Если так дело пойдёт, то инжекторные девятки скоро все сметут со вторички. Там и доступ без ключа, и багажник с ноги открывается, а главное - нет ежемесячных платежей,

@user-tb1jk2on1v

4 жыл бұрын

@@user-jy1mp5sd4i , не всем так повезло с алиментами

@user-xu4bd8sr7v

4 жыл бұрын

@@user-tb1jk2on1v )))))

@zoo8055

4 жыл бұрын

И 4 цилиндра , и 1,5 литра, и расход меньше, и стоимость содержания стремится к нулю.

@Howler299

3 жыл бұрын

Их и так уже смели давно, не найти девятку, даже если сильно захотеть, и ста тысяч будет мало, тут уже не в деньгах вопрос.

@user-un8iz8ej7t

3 жыл бұрын

Гав... обзор.. Честно такие коменты, как сцедить молоко- совсем не заходит.. Смените ведущего!!

Да я запарился уже машины продавать, только купишь тачку по рекомендации кликонкар,они через месяц пишут продавайте,продашь купишь новую,потом сново выходит лучше...

@user-vf9uk1lb2h

4 жыл бұрын

кока мурманский 😂👍

@user-wh3cw8yk3w

4 жыл бұрын

Жиза😁😁😁

@barsukof6240

4 жыл бұрын

Не свисти😀

@user-yj8fv5bz1r

4 жыл бұрын

Но сами купили крету))))) а тебе китай предлагают

@Xiaomi-bl9zc

3 жыл бұрын

Лох

Перефразирую "продавайте свои креты, покупайте еду, платите ипотеку"

@FreeHazelNuts

4 жыл бұрын

Мик Джагер и это не шутка, многие примерно в такой ситуации окажутся

@shadowstep4633

4 жыл бұрын

Это подходит тем, у кого тачка не в кредит, а таких немного )

@tvoidomtrubashtal

4 жыл бұрын

Ivan Ivanian, другой вариант заболеть и даже умереть, так что выбор очевиден.

@FreeHazelNuts

4 жыл бұрын

Тимур И его команда, начали за здравие, кончили за упокой) Всем здоровья!

@user-ru1cx5df2f

4 жыл бұрын

Окто их купит если денег нет не на новую не старую

После таких обзоров вам и шкода перестанет тачки для тестов давать😂

@Bcex_yTEX

4 жыл бұрын

Бабла зашлют и обзор станет положительным...

@merzavecc4010

4 жыл бұрын

Должна же быть в обзор правда, хоть иногда/ хоть чуть чуть!!

@gourmet281

4 жыл бұрын

Они бедный Карог и так уже задрочили. Берут потестить какое нить говно и сравнивают с бедолагой Карогом как с образцом стандарта. Потому что сравнивать на самом деле не чего и не с чем. Крета-Карог, Селтос-Карог, Китай -Карог. Успокойтесь уже бл...!

@AD-ef6hu

4 жыл бұрын

Шкода, в обзоре не выглядит ущербной. Как и китаец. Объективный взгляд на обе машины, с их достоинствами и недостатками.

@user-vl3eg1pt7z

4 жыл бұрын

Аи Д да, просто сравнения реально ущербное. Сравнивают внешний вид снаружи и внутри по сути. Есть намного более важные вещи которые влияют на цену, например это пассивная и активная безопасность, жесткость кузова, шумоизоляция, управляемость и та же надежность которая у Шкоды несравнима лучше. Ни один производитель не будет выпускать модель на рынок специально чтобы машина была дороже при этом если себестоимость машины идентична. Китайцы пошли по пути корейцев делать дешевле при этом на всём экономить там где не видно глазу. Тут разница в цене только из-за АКПП может быть потому что 8 ступенчатый Айсин стоит намного дороже чем китайский робот который сдохнет в первые 2-3 года эксплуатации если не раньше.

С нынешней ситуации дай бог чтоб на метро хватило денег

@TheTerryme

4 жыл бұрын

вадим сюрись дома сиди :))

@user-df3ll1yr5z

4 жыл бұрын

вадим сюрись а че не так сейчас?😳люди все отдыхают,занимаются детьми,играют в плойку с ними же,еду всю домой приносят ,захотел вышел в сад пожарил шашлычков,захотел у прудика полежал,что не так то?наслаждайтесь нерабочими днями🤦🏻‍♂️

@bugogatorbugaga

4 жыл бұрын

а мне наоборот зарплату повысили на работе)

@TRW87878

4 жыл бұрын

@@bugogatorbugaga непорядок

@terminator9625

4 жыл бұрын

@@user-df3ll1yr5z , это ты наверно про тех, кто живет в своих угодьях, а не в однушке 4 человека))))

А я то думал, почему китайцев много. "Резиночки у них выпадают" )))

Саня, ты не представляешь себе, как живут в регионах без картинок радио станций)))))))))

Ребята молодцы) жду ваши ролики каждый день, хотя денег нет и езжу на Лачетти. Надеюсь когда нибудь у меня будут деньги, и куплю я себе что нибудь, посмотрев ваши ролики)

@Ivan-bv1qn

3 жыл бұрын

Лачетти круче жигулей !)))

