Я один из тех людей который бы выбрал Тахо , несмотря на его недостатки.

@aazanov86

7 жыл бұрын

Молоток, я бы тоже!)

@n4rdo441

7 жыл бұрын

Александр Азанов , :) 👍

@user-om1lj9ub1t

3 жыл бұрын

Точно не один

@ivanrenge9928

3 жыл бұрын

Ага. Есть и такие как ты. :-) Это хорошо. :-)

@user-5

3 жыл бұрын

Я бы эскалейд выбрал но его нету))

У меня Suburban, брал специально для дальних поездок и чтобы таскать трейлер-дом 2,8 тонны (каждое лето или Венгрия - Португалия, или Венгрия - Греция, или Будапешт - Нордкап - Палермо - Будапешт, короче очень много км.), гидроцикл. Крузак те же самые прицепы тоже таскает (хотя дилер Тойота не советует больше 2,5 т., ибо "это вредит раме"), но с прицепом в 2,8 тонны, он превращается в неуправляемый снаряд. Да, есть видео, где Крузаки тащат большие прицепы и т.д., со скоростью 30 км/ч по пересечённой местности, но я говорю про реальную жизнь, когда идёшь по автобану и впереди, ВДРУГ, начинает тормозить в 0 фура, ты давишь на тормоза, а они ска в спячке. Ну нах такую надёжность. Suburban без напряга таскал 3750 кг., из 4800 возможных. Тормоза - без проблем, есть как специальная система буксировки, так и дополнительное управление тормозами прицепа вручную (в этом обзоре это не показали), тормозные диски живут долго и счастливо, так как это те же, что и на пикапе Silverado 3500, и их хрен износишь. Надёжность - было уже 3 американца и все ходили по 350-450.000 км., без капиталки каких-либо узлов, продавались и ходили дальше. Специально для экспертов пишущих из трамваяметроавтобуса - расход по городу в нормальном режиме 14-16 л. 95-го, по автобану, если пустой, на круизе, 120-130 км/ч, плавает между 9,3 - 9,8 л., если с прицепом 2,8 тонны, на круизе, 90-100 км/ч (за больше, штраф почти 600 евро) 16-18 л. Просто этот стереотип, что если Крузак, значит это верх совершенства, уже немного подзалюбил.

@solskjaer1159

7 жыл бұрын

Я на VOLVO XC90 от Нордкаппа до Анталии проехал и от Питера до о. Корфу Греция!!! ВОТ ЭТО ОТДЫХ...

@user-rk4dt4xt6v

5 жыл бұрын

Крузак для немощных

@konstantindegtiarev2863

4 жыл бұрын

полностью поддерживаю.. у меня зуба 5.3 с газом постоянно в норвегию и другой север на рыбалку..без прицепа..влазит абсолютно все..лодка на 6 чел. надувная ..эл. мотор...лучше машинки и не придумаешь.... а раньше на америкосов и не смотрел

@user-mi8pq9my3b

3 жыл бұрын

Ну по моему мнению Suburban тот же Tahoe только с другим названием и его нет в России. Ну а так мне нравится и Tahoe и Suburban

прикольно, сначала на Тахе расчистили горки от глубокого снега, сделали плотную колею, а потом на нее на крузаке заехали. надо было крузака также по целине в горочку пускать и тогда это было сравнительно. а так по этой укатанной горке можно было и на заднем приводе заехать. :))

Согласен, тахо дает эмоции и настроение.

Лично я купил бы Тахо,машина не капризная и по кайфу

Спасибо! Почти объективно - у этих машин разные клиенты. В конце 2016 покупал служебный авто, ездим много, выбирал Toyota LC 200 но после тест драйва понял что в нем хорошо за рулем а не пассажиром. Проехал на Tahoe - хорошо везде, сзади не скамейка а удобный диван, хороший видеозал и большие подстаканники под чай, кофе поп-корн ))) до этого был Tahoe в кузове GMT 840, продали с пробегом 782 тыс км - продали за 3 часа после размещения объявления, Новый владелец дважды звонил благодарил ... приятно. Радует двигатель, пробег в основном трассовый - до 140 км/ч расход 12,8 лучший 14,5 средний на полном приводе 4wd auto, едем быстрее до 17, жаль что надо лить 95-й такая рекомендация. За 2 месяца проехали 15 т км LC 200 прекрасный авто для поездок за рулём, внедорожный потенциал думаю выше чем у Тахо, но Тахо же не внедорожник, а просто рамный авто на базе pick up truck, хотя многое зависит от резины, в принципе на старом Тахо ни в одном сугробе не садились, по грязи ездить не люблю, для этого есть квадрик. Геометрия у LC 200 однозначно лучше. Думаю главное преимущество Тахо - это цена и стоимость эксплуатации, которая УВЕРЕН в разы ниже, да и не ломается он, вообще, слишком простой, там за последние 50 лет ничего не менялось кроме салона )))

@user-ii5dx8wh5f

7 жыл бұрын

vasiliy gnedov 700 тыс км это мощно конечно!!

