrc

3 жыл бұрын

@@nomadmf2839 да это так никаких сельтосов не напасёшься)))

@garinlaser1691

3 жыл бұрын

Селтос если узнает что его на эту горку по гонят, по дороге начнет косить и на пол пути загнётся.😄

@kainrc

3 жыл бұрын

@@garinlaser1691 ахахахаха. или тупо вместо "!вперёд" будет давить назад к дилеру)))))

Ничего не хочу сказать, но как гласит ютубовская мудрость: «Если в ролике нет рекламы, значит ролик сам реклама»))) Ну и как уже писали, на льду пробуксовки, ну вы бы на подъемнике ещё тестировали, в грязь надо))))

Ой ладно вам брехать тут. У вас просто было восемь одинаковых аркан. И после каждого подъёма в горку вы их сбрасывали в речку с перегретым вариатором. Знаю я эти тесты...

@wasaburg8335

3 жыл бұрын

и вообще эти препятствия проехали на моем красном логане степвей на механике, а уже потом с помощью компьютерной графики на ртх3090суперТИ отрисовали аркану!

@natanata5283

3 жыл бұрын

Они ехали по ровному полю, только камеру наклонили.

@user-xg9pq6fy2b

2 жыл бұрын

🤣🤣👍

@user-nk1bs5ks6u

2 жыл бұрын

Зимой-то температура отрицательная а вот в летом в жару как поведут себя эти вариаторы большой вопрос.

Аркана супер. Уважаю владею 2 года. Не слушайте, что якобы все плохо. тут все приятно и надежно, ну и красиво.

@user-do4jo8uc4n

3 жыл бұрын

С каким мотором у вас аркана? Рассматриваю как вариант.

@user-et8yh6ks7f

3 жыл бұрын

@@user-do4jo8uc4n мотор 1,3 вариатор. Машиной очень доволен. Проехал более 40 тыс. Км., А она как будто вчера взял с салона. Ездил на охоту, аккуратно, друзья товарищи были удивлены проходимостью. Рекомендую эту машину как в городе так и за городом. Рассмотрите вариант Рено Каптюр, тоже брутальный, гламур лямур Каптюр. Правда место меньше чем в Аркане. Оба хороши. А главное крепкие для Российских дорог, вобщем рекомендую. После того как вы его приобретёте вы Не пожалеете.

@artur-il9xt

2 жыл бұрын

@@user-et8yh6ks7f это менеджер по продажам?))

Рено! Вы не в рекламу вкладывайтесь у блогеров, а салон сделайте нормальный! Жуткое несоотвествие неплохой внешности и блевотного по дизайну и качеству салона!

@zawesome899

3 жыл бұрын

Салон дорого, лучше бомжам ютубовским косточку бросить, они хомякам и салон расхвалят и вариатор

@user-yc2fk9pw8l

3 жыл бұрын

Кому, что от машины нужно! Аркана- хороша агрегатами, подвеской и сервисом. Китайцы- дают салон, динамику, оснощение, но с безопасностью, управлением и надёжностью - плохо!

@user-fw4lb2dc7n

3 жыл бұрын

кмк, дизайн неплохой, минимализм сейчас актуален

@Russian_666_

3 жыл бұрын

@@zawesome899 вариатор давно уже нормальный для гражданской эксплуатации. сказки свои в школе девочкам рассказывайте. сотни тысяч машин ездят по 200к без проблем вообще.скорее её раздолбать успеешь чем варик 016-017 сломать.

@zawesome899

3 жыл бұрын

@@Russian_666_ Сказки тут только ты рассказываешь, походу на ремонте их живёшь

Клинонкаровцы, возьмите Карок 4х4 и Селтос 4х4 с вариатором и с автоматом. Сделайте сравнение. В сети очень мало видео с Кароком полноприводным.

Тест - огонь! Сделайте, плиз, сравнение Аркана - обновленный Каптур. Хочу понять, при одинаковой цене, движке и коробке, чему отдать предпочтение

Чего все придираются к этой панели...Самая обычная,не лучше и не хуже чем у других.Обычная скажем так...Пока не начали говрить об этом я как то даже и не задумавался.Мне нравится.