Может яму или подъемник будете использовать при сравнении?

Вот и дожили, когда китайцы по гланды навтыкали шкоде. А лет 5 назад я тоже кричал с пеной у рта что неикогда не куплю китайский смартфон.

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

Согласен! Они и корейцам напихали!) По динамике китаец привозит Карок 4-5 корпусов, про Селтос вообще молчу...при этом на -300.000 ДЕШЕВЛЕ того и другого))

@SereDjaShen

4 жыл бұрын

после того как приобрёл в самом начале 2013-го мобильник от Леновчика А-789, дальше только премиум-сегмент - Сяоми и т.д. )))

@Webastolulz

4 жыл бұрын

попробуй на них покататься хотя бы по часику, может, поменяется мнение))

@user-hm8vd7tu7m

4 жыл бұрын

@@Webastolulz скажу так , все , что у них взято от тех же корейцев или японцев, а именно движки, коробки ходит прекрасно, а вот корпуса и отделка в нем со временем начинает желать лучшего, не говоря уже ликвидности авто и цене при продаже, у дядьки чери амулет, двигло до сих пор ходит ) а вот корпус уже похож на решето, просто живого места нет, поднимаешь коврик из под ног , а там дыра ) . лет 15 авто к слову он не убивал его, так же и с многими другими тачками того времени по типу ховеров и т.д

@AL_R161

4 жыл бұрын

@@yerbolsagyndykov9814 удачи))

объясните, зачем в таких небольших авто двух, а тем более трех зонные климаты? ездил на октавии, двухзонным климатом, раза три пользовался за 4 года:)))

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Маркетинг это как бусы для туземцев а вот зачем три цилиндра ну никак не заходит

@kandiboberlight

4 жыл бұрын

Ну тут зависит от остальных пассажиров больше, на дальних расстояниях мои пассажиры всегда правую зону начинают крутить. И вы значит с капризными не ездили. А если сзади ребенок спит, то уже и не хватает 3й зоны. З.Ы. Помню, товарищ сказал про выбор новой машины: "Нафиг вообще этот климат нужен. Ну у меня вон есть, я его как поставил 5 лет назад на 22, так больше и не пользуюсь." 🤔😆😆

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@kandiboberlight нет в малом пространстве это блеф или как вы правильно заметили для самоуспокоения капризных пассажиров

@crocodyluspontifex7434

4 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s что значит блеф? Правую и левую сторону совершенно реально поставить на разную температуру, постоянно так делаем когда ездим на дальние расстояния. Я больше люблю когда свежо и прохладно, а жена мерзнуть начинает. И очень даже работает двухзонник. Если у вас не так, то это повод в гарантийку обратиться.

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@crocodyluspontifex7434 и замеры проводили но только не у дефлектлров попробуйте

Как всегда весело, информативно, правдиво. 👍 снимите сравнительный тест Karog и SX4

@user-xe2fr9bd6g

4 жыл бұрын

Нельзя, а то им Шкода перестанет давать машины на обзоры) А ТЗ от дилера ж надо как-то выполнять.

Все нынешние дорогие авто в нутри выглядят как дешовки китайские. а наоборот китайцы как премиум за миллионы 😁

@Mr3ddesign

3 жыл бұрын

Так скоро они не только выглядеть будут но и ощущаться будут, при том что ценник и содержание в разы дешевле и вот что то сдается мне и долговечность будет у них куда дольше чем у немцев и ремонтопригодность

@user-duser33

3 жыл бұрын

@@Mr3ddesign еще 3-5лет я думаю и китай вовсю заявит о себе

@Mr3ddesign

3 жыл бұрын

@@user-duser33 Да, я тоже так думаю)))

Не сказал товарищ что там вольвовская платформа BMA и T3 ий мотор стоит от шведов, а за полтора поучаете и систему мониторинга слепых зон, не сказал что там современный селектор джойстик, как в бмв и не сказал что тачка за полтора уже сама паркуется параллельно и перпендикулярно и выезжает с парковки, ну и по мелочи за полтора вы получаете амбиентные подсветки по всему салону фулл лэд оптику складывание зеркал, автозапуск с ключа, 6 подушек по кругу. ну и плюсом всё это собрано на порядок из более качественных материалов чем в шкоде. А в шкоде за полтора будут руль колёса и магнитола из начала нулевых, закрепите свою собаку в багажнике тремя сетками за 20 тр....что то забыл...а и немецкая надёжность конечно же будет в комплектации)

@valeradls1311

4 жыл бұрын

Вот ты и попался менеджер салона Китайских автомобилей!

