Ставим лайчинские, Господа! И тогда вторая серия выйдет гораздо быстрее! А ещё после теста Туарега наш фотик приговорен на 15к ремонта... Ну, вы поняли!

@turboranger6939

6 жыл бұрын

Clickoncar предпочитаю больше ставить лайкосчанский, нежели лайчинский)

@clickoncar

6 жыл бұрын

такие тоже принимаем!

@user-zr1ge9mu7w

6 жыл бұрын

Быстро все смотрим, а то опять удалят!

@MikeTyson77777

6 жыл бұрын

Лайк!

@Liga_Masterov.

6 жыл бұрын

Лачетто воды, адекватные с адекватной реакцией!!! Затэсть пежо, вот там будит весело))))

Миша, страшно далек ты от народа. В регионах 90% населения не могут себе позволить и такую тачку купить.

@user-mw9rv8sp9v

6 жыл бұрын

вот это уж точно! а то показывают нам новые туареги и остальное за 3+ ляма! здесь на новые жигули уже перестаёт хватать!

@ArtemVolkov68

6 жыл бұрын

Кредиты(

@noks1960

6 жыл бұрын

Артем Волков люди уже в кредитах,остались почки

@deeagnoz1981

5 жыл бұрын

А я смотрю как 90% населения не могут позволить))))))))))) Сука машину хрен припаркуешь во дворе если поздно приедешь, больше половины иномарки и не дешёвые.

@user-hk1tk5gl3t

5 жыл бұрын

У нас регионе на первом месте по продажам стоят Лада на втором Лексусы))) Народ прям загибается от нищеты))))

За 6 лет владения Лачетти, проехал 170000км. поменял только стойки, стойки стабилизатора и насос гура. Не убиваемая машина!!!

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

100% , когда ездил на Лачетти - напрочь забыл про сервисы и магазин з/частей.

@Airaleais

6 жыл бұрын

Zhanat Kusenov огромное количество отзывов автовладелецев говорит об обратном:(

@zhanatkusenov2385

6 жыл бұрын

Airaleais а почему это авто выпускается во всех странах мира с 2003 года? Не задумывался?

@Rikki-tikki

6 жыл бұрын

Подтверждаю. Машина хорошая. Только текущая прокладка клапанной крышки периодически печалит

@user-vt6pt7vs4r

6 жыл бұрын

На джентре применяется другой двигатель и другая коробка, нежели это было на лачетти

Подстаканник с рамочкой перекидной для разных размеров стаканов и мленьких бутылок. Впереди розетка 2вольт и прикуриватель, то есть два прикуривателя (Очень удобно когда что то надо подключить прикуриватель не надо снимать и прятать в бардачек где он издает шумы, да и при желании можно больше устройств подключить.) Помимо очешника есть еще потайной кармашек для мелочевки слева, чуть ниже руля, обтянутый изнутри бархатом(Что бы не шумело.) В бардачке есть отдельный обдув холодным воздухом для охлаждения, даже есть оградитель для постановки вещей непосредственно под сопло обдува (Даже когда включаешь печку на горячую, оттуда дует прохладным). Одним словом машина функциональна, неприхотливая и дешевая в обслуге, являюсь владельцем сей машины, и уже многое знаю о ней))

@aydaryanbarisov5648

6 жыл бұрын

"бардачек обтянутый бархатом только в лачетти в равоне уже нет"

@alexray510

6 жыл бұрын

Ещё под передним пассажирским сиденьём есть ящик,в который можно положить аптечку,трос и ещё много чего.

@user-qt8wu4qb2z

5 жыл бұрын

Armen Koshtoyan, а вот тут люди пишут что в мороз не заводится вообще. А печка салон не прогревает. И потеет сильно. С рулевым не слава богу. Всё так? Или врут злыдни? Напиши. Ато чо-то прижало с деньгами, да и цены конские теперь на европейские авто. Подумываю о альтернативе.

@user-oi4mf2sp5m

5 жыл бұрын

@@user-qt8wu4qb2z 😀в -40 заводится легко

У отца Лачети 1.4 на ручке 2006г. Прошла почти 670 тысяч! Ездит до сих пор, коробка менялась а двигатель не ремонтировался.( ремни ролики не в счет)

Музыкальное сопровождение на уровне,лайк

Это лучшее предложение на рынке бюджетных авто в данный момент, не понимаю почему все берут солярисы и рио, когда есть джентра... У них кроме лучшей безопасности перед джентрой нет ни одного преимущества. И то, это спорный момент. У дженты: - огромный салон (это полноценный Ц класс); - регулировка подушки сиденья по высоте и по углу наклона! - большой багажник около 500 литров; - регулировка поясничного подпора! - мягкий пластик в салоне, на панели и на дверях; - полная отделка крышки багажника изнутри; - экономичный и современный двигатель (в отличии от старушки лачетти) и 6АКПП!!! - МНОГОРЫЧАЖНАЯ ПОДВЕСКА СЗАДИ!!! - проверенная многими годами конструкция всех элементов автомобиля; Я ИСКРЕННЕ НЕ ПОНИМАЮ, КАК МОЖНО КУПИТЬ РИО ИЛИ СОЛЯРИС, КОТОРЫЕ ЕЩЕ И ДОРОЖЕ! ОБЪЯСНИТЕ МНЕ?