@dictator.z

3 жыл бұрын

Ну Тахо-внедорожник, юбка бампера снимается.

Тахо в максималке LTZ отдают за 3 500 000-3 600 000,Крузак в экзекютив(ето кстате еще не максималка) отдают за 5 300 -5 500 000....2 милиона рублей разницы за примерно схожие комплектации .... я думаю тут ясно что своих денег стоит...а что продают с наценкой за типо мега надежность..

Заметил тенденцию: при сравнении Тахо и 200-ки последнее время выкатывают на сравнение дизельный крузак в комплектации executive. Бензиновых аналогов 200-ки нет? Такие обзоры попахивают откровенной заказухой, все они заканчиваются одинаково "по хер на любые доводы, сердцем выбираю Тоету". Суть обзоров выпячивать недостатки конкурентов, занижать недостатки и подчеркивать достоинства рекламодателя. Этот обзор даже комментировать особо не хочется. Бивис и Баддхет беспрерывно мерзко хихикают. Покупай Тоету, даже если она не лучше , а стоит на 2 миллиона больше. Обзор ни о чем, кроме рекламы. TOYOTA отличный производитель, но их "работа" с СМИ уже начинает напрягать.

8:54 , все работает сказал мальчик и закрыл крышку пепельницы)))))) в тойоте все будет работать потому что в тойоте ничего нет)))))

@clickoncar

7 жыл бұрын

представляешь, это не крышка пепельницы - а крышка отделения беспроводной зарядки, которая, и правда, работает в отличии от беспроводной зарядки в Тахо. И не мальчики делают обзор. Молодо выглядим просто, потому что не пробухали свою юность)

@user-pm4wq2cu5g

7 жыл бұрын

Clickoncar а что там в тахе не работает? или только поговорить об этом за деньги из Тойоты так говоришь??

@nav_more

7 жыл бұрын

Насчет мальчиков зря обижаешься, в моей жизни как то настал момент когда у меня спросили: "Мужчина, что вас интересует?" и по моей спине прошла грусть.... Потому что я много делаю для того чтобы оставаться мальчиком, но время неумолимо)))

@user-um6zv7un3k

5 жыл бұрын

САМ в этом и надёжность не чего лишнего

@user-rk4dt4xt6v

3 жыл бұрын

Таета хорошо платит, чего ее не пиарить. У таеты горит, что галимый 200 никто не берет в США)!

Какую же дичь ты несешь... Ну, не нравится машина, не нравится как дворники работают - не покупай. Слишком субъективный обзор!

@aazanov86

7 жыл бұрын

Сергей Сергеев, ну так он это и сказал. Что бы посмотрели и решали покупать или нет, че вот за херню ты пишешь, не оч понятно) Мы машины для тестов не покупаем. Морда ты дятла.

@gaidzin2

7 жыл бұрын

Да это реклама же.

@user-eo3dd1go6s

7 жыл бұрын

даже если ты будешь счастливым обладателем лифтованного роллс-ройса,а у него будут заводские особенности,вперемешку с увеличинными ебанутостями в области работы стеклоочистителей,то это уже не машина,а мука!

тахо брутальней

@user-jv1kr3xw3i

2 жыл бұрын

Пустили идиотов за руль нормальных машин. Вся съёмка с коментами- гавно

Конечно Тахо!, 酷視頻,,喜歡!!!...

кто спонсор тот и лучший

Выбор между двух этих машин совершается сердцем, а не умом. Плюсы лк очевидны, но шарм Тахо переплевывает все плюсы лк. Но и не забывайте про цены, 5,5 против 3,7...

@user-ly9sr2dv6l

7 жыл бұрын

Максим Крупский за 5.5 можно эскалейд взять, вот тут то он получше 200 будет

Тахо надо было сравнивать с Секвойей, а не с Крузаком. Раз уж на то пошло.

Качество съемок очень понравилось, удивлен, что нас тут всего 150 тысяч(((

Одного меня эти гыгыкающие подростки-обзорщики слегка напрягли?

@user-eo8dh2bd3j

3 жыл бұрын

Согласен, «эксперты» те ещё...

@tonton703

3 жыл бұрын

А разве это был обзор или тест-драйв? Это бредовый видеоряд

Не понравилось одно, для чистого сравнения нужно было взять Крузак в обычной комплектации, т.к в executive есть гидро-пневматическая подвеска которая значительно увеличивает дорожный просвет и то что заезжает без напряга в гору это за счет дизеля. Если взять Крузак на обычной подвеске и бензиновый двигатель, то разницы особо не будет! (В плане расхода и проходимости). Чисто мое мнение.

@clickoncar

7 жыл бұрын

мы его специально и взяли на гидропневме, чтобы ещё и разницу посмотреть по сравнению с обычным. Я думаю, что по геометрии - одно и то же, так как у обычного бампера не такие низкие. Продольный угол может чуть получше только. А вот по расходу ты не прав, бензиновый будет жрать 20+, а дизель около 15

@user-ev2bb9vw7e

7 жыл бұрын

Clickoncar на крузаке дизельном на сегодня 8к с копейками проехал. Бортовик кажет 16,4 расход. Померял по баку- вышло 19-20.