@vladj

4 жыл бұрын

ты забыл сказать про неоцинкованный кузов, который сгниет через год до дыр

@user-ys8gy2ll6b

4 жыл бұрын

Vlad Ivanov я забыл сказать как в 2012 году каждой второй оцинкованой шкоде етти, по гарантии красили все двери вкруг, как с А5 ых краска летела хлопьями с задних крыльев об этом почему то все забывают) а у джили с переносом производства на завод белджи с конца 15 года уже всё тип топ, гальваника и катафорезные ванны, краска 110-130 микрон по всему кузову. Современные шкоды вроде как получше стали красить, да.

@mogglerrrr

4 жыл бұрын

@@vladj оцинкован он и катафарезный грунт)

@vladj

4 жыл бұрын

@@user-ys8gy2ll6b кулрей не оцинкован

Жду вторую часть, очень интересно

Мда ребята, в апреле-мае надо было продавать машины и покупать баксы. Тогда бакс около 65 стоил. Начало октября. Доллар 78

китайские резиночки выпадают по этому китайцев очень много)))))))

Насчет лого на руле - субъективно. ИМХО все 6 черных камней выглядят лучше чем красные и синие - хоть красный цвет мне нравится. Сидел в салоне кулрея - понравился. Жду FY11 на нашем рынке, вообще балдею от FY11 (экстерьер, интерьер, оснащение, цена (предварительная в 1.75 - 2 млн за топ). Оч жду FY11

@user-iq4mt6nr3u

4 жыл бұрын

Ждем Чунга чанга х800 будет огонь

@fishcruiser

4 жыл бұрын

Роман Щепачков 😂😂😂

@Innervizionman

4 жыл бұрын

прада что фю 11 курче х6?

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

Растрою сразу, Зенью он же FY11 2.0T 238лс 350Нм 4WD будет минимум 2.1 за ТОП (скорее всего 2.3), ибо посмотрите БМВ Х4, даже он уже по внешнему дизайну менее интересен на фоне китайца, который уже напичкан лучше чем Айфон - кожа Наппа, BOSE, классический Aisin АКПП8, вентиляция сидений, сканирование лица владельца, ключи смарт-часы, проекция на лобовое, подруливание зад.колес, все адаптивы и динамика 6.8сек ... Вы реально решили что Вам китайцы подарят это ВСЁ за 2ляма!?) И это на фоне моноприводного неедущего Карок 150лс за ДВА ЛЯМА и подорожания цен в автосалоне из-за курса доллара, смешно))))))) Сейчас по поводу Атлас Про решают вопрос - там тоже 1.8...2 ляма

@user-iq4mt6nr3u

4 жыл бұрын

@@user-oi4zo7hp9t Карок стоит от 1,34 и едет он нормально 8,8 до ста не нужно в лужу пукать. Кто с двигателем 150 сил едет лучше просветите экперд?

Спасибо, очень круто!

20:51 Атлас ли?

15:35 посмеялся спасибо)

на 2:06 линии кузова не сходятся, вот вам и рашен сборка, обратите внимание

20:50 "Идем, посмотрим Geely Atlas" хыхыхы. У Александра обзоры веселее, отличный юмор! Спасибо!

А можете снять равнение coolray и vw Taos? Цена та же

Какие ещё продажи, дай Бог на нивы и велосипеды пересядем скоро

@user-yw9se6iq9r

4 жыл бұрын

Ниву ещё заправлять нужно 😁

@user-dm9ov3qi8r

4 жыл бұрын

Эту херню пишут уже лет пять-6,а машины как продавали дорогие так и продаются.

@zhorikk

4 жыл бұрын

@@user-yw9se6iq9r поэтому я и добавил - дай Бог

@Lexx2080

4 жыл бұрын

@@user-dm9ov3qi8r ну сильно меньше чем до 2015 го, а теперь еще меньше, выбивают частный сектор

@x-perd6470

4 жыл бұрын

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE 20 литров расход на сотку у нивы с е-газом по городу. Нифига не дешевле.