@sever441

4 жыл бұрын

А что тут непонятного? Потому что Джентра, она же Лачетти, она же Нубира, она же Forenza, она же... можно продолжать до бесконечности морально устарела. Я купил первую Лачу в 2007. Это была тема. Крутая тачка для России. Так получилось что купил в 2012 опять новую Лачетти , и теперь уже мои знакомые смотрели на меня как на больного. А уж если в 2019 -м покупать Лачетти, как бы ее не звали это уже диагноз. Машина отличная, но даже на уз деу не захотели поменять торпедо и панель приборов.

@Lenyvoronin

11 ай бұрын

​@@sever441 а нива тебя не смущает ? Или гранта

@kekwwwwwww

11 ай бұрын

@@sever441 внешний вид у неё весьма неплохой. Зачем вы впихаете своё восприятие насчёт данной машины?

@sever441

11 ай бұрын

@@kekwwwwwww Затем что высказываю свое мнение.

@Kapral-qk6ht

8 ай бұрын

Купил новую Лачетти 2023 год, август! Лучшая машина! К плюсам можно ещё добавить задние дисковые тормоза!

Никто нигде не говорит что у лачетти-джентры бак 60 литров ,а если долить до самой крышки то и все 65 ни у одного конкурента такого Бака нет.

@sashashaydulin1154

4 жыл бұрын

70 до горла

@user-bf9qh5xu7r

4 жыл бұрын

72 литра залил с пустого бака канистрами

@user-ef5pc8fm7v

2 жыл бұрын

Привет от флюенс)

Места сзади дохрена... Не обманывай народ

@user-mm3rd8fw6c

6 жыл бұрын

SEREGA PLAY если ты не выше 180,то может быть

@garett4098

6 жыл бұрын

SEREGA PLAY до хрена ! Больше всех бюджетников. ps. У меня было 3 джентры

@350gl

6 жыл бұрын

Могу с уверенностью сказать, что больше чем у ПОЛО и САЛЯРИСА.

@pc7423

6 жыл бұрын

SEREGA PLAY Миша всетаки развалился на водительском, я при росте 185 сам за собой чувствую нормально. Да и кресла в лачике всетаки помячгше чем в том же солярисе, да и на много. Кстати обивка сидений очень стойкая, за 130 тыщ ни сказать что она как то состарилась.

@user-iy1vy6fq4c

6 жыл бұрын

не знаю как у вас различаются комплектации, когда я покупал лачетти было 3 комплектации se, sx, cdx. у меня была sx обивка на ней была бежевая плюшка которая вымазывалась и затиралась просто очень быстро. Если за 44 тыс км что я на ней проехал за 10 месяцев более менее нормально, потому что были в чехлах. То на подлокотнике было очень затертое. Но соглашусь что на cdx комплектациях с автоматом обивка другая и по плотнее и красивее верю что 130 тыщ прошла

Мишаня, как всегда норм! Из мелочей складывается общее впечатление. Затести Ларгус кросс, есть о чем рассказать. Бери мой, он совсем свежий, в Пензе устроим )))

Рост 187 вес 98. 3 года на джентре и 140т.км пробега. Полет отличный!!! Эргономика отличная. Подлокотник и карта двери удобные. Веста выглядит покруче, но!!! Веста с 2017 года, а Джентра из 2000-х!!! Едет джетра лучше, подвеска лучше. А теперь самое важное, тормоза!!! На Весте БАРАБАНЫ! В 21 -м веке! Вы серьезно??? На джентре в минималке диски в круг

@aygoaygovich9602

4 жыл бұрын

Да и хуйле что барабан ? Че пахнут чтоли!! Обе нормальные машины для телодвижения в городе

@user-gb2tq4ld8d

4 жыл бұрын

Music Man друг с твоим ростом, точнее мой 189 вес 91 кг лишь один косяк посадка водителя дерьмо,вообщем водительское сиденье на свалку а так то машина огонь после дЭу джентри взял тойоту Камри 2016 г

главная фишка лачетти перед кобольтом - при скорости больше 100-120кмч ...кобольт парусит, а лачетти и на 150-160кмч едет по дороге спокойно прижимаясь...тележка Лачетти классная, движка не хватает...

@350gl

6 жыл бұрын

я на своей 190 вчера ехал, на 205 резине. Стоит четко !

@pc7423

6 жыл бұрын

Александр С да движка точно не хватает, ей бы 140-150 лошадок в самый раз, да и шумку бы всетаки получше. На 150 км/ч на шинах контик хоть руки отпускай, как по рельсам шпарит.

@350gl

6 жыл бұрын

Ну тут не поспоришь. Это дело исправимое, что говорить, если даже люди новые ТИГУАНЫ , ОКТАВИИ шумят.