@KleninAero

3 жыл бұрын

Я, насмотревшись обзоров, даже не рассматривал этот вариант к покупке. Пока от безысходности сам в салон не приехал и тест-драйв не прошел. Мне понравилось. И панель норм. Короче, не надо слушать чужих мнений насчёт субъективных вещей. Нравится? Бери.

Почём сегодня репутация независимого автомобильного блогера? А? Скока занесли? Видео рассчитано на школьника... Для действительно жёсткого испытания вариатора нужен песок или подъем на холм с хорошим зацепом, а не пробуксовка на льду... Разочаровываете..неЗАВИСИМЫЕ...

Ещё в перетягивалки с кем-нибудь поиграть можно на вариаторе

@sergeegorov1414

3 жыл бұрын

С селтосом на вариаторе. И по этому же маршруту в раре бы его прокатить. И ниссан джук 1.6турбо (помните такой авто?) - туда же.

@rafmi7112

3 жыл бұрын

@@sergeegorov1414 тоже об этом подумал

Что то не понял, а где собственно насилование вариатора?!

Надо было пихать в глубокий снег и там круги нарезать..

ну на такой дороге, где нету сцепы точно не убьете варик, шипы надо было одеть, вот и была вам драма

@sergeyoblomov2313

3 жыл бұрын

да вряд-ли там шипы что-то порешали - на грунте, хоть и замерзшем, больше злой протектор решает, чем шипы

@gr1d894

3 жыл бұрын

@@sergeyoblomov2313 согласен

@user-ju7cw5nd2t

3 жыл бұрын

@@sergeyoblomov2313 чем поможет злой протектор без шипов на мёрзлой земле?

@sergeyoblomov2313

3 жыл бұрын

@@user-ju7cw5nd2t ну примерно тем же, чем и на асфальте, и на камнях

Всем доброе утро,и с новым годом всех читающих и автора канала.Вариатор не предназначен для бездорожья,это не внедорожник,это непреложная истина,так как для бездорожья там должна присутствовать промежуточная радаточно-понижающая коробка,а не просто один вариатор.Автомобиль с полным приводом и с вариатором изначально не является внедорожником как мы его считаем или как привыкли считать, и начинаем испытывать там где ездят внедорожники,а потом сокрушаемся а иногда с сарказмом заявляем,вариатор перегрелся и накрылся медным тазом,ушатали машинку,и начинаем клеймить позором производителя вариаторов,вариатор по идее после всех доработок и усовершенствований сейчас начал довольно долго служить,даже после заявленного заводом изготовителем гарантийных 100-150тыс пробега.При его нормальной эксплуатации,обслуживании и своевременной замене масла,вариатор будет долго работать исправно.

Видео клас,подскажите а полный привод был в авто режиме или залочен ???

40000 часов по 8 часов в день это 13.7 лет, а не 18 лет.

@user-bq5cd4ru4y

3 жыл бұрын

@@user-fz6eg2nt7z маркетинг, не иначе.

@eryomin_aleksandr

3 жыл бұрын

@@user-fz6eg2nt7z этот движок у мерса взяли, и ссылаясь на его опыт))) Хотя фиг его знает, не забыли ли они качество и материалы так же взять 😁😁😁

@trebuhov

3 жыл бұрын

Блин ну херня же.. ну не могли двигло на стенде гонять 40к часов.. блин даже круглосуточно без перерыва это почти 5 лет.. я представляю такую лабораторию рено. Где 5 лет без остановки молотит двигло под разной нагрузкой... ну бред же

@eryomin_aleksandr

3 жыл бұрын

@@trebuhov, М-Маркетинг)))) Просто делается нагрузка на движок, и как любят говорить - этот год работы в суровых условиях сопоставим с 5-ю годами работы (или 40 000 часов) обычной работы «гражданской эксплуатации»))) Не нае...шь(не обманешь), не проживёшь...