Да, Китай очень радует, а если ещё посмотреть что нам не возят...!

На Карок надо полный привод.Как появится,то обязательно протестирую.

Спасибо за именно этот подбор оппонентов

Неожиданно Geely удивил!!!)))

Название ролика не канонично, где в назыании- убийца убийц и веста не нужна?

@levabalkin1133

4 жыл бұрын

Крузак не нужен

@SerZH1972

4 жыл бұрын

@@levabalkin1133 "Крузак не нужен" это про H9...

Запасные части у дилеров в наличии есть? Или будут дикие проблемы?!

Придрался к type-c. Нужно было ещё возмутиться, почему некуда кассету вставить.

Привет.Ты говоришь в тигуане трёх зонный? Цена тигуана какая? 1.9?

@VladiMirBeer

4 жыл бұрын

А кто им пользуется вообще, эти двух-, трёх-зонным климатом??? Нах он нужен...

Лайк за резиночки:-)

С бородой и волосами - прям Джон Уик 👍😉

Ну куда мы без шутки про 4 трубы выхлопа.

@piratebl3246

4 жыл бұрын

Он тоже первый раз увидел что что количество вых. труб больше чем цилиндров?

@boombox9350

4 жыл бұрын

Просто этой шуткой он оправдался за оленя на свитере)) А Кулрэй прям огонь.

@user-us5pg9qc5k

4 жыл бұрын

На ауди и на мерсах новых вашпе трубы нарисованные на хром насадки зажали и все довольны но китайские хром трубы нужно обсмеять

Спасибо за обзор! Карок за такие деньги никому не нужен, альтернативы есть получше. Кулрей со скидками будет заходить нормально, потому что многие берут машину, чтобы ездить на ней сейчас, а не для того, чтобы потом её норм продать, а Крета это дно в плане дизайна и материалов.

@maxumiskander1726

4 жыл бұрын

Александр Лаптев точно, многие откатывают на китайце гарантию, сдают в тот же салон, где купили и берут новый

Изменение подвески сосочками))))

Хороший обзор, ведущий улыбнул)

Слава богу, у меня Рапид с камерой🤣😊

Очевидно же)🤑

По моему пора переходить на обзоры китайских велосипедов. Эта продукция не для "голодающих Поволжья".

Надо было батин Тигуан для сравнения пригнать. Кстати, как тот авто поживает?

Нужно взять по 2 докатки и обуть их на передние колёса, и на драг)))

Как всегда молодцы!!! Давайте скорее следующую серию!!!))

Выгода type-c разъема в том что он позволяет передавать больший ток. Т.е. это быстрая зарядка. Скорее всего power delivery. От нее можно и ноутбук записать. Кабелей type-c - type-c на каждом углу. Многие ноутбуки делают уже без обычных usb.

Интерпрайс со споком. :)

джили сделали шикарную машину, в очередной раз удивили. В полной комплектации просто пушка, внешне тоже выглядит агрессивно)

когда решетку в камере завешивают шторкой там не ремонт идет)))

@Seva100polec

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Тренд на докатки начался с начала нулевых, а то и раньше. Собственно термин "докатка" и пришел тогда на смену "запаске". Хватит докатиться до шиномонтажа и починить колесо. Не предполагается что на докатке человек будет ездить постоянно, а полноразмерные запаски остались редким преимуществом на современных авто. Доброе пожаловать в будущее!

@user-ts4in6rg6w

4 жыл бұрын

Туксон в помощь, за теже деньги)

@user-qb4cf5ge6r

4 жыл бұрын

А что плохого в докатке? Доехать до шиномонтажа хватит, большего и не надо, а без неё - боязно. Я на свежекупленой машине словил шуруп на первых сотнях километрах и то, только дома заметил. Но зато последующие 5 лет и 80тыс.км , тьфу-тьфу, без происшествий.

@amirsadvakassov6996

4 жыл бұрын

@@user-qb4cf5ge6r я не говорю что докатка это плохо, мой коммент для человека в видео, почему-то пренебрежительно называющего "велосипедную докатку" трендом.

Этот китаец у вас то Атлас 20:50 , то Целтос 30:47, в китае назывался SX11 0:32 , а в названии ролика написано "Кулрей" - так что это в итоге за машина то?

Страаанно. А я то думал это кодиак, а не корок

За 1,8 то я кодиак возьму голый на полном и дсг, нахуй это недоавтомобиль!