@user-vt6pt7vs4r

6 жыл бұрын

Слабый движок, конский расход, посредственная шумка

@AA-nz4jt

6 жыл бұрын

YURI KATE да ладно я видел ты 250 гнал всю дорогу.

Начало прикольное :-D Михаил качественно читает рэп))) За обзор спасибо, любопытно, как всегда, лайк! P.S. Дополнительный лайк за музяку. Особенно за трек из NFS Underground 2. Ностальгия.

10.6 на автомате, с цепным двигателем на новой машине? Так это шикарно 😀

@yuran8760

3 жыл бұрын

Пиздит косой у меня джентра 17года 6.5 -6.8 л расход по трассе...правдо на механнике.

@alexvega2881

3 жыл бұрын

@@yuran8760 В том-то и дело, что это многовато для механики. Это же лачетти, а лачетти известен своим обжорством. Расход у них по городу литров 12 на автомате, это много.

Донор исходно был хорош: дизайн Джуджаро, простор и комфорт гольф-класса, независимая подвеска, хорошая надёжность и неприхотливость - отличный баланс потребительских качеств. Сделали бы ещё универсал с мордой хетча, я бы взял.

Отличный обзор. Спасибо! Ждем продолжения.

Приятно смотреть видео! Лайк 100%

Классная тачка в минемалке 418 тысяч. У меня Лачетти проехал пробег больше 300 тыщ саленблоки заводские проктически все качественно надёжно и и за эти деньги лучше чем АвтоВАЗ.

Как всегда очень интересный обзор!!! Спасибо!!!

эээх！ностальгия, был у меня один из последних шевроле лачетти универсал 2012г.в., воспоминания о нем только положительные.

Не удержался...У меня рост 195 и была такая машина. Сиденья великолепные с кучей регулировок.Доезжал в Анапу из Москвы не уставал. Жёсткие сиденья с боковой поддержкой.На р4 упираться головой в потолок.Джентра машина отличная и сидения у неё огромный плюс.Не обманывай людей.

Хорошая тачка, на каждый день.

Наконец-то бюджетные!!! НЕ все же МАЖОРЫ! Спасибо за обзор. Еще протестируйте Нексию Равон

@clickoncar

6 жыл бұрын

да как-то слабо смотрят, что предыдущий равон, что этот.

@PL-og7uu

6 жыл бұрын

ну, я вот смотрю почти все твои ролики. Просто ради интереса. А вот если подходить к покупке, то бюджетные очень интересны. У кого в мешке пару лямов, то он не будет смотреть твои ролики, а спокойно пойдет себе купит тачку)

@kaiservonwien4826

5 жыл бұрын

Джентра лучше равон нексии, я с узбекистана, нексия стоит 9 штук зеленью, а джентра от 13 косых. Но люди берут, всем нравится.

@torrentlar

5 жыл бұрын

Хуле иди работай

Да, реально жду продолжения!!

Спасибо за детальное описание машины!

Тоже начал задумываться над покупкой этого авто. Долго думал,сравнивал с вестой. Плюсов больше в сторону джентры.

@user-if6yq4jo4c

5 жыл бұрын

Не бери говно была у меня с нуля брал болезьни рулевая задние стоики зимои бегут зимои при минус 27 хрен заведеш клиренс низкии печка не греет потеет ,руль пустои при скорости, сигналка на руле хрен наидеш долго греется больше 85 не поднимается иглавное светит нихрена не видать метал жестянка, краска убогое по городу 13л на 100 за городом 7,5 ,8

@sherhan5447

5 жыл бұрын

@@user-if6yq4jo4c ты не путаешь с вестой🤣 тебе походу весту нулевую подсунули🤣🤣🤣

Не плохо очень даже за такие деньги. Перед просмотром думал будет трэш)

Михаил, честный обзор, красивые кадры во время поездки), Держи Лайковского) и удачи

Ждём следующую серию!))

Самое лучшее в этом обзоре - узбекский рэп

@kzjasur8193

6 жыл бұрын

Антон Бонапарт это не узбекский реп брат поверьте мне я Узбек это реп хуй его знает какой реп

@sarvarartikov8765

6 жыл бұрын

Антон Бонапарт к сожалению это таджикский реп был. Если даже внимательно послушаешь там слова таджик прозвучал. Это в начале. А так обзор норм

@javlonshakirov8060

6 жыл бұрын

Sarvar Artikov Да Братан я с тобой Согласен Это не Узбекский Реп

@JUMAMUBORAK-uf7iu

6 жыл бұрын

НЕ ПРИКИДовайса ДУРАЧКОМ! ТЫ Прекрасно знаешь что это таджикский РЭП И УВАЖАЙ СЕБЯ как мусульманин! если бы не таджикский язык то небыло бы переносного узбекского языка ...99% таджикские

@user-ug2ef9nq9l

5 жыл бұрын

Антон Бонапарт гавно

Спасибо за интересный обзор👍

Урааааааа))))) Джентра от Клик он Кар )