@user-pj2yg9pz7o

3 жыл бұрын

@@trebuhov насчёт движков х.з., а видел как тестируют гидравлические приводы для сельхозтехники - там реально в течении трёх лет в лаборатории с кучей датчиков круглосуточно их гоняли.

"Мы говорили о том, мы рассказали о сём, кароч, нам просто нечем заняться, поэтому и решили запилить этот ролик".

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

Так он и сказал, сидел смотрел в стену

Продажи у Рено упали? Нужен пиар?

@Damir.82

3 жыл бұрын

@@user-fz9lw1qn9n не, ну реклама получилась

@andreyb9556

3 жыл бұрын

и так еле в топ25 вошли, "народный" же авто, за 1.7 млн деревянных

@GoNsChEg1

3 жыл бұрын

@@andreyb9556 За цену "обнуленному" спасибо скажи и его "эффекетивному" правительству.

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

@@GoNsChEg1 да и снега не тоже он виноват, а ещё вирус ,биткоин прёт,в Америке президент маразматик все он красавчик

@andreyb9556

3 жыл бұрын

@@GoNsChEg1 не скажу, я за него не голосовал)

Реклама вариатора и турбо по поводу выхода нового Дастера. Рено как всегда со своими убогими салонами и барабанами за 1.7 млн

@user-ty2sz7sn2c

3 жыл бұрын

Рено обсирают те, кто а) никогда не ездил на рено. б) у кого авто классом выше.

@Pe111aeT

3 жыл бұрын

@@user-ty2sz7sn2c На служебном дастере откатал 70 тысяч км. Владею вестой св кросс в максималке. Кажись все мимо 😀

@user-yc2fk9pw8l

3 жыл бұрын

@@Pe111aeT Аркана разрабатывали инженеры, не хуже вузовских, а во многом лучше. С дисковыми тормозами на задних колёсах веста останавливается не лучше чем аркана на барабанах, эксперты это подтверждают. Для весты это больше понты, чем рациональное техническое решение.

@jostkiytip7517

3 жыл бұрын

Не вам с вестой говорить об убогом салоне! Вчера заходил в салон лада, пока на аркане ТО делали, в аркане салон в разы лучше вестовского, как из ауди 80 пересел в девятку!

@zawesome899

3 жыл бұрын

@@user-yc2fk9pw8l Барабаны греются быстрее и теряют эффективность

Смотришься круто за рулём. Курточка, очёчки, шапочка. Да и обзор хорош. Пять балов, ребята.

можно ещё проделать всё тоже самое летом, при +30 например

@user-wh4kx1dg9o

3 жыл бұрын

Тогда времени жизни вариатора на съёмки не хватит. На jatco проездил 120к. Врагу не пожелаешь.

Ребята, давайте новый Дастер с вариатором. Аналогичный тест вариатора, ролики.

Ждем селтос тут же и потом перетягивание каната ими же, будет весело

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

Аркана селтоса по всем горкам на привязи протащит

Интересно увидеть что там с днищем после удара об край горки.

Любой авто выдержит такие издевательства, но вот такие издевательства скажутся со временем.

@user-ug8ji4dd2i

3 жыл бұрын

Селтос не выдержал и десятой доли таких издевательств. На первом холмике здох..

@Mecenatt

3 жыл бұрын

согласен. Техника выдержит все и ее надо драть. Я все свои машину драл, деру и буду драть.

@user-og6ws1kf2j

2 жыл бұрын

@@Mecenatt баб лучше длрал

Я так понял рекламные видосы всегда выходят в 4К )))