@aazanov86

7 жыл бұрын

Rammstein Du hast, На тахо Хаккапелита 7, на крузаке Йокогама на шипах.

@KirillAsad

7 жыл бұрын

Solskjaer У тебя проблемы с авто, 200ка с 4.7 мотором(бензин) в городе 18-20 при спокойной езде, при активной 23-24, трасса 13-14 при 100км/с 2-2300 оборотов. 110км/ч 2500-2700 14.7-15.4л.

@trip9962

7 жыл бұрын

не соглашусь. у мея fx37 и он в городе при активной жрет около 30 л! а зимой ваще хз!

Я работаю в личке на хвосте, честно : Тахо лучше, и это не только моё мнение. !!!!!

@bosscosport1805

4 жыл бұрын

Тут цель засрать тахо

@slivshot3579

4 жыл бұрын

По сравнению с тахо, крузак мягче едет , да и по комфорту лучше

@user-ii5dx8wh5f

4 жыл бұрын

Тахо выносливый получается и надежнее? Бака на сколько хватает?

@dictator.z

3 жыл бұрын

@@slivshot3579 Тахо мягче и комфортнее.

@user-mi8pq9my3b

3 жыл бұрын

Крузаком не кого не удивить он есть в каждом городе. Это заежаная тема. Тобишь человек даже не заметит крузак на улице . А тахо взгляды соберает КАЖДОГО человека.

в америке это семейный автомобиль, поэтому задний ряд разделён, чтобы просто было попадать на 3-й ряд без всяких постоянных раскладок.

@user-rk4dt4xt6v

5 жыл бұрын

It's worth it. В крузак третий ряд лавка ебанаая по сравнению с диваном Тахо

Езжу на тахо много лет. Машина таскает прицепы по 3,5 тонны. Нареканий нет, мощи хватает на все. По бездорожью тоже как ни странно проползала, прицепы из сугробов вытягивала. На обгон в подъём с тремя тоннами в точку. Один минус прожорлива. Поэтому решила купить крузак дизель 4,2. Многие коневозы таскаются тойотами. Я их наслушалась, купила. По проходимости претензий нет. Необычная машина в принципе для меня. Но с прицепом все же не то, по сравнению с американцами. Не так уверенна на дороге и дури на обгон маловато. Но спокойно тащить может неплохо. Вывод, это разные машины в принципе.

Однозначно тахо, комфортней и и шустрее крузака. Приелись уже тойоты на дорогах:(((

Крузак дизельный, а Тахо бенз. В этом то и разница)

классный обзор! Тахо силища, дарит эмоции даже через экран!))))

Благодарю Вас за Ваши интересные обзоры и достойные обработки видео и звука. Постоянно Вас смотрю. Если будет возможность, было бы интересно в Вашем исполнении увидеть тест китайского премиального HAVAL H9. Его сравнение с TOYOTA PRADO. Благодарю за внимание...:)

Да я б на своей девяточке спокойно бы там проехал

тахо вещь!!!!

@user-dz9qq7hl9w

2 жыл бұрын

Крузак надёжность и экономия средств.

@poeshgovna134

2 жыл бұрын

@@user-dz9qq7hl9w а чем Тахо не надёжность?

Тахо круче и дешевле в топе на лям)

@hustle5342

2 жыл бұрын

Да и внешне ощущается попрестижней. Крузак у большинства ассоциируется как рабочая лошадка, а тахо на уровне с эскалейдом для меня, премиальная махина

Мне ТАХО понравился, Крузачек как то уже приелся.

У нас есть: крузак, тахо и коробок марихуаны...

Очень крутой обзор! Можно его вообще без звука смотреть. Просто по выражению лица обзорщика, когда он за рулём Крузака, и когда за рулём Тахи - уже всё ясно становится. :)

Позитивный легкий и понятный обзор, смотреть интересно и весело, не скучно!)

тахо внешне выглядит классно, в отличии от крузака и его решетки радиатора

@razumrazum5963

7 жыл бұрын

согласен, Тахо не так приелся как крузак, да и вроде они не такие угоняемые

И как всегда тест на высшем уровне) Музыка во вставках прямо топчик))) Успешных вам проектов ребят)))

@clickoncar

7 жыл бұрын

благодарю!

Thanks for honest information & Great video.

я на тахо на сухом асфальте боком в поворот вписался, причем со светофора. и когда со двора выезжал и тоже боком разогнался. он в плане динамики монстр вообще. НО на охоте я на тахо буксовал на ровной, мокрой лужайке. и на ровной проселочной дороге, нашел маленькую лужицу и измазал грязью весь авто, забуксовав там. нуу... резина летняя, но все же. так же я ломался на охоте и притащил меня оттуда на буксире ТЛК80 бенз+гбо+МКПП, вот это танк. Он меня и в гору и по камням и по грязи. Итог: Тахо король трассы. ТЛК король бездорожья. Кстати, абсолютно с вами согласен. Тахо, это очень толстый паркетник.