Озвучка и музыка как всегда в тему))лайк👍

У меня такая же комплектация,только Дэу не равон. В принципе со всем соглашусь,скрип ручек дверей меня бесит очень,насчёт сидений ну такое,я бывает по 8 часов за рулём,все нормально. Подвеска прото изумительна,расход немного огорчает. И да: чтобы открыть люк,не нужно отодвигать шторку и держать кнопку,просто нажать,все откроется

@user-xl5nh2po3z

6 жыл бұрын

Coca -Cola У меня тоже дэу , уже 5 лет , все в принципе не плохо ( если не считать не работающий изначально кондёр ). Расход 10 литров на механике , а у отчима на кобальте с автоматом 7,5. Хотя двигателя одинаковые

@alex3556

6 жыл бұрын

Семен Личман я владею 4 года, изначально тоже кондёр был не заправлен,поехали к дилеру заправили,но на следующий сезон фреона не оказалось,поехал к знакомому,который занимается ремонтом холодильников,он мне заправил,и по сей день езжу без проблем. За 4 года поменял только стойки стабилизатора по кругу,ну и масло менял. В 2014 брал за 500 тысяч,считаю за эти деньги просто сказка.

@aidaringa

6 жыл бұрын

Семен Личман R3 b15d2 акпп расход 10 город

@user-vt6pt7vs4r

6 жыл бұрын

У меня такой же вариант 14 года на автомате, расход 15 литров по городу при динамичной езде... Хочу попытаться попенсионерить и замерить расход, но не думаю, что выйдет меньше 12 литров

@akmalsharipov6973

5 жыл бұрын

Coca -Cola а

Жаль универсал не выпускают,взял бы родителям,был когда-то у меня с 1.8двигателем,неубиваемы й и очень надёжный аппарат.

Михаил, когда уже будет вторая часть сравнения автомобилей? Очень интересно услышать Ваше мнение о Весте. А про Джентру всё верно рассказали, сам являюсь владельцем Дэу Джентра 2015 года выпуска.

Блогер реально растет и показывает действительно годные вещи.

У моего отца шевлоле лачетти(хетчбек),он пока очень доволен,машина соответствует цена-качество

Всегда удивляли люди, которые при росте 180-185 со скрипом назад садятся за собой. Я при росте 180 в равон R2 за собой сажусь проще чем этот чувак из видео. Я не понимаю, вы лёжа ездите за рулём или у вас ноги как у страусов?

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Леонид Борисович Поддерживаю вас! А блогеру (я так думаю) просто позарез нужно было найти 2-3 минуса в машине. Рулёжка, например, ему не нравится... да превосходная рулёжка!

@leonidborisovich4012

6 жыл бұрын

Цезарь можно у мерседеса найти не меньше минусов. За свои деньги абсолютно вся линейка равона просто идеально соотносится цена-качество. Глупо сравнивать лачетти в прошлом, с вестой. Веста - это недоделка как и гранта в своё время. А сравнивать только цену - это верх идиотизма.

@user-qf8kc8rv6d

6 жыл бұрын

А как тогда на подобный авто садится таким, как я? При росте в 192? Лучше уж и не пытаться...

@alexray510

6 жыл бұрын

А потом жалуются что через час езды поясница отваливается..

@Evgen51RUS

5 жыл бұрын

Леонид Борисович просто Михаил сидит кривось накось Я с ростом 194 везде сам за собой сажусь, давно заметил, что он всегда жалуется на подлокотник на двери

Опять пишу, что приятно смотреть и это настоящий профи 5

Раньше Лачетти очень хорошо держал прямую на трассе, и руль в нуле стабилизировался лучше, чем у многих одноклассников. Усилие на руле, конечно, синтетическое, но он не был переоблегченным и четко держал ноль. Возможно, что у тестовой машины сбиты настройки развала/схождения передних колес. А вот стойки в подвеске долго не жили у многих. К 80 ткм уже все 4 амортизатора пришлось поменять, причем сзади там тоже массивная качающаяся свеча типа макферсона. А в целом подвеска хоть и непробиваемая, но и комфортной я бы ее не назвал. Собирала всю мелочь с дороги и пиналась прямо в позвоночник через свое неудачное сиденье.

23:32 -Лайвхак по поводу клиренса: после обкатки я вместо R15/55 поставил R15/65 (на два размера больше), ни чего ни где не цепляет, летает как ласточка - прёт как танк!

@janabaevbakitjan6946

3 жыл бұрын

Братан 65 разве не задевает борт при развороте в крутую? Я 60 воткнул, мне сказали 65 задевать будет борт. Просто 17 диски ставил у меня всегда на daewoo gentra 2014 левое колесо задевал корпус

@timurmusin2559

Жыл бұрын

@@janabaevbakitjan6946 пробовал разные, остановился 185 на 65 👍 к зиме проставки ещё поставлю на 2см 9 год езжу полет нормальный

Узбеки лучше делают авто чем вёдра с болтами в России ,Равон в перёд ...

@rottget2370

5 жыл бұрын

Ну да, конечно. Только у нас уже вся Европа с Азией собирается, в том числе и на экспорт.