Купил 3 дня назад Арканачку - меха, полный, 1.6 и 6 ступка. Кайф!!!! Поменял уже много машин и на элроуде катался и спортивные были. Но Аркана очень даже порадовала!!!!!!!!! Сегодня никакая другая не интересует 😄😁😁😁😁😁👍

jf011 - koleos - грузия - лето жара - подьем на гергети - не смог - ошибок никаких не было, но вверх он отказался ехать, ехал ехал и потом просто отказался (как в видео у авторевю).... вот и вариатор. хотя подьем там кто знает - не особо то и экстремальный. это было 2 года назад. сейчас пробег 140т.км. пока что вариатор живой. симптомов тоже никаких пока что нет. масло меняю зар в 30т.км. idumitsu multi ctvf лью. в тоже время несколькими годами ранее, субару форестер sh автомат - абхазия - лето жара - подьем к гегскому водопаду - кто знает он посерьезнее чем в грузии на гергети - вообще никаких проблем. пробег на обоих машинах к этим событиям был примерно одинаковый порядка 90 т.км.

@shonenblade5877

3 жыл бұрын

бережет видать вариатор аркана и не дает ехать

Спасибо парни! Машине Лайк, за внешний вид, и как позволяет ехать!

Посоветуйте пожалуйста 1, 3 или 1,6что взять?

*А мне понравился обзор , и в хвост и в гриву, такие и должны быть обзоры, а не АЛЬКАНТАРУ обсуждать)))). Лайк подписка*

Саня! на будущее, говори что за резина стоит на тестовом авто

Молодцы, ломай-те и дальше тачки, только посильнее, от нас только лайк!

Вопрос такой - как правильно на ней буксировать/дернуть другое авто?

Здравствуйте всем! Подскажите пожалуйста как печка у Арканы в зимнее время? Тепло в машине?

@user-yk3qc2mn3f

4 ай бұрын

Холодно ноги мерзнут.. Особенно у пассажира

Сравните температуру плавления алюминия и чугуна и переход алюминия в стадию пластилина.

Ребята, привет, испытайте обновлённый кашкай. По цене выглядит очень неплохо.

@enot_rc

3 жыл бұрын

У меня такой😁 смысл тот же, что и у арканы, коробка та же, 4вд тот же) есть у блогера одного из Казахстана вроде видос сравнительный по 4вд, кашкай там себя очень хорошо показал, к слову он себя везде хорошо показывает:)

@petrvitkow3128

3 жыл бұрын

Кашкай отлично себя ведёт. Качество отменное и машина удобная. Уже брал в тесты, а знакомый уже купил)))

Так, а теперь надо взять Селтос и Карок на полном приводе. И поехать туда же))

Боюсь, что такие испытания скорее скажутся на общем ресурсе вариатора. Ну что сразу не отвалился и то хорошо . Реклама или нет х. з. конечно, но на счет турбо двигателя я задумался, может и правда не совсем он плохой. ВАГ же ставит, тачки ездят

хорошо что тест на роликах у них появился. теперь наглядно видно

Этот вариатор усложнили.Убрали степ мотор,вместо него соленоиды добавили.Гидроблок раньше можно было отдать в ремонт и сделать не дорого,поставить и ехать дальше.На 016 он не ремонтируется и надо прописывать его.Новый гидроблок 60000,в этих пределах.Так же оставили насос с клапаном,который закусывает,давления не хватает,происходит износ всего,чего можно.Даже китайцы убрали этот клапан на 25 варике,хотя делали его по 011.

Очень смешной обзор, особенно вставка про Форсаж 🤣

Вы когда в следующий раз на таком супер внедорожнике ездите, вы рядом на десятке тоже катайтесь чтобы люди понимали что в реальном сравнении представляет из себя этот шедевр

@user-dw8ep7tf3d

2 жыл бұрын

И что он из себя представляет ? Можно поподробней !

Клевая тачка, многими необосновано ругаемая.

хорошо, что хоть вначале написали, что занесли

@Bottom_Crab

3 жыл бұрын

@AlexToYustas одно дело догадка, другое честность.

Вот такие тесты нам нужны!

Какая комплектация этого авто? И какая цена на данный момент в салонах?

Это все фигня. Если нет зацепа, то и нет нагрузки. Нужен крутой подъем протяженностью хотя бы метров 200-300 и с хорошим зацепом. Вот тогда вариатору будет туго.