Я за ТАХО...

на Тахо бы дизельный мотор ваше было бы здорово.

только на первом Тахо были рессоры. начиная со второго поколения (1999г) пошли пружины. Итого 3 поколения из 4 были с пружинной подвеской. Так что пружины появились не недавно, а довольно давно

@clickoncar

7 жыл бұрын

ты прикалываешься? 99 год - это довольно давно???)) я думал для рессор довольно давно - это 70-е, ну 80-е

@ilnarrakhimov6626

7 жыл бұрын

Clickoncar 17 лет не возраст ?)

Спасибо, было интересно!

КЛАСС)))

Я считаю что Тахо лучше Иба Крузаком не кого не удивишь. В Москве куда не глянь крузак в даже Мухосранске каком нибудь есть крузак А вот тахо другое дело

@user-ry6kf4xw8p

3 жыл бұрын

Истину говоришь !!!

Отличный фильм... да- именно ФИЛЬМ!!!!!👌👌👌. Никакой матершины, всё по доброму, дословно, понятно и доходчиво.👍👍👍👍👍💯. Оба авто 4×4 отличные и на любителя👏👏👏. Лайк ВАМ ЖИРНЫЙ🤝

Молодцы, побольше американских авто и желательно вот так в сравнении, правильный формат и всё наглядно. Спасибо

Тахо черный!, диски хром и американский рэп! Мне больше ниче не надо

@dictator.z

3 жыл бұрын

Лучше кантри и джаз/блюз.

я на эскалейде эту юбку убрал давно вместо того что бы разглядывать её пол дня как все и думать что мешает. а так крузак получше по внедорожью Тахо с экскалейдем скорей всего хоть я и редко выезжаю за город. но чего стоит когда ты даешь газ в пол видя кривые рты водил 200х сотых прадо которые ниче тебе не могут сделать по прямой. учитывая что они управляются даже чуть хуже. к кочерге и дворникам я уже давно привык что для меня обычное расположение коробки не привычно уже. по расходу зимой город 24-26 летом 19-22. трасса 11.5-14. в зависимости с какой скоростью едешь. экономичней всего около 85км/ч круиз поставить тогда реально 11.5 выходит учитывая что 6.2L 409лс. а крузак бензиновый который намного слабее думаю точно не меньше жрет

@user-wj5oy8qx4m

7 жыл бұрын

ты уроки то сделал фантазер? :)

@wagenctragenaust747

7 жыл бұрын

vk.com/id380846331 вот тут фотки для таких как вы хранятся как раз. что поделать если для большинства юзеров ютуба даже 10 летняя машина это недостижимая мечта что не верят написанному . видимо большинство школьники или нищие тут сидят. типо вас

@wagenctragenaust747

7 жыл бұрын

вот тут ты прав. или на кайенах и финиках 2003х годов

@solskjaer1159

7 жыл бұрын

ТОЙОТА - ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ И НЕ РУЛИТСЯ! ЭТО КОЛХОЗНОЕ ПРОЖОРЛИВОЕ ГОВНО ДЛЯ СКУПЕРДЯЕВ И ЖЛОБОВ!!!

@babai6998

7 жыл бұрын

можно крузак 5.7 взять и будет он ехать примерно также как твой эскалейд.

Спасибо, хороший обзор.

да чувак про косяки все в теме базарит! сам на такой шляпе жегаю! однозначно ЛАЙК!!!

тахо круче крузака

Может протестируете kia mohave? Пока зима не кончилась)) Не такая плохая машинка за свои деньги.

@user-dv3xs9tr9i

7 жыл бұрын

Вот это правильно. И сравнить с крузаком... например...

@skyscrapper5787

7 жыл бұрын

Алексей Хандохин ну тут даже не знаю если честно, у нас цена на мохав в максималке более чем в 2 раза ниже, чем за крузак. А так да, машинка интересная, американский вседорожник как никак. (Для их рынка создавался)

@clickoncar

7 жыл бұрын

+Алексей Хандохин мохав с крузаком???

@skyscrapper5787

7 жыл бұрын

Clickoncar​ можно по цене сравнить, но в принципе и с крузаком. Хотя понятно, что проходимость у крузака выше будет и комфорт, ведь цена у него выше. Но все же на мохав давненько никто обзоров и тест драйвов не делал, а ведь это один из самых безопасных авто , ведь по краштестам он набрал 5 звезд в лобовом и боковом ударах.

@DeMoniserer

7 жыл бұрын

Вроде, как раз, скоро рестайловый должен в салонах появиться.

У вас там на заднем плане стоит jeep командер , что же его не показали для сравнения , по проходимости , если лимитед то 3 блокировки у него .

Здраво мыслите, ребята. Лайк! Где блин ваш подписчик? Бооооольше проектов!