@user-rz6lx3gx1k

5 жыл бұрын

Ну да ездил я на кривой сборки узбекского автопрома.гавнищееее

@user-rz6lx3gx1k

5 жыл бұрын

И вы ничего не делаете, вы просто плохо собираете узбекские машины

@user-xn3nt5rw1u

5 жыл бұрын

Да замовкни ты вже

@user-yq7ve9if8t

5 жыл бұрын

Узбеки и в России лучше всех работают ..! И знают за что ..?!

Отличное музло, как всегда)

Буду ждать тест Ravon Cruze (с номером R5 кажется). Интересно сильно ли отличаются сборки.

Как по мне, салон в джентре намного интересней чем в весте..

Мишаня , спасибо за твои старания ,люблю вас смотреть ! Один из лучших каналов на ютубе!)) респект ✊!

@clickoncar

6 жыл бұрын

пасибище

@Den2Joker

6 жыл бұрын

Clickoncar вам спасибо)) с нетерпением ждём новых тестов👍🏻

Во всем мире не могут сделать авто хуже ваза. Мы в этом деле всегда на первом месте!

У меня была лачетти, хороший добрый авто, багажник кстате закрывался мягким нажатием👍

Четыре года эксплуатации проблем нет доволен других альтернатив даже не рассматриваю хоть и было очень много немецкого и японского секонд хэнда меняю масла и колодки сам а так и в жару и в стужу сел и поехал и сиденья норм для метр восемьдесят да и сзади много места пассажиры не жаловались проехал 77000 км всё ок точило зачётное для каждого дня и не детской эксплуатации

У лачетти бил один минус.конский разход бенза из за старих опель.двигателей . В остальном авто прекрасное и надежное для такой цени. А вот двигателя 1.5 для такого кабанчика.єто явно мало.

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Лачетти 9 литров, у меня.

@rustrustaman9178

6 жыл бұрын

Цезарь Лачетти 1.6 4стАкпп расход летом -12, зимой до 15 л. Надеюсь с новым автоматом расход поменьше.

@ParadoxSax

6 жыл бұрын

Лачетти 1,6, механика. 8-9 литров.

@arrow5460

6 жыл бұрын

Ыыыы

@user-vt6pt7vs4r

6 жыл бұрын

При постоянной динамичной езде, у меня на джентре с автоматом раход 15 литров по городу

Лайк авансом за следующую серию!

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Ясно и так, что там будет.

Панель у этой машины в сто раз красивее и лучше чем на моей Камри 40.

На Лачетти проехал лично 216 тысяч километров и хоть бы хны, никаких поломок кроме расходников, только потом её угнали...

В багажнике виброизоляции больше чем в 90% «премиальных» немцах.

@clickoncar

6 жыл бұрын

это да!

@clickoncar

6 жыл бұрын

но она не спасает ситуацию))

@ArcelloV

6 жыл бұрын

ничё,пацаны вибру на вибру поклеют и отлично будет :)

За Это видео Спасибо

День добрый!Я владел лаччети,в течении 7,лет.Хотел поменять на такую же только универсал.Машиной очень был доволен!!!!!Единствнное что меня растраивало в ней,это очень большой расход бензина!Шумность на скорости 100-120.Все остальное уже на любителя.Но если узбеки начнутся выпускать универсалы,то подумаю о покупке.

А не слишком ли много ты выпендриваешься?

@ouroshravandi9903

Жыл бұрын

Какие та проблемы???

@GeneGreenisUntouchable

Жыл бұрын

@@ouroshravandi9903 можешь решить?

@user-sn9dq6bc3g

5 ай бұрын

Тебя еб....т?

@aidinmuratbek4890

5 ай бұрын

​@@ouroshravandi9903 Допустим

@user-og6ps7nh2j

5 ай бұрын

​@@ouroshravandi9903нельзя выпендриваться у кого денег нет покупают такую машину

Колодцы приборов ну прямо ауди))))

Как всегда отлично.

Кстати, на этот автомобиль очень легко поставить штатный климат контроль вместо крутилок, есть Мурзилка даже на драйве 2, и в своё время сам поставил на свою Лачетти...

Lacetti как был так и остался! Миха, почему бы не сделать одно видео в старом формате с какой нибудь тачкой типо лачетти?

@clickoncar

6 жыл бұрын

смотри, и так будет вторая серия))

@clickoncar

6 жыл бұрын

и, кстати, Сане-оператору, как бывшему владельцу, не понравился Равон.

@kasf5431

6 жыл бұрын

Clickoncar жду вторую серию! Мне если честно, равон лачетти тож не особо нравится

@Den2Joker

6 жыл бұрын

А я считаю, что за такую цену нормальный и надёжный аппарат )

@RoRo-cs9qr

6 жыл бұрын

Morty Morty двигатель и коробка разние. Єто уже существенно и єто уже не лачетти.

Саундтрек огонь!

25:30 Я на Лачетти тоже первое время привыкал к рулю ( у предыдущей машины Форда Фьюжен руль в целом информативнее и нулевое положение чётче), но это довольно быстро происходит. Сейчас езжу-и как будто так и надо. Зато на Фьюжике уже на 150 км/ч страшновато было,т.к. управляемость ухудшалась, а на Лаче и 170 км/ч-норм. Надеюсь, на Джентре управляемость не хуже.