@shonenblade5877

3 жыл бұрын

то есть когда авто буксует на месте нет нагрузки на трансмиссию??

@natanata5283

3 жыл бұрын

Если даже муфта перегрелась, то нагрузка там хорошая была. При аккуратной езде по грязи и глубокому снегу она не перегревается.

@MrPronav

3 жыл бұрын

@@shonenblade5877 нагрузка есть когда есть зацеп, попробуйте столкнуть руками машину с места стоя на льду и стоя на асфальте. Где для вас нагрузка будет больше?

@MrPronav

3 жыл бұрын

@@natanata5283 Муфта перегревается от оборотов, а не от нагрузки. Чем выше обороты буксующих колес, тем быстрее муфта перегревается.

@shonenblade5877

3 жыл бұрын

@@MrPronav ок понятно

Да мне понравилось вот такие тесты по жоще надо

Подскажите друзья, у супруги королла Тойота свежая, есть желания махнуть на каптюр 1,3 Максималка. Есть ли смысл в таком обмене ?

@rik-88

2 жыл бұрын

Только из-за клиренса

Ждал в рекламе арканы интеграцию видеороликов от кликонкар. Не дождался. Рено, дайте парням шанс! Перспективные вроде ребята.

Насколько я понимаю, пробуксовка вариатору не вредит. Вредно упереться в стену и жать газ. Сделать так, чтобы колеса не крутились, а газ был нажат. Вот это вызывает его износ и перегрев.

@tymuroren

3 жыл бұрын

да да. чтобы ближе к реальности, въезд на какое то высокое препятствие, бревно- если в лесу или бордюр если в городе(поребрик- если в Питере))))

@alexandr_galkin

3 жыл бұрын

Как я вижу опасность буксования на скользком покрытии в том, что при буксе трансмиссия раскручивается, а затем наступает момент въезда колёс на НЕ скользко покрытие и это приводит к ударной нагрузке на трансмисию, а для вариатор это означает проскальзывание ремня.

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

@@alexandr_galkin и раскрутка при проскальзывании колес и резко тормоз

@user-dw5rj9qj9s

3 жыл бұрын

@@alexandr_galkin всё верно, только в КБ не дураки, ну провернёт ремень и чего? не чего страшного только продукты износа попадут в масло. по тому и нужно его менять не реже чем раз в 60 т. к. а лучше в 40. при сложной эксплуатации.

@user-dw5rj9qj9s

3 жыл бұрын

@@pavelnazarov3398 на варике стоит защита от дурака, после таких действий он не даст заново резко раскрутить.

Спасибо, интересно . Хороший обзор . Машина удачная у Рено .

Вы классные чуваки смотрю всегда ,хотел бы с вами на ваши покатушки хоть одним глазком

Спасибо за актуальный обзор 🤩🤩🤩

Михаил вариатор сломал на Киа, Антон Воротников сломал вариатор Каптура. Нужно сравнить Селтос и Каптур/Аркану

Это Вы ребяты в противовес всратой киа селтос, аркану тестите? 😉

Парни протестируйте Lada Largus Cross 2021

Будет ли обзор на новую Kia sorento 2021 с дизелем?

Остается теперь на роликах тесты и на передаче заднего хода делать :-D

Сколько капнуло в карман?

@user-jv9uc2ey1q

3 жыл бұрын

сколько бы не капнуло всё равно авто себя показал однозначно лучше других паркетников из бюджета и чуть выше это ФАКТ

Интересно, какая резина была на Аркане: бренд, шип нешип?

Потом эта аркана будет на автору - в отличном состоянии, девушка ездила в магазины)

@it_sb2797

3 жыл бұрын

Дедушка, гаражное хранение, зимой не эксплуатировалось..)))

Меня в Аркане убивает не только внутренности, но и задние фонари в виде усов Пуаро. В рестайлинг надо уменьшить задние габариты до обычных размеров, но никак не до значка.

@sashasuvorov4542

3 жыл бұрын

BMW X6 (G06) xDrive30d 2020 там усы перевернули .