жаль не 26 USB портов))

Совпадение? не думаю

@Carlifeandgames

7 жыл бұрын

да ну ясно что подсмотрели у жеки

@aazanov86

7 жыл бұрын

Ну да, и подумаешь, что анонс у нас висит уже, как неделю) Шерлоки епте)

@Bishopmane

7 жыл бұрын

Не думаю что подсмотрели.) Звёзды сошлись.) Забавно. в любом случае оба видео заслуживают лайк)

@user-eh6tm5hi6c

7 жыл бұрын

бля да вот нахуй ваш лысый кому нужен тыщу лет ?))))))

@user-ev5md2rx6z

7 жыл бұрын

как так то ) машин больше нет что ли

отличный обзор , красавчик)

ребята, почему так мало рассказали про внедорожную часть тахо? Килограмм электроники явно не всегда лучше "топорной" системы. Спасибо за обзор в любом случае, снимаете отлично

Только Тахо!

Тахо или Крузак?

@DenisMakarov1987

7 жыл бұрын

Тахо, огромный и нелогичный сервант, что может быть лучше))

@Cassper163

7 жыл бұрын

Clickoncar Крузак!

@dartgrumpy5149

7 жыл бұрын

Крузак

@user-gr4kk1em5w

7 жыл бұрын

Tahoe!!!

@user-ko9qm7jf5c

7 жыл бұрын

Крузак (только лучше 150 прадик)))

Пятый раз пересматриваю и всё из за твоего лица во время разгона на Тахо;)

Добрый вечер всем!Что хотелось бы сказать касаемо обзора: 1. Качество съемки хорошее. 2. Сравнение автомобилей совершенно не корректное - т.к. разные силовые агрегаты,а соответственно разные настройки. 3. Разные ценники на авто, (покупка, налоги, страховка, обслуживание ). 4. Разная идеология авто. 5. Разное назначения автомобилей. P.S. Теперь обращаюсь к диванным экспертам для начало приобретете данные авто (подержанные или новые), а потом кричите на каждом углу какие они плохие или хорошие. Каждый из автомобилей имеет свои историю. А то что Шевроле Тахо у нас в стране мало по сравнению с LC так это все из за наших стереотипов что Тойота надежная и т.д и т.п., Шевроле Тахо и Каделак Эскалейд тоже очень надежные автомобили. И самое главное на вкус и цвет товарищей нет. Кому что нравиться тот и покупает. А то что Тойота ликвиднее на вторичке то работают наши стериотипы.

3 ряд для детей)

Видео не информативное. Просто набор звуков и кадров!

Кстати, у Cherokee Laredo 1992 г.в., аварийка тоже была на рулевой колонке. И да, да, когда ездил на Cherokee 4.0, там и присматриваться к стрелке уровня топлива после тогдашнего чудесного ускорения, когда я рвал всякие тойоты, так вот и присматриваться не нужно было, потому как стрелка изменяла положение к уменьшению просто стремительно! Но какое же это было приятнейшее чувство мощИ!

@user-my4nz8yx1b

7 жыл бұрын

Ну не знаю, но рядная шестерка четырёхлитровая, с места ускарялась, как сумасшедшая, равных в 2000-х я ей не знал, может просто не попались равные соперники, Жигули же, классика, а у меня была и 6-ка и 7-ка, в умелых руках показывала чудеса, по-крайней мере с 0 до 90-100 км, так что у меня прекрасное представление о ВАЗе. А двигатели с 5.2, 5.9 - ну на них, знаете ли, и медведя посади, он лапой на гашетку надавит, вот вам и динамика.

@user-my4nz8yx1b

7 жыл бұрын

Михалыч Чавес не тебе решать, какие здесь ключевые, соперники - это водители, а не авто

Спасибо за ссылку музыки

Тахо)!

Пускай люди, которые безликие, у которых нет вкуса покупают Крузаки, почему нет? Оставьте Тахо стилягам, которые любят и ценят стиль, мощь, харизму и не желают сливаться с потоком, а намерены получать эмоции, драйв и выглядеть брутально.Машинв отлично заррактеризует своего владельца. ) А еще Крузак немощный и с трудом передвигает свою неуклюжую тушу.(((

ракурс съемки теста на ходу нужно срочно вернуть прежний( с головы)

Работаю на тахе пару лет в новом кузове 👍 единственное бесит это омыватель лобового стекла ! Не удобно брызгать ! ( Поменял бы местами с кнопкой омывателя заднего стекла) и губу бампера обрезал под подножки боковые (без подрезки все бордюры сабирёшь , приходится упереться колёсами чтоб срака не так торчало ! Пришлось поставить брызговики чтоб под задний бампер шняга не летела - засерают датчики бокового обноружения машин ! В остальном уже больше 100 тысяч пробега и всё ок ! Прёп круто - движок 6.2 литра , спидометр лажил до отсекателя - не я напрёгся , не движок , с места уходит как спортивная 😁На крузаке тоже много ездил но это уже другая история 😁

@user-ii5dx8wh5f

4 жыл бұрын

Тахо выносливый и надежный получается? Бака на сколько хватает? Я летом хочу новым Тахо такой в видео брать или Гранд Чероки с 3.6)