@user-bw9gc7vi6x

4 жыл бұрын

001 SAVA ну не голый, за 1.9 хоккей уже будет с полным приводом и дсг

@001sava3

4 жыл бұрын

Владислав Трихин тем более!

@user-sc5ip7cb2g

4 жыл бұрын

@@user-bw9gc7vi6x Когда я хотел взять Хоккей на переднем за 2 050, мне сказали: друг так просто машину не отдадим. Ещё допников пожалуйста хотя бы на 100 к. возьми. В итоге взял за 1,7 Актив с пакетами. Когда машину получал был 24 в очереди на выдачу. Это всё в середине марта было. Сейчас как не знаю.

@user-ru1cx5df2f

4 жыл бұрын

Пока вы возьмёте он будет стоить 2,5 ляма

@dasdas2697

4 жыл бұрын

Купить голую машину, это как купить дубленку и напялить ее на голое тело, ибо на другую одежду не хватило. И пофиг, что жопа потеет, зато вокруг все думают, какой я мажор xD

Китайца красивым сделали, ничего не скажешь. Вопрос в том, а нужна ли теперь Шкода такая на рынке, или Нах_С_Пляжа пора?

@user-sm3rb2fb6y

4 жыл бұрын

Роман Беляев у нас Тойоты покупают, так что у Шкоды есть все шансы

@lrdphntm

4 жыл бұрын

только вот покупая шкоду - получаешь продуманный до мелочей, удобный, классный автомобиль (пусть и скучный) созданный на отличной платформе, а не безродного интересно нарисованного китайца на китайском трехцилиндровом турбомоторе и на китайском роботе

@user-zp3ge4fx8x

4 жыл бұрын

@@lrdphntm сразу видно ты про авто ничего не знаешь, воняешь просто

@rigel52region

4 жыл бұрын

@@lrdphntm Движка то ВОЛЬВО)) сколько злобы в вас...фи (конкуренция это хорошо)

@user-ev3id9wp9k

4 жыл бұрын

Приколы с Животными , а вы много про китайца знаете? Машине неделя от роду) знатоки хреновы.

В "за советом", жесткие проблемы с регистрацией! Прежде чем рекламировать, проверяйте продукт. Не ожидал... За обзор, лайк, однозначно!

Не знал, что тонировка задних стёкол именно для этого делается 😁

Хватит убивать дорогу на дачу, я там летом на октавии не проеду )

Поржал,хороший датчик плавности «сосочки»!

Про выпадающие резиночки зачет

Чет слишком хорошо) так тоже не бывает) заказной обзорчик)

Сцеживать молоко.... ммм или кому то сцеживать.)

@petrokpv4086

4 жыл бұрын

Это одна из главных причин тонировочки!😁

@LF-A

4 жыл бұрын

белочки?

Неплохой аппарат, но салон примелькается быстро

@mrJa-vm3fw

4 жыл бұрын

Не успеет))

Потому что thunderbolt (именно он, а не просто type-c) поддерживает совершенно другие режимы зарядки (65Ватт к примеру)

Тоже купила Джелли, очень довольна.

Скоро нам сделают бакс выше ста, и гранта за 1,5 ляма будет лакшери. Будут тест драйвы, что выгоднее накопить на поездку в трамвае , или взять в ипотеку гранту.

8:40 почему все доебываются до этого type c , прекрасный разьем , телефоны заряжаются быстрее . В чем сложность купить провод ?

@clickoncar

4 жыл бұрын

Телефон заряжается быстрее от фич PD и QC, ни как не от разъема. Все плюшки Type-C почувствуем с USB4. Сложности никакой, я лишь показал что придется купить. И кроме телефона больше ниче не зарядишь. Ибо производители периферии на тайп с еле переползают.

@user-dm9ov3qi8r

4 жыл бұрын

просто обычный юсби(большой юсби) он универсален,хочешь подключай юсби-тайпси,хочешь юсби-миркоюсби. Через обычный юсби можно зарядить всё что хочешь,хоть вфитнесс браслет,хоть регистратор подключай,или какой нибудь ноутбук,а для этого тайпси нужен всем спец проводок,вот у меня в телефоне тайп-си,у жены микроюсби. конечно это не повод отказываться от машины,но проводочками запастись НОВЫМИ придется,а был бы обычный юсби,всё бы старое подошло и ко всему

@thetableflip

4 жыл бұрын

Если у вас телефон или какая-то другая техника со старым microUSB, то купить в машину для зарядки кабель typeC - microUSB довольно проблематично, далеко не в каждом магазине есть.

Обзор по методички, как и замена колеса

На 20:50 ошибочка вышла не атлас это =)

Ты эту пенсию потом продашь , а эта молодость будет гнить вместе с тобой .