Ждём следующую серию

Лачетти тачка хорошая была и есть. Узбеки не знай из чего ее делают. Металл не знай какой. Лачики корейской сборки первые хороши. И по кузовы очень хороши

Ну вот нормальная консоль и приборка,а не убожество весты и автомат!

Фактически это Шевроле Лачетти или Дэу Нибура или Нубия (не помню точно). У меня была Лачетти))) за свои деньги отличный авто, 2 года эксплуатации 0 проблем!!! Только положительные воспоминая. Парадокс, но салон очень просторен, тихий и для своего класса качественный! Что с равоне за материалы хз!

Как бы не бросались говном любители тазика - АВТОМОБИЛЬ ОЧЕНЬ НАДЁЖЕН и на дороге едет очень адекватно, все авто классом выше, но с балкой сзади - едут хуже. По личному опыту.

какой 700тыс она стоит 550тыс плюс люк большой багаж и надежные подвески не как уж как эти солярисы и рио

@user-cq4xi4ic7t

3 жыл бұрын

Васёк лучше чем ваша машина чем лажа ой извини лада 😂

Когда у машины загружается задняя часть,то тогда выкручивается электрокорректор фар,чтобы не слепить встречные авто.При загрузке задней части перед приподнимается и вместе с ним фары начинают светить высоко,тогда используется корректор фар,который опускает(!) световой пучок.

Добрый ночь сколько держит на трассе?

Кнопки на руле не как на мерседесе, а как на ланосе :)

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

У мемя на Ланосе сигнал был по центру. А НА ПРИОРЕ ПО БОКАМ.

@Shurickmack

6 жыл бұрын

У вас, видимо, двухспицевый руль. У меня - четырёхспицевый, с двумя кнопками :) 2008й год.

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Ну да, базовая комплектация была, а год тоже 2008й.

@user-xl7zz9dl9p

5 жыл бұрын

Такие кнопки и на Chery A13

по поводу сиденье ты гонишь чувак! я 3 ое суток без усталость ездил на таких. я бы не смог на других

Лайк! Ну все ппц ща тебя по шапке на дают за тазик)))

Блин, да самое главное в машине это удобные сиденья и хорошая шумоизоляция. И даже плюсы по подвеске не перекрывают этих минусов. Да и автомат, судя по видео обзору, очень сильно "пинается".

Это уже не лачетти, а пародия на нее. Знакомый сначала на лачетти ездил (5 лет) и продал потому что пробег уже больше 100ткм был и боялся что скоро начнутся серьёзные поломки. После купил вот это вот, ладно год полтора проездил и не жаловался, откатал +- 45 т км и потом понеслась, то в подвеске что то бухает, то краска в некоторых местах отходит, то какие то скачки напряжения и лампочки перегарают и электроника с ума сходит, про поскрипывания в салоне говорить бестолку, но каробка и движок мозги ему вроде как не трепали. Равон уж точно далеко не шевроле

@user-vt6pt7vs4r

6 жыл бұрын

единичный случай

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Скорее всего, что единичный.

CD- привод в 2018 это агонь! дайте две!)))

Владею Лачетти 1,6 4х ступенчатый автомат Айзин. Отличная живучая машинка! Не без болячек, но без катастроф! Места в салоне на удивление очень много для такого класса. Багажник тоже не подкачал. Расход вот только, но в принципе если Веста на ручке с двиглом 1,6 жрет в среднем 10-11 литров, то мои 12-13 на автомате вполне норм) Опять же Лада на 92м а у меня попаспорту можно лить не ниже 95(((

Этот автомобиль по цене как таз, но намного лучше таза. Выводы делайте сами.

@hidekidadzai353

5 жыл бұрын

Какие нахуй выводы, в чем он лучше?

@pikasso9947

4 жыл бұрын

@@hidekidadzai353 это же "иномарка" для многих этого достаточно 😁😁😁

@maximusgrecimus9460

4 жыл бұрын

Выглядит как машина из 90х , Веста гораздо симпатичней, а места в весте больше в два раза

Gentra лучше весты во всем: надежный движок, коробка, многорычажка сзади, все дисковые тормоза, мягкий пластик на торпедо и на всех картах дверей. Единственный плюс весты совремменный дизайн кузова.

@clickoncar

6 жыл бұрын

смотри следующее видео, для тебя это, походу, будет шок)

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Не уж то ваз отслюнявил? (шутка).