Раньше говорили менять масло в акпп(и вариаторах) раз в 80к, потом раз в 60к, теперь раз в 40к, и они ещё говорят, что надёжность выросла😁🤣🤣...

Тест варика не зачёт. Нагрузки не было, просто сымитировали обычную езду

@catinaginIane

3 жыл бұрын

Ты так обычно ездишь? Где живёшь, в чаще леса?

@user-jv9uc2ey1q

3 жыл бұрын

обычная езда в городе если что я на ручке себе такого не позволял а тут варик вы дебилы если так авто мучаете

Кстати, 16й варик по сравнению с 11-ым только усложнился. Хотя может по времени отклика и удобству настроек стал более приятен рядовому водителю.

@hvalik8118

5 ай бұрын

Убрали степ мотор,добавили соленоиды за место него.Теперь гидроблок не ремонтопригоден.Только замена и обязательная прописка.Сам уже не поставишь.Хитрожопые одним словом.

Так куда дальше, вроде сюда? - а оператор с камерой шапку-невидимку напялил?

Реклама вариатора. Не берёт никто)

Горку оставляйте , это топчик,а Аркашу на подъёмник к Ильдару на осмотр!

46 тысяч километров может и правда.А где гарантия что вариатор родной?

Какая резина?

Сразу не сломается)))

Ребят, то что это реклама - ну допустим. Но по факту - претензии есть к машине? Думал в комментах найду отзывы владельцев реальных, а тут одно говно, про то, что видос заказной. Люди, кто владеет, отпишитесь плиз - что по надёжности агрегатов.

@user-xo2of3dx5u

3 жыл бұрын

Владею год максимальной комплектацией, пробег 12 тыс, один раз обращался по гарантии по правду работы мультимедиа, Машинка огонь, салон не напрягает нисколько, в машине отличный звук, 8 колонок и сабьвуфер Bose, по легкому бездорожью идёт нормально, динамика очень приличная особенно если на скорости надо кого обогнать. Так что вот вам отзыв владельца

@user-dz9sy5jl5f

3 жыл бұрын

@@user-xo2of3dx5u благодарю! Пусть дальше машинка радует)

@verhotura

3 жыл бұрын

Тоже хозяин предмакималки на полном приводе, пробег 9 тыс., никаких проблем с сентября 2019, хотя если придраться головное устройство пару раз подглючивало. По бездорожью пер разок не разобравшись с маршрутом, погальмовал от души. По проходимости вела себя сопоставимо с дастером , за исключением углов свеса ( что говорю знаю, до этого 2.0 л. Дастер полноприводный был во владении). Варик в грязи вел адекватно, оффроуд выдержал без перегрева и потерь.

@user-xo2of3dx5u

3 жыл бұрын

@@verhotura согласен полностью тоже был дастер 2 литровый в максималке, проходимость его для меня избыточна была по этому купил аркану, доволен как слон!

Не то что бы испытать вариатор ... просто прикончить))))

Прицеп можно таскать?

@user-kt8yg6ip8y

3 жыл бұрын

Конечно можно но не долго.

@user-oz1uh6pu7v

3 жыл бұрын

На X-trail с этим же вариатором, на рыбалку с катером на прицепе 1,5 т гоняли несколько раз 400+ км в одну сторону, все нормально. Главное с умом.

Во время съёмок наверное десяток аркан уехали в ремзону.... реклама требует жертв

Снимите обзор джип компас 2ой пожалуйста)

Мужики, признайтесь честно, если ломаете вариатор Рено вам этого не простит.

Сделали б ещё аркану в кузове универсал

скиньте геолокацию, я там на 9ке попробую проехать

@user-jv9uc2ey1q

3 жыл бұрын

похоронишь свою 9-ку там на этом бугорке

@kotka719hsr

3 жыл бұрын

@@user-jv9uc2ey1q почему обязательно мою?