Постоянно доматываются до юсби си, купил тачку за 1.5, а на провод не осталось?

I was wish to understand it or if there is translation to english. Good job

А че не сказал про цену на вторичном рынке? Какорк конечно сырой в плане оснащения и мультимедиа. Но думаю тот же болеро с кодиака на него поставят. В вообще его стоило выпускать сразу с рестайлингом)) октавия то годная получилась.

Не понимаю всех обзорщиков, которые привязывают количество целиндров к количеству выхлопных труб))

А краш тест, что после китайца останется?

@x-perd6470

3 жыл бұрын

Давно уже, 5 звезд

у нас средний класс 17 000 месяц какой кулрей какой карок?

Хороший обзорчик! Как всегда люблю за юмор и отсутствие мата!!

Сейчас вообще что то новое покупать глупо, скоро на авито будут за пол цены скидывать эти помойки кредитные, целые отрасли закрылись на всегда (без приувеличений) откуда бабки то брать? у доставщиков отжимать в подворотнях?)

@user-tb1jk2on1v

4 жыл бұрын

Hier Major , какие именно отрасли навсегда закрылись?

@Sid220388

4 жыл бұрын

@@user-tb1jk2on1v развлекательные, общепит, торговля всякой дребеденью... Отрасли конечно громко сказано, но предприниматели не вывезут без денег полтора месяца. Понятно что через время их места займут другие, но вопрос через какое время? Отсрочки по кредитам конечно хорошо, но итог от этого не изменится

@mariyateplyh7723

4 жыл бұрын

@@Sid220388 целая прослойка нихренанеделателей, блогеров и прочей шалупони будет вынуждена заняться хоть каким-то делом. Ссаные перепродаваны взвыли, просят помощи, но как оказалось на поверку никому не упали эти отрасли разросшиеся до галактических масштабов.

Про китайские резиночки зачетно накинул))

20:16 Лёвушка))

Миша, ты уже купил себе китайца? немца продал???

Верните Миху.

А что там под Шкодой натекло? Новая ж машина..... Под Кулреем этого нет.....

@user-xe2fr9bd6g

4 жыл бұрын

Как и дорожного просвета под Кулреем почти нет) Мне кажется, уже стоит начинать учиться считать деньги и брать японцев. Ту же Витару новую, которая намного динамичней и проходимей обоих вариантов при более доступной цене.

@bigl999

4 жыл бұрын

@@user-xe2fr9bd6g так у Кулрея 170 мм под полной, повторяю, полной нагрузкой есть. А у Витара и такого нет..Проверь, если борешься за правду. Да и по ценам при равных комплектациях и других прочих условиях Витара проиграет....единственно, в чем Витара может показать пример - это опциональный полный привод..

@maxumiskander1726

4 жыл бұрын

Igor Sidorenko витара надежнее, ликвиднее на вторичке, стойкость коррозионная выше, безопасность выше...

@bigl999

4 жыл бұрын

@@maxumiskander1726 посмотрим, что скажешь годика через два)))) про те же самые машины..

@maxumiskander1726

4 жыл бұрын

Igor Sidorenko ничего не скажу, будут деньги куплю что нравится, будет мало - куплю Гранту, не будет буду пешком ходить)

А кнопке же есть в подголовнике, нет?

Как можно сравнивать хэтчбэк и кросс??? Вы бы ещё сравнили карок и киа Рио Х-лайн...

Про кулрей: 1. "на скорости руль становится лёгкий" бред полный. Ездил 160 никакой лёгкости не появляется 2. "шум из под окон" опять же никаких шумов не было. В машине реально тихо. (арки только пластиковые, но это Исправляется) 3." плохие тормоза" тормоза отличные, можно контролировать торможение В целом есть момент необоснованого обсера китайца

@godwin3600

4 жыл бұрын

2 шум действительно есть, я владелец (один из первых)

@ivanfid8246

4 жыл бұрын

@@godwin3600 шум какого рода?

Клиренс 16см карок

@slavkol2245

3 жыл бұрын

Клиренс Кашкай 17 см.

20:50 Джилли Атлас Может Кулрэй

Хорошее видео и Китаец порадовал👍

Если брать цену максималки кулрея в 1500 тыр. За те же деньги можно купить топовые крету или аркану, ну или в средних комплектациях с полным приводом витару или кашкая. В отличии от китайца - это более понятные машины для покупателя, и все они имеют автоматическую трансмиссию и ПОЛНЫЙ привод. Полный привод у нас - это существенный полумаркетинговый аргумент. Народ считает, что полный привод - это круто, это хорошо. В итоге, ИМХО, цена завышена на 150-200 тыр и существенных продаж в России не будет. Уж в этом году точно, 5000 экземпляров за год п это потолок, и это очень оптимистичный прогноз.