@SERGUNCHIK.Moscow

4 жыл бұрын

@@user-ii5dx8wh5f проблемы я перечислил которые были в начале ! Потом в течение 2 лет гоняю не вникая ! Управление очень хорошие , держит дорогу на ура , спидометр кладёт не вникая ! С 160 км в час нажимая на газ прижимает к сидению ! Двигатель 6.2 с учётом отключения пол движка после разгона ! Комбинированная езда - Москва в вечных пробках и часами стоя ожидая начальника + трасса по выходным составляет примерно 17 литров ! При этом надо понимать что не во все подземные стоянки можно заехать ( широкая и длинная ) да и в городе не везде можно влезть ! Минус только в стоянках ! А так шикарная машина , удобная , без лишней фигни, при этом всё есть и под рукой !

@SERGUNCHIK.Moscow

4 жыл бұрын

@@user-ii5dx8wh5f бак 100 литров ! Хватает как ездить ! Можно и в 14 комбо уложиться если не давать как на спортивных машинах и тарахтеть часами

Ребята, ну что за тупые наигранные комментарии в видео. Глупо и не интересно смотреть возню, непонятную наигранную реакцию: че-та, искусственный смех. Не умеете сушить, делайте серьезный обзор. Не серьёзно как-то, хотя тачки крутые

@wheelreel

7 жыл бұрын

Sergey Aygustov согласен, диссонанс какой-то. Серьезные тачки и с ними какие-то фрики.

Шевроле Тахо не для бездорожья. С таким же успехом на бездорожье можно сравнить Прадо и BMW Х5. Дизлайк.

@slon7610

4 жыл бұрын

С 2 блокировками то? А у 200 они есть?

@slivshot3579

4 жыл бұрын

@@slon7610 да

что за песня на 14.35 мин?

Класс. Сравнение это то, что нужно.

Тахо с жёсткой подвеской - это бред, имхо

Обе тачки ДОСТОЙНЫЕ!!!

@user-qj7lb9hf1q

7 жыл бұрын

ага) только одна из низ на 2 милиона рублей дороже другой) в почти одинаковых комплектациях)

@user-rk7ff3ur4k

7 жыл бұрын

Не в одинаковых. Разница по подвеске огромная и по качеству материалов и всякой внедорожной электроники.

@user-qj7lb9hf1q

7 жыл бұрын

у Крузака гидрач который комфортнее его не делает уж точно) разве что клиренс менять да ето хорошо,у Тахо магнетик райд,просто под дорожные условия подстраиваеца и тоже комфорта не добовляет, даже крузак с 5 сиденьями и без гидрача в похуже комплектации стоит 4.8-5 милионов рублей ! все равно разница почти полтора милиона рублей за что ? за чуть лучшее качество материалов? вот серьезно я сидел в 200-ой и там не каким шикарным качеством не пахнет, салон после 100 тысяч тоже порой по-грёмывает на кочках(не придумано а лично услышано)), ну а от электронике которой за городом редко пользуеца толку в общем крайне мало,за это в том числе видимо и переплата дикая.....

@DragonProize

7 жыл бұрын

Как по мне лучше купить тахо и в кормане оставить 2 ляма

@alobihtorchaynik1304

7 жыл бұрын

DragonProize У тахо расход ОЧЕНЬ большой! А вот ежели крузак дизельный, то расход может быть приятным 13-15 литров!!!

на GMC сделай обзор, интересная машина;) и с этими в итоге сравни

Парни, выпускайте видосы чаще

tahoe ОДНОЗНАЧНО ЛУЧШЕ!!!!

патрол дернет обоих

@zakayev_900

7 жыл бұрын

Sher Sariev патрол да, не спорю, лучше

@pavelzakharov4929

7 жыл бұрын

Вы здоровы? Рядом с крузаком патрол только бесполезность и никому не нужность может подергать.

@viktorpanfilov9027

7 жыл бұрын

Pavel Zakharov с чего бы? потрол интереснее на ступень будет!

@van_GieMov

7 жыл бұрын

вам же сказали что патрол зассал!

@pavelzakharov4929

7 жыл бұрын

ну и где этот интерес? спросите в салоне ниссан, когда у них последнюю машину брали? их даже с шоу румов убрали

Классный видос. Можешь поделиться списком композиций в ролике? Это блюз?