@user-jv9uc2ey1q

3 жыл бұрын

по 9-ку ты тут понтанулся

@TheTalants

3 жыл бұрын

@@user-jv9uc2ey1q ну он же не сказал, что именно на своей поехает 🤔

После таких покатух смело вариатор в утиль. Владею Мицубиси Аут 2012г, JetFighter, 2,4 на вариаторе, так вот манагер после покупки инструктировал - не буксовать, в препятствия колёсами не упираться, грузы не таскать. Ездить аккуратно, с места не рвать! Да, пробег 85 тыщ.

@user-dw5rj9qj9s

3 жыл бұрын

с 12го года всего 85? а по сути в мицубиси посчитали что они самые умные и убрали радиатор коробки и поставили теплообменник.

Им бы сделать версию с нормальным салоном, пусть дороже, но мне не хотелось бы убежать из салона Рено, после того как сел внутрь тачки.

@user-mz3ei6ob8y

3 жыл бұрын

Можно за 100 тыс перретянуть весь салон и будет тачка огонь!

@user-cu8hm9yg8o

3 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y ну как вариант

@sunchezservantez706

2 жыл бұрын

Радуйтесь уже сделали такую версию ! Аркана Pulse называется. Салон просто бомбический ! С чёрным потолком, чёрной обивкой стоек и чёрными с красной тонкой полосой вставками под карбон. Сидухи комбинация кожи и дорогой ткани с красной прострочкой. Освещение салона светодиодное. Просто улётный салон получился !!!

Только заметил, а сверху экрана магнитолы пепельница что-ли? Что там за отверстия для сбора мусора?

Чужим людям рекомендуешь через 40к масло в вариаторе менять, а папе 1 раз за 200к....? Заботишься, чтобы они побольше денег оставили, чтобы тачку в лучшем состоянии на вторичку передать...

@user-zd9uq9yp6v

3 жыл бұрын

Наши мастера не умеют менять масло.мое мнение лучше не лезть в исправный механизм.

Всё таки хорошая машины для небольших городов, где нужен высокий клиренс и некоторая проста с учётом более низких цен, чем у конкурентов.

Снимите машину а вариатором 017. Колес дизель, Мурано, панфайдер, Инфинити.

Помнится что самые крепкие вариаторы были на ауди- Multitronik. Была у меня такая - сломалась и потребовала 120тыров на ремонт. А после ремонта больше 50т.км они не ездиют

Молодцы. Копеечку заработали. На уши присели технично, однако....не зашло, дешман однако. Даже человек далёкий от техники и глубокого понимания матчасти, дотумкает, что варик таким макаром не угробить, по крайней мере не за 3 минуты. Нужно было зацепить прицеп и лезть на небольшой скорости в крутую каменистую горку с переменным зацепом, чтоб ремень проскакивал по шкивам, вот це испытание! А здесь варик отработал в штатном режиме, максимум немножко по истёр высокопрочное напылене шкивов, которое рассчитано на 120-150 тыс умеренной эксплуатации. Зато после его истирания (покрытия) варик очень быстро скачет на помойку.

@danban4778

3 жыл бұрын

И зачем напыление на шкивах ? Расскажешь ? В умеренной эксплуатации такие и по 250-300 тыщ выхаживают.

@evgeniyananjev5712

3 жыл бұрын

@@danban4778 Я с некоторых пор забил заниматься ликбезом. По одной простой причине, что в сети максимум 10% людей имеющих достсточные технические знания, что б уяснить мной написанное. Судя по вашему опусу вы кним не относитесь. Однако если вы из разряда "хочу всё знать", то можете поискать в сети что-то вроде "основы построения вариаторных трансмиссий" и " методы повышения фрикционной стойкости металлов и сплавов".

@danban4778

3 жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Какое напыление ? Какое фрикционное покрытие ? Твердость ? Глубина ? Материал шкива ? Сам-то походу не в курсе, какой с тебя ликбез.

@evgeniyananjev5712

3 жыл бұрын

@@danban4778 Свобооооден.....

Впервые на этом канале... Есть Дастер с cvt на этой горке или покруче и внатяг?

@clickoncar

2 жыл бұрын

Не, пока что нет, но одно и тож у них по коляске-то.