@AgipTm

4 жыл бұрын

полный привод в любом случае круто, даже самый говеный... я не хочу зимой на снегу на светофоре или во дворе тупить и ждать, пока антибукс соизволит задушить двигатель и поедет наконец... я хочу нажать на педаль и поехать вперед, как по сухому... это в первую очередь комфорт передвижения, а не проходимость.. нахера вообще нужен паркетник без полного привода... переднеприводные паркетники ничем не лучше той же октавии или сида универсал, даже рио х-лайн или весты кросс или это просто не модно ? жертвы маркетологов...

@dasdas2697

4 жыл бұрын

Сначала посидите в реале в кулрее, а потом зайдите в аркану и крету. Только бумажные пакеты для блевотни не забудьте, ибо салоны этих двух после кулрея выглядят как бомж контейнеры. Езжу по салонам, выбираю машину. Личное наблюдение.

@AVM2Mail

4 жыл бұрын

@@dasdas2697 и все таки внешнему лоску, лично я, предпочту полный привод и атмосферный мотор, да хоть на той же витаре. Ну и ликвидность... Я считаю, что полтора мульта эта машина не стоит, цена существенно завышена. Ну и есть ещё селтос, вот в нем я сидел, и мне понравилось.

Вы что курите когда названия ролика придумываете !? Считаете нужно мне продать Крету ,добавить 1 миллион!!! и взять вот это ?

@user-ym5cz9cj3n

4 жыл бұрын

F Romazan крету в любом случае надо продать

@golubtsova3034

3 жыл бұрын

Крета - это полное разочарование

@imperialclone3680

3 жыл бұрын

какой миллион шизик крета в топе стоит столько же как и кул рей. А в болле дешевых компелктациях за 1,1 кул рей не остовляет шансов обоссаной крете

@gore4romazan340

3 жыл бұрын

@@imperialclone3680 Сам ТЫ ШИЗИК .Я взял за 1 ,1млн 2wd AT .С подогревом лобового и всего остального. линзами, дисками.

@imperialclone3680

3 жыл бұрын

@@gore4romazan340 так там тоже будет все подогревы и даже больше шиз зачем ты мне что-то пишешь если даже не знаешь комплектации... Удачи поменять по гарантии руль который облезет через 10000 говно крете

Ну, как бы провод тайп си на тайп си уже как стандарт около 6 месяцев. Самсунги и сяоми так точно все новье с таки проводами делает

Джилии оооооо очень красивая и на самом деле надёжный автомобиль хотя любитель врагов но тут из этих двух выбрал бы джили

Если бы салон от Coolray да в Аркану... Эх.

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

Ещё динамику, двигатель Т3 1.5Т с нормальными поршнями по 500кубиков*3 а не как в реношном по 320куб*4... барабанные тормоза и платформа B0 отдельная тема

@user-xu4bd8sr7v

4 жыл бұрын

@@user-oi4zo7hp9t только время и эксплуатация покажет, что на самом деле долговечнее: 3 х 500 или 4 по 330. Тот же 2-х литровый двигатель, например, при 6 цилиндрах служит дольше и лучше уравновешен, чем такой же с четырьмя цилиндрами. Вопрос в качестве конструкции и применяемых материалов. Многоцилиндровый двигатель лучше. На Хонде Голд Вингз стоит шестёрка с объёмом 1 800 куб см.

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

@@user-xu4bd8sr7v обязательно покажет! даже не сУмневайтесь;)

@user-xu4bd8sr7v

4 жыл бұрын

@@user-oi4zo7hp9t у меня дипломная работа была по двс, поэтому я рекламным лозунгам давно не верю. У 2-х литровых БМВ было как раз 6 по 330 и ходили они больше, чем 4 по 500. По Вашей логики получается, что лучше тогда 2 по 750 сделать. Знаете зачем нужен гаситель крутильных колебаний?