@o57z2

6 жыл бұрын

Дизайн Весты - это фетиш всех вестофилов. При этом они в темах о технической стороне автомобиля массово сами говорят о необходимости улучшить двигатель. В разных формах: от надо 2,0 (абсолютно неадекватно - в В классе нет ни у кого предложений с 2л двигателем в принципе), до сделать цепь ГРМ, и пр. То есть в данном сегменте авто владельцы и фанаты других машин практически никаких замечаний по двигателям (их характеристикам) не высказывают. Ну, ладно если бы это всё. Но, те, кому нравится Веста (опять же из-за дизайна в первую очередь) и хотят АКПП, то прямо указывают на это как недостаток. Нет гидротрансформатора. В принципе, Весту выбирают из-за баланса цены и дизайна. Конкурентные варианты из-за лучшего комфорта (а и тишина на холостых, чёткость включения передач, работа сцепления, или вообще наличие гидротрансформаторной КПП, нет вибраций на руле и ручке КПП, воя шестерён и гораздо лучше качество сборки салона из такого же дешёвого пластика). И за это люди согласны платить сверху 100-200т.р. Вот кто с головой дружит, то и ценит всю машину, а не только дизайн. Поэтому более дорогие Рио продаются лучше. Конечно, я говорю о сегменте до 1млн.р.

@user-uw3of5bi9e

6 жыл бұрын

залупа это а не машина

@user-dy9gb4sl9l

6 жыл бұрын

Бью больно ,Сам начем ездиешь?

музыки под заднем экраном прикольные 🤣🤣👍👍👍

мне как владельцу р4 видео понравилось!при выборе между джентрой и р4 весомый аргумент был цена!когда я в марте брал р4 optima за 559,джентра самая дешёвая стоила 589!огромный плюс многорычажка,минусы низкая,древний и тесный салон,ну и цена...р4 это золотая середина у Равон!джентра не плохая но не за такие деньги это точно!

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Мужик, будь другом! Не ври про тесноту в Джентре, лады?

Сиденья в Лачетти гланый плюс! По 1000 км за подход езжу.

@alexseykazimirov8394

6 жыл бұрын

lex120120 соглашусь с тобой, сам владею лачетти универсалом уже 6 лет, и спокойно на этих сиденьях проезжаю 1000 км и спина не болит

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Это точно, я уже писал тоже об этом (выше). Таксовал по 12 часов в день невылезая и спине хоть бы х*й!

@user-op8ej3ws9k

6 жыл бұрын

Был момент в жизни ездил на лачуге каждые выходные по 2000 км не выходя из тачки, все ок.Сейчас рено флюенс за 1 млн. и вроде класс выше но комфорт не лучше а может и хуже.

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Карен Петросян А я купил Круз, боковая поддержка удобнее лачетьевской, но по трассе в повороты Лач входит лучше Круза. Видимо из-за задней многорычажной задней подвески.

@user-rz6lx3gx1k

5 жыл бұрын

Ты на нормальных машинах не ездил тогда раз так говоришь

прочитал комментарии, все пишут, что машина хорошая, но лучше купить постарее, но именно шевроле, а вы никогда не думали, что шевроле уже б.у. и неизвестно как на нем ездили,пусть даже если в сервис загонять, если делали рукастые, то ты не узнаешь, а вот равон будет нулевым, и ты уверен, что до тебя его не убивали и никто на нем вообще не ездил

надо было ещё Равону выкупить лицензию на производство старенького минивена Реззо. по умеренной цене он бы зашёл. хоть машина и из 00-х, но все необходимое было. добавить автомат и готово. тем более были прототипы со сдвижными дверями. а климат полноценный, люк, столики для задних пассажиров, полный эл.пакет и подушки там уже есть. ну или хотя бы Орландо запустили под своим брендом. минивенов и так очень мало, все ушли почти.

Вполне адекватный обзор 👍подписка

У меня основной вопрос к джентре - пассивная безопасность. Если все так же плохо, как у авео соответствующего поколения, то нет, спасибо)

@ilyapletushov7510

6 жыл бұрын

Машина мамонт, какая там пассивная безопасность, думаю на уровне Логана, если нет системы курсовой устойчивости я бы вообще не рассматривал к покупке.

@Gabriel-grehov

6 жыл бұрын

система курсовой устойчивости - это активная система. а я про пассивную безопасность, то есть про кузов и каркас в первую очередь. тот авео почти на уровне старых вазов

@ilyapletushov7510

6 жыл бұрын

Я Вас понял, я и сказал что машина мамонт на уровне логана.

@Gabriel-grehov

6 жыл бұрын

ну даже если с логаном напрямую сравнивать, у логана первого три звезды, а у авео - одна)) я уже молчу о том, что авео появился в 2002 году, и в те времена уже была уйма машин с 4-5 звёздами. так что мамонт - да. но это его в вопросе безопасности не оправдывает на мой взгляд.

@0thers0

6 жыл бұрын

Габриэль Грехов, а причём тут авео? Лачетти били в штатах по американской методике и было там три или четыре звезды

а в весте есть мягкий паролон который торчит из под лобового стекла

@secret-tayna

4 жыл бұрын

Этоооо мох)))

Про усилие при повороте рулевого колеса... на 25:05. Считаю, что наоборот некомфортно преодолевать его (усилие) каждую минуту по несколько раз.

Супер! Репчик зашёл!!!!