Раз на раз не приходится, но недавно смотрел обзор на Каптюр. От динамичной езды по заснеженной дороге перегрелся вариатор. Не вышел из строя, но временно перегрелся и не тянул тачку нормально, пока не остыл. Искренне не понимаю смысл этой коробки для потребителя. Слишком многого на ней делать не рекомендуется. А ставят их в основном из-за того, что в производстве вариатор дешевле. Зато вот с надёжностью, живучестью и ремонтом полная жесть, ремонт не всегда возможен, либо очень дорогой. Новый вариатор ставить - тоже дорого. Но это уже проблемы потребителя, а не производителя. Может чисто для города сойдет, но на кроссоверы ставить вариатор... А ведь так делают еще на Рав 4, на всех моделях Ниссана, на многих моделях Митсубиси...и какая разница, какая у авто проходимость, когда коробка может в самый ответственный момент выйти из строя?. 🤦 я признаю только классический автомат и механику

@danban4778

3 жыл бұрын

Он НЕ перегрелся, а перешёл в защиту

13:30 по 15:20 причина по которой ниву(и шниву) объедет любой паркетник с имитациями... нива соснет уже при двух роликах.... по диагонали.. не говоря уже о трех. Нива клуб привет!

@alexaalexa556

3 жыл бұрын

Блокировки? Не, не слышал. Да даже стоковую он уделает только на роликах))

@user-bq5cd4ru4y

3 жыл бұрын

@@alexaalexa556 ну да ну да... Блокировки? С завода межосевая только.. И толку с неё? Все остальное тюних превращающий серийную тачку в монстров бездорожья, и не имеющим ничего общего со стоковым авто. И вот тут уже их сравнивать не имеет никакого смысла.

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

Ну они только на роликах и обьедут, а в реале будут сосать, там где нива из за хода подвески даже не заметит диагональ паркетники будут крехтеть и сосать, и обдирать себе днище,, привет от нивоводов

@alexaalexa556

3 жыл бұрын

@@user-dh4ww7ln3l да и на роликах не объедут если ручник на ниве рабочий)))

Едет Аркана нормально, и в гору заехала феерично!Но почему в начале видео(на 6мин.)машина поехала по снежной чуть укатанной дорожке, а не по нормальной дороге с хорошей, разбитой колеей,которая была справа????

Машинка с наружи хороша, движок тоже не плохой . По ходовке все вроде ок, можно даже барабаны простить, а вот внутри убожество и цена завышена

Там на вариаторе первая передача шестерней, или я ошибаюсь?

@clickoncar

3 жыл бұрын

Нет, без шестерней, такое есть ток у тойоты.

@user-sg3tb6uk7v

3 жыл бұрын

@@clickoncar аркана на трассе комфортнее нового дастера или одно и то же?

@rik-88

2 жыл бұрын

Там типо изменили что-то...

Ниже напердевшим в комментариях посвящается. Даже если это реклама, что с того? Вы сами работаете бесплатно? Ребята таким образом зарабатывают на жизнь. Или они должны веселить тут вас бесплатно? В окно сначала посмотрите на свою лохматку, прежде чем что то обсирать. Потому так и живете, лишь бы насрать, везде и любым способом. Не нравится не покупайте. Для кого то кусок хлеба в радость, а кто то и икру заветрившуюся выкидывает. Повзрослейте уж наконец. И совета никто не просил.

не так надо вариатор убивать, нужно упереться в бордюр и оставить на драйве. А если серьезно норм коробка, jatco jf011 на теане уже 210000км прошел и ему норм. И где только она не лазила, включая подобные места. И в снегу буксовала, и по грязи. Машина не дура, себя не убьёт

Вы бы еще попробовали на льду вариатор уложить! В грязи побуксуйте, под нагрузкой!

@Mecenatt

3 жыл бұрын

или песок

@BelousovSa

3 жыл бұрын

Нахрена в грязь брать такую машину ? Это машина для города, дачи, деревни (с не слишком убитыми дорогами).