@clickoncar

7 жыл бұрын

+Артем Артемов в группе вк есть пост

Не понятно, зачем почти на самом верху горки раз - за разом штурмуя сбрасывать газ? Вот уж воистину говорят - "главное прокладка между рулём и сиденьем". Я имею ввиду, попытки взобраться на Тахо. Челюсть бампера там конечно не в тему, по бездорожью с ним не полазить. А в каком режиме была трансмиссия во время подъёма? Там можно поставить режим пониженной с блокировкой межосевого дифференциала, и педаль газа будет реагировать очень мягко. А вернее полный привод в этом автомобиле подключается (введу отсутствия межосевого дифференциала) жёстко. Пружины в механизме поддержания капота - вещь сама в себе! У меня как то слетела со звуком выстрела, я её так и не нашёл. Улетела метров за пятьдесят. Продаётся в сборе с кронштейном, так как отдельно её хрен туда вставишь....))) АКПП (и не только) в Тахо перепрограммируется и поверьте, машину просто не узнать, никакой задержки переключений. Конечно, Крузак по проходимости будет лучше. Всё таки «фул тайм» а не «парт тайм» как на Тахо. Передний привод на Тахо, это так сказать опция - бонус. Что бы вы могли взобраться на берег вытаскивая катер из воды. Но разница в цене! Тест понравился - лайк. Не понятно, почему столько дизлайков!? Тест получился весёлым и динамичным по сюжету. Нет каких либо профанских промахов и ощущения, что кто то взялся за то в чём «ни болта не рубит». Других обзощиков посмотришь, скукота и занудство.

1) Простите сколько лет Куразку? С таким подходом всё будет эталонным. 2) Тахо не сильно уступает Крузаку, так же учтите размер Тахо и Крузака и с Тахо требовать бездорожья это смешно особенно из-за свесов. И завод не позиционирует его как внедорожник 3) Не типо отключаются, а отключаются проверяли и не раз. Кто не умеет и не знает тонкостей.... 4) К сожалению аргументы в пользу Крузака куплены, что действительно он может это бездорожье и на этом всё...аа забыл пинты перед соседом. Для всего остального Тахо

@aazanov86

7 жыл бұрын

Погоди, погоди. Тут, недавно сказали что всё куплено, причем Шевроле! Ребяяяята, вы опять не договорились! Ай-ай-ай!

@KingStealth120

7 жыл бұрын

Начну с того что у нас дурное представительство GM зная про них всё, они очень скупы проплатить ролик за Тахо, в отличии от Тойоты. Договорняками не занимаюсь тем более в KZread

Классные обзоры,ещё раз убедился что тахо,что 200ик, это классные игрушки для мужчин...но не на каждый день особенно в мегаполисе....)но так устроен менталитет русского человека что я буду возить воздух,мучиться с парковками в центре города,заливать на 1000-1500р.в день чтоб просто поездить по делам,отдавать более пяти миллионов за чёрный чемодан,платить космические налоги..... Но разве это всё важно когда собственное ЭГО буквально взлетает на небеса,когда друзья и одноклассники давятся слюной а тёлочки смотрят с восхищением...и только владельцы нового е класса или нового пятака думают нахрен нужен этот чемодан особенно в городе...))

@bmweast007

7 жыл бұрын

Andrey Orlov токо е класс и пятерку любой паркетник подрезает и не уважает... так что седан есть седан хоть и премиум

@7777citycom

7 жыл бұрын

По поводу уважения мне кажется сейчас в наше время не имеет значение чёрный джип крутые номера а иногда даже мигалки...)в девяностых ДА,сам когда ездил на солярисе,еду по левой полосе 70км в городе,в зеркало смотрю прям под бампер поджимает эскалэйт фарами мигает,музыку погромче и всё вот и вся реакция,про блондинок на марчах или на витцах вообще молчу...)короче это стереотип про большой чёрный джип и тебя все "уважают"....))

@user-ig1ef6nx3x

7 жыл бұрын

А нахуй ты едеш по левой полосе?? если ты едешь медленней потока и в левой полосе тебе колеса сразу простреливать надо умник!!

с утра смотришь жекича а вечером Clickoncar и там и там эти машины поля и Off road))))

@Diesel-gx9gb

7 жыл бұрын

У Жекича крузак другой был. А тут самый последний Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 2, и уже скорее всего 2017 г.в. А вот Тахо такой же. Но в целом согласен.

Было бы очень интересно посмотреть обзор Kia Mohave.

Какой придурок на крузаке поедит в говны? Таха на трассе лучше и в повороты входит без кренов, крузак это не переварит. Ездил и на том и на этом. Только таха, экономия в бензине 10 л за неделю езды по Москве. Крузак 32 л по москве, центр, таха 23 л

@aazanov86

7 жыл бұрын

Я всегда говорю, для современных "типа" внедорожников с модными офф-роад приблудами, офф-роад закончится там, где надо будет поцарапать кузов за 3-4 млн. рублей. А это чуть дальше обочины)

@user-gy2gp1il2r

7 жыл бұрын

Кстати, тут ты прав на 100%, выехав в лес через 2 недели после покупки авто и получив кучу царапин, съездил и заполировал их. Теперь бездорожье это ветки, сами ямки и колеи проблем не представляют, а в говна действительно никто не полезет, что есть, то есть. Была мысль закатать всю машину в бронепленку, но пока руки не дошли.

@dobrokot8616

7 жыл бұрын

те у кого есть деньги. люди которые покупают машины новые за 5 лямов, у них другие понятия о жизни. это не ваш солярис в кредит, к сожалению.

@wvww7153

7 жыл бұрын

Сергей Пережогин да не пизди 32 литра ладно!!! с утра завожу и глушу тока вечером и весь день практически в центре 22-24 л и валиваю частенько...