Четкий и главное правдивый обзор ! Надо показать его нашим директорам в Асаке что бы задумались ! Авто за 15 500$ а именно столько лось в 3 поз как у Вас на обзоре у нас стоит , после покупки надо дорабатывать ,регулировать двери итд . Ключа с кнопками на Лачетти нет не на экспортной не на Азии . Про Сидения лося сказали в точку ,почти нет боковой поддержки из за этого быстро устаешь и болит шея я поменял свои на Мерседес w211 теперь нормально . А кобальт да .... гомно редкостное !!! Я год мечтал от него избавиться ( именно столько после покупки нового у нас нельзя продавать машину )

@user-bj3ju5hs3t

6 жыл бұрын

с твоими запросами тебе на мерсе и ездить какого ты бюджет покупаешь это как от ослика требовать стать породистым рысаком

@AvtoTuningSG

6 жыл бұрын

чебуратор ну зайдя на мой канал Вам станет всё понятно .

@lukasiam5149

5 жыл бұрын

У меня 2 ключа. Один простой, а второй с кнопками. Лачетти, 2008 год, кореец.

@AvtoTuningSG

5 жыл бұрын

lukas I AM на Корейских машинах да ,на наших к сожалению нет .

@diavolo-o

5 жыл бұрын

Славон) не смеши) если джентре прибавить в цене тыс на 200-300 руб чтоб она по цене сравнялась с киа и хендэ, тогда и будут вам и кнопочки и сиденья и тд и тп. сам наверно не один раз разговаривал с менеджерами равон, сам знаешь что у уздэу одна цель - максимально сэкономить.

Резину надо195/60 и запасное колесо тоже такого размера вылазит нормально как родная.Пять лет владею Джентрой норм.авто проехал 170тыс.ничего не делал кроме стоек и подшипника на генераторе.

@user-ro9gc2xw4t

4 жыл бұрын

Также только проехал 150000 поменял задние стойки сам виноват грузил хорошо и подшипник генератора

Я хочу купить такой же ис салона новый 2023 для такси стоит ли покупать?

Брал за 519 т.р комплектацию Optimum At в 2016 году, ни разу не пожалел, но это было до подорожания. Минусы: большой расход, плохо закрываются двери, багажник (нужно сильно хлопать), в остальном отличное авто. Жаль только при пробеге в 2800 км разбил её в тоталь, но краш-тест машина прошла достойно (морда в смятку, водитель без повреждений)

Жентра намного надежнее Весты.Поршня у Весты очень жидковаты и обводной ролик.Лично я 2 раза обжогся на этом.

@ilyapletushov7510

6 жыл бұрын

Незнаю как Дженгты, но имею другое изделие ДЕО и к 9 годам вылезли сквозные дыры ржавчины изнутри. Крыло насквозь, двери еще нет. Машина не красилась и наружных сколов нет.

@user-dy9gb4sl9l

6 жыл бұрын

Ilya Pletushov ,Деу нексии гнили насквозь.Сейчас всё наоборот завод стал применять запотентованный грунт получше оцинковки будет,машины перестали ржаветь.

@user-vt6pt7vs4r

6 жыл бұрын

Коррозия - это проблема нексий и матизов... На всей линейки равона сейчас не встретить авто, с подобными проблемами, это ушло в прошлое!

@dragnet5803

6 жыл бұрын

Роман Абрамович ага, еще робот на весте... Та тема

@dragnet5803

6 жыл бұрын

Baurzhan Istleuovich чувак если бабок нет, то и лет 20 можно проездить на машине

это тот равон, у которого кузовной герметик пальцем намазан?

@clickoncar

6 жыл бұрын

не тот, но не исключено)

@screw_and_paint

6 жыл бұрын

Clickoncar знакомый брал новый в лизинг такой же, у него швы герметика явно пальцем мазаны

@user-iz6xl2jo6g

6 жыл бұрын

На всех лачетти , кажется, герметик пальцем мажут)

@user-cu7lp1ok6g

6 жыл бұрын

Sculptor Noizy Но ты похож на них)))

@universum9876

6 жыл бұрын

Sculptor Noizy > мастерком

Клик привет🤝 ,а вы японский авторынок не обозреваете (правый руль) или только салонные предложения?

Проехал на Джентре(МКП) больше 60000 и четвёртый год эксплуатации! подвеска в порядке, расход примерно 8 л. В смешанном цикле. 3 вещи которые не дают покоя: 1) Зимний прогрев долгий. И это конструкция системы охлаждения. Но сам салон тёплый! 2) длинные ходы коробки. 3) Слабовата динамика разгона. Рост мой 176 проблем с сидениями нет вообще! Логан точно не конкурент. Солярисы и Поло маленькие по салону. По поводу Весты трудно судить они разные!, у Джентры многорычажка и настоящий автомат. У Весты более динамичный движок и всякие Эл. помощники. Автору, спасибо за видео и музыкальный ряд, прикольно!

Шевроле Лачетти

@user-ug2ef9nq9l

5 жыл бұрын

Сергей Шумахер гавон

@user-ug2ef9nq9l

5 жыл бұрын

Сергей Шумахер гавно ведро кансерва и нет безапасное