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

@@user-xu4bd8sr7v раньше были миллионики (у самого были БМВ с рядными шестерками так называемой "плитой" М50В20 и М50В25), пригонял в конце 90x из Германии, когда ещё пошлины были нормальные до 2002...забудьте Вы об автомобилях раньше, нет их сейчас и таких движков, да и не будет НИКОГДА! Массовый брак двигателей БМВ: kzread.info/dash/bejne/gKKXpqSpkpzMpKw.html В конце 90-х годов немецкие автопроизводители смекнули, что "двигатели-миллионники" в частности и надёжные автомобили в целом мешают хорошим продажам, ведь если автомобиль не ломается, то какой смысл менять его на новый? Довольно большой процент людей не будет этого делать только ради нового дизайна и модного планшета, а поднимать продажи хочется. Что же делать? На помощь пришёл сумрачный немецкий гений, придумавший запрограммированный износ деталей. Так началась эра говноавтомобилей. Мерседес , Фольксваген , Опель , БМВ , чуть позже к немцам присоединились японцы, да и собственно все остальные автопроизводители. Сейчас одноразовое неремонтопригодное говно делают все без исключение автоконцерны, а двигатели-миллионники существуют только в сладких снах старшего поколения. Не остался в стороне от этой движухи и баварский концерн BMW , долго зарабатывавший славу надёжной и ремонтопригодной техники, но буквально за десяток лет променяв её на другую славу - разваливающегося на куски одноразового говна, жрущего масло вёдрами. "Кто масло центнерами жрёт, владельца чаще баб еб*т?", "Некробёха", "Баварское Мусорное Ведро" - всё это народное творчество про БМВ появилось не на пустом месте. Легендарный ранее своим качеством немецкий автоконцерн славится теперь совсем обратным - ужасным качеством и низкой надёжностью узлов и агрегатов. Ну если все остальные делают то же самое, то почему бы и нет? Видимо так решили в Баварии и вместо повышения надёжности своих автомобилей стали увеличивать на них фальшрадиаторные решётки. Но если раньше двигатели БМВ хоть с трудом, но доезжали до конца гарантийного срока (100.000км), то в новом поколении двигателей N63 баварцы превзошли сами себя! Это немецкое чудо инженерной мысли получает задиры цилиндров на пробегах порой менее 10 тысяч километров, меняется компанией BMW на новое по гарантии или отзывной кампании, и... снова получает задиры за те же самые 10 тысяч километров! Как вам такое, Илон Маск?))

Из трех мой выбор шкода, а китайца с наворотами оставьте себе.

@user-yb8db5dx1h

4 жыл бұрын

эти навороты уже давно реалии современности. кулрей очень хорош и выигрывает не только по технологиям, но и по тому как едет сто процентно

Зря люди имеют стереотипы к китайским авто,уже 5 лет езжу на китайце 2008 года(brilliance m2)за 150 т км салон не изменился от кнопок до кожи сидений, ничего не затирается не стирается. Я выслушал миллион отговорок и послав всех купил и ни капли не жалею и вам советую не судите если сами не знаете.

Что с передачей цвета в видео? Кроме красного всё блеклое.

Джили конечно огонь, без вопросов. Какой там карок, этого китайца будут грести как горячие пирожки!!!

@user-xt5dl2ol1u

4 жыл бұрын

Согласен с вашим мнением. Но надёжен ли этот китаец???

@user-ri8yo7eh8w

4 жыл бұрын

Денис Куринный Время покажет. Это единственный момент который вызывает сомнение.

@shaman5183

4 жыл бұрын

@@user-xt5dl2ol1u надёжен. Движок от Вольво.

Хэндэ привозит запчасти в течении трех дней после заказа у дилера. А джили?

@user-yy2ve1wv6o

4 жыл бұрын

Часто сыпятся, что запчастями заранее надо тариться?

@user-topmaster

4 жыл бұрын

@@user-yy2ve1wv6o Ну не знаю как сейчас, но у знакомых в 2009-2010 Джили год простоял ожидая детали по страховке... Так то они были но не у ОД... В общем вопрос с сервисом и З/Ч открыт... а тут еще турбо и робот... Но тачка в любом случае огонь, а за видос авторам лайк однозначно!

@Aynur8714

4 жыл бұрын

@@user-yy2ve1wv6o Меньше ждать нужно. Даже на Весту бывает неделю запчасти везут.

@kolydkoyura1598

4 жыл бұрын

@@user-topmaster 2009-2010 ну вы серьезно..?

@sasafarov

4 жыл бұрын

@@user-yy2ve1wv6o логистика поставки запчастей великолепно отлажена на европейском уровне

Китайцы красивые пошли.

Не пойму почему так все на докатку ругаются? Зацепить малое колесо и доехать неторопясь до ближайшего шиномонтажа, ничего не произойдет. Зато существенная экономия свободного пространства в багажнике, да и небольшая экономия топлива ввиду отсутствия надобности таскать за собой полноценную запаску