@user-py8ug9zk9p

7 жыл бұрын

На крузаке работаю по 15 ч и только центр 28_ 32 и не надо волну гнать, у шефа таха личная, та вот на порядок меньше ест и едит лучше

Ребятишки зарабатывают на купленных обзорах. Молодцы. Противно смотреть и слушать с первой минуты.

@aazanov86

7 жыл бұрын

Одному 29, второму 30. Где ребятишки? И кто купил по твоему?

@YURII_HOLOD

7 жыл бұрын

Андрей Белозеров не нравится не смотри, наоборот, у ребят по настоящему жизненные обзоры. и эмоции, если они есть, то они настоящие, а не вымученные, как например у Лисы...а тебе похоже к ней.

@gaidzin2

7 жыл бұрын

Тойота, очевидно же. Тут не надо быть умным даже, чтобы понять.

@aazanov86

7 жыл бұрын

Laki Pianist, ага, и поэтому большую часть видоса мы премся от Тахо, да и ниже комментов куча что за тахо занесли. Вы, короче, договоритесь ребят, а то пока один пиздеж... Причем такой дебильный, что из глаз кровь пойдет скоро.

@aazanov86

7 жыл бұрын

Artemy154M, да? Ну давай позовем тебя, и людей из БМВ, снимем всё на видео, поговорим о деньгах. На камеру расскажите и подтвердите слова.

Мне показалось или в обоих автомобилях проблема с шумоизоляцией?

шикарный второй ряд. почему другие производители так не делают. на серене, на степвегоне же ставят. а внедорожники почему то обходят стороной. не понимаю. длинноразмерные седаны и минивены это самые комфортные автомобили

Спасибо за отличное видео! Обратил внимание на разницу в шумоизоляции. Если в LC штиль, то Tahoe шторм 8 баллов!

Ездил я в 200, места там оч мало. в сравнении с тем как авто смортистя внешне, снаружи смотришь, машина огромна а садишься внутрь, и чет места то как-то маловато. И тот самый 200-й застрял у нас возле офиса, вывесился по диагонали и пиздец., 200-й не внедорожник.

Круто конечно. А где берете деньги на обслуживание?

"Где же тут у нас аварийка?" - на жигулях ездить надо)))

крузак дешёвая погремушка, со скрипучем салоном, стирающаяся краской декоративных элементов итд. заломами на коже после 40 т.км. валкое управление. начала глотать электроника к 80 т.км.

Я с детства не любил овал, я с детства угол рисовал. Тебе я понял нравятся аэродинамические обмылки. Крузак это тема, в Японии это чудо за машину не считают. В повороты не входит, по трассе одни расходы, только бездорожье, но какой придурок поедит на нем в говны??? Цена на 2 ляма дороже тахи, только понты. Таха прекрасно держит дорогу и экономия на 10 л. Таха 23, крузак 32 л. Есть разница????

@user-py8ug9zk9p

7 жыл бұрын

Я погляжу на тебя умника, как ты будешь на тачке за 5 лимонов по говну ползать

@user-wj5oy8qx4m

7 жыл бұрын

прокатись по северам. сам все увидишь. и поймешь за одно для чего данный автомобиль существует.

@user-fp1pc7xs6t

7 жыл бұрын

морской

@user-py8ug9zk9p

7 жыл бұрын

Я гляжу в Москве 200х крузаков больше, чем по всей России. И зачем им все раздатки с понижайками? Они за маленькую царапину готовы застрелиться, не то _ что бы по кустам ездить, смех да и только. А таха и на севере не хуже крузака будет, проверено

@carrera888k

7 жыл бұрын

в японии на таких машинах вообще не ездят))) у них для них места нет, эта машина чисто на экспорт. какой придурок на крузаке поедет в говны? ну наверное тот, который может его купить) а если ты не можешь его купить и поэтому считаешь, что на нем никто не поедет грязь месить при необходимости куда то проехать, тогда получается что придурок ты, раз не знаешь о чем говоришь...

крутой обзорчик ребята!! молодцы!!

Ты в Молоково что ли живешь? Частенько вижу ролики от туда.

Гелик их обоих накажет , он реально бездорожник

@aazanov86

7 жыл бұрын

Гелик с 7 мультов начинается, умник епте.

@Okeymikk

7 жыл бұрын

Den Pivovarov если только в сервисе

@user-rz7zg2nx1j

7 жыл бұрын

Den Pivovarov трактор на гусеницах всех накажет ))))

@gaidzin2

7 жыл бұрын

но в сервисе лучше гелика только ведровер.

@Rys-Man

7 жыл бұрын

і в сервісі Ґелік їх накаже )))))))))))))))))))))))

Крузак 200 💪

@solskjaer1159

7 жыл бұрын

колхозное корыто прожорливое

как я понял на lc200 вовсе не пневма. на 26:58 видно пружины. просто к нему перекочевала подвеска от LX'а гидро-механическая. вот на lc150 в некоторых комплектация настоящая пневма, но только сзади

А какой бензин надо лить?